1、目 錄1編制依據12工程概況12.1工程概述12.2工程數量13施工組織部署和進度計劃安排 23.1施工組織部署23.2機械配置23.3進度計劃安排34施工方案34.1施工準備34.2施工工藝34.3測量放樣34.4基坑開挖及處理44.5基礎施工44.6現澆墻身施工54.7蓋板預制與安裝64.9臺背回填84.10砼施工的注意事項94.11砼養生和拆模115質量檢驗項目和標準 125.1涵洞總體125.2涵臺125.3蓋板制作135.4蓋板安裝146質量保證措施 147安全保證措施158文明施工及環境保護措施 159附表16鋼筋砼蓋板涵首件工程施工方案1編制依據 交通運輸部公路路基設計規范、公路

2、施工規范、公路工程質量檢 驗評定標準、公路工程施工工藝標準及驗收等相關標準。對本工點的施工現場調查所獲得的資料、標段現有的施工力量、 施工管理水平和機械設備配備能力。 廣東省揭邙日)至惠(來)高速公路第 A7合同段兩階段施工圖設 計文件。 廣東南粵交通揭惠高速公路管理中心工程建設標準化管理。2工程概況2.1工程概述為加強揭惠高速公路工程質量控制，減少不合格產品，確保我標段內 的涵洞工程進度并提高整體質量水平，選定 K60+25C鋼筋砼蓋板涵為我標 段涵洞的首件工程。K60+25C鋼筋砼蓋板涵為1-4 X 3人行通道兼過水涵，該涵洞中心樁號 為K60+25Q與路線夾角90°,涵長28.

3、60m,進出口均為八字墻形式，基 礎為整體式基礎。最大填土高度為0.88米，設計要求地基承載力為100kpa 本涵蓋板采用456X 99cn®制正交蓋板。2.2工程數量本鋼筋砼蓋板涵主要工程數量見表 2-1。表2-1主要工程數量表上部結構洞口(兩端)預制蓋板C20砼緣 石(m3)八字墻墻身八字墻基礎洞口鋪 砌隔水墻C35 砼(m3)HRB40O岡筋 (kg)C20 砼(m3)C20.MU30片石砼 (m3)58.0684370.8432.3220.5235.366.52下部結構其他涵身基礎碎石墊層(m3)反開挖 土方(m3)臺背回填 中粗砂(m3)C30 砼(m3)HRB40C岡岡筋

4、 (kg)C30砼 (m3)HRB40C鋼筋 (kg)114.43246.1176.186529.3832.03576.581150.363施工組織部署和進度計劃安排3.1施工組織部署 主要管理人員及技術人員見圖3-1施工組織機構框圖。本涵施工前期，準備專業小型結構物施工隊伍一支， 其中主要為鋼筋 班15人、模板班10人、混凝土澆筑班5人、雜工班3人，累計33人。 人員全部通過培訓，合格率為100%圖3-1組織機構框圖3.2機械配置表3-1主要施工機械設備序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1挖掘機PC300臺12汽車吊QY25臺13砼運輸車XC5260GJE.厶口3現場使用小型機具：插入式振

5、動器 2臺、交流電焊機2臺、水泵1 臺、打磨機2臺。3.3進度計劃安排本蓋板涵計劃2014年5月1日開工，2014年6月21日完工，計劃 工期51天，詳細施工進度計劃見“ K60+250鋼筋混凝土蓋板通道施工進 度計劃橫道圖”。4施工方案4.1施工準備外購的原材料，質量檢測、廠商質保資料齊全已取得監理工程師 批復?？傮w開工報告已批復，涵洞首件工程開工報告完成編制并申報。 施工人員組織安排已到位，施工現場地方協調工作已做好。施工機械到位，并調試運轉正常。 施工所用整體鋼模已到位，并打磨干凈。 拌合站已按現場標準化要求建設完成，所用砼配合比設計已取得 監理工程師批復。4.2施工工藝蓋板涵施工工藝流

6、程見“圖4-1蓋板涵施工工藝流程圖”圖4-1蓋板涵施工工藝流程圖4.3測量放樣涵洞施工前根據設計文件進行現場核對， 如與設計不符，及時上報存 在問題，便于作相應的調整。施工前經現場測量定位后，實測原地面高程， 用白灰標出基礎開挖線，便于機械開挖作業。并報請監理工程師現場復核， 復核無誤后進行施工。4.4基坑開挖及處理 蓋板涵的基坑開挖采用機械開挖，人工配合成型。挖掘機開挖距 基底標高io20m人工修整基底確保不擾動基底地質土層。 在開挖基坑時在基坑兩側留出臨時排水溝，以降低基坑水位，避 免讓地表水或雨水浸濕基底土質?；组_挖完成后，立即進行地基承載力試驗，根據試驗結果及涵 洞實際地質情況判斷基

7、底承載力是否滿足設計要求，若不滿足要求，報業主和設計單位處理。 基底滿足或處理后達到設計要求地基承載力后，報請中心試驗室 現場復核，復核無誤后進行下道工序的施工。4.5基礎施工地基處理檢測合格后放樣出基礎位置， 將基底及兩側整理成型，并澆 筑20cm后墊層，墊層標高每2米一個控制點控制。墊層澆筑完畢后測量 放線，并彈墨線立基礎模板，綁扎基礎面層鋼筋網片，基礎面層鋼筋網片 下架設架立筋，通過卡尺定位墻身預埋鋼筋，并帶線提前焊接在鋼筋網片 上，嚴格控制其間距及保護層厚度。（鋼筋網擾動，不采取這種措施）涵洞基礎米用跳節施工，每6米一節。立模時注意留設基礎2cm沉降 縫，施工過程中用吊鉛垂線法檢查模板

8、垂直度。 模板檢查驗收合格后澆筑 涵洞基礎混凝土?；炷劣砂韬险炯邪韬?，混凝土運輸車運至施工現場，利用滑槽將 混凝土滑入模內。砼澆注采用分層連續澆注，可利用砼層面散熱，同時便 于振搗，分層厚度為30cm層內從基礎短邊開始，由兩邊向中間澆注。 并在前層砼初凝之前，將次層砼澆完畢，保證無層間冷縫發生。砼的振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴格按振動棒的作用范圍進行， 嚴禁漏搗，避免因振搗不密實出現蜂窩麻面， 或因過振而出現振搗性離析 的情況。振搗時移動間距不超過振動器作用半徑的 1.5倍，且按梅花點布 置，與側模保持510cm的距離，插入下層砼510cm,每一處振動至表 面呈平坦泛漿，不再冒氣泡為止

9、。振搗過程中，避免振動棒碰撞模板、鋼 筋。4.6現澆墻身施工 墻身采用跳節施工，按6m節。墻身施工前，清除墻身與基礎結 合處混凝土表面泥土、砂漿等雜物，并進行鑿毛處理，以露出新鮮混凝土 面為止，便于新老混凝土結合。用全站儀放出墻身線，并在基礎上彈出墨 線后，沿墨線立鋼模板。模板采用整體式鋼模，采用滑膜跳節施工。模板 內設沉降縫與基礎沉降縫上下順直，模板沿軸線方向每隔0.6米設置一道 拉桿，以防止模板下部變形。各拉桿通過蝴蝶扣與模板背側鋼管連接， 拉 桿均用雙螺帽固定，以防止拉桿滑絲移位。模板內側用墻身同寬的水平支 撐模板，以確保模板強度、垂直度和穩定性要求。按模板高度分上、中、 下在模板兩側設

10、置對拉桿。兩側墻身平行模板之間設置斜撐，以保證涵洞 凈寬準確。搭建施工操作平臺支撐和模板加固支撐時，分開設置，防止加固支撐上站人或放置重物造成模板失穩。安裝模板時禁止踐踏鋼筋。一切支撐及拉桿等固定就位后，現場檢測鋼筋間距及保護層厚度（墻 身鋼筋每平方綁扎4塊高強度砂漿墊塊）、模板平整度、垂直度以及穩定 性，涵洞凈空等，并請監理工程師現場檢驗，合格后進行C30現澆墻身及 八字墻C20墻身混凝土澆筑。墻身砼澆筑 對模板、鋼筋和預埋件進行檢查合格后，方可進行。 混凝土澆筑采用汽車吊配合料斗入模澆筑。 運至現場的混凝土如有離析現象或坍落度不符合要求應重新攪拌 均勻，待坍落度收集實測數據滿足坍落度要求后

11、方準入模，并及時對現場 坍落度數據進行報檢。 混凝土澆筑，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝 土。 澆筑混凝土時的振搗要求a. 插入式振動器垂直或略有傾斜插入混凝土中距離模板 10-15cm處, 傾斜度不宜過大，更不能放在混凝土的面層，否則會減少插入深度，影響 振搗效果；b. 插入時宜稍快，拔出時略慢，并邊拔邊振，以免在混凝土中留有空 洞；c. 插入式振動器振動時的移動間距，不應超過振動器作用半徑的1.5 倍；與側模應保持1015cm的距離；插入下層混凝土 510cm使上下 層混凝土結合牢固；e.混凝土澆筑后，應隨即進行振搗，振搗時間要合適，一般可控制在1015s為宜。每一處振動至混

12、凝土表面停止沉落，振動器周圍無氣泡冒 出，混凝土表面呈現平坦、浮漿，表明砼振搗完成。 蓋板涵進出口處八字墻與涵身設縫隔開，斷縫用瀝青麻絮填塞。4.7蓋板預制與安裝本涵洞蓋板采用預制蓋板，蓋板首先在預制場預制，然后運輸至現場 進行吊裝。場地準備蓋板涵蓋板采用集中預制，預制場地選在養護工區內。首先對場地進 行平整、硬化，建立20個預制底座，底座表面鋪設 3mn鋼板，表面平整 光滑，下為25cm厚C25素混凝土。蓋板預制 鋼筋制作和綁扎：蓋板鋼筋在鋼筋加工廠集中加工制作成半成品，運輸至預制場進行綁扎。預制蓋板的鋼筋完全按照圖紙要求下料、制作、 綁扎或焊接。綁扎時應注意保護層厚度，保證保護層厚度的方法

13、是在鋼筋 與模板間放置所需厚度的墊塊，墊塊應與鋼筋扎緊并相互錯開，并檢查鋼 筋與四周模板的間距。 模板制作與安裝：蓋板側模采用高強度膠合板組合模板，蓋板底 模米用混凝底座上鋪3mm鋼板，表面平整光潔。安裝模板前，應在模板內 側及底部均勻涂抹脫模劑，安裝時用螺栓和拉桿固定，安裝后檢查模內尺 寸，模板的垂直性和牢固性，報監理工程師檢查后，方可進行混凝土的澆 砼澆筑：砼振搗應有專人負責，嚴格執行操作規程，采用插入式 振搗器振搗。插入式振動棒應避免碰撞模板、 鋼筋及預埋件。在插入或提 升振動棒過程中，不能過快，應勻速提升，直至砼面停止下沉，表面平坦、 泛漿為止。預制蓋板澆筑時連續澆筑、一次成型，每片預

14、制板總時間控制 在2h以內，并保證振搗過程中無漏振和過振。 砼養護：混凝土澆筑完畢初凝后，采用覆蓋養生；終凝后再灑水 養護。保持砼面經常處于濕潤狀態，并連續養護 7d。同時制作兩組試塊 與其同條件養生。預制蓋板存放與吊裝預制蓋板砼強度達到設計強度的 85%B，方可進行搬運。預制蓋板堆 放時、吊裝時在板塊端部采用兩點擱置和吊裝，吊點位于端部20cm區域內。吊裝時采用相應的措施防止預制板碰撞損壞、落梁。預制蓋板達到設計強度后，全站儀放樣吊放點，由吊車安裝放樣精確 吊放至放樣位置，并在預制蓋板底面與涵身接觸處墊兩層油氈， 使用瀝青 膠結料粘結。預制蓋板吊裝結束后，清掃沖洗，充分濕潤后，再在蓋板與蓋板

15、的縫 隙和蓋板與涵身的縫隙處填滿搗實 C20小石子混凝土，伸縮縫處采用瀝青 填滿縫隙。4.8進出口漿砌片石施工進出口漿砌片石施工涵洞進出口采用C20 MU3（片石砼，涵洞出入口的溝床整理順直，與 上、下排水系統的連接圓順、穩固。砌筑前對每一石塊進行洗凈，并采用擠漿法和坐漿法進行砌筑，石塊砌于砂漿之上，并保證石塊固定就位，砂 漿飽滿，無空縫，石料按層砌筑，墻表面勾縫，達到美觀牢固，洞口翼墻 和涵身做到分離有序，其間采用砂漿填塞。涵洞進出口施工注意事項： 砂漿嚴格按配合比拌合，拌合時間不小于 2min,拌合均勻。 砌筑時砌塊錯縫，座漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現象 外圈定位和轉角處，選擇形狀方正、

16、較大的片石，并長短相向與 里層片石咬合。 較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石， 敲除尖銳突出部分。 砌縫不大于2cm且無干縫死縫。4.9臺背回填為了減少路基在構造物兩側產生不均勻沉降， 減輕跳車現象，提高車 輛行駛的舒適性，對臺背兩側采用中粗砂回填。施工準備 結構物達到設計或規范規定的強度，隱蔽工程驗收合格。 符合要求的回填材料已準備。 大型機械設備碾壓不到位地方應配備小型夯實機械壓實。施工工序見下圖施工工藝 回填前應在臺背用油漆畫好每一層的松鋪厚度標志線，分層回填 壓實。 涵洞缺口填土，應在兩側對稱均勻分層回填壓實，嚴禁向坑內傾 倒，每層最大壓實厚度不大于20cm如使用機

17、械回填，則涵臺胸腔部分 周圍應先用小型壓實機械壓實后，方可用機械進行大面積回填。 回填過程中，應防止水的浸害，回填結束后，頂部應及時封閉。 在涵洞兩側缺口填土未完成前，不得進行涵頂標高以上的填方施施工技術涵洞施工完成后，混凝土強度達到設計強度的 85%寸，方可進行涵洞 涵身兩側的回填；涵身兩側的墻身填土要求嚴格夯實， 以防止涵洞與路基 之間因填土沉陷而影響行車。洞身兩側填土應在蓋板安裝完畢后進行， 并嚴格對稱均衡，水平分層 夯實，其每側長度不應小于洞身兩側填土高度的一倍， 壓實度不小于96% 涵洞兩側緊靠涵臺部分的回填土采用人工配合小型機械的方法夯填密實。 路堤與涵洞連接處設置過渡段，其長度按

18、 23倍路基填土高度確定，壓 實度不小于96%對于蓋板涵采用反開挖施工時，臺背采用中粗砂回填。斷面按倒梯形 設計，底寬200cm坡率1:1。當涵頂至路床頂面高度小于 80cm時，中粗 砂頂設置80cm厚粘性土封層，否則不設粘性土封層。填砂的涵端兩側須 設置3m寬包邊粘性土，其壓實度要求滿足路基相應層位的壓實度要求。施工中當涵洞上填土高度不足 0.5m時，嚴禁采用振動或碾壓設備對 涵頂和涵洞范圍內的填土進行碾壓；填土高速不足 1.0m時，采用人工或 小型機具夯填；填土高度超過1.0m時，方可采用機械填筑。4.10砼施工的注意事項混凝土的運輸 砼的運輸設備的運輸能力適應混凝土凝結速度和澆筑速度的需

19、 要，保證澆筑過程連續進行，在混凝土澆筑前認真檢查是否存留有積水， 或內壁的混凝土是否清理干凈?；炷吝\輸過程中，確保混凝土不發生離析、漏漿、嚴重泌水及 坍落度損失過多現象，運輸至澆筑地點的混凝土保持均勻和良好的坍落 度，若混凝土發生離析現象，及時返回拌合站不加水對混凝土進行二次攪 拌。現場在混凝土澆筑以前，檢查運輸道路、車道板的完好，對于便 道存在問題，施工員及時組織進行修整，保證混凝土罐車不受堵塞，特別 是保證陰雨天行車暢通。 采用混凝土罐車運輸混凝土時，運輸過程在 24r/min的轉速攪 動，在罐車達到澆筑現場時候，高速旋轉2030s后再將混凝土喂入受料 斗。 為了避免日曬、雨淋對混凝土

20、質量的影響，防止局部混凝土溫度 升高，需要時候將運輸混凝土車的容器上加上遮蓋物或隔熱材料?；炷恋臐仓仓炷燎?，全部模板和鋼筋清刷干凈，并經監理工程師檢查 批準才開始澆筑。澆筑混凝土前，并檢查混凝土的均勻性和坍落度。 在混凝土澆筑以前仔細檢查模板、支撐、鋼筋、預埋件的緊扣程 度和保護層墊塊的位置、數量等。 混凝土澆筑時避免模板和新澆筑混凝土受到陽光的直射，盡可能 安排在傍晚澆筑而避開炎熱白天，也不在早上澆筑以免氣溫升到最高時候 加劇混凝土內部升溫?；炷涟此椒謱訚仓?，分層澆筑厚度保持在 30cm最大攤鋪厚 度不大于40cm泵送混凝土的澆筑厚度不大于 60cm.每層混凝土在前一 層混凝土初

21、凝前澆筑和搗實，以防止損害先澆的混凝土，同時避免兩層混 凝土表面間脫開，在新澆筑完成的下層混凝土上再澆筑新混凝土時候，在下層混凝土初凝前或能重塑前澆筑完成上層混凝土。在混凝土澆筑過程或澆筑完成時候，如混凝土表層泌水較多，須 在不擾動已經澆筑混凝土的條件下， 采取措施將水排除。繼續澆筑混凝土 時候，查明原因，采取措施減少泌水。澆筑混凝土期間，現場安排專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件 的穩定情況，發現有松動、變形、位移時候及時處理。 混凝土澆筑時候，自高處向模板內傾卸混凝土時，為了防止混凝 土離析，混凝土傾落高度不超過 2m以免發生離析，當超過2m時候，采 用串筒、溜槽等設施輔助下落。在混凝土施工

22、縫處繼續澆筑新混凝土時候，鑿除時先鑿除表層水 泥砂漿和松散混凝土，人工鑿除時候混凝土強度達到2.5Mpa。經鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，且無積水。 澆筑大體積混凝土在一天中氣溫較低時候進行，混凝土澆筑溫度 （振搗后50100mn深處的溫度）不高于28C。 澆筑過程中，由專職試驗員在工地當場制作足夠數量的混凝土試 件，并及時同步養生?；炷翐v實 混凝土澆筑過程中，隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。振 搗采用插入式振搗器進行，混凝土振搗過程中避免重復振搗，防止過振。 振搗時間要合適，一般可控制在 1015s為宜。如振搗時出現下 列情況之一時，表明混凝土以振搗完成：混凝土表面停止沉落，或沉落不

23、 顯著；振搗不再出現顯著氣泡，或振動器周圍無氣泡冒出；混凝土表面呈 現平坦、浮漿。采用插入式振搗器振搗混凝土時候，插入式振搗器移動間距不大 于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度在 50100mm 與側模板保持50100mm的間距。當振動完畢需變換振搗棒在混凝土中的 水平位置時，邊振動邊豎向緩慢提起振動棒。在振動過程中避免碰撞模板、鋼筋和其他預埋件。振搗過程中及 時檢查模板支撐的穩定和接縫的密合情況，避免在混凝土施工過程中產生 漏漿?；炷琳駬v完畢后，及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再 抹第二遍并壓光、拉毛。抹面時候嚴禁灑水，并防止過度操作影響混凝土 表層的質量。4.11砼養

24、生和拆模砼拌合物經澆筑振搗密實后，即進入靜置養護期，根據目前的氣溫， 采用覆蓋土工布后灑水養護。拆模要求：為保證順利拆模，在混凝土澆筑后2448小時后略微松開模板，并繼續澆水養護至拆模后。保證砼表面和棱角不致因拆模而損壞。 拆模時輕拆輕放，不用重錘猛敲，用吊車輕放，盡可能避免損傷構件表面 及模板本身，用人工平抬到平整位置，用油布清擦，檢查板面平整度，進 行修整，按種類和尺寸小心堆放，以予再用。5質量檢驗項目和標準涵洞施工質量檢驗標準按照設計和規范要求執行，每一工序完成后， 嚴格按監理程序報驗，經檢驗合格后進入下道工序施工。質量檢驗評定標準按照公路工程質量檢驗評定標準（第一冊土建 工程JTG F

25、80/1-2004）規定執行。5.1涵洞總體基本要求 涵洞施工應嚴格按照設計圖紙、施工規范和有關技術操作規程要求進行。 各接縫、沉降縫位置正確，填縫無空鼓，裂縫、漏水現象：若有 預制構件其接縫須與沉降縫吻合。 涵洞內不得遺留建筑垃圾等雜物。實測項目涵洞總體實測項目見表5-1。表5-1涵洞總體實測項目表項次檢杳項目規疋值或允許偏差檢杳方法和頻率1軸線偏位（mr）明涵20,暗涵50經緯儀：檢杳2處2A流水面咼程（m）± 20水準儀、尺量：檢杳洞口 2處、拉線 檢杳中間12處3涵底鋪砌厚度（mr）+40,-10尺量：檢杳35處4長度（mr）+100,-50尺量：檢杳中心線5A孔徑（mr）&

26、#177; 20尺量：檢杳35處6凈咼（mr）± 50尺量：檢杳35處外觀質量 洞身順直，進出口、洞身、溝槽等銜接平順，無阻水現象。 帽石、一字墻或八字墻等應平直，與路線邊坡、線形匹配，棱角分明。 涵洞處路面平順，無跳車現象。 外露混凝土表面平整，色澤一致5.2涵臺基本要求 所用的水泥、砂、石、水、外摻劑、混合材料及石料的強度、質 量和規格必須符合有關技術規范的要求，按規定的配合比施工。 地基承載力及基礎埋置深度須滿足設計要求。 混凝土不得出現露筋和空洞現象。 砌塊應錯縫、坐漿擠緊，嵌縫料和砂漿飽滿，無空洞、寬縫、大 堆砂漿填隙和假縫。實測項目涵臺實測項目見表5-2。5-2涵臺實測項

27、目項次檢查 項 目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土或砂漿強度(MPa)在合格標準內按 JTG F80/1-2004附錄D或F檢杳2涵臺斷面尺寸(mm)片石砌體± 20尺量：檢杳35處混凝土± 153豎直度或斜度(mm)0.3%臺咼掉垂線或經緯儀：測 量2處4A頂面咼程± 10水準儀：測量3處外觀鑒定 涵臺線條順直，表面平整。 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 0.5 %;深度超過10mn者必 須處理。 砌縫勻稱，勾縫平順，無開裂和脫落現象。5.3蓋板制作基本要求 混凝土所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合料的質量和規格 必須符合有關技術規范要求，按規定的配合比

28、施工。 分塊施工時接縫應與沉降縫吻合。 板體不得出現露筋和空洞現象。實測項目蓋板制作實測項目見表5-3.表5-3 蓋板制作實測項目項次檢查 項 目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率混凝土強度(MPa)在合格標準內按按 JTGF80/1-2004 附錄D檢杳高度(mm)明涵+10, -0尺量：抽查30%的板，每 板檢杳3個斷面暗涵不小于設計值3寬度(mm)現澆± 20預制± 104長度(mm)+20, -10尺量：抽查30%的板，每 板檢查兩側外觀鑒定 混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、掉角。 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的 0.5 %;深度超過lcm者必 須處理。 混凝土

29、表面出現非受力裂縫，裂縫寬度超過設計規定或設計未規 定時超過0.15mm必須處理。5.4蓋板安裝基本要求 安裝前，蓋板、涵臺、墩及支承面檢驗必須合格。 蓋板就位后，板與支承面須密合，否則應重新安裝。 板與板之間接縫填充材料的規格和強度應符合設計要求，并與沉 降縫吻合。實測項目蓋板安裝實測項目見表5-3。表5-3蓋板安裝實測項目項次檢查項 目規疋值或允許偏差檢查方法和頻率1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔抽查46個2相鄰板最大咼差(mm)10尺量：抽查20%外觀鑒定 板的填縫應平整密實。6質量保證措施建立嚴格的原材料、成品、半成品的采購、保管制度，強化進場 檢驗及管理，確保不合格的材料不進入