1、精選優質文檔-傾情為你奉上國內客滾運輸行業網絡營銷的發展現狀及對策分析煙臺港客運公司：李婷 摘要：居于當今互聯網時代，網絡營銷是企業發展的必經之路，本文通過對客滾運輸行業的背景與特點進行分析，并結合其對國內其它交通運輸行業的網絡營銷發展歷程進行調研，最后提出客滾運輸行業網絡營銷獲得長足發展的應對措施。關鍵詞：網絡營銷 運輸行業 客戶 發展 服務Abstract：Living in today's Internet era, network marketing is the only way for the development of enterprises, the paper on

2、 roll-off transport industry background and characteristics are analyzed, and combined with its other domestic transportation industry network marketing development process to conduct research, and finally made off roller transport industry get rapid development of network marketing responses.Keywor

3、ds: Network marketing Transport industry Client Developing Service統計報告指出，到2016年，中國網民達到6.88億，中國的網絡規模已經躍居世界第一。中國互聯網協會秘書長馬寧曾表示，互聯網的新應用、新服務、新模式不斷的呈現，在促進創新經濟增長中發揮了十分重要的作用，互聯網產業的繁榮與發展為網絡的營銷創新帶來了難得的機遇，我國的互聯網加速向傳統產業的滲透和溶合成為支持經濟發展方式轉變和產業結構優化調整的手段和重要方式。因此，客滾運輸作為我國綜合運輸體系中的一種重要運輸方式，網絡營銷無疑是行業發展的必經之路。一、客滾運輸行業網絡營銷

4、的發展現狀（一）客滾運輸行業背景及網絡營銷發展的意義客滾運輸業作為水上運輸行業中的一個重要分支，因其特有的快速、便捷、安全等優勢，成為繁榮經濟、推動旅游產業發展的重要因素。我國第一條滾裝運輸航線于1977年在瓊州海峽開通，之后又發展到渤海、東海、黃海和長江三峽等適航水域，1993年，我國開放水上客運市場，受益于適航地區經濟的發展以及跨區域經濟交往的日益頻繁，物資流通與人員出行的需求不斷增加，客滾運輸業迅速發展，特別是渤海灣客滾運輸市場，運輸客車量增加迅速。從長遠發展的角度來講，網絡營銷業務的開展具有重大的意義，首先網絡售票渠道為旅客提供更加便捷、完善的服務，二是充分利用網絡資源，提高工作效率，

5、降低經營成本，三是信息化管理更加貼近現代化發展水平，有利于與社會接軌，樹立公司嶄新的窗口形象，四是面對水路行業的競爭，網絡訂票能夠有效爭取到可能分流的客、車源。（二）其它交通行業網絡營銷發展本文作者通過對航空、鐵路、公路等交通行業的網絡營銷發展現狀進行調研，調研結果如下：行業航 空鐵 路公 路行業特點作為資本和技術密集型行業的代表，向來注重創新與發展。由于鐵路本身屬于自然壟斷行業，火車又是傳統的最為普遍可靠的交通工具，因此一直以來采用比較傳統的窗口售票模式。改革開放以來，我國公路運輸業快速發展。從完成的運量和周轉量看，公路客運已成為主要的客運方式，公路運輸方式在國民經濟及社會發展過程中發揮著愈

6、來愈重要的作用。網絡營銷軌跡在20世紀90年代末期網絡營銷為我國民航業引用，實現了電話、網絡、售票點等多種售票模式在統一平臺訂購機票。為了鞏固“鐵老大”的位置，阻止鐵路客源的過渡分流，2011年，鐵路開通了電話訂票及網上訂、購票業務。我國公路運輸服務方式和經營主體日益呈現多樣化的趨勢。近年來，國內大中型城市汽車站幾乎都開通了網上訂票業務，以訂票打折等優惠政策吸引客戶，最大限度的占有市場。網絡營銷成效由于面對的多為高端客戶，接受能力較強，民航相繼推出的自助值機、網上值機、掌上值機、手機電子登機牌、二代身份證登機等日益更新、緊跟時代步伐的電子商務模式，為客戶提供日趨便捷的服務，得到了廣泛好評。在春

7、、暑運時期，網絡營銷大大緩解了旅客的購票壓力，節約了鐵路人工成本，同時旅客對座號和鋪位的選擇性也更大，一方面由于鐵路網絡在全國范圍內適用，另一方面需求即為市場，因此，鐵路的網絡營銷以最快的速度被市場普遍接受。本次調研以煙臺汽車總站為樣本，其采取網上訂票優惠、手機訂票打折等營銷方案吸引客戶，并且其網上訂票無需注冊，直接訂票，操作簡單便捷，被廣大煙臺市民接受。（三）客滾運輸行業網絡營銷發展水平近年來，其它交通行業的網絡營銷渠道日漸被人們接受，而水路運輸行業的網絡營銷一直未能開展，本文通過對大連港客運總公司的網絡營銷開展情況進行調研。2010年，大連港客運總公司開始網絡訂票業務，通過其網絡訂票的可享

8、受一定的優惠折扣，目前，大連港客運總公司每天訂售約百張船票，其網絡售票量在渤海灣水路運輸企業中領先，但在交通行業中仍處于較低的水平。2016年，煙臺港客運公司開通微信、網絡、app售票業務，突破了傳統服務及管理的限制，順應互聯網時代的社會需求。水路運輸行業網絡營銷發展滯后，主要存在以下問題：1.水路運輸擁有特定的運輸路線和運輸工具，區域特征明顯，受到適航地區的限制，只能在部分地區開展，大范圍影響力較小。2.水路運輸運力充足，供大于求，港口、售票網點以及電話訂票等方便快捷的購票渠道完全能夠滿足客戶的需求，在如渤海灣多家港航企業競爭的區域，運價也較統一，因此無法形成價格競爭。3.在網絡訂票方面，受

9、氣象因素影響，客戶只能預定3天內的船票，與部分客戶預定船票的初衷產生矛盾。二、客滾運輸行業網絡營銷發展的應對措施（一）打造網絡營銷品牌服務客滾運輸行業擁有特定的客戶群體，在網絡營銷建設方面無需建立龐大的，只需利用，把無形的營銷網絡鋪建到社會公眾和，使消費者選擇消費時能立刻想到我們，打響網絡品牌是網絡營銷獲得成功的關鍵性因素。通過品牌效應建立客戶影響力是客滾運輸行業營銷成功的關鍵，特別是在當前激烈的價格競爭環境下，旅客很容易被更低價的運輸方式所吸引，如此會造成惡性的價格戰，無論從形象還是從收入上都給客滾運輸行業帶來負面影響。因此，只有打響自我品牌，在市場上建立和維護品牌地位，這樣才能幫助客戶在面

10、對低價誘惑時仍保持品牌忠誠度。（二）聚焦非價格特性有些市場營銷人員認為，隨著網絡購票的普及化，各個企業僅能在價格上進行競爭。然而旅客們選擇哪家港航公司并非僅僅由價格決定，對旅客而言，除了價格以外，準點開航率、港口候船環境、船舶舒適度，服務以及安全性都至關重要。另外，還可以為在網絡上訂票的客戶提供一些例如免費行李寄存、配餐、電子客票、優先登船等配套服務。（三）客戶關系管理與網絡售票相結合致力于邀請客戶建立個人賬戶，一旦建立好了個人賬戶，客戶即可瀏覽按個人信息客戶化的航企網頁；同時簡化購票過程，使之與其他售票方式相比認知成本更低，創造網絡鎖定效應。通過鼓勵旅客網上訂票，企業既可以縮減管理成本，同時又能將客戶關系管理策略與整體網絡營銷策略相融合，優化客戶關系管理策略，從中受益。企業可以根據形成的網絡數據為客戶提供個性化服務，通過提高服務更能贏得旅客的信任。（四）建立一站式服務體系為旅客打造一個一站式的購物環境也是企業網絡營銷戰略的成功關鍵因素，