1、山林腳隧道出洞方案新建織金至納雍鐵路工程施工組織設(shè)計/方案報審表工程項(xiàng)目名稱：新建織納鐵路工程施工合同段：站前標(biāo)編號：致：成都大西南鐵路監(jiān)理有限公司新建織納鐵路監(jiān)理項(xiàng)目部：我單位根據(jù)承包合同的約定已編制完成山林腳隧道出洞施工工程的專項(xiàng)方案,并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請予以審查。附件：山林腳隧道出洞施工專項(xiàng)方案工單位（章）:目負(fù)責(zé)人：期：專業(yè)監(jiān)理工程師意見:業(yè)監(jiān)理工程師：日期：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)意見:項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）:監(jiān)理工程師：日期：注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理、建設(shè)單位各1份。新建織金至納雍鐵路站前工程n標(biāo)山林腳隧道出洞施工專項(xiàng)方案編制：審核:批準(zhǔn):中鐵一局集團(tuán)織金至納雍鐵路工程指揮

2、部一分部二。一四年九月山林腳隧道出洞方案出洞步驟：洞內(nèi)導(dǎo)向墻施工T管棚施工T超前支護(hù)、系統(tǒng)支護(hù)T出洞TD1K31+895至D1K31+903左、右側(cè)邊仰坡刷坡及防護(hù)具體施工方案如下：一、導(dǎo)向墻施工1、平臺修筑根據(jù)現(xiàn)場情況，修筑導(dǎo)向墻平臺，高度以管棚位置下2m為宜，作為下一步施工管棚的作業(yè)平臺。2、設(shè)計參數(shù)導(dǎo)向墻縱向尺寸為1m厚度1m弧長11m噴射混凝土采用C25標(biāo)號，泵送混凝土采用C30。導(dǎo)向墻內(nèi)設(shè)127孔口管，孔口管下設(shè)2棉I18工字鋼，工字鋼問距0.6m。3、模板安裝加固模板采用厚度1.2cm竹膠板，模板加固采用42鋼管垂直支撐，鋼管下墊2cm后木板，模板下地層必須穩(wěn)固。4、混凝土施工混凝

3、土采用泵送混凝土和噴射混凝土相結(jié)合方式進(jìn)行，混凝土坍落度控制在15cm-18cm,澆筑速度不能過快，振搗均勻，不能漏振，澆筑過程中注意檢查模板加固情況。二、管棚施工1、施工參數(shù)鋼材規(guī)格：大管棚89鋼花管，壁厚6mm管棚數(shù)量以及管長：每環(huán)21根，每根長25m管距：環(huán)向問距中至中50cm；外插角：1-30;接頭位置：采用6mr#75鋼套管焊接兩節(jié)管棚材料，鋼套管長度40cm,同一環(huán)管棚接頭位置相互錯開不小丁1m；管棚注漿：水泥漿水灰比1:1（重量比）；注漿壓力：0.5-2.0Mpa。2、施工準(zhǔn)備先開挖好洞口直立掌子面，做好邊仰坡以及直立掌子面防護(hù)，施作導(dǎo)向墻，導(dǎo)向墻采用C20昆凝土施作，厚1門寬度

4、1門內(nèi)部為2棉I18工字鋼。施鉆前先加工好部分鋼花管。3、鉆孔采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，施工前通過導(dǎo)向墻孔口管控制好孔位、立軸方向及打設(shè)角度。經(jīng)檢查合格后才能開鉆，施工時應(yīng)該先打奇數(shù)鋼花管，立即注漿。注漿后再打偶數(shù)鋼花管，通過偶數(shù)鋼花管鉆進(jìn)時流出的液體及其顏色檢查奇數(shù)孔的注漿質(zhì)量，以保證孔口的孔向正確，施鉆過程中隨時記錄好每一段的圍巖情況。施鉆完畢后用局壓風(fēng)活孔。4、注漿管棚注漿水灰比為1:1，注漿壓：初壓為0.51.0Mpa，終壓2.0Mpa,漿液擴(kuò)散半徑不小丁0.5m,注漿采用分段注漿。注漿結(jié)束后及時活除管內(nèi)漿液，并用M3亦泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)導(dǎo)管的剛度和強(qiáng)度。三、隧道開挖方法本隧道D1K31+8

5、75-D1K31+895V級圍巖）共計20吊£圍內(nèi)由丁圍巖等級較差，采用管棚超前支護(hù)。1、施工工藝臺階法施工工序見開挖工序圖噴混凝土系統(tǒng)徑向錨桿三臺階縱斷面開挖工序示意圖(1) 上臺階開挖：在拱部超前支護(hù)施工后，沿隧道開挖輪廓線環(huán)向開挖上臺階。開挖進(jìn)尺控制在每循環(huán)1棉拱架。開挖后立即出噴碌封閉，及時施做錨噴網(wǎng)，架設(shè)格柵鋼架，施工42超前小導(dǎo)管、按照設(shè)計要求施作鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射碌。(2) 中臺階開挖：開挖進(jìn)尺控制在每循環(huán)1棉拱架，開挖后立即出噴碌封閉，及時施做錨噴網(wǎng)，架設(shè)格柵鋼架。按照設(shè)計要求施作鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射碌。(3) 下臺階開挖：開挖進(jìn)尺控制在每循環(huán)1棉拱架，開挖

6、后立即出噴碌封閉，及時施做錨噴網(wǎng)，架設(shè)格柵鋼架。按照設(shè)計要求施作鎖腳錨桿和系統(tǒng)錨桿，噴射碌。(4) 隧道仰拱開挖：圍巖較好時，仰拱與下臺階同時開挖；圍巖軟弱破碎時，仰拱單獨(dú)開挖。仰拱按每循環(huán)3mfi織施工。采用人工配合機(jī)械開挖，人工活底，并及時施工仰拱襯砌和填充。2、三臺階施工要點(diǎn)(1) 隧道施工應(yīng)堅持“若爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則。(2) 如有超前支護(hù)等輔助施工措施，應(yīng)首先利用上一循環(huán)架立的鋼架施作完畢，再開挖。(3) 開挖方式采用若爆破，爆破時嚴(yán)格控制炮眼深度及裝藥量。(4) 鎖腳錨桿可根據(jù)需要設(shè)置，以確保下臺階施工的安全。(5) 根據(jù)鐵路總公司要求，洞口V級圍巖開挖長度

7、控制在1棉拱架，3部臺階開挖后仰拱應(yīng)緊跟。(6) 施工中，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)圖的要求，進(jìn)行監(jiān)控量測，及時反饋結(jié)果，分析洞身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，為支護(hù)參數(shù)的調(diào)整、灌筑二次襯砌的時機(jī)提供依據(jù)。(7) 施工時根據(jù)現(xiàn)場情況，在臨時仰拱中增設(shè)鋼架。四、監(jiān)控量測監(jiān)控量測工作是隧道施工管理中不可缺少的環(huán)節(jié)。它不僅監(jiān)視圍巖在開挖過程中的動態(tài)，確保施工安全。而且及時準(zhǔn)確調(diào)整初期支護(hù)參數(shù)，確定二次襯砌和仰拱施作時間等提供信息依據(jù)。4.1量測項(xiàng)目1、隧道初期支護(hù)水平收斂量測；2、拱頂下量測；3、地表下沉量測；4、洞內(nèi)狀態(tài)觀察。4.2量測點(diǎn)布設(shè)1、隧道水平收斂和拱頂下沉量測問距10E且在同一豎直平面內(nèi)布設(shè)；2、地表下沉測點(diǎn)在

8、隧道投影面范圍內(nèi)布設(shè)一定數(shù)量點(diǎn)。4.3量測頻率1、隧道水平收斂和拱頂下沉量測頻率開挖后115天，量測頻率12次/天；開挖后1630天，量測頻率1/2天；開挖后13個月，量測頻率1次/周；當(dāng)日變形值增大時，或變形突破位移速度加速時，應(yīng)增加量測頻率。2、地表下沉量測頻率在地表下沉量測區(qū)間內(nèi)（距開挖面前方為2倍洞徑開始進(jìn)行，到開挖面后方25倍洞徑處止），量測頻率1次/2天；3、進(jìn)行洞內(nèi)狀態(tài)觀察時，對每個開挖面都要進(jìn)行觀察，一般每天觀察一次。4、4圍巖變形控制標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)隧道水平位移速度小于0.15mm/天，拱頂下沉速度小于0.1mm/天時，一股可認(rèn)為圍巖已基本穩(wěn)定，模筑混凝土襯砌待圍巖達(dá)到基本穩(wěn)定后澆筑。

9、4.5加固措施當(dāng)變形量超過上述控制值時，乂無收斂趨勢或初期支護(hù)發(fā)生明顯變形時，則需對超標(biāo)準(zhǔn)段除加強(qiáng)監(jiān)視外并及時上報監(jiān)理、設(shè)計、業(yè)主變更初期支護(hù)參數(shù)，采取加固措施。使之變形控制在允許范圍內(nèi)施作二次襯砌。五、邊仰坡開挖、防護(hù)根據(jù)設(shè)計圖紙，結(jié)合現(xiàn)場地形地貌，對邊仰坡進(jìn)行刷坡，邊坡坡度為1:1.25、仰坡坡度1:1,仰坡與邊坡順接。采用機(jī)械施工，人工配合的開挖方式，自上而下逐層開挖，對于松散坡面可采用10cm厚C25噴射混凝土進(jìn)行封閉防護(hù)，以防破壞坡面穩(wěn)定性和整體性。具體要求如下：1、按照設(shè)計要求對山林腳隧道進(jìn)口邊仰坡進(jìn)行開挖支護(hù)。2、邊仰坡至上而下逐級開挖，每次開挖高度不超過5米。3、邊仰坡開挖完成

10、后要求坡面平順，坡度與平臺高程符合設(shè)計要求；在邊仰坡開挖輪廓線5米外設(shè)置一道C25混凝土截水天溝，截水天溝斷面為倒梯形，采用用式截水天溝，結(jié)構(gòu)尺寸見圖紙（貳隧（12）4002）,截水天溝引入天然排水系統(tǒng)。4、邊仰坡開挖輪廓線與各級平臺實(shí)際位置以實(shí)地放線為準(zhǔn)。5、邊仰坡現(xiàn)場實(shí)地開挖時，派專人統(tǒng)一指揮調(diào)度，并時刻注意邊仰坡穩(wěn)定性，避免發(fā)生安全事故，并做好灑水降塵，避免環(huán)境污染。6、嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的混凝土配合比施工。六、邊仰坡防護(hù)措施根據(jù)設(shè)計要求對隧道洞口邊仰坡采用噴錨網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)，以確保進(jìn)洞安全。噴錨網(wǎng)支護(hù)參數(shù)如下：噴碌厚10cm,鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25X25cm,錨桿采用22砂漿錨桿

11、，錨桿長6m問距1.2mX1.0m；端墻背后直立開挖面襯砌輪廓外采用噴錨網(wǎng)防護(hù)，支護(hù)參數(shù)如下：噴碌厚12cm鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25X25cm錨桿采用22砂漿錨桿，錨桿長4.5m,間距1.2mx1.0m。1、工藝流程(1) 、噴錨網(wǎng)施工工藝流程確定孔位T鉆機(jī)就位T調(diào)整角度T鉆孔T活孔T安裝錨桿T注漿T養(yǎng)護(hù)T噴射第一層混凝土T掛網(wǎng)T噴射第二層混凝土。(2) 、錨桿施工工藝a、錨桿孔測量放線按設(shè)計立面圖要求，在錨桿施工范圍內(nèi)，起止點(diǎn)用儀器設(shè)置固定樁，中間視條件加密，并應(yīng)保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準(zhǔn)鋼尺丈量，全段統(tǒng)一放樣，孔位誤差不得超過土50mmb、鉆孔設(shè)備鉆孔機(jī)具的選擇，

12、根據(jù)錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機(jī)鉆孔成孑L;在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。c、鉆機(jī)就位利用450mmW手架桿搭設(shè)平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機(jī)用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨桿孔垂直于邊坡。鉆機(jī)安裝要求水平、穩(wěn)固，施鉆過程中應(yīng)隨時檢查。d、鉆進(jìn)方式鉆孔要求十鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地

13、層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。e、成孔鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值，孔口偏差±50mm孔深允許偏差為+200mm為確保錨桿孔直徑，要求實(shí)際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。f、活孔鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉磴及水體粘滯，必須活理十凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣(風(fēng)壓0.20.4MPa)將孔內(nèi)巖粉及水體全部活除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位

14、設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處理。g、錨桿安裝安裝前，要確保每根鋼筋順直，無銹、無油污，再用高壓風(fēng)活孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內(nèi)，錨桿外露長度6cmh、錨固注漿常壓注漿作業(yè)從孔底開始，實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降，要補(bǔ)充注漿，直至注滿為止。注漿壓力不小于0.4MPa,注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數(shù)為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.450.5、灰砂比為1:1的M35水泥砂漿。注漿壓力、注漿數(shù)量和注漿時間根據(jù)錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿

15、結(jié)束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管活洗十凈，同時做好注漿記錄。(3) 掛鋼筋網(wǎng)施工鋼筋網(wǎng)采用8鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)表面不得有裂紋、油污、顆粒、片狀銹蝕。鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土后安裝，鋼筋網(wǎng)安裝應(yīng)與錨桿連接牢固。鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨受噴面的起伏鋪設(shè)，與受噴面保持一定距離，并與錨桿或其他固定裝置連接牢固。開始噴射混凝土?xí)r應(yīng)減小噴頭至受噴面的距離，并不斷調(diào)整噴射角度。噴射中如有脫落的石塊或混凝土塊被鋼筋網(wǎng)卡住時，應(yīng)及時活除(4) 噴射混凝土施工a、施工準(zhǔn)備 噴射混凝土應(yīng)在開挖后及時進(jìn)行。 在噴射碌之前應(yīng)認(rèn)真檢查受噴面尺寸、坡率是否符合設(shè)計要求；活除松動巖塊。 用高壓風(fēng)將受噴面上的浮塵、巖屑或雜物活理干凈。 對欠挖部分及

16、所有開裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行處理； 埋設(shè)噴射厚度檢查釬； 檢查施工機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路，并試運(yùn)轉(zhuǎn)；保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具備良好通風(fēng)和照明條件。b、施工操作 混合料在運(yùn)輸、存放過程中，嚴(yán)防雨淋及大塊石等雜物混入，裝入噴射機(jī)前過篩。噴射應(yīng)分段、分片由下而上按螺旋順序進(jìn)行，每段長度一般不超過6m噴射時噴嘴要正對受噴面作均勻順時針方向的螺旋轉(zhuǎn)動，以使混凝土噴射密實(shí)，當(dāng)巖面存在坑洼時應(yīng)先噴凹處，然后找平。施工準(zhǔn)受噴甲處理qr埋設(shè)混凝土原材料進(jìn)場選定F己合比，卜-g動戶量攪攪拌車運(yùn)輸8一補(bǔ)噴*調(diào)整配噴射混凝土施工工藝圖 噴射混凝土應(yīng)分二次施噴完成，在第一次噴射4-6cm碌后，施作系統(tǒng)鋼筋網(wǎng)，

17、再復(fù)噴至設(shè)計厚度。后一層噴射應(yīng)在前層混凝土終凝后進(jìn)行，若終凝1h后再噴射時，應(yīng)先用風(fēng)水活洗噴層表面。 復(fù)噴先噴平凹面，后噴凸面，每段長度約45米， 嚴(yán)格控制噴嘴與巖面的距離和角度。噴嘴至巖面的距離一般以0.61.2m為宜，在上部，可適當(dāng)增加到1.52.0m,噴射過程中及時檢查混凝土的回彈率：側(cè)壁不應(yīng)大丁15%拱部不應(yīng)大丁25% 噴嘴與巖面的角度，應(yīng)盡量垂直。有鋼筋時角度適當(dāng)放偏，使其背面噴射密實(shí)，粘貼緊密、牢固。詳見下圖。噴射碌施工示意圖 嚴(yán)格執(zhí)行噴射機(jī)操作規(guī)程：連續(xù)向噴射機(jī)供料；保持噴射機(jī)工作風(fēng)壓穩(wěn)定；完成或因故中斷噴射作業(yè)時，將噴射機(jī)和輸料管內(nèi)的積料活除干凈。 噴射作業(yè)結(jié)束，應(yīng)待料斗中的碌

18、噴射完時，及時通知噴射手將噴頭從受噴面移開，從料斗中加水活洗料管和碌管道。當(dāng)噴頭噴出活水后，先關(guān)主電機(jī)，稍后關(guān)主風(fēng)閥。噴射作業(yè)結(jié)束后，要當(dāng)班進(jìn)行噴射機(jī)保養(yǎng)，活洗料斗。并將濕噴機(jī)退出工作面，移至安全地點(diǎn)停放。2、施工注意事項(xiàng)a、噴射混凝土前應(yīng)將坡面浮土碎石活除并用高壓水沖洗；邊坡出露地下水時，應(yīng)用PVCt引出。b、機(jī)械噴射作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行試噴，調(diào)節(jié)水灰比，使噴射混凝土表面光澤平整，骨料分布均勻，回彈量小。c、噴射作業(yè)應(yīng)至下而上分層噴射，不得漏噴、脫層、網(wǎng)材露出，錨桿露頭現(xiàn)象，周邊應(yīng)封嚴(yán)，鋼筋網(wǎng)與錨桿應(yīng)牢固連接，灰體達(dá)到初凝后，立即灑水養(yǎng)護(hù)，持續(xù)710天。d、嚴(yán)禁在雨中進(jìn)行噴射作業(yè)。八、質(zhì)量保證根據(jù)中

19、華人民共和國建筑法、建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例、«GB/T19001-ISO9000(2000)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范GB/T50430-2007、遵照國家執(zhí)行的鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10417-2003)驗(yàn)收文件進(jìn)行驗(yàn)收，鐵路隧道工程施工技術(shù)指南(TZ204-2008)、錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范GB50086-2001進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。、堅持貫徹和落實(shí)各項(xiàng)管理制度、措施和相關(guān)法律法規(guī)，實(shí)行全面質(zhì)量管理，使施工質(zhì)量處于可控狀態(tài)。堅持工藝過程“三檢”制度。每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格不能進(jìn)行下道工序施工。對沒有堅持

20、“三檢”制度的工序，堅決追究相關(guān)人的責(zé)任，所施工的工序經(jīng)檢驗(yàn)不合格的堅決返工。、積極推行全面質(zhì)量管理，采用PDCA!環(huán)控制原理，使工程質(zhì)量在計劃控制下逐步上升，實(shí)現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量目標(biāo)。、管理嚴(yán)格執(zhí)行三階段控制質(zhì)量程序，通過三階段控制，確保工程質(zhì)量控制始終處于監(jiān)控狀態(tài)。施工前，依據(jù)ISO9000-2000標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合工程特點(diǎn)，根據(jù)項(xiàng)目部質(zhì)量計劃，施工材料調(diào)查和檢驗(yàn)、施工設(shè)備選型、場地布置、技術(shù)交底、圖紙審核、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和圖表選定等工作。施工中，組織測量人員進(jìn)行測量控制，對關(guān)鍵部位測量，復(fù)核測量數(shù)據(jù)，確保測量工作的準(zhǔn)確無誤。參與原材料的取樣和試驗(yàn)，參與混凝土配比的調(diào)配和試件試壓試驗(yàn)，通過嚴(yán)把過程檢驗(yàn)和試驗(yàn)關(guān)，保證工程施工的每一段、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到控制。施工后，及時對控制結(jié)果進(jìn)行評價和對質(zhì)量偏差進(jìn)行糾正。、嚴(yán)格技術(shù)管理。針對各專