1、、 工程概況：富森-領峰項目景觀工程位于廣西防城港市，北側、東側、西側均為規劃路。規 劃總用地面積40849.3平方米。該項目首層景觀大部分在地下車庫頂板上。本工程 B區綠化部分的喬木種植，主要在泳池周邊以及 B區入口等部位。喬木具有樹身高 大，樹冠廣闊等特點，在B區種植時，因架空高度等影響，人力無法將其搬運至種 植槽，需采用汽車起重機吊運。本工程中采用16噸汽車吊一臺。二、編制依據表1-2編制依據序號名稱1富森領峰景觀工程景觀施工圖2建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）3起重機設備安裝工程施工及驗收規范（GB50278-19984汽車吊安裝使用說明三、施工條件各樹種及喬木灌木等準備就緒。

2、各種植槽的種植土均已回填，并滿足樹木種植 要求。樹木種植坑均已挖至樹木覆土要求，經檢驗滿足汽車吊吊運條件。第二章施工部署一、技術準備1、熟悉圖紙，了解設計意圖，編制施工進度計劃。2、考察施工現場，確定汽車起重機的部署位置。3、完成施工技術方案及安全技術的交底工作。二、施工準備1、汽車式起重機(1)根據現場實際需要，配置16噸汽車吊一輛。(3)人員準備：汽車吊配置相應信號工和司索工。施工機械使用前的準備：a起重機進場前，必須向項目部提供起重機的出廠檢測報告、年檢報告、產品說明書。b起重機司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。C起重機租賃公司與項目部簽訂租賃合同和安全生產協議書。2、地下車庫

3、頂板承載汽車吊荷載驗算（1）16噸汽車吊自重為19噸，最大起吊自重為22噸，滿足地下車庫板面最大負荷30噸的要求。（參見編號：012號工作聯系單）（2）根據設計院提出的地下車庫頂板單位面積承受的最大均布荷載3.2噸，而汽車吊四個支腳的最大集中荷載為5.5噸（見圖一），在四個支腳下部鋪設大于1.72川以上的枕木墊板方可將此集中力均勻分布于地下車庫頂板。故本工程對汽車吊四個支腳下部鋪設2卅以上的枕木墊板（見圖二）。Fc圖一汽車吊在吊物起重時F F1 F2 P1 P20M F2L|C0S F1XL2 F2XL30又因：R 9.5T , P21.5T ;Fl F2 , L2 L3 6m； Fix與F?

4、x大小相等，方向相反；4578 。故四個支腳的最大集中荷載為Fi max 5.5T圖二汽車吊枕木墊板的鋪設以及車身尺寸第三章汽車吊操作安全技術要求1、司機必須與指揮人員密切配合，嚴格按照指揮人員發出的信號（旗號或手勢） 進行操作；操作前必須鳴號示意；如發現指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執行，并 采取措施防止發生事故；操作時，對其他人員發出的危險信號，司機也應采取制止 措施，以避免發生事故。2、施工中，如遇有大雨、大霧和六級以上的風影響施工安全時， 應停止起重工作, 并將臂桿降低到安全位置。3、起重機在吊裝過程中，現場安全員必須負責現場的安全管理4、新到、修復和新安裝的起重機械設備，應遵照建筑機械

5、技術試驗規程中的 有關規定進行試驗和試吊，并經過主管機務人員、操作人員和項目部安全部門共同 檢查，合格后方可使用。5、不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應先平整場地， 支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放睛擱穩之后進行。支腿下 要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調低，以保持機身水平。操作前應 檢查距尾部迥轉范圍50cm內無障礙物。6、動臂式起重機起重時， 臂桿的最大仰角不得超過原廠規定， 無資料可查時最大 不超過 78°；如需超過 78°，須與有關人員研究， 訂出安全措施，經技術負責人批 準后，方可起吊。7、不同型號和不同規格的起重

6、機械設備，按其出廠具體規定裝設的高度限位器、 變幅指示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。8、起重機機械設備嚴禁超載。9、嚴禁用各種起重機械進行斜吊、 拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重 量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。10、嚴禁各種起重機吊運人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統突然失靈而發生 事故。11、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發 生事故。12、起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星 物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構件吊起后轉向時，其底部應高出所有障礙 物的 0.5 米以上。13、吊運的構件

7、放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。14、起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面2050cm時必須停車檢查：1) 起重機的穩定性； 2) 制動器的可靠性 3)構件的平穩性； 4) 綁扎的牢固性。15、起吊構件必須拉好溜繩，構件起落、轉向速度應均勻，動作要平穩，不準緊 急制動；轉向時， 未停穩前不得做反向動作； 注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點， 因限位器失靈而造成事故。16、風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經過試吊，證明制動器可靠 后，方可進行工作。17、起重機在運行中，如遇緊急危險情況， 應立即拉離緊急開關停車； 在降落重 物過程中， 卷揚機制動器突然失靈， 應采

8、取緊急措施 (即將重物稍微上升后再降落， 再稍微上升，再降落，這樣多次反復，將重物最后安全降落) 。18、起重機在停工、休息或中途停電時，應將重物卸下，不得懸在空中。如用兩 臺起重機抬吊構件時，必須統一指揮，兩機載荷分配應合理，動作須協調；吊重不 得超過兩機所允許起重量的 75，單機載荷不得超過該機允許起重量的 80。19、必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。 軋頭有螺帽和 壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫落；確定軋頭的規格、數量和間 距，并根據鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以 防發生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住

9、。20、鋼絲繩的規格、 強度必須符合該起重機的規定要求。 鋼絲繩在卷筒上應排列 整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的 磨損或腐蝕， 如超過平均直徑 10和在一個節距內的斷絲根數多于規定時， 應更換 新繩。21、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩定器松開，四個支腿返回原位。起 重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼 絲繩不要收得太 緊。22、工作中如遇故障， 應按規定順序查清原因予以排除。 如本人不能排除應及時 報修。23、吊鉤除正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產品， 卡環在使用時，應保證銷軸和環底受力。第四章 安全文明施工施工過程中嚴格遵守起重機械“十不吊”的原則（1）即超過額定負荷不吊。（2）指