1、（施工方案）后張預制箱梁施工方案-精選資料（可以直接使用，可編輯優秀版資料，歡迎下載）后張預制箱梁施工方案一、工程概況本合同段內K134+990小時尼奇4*20m中橋，下部采用雙柱式墩，三柱式臺，挖孔灌注樁基礎，上部采用裝配式部分預應力碌連續箱梁.邊跨邊梁8片，邊跨中梁8片，中跨邊梁8片，中跨中梁8片。箱梁鋼筋直徑A12mm#,均采用帶肋螺紋鋼筋；鋼筋直徑12mm勺鋼筋，采用光圓鋼筋，其中分別為R235和H印335,預應力鋼較線采用ASTMA41797的規定，單根鋼較線公稱直徑§s15。2mm公稱面積S=140mhi抗拉標準強度R）y=1866N/Pa,松馳率為2.5%,彈性模量Ey

2、=1.95*105MPa,碌采用C50碌。工程量如下:C50硅為663。9n3;I級鋼筋為23506Kg;n級鋼筋為111290,4Kg。二、機械設備情況1、碌拌合機：2臺2、門式起重機：MQ-51臺3、電動油泵：2YBZ2-492臺4、千斤頂：200噸穿心式千斤頂5、手拉葫蘆；1噸2個6、壓漿機：活塞式壓漿機1套（包括制漿機）三、箱梁施工過程及方法1、預制場地布置預制場地布置詳見平面布置圖（附后）2、為控制成本費用，預制箱梁采用一梁一座，預制場共設32個梁臺座，臺座布置見梁專用總平面布置圖。為保證質量，本臺座采用碌臺座，縱向布置5個臺座，共設7排。為防止箱梁張拉后兩端基礎不下沉，對臺座兩端基

3、礎進行加強，加強基礎順臺座方向一端長2.0m,橫臺座方向寬2。5m基礎深0。5m采用C20碌現澆。臺座墊層厚15cm,采用C20碌，墊層上澆筑25cm厚臺座.根據模板設計臺座寬91cm,臺座長度20。4m,以利于張拉梁底部鋼束時千斤頂的放置。根據多年箱梁施工經驗，預制箱梁臺座設1.5cm反拱，反拱度做成拋物線或圓曲線。為滿足預制梁張拉后臺座兩端能承受梁體白重而不被破壞，在臺座兩端進行碌加厚處理，考慮整個制梁場地硬化處理，并沿每個臺座兩端設置縱向排水溝，沿龍門吊走行軌內側設置橫向排水溝，縱橫向排水溝相互聯通，在臺座兩端2。0m范圍內臺座采用50cm厚C25碌以保證臺座的實用性。為便于拆模，臺座之

4、間中心間距為4.5m,考慮到邊梁模板較寬，場地兩側臺座預制邊梁。3、箱梁模板1）底模制梁底模采用水磨石，分為端底板、活動底板、中間底板。是支承在制梁臺座的上面，白梁端至吊點一段為端底板。梁體吊點處設活動底板，以便脫模吊運。底板總長考慮到梁體混凝土在預應力作用下壓縮的影響，按跨徑的1/1000值加長。模板表面打磨干凈后涂刷脫模劑（3:1柴機油）。在梁兩端的支座中心線下面的底模座與梁縱向垂直方向安放一根10*20cm的方木，方模上放置同寬度的10mm厚鋼板吊梁。2）側模箱梁側模位于梁體的兩側，采用廠制的成套大鋼模板，用5mm厚鋼板作面板，以80的模鋼作橫肋，間距約30cm。支架用100槽鋼，間距7

5、5cm。連接邊用-12大80mm帶鋼。兩側邊模下面用§16的圓鋼作拉桿。為防止澆注碌時內模向上浮起，在側模頂部每1.5m設置一道壓杠，壓杠采用I14工字鋼，壓杠兩側與臺座兩側預埋的地錨聯結，采用緊線器調節，防止澆注碌時內模向上浮起.側模在加工時，頂口應與臺座一樣設置向下的預拱度，以保證梁體厚度與設計相一致。3）內?？紤]到立模和拆模方便，又不易損壞，周轉率局。米用4mm厚鋼板作面板，帶肋用-6大50mm帶鋼，連接邊用-8*50mm帶鋼，骨鋼用80,斜支撐及下部支撐用L5。內模頂面設置子母口結構，方便在箱梁碌澆注完成后能夠拆除模板。為便于梁底板碌施工，在內模頂部每4米設置一個50cm*7

6、0cm的天窗便于下碌，天窗蓋板采用活動鋼板，在澆完底板碌后及時封閉蓋板。4）端模端模位于梁體的兩端頭，安裝時連接在側模上，端模需要兩種型號。第一種型號是與梁體模板同時支立的端模，其形狀按張拉用錨固板的位置作成階梯狀；第二種型號是封端用端模，此端模在預施應力，管道壓漿后支立，目的是封閉錨頭和保證兩體外型符合設計要求。5）模板安裝要求模板表面應干凈光亮，拼合平整嚴密，模板之間用雙面膠確保模板無漏漿縫隙。立模后必須對板縫、上下拉桿、楔塊、模板垂直度、長度等進行檢查，確認模板安裝結構尺寸準確、牢固后方可進行下一工序的施工。4、鋼筋施工1）普通鋼筋施工本工程所用鋼筋均集中在鋼筋車間加工制作。a. 原材料

7、要求1、鋼筋應具備原制造廠的質量證明書，運到工地后并應做抽樣檢查。檢查試驗合格后方可使用.2、鋼筋原材料應分型號堆碼，架離地面30厘米，以防雨水銹蝕。3、各類進場鋼筋均需設置產品標識牌，上面注明鋼筋型號、數量、進貨日期、試驗結果.b。鋼筋加工（鋼筋除銹、調直、下料）鋼筋加工及焊接與一般工程鋼筋加工方法相同，應嚴格按規范及施工設計圖紙施工.1、鋼筋的彎制和末端的彎鉤應按設計要求施工。如圖中未作規定，應按規范要求，圓鋼筋彎回形鉤，螺紋鋼筋彎成垂直鉤。鋼筋彎制采用鋼筋彎曲機操作，箍筋可采用人工彎制.彎制鋼筋時宜從中部開始逐步彎向兩端，彎鉤應嚴格按設計要求一次彎制成型。2、鋼筋下料前按圖計算下料長度，

8、并考慮到焊接接頭的位置以及焊接方法、焊接長度（鋼筋焊接下料長度較焊接設計長度長出2cm）,保證成型鋼筋滿足焊接要求。熱軋鋼筋采用閃光對焊或電弧焊。所有焊工應在開始工作之前考核和試焊，合格后持證上崗。所有焊點應徹底檢查.鋼筋的縱向焊接，采用手工電弧焊。電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小于10倍鋼筋直徑，也不宜位于構件的最大彎矩處。3、鋼筋加工允許偏差見下表鋼筋加工允許偏差序號項目容許誤差（mm）1受力鋼筋順長度方向加工后的全長士102彎起鋼筋各部分尺寸士203箍筋各部分尺寸士5鋼筋安裝鋼筋安裝與一般工程鋼筋安裝相同，鋼筋保護層采用商品塑料墊塊，底模上采用承重型方墩形墊塊，墊于底模上，邊墻

9、上采用商品塑料圓形墊塊，卡于側墻最外層鋼筋上。制梁鋼筋安裝應嚴格滿足下表的要求鋼筋安裝要求滿足的誤差表檢查項目允許偏差（mm）受力筋間距兩排以上排距士5同排間距士10箍筋、橫向水平分布筋間距0,20鋼筋骨架尺寸長士10寬、高士5彎起筋位置士20保護層厚度士52）預應力筋施工鋼絞線及錨具的技術要求a。表面質量鋼絞線進場時應進行表面質量的檢查，其表面不得有降低鋼絞線與碌粘拉力的潤滑劑、油漬等物質，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成肉眼可見的麻坑。錨具夾片表面不得有裂紋，尺寸應符合設計要求.b。技術要求鋼絞線采用符合GB5224-2021標準的高強度、低松弛的§j15。24mm鋼絞線，標準強度

10、RYh=1860Mpa,在20C應用70%破斷荷載，連續1000h松弛值2。5%。鋼絞線還應作拉力試驗檢驗其抗拉強度及伸長率。錨具采用OVM15-3、OVM15-4和OVM15-5,錨具進場后應作硬度和靜載錨固性能試驗，合格后方能使用。下料：鋼絞線下料前應調直，計算好鋼絞線的下料長度，在切割口的兩側各5cm處先用鉛絲綁扎，然后用切割機切割。切割后應立即將切割口用膠帶纏緊，以防松散，并在膠帶上寫上編號，以備編束用。編束：鋼絞線編束應在地坪上進行，使鋼絞線平直。每束內各根鋼絞線應編號并按照順序擺放，每隔1m用22#鉛線捆扎。本項目小箱梁鋼絞線編束有三種：一種3根，一種4根，一種5根，均編為實心束.

11、波紋管安裝：穿預應力筋用波紋管，應在安裝普通鋼筋的同時進行預埋，其中心軸線應嚴格與預應力鋼絞線束軸線一致，其位置采用定位箍筋控制。定位箍筋在波紋管的直線段上每1m一道，線段上每0.5m一道。根據設計施工圖箍筋采用井字形鋼筋，卡住波紋管，以免在碌振搗時使波紋管偏離位置，定位鋼筋的制作圖示如下圖所示。頂板負彎矩波紋管預埋時其長度應超出梁端模1015cm以便接長和防止時間長波紋管因銹蝕而折斷。管道接頭處應采用比被接管道大一個級別的波紋管套住，其長點焊為被接管道直徑的57倍，并用膠帶包嚴，以防漏漿。接頭應設在管道的直線部位，接頭區避免彎曲。穿束:將編好的鋼絞線束的一端用44鐵絲捆扎栓牢作索引線，拉線索

12、引線直至孔兩端均露出所需工作長度。穿束過程中，鋼束不得轉動，應平直通過孔道。穿出后，檢查兩端鋼絞線的編號，其位置是否對應正確，如不正確應調整一致。穿束后，鋼束應能在管道內白由地滑動，否則應繼續查明原因，采取措施。5、梁體碌配料、澆注、刷毛、拆模、養護碌澆注前應對箱梁預埋筋（伸縮縫預埋筋、防撞墻預埋筋）進行檢查，保證預埋鋼筋位置、數量及型號準確、無誤。a。配料預應力混凝土配料除符合普通混凝土有關規定外，還應符合下述要求：應選擇合理、經濟的配合比。配置用細骨料宜使用級配良好的中砂，細度模數不小于2。6,含泥量應小于1%;配置用粗骨料應使用質地堅硬、級配良好的碎石，骨料的抗壓強度比所配置的碌強度高5

13、0%以上，含泥量應小于0.5%，針片狀顆粒含量應小于5%，骨料的最大粒徑宜小于20mm;水泥用量不宜超過500kg/m3.可加入適量的減水劑（塑化劑）、緩凝劑，以達到易于澆注、早強、節約水泥的目的.其摻量由實驗確定.但拌合料不得摻有引氣劑和各種氯鹽.b。碌澆注梁體碌澆注的順序：先澆注梁底板，再兩側均勻對稱澆注腹板，再后澆注頂板及翼板碌。底板碌料由內模天窗進入，振搗采用450插入式振搗棒振搗碌。當底板碌澆注58米后，開始同時對稱澆注兩側腹板碌，其澆注方法采用斜向分層法澆注，在腹板碌初凝前澆注頂板碌。在澆注頂板碌進應特別注意頂板負彎矩張拉錨具位置碌的振搗，且應保證張拉槽模板不位移，防止張拉槽上浮或

14、槽內留有碌.碌澆筑前還應注意校正和檢查支座鋼板，端部錨固板，波紋管以及預埋件的位置和數量等。振搗時避免振動器碰撞波紋管、預埋件模板保證其位置和尺寸。碌應為緩凝，碌采用攪拌站集中攪拌，碌運輸車運送。碌應拌和均勻、顏色一致，不得有離析和泌水現象。嚴格控制碌拌和時間和入模后的振動時間，為保證箱梁腹板碌的振搗質量，在側模上沿波紋管走向每1.2米設一對附著式振搗器，其余部位采用插入式振動器振搗，振搗時注意振動器不能碰撞鋼筋、波紋管和模板，振動時間和次數依照碌密實來調整，密實的碌標準為碌不再下沉，無氣泡上升，表面泛漿.碌澆筑時應連續進行，因故必須間斷時，其間斷時間應不小于前層碌的初凝時間。施工過程中，必須

15、密切注意底板碌是否由梁體底角流出，然后決定施工是否向前推行，同時注意側板碌不宜澆注太快，防止底板碌上浮底板和側板碌澆注完成后，將頂部預留槽用預留滑動模板封好，并及時整平、收漿。C、刷毛、梁板表面處理：當梁體頂板碌振搗完成后應及時用木抹進行平整處理，平整時采用水平尺量測，保證梁頂碌面的平整度以及橫坡度；在碌初凝前用鋼抹再次收抹以減少碌的收縮裂縫.頂板碌初凝后、終凝前，使用鋼刷進行刷毛，將梁頂的浮漿刷掉、清掃并用潔凈水沖刷干凈。刷毛的梁頂面應平整粗糙、石料露出三分之一。D、拆模拆模的好壞涉及到預制梁碌的外觀質量和模板的周轉使用.當梁體碌澆注完成達到拆模強度，即可拆除箱梁內外模.外模拆除先拆除外側邊

16、模，再拆除上翼緣外邊的小梳狀板。外模拆除采用龍門吊配合.內模采用人工進行拆除.全部拆模過程中，不得用鐵件猛撬，以免損壞梁體碌表面，模板拆除后，吊運到存放處，清洗、維修、涂油保養以供下次使用。E、梁體碌養護：梁體澆注完成后，待碌初凝后應進行養護，未拆模板時，用土工布覆蓋整個表面，采用白動噴水系統及時灑水，應保持土工布濕潤，不得出現干濕循環；拆模后,用土工布將全梁包好，上面留口向下灌水，始終保證梁體表面濕潤。直到碌強度達到設計強度。6、張拉本工程預應力張拉采用雙拉雙控，張拉千斤頂選用穿心式千斤頂，張拉以應力控制為主，伸長量作為校驗，實際伸長量與理論伸長值作比較，誤差應保持在士6%以內。設計控制應力

17、（Tk=0°72Ryb=1339.2Mpa（含錨圈口應力損失）。張拉施工前應對油壓表進行標定，然后標定壓力表與千斤頂，找出油壓表讀數與張拉力之間的關系式，并將張拉力換算成油壓表讀數。分別計算出：0.15。k,0。3。k,1.0。k的張拉力及鋼絞線的理論伸長值（進行計算用的鋼絞線的彈性模量應為試驗實測值）。鋼絞線的伸長值計算詳見專門的預應力張拉計算書，在鋼絞線試驗進行完畢，測定完彈性模量后進行計算，并以書面形式報監理工程師確認.a。張拉前的準備工作l、壓碌試塊，箱型梁碌強度必須達到設計強度的90%,才允許進行張拉施工。n、檢查孔道內是否有異物，拉動鋼束，如行動白如，說明無異物；如有異物

18、，可用鋼筋搗松，用高壓水沖出。m、安裝工作錨工作錨安裝前必須清理干凈，錨圈表面、錨孔及夾片上均不得有油漬、鐵屑、泥砂等雜物。安裝時應保證錨環與孔道對中。鋼絞線端頭應套上錐形導帽，以便逐根穿入錨環的錨孔，穿入時應保證鋼絞線順直無扭結現象。每個錨孔裝入夾片，并輕輕打齊.IV安裝千斤頂先安裝限位板，再安裝千斤頂，千斤頂使用鋼管支架并用1t倒鏈吊起。其拉力軸線應與鋼絞線末端軸線一致。V安裝工具錨工具錨必須采用專用的工具錨，不得用工作錨代替。安裝工具錨前錨孔必須對中，且均勻涂上一層厚約1mm的臘質潤滑油，以使張拉完畢后能白動松開。工具錨、限位板、工作錨之間的鋼絞線必須保持順直，不得互相扭結.b。張拉張拉

19、采用雙向對稱張拉，張拉以伸長量與張拉力雙控。I、張拉程序箱梁采用的張拉程序為：0-初應力(0.15。k)-0。30。k-100。k(持荷2min)錨固。初應力定為0。15。k(。k=1395Mpa)。梁張拉的順序為：N1N2-N3(20m)，張拉采用兩端同時對稱張拉.H、施加預應力張拉前應檢查張拉設備的狀況及錨具、鋼絞線束，確認設備狀態.當準備工作準確就緒后，開動高壓油泵，使千斤頂大缸進油，千斤頂加荷應緩慢，避免加荷過快而使鋼絞線束中應力不均。隨時調整錨圈及千斤頂的位置，使其對準孔道軸線，當張拉應力達到初始應力后（0。15M），停止進油，測量油缸的伸出值，作為伸長量的起點數量；同時應在千斤頂頂

20、卡盤的夾片前鋼絞線上作一個記號，經此觀察鋼絞線在夾片錨具中的滑動量.然后繼續送油張拉到0。30。k,并測量油缸伸長量，最后繼續張拉，鋼絞線兩端同時分級加載，每級加載定為5Mpa油壓值,直至鋼絞線的控制應力的1.0。k,然后持荷2min,此時應測量油頂油缸伸出的數值，作為鋼絞線伸長量的最終數據，并據此來計算出鋼絞線的實際伸長值。持荷2min后觀察預應鋼絞線應力有無變化。無彎化后才能進行錨固.在張拉前應在張拉千斤頂的前面設一個鋼筋網罩，以防止鋼絞線意外拉斷時夾片或鋼束彈回傷人，同時禁止在張拉千斤頂后站人，一切與施工無關的人員不得接近正在張拉的梁體兩端。m、張拉控制張拉開始后，應有專人看油表，控制張

21、拉應力。在張拉過程中如果出現鋼絞線滑絲或斷絲現象應采取退錨更換鋼絞線進行處理。從初應力加荷至erk過程中應由專人對鋼束的伸長值進行量測，并填寫張拉記錄表.鋼絞線的理論伸長值按下工計算：L=Pp大L/Ap*EpL:預應力鋼束的長度（mm）Ap:預應力筋的截面面積（單根140mm2）;Ep：預應力筋的彈性模量（N/mm2）;Pp：鋼絞線束的平均張拉力（N），可按下式計算：Pp=P(1e(kx+*)/kx+v0P：鋼束張拉端的張拉力X:張拉端至計算截面的孔道長度(m);。：張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad);k：孔道每米局部偏差對摩擦的影響系數；v:預應力筋與孔道壁的摩擦系數。依據

22、所施加的張拉力計算出理論伸長值，用實際伸長值與理論值對比兩值的差值與理論值的比值應小于士6%，否則應暫停張拉，查明原因，并采取措施加以調整后，再繼續張拉，實際伸長值L應按下式計算：L=L1+L2 L1:從初應力至最大張拉力間的實測伸長值； L2:初應力以下的推算伸長值.7、孔道壓漿(1) 預應力筋張拉后，孔道應該在24小時內完成壓漿、水泥漿的技術條件壓漿所用水泥的強度等級不應低于42。5,水泥不得含有任何團塊；水泥宜采用普通硅酸鹽水泥，水灰比為0.40。45,摻入減水劑后可減至0.35.水采用清潔的飲用水。水泥漿的泌水率最大不超過3%,拌和后3小時泌水率控制在2%,泌水應在24小時內重新全部被

23、漿吸回。水泥漿中可摻入適量的膨脹劑，摻入量由實驗確定，但白由膨脹率應小于10%。水泥漿稠度宜控制在1418s之間?？椎罍蕚鋲簼{前應對孔道進行清潔處理，應用壓力水沖洗，以排除孔內粉渣等雜物，沖洗后用不含油污的空壓機將孔道內的積水吹出，但要保持孔道濕潤，而使水泥漿與孔壁的結合良好。(2) 水泥漿的拌合先下水再下水泥，拌合時間不小于1min,灰漿過篩后存放在儲漿桶內,此時桶內灰漿仍要低速攪拌，并經常保持足夠的數量以保證每根管道的壓漿能一次完成。水泥漿白調制到壓入管道的間隔時間不得超過3045min。(3) 壓漿工藝a. 壓漿采用活塞式壓漿泵，壓漿的最大壓力宜為1.0Mpa。每個壓漿孔道兩端的錨塞進、

24、出漿口均安裝一節帶閥門的短管，以備壓漿完畢時封閉，保持孔道內的水泥漿在有壓狀態下凝結。整個壓注系統及膠管各閥門處內徑不得小于10mm,以防堵塞.b. 孔道壓漿順序是先壓注下層孔道，并依次向上進行，每一孔采用一次壓漿的方法。c. 壓漿應緩慢、均勻地進行，壓漿的壓力以保證壓入孔內的水泥漿密實為準，開始壓力要小，逐步增加，一般為0。5Mpa0。7Mpa.d. 從一端壓漿，另一端排氣孔依次排出空氣一水一稀漿一濃漿，當排氣孔排出與規定稠度相同的水泥漿后，將出漿口的閥門關閉。壓漿端稍加大壓力，保持不小于0。5Mpa壓力，持荷穩定不少于2min后，立即關閉注漿孔閥門，及時填寫壓漿記錄。e. 壓漿中途發生故障

25、，不能連續壓滿時，應立即用壓力水將孔道內的水泥漿沖洗干凈，以便重新壓漿時，孔道暢通無阻。故障排除后再壓漿.f. 為檢查孔道內水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理和糾正.壓漿過程中及壓漿48小時后，碌的溫度不得低于5C,否則采取保溫措施，當氣溫高于35C時，壓漿應在夜間進行。壓漿時，每一工作班應留取不少于3組的70.7m*70.7mm*70.7mm立方體試件，標準養護28天，檢查其抗壓強度，作為評定水泥漿質量的依據.在壓漿強強度達到設計要求后方可移運和吊裝。8、封端壓漿后，立即將梁端水泥漿沖洗干凈，同時清除支承墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并對梁端碌進行鑿毛

26、，以備澆注封端混凝土。封端混凝土的澆注程序如下：(1) 設置封錨端鋼筋網(2) 妥善固定封端模板，以免在澆注時跑模而影響梁長。立模后校核梁體全長，其長度應符合允許偏差的規定。(3) 封端碌強度與箱型梁碌同為C50.(4) 澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真插搗，務使錨具處的混凝土密實.(5) 封端碌澆筑后，靜置1h2h,帶模澆水養護。脫模板在常溫下養護不少于7晝夜。9、移梁、存梁本預制箱梁采用一梁一座，待蓋梁滿足架梁條件時，進行吊梁架梁。吊梁時，將臺座上預埋的方木抽出穿入鋼線繩，吊梁采用捆綁法進行吊梁。10、箱梁編號梁體碌澆完畢，拆模后應立即將箱梁的產品標示用油漆噴寫在梁端部的平面上，內容如下

27、：箱梁編號：橋孔號設計長度：米實際長度：米制造單位生產日期：年月日11、后張箱梁施工工藝流程圖四、質n保證措施1、工程質量目標按照設計文件和國家及交通部現行的技術標準、規范進行施工；所承包的工程，全部達到交通部現行的工程質量驗收標準，工程一次驗收合格率達到100%，優良率達到95%以上，確保該工程獲河北省優質工程。2、建立健全質量管理組織機構成立以項目經理為第一責任人，各職能部門參加的質量管理委員會.遵循全面質量管理的基本觀點和方法，開展全員、全過程的質量管理活動，建立施工質量保證體系，并在體系運行過程中不斷完善。詳見質量保證體系框圖。各部門職責如下：(1) 項目經理質量職責：對工程質量負全責

28、，并進行組織、推動、決策,優質施工方案，推廣應用新技術，提高工程質量。對工程質量實行終身負責制.(2) 總工程師質量職責：負責技術管理日常工作，對工程質量進行技術指導和監督，貫徹ISO9001質量認證文件，協助項目經理抓好工程的質量控制.(3) 安質部質量職責：具體落實擬定的質保措施，質量計劃。(4) 施工隊質檢員質量職責：實施施工過程中本隊工程項目全過程的質量控制與檢查，進行各分項工程的白檢工作，填報白檢表并在合格后填報監理工程師規定表格，上報項目部質檢工程師，會同項目部質檢工程師配合監理工程師進行檢查。3、強化全面質量管理意識對工程質量要高起點，嚴要求，把創優工作貫穿到施工生產的全過程。在

29、施工隊伍選取配、機構設置、施工方案、管理制度等方面都要緊緊圍繞創優目標，以保證和提局工程質量為主線，從每道工序開始，從分項工程做起，加強施工過程的控制，白始至終把好質量關，確保整個工程質量處理受控狀態.全面組織優質生產。4、建立質量檢查制建立各級質量檢查制度，項目經理部采取定期和不定期相結合的方式，對制梁場每旬進行一次。質量檢查由主要領導組織有關部門人員參加，外業檢測、內業檢查分別進行.發現總是及時糾正，把質量隱患消滅在萌芽狀態。(1) 5、施工過程中的質量控制措施嚴格執行質量交底制度各分項工程開工前，實行質量交底制度，除了對該分項的工藝術流程、質量質量等作詳細交底外，對重點、難點部位，建立質

30、量管理控制點。(2) 建立“五不施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未進行技術交底不施工；圖紙和技術要求不清楚不施工；測量樁和資料未經復核不施工；材料不合格不施工；工程環境污染未經檢查簽證不施工.“三不交接”即：無白檢記錄不交接；不經專業人員驗收合格不交接；施工記錄不全不交接。對工序實行嚴格的“三檢”“三檢”即：白檢、互檢、交接檢.如模板制作與安裝、鋼筋加工及綁扎等。施工時上道工序不合格，不準進入下道工序，確保各道工序的工程質量。(3) 嚴格材料、成品和半成品驗收對所有入場材料，必須按技術規范要求進行檢查，質量檢查記錄和試驗報告保存備查。對檢查驗收不合格的材料、成品、半成品不得用于本工程中

31、.(4) 加強原始資料的積累和保存箱梁預制必須由專職質檢人員作好質量檢測記錄，工程結束時交檔案資料員負責整理裝訂成冊歸檔.(5) 質量保證技術措施1) 規范技術交底保證措施開工前，系統、全面地對設計文件進行審核，深入地理解設計意圖、熟悉設計文件，進一步熟練地掌握設計、施工規范和標準.根據施工的情況，進行詳細的技術交底，確保工程按設計實施。通過試驗選定最佳工藝參數，嚴格按其組織施工。對鋼絞線張拉等特殊工序，應組織工前示范和專門講解，加強施工人員的培訓和考核，關鍵工序實行持證上崗.2) 嚴格控制原材料供應質量保證措施拌制碌用的水泥各項技術指標，必須符合相應的國家標準，運到工地的水泥，應有供應單位提

32、供的出廠試驗報告單，并按水泥品種、標號和出廠編號分批進行檢查驗收，逾期水泥需復驗，對不合格的水泥不得使用。拌制碌應采用堅硬、耐久的天然中粗砂做為細骨料，運到工地的細骨料，應按不同的產地、規格、品種分批貯存。試驗部門應提供報告單。碌用粗骨料，應為堅硬、耐久的碎石，各項技術指標必須符合規范標準拌制和養護碌用的水，必須符合有關規定，凡能飲用的水，均可作為拌制和養護碌之用。為改善碌的技術性能，可在拌制碌時適當摻入化學外加劑，各種外加劑應由專門的生產單位負責供應，運到工地的外加劑無論是固體、液體，均要有適當的包裝容器。并隨附產品鑒定合格證書，要分比分類存放，防止變質.在使用前必須認真校驗、拌制、確認。鋼

33、材的技術條件，驗收標準和試驗方法必須分別符合現行國家、冶金部標準。進入工地的鋼材，均應附有制造廠的質量證明書或驗收報告單。工地試驗工程師，應按有關規定對購入的鋼材進行檢驗，填發“鋼筋試驗鑒定報告單”作為使用本批鋼材的依據。在運輸和貯存過程中應防止銹蝕、污染，避免壓彎，按廠名、級別、規格分批堆置在倉庫內，并架離地面，懸掛識別標牌。3）模板、鋼筋制作加工的質量保下措施模板的制作，按技術交底保證構筑物各部位的設計形狀、尺寸和相互間位置的正確性，具有足夠的強度、剛度和穩定性，能安全地承擔灌筑碌施工中產生的各項荷載，制作要簡單，安裝拆卸要方便和多次使用.結合嚴密，不得漏漿，模板每使用一次，應指派人整理，

34、涂刷脫模劑，以備下一次使用。鋼筋在加工前應調直，表面油漬、鐵銹應清除干凈，下料及加工彎制嚴格遵守TBJ204-96鋼筋混凝土工程施工及驗收規范規定及設計要求。4）碌工程的質量保證措施碌的配合比，應能保證碌硬化后能達到要求標號，制拌的碌必須具有良好的和易性，碌配合比報告單，由試驗工程師制定，并經監理工程師認可后，方可交項目隊實施.碌的拌制設備及計量裝置，應經常保持良好的狀態，計量裝置應由合格的檢驗部門定期校定。碌攪拌均勻，顏色一致，拌合時間應符合規定。碌在運輸過程中不應發生離析、漏漿及泌水。運輸工具的內壁應平整光滑,走行道路應力求平順.在灌注碌前，應按規定作好各種檢查及記錄，清除模板和鋼筋上的雜

35、物。灌注厚度適宜，灌注碌應使用附著式振搗器和插入式振搗器相結合搗實.碌灌注施工中應設專人檢查模板、鋼筋、預埋件和預留孔洞等的狀態。5）預應力施工質量保證措施張拉前，編制詳細的預應力張拉專項計算書和專項技術交底書。安排富有經驗的技術人員專職指導預應力張拉作業.所有操作預應力設備的人員，進行上崗培訓，并通過設備運用進行規范化訓練，以掌握操作技術。作業前，對張拉設備、測力設施進行標定，并按規范規定定期進行檢查和標定.當氣溫下降到5C以下無保溫措施時，禁止進行張拉工作。張拉時，使千斤頂張拉力的作用線與預應力鋼絞線的軸線重合一致；對曲線預應力鋼絞線，張拉力的作用線應與孔道中心線末端的切線重合，并作詳細記

36、錄。預應力需以緩慢均勻的速度張拉，兩端應同時進行，當預應力張拉至設計規定值且達到監理工程師錨固。五、安全保證措施1、安全生產目標消滅因工死亡事故；消滅爆炸和火災事故；消滅機械設備大型事故;無器材設備、危險品、爆炸品被盜事故。2、安全管理機構安全工作是一項多層次、全方位的系統工程，必須全員參與，全過程管理，做到第一管理者總負責，齊抓共管，各部門積極配合，保證安全方針目標、行為規范落到實處，保證作業現場受控。項目經理部成立以項目經理任組長，各部門具體負責的安全生產領導小組.主要部門安全職責如下：(1) 項目經理、副經理安全職責對本工程項目的安全生產負全部責任。認真組織招待國家和上級頒發的安全生產、

37、勞動、環境保護的法令、條例、制度、規程、規定、細則、辦法和措施。每月召開一次有工程技術人員、項目隊長、作業班長和安監人員參加的安全例會，總結本月安全生產情況，分析職工安全思想動態，研究解決存在的問題，布置下月安全工作，并作好記錄，以備復查.(2) 項目總工程師安全職責總工程師在項目經理領導下對安全生產工作負技術責任。審查、批準技術文件、施工方案和處理技術問題時，必須貫徹安全技術、工業衛生規程和標準，向施工人員層層進行技術交底。安全監察部門安全職責a。監督檢查項目隊貫徹執行國家勞動保護、安全生產法、政策、法規以及上級和公司頒發的條例、規程、規則、規定、細則等規章制度。b。參加項目經理組織的定期與

38、不定期安全檢查，深入現場、檢查項目隊安全生產設備、設施是否齊全、有效；安全技術措施是否健全、落實.對檢查中發現的總是，提出整改意見和整改意見通知書，督促及時解決。遇到有險情危及人身安全時，有權暫停作業或指揮作業人員撤離危險區,并立即報告有關領導處理。c. 參加生產會議，負責制訂(修改)安全生產管理辦法。督促有關部門制定(修改)安全技術規程、安全技術操作細則、施工安全措施，定期研究傷亡事故、職業病發生、發展趨勢和更大安全問題，提出安全生產、勞動環境保護方面的建議和要求，并監督檢查執行情況.do協助安全質量委員會主任召集安(質)委會，做好安質科日常工作.e。督促檢查勞動保護經費合理使用和安全措施工

39、程完成情況。參加工程安全科研成果和有關新技術的鑒定。3、安全生產目標的保證措施(1) 加強領導，健全體系。項目經理部成立安全生產領導小組，由項目經理任組長，全面負責安全生產工作。制定嚴格的安全作業措施,定期分析安全生產形勢，充分發揮各級安檢人員的監督作用，研究解決工作中存在的問題，及時發現和解決事故隱患.(2) 廣泛開展安全教育，增強職工安全意識，組織學習有關技術規范和安全操作規程、規則、規定。(3) 堅持安全技術交底工作制度。項目部對危險性較大的工序及大型設備操作等進行安全技術交底。對關鍵工序及特殊工種進行安全技術交底。交底的主要內容要突出重點，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。(4

40、) 對關鍵工序、過程控制的安全技術論述清楚.施工中嚴格工序銜接，規范操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業行為發生.(5) 嚴格安全監督檢查制度。項目部安全生產領導小組定期檢查專業性檢查、季節性檢查和經常性檢查，發現問題及時糾正，把事故消滅在萌芽狀態.(6) 加強班組建設。選好班長、安全員，認真執行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發現問題，找出隱患，及時糾正。全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。依據上級機關制定的“安全質量標準化工地建設實施細則”，扎扎實實地開展安全質量標準化工地建設，推行標準化管理，文明施工。突出重點，把住關鍵，把安全工作落到實處。高空作業

41、、預應力張拉、安全行車是施工安全的重點，嚴格安全技術交底，做好施工過程的監督檢查，使事故易發環節和易發部位得到有效控制。4、施工的安全保證措施預應力碌箱梁張拉前，應檢查張拉設備、工具是否符合施工及安全的要求，壓力表應按規定周期進行檢定；高壓油泵與千斤頂之間的連接點，各接口必須完好無損，油泵操作人員要戴防護眼鏡；油泵開動時進、回油速度與壓力表指針升降，應平穩、均勻一致，安全閥要經常保持靈敏可靠。使用混凝土震搗器時，必須檢查下列內容：震搗器的外殼、接地裝置及膠皮線情況；電線的端部與震搗器的連接情況；震搗器的搬移地點以及在間斷工作時電源開關關閉等情況.震搗人員必須穿絕緣膠靴、戴絕緣手套。5、施工現場

42、安全措施(1) 參加施工的工人(包括學徒工工、實習生、代培人員)，要熟知本工種的安全技術操作規程。在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。(2) 電工、焊工、起重機司機和各種機動車輛司機，必須經過專門訓練經考試合格發給操作規程證，方準獨立操作.(3) 正確使用個人防護用品和安全防護措施。進入施工現場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。(4) 施工現場的防護設施，安全標志和警告牌，不得擅白拆動。需要拆動的，要經工地負責人同意。(5) 施工現場的洞、坑、溝、升降口、漏斗等危險處，應有防護設施或明顯標志.(6) 施工現場要有交通指示標志.(1) 6、機電設備安全措施機械操作，要束緊袖口，女工發辮要挽入

43、帽內。(2) 機械和動力機的機座必須穩固。轉動的危險部位要安設防護裝置，工作前必須檢查機械、儀表、工具等，確認完好方準使用.(3) 電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起；各種電動機具必須按規定接零接地，并設置單一開關；遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。(4) 施工機械和電氣設備不得帶病運轉和超負荷作業，發現不正常情況應停機檢查，不得在運轉中修理。(5) 電氣、儀表和設備試運轉，應嚴格按照單項安全技術措施進行.運轉時不準擦洗和修理，嚴禁將頭手伸入機械行程范圍內。(6) 受壓容器應有安全閥、壓力表，并避免暴曬、碰撞；氧氣瓶嚴防沾染油脂；乙煥發生器、液化石油氣，必須有防止回火的

44、安全裝置.7、季節性氣候影響的施工安全措施(1) 暴雨前后，要檢查工地臨時設施、機電設備、臨時線路，發現傾斜、變形、下沉、漏雨、漏電等現象，應及時修理加固，有嚴重危險的，立即排除。(2) 現場道路應加強維護。(3) 夏季作業應調整休息時間.從事高溫工作的場所，應加強通風和降溫措施。(4) 冬季施工使用煤炭取暖，應符合防火要求和指定專人負責管理，并有防止一氧化碳中毒的措施.8、臨時用電安全措施(1) 電工作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作；電工作業必須按規定使用勞動保護用品及絕緣工具，并定期檢驗。(2) 凡超過國家標準規定安全電壓的各種手持電動工具額定電流小于60A,人體可能偶而觸及的用電設備，

45、必須安裝漏電保護器，每班作業前必須檢驗一次；手持照明燈必須使用安全電壓.(3) 現場移動式電器設備必須使用橡膠皮絕緣電纜，橫過通道必須穿管埋地敷設。(4) 配電箱及開關箱必須防雨、設門并配鎖，進、出線口必須設在箱體下底面，嚴禁設在箱體的上頂面、側面、后面或箱門處，箱內嚴禁存放雜物，每月檢查維修一次；熔絲的容量必須按用電負荷量裝設，嚴禁用其他金屬代替。(5) 嚴禁將電線拴在鐵扒釘、鋼筋或其它導電金屬物上，電線必須用絕緣子固定，配電導線必須保證與鄰近線路或設施的安全間距；架空線路與鄰近線路或設施的距離應符合規定。(1) 9、起重安全措施起重作業人員必須持證上崗，嚴禁無證操作。(2) 起重設備現場組

46、裝應有安裝工藝，安裝完畢后應由機械和安監部門共同檢查驗收，合格后方準投入使用；設備應經常檢查，每月不得少于一次，定期檢查每年不得少于一次，并做好記錄。(3) 鋼絲繩應按規定選用并保持完好，繩端固定連接用繩卡連接時，壓板應在鋼絲繩長頭一邊，繩卡間距不應小于鋼絲繩直徑的6倍,繩卡數量根據繩徑確定，但不得少于3個；繩端用編結連續時，編結長度不應小于鋼絲繩直徑的4050倍，并且不得小于300mm。鋼絲繩的安全系數，不得小于規定要求。(4) 起重機作業前必須檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全防護裝置是否完好，嚴禁機構帶病作業。一. 吉蓮高速公路A1合同段1#預制場建設方案工程簡介吉安到蓮花高速公路A1合同段

47、1起乞里程樁號為K0+000-K10+050經過石山和永陽，全長1050米，公路等級為：雙向四車道高速公路，主線設計車速為100Km/h.為了加快施工進度，確保梁板質量，結合本標段實際情況,1#預制場設置在KI+185K1+415，緊靠風形高架橋。1#梁場計劃完成K0+552長山庵高架橋和K0+905風行高架形的30米箱梁預制，共計完成小箱梁164片，計劃工期為5個半月。二. 施工準備1。預制場做到“三通一平”，即通水、通電、通路、場地平整，本預制場長230米，寬24米，具體尺寸詳見“1#預制場平面圖"。施工人員及機械設備情況勞動力組織工種及分工數量（人）職能1管理員1協調各工序間的

48、關系和機械的調配2技術貝2負責工程施工方案、施工放線、技術交底、數量計算3試驗員1進行原材料檢測及現場碌質量控制4質量員1檢查每道工序的質量監控工作5木工班組18負責模型的安裝、拆除及模型的維修、保養6鋼筋班組20負責鋼筋及波紋管的下料與安裝7碌班組12負責梁體碌澆注及修整8養護班組2負責梁體碌覆蓋及撒水養護9機動組4負責龍門吊的操作及現場機械的維修機械設備安排序號名稱型號數量備注1龍門吊60t/10t2/1臺自帔2汽車吊16t1臺租用3卷揚機5t2臺購入4鋼筋調直機2臺購入5鋼筋彎曲機2臺購入6電焊機8臺購入7發電機120GF1臺租用8變壓器200KWA1臺租用9吊具60t/10t2/1套制

49、作10千斤頂YD15002臺購入11壓漿機YSB21臺購入3.梁場排水：梁場兩側均設排水溝，由挖機開挖而成，流入路基兩側排水溝，主要作用是阻止外界水源流入預制場。三.預制底座及預制箱梁主要施工方案1. 預制場建設 預制場場地硬化：預制場所在路基按規范要求填筑到路床頂面后并壓實到位后即開始預制場場地硬化，預制場磔運輸便道位置用15cm厚C20磔硬化，其他位置用10cm厚C20磔硬化，內做好場內排水設施。 臺座和模板配置：臺座由磔基礎、分配梁、底模組成。臺座建設時，縱向兩臺座間間距為5m,有足夠的空間進行預應力張拉及封錨等作業(具體底座詳見圖一)。共設置18個底座，計劃配置3套外模和2套內模，均由

50、鋼材廠家定制。 預制周期分析：每套模板平均3夭周轉一次，每個制梁臺座平均10天周轉一次，每月生產量為:(30-3)X3=30片。1#梁場共計有164片梁：164+30=5.46個月，所1#小箱梁預制場預制主梁工期最多不超過6個月。鋼模板可拆卸模板鋼模板鋼模板支撐圖一臺座和底模構造2。模板制作與安裝1、底模采用C25#磔25cm厚，上鋪厚度不小于5mm的鋼板臺面，在鋪設5mm厚的鋼板前先在臺座四周預埋角鋼或槽鋼，鋼板與四周的角鋼或槽鋼焊接牢固.按照設計要求，30m箱梁要設向下17mm的反拱.2、內、側模采用定型鋼模，鋼模要求尺寸準確，剛度強度滿足要求，接縫平整，嚴密，保證磔在強烈振動下不漏漿，并

51、且要求鋼模表面拋光處理，以保證磔的光潔度.設計科學、合理、施工操作方便，保證安全.3、模板安裝和拆卸：模板安裝前時，先綁扎箱梁梁底板和肋板鋼筋，安裝預應力束.然后用吊車將外側模立好，利用模板底腳支撐和模板底口拉桿將其臨時穩固，模板底腳支撐的地面應當進行硬化處理，以確保施工時不沉降，模板的對口拉桿間距根據加勁桁片間距設置，常規下可取拉桿間距80CM/道，上下口采用©16mm的拉桿；拉桿設計安裝時應上下口都采用雙螺母，以免滑絲脹模。最后進行內模的安裝，內模用砂漿墊塊進行豎向定位，內外側模間安裝鋼支撐進行水平定位，當內模定位準確并基本穩固后，安裝外側模的頂口拉桿和內撐，然后在外側模的龍骨上

52、搭設橫梁，用以提吊內模，同時在橫梁和內模間設置支撐以防內模在澆混凝土時上浮.模板安裝拼縫間夾墊橡膠泡沫，橡膠泡沫條應在模板安裝前粘貼在模板上。接縫縫口在模板拼裝好后，須仔細檢查，尤其是邊梁模板，在拼裝好后在模板側和模板頂口，用眼觀察接縫有無過寬或錯臺。模板初安后，檢查梁長、梁高、斷面尺寸，梁的縱軸線是否符合要求，模板檢查宜在每個臺座的四個角設置四根標志桿，標志桿用全站儀定位，水準儀抄平，模板檢查在標志桿上拉線即可。模板安裝應在綁扎頂板鋼筋前進行一次初調，頂板鋼筋綁扎完后進行精調。模板拆除梁體磔強度宜在1015MPa之間，大塊模板脫模前應將拉桿取掉，橫隔板的堵頭板拆除，大塊模板必須用導鏈外拉，因

53、此臺座兩側應預先設一部分拉點，具體到每一塊模板時，可先用大錘在模板的豎向加勁桁片上敲擊數下，敲時不可用力過大，然后，將模板底支撐的螺旋支腳松開5CM左右，再用24個導鏈同時外拉，拉時應兩邊對稱用力。模板初期使用，可能會出現難以脫模的現象，其主要原因是模板尺寸不符合要求，板面不平，脫模劑使用不當等，這時不要強行外拉或猛烈敲擊，可在模扳頂沿模板磔的縫隙向內注水以減少磔與鋼板間磨擦系數，或在模板上澆水降溫使模收縮以加大磔與板面間隙等方法。模板每節長度約6米，重3T,裝卸采用吊車配合作業、簡易、快捷、可行。4、模板制作底模采用水磨石底模，表面涂蠟涂油。側模及芯模采用定型鋼模板，模板進場后，應對模板平整

54、度及幾何尺寸、數量仔細檢查，試拼并調模后將模板做好標記。為便于振搗及底板混凝土的飽滿性，芯模底邊不封口，通過框架使芯模聯接成整體支模前應將模板表面的防銹漆及浮銹打磨干凈并涂刷脫模劑，模板應經監理檢測合格后再投入使用5、側模安裝側模安裝采用人工進行拼裝，首先，在每個底模上作出標記，側模安裝時按照標記落模安裝，人工調整就位。模板接縫之間夾3mm厚膠條，以防止漏漿。調整模板底腳螺栓，垂球掛線保證模板軸線位置準確，使側模標高及軸線滿足設計要求.調整模板時注意不要把橫坡方向顛倒，并注意檢查翼板的順直度。模板位置調正后，緊固下拉桿螺栓，并用木楔子將其他模板立柱支牢。6、芯模安裝底板及腹板鋼筋調運到位并經檢

55、驗合格后進行芯模安裝.芯模安裝前應設置底板通氣孔，焊接底板及腹板鋼筋頂子固定芯模位置并檢查波紋管接頭是否牢固、是否存在孔洞現象.通氣孔采用PVC管制成，直徑100毫米，內裝砂子，兩端用膠帶纏牢，鋼筋定位筋定位.若通氣孔位置與普通鋼筋發生干擾，可適當挪動普通鋼筋位置.芯模組拼并經檢驗合格后整體吊裝到位。芯模安裝后，應對鋼筋保護層作詳細檢查，確保保護層符合要求。7、端頭模板及天窗、張拉工作孔、頂板吊裝孔、泄水孔模板安裝模板安裝前，應將錨墊板穿入波紋管.天窗、張拉工作孔的模板采用鋼模板，頂板吊裝孔的模板采用木模，天窗尺寸為120X90厘米，頂板吊裝孔尺寸為25X20厘米，模板安裝后應保證線型平順接縫

56、不漏漿。邊梁泄水孔采用預埋內徑不小于12厘米的PVC管，并用鋼筋定位.端頭模板采用定型鋼模，端頭模板安裝精度嚴格控制，對模板總長、角度及端頭至跨中距離仔細檢查安裝后將錨墊板準確固定在模板上，并將錨墊板與波紋管接頭用膠帶纏牢.緊固上拉桿螺栓，再一次校正模板偏位情況.頂部在側模板立柱上設置12槽鋼并與芯模連接防止芯模上浮,12槽鋼應通過拉線與地錨連接.8、端頭模板、橫隔板鋼筋預留孔處理側模立柱處用木楔子將模板固定，中間不嚴地方穿綁線與翼板鋼筋連接拉實，局部有小縫隙處可用海綿塞嚴。端頭模板、橫隔板鋼筋預留孔可用海綿或膠帶堵嚴。3。鋼筋制作與安裝按照施工圖設計及公路橋涵施工技術規范的有關要求進行鋼筋下

57、料和彎制(1) 、每批到達現場的鋼材，必須有生產廠家的試驗報告和出廠質量證明書。并按不同鋼種、等級、牌號及生產廠家分類堆放，掛牌識別。(2) 、鋼筋在使用前，進行調直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折。鋼筋的加工制作在加工問嚴格按設計圖進行，成品編號堆碼，以便使用.鋼筋加工時，每種型號應先制作幾個，與設計圖紙上的尺寸進行比較，對于不符合要求的應及時進行調整使其達到要求.、鋼筋的制作：必須嚴格按照公路橋涵施工技術規范進行，鋼筋應按圖紙所示的形狀進行制作，沒有特別說明的，所有鋼筋均應冷彎。對于盤筋和彎曲的鋼筋采用冷拉方法調直。I級鋼筋的冷拉率不宜大于2%,U級不大于1%,所有箍筋的端部應按圖紙規定設彎鉤，彎鉤直線段長度一般結構不宜小于5d.(4)、焊接和搭接：按照該設計圖的要求，凡鋼筋直徑12mm時，均采用焊接，鋼筋直徑12mm，如圖紙未注明，鋼