1、樁基及基礎工程的施工技術方案第一節施工測量一、組建項目部測量組1、工程測量是工程優質快速施工的基礎，因而測量工作的控制到位與否，直接影響著其它工作的順利進行。我公司針對本工程組建一個經驗豐富、業務水平高的測量組。測量組設組長。測量組長具有十年以上污水廠站測量施工經驗，全組人員可熟練地使用測量全站儀進行坐標定位。測量組在項目總工程師領導下進行全廠范圍內的施工測量工作。2、全站儀、經緯儀、水平儀、鋼尺等測量設備必須檢驗合格后方能使用，放線人員先放各單體工程項目的主控制軸線，再由施工人員核對后再放各單體工程分部項目的細部尺寸線，為確保各單體工程位置準確，測量組長在基礎施工及主體（管道安裝）施工中核線

2、一次。二、接樁、布置軸線及高程控制樁進場后，立即進行由業主提供的本污水處理廠改擴建土建及安裝工程平面控制點、高程控制點的接樁任務，并布置場區內的平面坐標控制網及高程控制網，并以適當的比例繪制成圖。場區的高程控制網布設成閉合環線，對于重點平面控制點及高程控制點澆筑混凝土墩進行加固保護（混凝土墩深1m，長和寬各0.6m）,并設立紅色警示牌，提醒車輛及行人注意。三、原始地形、地貌測量測量接樁后，立即進行本污水處理廠土建工程范圍內原始地貌的測量工作，詳細掌握現有設施等的位置、標高，并繪制出詳細的成果圖，為以后三通一平、土方施工等提供依據。四、施工過程中的測量工作1、各構筑物施工過程中要依照施工圖紙，認

3、真釘出各單元倉的邊線、變形縫位置線、側墻中心線，延伸至各單元倉以外；并且控制點澆筑混凝土墩進行加固保護（混凝土墩深1m，長和寬各0.6m），設立圍欄保護加紅色警示牌以提醒注意。地基、墊層、基礎、側墻的高程線隨工序的施工隨時定出，確保施工要求。2、各建筑物施工過程中要依照施工圖紙，認真釘出各道墻及框架柱的軸線，嚴格控制防潮層、地梁、圈梁、框架梁、門口、窗口、樓板等的高程線。3、管道施工過程中要依照施工圖紙，認真釘出管道中心軸線及管道管內底的高程線。4、道路施工過程中要依照施工圖紙，認真釘出道路中線、坡度線、曲線半徑及各結構層高程線。5、對于互相有連接、銜接或排列的設備，施測出共同的安裝基準線。必

4、要時，按設備的具體要求，埋設永久性的中心標板或基準點。五、測量復核測量組在項目總工程師領導下，嚴格依據污水廠驗收程序組織專人進行各道工序的測量復核，重點軸線、控制點由測量組長組織復核。施工過程中的測量復核記錄做到清晰、規范，并由測量組長每周檢查一次，有關測量復核情況，每月由測量組長匯總報項目部總工程師審閱。控制點、線和水準點每月進行核測一次,遇有大風、大雨及降雪天氣后加測一次，檢查控制點的變化情況，如有異常及時予以調整或平差五、竣工測量根據施工進度委托有竣工測量資質的單位進行本工程的竣工測量，并將有關竣工測量單位情況報監理工程師。竣工測量單位進入施工現場后，項目部測量組與其密切配合，按相關竣工

5、測量的程序，使竣工測量有序進行，盡早完成。六、施工測量注意事項1、在兩個以上施工單位施工的工程銜接處，所設置的臨時水準點應相互測校調整，以防差錯。2、在溝槽中心線和轉折點的適當位置設置施工控制樁，控制樁應妥善保護。3、測量時，應對儀器進行檢查調整，對原始記錄作詳細校對七、施工測量的允許偏差施工測量允許偏差項目允許偏差水準測量高程閉合差平地20VL(mm導線測量方位角閉合差40Vn()導線測量相對閉合差1/3000直接丈量測距兩次較差1/5000第二節基坑（槽）土方的支護、排水、開挖與回填、基坑土方開挖方案（一）、構筑物等大型基坑土方開挖方案1、生化池、二沉池、D型濾池、深度處理泵房等基坑土方開

6、挖均屬大面積大型土方開挖項目，本基礎土方開挖采用機械進行，部分人工配合。每基坑開挖采用兩臺挖掘機進行，配備2臺裝載機及4輛自卸翻斗車進行土方的外運工作。2、土方開挖與基坑支護的施工關系為：土方分段分層開挖，挖好一個支護高度后，即可進行坑壁支護施工。這樣循環進行基坑的土方開挖與支護施工。3、深坑開挖后要預留一條寬6M坡度不大于1:6的車行坡道，供打樁機械材料運輸車使用，保障施工進程暢通。（二）、基槽土方的開挖方案1、房建工程、管道等基槽土方大部分采用人工開挖，少量斷面較小的基槽土方采用小型挖掘機開挖，人工配合修邊。2、開槽深度H1.5米的溝槽采用分層開挖，每層開挖厚度控制在500M內。二、深淺基坑（槽）的支護（一）、深基坑的支護1、本工程大多為濕土，比如生化池開挖深度3米的深基基坑采用L100X63角鋼鋼板樁反扣