1、鋼筋混凝土簡支梁斜截面破壞試驗一、實驗目的1、 掌握制定結構構件試驗方案的原則，設計試驗方案，根據試驗要求選擇試驗設備和儀表；2、觀察鋼筋混凝土簡支梁裂縫出現和開展過程，了解其從受拉區出現裂縫，受拉鋼筋達到屈服強度，到受壓區混凝土達到極限壓應變的三個破壞階段；3、加深理解篩筋在斜截面抗剪中的作用；4、進行強度校核，并対試驗梁在使用荷載下的強度、剛度和裂縫寬度作技術結論。二、實驗設備及器具1、鋼筋混凝土矩形截而梁(100X150X 1100).溫度補償塊；2、靜態電阻應變儀、裂縫測寬儀、壓力傳感器、千斤頂、反力架；3、直尺、磁性表廉、百分表等。三、實驗原理受彎構件在荷載作用下，同時產牛：彎矩和剪

2、力見圖2-U在彎矩區段，產生正截而受 彎破壞，1 佃在剪力較大的區段，則會產生斜截而受剪破壞。斜裂縫岀現前剪力由整個截面承擔。斜裂縫出現后，受剪面積減小，受壓區混凝土剪力增人，梁屮配置箍筋，出現斜裂縫麻，梁的剪力傳遞機構由原來無腹筋梁的拉桿拱傳遞機構轉變為桁架與拱的復合傳遞機構，箍筋的作用有如豎向拉桿，縱筋相當于下弦拉桿見圖2-2ohr圖2-1圖2-2試驗梁尺寸和配筋試驗梁混凝土強度等級為 C25,尺寸和配筋如圖所示，主筋混凝十保護層厚度為20価圖2-3混凝土抗剪試驗方法根據試驗梁最大承載能力，決定加載裝置和加載方式，其加載體系均采用反力架，千斤 頂加載體系。加載裝置如圖 2-4所示。圖2-4

3、1?試驗梁安裝要求木次的試驗梁和支座的連接為簡支。試驗梁兩端擱置在專門設計的支座上，保證梁在受力后，粱的一端能夠轉動而另一端能夠水平移動，試驗梁就位后，應保證幾何尺寸位置的準確。2. 測點布置根據試驗n的和要求，測點布置由同學們自己設定。3. 加荷方法采取分級加荷，每級加載值一般取 510%的破壞荷載，具體由同學們設定。每次加載后間持荷5分鐘，使試件的變形趨于穩定后，按試驗內容和要求量測數據，并認真做好記錄，數據校核無謀后，方可進行下一級加載。4. 開裂荷載的確定在對構件進行抗裂檢驗中，對在加載過程中第一次出現裂縫的情況，應取前一級荷載值作為開裂荷載實測值；當在規定的荷載持續時間內出現裂縫時，

4、應取本級荷載值與前一級荷載值的平均值作為其開裂荷載實測值；當在規定的荷載持續時間結束后出現裂縫時，應取本級荷載值作為具開裂荷載實測值。5. 承載力的確定斜裂縫端部受壓區混凝土剪壓破壞； 沿斜截面混凝上斜向破壞;沿斜截而撕裂形成斜拉向破壞；篩筋或彎起鋼筋與斜裂縫交會處的斜裂縫寬度達到1. 5mm；6. 安全措施在試驗過程中， 要服從統一指揮 . 隨時注意觀察加載裝置和儀表運轉是否止常， 如發現 偏差過人， 應立即停止試驗，待糾正后再繼續加載 . ，試件接近破壞、時，應在試件下面安 裝安全支承，避免測 試人員及儀表遭受不必要的損失，當加載超過 80%的破壞荷載后，應 將易損儀表拆除。斜截面承載力計

5、算依據混凝土結構設計規范 （GB50010-2002），集中荷載（或集中荷載為主）作用下 的獨 立簡支梁，僅配篩筋吋，其斜截而的受剪承載力應符合列下列規定：1 75A3 丙佻 +幾寧。Vp=O? O5Np°式中V構件斜截面上的最大剪力設計值；匕梁斜截面破壞時所承受剪力理論值；匕$構件斜截面上混凝土和箍筋的受剪承載力設計值；匕一一由預加力所提高的構件受剪承載力設計值；2計算截面的剪跨比 ,2 的収值范圍為 1? 5? 3,當 21.5 時, 取 2=1.5；當久3 時, 取 2=3；Z 混凝土軸心抗拉強度設計值，按木規范表4. 1.4采用；配置在同一截血內箍筋各肢的全部截面面積：A ,

6、v = n - Avi ?此處n為在同一截而內箍筋的肢數， A.vI 為單肢箍筋的截而而積；s沿構件長度方向的箍筋間距；f vv箍筋抗拉強度設計值；N “計算截而上混凝土法向預應力等于零時的縱向預應力鋼筋及非預應力鋼筋的合力，按本規范第6. 1. 14條計算；當0. 3 XA時，取NPO=0-3 Z A），此處，4）為構件的換算截血血積。四、注意事項的內1. 進入試驗宗后，要服從擔任木次試驗指導教師的統一指揮，認真完成本次試驗所要求容，注意分工協作2. 與本試驗無關的儀器設備和其它試驗項冃裝置不得隨意亂動。3. 注意安全，尤其是加載階段。五、試驗報告的內容和要求1. 簡述常溫下電阻應變計粘貼的主要步驟；繪制電阻應變片布置圖；2. 簡述試驗方案設定思路；果匯3. 根據試驗原始記錄和試驗過程中觀察到的現象，進行整理、分析、歸納，將試驗結 總，以圖表、文字說明之。4. 繪制各級試驗荷