1、常用橋梁計算軟件的分析目前對橋梁進行計算分析可供選擇的計算軟件很多，國內專用軟件有橋梁博士、GQJS和QLJC及橋梁荷載試驗靜動力分析系統等，國外的大型通用有限元程序如ANSYS、MIDAS等，這些軟件在橋梁計算方面都各有所長和不足之處。1）公路橋梁結構設計系統GQJSGQJS由交通部科學研究院開發推出，其適用于任意可作為平面桿系處理的橋梁結構體系及組合結構等。結構材料可以隨意定義為多種材料，且結構的不同構件可采用不同的材料類型。系統可進行施工階段和使用階段綜合分析。系統使用階段計算荷載包括了各種常見靜荷載和現階段絕大部分常見的設計荷載，并可自定義車輛荷載。系統后處理強大，可給出各階段內力、累

2、計內力、截面沿高度6點的正應力、剪應力、主應力及其方向，使用階段各種荷載作用下的截面內力、位移、應力及其最不利組合，可以根據需要繪制各施工階段靜力計算圖示、撓度圖及應力包絡圖等。2）橋梁博士由同濟大學橋梁工程系開發完成，和GQJS功能相近，操作亦十分簡易，后處理豐富，內嵌截面驗算功能，是一款優良的橋梁設計軟件。3）MIDAS/CivilMIDAS/Civil是為了能夠迅速完成對土木結構的結構分析與設計而開發的生木結構專用結構分析與優化設計軟件具適合所有橋梁結構形式，同時可以做非線性邊界分析、材料非線性分析、靜力彈塑性分析、動力彈塑性分析等。系統單元豐富，具有工程常用的單元類型；系統界面友好，結

3、構外觀可三維動態顯示，操作簡單易學，擁有快速建模助手，建模迅速，系統后處理強大，可輸出各種內力圖、應力圖及動力視頻文件等。是一款優良的通用有限元程序。4）大型有限元程序ANSYSANSYS軟件是融結構、流體、電場、磁場、聲場分析于一體的大型通用有限元分析軟件。由世界上最大的有限元分析軟件公司之一的美國ANSYS開發。其功能極為強大，對土木工程可進行結構靜力非線性分析和動力分析，是目前世界上最為通用的大型有限元程序之一。ANSYS是通用有限元軟件，他們各自有自己的優點和不足，他的優點在于應用范圍廣，功能非常強大，對于結構計算來說，基本上是只要想得到，就能做得到。這種通用有限元軟件比較其優劣不外乎

4、三點，一是前處理的方便性，比如能否做到模型與CAD互相導入，建模是否方便，這方面ANSYS比ADINA強很多，二是網格劃分的功能，比如ANSYS對于六面體網格劃分就不如MARC好使，三就是他的求解效率了，光從非線性分析這一塊來說，ADINA更加容易收斂，特別對于體單元來說，而且計算速度也更加快，可能是迭代算法和ANSYS有所需別吧。不過這種通用有限元軟件都存在著通病，一是它基本上是英文版，幫助文件也是英文，基本上只是高校或者科研單位才會用到這樣的軟件，二是用在橋梁設計或者其他結構計算的時候很麻煩，很多橋梁結構特有的問題無法直接地去考慮，比如預應力、收縮徐變、活載等等，這些只能由用戶自己來模擬，

5、很多高校的研究生都在這方面發表過論文，但是這種模擬畢竟有其局限性，而且不是每個人都能夠很容易掌握的。更加麻煩的是有限元模擬仍然無法解決的問題，要涉及二次開發的時候，最典型的就是斜拉橋的調索，以及如何自動計入索的垂度效應，這些只能用二次開發來實現了。另外就是不能直接套用橋梁規范，后處理的時候就會增加很多不必要的煩惱了。在應該說ANSYS是各大高校應用非常廣泛的一種軟件，功能非常強大也非常全面，但是正因為全面也就造成了他的不夠專業，對于橋梁的計算，用ANSYS應該說不是很方便，他不能考慮混凝土的收縮徐變，也不能直接加預應力筋，只能通過一些等效的辦法例如升降溫，加LINK單元等來實現，這些辦法的弱點

6、一個是計算不夠準確，再就是做起來太麻煩，浪費大量的時間和精力，這也跟上面所說的軟件的最大功用背道而馳。ANSYS還有另外一個弱點就是幫助文件是英文的，對于大部分的設計人員來說這是一個挑戰，并且ANSYS的單元種類太多，要想學好需要花大量的時間。因此個人覺得ANSYS對于橋梁設計來說并不實用，可能比較實用于高校做科研或者作構件局部分析。現在大家討論比較多的橋梁計算軟件應該是國產軟件橋梁博士和韓國的MIDAS,對于橋梁博士，大部分設計院都比較熟悉，應用比較廣泛，應該可以說是國產橋梁計算軟件的老大。是一個比較實用和全面的平面桿系計算軟件，特別是在3.03版本加入了調索和調束工具以后，應該說是更加人性

7、化，可以計算者節省大量的反復調整試算的時間。橋博的長處就在于它是針對中國專門設計的橋梁計算軟件，更了解國內橋梁設計者的一些習慣和思路。更貼近設計者，并且實現了一些直接出圖以及直觀的調索調束等方便快捷的功能。并且在平面桿系計算方面與midas形成了互補。MIDAS是一個年輕的軟件，但是他在中國的普及和發展速度應該說是非常之快。MIDAS他剛剛進入中國市場的時候，在各大高校進行了廣泛的推廣，進行免費贈送，這個思路應該說是非常正確的，高校學生學習了這個軟件以后畢業很多都到了設計院，這對軟件的推廣起到了非常大的作用。當然這只是其中的一方面。憑心而論，MIDAS的售后服務和對軟件的不斷開發更新是很多軟件

8、不能比的。盡管在更新過程中經常會出現一些bug,事實上這也是在所難免的。他們對用戶反饋的一些信息應該說也是非常重視，經常會反映在新的版本中。這些應該算作他們服務上的優勢。從軟件的應用上來說個人感覺對于空間有限元軟件來說，MIDAS的前處理做得算是比較好的一個，有很多使用起來特別方便的小東西。對于計算模型的建立非常方便，例如節點的投影功能以及很多向量方式的操作都使得建模方便了很多，并且對模型的檢查也有一些比較方便的操作選項。對于節點的投影功能，建立的空間模型就是利用的投影到柱面，在用這一功能以前想了很多辦法，包括用cad建立空間模型導入等，都實現不了。另外MIDAS的后處理也比較全面，畫面也比較

9、漂亮，對于投標來說有一些幫助，并且隨著版本的不斷更新，添加了越來越多的適合中國規范的內容，以及懸索橋計算功能的增強也讓我們使用起來更加方便。基于橋梁檢測對計算分析軟件的要求和現有橋梁分析程序的功能特點，在選擇橋梁檢測分析程序時可按以下原則方法進行：橋梁靜力分析，一般梁橋計算分析較為簡單，對軟件的要求不高，上述幾款軟件均能滿足要求。MIDAS為大型三維有限元程序，適應性強，能基本涵蓋中心檢測業務，但對于剛構橋、斜拉橋最好使用橋梁博士校核驗算，以確保準確，分析結果可靠。橋梁動力分析，GQJS不能進行動力計算，目前許多橋梁均設有減震支座和其他減隔震措施，改變了橋梁的計算模型的邊界條件進而改變橋梁自振特性，而無法對此進行準