1、第六章重點關鍵和難點工程的施工方案、方法及其舉措1.1 重難點工程工程一一后張法預應力碎空心板梁施工本合同上部結構設計為20m后張法預應力C50碎空心板梁,預制場擬設在黃沙溝中橋河床邊上,建20m的制梁臺座,模具采用3套定型鋼模；存梁場185平方米.碎由預制場混凝土拌和站集中拌合,汽車運送.搗固采用插入式、附著式振動器相結合的方式施工.制梁模具外模和端模采用定型鋼模板,內模采用鋼制易拆裝芯模.對馬家溝中橋所用8片梁可用平板拖車運往吊裝.1.1.1 預應力空心板的預制1.1.1.1 預制臺座的準備將預制場地平整、碾壓、硬化,設置預制平臺,為保證底座的強度、平整度和外表的光滑性,底座采用20cm厚

2、漿砌片石基層,15cm厚C20碎面層.碎面層每隔11.5米預埋一根PVC塑料管,以便支鋼模板時穿拉桿.臺座頂面近設計文件要求設置預拱度.預拱度值按二次拋物線進行布設.1.1.1.2 鋼筋、預應力鋼絞線加工鋼筋應嚴格根據設計尺寸下料加工綁扎,預應力鋼絞線在運至現場后,經嚴格檢查、試驗,在確定合格前方可使用,并根據孔道長度和工作長度確定下料長度,用砂輪鋸切割,嚴禁用電焊或氧焊切割.非預應力鋼筋直接在臺座上綁扎,綁扎前先在臺座上準確地進行定位放線,保證鋼筋的位置間距尺寸正確.鋼筋綁扎自下而上進行,并采取可靠的臨時加固舉措,保證鋼筋骨架的剛度和穩定性.并按要求放置好底部和側面的保護層墊塊,預埋好吊環鋼

3、筋.綁扎完畢經隱蔽工程檢查合格簽證后,方可進行下一道工序的施工.1.1.1.3 孔道形成預應力鋼絞線預留孔道采用預埋金屬波紋管形成,澆筑時采用塑料管穿入波紋管內,預防孔道堵塞,用定位鋼筋將波紋管按設計位置準確固定于梁體內,防止波紋管在碎澆筑時不上下左右移動,同時準確放置、固定螺栓筋、錨墊板等.施工時嚴格限制使錨墊板與管道中央線垂直,以免張拉時對混凝土產生側向分力,使錨下混凝土劈裂.兩端環行箍圈是張拉和使用時混凝土受壓的關鍵部位,要保證位置準確,使波紋管在箍圈的中央并固定死.1.1.1.4 混凝土的配制和澆筑混凝土粗骨料選用密實、堅硬的石子,細骨料選用質地堅硬、級配合理、不含雜物的中粗砂,水泥選

4、用P.O52.5水泥,機械拌合,所有原材料都必須符合有關施工標準要求,梁體澆筑采用水平分層法灌注施工,先澆底板、后澆腹板和頂板,分二次澆筑完成,以預防空心板內模出現上浮或下沉,兩澆筑中間的安裝內模時間限制在40分鐘以內,以保證腹板與底板的施工接縫良好.混凝土振搗以插入式、附著式振動器振動相結合的方法進行.空心板梁腹板與頂板連接處,預應力鋼絞線錨固處以及其他鋼筋預埋件等處,要特別注意振搗,要預防振動器碰撞預應力鋼絞線管道、預埋件、模板等,以保證其位置和尺寸符合設計規定.要保證空心板底板和頂板厚度與設計值相同,其允許偏差為+10,-0mn.混凝土澆筑完成23h后即進行灑水養生,采用塑料管直接往碎外

5、表灑水.拆摸后用麻布袋覆蓋梁體并澆水養護,時間一般為7天.且在張拉壓漿后進行35天的養護.1.1.1.5 模板在綁扎鋼筋前要清理干凈,并均勻涂一層隔離劑.側模采用按設計特別加工的大塊鋼模板,安裝前外表涂脫模劑,并保持清潔.板內模采用鋼制芯模,芯模分兩節,每節芯模有幾塊模板組合而成,便于支立和撤除.安放芯模時,加密定位鋼筋,保證芯模在澆筑碎時,不偏移、不上浮.端模用鋼模制作,模板安裝后根據模板安裝質量標準仔細檢查有無位移、漏漿等,發現問題及時處理.鋼制芯模撤除的早晚,影響著空心板的形成.抽取過早,碎下沉坍落,使梁面形成裂縫,甚至空洞.過晚,碎凝固,造成芯模與碎粘結,很難拔出.芯模抽取時間隨天氣氣

6、溫而變化,一般在混凝土澆筑后312小時,強度到達48Mpa時,可抽取芯模.木芯模撤除時間表環境溫度C碎澆注完成時間小時>+303+20+3035+10+2057<+107121.1.1.6張拉預應力鋼絞線預應力混凝土空心板的預應力張拉必須在預制板混凝土強度90犯及混凝土齡期到達15天以上時方可進行.張拉時錨下限制應力crcon為1395Mpa兩端張拉,每束鋼絞線的錨下張拉限制力嚴格符合設計要求,先張拉頂板鋼束,在張拉底板鋼束,但必須按順時針或逆時針的順序依次進行1.1.1.6.1 鋼絞線的下料、編束：鋼絞線下料前先將鋼絞線卷放在自制的放線架中,再將鐵皮剪斷,然后人抓住鋼絞線一端,將

7、鋼絞線緩緩拉開注意不使鋼絞線產生病害變形,對有病害變形的局部必須除掉,鋼絞線下料用砂輪切割機切斷.鋼絞線下料長度既要滿足使用要求,又要預防下料過長造成浪費.1.1.1.6.2 穿束：采用穿束機穿束.穿束前清孔,將孔道及錨墊板上的碎灰漿清理干凈,將孔道去除至喇叭口.1.1.1.6.3 張拉錨固張拉錨固程序為：010%rcon初應力-20%rcon-100%tcon持荷2min錨固con為錨下限制應力,體外張拉限制應力加上錨圈口預應力損失,預應力損失值約為3%張拉準備張拉千斤頂最大頂力要比最大限制應力大50%以上,行程根據伸長值確定,且滿足伸長值的1.21.5倍；油表精度為0.4級.頂壓器與錨具千

8、斤頂配套.設置張拉操作臺和防護板.制作鐵架,張拉前把鐵架緊靠在梁兩端,千斤頂用導鏈懸掛在鐵架上,并在距離千斤頂1.52.0m處安設防護板,以防錨具夾片彈出傷人.檢驗張拉機具在張拉作業之前對千斤頂、油壓表及油泵進行標定,并繪制標定曲線,張拉時按標定曲線配套使用.每2個月或張拉超過200次要進行一次標定.并檢查錨具及預應力鋼束安裝是否正確.張拉當碎強度到達90%S計強度時,即可進行張拉,張拉時兩端同時對稱進行.張拉前安裝工作錨,然后用錘將夾片輕輕地打入錨環,要使夾片均勻,完畢后安裝頂壓器、千斤頂及工具錨,安裝工具錨夾片時同樣用鐵管將夾片均勻打入工具錨內.在進行以上作業時,千斤頂懸掛在鐵架上,調整錨

9、圈、墊板及千斤頂位置,使孔道、錨具和千斤頂三者之間軸線相吻合.對兩端、兩側千斤頂同步充油實施張拉,先進行預張拉張拉至10%«con,靜立三分鐘,使鋼絞線受力調整均勻,然后用鋼尺量測此時活塞伸出量,接著張拉至20%rcon時量測活塞相應的伸出量,穩壓2分鐘,再測量rcon伸長值.繼續張拉至100%rcon,持荷2分鐘,再測量7con伸長值.當伸長值超標時土6%,要立即上報監理工程師,查明原因并采取相應的舉措.錨固穩壓補張后回油至設計限制應力,進行錨固.錨周后,緩慢回油退頂卸載,整機復位進行下一束張拉.1.1.1.7 孔道壓漿和封錨預應力張拉后及早完成孔道壓漿,壓漿前用水沖洗孔道,借以除

10、塵和濕潤孔壁,除掉孔內的雜質,以便灰漿流動及孔壁有良好的粘著性.壓漿水灰比在0.400.45之間,并在水泥中摻0.01%的鋁粉作為膨脹劑.限制水泥漿的泌水率不超過3%收縮率小于2%,膨脹率小于8%稠度在1418s之間.使水泥漿具有較好的和易性、流動性及壓漿后的密實性.水泥漿從配制到壓入管內,限制在40min內.水泥漿要經過1.2mm的篩子后在再進入料斗,預防大顆粒進入壓漿泵造成堵管.壓漿采用活塞式UB-3型壓漿泵,從一端向另一端壓漿,當另一端冒出濃漿時,關閉梁側終端閥門,使其壓力限制在0.60.7Mpa,然后,保壓3min,關閉進漿口閥門,至此,壓漿工作完成.凝固10分鐘后,方可撤除注漿嘴.施

11、工時注意：水泥漿自調制至灌入孔道的延續時間,不超過半小時；水泥漿在使用前和壓注過程中經常攪動；當氣溫高于35c時,壓漿工作放在夜間進行.封錨：封錨時先割去多余的鋼絞線,切割時不得使用熱切割,去除錨具表面的水泥漿,鑿毛濕潤碎外表,然后立模澆注碎.相鄰或比擬集中的孔道,要連續完成其壓漿,以免出現壓漿用孔時,致使相鄰孔道壓漿困難,影響壓漿質量,后壓漿的孔道壓漿前用壓力水沖洗干凈,假設壓漿中途發生故障,不能連續一次壓滿時,要立即用壓力水將孔道沖洗干凈,故障處理后再壓漿,壓漿后及時檢查壓漿的密實情況,如有不實需及時處理.1.1.1.8 對于斜板,其端部的臺階尺寸必須符合設計要求.1.1.1.9 移梁在完

12、成張拉工作后,進行適當的養護,在梁體上標記生產日期、梁號.采用50T吊車吊移至存梁場存放.梁的存放遵守技術標準規定不超過60天.1.2關鍵工程工程一一空心板梁的架設與安裝架梁前,對橋位現場進行認真地平整壓實,并在墩臺上正確標出臨時支座和永久支座的位置,安裝好支座.用墨線準確標出梁的中央線.嚴格按標線限制落梁位置,左右偏差不超過2mm根據現場地形情況,架設采用DF40/100型架橋機架梁,該架橋機適用于20-40m的跨徑橋梁,能自行縱向,橫向平穩移動,縱向前移時,前伸大臂的撓度小,當架橋機架梁作業時,每片梁都能由架橋機整機縱橫移梁到位,直接安裝中梁和邊梁,不需在橋墩上人工橫向移梁,加快了架梁速度

13、,消除了橫向移梁的不平安因素,架橋機各種運動及止擋裝置,由操作臺統一限制,平安性能好.1.2.1 架橋機的主要結構1.2.1.1 架橋機主要由主梁、起吊天車、前中后支腿、中后頂高支腿、邊梁掛架、操作室、液壓及電氣系統等組成.主梁：主梁采用“A字斷面,分段柱銷連接每節長10m自重5.5t,共16節,按編號進行組裝.1.2.1.2 前支腿架橋機前端支撐點,可橫向移動.共2組.1.2.1.3 中支腿架橋機縱、橫向行走機構.共2組.1.2.1.4 后支腿架橋機后端支撐點,可縱橫向移動.共2組.中、后支腿均可通過頂高支腿的液壓裝置頂起,完成縱、橫向轉換和換軌,做好縱、橫行走準備.1.2.1.5 中頂高支

14、腿中支腿縱、橫向變換時頂高用.共2組.1.2.1.6 后頂高支腿混凝土梁起吊時架橋機最后端臨時支撐點.后支腿縱、橫轉向變換時頂高用.共2組.頂高支腿均設有液壓裝置,可限制升降和配合支腿轉換方向.1.2.1.7 橫向聯系框架連接主縱梁,增加橫向剛度.1.2.1.8 起吊天車完成混凝土梁在主梁上縱向運行及限制混凝土梁安裝就位.共2臺.1.2.1.9 邊梁掛架兩側邊梁安裝要分2次完成.首先將其吊運到中梁位置,然后改用邊梁掛架吊起邊梁,整機攜梁橫移到位,完成邊梁的安裝.共4組.吊鉤架懸掛在主梁上前后端各1個,配有液壓千斤頂.1.2.1.10 電控系統包括主控電源、大車行走、大車橫移、起吊大車行走和起吊

15、等5大局部.1.2.2 架橋機架梁施工1.2.2.1 喂梁：待架設的混凝土梁由預制梁場送到架橋機后部主梁內,采用拖動式運梁平車進行喂梁.1.2.2.2 邊梁安裝：運梁軌道延伸鋪軌喂梁一前、后吊梁大車起吊梁一前、后吊梁火車將混凝土梁縱向運行到位一下落梁并脫開一整機橫向移位混凝土梁至邊梁掛架下部,邊梁掛架吊起邊梁一整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位一混凝土邊梁安裝就位.1.2.2.3 中梁安裝運梁軌道延伸鋪軌喂梁一前、后吊梁大車起吊梁一前、后吊梁火車將混凝土梁縱向運行到位一下落梁并脫開一混凝土中梁安裝就位.混凝土梁架設順序為：先架設兩側邊梁,后架中梁合龍.邊梁安裝時,因架橋機橫向運行受蓋梁長度影響

16、,架設施工要分2次橫向移位：混凝土梁橫移后臨時放在蓋梁上,再用兩側主梁下液壓轉換吊鉤吊起用液壓千斤頂頂起；然后架橋機再橫移到位直接1雙導梁前支腿限位擋板出-雙導一丁二*Q25橫向滾輪型土同軌道限位板-RL怛1梁|-|vw|-|說明：1.一孔架設完畢后,將前后橫梁后移至雙導梁尾部作為平衡重.2.解除臺車止動,架橋機懸臂向前移到至下一孔位34,將前支腿牢固地支承于蓋梁上,臺車止動后再由橋上運梁軌道通過運梁臺車將運至架橋機前方.3 .前天車吊起梁體,前橫梁向前移動,梁體后端仍在運梁臺車上跟隨前移.4 .當梁體后端到達后端橫梁正下方時,后天車吊起梁體尾端,前后橫梁同步向前慢慢移動,對準縱向孔位,再將前

17、后橫梁臥定.5 .架橋機吊起梁體,橫向行走系統在橫向軌道上慢慢橫移,對準梁彳立落梁,裝設限位板,兩臺天車設同步步行裝置,保證吊梁平安.安裝.雙導梁架橋機架橋示意圖如下：1.2.2.4架橋機縱向移位：縱向移位作業程序：測量定位,鋪設延伸軌道-中頂高支腿頂起,中支腿離開軌道,撤除中支腿橫向鋼軌,中頂高支腿落下,中支腿落在縱向鋼軌上-頂升后頂高支腿、撤除橫向鋼軌,后支腿轉向落在縱向鋼軌上-起吊天車移至后端做配重f收起前支腿-移位前平安檢查-整機縱向運行到位,落下前支腿鋪橫向軌道頂升中頂高支腿鋪橫向軌道,中支腿落在橫向鋼軌上-起升后頂高支腿鋪橫向軌道-后支腿提升轉向落在橫向鋼軌上-全面試運行平安檢查.

18、架橋機縱向移位時,2臺起吊天車須運行到后支腿后面作配重,并要求作臨時加固,以防架橋機縱向運行時失穩.1.2.3 架梁施工考前須知：1.2.3.1 架橋機組拼應按設計要求限制預拱度,前主梁上拱120mm后主梁上拱110mm拼裝后進行一次空車試行和吊重試驗,測量主梁懸臂撓度,檢驗鋼索受力情況等.1.2.3.2 架橋機縱向運行軌道要求兩側軌頂高度對應水平,保持平穩；前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平,并嚴格限制間距,3條軌道必須平行,聯結牢靠,兩端均設置止擋裝置；以上鋼軌要求接頭平順,軌距正確,支墊平穩牢固.架橋機懸伸對位、縱向移梁、橫向攜梁行走、邊梁換鉤架設,液壓設備的支墊及操作等事項,嚴格按架

19、橋機操作規程施工.1.2.3.3 架橋機架梁施工縱向位移要精心做好準備工作,要求一次到位,不允許中途停頓.1.2.3.4 架橋機上吊梁天車攜帶混凝土梁縱向運行時,前支腿部位要求用手拉的產5t與橫移軌道拉緊固定,增強穩定性.1.2.3.5 架梁施工有上下縱坡時,架橋機縱向移位要有預防滑行舉措.例如:采用三角墊木在輪子前后做防護,特別中支腿距梁端很近時,移位要注意限制.1.2.3.6 架橋機架梁施工時,要經常注意平安檢查,每架設一孔必須進行一次全面平安檢查,發現問題要停止工作并及時處理后才能繼續架梁施工.不允許帶病工作.1.2.3.7 架梁施工不允許超負荷運行,不得斜吊提升作業.1.2.3.8 5

20、級風以上嚴禁架梁施工,并須用索具穩固天車和架橋機.架橋機停止作業時要切斷電源,以防發生意外1.2.3.9 懸臂縱移時,上部2臺起吊天車必須后退,前起吊天車退至后支腿處,后起吊天車退至后支腿和后頂高支腿中間.1.2.3.10 用邊梁掛架架設邊梁時,2臺起吊天車必須后退至中支腿后部.1.2.3.11 中頂高支腿頂高時,前起吊天車必須后退至前支腿處,后起吊天車必須后退至后支腿處.1.2.3.12 前支腿或后頂高支腿頂高時,2臺起吊天車必須后退至中支腿附近.1.2.3.13 前支腿頂高就位后,必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊,以免千斤頂長時間受力.1.2.3.14 架橋機必須設避雷裝置.1.2.4 空

21、心板較縫混凝土的澆筑空心板較縫混凝土是空心板橫向連接和空心板結構整體化的主要部位.空心板安裝前將板側面銀縫全部鑿毛洗凈,.空心板安裝后,板底銀縫下用鐵絲吊木板做底模,做好防漏漿舉措,將較縫中雜物、碎屑等清理干凈,按設計要求布設、安裝較縫鋼筋.用12.5號水泥砂漿填底縫,砂漿強度到達50淅方可澆筑較縫混凝土,澆筑混凝土前要用水將錢縫潤濕,采用C40小石子混凝土,用插釬細心搗實,澆筑后及時養生,養生期間嚴禁堆放建筑材料和車輛通行,錢縫混凝土到達設計強度后,方可進行橋面混凝土鋪裝層的施工.1.2.5 橋面連續結構施工1.2.5.1 在預制混凝土空心板時連續處的板梁端要磨平、磨光,板梁端鋼筋不伸出空心

22、板頂面.1.2.5.2 板梁與橋面連續局部的現澆混凝土必須嚴格隔離.隔離層采用厚度2mm勺橡膠板隔離層,隔離層范圍為兩條2x3cm油浸木條之間,油浸木條正上方亦設2X3cm油浸木條.鋼筋無粘結長度對稱于橋墩中央線布置,每一道橋面連續連接筋不粘接舉措包裹材料為涂環氧酚醛二層、玻璃絲布二層、最外邊纏聚乙烯膠布二層.1.2.5.3 空心板連續范圍內不設較縫鋼筋,不澆錢縫；其它范圍先澆混凝土鋪裝和錢縫,強度到達70%寸,鋪好隔離層,再澆橋面連續C40混凝土.1.2.5.4 永久支座安裝要定位準確,支座型號、規格、頂面高程等要嚴格符合設計要求和標準的規定1.2.5.5 預制梁板時,空心板梁端的封端混凝土

23、與空心板一起澆筑.1.2.6 伸縮縫施工本合同工程使用毛勒伸縮縫.在預設伸縮縫的位置處的梁板及橋臺背應已預埋好伸縮縫鋼筋.首先安置伸縮縫異形鋼件,安置前割開為便于運輸時臨時連接固定鋼筋,但不能用電焊切割,然后在預埋鋼筋上穿上橫筋并邦扎好.安裝伸縮縫時應考慮安裝時氣溫,聯系生產廠商,伸縮縫應預留的寬度.鋼筋綁扎完成后就可以澆筑混凝土了,最后安裝密封橡膠條.1.2.7 .7橋面碎鋪裝施工1.2.5.7.1 施工前清掃并用水沖洗橋面,鋪設橋面鋼筋網,鋼筋網縱向鋼筋在墩頂現澆段位置通過時要連續,不能斷開；鋼筋網保護層要滿足設計要求和施工技術標準的規定.1.2.5.7.2 澆注橋面碎前,正確放出泄水管、伸縮縫的標高和位置,碎鋪設在橋面全寬全長上同時進行,同一連續段橋面除設計要求的伸縮縫外,盡可能不設縱向和橫向施工縫；1.2.5.7.3 鋪裝鋼筋的高度嚴格按設計要求定位,設置高程限制模板和振搗梁導軌時增強固定和支撐,另設置架立鋼