1、成自瀘高速公路內自段房建工程FJ2標段 自貢東收費天棚安全專項施工方案目 錄第一章 編制依據及原則31、編制依據32、編制原則3第二章 工程概況41、工程概況42、現場勘測資料43、施工安全防護措施44、主要施工人員、機械設備配備45、施工計劃安排4第三章 鋼網架安裝51、施工準備52、人員、機具、拆除進度5第四章 腳手架安全通道的搭設121、腳手架材料123、搭設134、拆除155、安全管理15第五章 下部結構施工安全措施161、施工現場條件162、安全設施的設置163、下部結構施工的防護措施16第六章 上部結構施工時安全注意事項171、鋼結構吊裝172、鋼結構現場焊接19第七章 安全目標和

2、安全保證體系措施201、安全目標202、安全管理組織機構203、安全保障方案20第八章 安全保障方案211、工程概況212、編制依據213、施工準備214、施工期間交通組織方案215、公路養護維修安全作業226、安全設施布設要求227、應急預案24第一章 編制依據及原則1、編制依據1.1、公路養護安全作業規程JTJ H30-2004；1.2、建筑安裝工程質量檢驗評定統一標準GB3002001；1.3、網架結構設計與施工規程JGJ91；1.4、建筑工程質量檢驗評定標準GBT3012001；1.5、鋼結構工程施工質量驗收規范GBJ502052001；1.6、網架結構工程質量檢驗評定標準JGJ789

3、1；1.7、建筑鋼結構焊接規程JGJ812001；1.8、現場實際考察情況及其他有關國家、行業的法律法規。2、編制原則2.1、嚴格遵守國家安全法規、條例，秉承科學性、安全性、實用性、可靠性等原則。2.2、在保證施工工期和質量的前提下，確保施工期間社會車輛的通行安全、順暢，并為各施工階段提供施工交通組織和施工期間的安全提供指導意見。第二章 工程概況1、工程概況成自瀘高速公路自貢東收費棚為九亭十道設計，在施工收費大棚之前已完成收費島及部分機電施工，現階段開始施工收費大棚，要求在施工過程中保證有4個收費通道能正常收費，及保證2進2出，新建收費大棚為網架結構，跨度約71米。2、現場勘測資料現收費站的車

4、輛通行為1進1出，施工現場由于路面部分拓寬，施工車輛出入大棚施工作業現場頻繁，收費員進出收費亭頻繁。3、施工安全防護措施設置錐形交通路標、標志牌、附設施工警示燈的護攔、旗手、可變信息指示牌。4、主要施工人員、機械設備配備4.1、主要施工人員的配套主要施工人員的配套包括項目管理人員，工程技術人員，技術工人和普工。項目管理部管理人員，專業工程師及各工程隊管理人員共配置8人，把責、權、利落實到每個管理人員。4.2、施工機械設備該工程所需機械、車輛設備主要由公司自備，不足部分根據需要及時租賃。根據施工過程進展的需要，隨時進行調配。5、施工計劃安排5.1、施工階段的劃分本工程為了保障施工期間的安全，將施

5、工作業劃分為兩個階段：第一階段：腳手架搭設，設置通道，設置安全防護措施，保證施工時車輛能安全、正常通行。第二階段：第一階段完成后進入，安裝鋼網架結構，在鋼網架安裝期間保證施工順利進行的同時也要保證車輛的安全通行。第二階段施工作業內容有：網架安裝、鋼檁條安裝、鋼龍骨安裝、LED洗墻燈安裝、PC耐力板安裝、穿孔鋁板安裝。5.2、施工工期安排各施工內容工期安排詳見附表。第三章 鋼網架安裝1、施工準備開工前組織項目部人員認真熟悉、研究拆除方案和有關技術資料并做好技術交底工作，做好勞動力計劃、材料計劃等準備工作，檢查腳手架搭設情況。2、人員、機具、拆除進度2.1、網架安裝工藝流程:基礎尺寸復測施工平臺搭

6、設網架桿件分類一個網格兩側連接安裝網格擴展安裝（從兩側向中間、先中部向兩端）防火涂料工程檁條安裝幕墻支座安裝LED燈具安裝PC耐力板安裝信號燈架安裝鋁板幕墻安裝 2.2、結合本工程具體情況和施工進度計劃，本安裝施工勞動力配置計劃見如下表所示：勞動力配置計劃表工種人員數量技術要求備注架子工10人專業拆除人員10人專業電工2人專業安裝工10人專業焊工6人焊工證裝飾工12人專業雜工5人2.3、機具計劃序號名稱型號單位數量1氣割設備套22手動葫蘆2T、5T套53螺旋千斤頂8T、16T臺各5 4扳 手套102.4、具體施工方法及步驟1、由主管技術人員進行技術、圖紙交底，包括施工拆除方案、操作規程、安全措

7、施、工藝要求、質量保證等。2、進行安全教育，制定安全規章制度，嚴格做到安全生產、文明施工等。3、組織好網架安裝工具、設備器材等的現場布置，以及水平、垂直運輸是否符合要求等。4、采用高空拆裝的施工方法。2.5、安裝時的注意事項1、網架安裝時周圍應設圍欄或豎立警標志，地面設專人指揮，嚴禁非作業人員入內。2、高空作業人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿軟底鞋。3、拆懸空桿件時，應先用吊車配合拎起再安裝，切記沒有人員指揮私自安裝。4、吊車起吊時要統一指揮，上下呼應動作協調，當解開與另一個人有關的聯系桿件時應先通知對方，以防墜落。2.7、安全管理1、安全組織體系機構（1）、安全保證體系機構圖： 安全小組組長

8、：曾宗福施工工長：沈中偉安全檢查施工班組兼職安全員專職安全員：殷捷安全小組副組長：趙宋成（2）、安全工作方針及目標 安全第一，預防為主，全員動手，綜合治理。 安全目標：實現施工零事故2、安全管理一般規定（1）、施工中必須遵守高處作業安全技術的管理規定和中華人民共和國行業標準建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-90及國標GB6067-85起重機械安全規程等中的有關規定。（2）、凡參加本工程拆除的工人，要熟知本工種的安全技術操作規程，在操作中，應堅守工作崗位，嚴禁酒后操作。（3）、對每一位進場職工必須進行三級安全教育，特殊工種，如電工、電氣焊、大型動力設備的操作工必須持證上崗。（4）、對每道工

9、序進行安全技術交底，交底人員及施工班組負責人要履行簽字手續。（5）、每天，安全員均應根據當天施工特點，交待安全注意事項，操作人員應分工明確，操作中應有專人統一指揮，協調配合。（6）、所有機具設備必須安全可靠，并設專人負責，定期檢修。雨季、露天存放的卷揚機、電焊機、吊車等，要上有蓋，不漏雨，下有墊不水淹。設備在使用前，要檢查電器設備的接地情況，電修檢查員要定期檢查絕緣情況。（7）、現場內的電氣線路（臨時線路）和電氣設備的裝拆和接線等工作，應由電工負責，其他人不得亂動。使用電動工具必須裝設漏電保護器。室外的電動機具的外殼接地必須良好，并采取防雨、防潮措施，使用時必須站在絕緣板上，生活區設置足夠數量

10、的防火設施。（8）、操作人員佩戴安全帶、安全帽，下設安全網。（9）、從事高空作業，要定期體檢，經醫生診斷，凡患有高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病以及其他不適合高空作業的，不得從事高空作業。高空作業者，衣著要靈便，禁止穿硬底和帶釘易滑的鞋。（10）、遇有惡劣氣候（如風力六級以上，風速10.8m/s，溫度39度以上），影響到操作安全時，禁止進行露天高空作業，吊車禁止行駛。（11）、高空作業時，一定要系安全帶，且有防滑措施。禁止二人同時在梯子上作業，打鬧嘻笑，梯子馬道應設有圍欄圍護。（12）、高空作業時，所用工具均應隨手放入工具袋內。施工走道、通道和登高用具，應隨時清掃干凈。拆卸下的物料和廢料均應及時

11、清理運走，不得任意亂置或向下丟棄。工具傳遞禁止空中拋擲。（13）、未采取安全防護措施時，禁止在網架上的上下弦、支撐及網架上等未固定的構件上行走或作業，高空作業與地面聯系，應設通訊裝置，并設專人負責。（14）、電氣焊注意勤換手套，防止汗多觸電，同時注意溫度變化，保證工作質量。（15）、若遇有暴雨、臺風前后，高空作業安全員要檢查工地臨時設施，如腳手架、機電設備及臨時線路。發現傾斜、變形下沉、漏雨、漏電等現象，應及時修補加固，有嚴重安全隱患的應立即排除。（16）、施工時，與現場施工無關的閑雜人員，不得進入現場。（17）、吊運構件時，應采用專用的保險吊鉤，鋼管嚴禁單點起吊，吊物下面嚴禁站人。（18）、

12、嚴格安全責任制，保證達零事故目標。（19）、防止起重機傾翻措施、起重機的行駛道路，必須堅實可靠。起重機不得停置在斜坡上作業，也不允許起重機兩個支撐點一高一低。、嚴禁超載吊裝。超載有兩種危害，一是斷繩重物下墜，二是“倒塌”。、禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故；斜吊會使物體在離開地面后發生快速擺動，可能會砸傷人或碰壞其他物體。、要盡量避免滿負荷行駛，構件擺動越大，超負荷就越多，就越可能發生翻車事故；短矩離行駛，只能將構件離地30cm左右，且要慢行，并將構件轉至起重機的前方。拉好溜繩，控制構件擺動。、有些起重機的橫向與縱向的穩定性相差很大，必須熟悉起重機縱橫兩個方向

13、的性能，進行吊裝工作。、如采用雙機抬吊時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配（每臺起重機的負荷不宜超過其安全負荷量的），在操作時要統一指揮。兩臺起重機的駕駛員應互相密切配合，防止一臺起重機失重而使另一臺起重機超載。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組均應基本保持鉛垂狀態。、綁扎構件的吊索須經過計算，所有起重機工具，應定期進行檢查，對損壞者作出鑒定。綁扎方法應正確牢靠，以防止在吊裝過程中，吊索產生破斷、滑脫等現象，避免造成起重機失重傾翻情況。、遇有大風或風警報，應立即停止其中作業。、每次起吊前，均需要做如下檢查工作：a、仔細檢查起重機械，以防止機件失修造成事故。b、起重機操作工（專業人

14、員必須持證上崗）和吊裝指揮人員溝通要順暢，以防止誤操作而發生事故。c、檢查起重量限位器、高度限位器、幅度指示器、行程開關等安全裝置的有效性，防止出現安全裝置失靈的事故。、同時使用多臺起重設備時，要確保相鄰起重設備之間的最小工作距離，保證在最不利位置時，任一臺的臂架都不會與另一臺的搭身、塔頂相撞，并至少有m的安全距離；處于高位的起重設備，吊鉤升至最高點時，鉤底與低位起重設備之間在任何情況下，其垂直方向的間隙不得小于m，兩臂架相臨近時，要相互避讓，水平距離至少保持5m。（20）、防高空墜落措施、為防止高處墜落，操作人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶。安全帶高掛低用，即將安全帶繩端掛在高的地方

15、，而人在較低處操作。、雨天，構件上常因潮濕或積水而容易使操作人員滑倒，應把積水清除后再安裝，高空作業人員必須穿防滑鞋方可操作。、高空操作人員在腳手板上操作時，應該思想集中，防止踏上探頭板而從高空墜落。、進入現場的所有人員必須配戴安全帽。、高空操作人員使用的工具及安裝用的零部件，應放入隨身佩帶的工具袋內，不可隨便向下丟擲。、在高空用氣割或電焊切割時，應采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人。、地面操作人員，盡量避免在高空作業的正下方停留或通過，也不得在起重機的吊構件下停留或通過。、設置吊裝警戒區，禁止與吊裝作業無關的人員入內。（21）、安全用電措施、電焊機的手把線應完好，如果有破皮情況，必須及時用

16、膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應該接地。、電氣設備使用條件，要在銘牌許可范圍之內。、使用手操式電動工具應戴絕緣手套或站在絕緣臺上。、拆裝電氣設備時，嚴禁帶電作業。（22）、氧氣、乙炔安全使用規定、氧氣、乙炔放置安全距離應大于m。、氧氣、乙炔嚴禁在太陽光暴曬，更不可接近火源，與火源距離不小于m。、嚴禁用油手接觸氧氣瓶，還要防止起重機或其他機械落到氧氣瓶上。2.8、文明施工及安全技術要求1、吊裝作業時設置安全通道，防止重物掉下。2、進入施工現場的人員必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，穿好防滑鞋，現場嚴禁吸煙。3、進入施工現場的人員要愛護場內的各種綠化設施和標示牌，不得隨意拆除和移動標示牌。4、嚴禁酗

17、酒人員上架作業，施工操作時要求精力集中、禁止開玩笑和打鬧。5、操作架搭設人員必須是經過考試合格的專業架子工，凡患有心臟病、貧血、高血壓及其他不適合高空作業者，一律不得上架操作。6、上架作業人員上下均應走人行梯道，不準攀爬架子。7、護身欄、腳手板、擋腳板、密目安全網等影響作業班組施工時，如應拆改時，應由架子工來完成，任何人不得任意拆改。8、操作架驗收合格后，任何人不得擅自拆改，如需拆改時，應經技術部門同意后由架子工拆除。9、不準利用操作架吊運重物；作業人員不準攀登架子上下作業面；不準推車在架子上跑動，操作架上方不得集中堆料。10、不得將與本工程無關的設備、材料固定在操作架上，嚴禁任意懸掛起重設備

18、。11、在架子上作業的人員不得隨意拆動操作架的所有拉接點和腳手板，以及扣件等所有架子部件。12、上班前必須先檢查是否對操作有危險，如有危險及隱患，必須立即進行處理，下班前要檢查用剩的材料是否安全，如不安全應綁扎好，放平穩。13、拆除架子而使用電焊氣割時，派專職人員做好防護工作，配備料斗防止火星和切割物濺落引發火災。14、操作架使用時間較長時，應在使用過程中進行檢查，發現基礎下沉，桿件變形嚴重、防護不全、拉接松動等問題要及時解決。15、施工人員嚴禁凌空扔擲桿物、物料、扣件及其他物品，材料、工具用滑輪和繩索運輸，不得亂扔。16、使用的工具要放在工具袋中，防止掉落傷人，登高要用防滑鞋，袖口及褲口要扎

19、緊。17、操作架堆放場要求做到整潔、擺放合理、專人保管，并建立嚴格領退料手續。18、施工人員做到活完料凈腳下清。19、拆下操作架應先上后下的順序進行，即后裝的先拆，先裝的后拆，同一部位拆除順序是：欄桿、腳手板、安全網、剪刀撐、水平桿、立桿。20、拆除操作架應有專人指揮，上下呼應，左右協作，當擰開與另一人有關的扣件時，應提醒對方。拆除下來的各零件應用滑輪和繩子安全運至地面。21、運至地面的材料應按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，整齊、妥善保管。22、六級以上大風、大霧、大雨天氣停止操作架作業。在冬季、雨季要經常檢查腳手板、斜道板、跳板上有無積雪、積水等物，若有則應及時清掃，并要采取防滑

20、措施。23、要考慮操作架的擋風系數，頂部盡量不用密目安全網封閉。大風、大雨后要組織人員檢查操作架是否牢固，如有傾斜、下沉、松扣、崩扣等現象要及時進行處理。第四章 腳手架安全通道的搭設1、腳手架材料1.1、構配件(1)鋼管A、腳手架鋼管采用48mm，壁厚3.25mm；在通道兩側3m范圍內對腳手架進行加密搭設，立桿縱、橫向間距0.6米，步距0.9米。洞口寬3.2m，高5.5米。B、鋼管尺寸和表面質量應符合下列規定:1)新鋼管應有質量合格證、質量檢查報告；鋼管表面應平直光滑，不應有裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；鋼管允許偏差見下表：序號項目允許偏差檢查工具1焊接鋼管尺寸（mm）

21、外徑48壁厚 3.5-0.5游標卡尺2鋼管兩端面切斜偏差1.7塞尺、拐角尺3鋼管外表面銹蝕深度0.50游標卡尺4各種桿件的端部彎曲L1.5m5鋼板尺5立桿彎曲 3m<l4m 4m<l6.5m 12 206水平桿、斜桿的鋼管彎曲L6.5m302) 鋼管上禁止打眼。(2)扣件A、扣件式鋼管腳手架采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質應符合現行國家標準鋼管腳手架扣件（GB15831）規定；采用其它材料制作的扣件，應經試驗證明其質量符合該標準的規定后方可使用。 B、腳手架采用的扣件，在螺栓擰緊扭矩達6.5N.M時,不得發生破壞。 (3)腳手板 腳手板采用杉木跳板，要求搭設用的跳板不得有損傷。2、地

22、基與基礎 2.1、因現場為收費站混凝土廣場，腳手架區域應清理干凈，去除雜物。為保護砼廣場地面，固定腳手架立桿下方設置100×100×50mm木板。2.2、腳手架底座底面標高宜高于自然地坪50mm。2.3、腳手架基礎經驗收合格后，應按要求放線定位。3、搭設 3.1、腳手架必須配合施工進度搭設,一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上兩步3.2、每搭完一步腳手架后，應校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。3.3、底座安放應符合下列規定： （1）底座、墊板均應準確地放在定位線上； （2）墊板宜采用長度不小于2跨、厚度不小于50mm的木墊板，也可采用槽鋼。3.4、立桿搭設應符合下列規定：（

23、1）嚴禁將外徑48mm與51mm的鋼管混合使用；（2）立桿接長除頂層頂步可采用搭接外，其它各層各步接頭必須采用對接扣件連接；相鄰立桿的對接扣件不得在同一高度內，且應符合下列規定：1）兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小于500MM；各接頭中心至主接點的距離不宜大于步距的1/3；2）搭接長度不應于1M，應采用不少于2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100MM。（3）開始搭設立桿時，應每隔6跨設置一根拋撐，直至連墻件安裝穩固后，方可根據情況拆除；（4）當搭至有連墻件的構造點時，在搭設完該處的立桿、縱向水平桿、橫向水平桿后，應

24、立即設置連墻件；（5）縱向水平桿搭設應符合下列規定：1）縱向水平桿宜設置在立桿內側，其長度不宜小于3跨；2）縱向水平桿接長宜用對接扣件，也可采用搭接。對接、搭接應符合下列規定：（6）縱向水平桿的對接扣件應交錯布置各接頭至最近主接點的距離不宜大于縱距的1/3。1）搭接長度不應小于1M，應等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100MM。2）縱向水平桿應作為橫向水平桿的支座，用直角扣件固定在立桿上。3.5、在封閉型腳手架的同一步中，縱向水平桿應四周交圈，用直角扣件與內外角部立桿固定。3.6、橫向水平桿搭設應符合下列規定：（1）主接點必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接且

25、嚴禁拆除。主接點處 兩個直角扣件的中心距不應大于150MM。（2）作業層上非主節點處的橫向水平桿，宜根據支承腳手板的需要等間距設置，最大間距不應大于縱距的1/2；（3）雙排腳手架橫向水平桿的靠墻一端至裝飾面的距離不應大于100MM。3.7、腳手架必須設置縱、橫向掃地桿。縱向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200MM處的立桿上。橫向掃地桿也應采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差不應大于1M。3.8、剪刀撐、橫向斜撐等的搭設應符合下列規定： （1）連墻件的強度、穩定性和連接強度應按現行國家標準冷彎薄

26、壁型鋼結構技術規范（GBJ 18）、鋼結構設計規范（GB 17）、混凝土結構設計規范（GBJ 10）等的規定。 （2）每道剪刀撐寬度不應小于4跨，且不應小于6M，斜桿與地面傾角宜在45º-60º，且應滿足下表 剪刀撐與地面傾角45º50º60º剪刀撐跨越立桿的最多根數765（3）高度在24M以下的腳手架必須在外側立面的兩端各設置一道剪刀撐，并應由底至頂連續設置；中間各道剪刀撐之間的凈距不應大于15M。高度在24M以上的腳手架應在外側整個立面整個長度和高度上連續設置剪刀撐； （4）剪刀撐、橫向斜撐應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設，各底層斜桿下

27、端均必須支承在墊塊或墊板上。（5）扣件安裝應符合下列規定： 1）扣件規格必須與鋼管外徑相同； 2）螺栓擰緊力矩不應小于40N.M，且不應大于65N.M； 3）在主節點處固定縱向和橫向水平桿、剪刀撐、橫向斜撐等用的直角扣件的中心點的 相互距離不應大于150MM；4）對接扣件的開口應朝上或朝內；9、作業層、斜道的欄桿和擋板的搭設應符合下列規定： 1）欄桿和擋板均應搭設在外立桿的內側； 2）上欄桿的上皮高度應為1.2M； 3）擋腳板高度不應小于180MM； 4）中欄桿應居中設置。10、腳手板的鋪設應符合下列規定： 1）腳手板應滿鋪、離開墻面120-150MM； 2）腳手板的探頭應用直徑3.2MM的鍍

28、鋅鋼絲固定在支承桿件上； 3）在拐角、斜道平臺口處的腳手板，應與橫向水平桿可靠連接，防止滑動；4、拆除 4.1、拆除腳手架前的準確備工作應符合下列規定：1）應全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系等是否符合構造要求；2）應根據檢查結果補充完善施工組織設計中的拆除順序和措施，經主管部門批準后方可實施；3）應清除腳手架上雜物及地面障礙物。 4.2、拆除腳手架時，應符合下列規定： 1）拆除作業必須由上而下逐層進行，嚴禁上下同時作業； 2）連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴禁先將連墻件整層或數層拆除后再拆腳手架；分段拆除高差不應大于2步，如高差大于步，應增設連墻件加固； 3）當腳手架拆至下部最后一根長

29、立桿的高度（約6.5m）時，應先在適當位置搭設臨時拋撐加固后，再拆除連墻件； 4）當腳手架采取分段、分立面拆除時，對不拆除的腳手架兩端，應先加設連墻件及橫向斜桿加固。 4.3、卸料時應符合下列規定： 1）各構配件嚴禁拋至地面； 2）運至地面的構配件應及時檢查、整修與保養，并按品種、規格隨時碼堆存放。 5、安全管理 1、腳手架搭設人員必須是經過按現行國家標準特種作業人員安全技術考核管理規則（GB 5036）等考核合格的專業架子工。上崗人員應定期體檢，合格方可持證上崗。 2、搭設腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 3、腳手架的構配件質量與搭設質量，應按規定驗收合格后方準使用。 4、作業層

30、上的施工荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土等到固定在腳手架上；嚴禁懸掛起重設備。 5、當有六級及六級以上大風和霧、雨雪天氣時應停止腳手架搭設與拆除作業。 6、腳手架使用中，應定期檢查桿件的設置的連接，連墻件、支撐、門洞桁架等的構造是否符合要求；地基是否有積水，底座是否有松動，立桿是否懸空；扣件是否松動；腳手架的垂直度偏差；安全防護措施是否符合要求；是否超載。 7、在腳手架的使用期間嚴禁拆除主節點處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。 8、不得在腳手架基礎及相鄰處進行挖掘作業，否則應采取安全措施。 9、在腳手架上進行電、氣焊作業時，必須有防火措施和專人看守。 10、搭

31、拆腳手架時，地面應設圍欄和警戒標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內。第五章 下部結構施工安全措施1、施工現場條件1.1、下部結構施工時，作業面與車輛通行面進行打圍封閉，使施工作業與車輛的通行不受影響。2、安全設施的設置2.1、在本工程中，下部結構主要指新建收費大棚基礎，在施工前，應對各階段施工范圍進行打圍封閉施工，主要采取附設施工警示燈的護攔進行打圍。由于自貢東收費站已經投入使用，目前為一進一出兩車道通行，在施工過程中，網架下方會有收費員進出收費亭，同時還有車輛進出收費站，因此施工過程中要嚴防物品墜落事故的發生，注重安全網等防護設施的布置。安全設施設置具體見施工平面圖和腳手架立面圖。3、下部

32、結構施工的防護措施 3.1、在本工程中，下部結構主要指新建收費大棚基礎，在施工前，應對各階段施工范圍進行打圍封閉施工，主要采取附設施工警示燈的護攔進行打圍。3.2、施工前對工人進行安全技術交底，讓每個參加施工任務的工人從意識上真正的認識到安全的重要性，工人和管理人員必須穿安全反光背心。3.3、不準隨意橫穿公路，設專門的安全巡視員，對路面和障礙或錐形筒、警示標志標牌倒落的進行恢復，對施工人員出現不安全的行為及時制止。3.4、不得將施工工具、材料扔放在施工作業范圍之外的路面上。3.5、對基礎進行施工時，所挖土方不得灑漏到行車路面之上，保證施工區域外整潔。第六章 上部結構施工時安全注意事項1、鋼結構

33、吊裝1.1、吊點的選擇鋼網架在吊裝前應前仔細計算鋼梁的重心，并在構件上作出明確的標注，吊裝時吊點的選擇應保證吊鉤與構件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側向剛度小，腹板寬厚比大的構件，防止構件扭曲和損壞，如果采用雙機抬吊，必要時考慮在兩機大鉤中間拉一跟鋼絲繩，在起鉤時兩機距離固定，防止互相拉動。1.2、桿件的吊裝本工程的特點是跨度大，整個結構體系不規則，必須采用高空散裝法進行安裝，為了確保質量、安全、提高生產效率，減少勞動強度，根據現場條件和起重設備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的網架單元吊起就位，并與其它單元連接。可選用單機兩點或三點起吊或用鐵扁擔以減小索具所產生

34、的對網架桿件的壓力。具體如下示意圖：1.3、鋼結構吊裝的安全技術要求1、凡參加施工的全體人員都必須遵守安全生產“安全生產六大紀律”“十個不準”的有關安全生產規程。2、吊裝作業人員都必須持有上崗證，有熟練的鋼結構安裝經驗，起重人員持有特種人員上崗證，起重司機應熟悉起重機的性能、使用范圍，操作步驟，同時應了解鋼結構安裝程序、安裝方法，起重范圍之內的信號指揮和掛鉤工人應經過嚴格的挑選和培訓，必須熟知本工程的安全操作規程，司機與指揮人員吊裝前應相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。3、起重機械行走的路基幾軌道應堅實平整、無積水。4、起重機械要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊鉤必須有保險裝置。

35、5、應經常檢查起重機械的各種部件是否完好，有變形、裂紋、腐蝕情況，焊縫、螺栓等是否固定可靠。吊裝前應對起重機械進行試吊，并進行靜荷載及動荷載試驗，試吊合格后才能進行吊裝作業，起重機械不得帶病作業，不準超負荷吊裝，不準在吊裝中維修，遵守起重機械“十不吊”。6、在使用過程中應經常檢查鋼絲繩的各種情況：1）、磨損及斷絲情況，銹蝕與潤滑情況，根據鋼絲繩程度及報廢標準進行檢查；2）、鋼絲繩不得扭勁幾結扣，繩股不應凸出，各種使用情況安全系數不得小于標準；3）、鋼絲繩在滑輪與卷筒的位置正確，在卷筒上應固定可靠；7、吊鉤在使用前應檢查：1）、表面有無裂紋及刻痕；2）、吊鉤吊環自然磨損不得超過原斷面直徑的10%

36、;3）、鉤脛是否有變形；4）、是否存在各種變形和鋼材疲勞裂紋；8、檢查繩卡、卡環、花籃螺絲、鐵扁擔等是否有變形、裂紋、磨損等異常情況；9、檢查周圍環境及起重范圍內有無障礙，起重臂、物體必須與架空電線的距離符合以下規定；輸電線路電壓1KV以下120KV35110KV154KV220KV允許與輸電線路的最近距離1.5245610、在吊裝作業時，吊物不允許在民房街巷和高壓電線上空及施工現場辦公設施上空旋轉，如施工條件所限必須在上述范圍吊物旋轉，需對吊物經過的范圍采取嚴密而妥善的防護措施。11、吊起吊物離地面2030cm時，應指揮停鉤檢查設備和吊物有無異常情況，有問題應及時解決后在起吊。12、吊物起吊

37、懸空后應注意以下幾點：(1)、出現不安全異常情況時，指揮人員應指揮危險部位人員撤離，而后指揮吊車下落吊物，排除險情后再起吊。(2)、吊裝過程中突然停電或發生機械故障，應指揮吊車將重物慢慢的落在地面或樓面是但的位置，不準長時間懸在空中。13、使用手拉葫蘆提升重物時，應以一人拉動為止，決不允許兩人或多人一起拉動。14、在使用多臺千斤頂時，應盡量選擇同種型號的千斤頂，各臺千斤頂頂升的速度盡量保持一致。2、鋼結構現場焊接2.1、鋼網架安裝完畢后結構上部檁條和龍骨的現場焊接，為防止焊渣的飛濺，在施工安全通道搭設后，檢查各通道的上方是否封閉，安全網是否全部掛牢、掛滿。2.2、在進行焊接作業的地方必須配有滅

38、火器，以防止火星點燃易燃物發生火災。2.3、在進行高空進行作業時，施工人員不得叫地面人員往上扔工具和配件，只能用繩子提取，同時高空不得往地下扔工具和配件。2.4、氧氣瓶和乙炔瓶應分開擱置，分開距離不得小于10米。第七章 安全目標和安全保證體系措施1、安全目標1.1、杜絕交通、火災、機械事故。1.2、杜絕高空墜物事故。1.3、杜絕職工因工傷亡、重傷事故。1.4、職工負傷頻率（輕傷率）控制在1.5以下。1.5、無其它惡性事故或事件。2、安全管理組織機構施工管員 資料員質檢員安 全 員物資管理員測量員項目經理 曾宗福朱勝輝項目技術負責人 趙宋成分部分項工程施工班組朱勝輝3、安全保障方案3.1安全保障

39、方案見第七章。第八章 安全保障方案1、工程概況成自瀘高速公路收費大棚工程，收費島共九個，十個車輛通行道，在施工中有社會車輛進行通過，施工過程中設置4個通行車道，即2進2出，本著“確保成自瀘高速公路自貢東收費站施工期間道路安全、暢通，保持正常通行”的原則進行組織，同時為了保證施工順利進行和車輛的正常通行，堅持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工滿足保通、保通必須安全、施工必須安全”的原則，處理好施工與保通的關系，制定科學合理的交通保障措施是工程利實施的根本保證。根據業主要求，不能影響高速公路自貢東收費站系統正常使用，則我部特制定以下保通安全施工方案。2、編制依據2.1、公路養護安全作業規程(J

40、TG H30-2004)。2.2、成自瀘高速公路自貢東收費站大棚網架施工圖設計文件。2.3、施工現場實際情況。3、施工準備 3.1、施工申請 施工前及時向相關部門辦理申請施工手續，手續完成后才進場施工。 3.2、施工公告 施工申請完成后，按照相應規范規定在當地報紙和收費站入口進行施工公告，施工公告應進行放大設置。 3.3、交通組織設備 提前配足、配齊用于交通組織的各種標志、標牌、誘導反光設施。3.4、交通組織學習組織參與交通組織工作相關人員認真學習和掌握合同條款、設計文件及交通組織相關管理辦法，對全體人員進行項目教育和動員，介紹本工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確自己所

41、擔負工作的內容和要求，并充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。4、施工期間交通組織方案4.1、根據公路養護安全作業規程(JTG H30-2004)標準，結合施工現場的條件，將搭設的出入口路面之間用錐形桶進行分隔，以給經過車輛分清出入口，通道兩側用彩鋼板進行打圍，形成工作區。4.2、在整個工程的施工過程中。對工人時刻進行安全交底，防止高空墜物，保證下方車流的通行安全。5、公路養護維修安全作業5.1、按公路養護安全作業規程(JTG H30-2004)規定及施工現場要求，在規定的位置按要求設置相應的標志、標牌，見施工現場附圖。5.2、凡在公路上進行養護維修作業的人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色工作裝（

42、套裝），管理人員必須穿著帶有反光標志的桔紅色背心。5.3、公路路面養護維修作業必須按作業控制區交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志，并指派專人負責維持交通。5.4、養護維修人員不得在控制區外活動或將任何物體置于控制區以外。5.5、大霧天氣不宜進行施工。5.6、不得穿越高速公路，施工作業人員嚴禁酒后上高速公路施工。5.7、我單位施工車輛不得在高速公路逆行和在中央活動護欄處掉頭。5.8、嚴格施工區域內作業，施工時不得影響車道的車輛行駛，并做好安全防護工作。5.9、施工過程中，施工區旁如有障礙，在保證安全的前提下及時清除，以免危及行車安全。5.10、在施工作業區內設安全員，24小時不間斷的檢查和巡視

43、各種交通標志，發現不規范的及時糾正和增補。5.11、服從交通執法人員和路政巡邏人員的指揮和調遣。5.12、施工作業結束后，施工單位首先撤離各種施工機具和材料，清理路面障礙物，然后在路政或公安交警部門的指揮下逆著交通流方向撤除為施工作業而設置的有關安全設施，恢復正常交通，嚴禁順來車方向撤出各種標志。6、安全設施布設要求6.1、養護維修作業控制區包括：警告區；上游過渡區；緩沖區；作業區；下游過渡區；終止區。 6.2、各控制區布置要點 警告區：警告區長度按1600米設置。警告區內每隔一定距離設置有關標志，警告區內須設置限制速度標志(車速須小于60km/h),前方施工標志、前方車道變窄標志、禁止通行標

44、志等。警告區起點設限高、限寬的標示牌，限高標示牌設置于滿堂支架前50米，防止超高超寬車輛撞擊支架，發生事故； 過渡區：本施工區分上游過渡區和下游過渡區。當車輛行至上游過渡區時，車速須小于60km/h，上游過渡區最小長度為50米，下游過渡區的最小長度宜取30米。 緩沖區：緩沖區的最小長度宜取50米，其與上游過渡區之間須設置路障，車速須小于20km/h。作業區：作業區是施工作業人員活動和工作的地方，其長度一般根據施工的需要而定。車道與作業區之間須設置隔離裝置，車速須限速5km/h。 終止區：終止區的長度不小于30米。在終止區的末端，設解除限制標志。 6.3、各種交通標志的設置禁令標志。禁止通行標志：設在上游過渡區或匝道出口的前方。 禁止超車標志：設在禁止超車路段的起點處。 解除禁止