1、目錄摘要IAbstractII緒論11畢業設計任務書分析21.1設計要求21.1.1船型，航區及用途21.1.2載重量21.1.3船級及規范21.1.4航速,續航力21.1.5主機，輔機及燃料21.1.6設備21.1.7船員編制及配置21.1.8確定設計船主要要素21.1.9型線設計31.1.10總布置設計31.1.11性能校核31.1.12穩性計算31.1.13完成功率、螺旋槳計算書及預報航速31.1.14最小干舷計算31.2調查報告31.3對本船的簡要分析32全船設計說明書42.1船型及用途42.2船級及規范42.3載重量42.4主尺度42.5主要船型及系數42.6穩性及干舷42.7艙容5

2、2.8主要艙室布置52.9船體結構52.10推進設備52.10.1主機52.10.2減速齒輪箱52.10.3螺旋槳52.10.4舵設備62.11其它設備62.11.1錨設備及系泊設備62.11.2航行信號設備62.11.3救生、消防設備62.11.4其他63船舶主要要素確定73.1.5 3.1主要要素估算73.1.1叮山（第一次近似估算）7估算7Lpp估算73.1.4傅汝德數估算8B、D、T估算8Cb估算83.2性能校核83.2.1排水量校核83.2.2航速校核93.2.3穩性校核94船舶型線設計124.1概述124.2BSRA型線改造124.2.1型線特征124.2.2主要參數確定134.2

3、.3型線改造134.3手工繪制型線圖145靜水力計算175.1計算結果175.2計算結果分析與設計優化176船舶總布置設計186.1總布置概述186.2主船體艙室劃分186.3.2居住艙室的布置196.3.3公共處所的布置196.3.4交通路線的布置196.4船舶設備的布置196.4.1錨泊設備196.4.2航行信號設備206.4.3舵設備206.4.4救生、消防設備206.5縱傾調整216.5.1意義216.5.2調整典型載況217阻力計算及螺旋槳設計227.1阻力計算227.1.1設計船主要要素227.1.2計算過程227.2螺旋槳圖譜設計247.2.1設計螺旋槳時應考慮的若干問題247.

4、2.2設計過程248舵設計288.1概述288.2舵主要要素的確定288.2.1舵的類型288.2.2舵的面積288.2.3舵的展舷比299干舷和艙容要素的計算及校核309.1干舷計算及校核309.1.1船舶的主尺度及系數309.1.2計算及校核過程309.2艙容要素計算及艙容校核329.2.1艙容計算329.2.2艙容要素計算3310柄裝設備的確定3410.1錨泊和系泊設備3410.1.1錨設備3410.1.2錨鏈艙的容積3410.2救生、消防設備3410.2.1救生設備3410.2.2消防設備3510.3本船配有的航行設備3510.4本船配置的航行信號設備3511穩性計算及校核3611.1

5、典型載況計算3611.2穩性計算及校核3711.2.1浮態、穩性、橫搖周期、橫搖角的計算3811.2.2大傾角穩性校核38結束語錯誤！未定義書簽。參考文獻43致謝錯誤！未定義書簽。附錄44本文闡述了6000T近海成品油船的設計。內容包括任務書分析，主要要素的確定，船體型線設計，船舶性能計算，總布置設計，艙容和各種載況下的穩性計算，阻力計算，螺旋槳和舵設計等。整個設計過程以貨艙艙容、為性、操縱性和經濟性為中心。確保設計的船具有足夠的艙容，改善設計船的穩性和操縱性，同時具備良好的經濟性。設計船的主要數據如下：總長Loa=108.3m,兩柱問長Lpp=103m,設計水線長Lwi=105.33m,型寬

6、B=17m,型深D=7.9m,吃水T=6.4m,排水量=8415t,浮心縱向位置Xb=0.538m（腫前），方形系數Cb=0.73，棱形系數Cp=0.738,腫剖面系數Cm=0.989,水線面系數Cw=0.850,貨艙容積VC=8281.409m3。AbstractThispaperdealswiththedesignof6000toffshoretankerdesignprocess.Thecontentsofthepapercovertheanalysisoftheassignment,thedeterminationoftheship'typeandmainfeature,the

7、designofthemouldedlineandshiphydroctctilculations,thearrangementofwholeship,thecalculationoftheresistanceandthedesignofthepropeller,thecalculationofthevolumeofthecargoholdandstabilityinvariousloading,thedesignoftherudderandothership'sequipment.The)wbessoftheshipdesignisontheconsiderationofthevol

8、umeofthecargohold,stability,manoeuvrabilityandkeeping.Themaindateforthefinaldesignare：lengthoverallLoa=108.3m,lengthbetweenperpendicularsLPP=103m,lengthenthewaterlineLwl=105.33m,breathB=17m,depthD=7.9m,draftT=6.4m,blockcoefficientCb=0.73,prismaticcoefficientCp=0.738,midshipareacoefficientCm=0.989,th

9、etotalmassoftheshipcorrespondingtothedraftT=6.4misZVc=8281.409m3.沿海成品油運輸歷來在國民經濟中占有重要地位，但我國成品油供需存在地區間的不平衡，形成了“北油南運，西油東進”的格局。為緩解成品油運輸壓力，提高成品油運輸的經濟性和安全性，迫切需要開發新型成品油船。本論文是畢業設計的一個重要組成部分，它包括了設計中的重要計算過程，以及部分重要設計步驟。畢業設計是我們大學學習生涯中重要的一環，是我們學習新的知識，對以往所學知識的應用及檢。不斷的發現問題，解決問題，提高我們實際應用知識的能力。這對我們將來學習和工作都有很大的幫助。本船為6

10、000T近海成品油船。本船的設計，總體上滿足設計所需的要求。全文內容包括任務書分析，主要要素的確定，船體型線設計，船舶性能計算，總布置設計，艙容和各種載況下的穩性計算，阻力計算，螺旋槳和舵設計等。整個設計過程以貨艙艙容、穩性、操縱性和經濟性為中心。確保設計的船具有足夠的載貨量，改善設計船的穩性和操縱性，同時具備良好的經濟性。設計船的主要數據如下：總長Loa=108.3m,兩柱問長Lpp=103m,設計水線長Lwi=105.33m,型寬B=17m，型深D=7.9m,吃水T=6.4m,排水量A=8415t,浮心縱向位置Xb=0.538m（腫前），方形系數Cb=0.73,棱形系數Cp=0.738,腫剖面系數Cm=0.989