1、起重吊裝習題題庫一、填空題1、起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業屬高處危險作業，作業條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項施工方案。2、作業方案必須針對工程狀況和現場實際具有指導性,并經上級技術部門審批確認符合要求。3、起重機械按施工方案要求選型，運到現場重新組裝后，應進行試運轉試驗和驗收,確認符合要求并有記錄、簽字。4、起重機經檢測后可以繼續使用并持有省、市級有關部門定期核發的準用證。5、經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置均符合要求。6、起重扒桿的選用應符合作業工藝要求，扒桿的規格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關規范標準進行并經上

2、級技術部門審批。7、扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行,組裝后應經有關部門檢驗確認符合要求。8、扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認。可按1.2倍額定荷載，吊離地面200500mm,使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。9、鋼絲繩斷絲數在一個節距中超過10%鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數，人力驅動時，k=4.5;機械驅動時，k=56。10、扒桿

3、滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于竺，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。11、纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數k=3.5,規格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。12、地錨的埋設作法應經計算確定,地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構件上。13、根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規定。14、吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上,且吊點應在重心之上（吊點與重物重心

4、的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。15、當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的合力作用點,在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩定位置。16、當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施,防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數k=68o17、起重機司機屬特種作業人員應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內容，必須與司機所駕駛起重18、汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代（同機持有兩種證的除外）。19、起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB50

5、52-85起重吊運指揮信號I20、起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。21、起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求,并應對相應的地耐力報告結果進行審查。22、作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3%。,橫向坡度不大于±%°。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持_5_m以外，且不得停放在斜坡上。23、當地面平整與地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。24、起重機司機應對施工作業中所起吊重物重量切實清楚,并有交底記錄。26、司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實

6、際起吊重量,并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規程，做到不超載作業。27、作業面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩不傾斜。28、不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。29、不得起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。30、多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的80%o31、起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200300mm后停住,檢查起重機的工作狀態，在確認起重機穩定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續起升。32、起重吊裝于高處作業時，應按規定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋

7、嚴蓋牢，臨邊作業應搭設防護欄桿封掛密目網等。結構吊裝時，可設置移動式節間安全平網，隨節間吊裝平網可平移到下一節間，以防護節間高處作業人員的安全，高處作業規范規定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網,吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定”。33、吊裝作業人員在高空移動和作業時，必須系牢安全帶。獨立懸空作業人員除去有安全網的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許作業人員行走,當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。34、起重吊裝于高處作業在行車梁安裝過程中，作業人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索，作業人員

8、將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行,確保作業人員移動安全。35、作業人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高處作業規范“攀登作業”的有關規定。36、作業平臺：按照高處作業規范規定“懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其他安全設施”。高處作業人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業。37、作業平臺：腳手架或作業平臺應有搭設方案，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。38、腳手架的選材和鋪設應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設規定。49、構件堆放應平穩，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過1.6mo40、構件多層疊放時，柱子不超

9、過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板68層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構件之間應留不小于0.7m寬的通道。41、重心較高的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐，或將幾幅大梁以方木鐵絲將其連成一體，提高其穩定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于三道o墻板堆放架應經設計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。42、起重吊裝作業前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業區域，設置醒目的警示標志,防止無關人員進入。43、除設置標志外，還應視現場作業環境，專門設置監護人員,防止高處作業或交叉作業時造成的落物傷人事故。44、起重吊裝作業人員包括起重工、電焊工等均屬

10、特種作業人員，必須經有關部門培訓考核并發給合格證書方可操作。45、起重吊裝工作屬專業性強、危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的專業隊伍進行,工作時應由有經驗的人員擔任指揮。二、選擇題1、起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業屬高處危險作業，作業條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項A。A.施工方案；B.作業指導書；C.技術交底。2、起重機械按施工方案要求選型，運到現場重新組裝后，應進行試運轉試驗和B確認符合要求并有記錄、簽字。A.維修；B.驗收；C.簽證。3、起重機經檢測后可以繼續使用并持有省、市級有關部門定期核發的C。A.工作證；B.材料證明；C.準用證。4、經檢查確認安全裝置包

11、括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤B裝置均符合要求。A.指示器；B.保險；C.斷繩。5、起重扒桿的選用應符合作業工藝要求，扒桿的規格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關L標準進行并經上級技術部門審批。A.規范；B.規程；C.經驗。6、扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經有關部門B確認符合要求。A.使用；B.檢驗；C.簽字。7、扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認。可按1.2倍額定荷載，吊離地面200500mm,使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計

12、要求。A.0.8;B.1;C.1.2。8、鋼絲繩斷絲數在一個節距中超過10%鋼絲繩銹蝕或表面磨損達B%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。A.80;B.40;C.12;D.5。9、鋼絲繩應按起重方式確認安全系數，人力驅動時，k=4.5;機械驅動時，k=二oA.12;B.24;C.34;D.56。10、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15,各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。A.麻繩；B.鋼絲繩；C.鋼筋。11、纜風繩應使用J,其安全系數k=3.5,規格應符合施工

13、方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。A.白麻繩；B.鋼筋；C.鋼絲繩。12、吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心l（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。A.之上；B.之下；C.中間位置。13、當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的B_作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩定位置。A.垂直分力；B.合力；C.水平分力。14、當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取B_措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數k=68。A.捆梆；B.保護；C.切斷

14、。15、起重機司機屬B作業人員應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。A.普工；B.特種；C.維修；D.機修。16、汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的仁司機與起重機司機相互替代（同機持有兩種證的除外）。A.汽車；B.機動翻斗車；C.汽車修理工。17、起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合B標準GB5052-85起重吊運指揮信號的規定。A.企業；B.國家；C.部頒布；D.省、市。18、起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下，必須J設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。A.兼職；B.臨時找人替代

15、；C.專門。19、起重機作業區B的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。A.場地；B.路面；C.堆場。20、作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3%。，橫向坡度不大于A%°。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。A.1%o；B.2%;C.3%,C.5%o21、當地面平整與地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以B_機車的作業條件。A.達到；B.確保；C.嚴禁。22、起重機司機應對施工作業中所起吊重物B切實清楚，并有交底記錄。A.體積；B.重量；C.性能。23、司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清

16、楚機車中各裝置正確使用，熟悉L,做到不超載作業。A.操作規程；B.規范；C.規程；D.施工方案。24、不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作C進行，不得突然起吊形成超載。A.高速；B.中速；C.緩慢。25、不得起吊埋于地下和粘在地面或其他B上的重物。A.絕緣體；B.物體；C.體積。26、多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的A%。A.80;B.110;C.150。27、起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面Amm后停住，檢查起重機的工作狀態，在確認起重機穩定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續起升。A.200300;B.5

17、00800;C.10002000。28、起重吊裝于高處作業時，應按規定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業應搭設防護L封掛密目網等。A.欄桿；B.防護棚；C.防護梯。29、結構吊裝時，可設置移動式節間安全平網，隨節間吊裝平網可平移到下一節間，以防護節間高處作業人員的安全，高處作業B規定："屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網，吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定”。A.規程；B.規范；C.施工方案。30、吊裝作業人員在高空移動和作業時，必須系牢AoA.安全帶；B.安全帽；C.防滑鞋；D.安全網。31、吊裝作業人員在高空獨立懸空作業人員除去有安全網的防護外，還應以J作為防護

18、措施的補充。A.立網；B.安全帽；C.安全帶；D.安全網。32、吊裝作業人員在高空，在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許作業人員行走，當走下弦時，必須將B_系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。A.立網；B.安全帶；C.安全帽；D.安全網。吊裝作業人員在高空，行車梁安裝過程中，作業人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索，作業人員將D扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業人員移動安全。A.立網；B.安全網；C.安全帽；D.安全帶。33、作業人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高處作業規范“A_”規定。A.攀登作業；B.技術交底；

19、C.作業指導書；D.施工方案。34、按照高處作業規范規定：“懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其他安全設施”。高處作業人員J站在符合要求的腳手架或平臺上作業。A.不得；B.嚴禁；C.必須。35、腳手架或作業平臺應有搭設B,臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。A.記錄；B.方案；C.交底。36、構件堆放應平穩，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過AmoA.1.6;B.2;C.3。構件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板68層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構件之間應留不小于Cm寬的通道。A.0.3;B.0.

20、5;C.0.7。37、重心較高的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐，或將幾幅大梁以方木鐵絲將其連成一體，提高其穩定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于Co墻板堆放架應經設計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。A.一；B.二；C.三。38、起重吊裝作業前，應根據施工組織設計要求劃定A作業區域，設置醒目的警示標志，防止無關人員進入。A.危險；B.高空；C.施工。39、除設置標志外，還應視現場作業環境，匚設置監護人員，防止高處作業或交叉作業時造成的落物傷人事故。A.臨時；B.兼職；C.專門。40、起重吊裝作業人員包括起重工、電焊工等均屬L作業人員，必須經有關部門培訓考核并發給合格證

21、書方可操作。A.特種；B.普工；C.機修工。41、起重吊裝工作屬專業性強、危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的專業隊伍進行，工作時應由有C的人員擔任指揮。A.文化；B.知識；C.經驗。三、判斷題對打（，）；錯打（X）1、起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業屬高處危險作業，作業條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項施工方案。（，）2、起重吊裝施工方案其主要內容應包括：現場環境、工程概算、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求，構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。（M）3、作業方案必須針對工程狀況和現場實際具有

22、指導性，并經上級技術部門審批確認符合要求。（，）4、起重機經檢測后可以繼續使用并持有企業有關部門定期核發的使用證。（X）5、起重機經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置等均符合要求。（M）6、起重扒桿的選用應符合作業工藝要求，扒桿的規格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關規范標準進行并經上級技術部門審批。（，）7、扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經有關部門檢驗確認符合要求。（M）8、扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認。可按0.8倍額定荷載，吊離地面25m,使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑

23、車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。（X）9、鋼絲繩斷絲數在一個節距中超過30%鋼絲繩銹蝕或表面磨損達60犯及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數，人力驅動時，k=2.5;機械驅動時，k=34。（X）10、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不大于10,各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。（X）11、纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數k=3.5,規格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。（，）12、地錨

24、的埋設作法應經計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構件上。（，）13、根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規定。（，）14、吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心可不在一垂直線上，且吊點可不在重心之上。使重物垂直起吊，禁止斜吊。（X）15、當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的分力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩定位置。（X）16、當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止

25、切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數k=68o（，）17、起重機司機屬特種作業人員應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。（，）18、汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，也可讓同車的汽車司機與起重機司機相互替代。（X）19、起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB5052-85起重吊運指揮信號的規定。（X）20、起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。（X）21、起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。（，

26、）22、作業道路平整堅實，一般情況縱向坡度大于30%。，橫向坡度大于20%）。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持1m以內，且不得停放在斜坡上。（X）23、當地面平整與地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。（M）24、起重機司機應對施工作業中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。（，）25、起重機司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規程，做到不超載作業。（，）26、作業面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩不傾斜。（，）27、不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。（，）28、

27、可起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。（X）29、多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的110%（X）30、起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200300mm后停住，檢查起重機的工作狀態，在確認起重機穩定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續起升。（X）31、起重吊裝于高處作業時，應按規定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業應搭設防護欄桿封掛密目網等。結構吊裝時，可設置移動式節間安全平網，隨節間吊裝平網可平移到下一節間，以防護節間高處作業人員的安全，高處作業規范規定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設

28、安全網，吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定"。（X）32、吊裝作業人員在高空移動和作業時，必須系牢安全帶。（，）33、獨立懸空作業人員除去有安全網的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許作業人員行走，當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。（，）34、在行車梁安裝過程中，作業人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索，作業人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業人員移動安全。（，）35、作業人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高處作業規范“攀登作業”的

29、有關規定。（，）36、按照高處作業規范規定：“懸空作業處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其他安全設施”。高處作業人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業。（，）37、腳手架或作業平臺應有搭設方案，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。（，）38、腳手架的選材和鋪設應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設規定。（，）39、構件堆放應平穩，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過2.6mo（X）40、構件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板68層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構件之間應留不小于0.7m寬的通道。（，）41、重心較高

30、的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐，或將幾幅大梁以方木鐵絲將其連成一體，提高其穩定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于三道。墻板堆放架應經設計計算確定，并確保地面抗傾覆要求。（M）42、起重吊裝作業前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業區域，設置醒目的警示標志，防止無關人員進入。（，）43、除設置標志外，還應視現場作業環境，專門設置監護人員，防止高處作業或交叉作業時造成的落物傷人事故。（M）44、起重吊裝作業人員包括起重工、電焊工等均屬一般作業人員，不必經有關部門培訓考核并發給合格證書方可操作。（X）45、起重吊裝工作屬專業性強、危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的

31、專業隊伍進行，工作時應由有經驗的人員擔任指揮。（，）四、問答題1、起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業屬高處危險作業，作業條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項施工方案，其主要內容應包括哪些？答：主要內容應包括現場環境、工程概算、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求，構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。2、起重吊裝作業方案的編制的作用及審批？答：作業方案的編制必須針對工程狀況和現場實際具有指導性，并經上級技術部門審批確認符合要求。3、起重機運到現場重新組裝后達到驗收使用應具備哪些條件？（1）起重機械按施工方案

32、要求選型，運到現場重新組裝后，應進行試運轉試驗和驗收，確認符合要求并有記錄、簽字。（2）起重機經檢測后可以繼續使用并持有省、市級有關部門核發的定期準用證。（3）經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置均符合要求。當該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規定進檢查。4、起重扒桿組裝后達到驗收使用應具備哪些條件？（1）起重扒桿的選用應符合作業工藝要求，扒桿的規格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關規范標準進行并經上級技術部門審批。(2) 扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經有關部門檢驗確認符合要求。(3) 扒桿與鋼絲繩、滑輪

33、、卷揚機等組合后，應先經試吊確認。可按1.2倍額定荷載，吊離地面200500mm，使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。5、鋼絲繩使用在怎樣的情況下達到報廢？答：鋼絲繩使用斷絲數在一個節距中超過10%、銹蝕或表面磨損達40%以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。6、鋼絲繩使用中斷絲或磨損小于報廢標準的應如何處理？答：鋼絲繩使用斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。還應按起重方式確認安全系數，人力驅動時，k=4.5；機械驅動時，k=56。7、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用有何要求？答：

34、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現翼緣破損等缺陷時應及時更換。8、起重吊裝扒桿對纜風繩有何要求？，答：纜風繩應使用鋼絲繩其安全系數k=3.5，規格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。9、起重吊裝扒桿對纜風繩的地錨有何要求？答：地錨的埋設作法應經計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構件上。10、起重吊裝重物重心吊點選擇要不要在施工方案中規定？答：根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規定。

35、11、起重吊裝對重物吊點有哪些技術要求？答：吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心之上(吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直)。使重物垂直起吊，禁止斜吊。12、起重吊裝當采用多個吊點起吊時應注意什么？答：當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的合力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩定位置。13、起重吊裝當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，為防止棱角切斷鋼絲繩要不要采取保護措施？鋼絲繩做吊索時其安全系數是多少？答：當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩

36、做吊索時，其安全系數k=68。14、起重機司機屬特種作業人員，上崗前應具備哪些基本條件？答：起重機司機屬特種作業人員應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。15、汽車吊、輪胎吊起重作業可以由汽車司機替代嗎？答：汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。同機持有兩種證的除外。16、對起重機的信號指揮人員上崗前應具備哪些基本條件？對信號有何要求？答：起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB5052-85起重吊運指揮信號的規定。17、起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下對信號傳遞有何

37、要求？答：起重機在地面，吊裝作業在高處作業的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。18、起重機作業區對路面的地耐力有何要求？答：起重機作業區路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。19、起重機作業區對作業道路平整堅實一般情況有何要求？答：起重機作業區作業道路平整堅實，一般情況下縱向坡度不大于3%0,橫向坡度不大于1%0。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。20、起重機作業區地面平整與地耐力不能滿足要求時應如何處理？答：當地面平整與地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業條件。21、起重機司機施工作業前對所起吊的重物重量要不要進行交底？答：起重機司機應對施工作業中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。22、起重機吊裝作業司機對所駕駛的起重機其性能、操作規程等有何要求？答；司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規程，做到不超載作業及要求如下：（1） 作業面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩不傾斜。（2） 不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。（3） 不得起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上