1、全斷面法作業指導書一、目的明確隧道開挖作業的工藝流程、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范隧道開挖施工，盡可能地減少超挖，保證隧道的開挖作業安全、保證開挖質量。二、編制依據1.客運專線鐵路隧道工程施工指南（TZ214-2005）2.客運專線鐵路隧道工程施工質量驗收標準鐵建設2005160號三、適用范圍采用全斷面一次開挖成形的施工方法。主要應用于客運專線雙線全斷面法隧道、級圍巖和斜井、級圍巖的施工，循環進尺宜控制在34.0m。對于級硬巖地層，在采取超前錨桿、超前小管棚、超前預注漿等輔助施工措施加固后，也可采用全斷面法施工，但應根據具體圍巖情況適當縮短開挖進尺。 四、全斷面開挖方法簡介全斷面開挖法

2、是指將整個隧道開挖斷面一次鉆孔、一次爆破成型、一次初期支護到位的隧道開挖方法。全斷面開挖法有較大的作業空間，有利于采用大型配套機械化作業，提高施工速度，且工序少，施工操作比較簡單，便于施工組織和管理，較分部開挖法減少了爆破震動次數。但由于開挖面較大，圍巖相對穩定性降低，且每個循環工作量較大，每次深孔爆破引起的震動較大，因此要求具有較強的開挖、出渣能力和相應的支護能力。五、全斷面開挖法施工工序全斷面掘進配合光面爆破，根據鉆孔設備及技術條件、隧道圍巖狀況，確定級圍巖每循環進尺為3.0m。 施工工藝流程：超前地質預報測量放線鉆孔裝藥起爆通風排煙清危排險出碴初噴錨噴支護進入下一循環。六、全斷面開挖法施

3、工注意事項1、隧道施工應堅持“弱爆破、短進尺、強支護，早封閉、勤量測”的原則。2、開挖方式均采用光面爆破，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。3、復合式襯砌段在施工時，須按有關規范及標準圖的要求，進行監控量測，根據監控量測的結果進行分析，確定澆筑二次襯砌的時機及調整支護參數。七、隧道開挖和鉆爆施工安全技術措施掘進是隧道安全控制的最重要環節，由于隧道開挖斷面大，施工時嚴格按設計圖紙及施工組織設計采取合理的開挖方案，嚴格控制循環進尺，選擇最佳的爆破參數，確保施工安全。淺埋段、破碎帶地段隧道開挖要采用機械開挖或淺孔控制爆破方法。爆破后加強監測，根據監測和地質情況及時調整爆破參數，保證爆破安全。不良地質隧

4、道先治水，短開挖、弱爆破、強支護、早襯砌，穩步前進。隧道通過可溶巖地段，施工中可能揭示溶槽、溶洞等，應查明溶洞、溶槽的影響范圍，與隧道的關系及其性質，再進行處理，不得隨意回填。同時，應加強溶洞段施工防護措施，確保施工安全。配備足夠的抽水設施，確保排水順暢。鉆孔臺車或鑿巖機鉆眼時，必須采用濕式鑿巖，嚴禁在殘眼中繼續鉆眼。隧道爆破作業按爆破安全規程操作施工，洞內爆破時，必須統一指揮，所有人員應撤至不受有害氣體、振動及飛石傷害的地點，安全距離大于200米。爆破后必須經過通風排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全檢查人員進入工作面。經過檢查和處理確認安全后，其它施工人員才準進入工作面。瞎炮處理必須經過通風排煙，且至少相距15分鐘以上，才準安全檢查人員進入工作面。經過檢查和處理確認安全后，其他施工人員才準進入工作面。瞎炮處理必須設立警戒區，瞎炮必須由原爆破手按規定處理。視情況確定具體處理方法：將引線或電線重新接好，再行起爆，嚴禁打殘眼；在距瞎炮0.6m處打一平行炮眼誘爆，但必須注意巖層節理情況，在打眼地點不得有連通瞎炮的裂縫；安全妥善地取出堵塞物，重裝藥起爆。爆破器材加工，應在遠離洞口100m外的加工房中進行。隧道掘進中，圍巖量測是施工管理的主要環節。根據不同地質采取相應的安全技術措施。