1、第二章第二章 固體廢物的收集、固體廢物的收集、貯存及清運貯存及清運【概念】收運系統；收運系統分析；垃圾轉運站【知識點】城市垃圾收集系統類型；生活垃圾收集方式、收集容器及清運方法；收運線路原則及設計步驟；中轉站類型與設置要求；第二章第二章 固體廢物的收集、固體廢物的收集、貯存及清運貯存及清運2.1 城市垃圾的收集、清運城市垃圾的收集、清運2.2 城市垃圾轉運站的設置城市垃圾轉運站的設置2.3 危險廢物的收集、貯存及清運危險廢物的收集、貯存及清運第二章第二章 固體廢物的收集、固體廢物的收集、 貯存及清運貯存及清運工業固體廢物工業固體廢物處理原則處理原則自行收集與運輸自行收集與運輸（大型企業，專門管

2、理人員，回收公司）定人定期回收定人定期回收（中型）工業固廢工業固廢收集方式收集方式巡回回收巡回回收（小企業，物質回收部門）工業固廢的收集、運輸工業固廢的收集、運輸城市垃圾城市垃圾收集方式收集方式生活垃圾生活垃圾商業垃圾商業垃圾建筑垃圾建筑垃圾糞便糞便 (有無衛生設施)污水處理廠的污泥污水處理廠的污泥（污水廠自行收集）（單位自行處理，或環衛部門有償處理）城市垃圾的收集方式城市垃圾的收集方式有衛生設施的住宅：有衛生設施的住宅：小部分進入污水廠；大部分糞便直接排入化糞池，達到初級處理后，定期清運。無衛生設施的住宅：無衛生設施的住宅：由公共廁所或倒糞站進行收集，在由環衛專業隊伍用真空吸糞車定期清除運輸

3、。l城市垃圾從收集、中轉、運輸至最終處理組城市垃圾從收集、中轉、運輸至最終處理組成一個完整的生活垃圾處理系統，該系統中成一個完整的生活垃圾處理系統，該系統中的前三個環節即收集、中轉、運輸被稱為的前三個環節即收集、中轉、運輸被稱為城城市垃圾的收運系統。市垃圾的收運系統。l主要包括主要包括：對各處垃圾源的垃圾進行及時收：對各處垃圾源的垃圾進行及時收集、集中貯存管理，以及使用專用收集車輛集、集中貯存管理，以及使用專用收集車輛裝運到垃圾處理站的過程。裝運到垃圾處理站的過程。2.1 城市垃圾的收集、清運城市垃圾的收集、清運l 搬運搬運貯存：貯存：垃圾發生源到垃圾桶的過程。垃圾發生源到垃圾桶的過程。（主要

4、由居民完成）l 垃圾的清除垃圾的清除：垃圾車按收集線路將垃圾桶中的垃圾進：垃圾車按收集線路將垃圾桶中的垃圾進 行收集，運輸至垃圾堆場或轉運站，一般由垃圾車完行收集，運輸至垃圾堆場或轉運站，一般由垃圾車完 成成。（由環衛工人和垃圾車完成）l 轉運轉運：垃圾再由轉運站送至最終處置場。：垃圾再由轉運站送至最終處置場。 （由環衛工人和垃圾車完成）垃圾收運過程：垃圾收運過程：搬運貯存搬運貯存近距離運輸近距離運輸運距離運輸運距離運輸2.1 城市垃圾的收集、清運城市垃圾的收集、清運 城市垃圾的運貯、清運和轉運三個階段構成一個收運系統。城市垃圾的運貯、清運和轉運三個階段構成一個收運系統。 收集收集( (運貯運

5、貯) ) -中轉中轉( ( 清運清運 ) ) -轉運轉運( (處置場處置場) ) 生活垃圾：生活垃圾：垃圾發生源垃圾發生源-垃圾桶垃圾桶-中轉站中轉站-運輸車運輸車-最終處理場最終處理場 其他垃圾：其他垃圾：垃圾發生地垃圾發生地-中轉站中轉站-運輸車運輸車-最終處置場最終處置場收運系統收運系統2 2、貯存管理、貯存管理2.1 2.1 垃圾貯存方式垃圾貯存方式 家庭貯存家庭貯存 貯存容器：貯存容器：塑料垃圾桶、金屬垃塑料垃圾桶、金屬垃圾桶圾桶塑料袋、紙袋。塑料袋、紙袋。C 使用方便、衛生清潔、搬使用方便、衛生清潔、搬運輕便、環保效益。運輕便、環保效益。D 易燃、處理成本高。易燃、處理成本高。 單

6、位貯存單位貯存 各類企事業單位的垃圾貯存各類企事業單位的垃圾貯存。 公共貯存公共貯存 公共場所配備的垃圾貯存器公共場所配備的垃圾貯存器。轉運貯存轉運貯存 為適應垃圾收集和清運，在為適應垃圾收集和清運，在垃圾轉運站設置的大型垃圾垃圾轉運站設置的大型垃圾貯存器。貯存器。 科學規劃放置地點、確定合科學規劃放置地點、確定合理貯存方式、配置合適貯存理貯存方式、配置合適貯存容器、選擇適當容器數量。容器、選擇適當容器數量。2.2.2 2 垃圾貯存容器垃圾貯存容器 基本要求基本要求a)a)密封隔離性能，防止外泄污染。密封隔離性能，防止外泄污染。b)b)足夠耐壓強度，保證不會破損。足夠耐壓強度，保證不會破損。c

7、) c)材料的穩定性，不產生污染物。材料的穩定性，不產生污染物。d)d)耐腐蝕難燃燒，防止火災發生。耐腐蝕難燃燒，防止火災發生。e)e)使用方便，造價適宜，便于操作。使用方便，造價適宜，便于操作。2.2.2 2 垃圾貯存容器垃圾貯存容器 貯存器類型貯存器類型分為分為容器式容器式和和構筑物式構筑物式兩大類型。兩大類型。構筑物式：構筑物式：垃圾轉運站垃圾轉運站、公共垃圾集裝點公共垃圾集裝點。 貯存器類型貯存器類型、容器式：、容器式：使用方式：固定式、活動式；使用方式：固定式、活動式；容器形狀：圓形、方形、柱形等。容器形狀：圓形、方形、柱形等。制造材料：塑料、金屬等；制造材料：塑料、金屬等；容量大小

8、：大、中、小型。容量大小：大、中、小型。時間長短：臨時、長期。時間長短：臨時、長期。2.2.2 2 垃圾貯存容器垃圾貯存容器2.2.2 2 垃圾貯存容器垃圾貯存容器l容器設置數量：容器設置數量：l容器服務范圍內的容器服務范圍內的垃圾日產生量垃圾日產生量lW W= =R RC C YPYP (1)l式中：式中：W W垃圾日產生量，垃圾日產生量，t/dt/d；R R服務范圍內居住人口數，服務范圍內居住人口數，人；人；C C實測的垃圾單位產量，實測的垃圾單位產量，t/t/人人dd；YY垃圾日產量不垃圾日產量不均勻系數，取均勻系數，取1.11.151.11.15；PP居住人口變動系數，取居住人口變動系

9、數，取1.021.051.021.05。l垃圾日產生體積垃圾日產生體積：lV Vaveave = = W W/(Q/(QD Daveave) (2) (2)lV Vmaxmax= = KVKVaveave (3) (3)!式中：式中：Vave垃圾平均日產生體積，垃圾平均日產生體積，m3/d；Q垃圾容重變動系數，取垃圾容重變動系數，取0.70.9；Dave垃圾平均容重，垃圾平均容重，t/m3；K垃圾產生高峰時體積的變動垃圾產生高峰時體積的變動系數，取系數，取1.51.8；Vmax垃圾高峰時日產生最大體積，垃圾高峰時日產生最大體積，m3/d）。）。2.2.2 2 垃圾貯存容器垃圾貯存容器收集點所需

10、設置的收集點所需設置的垃圾容器數量垃圾容器數量：lN Naveave= =T TV Vaveave/(/(V Vf)f) (4) (4) lN Nmaxmax = = TVTVmaxmax/(/(V Vf)f) (5) (5) l式中：式中：N Naveave平時所需設置的垃圾容器數量，個；平時所需設置的垃圾容器數量，個；VV單單個垃圾容器的容積，個垃圾容器的容積，m m3 3/ /個；個；ff垃圾容器填充系數，取垃圾容器填充系數，取0.750.90.750.9；TT垃圾收集周期，垃圾收集周期，d/d/次，當每日收集次，當每日收集1 1次時，次時，T=1T=1，每日收集，每日收集2 2次時，次

11、時，T=0.5T=0.5，每二日收集，每二日收集1 1次時，次時，T=2T=2，以此類推；以此類推；N Nmaxmax垃圾高峰時所需設置的垃圾容器數量。垃圾高峰時所需設置的垃圾容器數量。l注意：注意：當已知當已知N Nmaxmax時即可確定服務地段應設置時即可確定服務地段應設置垃圾貯存容器的數量，然后再適當地配置在各垃圾貯存容器的數量，然后再適當地配置在各服務地點。容器最好集中于收集點，收集點的服務地點。容器最好集中于收集點，收集點的服務半徑一般不應超過服務半徑一般不應超過70m70m。在規劃建造新住。在規劃建造新住宅區時，未設垃圾通道的多層公寓一般每四幢宅區時，未設垃圾通道的多層公寓一般每四

12、幢應設置一個容器收集點，并建造垃圾容器間，應設置一個容器收集點，并建造垃圾容器間，以利于安置垃圾容器。以利于安置垃圾容器。固體廢物固體廢物 收集方式收集方式定定期期收收集集不不定定期期收收集集混合收集混合收集分類收集分類收集易安排易安排, 適用于適用于危險廢危險廢物和大物和大型垃圾型垃圾非連續生非連續生產工藝和產工藝和季節性生季節性生產或量小產或量小的廢物的廢物是降低廢物處理成本、是降低廢物處理成本、簡化處理工藝、實現簡化處理工藝、實現綜合治理的前提綜合治理的前提簡單易行，收集費簡單易行，收集費用低、不利于廢物用低、不利于廢物的回收利用的回收利用收集方式分類收集方式分類分類分類收集收集工業廢物

13、與城市垃圾工業廢物與城市垃圾分開；分開；危險廢物與一般廢物危險廢物與一般廢物分開；分開； 可燃性物質與不可燃可燃性物質與不可燃性物質分開；性物質分開； 可回用物質與不可回可回用物質與不可回用物質分開；用物質分開； 分類收集原則分類收集原則l 二類貯存 可燃垃圾可燃垃圾+ +不可燃垃圾不可燃垃圾l 三類貯存 可燃物可燃物+ +塑料塑料+ +不可燃物不可燃物l 四類貯存 可燃物可燃物+ +金屬金屬+ +玻璃玻璃+ +塑料陶瓷塑料陶瓷+ +其他其他 不燃物不燃物l 五類貯存 四類貯存四類貯存+ +危險廢物危險廢物（含重金屬電 池、日光燈管、水銀溫度計等） 2.2 城市垃圾的收集、清運城市垃圾的收集、

14、清運只收集垃圾而不帶走容器清運操作方法：移動式清運操作方法：移動式 + + 固定式固定式搬運容器搬運容器交換容器交換容器移動容器移動容器固定容器固定容器清運操作清運操作方法方法2.2 城市垃圾的收集、清運城市垃圾的收集、清運（需備用垃圾箱）（多次行程） 從收集點將裝滿垃圾的容器（或垃圾桶）用牽引車拖曳到處置場（或轉運站加工場）倒空后再送回原收集點，車子再開到第二個垃圾桶放置點，如此重復至一天工作日結束。移動容器操作方法移動容器操作方法2.1 城市垃圾的收集、清運城市垃圾的收集、清運垃圾處置場垃圾處置場或轉運站或轉運站垃圾車垃圾車調度站調度站 當開車去第一個垃圾桶放置點時，同時帶去空垃圾桶，以替

15、換裝滿垃圾的垃圾桶，待拖到處置場卸空后又將此垃圾桶送到第二個垃圾桶放置點，重復至收集線路的最后一個垃圾桶被拖到處置場卸空為止，牽引車帶著這只空垃圾桶回到調度站。移動容器操作方法移動容器操作方法垃圾處置場垃圾處置場或轉運站或轉運站垃圾車垃圾車調度站（調度站（載有空容載有空容器）器） 垃圾桶放在固定的收集點，垃圾車從調度站出來將垃圾桶中的垃圾卸空，垃圾桶放回原處，車子開到第二個收集點重復操作，直至垃圾車裝滿或工作日結束，將車子開到處置場卸空垃圾車，垃圾車開回調度站。 固定容器收集操作固定容器收集操作垃圾處置場垃圾處置場或轉運站或轉運站垃圾車垃圾車調度站調度站三種模式的對比三種模式的對比哪種模式更好

16、哪種模式更好l 集裝時間（Phcs）l 運輸時間（t）l 卸車時間（S）l 非生產性時間（W）收集操作過程的時間組成收集操作過程的時間組成2.1 城市垃圾的收集、清運城市垃圾的收集、清運l 移動容器系統移動容器系統-搬運容器模式搬運容器模式：Phcstpctuctdbc 其中：其中：tpc垃圾裝車時間，垃圾裝車時間， h/個；個；tuc卸空容器放回原處的時間，卸空容器放回原處的時間， h/個；個；tdbc容器間的行駛時間。容器間的行駛時間。l 移動容器系統移動容器系統-交換容器模式：交換容器模式：Phcstpctuc l 固定容器系統（固定容器系統（Pscs）：PscsCttuc（Np1）td

17、bc 其中：其中：Ct每個行程卸空垃圾桶的數目，個每個行程卸空垃圾桶的數目，個/次；次；tuc卸空一個垃圾桶卸空一個垃圾桶的平均時間，的平均時間，h/個；個；Np每個行程經歷的集裝點數目；每個行程經歷的集裝點數目；集裝時間（集裝時間（P Phcshcs）l 移動容器系統的運輸時間移動容器系統的運輸時間：是指牽引車將裝滿垃圾的垃圾桶從放置點拖到處置場和將卸空垃圾桶從處置場拖到垃圾桶放置點所需時間。l 固定容器系統的運輸時間固定容器系統的運輸時間：是指垃圾車裝滿后或從收集線路的最后一個放置點開車到處置場，和卸空垃圾后再從處置場開車到下一個收集線路的第一個放置點所需時間，它們不包括在處置場的時間。運

18、輸時間（運輸時間（t t） 包括包括必須的非生產性時間必須的非生產性時間和和非必須的非生產時間非必須的非生產時間。用百分。用百分數表示。數表示。必須的必須的：每日早晨的報道、登記、分配工作等花費時間等：每日早晨的報道、登記、分配工作等花費時間等非必須的非必須的：午餐時間、未經許可的休息和閑談等。：午餐時間、未經許可的休息和閑談等。卸車卸車時間（時間（S S）包括在處置場等待卸車的時間和卸空垃圾的時間。包括在處置場等待卸車的時間和卸空垃圾的時間。非生產性時間（非生產性時間（w w）（1）一次“拾取”時間（或集裝時間）Phcs： 搬運：Phcstpctuctdbc 交換： Phcstpctuc（2

19、）收集一桶垃圾所需的時間（即每個雙程的時間）Thcs： 移動容器清運操作移動容器清運操作wtSPhcs1Thcs tabx a經驗常數，h；b經驗常數，h/km；x每個行程的運輸距離km。w非生產性因子，；w值一般在0.10.25之間變化，一般操作取0.15。tSPwHhcs)1 ( THNhcsd（3）清運車每天行程（雙程）次數Nd：（4）每周清運次數tw：wCNwVV f如果一周行程次數不知，可以利用下式估計：參數：參數：VC容器的平均容量，容器的平均容量，m3/次次； Vw 每周清運的垃圾產量，每周清運的垃圾產量，m3;/周；周； f垃圾桶平均充填系數。垃圾桶平均充填系數。twNw 參數

20、：tw每周行程次數（整數） 移動容器清運操作移動容器清運操作（5）每周需要的工作時間Dw： （天（天/周）周）)1 ()(D wwHtSPtHTthcswhcsw 應用上述公式，即可計算出移動容器收集操作條件下的工作時間和收集次數，編制作業計劃。移動容器清運操作移動容器清運操作或hcswTtwD （h/周）周）計算實例計算實例題題1：某住宅區生活垃圾量約：某住宅區生活垃圾量約280m3周，擬用一垃圾周，擬用一垃圾車負責清運工作，實行交換操作法的移動式清運（交換車負責清運工作，實行交換操作法的移動式清運（交換拖曳）拖曳） 。已知該車每次集裝容積為。已知該車每次集裝容積為8m3次，容器利用次，容器

21、利用系數為系數為0.67，垃圾車采用，垃圾車采用8h工作制。試求為及時清運該工作制。試求為及時清運該住宅垃圾，每周需出動清運多少次住宅垃圾，每周需出動清運多少次? 累計工作多少小時累計工作多少小時? 經調查已知經調查已知：平均運輸時間為平均運輸時間為0.512h次，容器裝車時次，容器裝車時間為間為0.033h次；容器放回原處時間次；容器放回原處時間0.033h/次，卸車時次，卸車時間間0.022h/次；非生產時間占全部工時次；非生產時間占全部工時25。解： Phcs=tpc+tuc+tdbc 0.0330.03300.066 h/次清運一次所需時間: Thcs=(Phcs+S+t)/(1-w)

22、 (0.066+0.512+0.022)/(1-0.25)=0.80 h/次清運車每日可以進行的清運次數: NdH/Thcs=8/0.8=10次/d根據清運車的集裝能力和垃圾量: NwVw/(Vcf)280/(80.67)52.23次/周 tw =Nw=53次/周每周所需要的工作時間為： DwtwThcs530.842.4 h/周固定容器系統固定容器系統1）每一收集行程所需時間：wtSPscs1TscsPscsCttuc（Np1）tdbcVm垃圾容器的容積，m3； r垃圾車的壓縮比；f垃圾容器平均填充系數; V-收集車的容積， m3每次行程能卸空垃圾桶的數量Ct：1 1、機械裝卸垃圾的垃圾車、

23、機械裝卸垃圾的垃圾車其中：其中：Ct每個行程卸空垃圾桶的數目，個每個行程卸空垃圾桶的數目，個/次；次；tuc卸空一個垃圾桶的卸空一個垃圾桶的平均時間，平均時間，h/個；個；Np每個行程經歷的集裝點數目；每個行程經歷的集裝點數目；rVVwwN一周行程次數：每周需要的工作時間：固定容器系統固定容器系統其中：其中： Dw為每周收集時間，為每周收集時間，d/周周；tw為為Nw進到大整數值。進到大整數值。2 2、人工裝卸垃圾的垃圾車、人工裝卸垃圾的垃圾車（1）Pscs求取： 若每日工作若每日工作H小時，每日完成的行程次數小時，每日完成的行程次數Nd已知，可利用已知，可利用下式求得集裝時間下式求得集裝時間

24、Pscs：tSPwHscs)1 ( THNscsd)()1(bxaSNwHPdscs固定容器系統固定容器系統Np每個行程垃圾桶放置點（收集點）的數目；每個行程垃圾桶放置點（收集點）的數目； 60h變成變成min的轉化因子；的轉化因子；n收集工人數目，人；收集工人數目，人； tp每個集裝點需要的集裝時間，人每個集裝點需要的集裝時間，人min/點點。可由下式求得：可由下式求得： tp0.720.18Cn0.014Prh Cn每個放置點上的垃圾桶平均數目；每個放置點上的垃圾桶平均數目； Prh服務到居民家中收集點占全部放置垃圾桶的放置點的百分數，。服務到居民家中收集點占全部放置垃圾桶的放置點的百分數

25、，。（2）每個行程垃圾桶放置點（收集點）的數目scsscsppp60Nt60PPntn2 2、人工裝卸垃圾的垃圾車、人工裝卸垃圾的垃圾車pTwNFNN HwtStPNDwcsww)1 ()(sNT集裝點總數，點；F每周收集頻率；Np每個行程集裝點的數目（每車收集點數目） ；每周行程次數（Nw）：每周需要的工作時間Dw： rNVppV Vp每個放置點上垃圾桶內可收集的垃圾體積，每個放置點上垃圾桶內可收集的垃圾體積，m3； r 壓縮比壓縮比;V 垃圾車體積，垃圾車體積，m3。每次行程的集裝點數確定后，可以估算出需要的收集車容積(m3)：2 2、人工裝卸垃圾的垃圾車、人工裝卸垃圾的垃圾車（天（天/周

26、）周）4 4、收集車輛、收集車輛裝車方式裝車方式收收集集車車類類型型裝載容量裝載容量2t2t、5t5t、10t10t、15t15t、30t30t等。等。6m6m3 3、10m10m3 3、20m20m3 3。4.1 4.1 收集車類型收集車類型載重量載重量自卸式、活動斗式、側裝式、后自卸式、活動斗式、側裝式、后裝式等。裝式等。機械化、自動機械化、自動化化自主研發自主研發自裝卸式自裝卸式擺臂式垃圾車擺臂式垃圾車 壓縮式垃圾車壓縮式垃圾車 側裝式裝載機側裝式裝載機 密封式垃圾車密封式垃圾車 車廂可卸式垃圾車車廂可卸式垃圾車 后裝式裝載機后裝式裝載機 內置轉筒垃圾車內置轉筒垃圾車444.2 4.2

27、收集車輛操作方式收集車輛操作方式操作方式操作方式車輛種類車輛種類現場倒空垃圾箱現場倒空垃圾箱垃圾壓實、破碎機垃圾壓實、破碎機 更換垃圾箱更換垃圾箱( (運走倒空運走倒空) )移動、鉤掛和提升機械移動、鉤掛和提升機械 充分利用車載容量和準載重量充分利用車載容量和準載重量454.3 4.3 收集車輛參數收集車輛參數影響收集車輛參數的因素：影響收集車輛參數的因素：垃圾的沉降性能和密度；垃圾的沉降性能和密度；垃圾箱之間的距離（垃圾箱的個數垃圾箱之間的距離（垃圾箱的個數/Km/Km）；）；垃圾箱的類型和規格（可用容積）；垃圾箱的類型和規格（可用容積）；倒空的時間間隔和構造之間關系；倒空的時間間隔和構造之

28、間關系；廢物的堆積密度或真密度。廢物的堆積密度或真密度。4.44.4收集車輛的數量配備收集車輛的數量配備 垃圾收集車的數量配備是否合理，直接影響成本高低及垃圾收集車的數量配備是否合理，直接影響成本高低及收集效率。收集效率。 各類收集車輛的配備數量可按以下公式各類收集車輛的配備數量可按以下公式計算：計算：式中，單班收集次數定額按環衛定額計算，完好率按式中，單班收集次數定額按環衛定額計算，完好率按85%85%計。計。 該車收集的垃圾日平均產生量該車收集的垃圾日平均產生量簡易自卸車數簡易自卸車數 = = 車輛定噸數車輛定噸數 日單班收集次數定額日單班收集次數定額 完好率完好率式中，箱容積利用率按式中

29、，箱容積利用率按50%50%70%70%計，完好率按計，完好率按80%80%計，其余同上。計，其余同上。 該車收集的垃圾日平均產生量該車收集的垃圾日平均產生量多功能車數多功能車數= = 車廂額定容量車廂額定容量箱容積利用率箱容積利用率日單班收集次數定額日單班收集次數定額完好率完好率 該車收集的垃圾日平均產生量該車收集的垃圾日平均產生量側裝密封車數側裝密封車數= 桶額定容量桶額定容量容積利用率容積利用率日單班裝桶數日單班裝桶數日單班收集次數日單班收集次數完好率完好率式中，日單班裝桶數定額按環衛定額計算，容積利用率按式中，日單班裝桶數定額按環衛定額計算，容積利用率按50-70%50-70%計，完好

30、計，完好率按率按80%80%計，其余同前。計，其余同前。4.5 4.5 收集車輛的人員配備收集車輛的人員配備車輛種類車輛種類車輛大小車輛大小人員配備人員配備簡易自卸車簡易自卸車3t3t2 25t5t3-43-4側裝密封車側裝密封車2 2多功能車多功能車1 1 垃圾收集車的人員數量由車輛載重量，機械化程度、容器放置地垃圾收集車的人員數量由車輛載重量，機械化程度、容器放置地點及類型和工人的業務能力和素質決定。點及類型和工人的業務能力和素質決定。5 5、作業方式、作業方式收集次數收集次數作作業業方方式式收集時間收集時間白天、晚間、黎明。白天、晚間、黎明。根據具體情形，科學設計。根據具體情形，科學設計

31、。衛生、迅速、廉價衛生、迅速、廉價垃圾收運路垃圾收運路 線一般方案線一般方案 l按照預設固定路線進行收集工作。按照預設固定路線進行收集工作。 收集時間固定、路線長短可調收集時間固定、路線長短可調; ;但是人但是人力設備使用效率較低，當線路垃圾產生力設備使用效率較低，當線路垃圾產生量發生變化時，不能及時量發生變化時，不能及時 調整收集線路調整收集線路 l允許收集人員在一定的時間段內，自允許收集人員在一定的時間段內，自己決定何時何地進行那條路線的收集己決定何時何地進行那條路線的收集工作。此法的優缺點。工作。此法的優缺點。 與第一種方法的相同與第一種方法的相同 l運輸車收集最大承載量運輸車收集最大承

32、載量的垃圾。可以減少垃圾運的垃圾。可以減少垃圾運 輸時間，能夠較充分的利用人力和設備，輸時間，能夠較充分的利用人力和設備，適用于所有收集方式；但不能準確預測適用于所有收集方式；但不能準確預測最大承載量相當于多少居民的垃圾產生最大承載量相當于多少居民的垃圾產生量量 收集人員每天在規定的收集人員每天在規定的時間內工作。這樣可以比較充分地利用時間內工作。這樣可以比較充分地利用有關的人力和物力，但是由于本方法規有關的人力和物力，但是由于本方法規律性不明顯，一般人員很少了解本地垃律性不明顯，一般人員很少了解本地垃圾收集的具體時間。圾收集的具體時間。 1.每天按固定路線收集每天按固定路線收集(最多最多)2

33、.大路線收運大路線收運3.車輛滿載法車輛滿載法4.采用固定工作時間采用固定工作時間二、城市垃圾收運路線的確定二、城市垃圾收運路線的確定有效使用車輛勞力，提有效使用車輛勞力，提高工作效率。高工作效率。設計路線時應考慮下列因素：設計路線時應考慮下列因素：a)a) 收集地點和收集頻率應與現存政策和法規一致；收集地點和收集頻率應與現存政策和法規一致；b)b) 收集人員的多少和車輛類型應與現實條件相協調；收集人員的多少和車輛類型應與現實條件相協調；c) c) 線路的開始與結束應鄰近主要道路，盡可能地利用地形和自線路的開始與結束應鄰近主要道路，盡可能地利用地形和自然疆界作為線路的疆界；然疆界作為線路的疆界

34、；d)d)陡峭地區，線路應在道路傾斜的頂端開始，下坡時收集，便陡峭地區，線路應在道路傾斜的頂端開始，下坡時收集，便于車輛滑行；于車輛滑行；e)e) 線路上最后收集的垃圾桶應離處置場的位置最近；線路上最后收集的垃圾桶應離處置場的位置最近；f) f) 交通擁擠地區的垃圾應盡可能的安排在一天的開始收集；交通擁擠地區的垃圾應盡可能的安排在一天的開始收集；g)g) 垃圾量大的產生地應安排在一天的開始時收集；垃圾量大的產生地應安排在一天的開始時收集；h)h) 如果可能，收集頻率相同而垃圾量小的收集點應在同一天收如果可能，收集頻率相同而垃圾量小的收集點應在同一天收集或同一旅程中收集。利用這些因素，可以制定出

35、效率較高集或同一旅程中收集。利用這些因素，可以制定出效率較高的收集線路的收集線路設計垃圾收運路線的原則設計垃圾收運路線的原則l工作量能平衡作業階段、路線及不同時間的工作工作量能平衡作業階段、路線及不同時間的工作量量l避免高峰期收集、清運避免高峰期收集、清運l首先收集地勢較高地區首先收集地勢較高地區l收集點最好位于停車場或車庫附近收集點最好位于停車場或車庫附近l單行車道收集時，盡可能靠近入口，沿環形收集單行車道收集時，盡可能靠近入口，沿環形收集l路線緊湊、避免重復或斷續路線緊湊、避免重復或斷續盡可能使空載行程最短盡可能使空載行程最短 資料整理分析資料整理分析2 調查、考察垃圾清運區特點調查、考察

36、垃圾清運區特點1 初步設計收集線路（幾條）初步設計收集線路（幾條）3 根據實踐，優化、比選，均衡根據實踐，優化、比選，均衡4 制作收集線路圖制作收集線路圖5收運路線設計步驟收運路線設計步驟在地圖上標出收集點在地圖上標出收集點；繪制工作平面繪制工作平面圖圖，并注明垃圾桶的數量（或垃圾產生，并注明垃圾桶的數量（或垃圾產生量），收集頻率（每周收集的次數量），收集頻率（每周收集的次數); 按按收集頻率列表收集頻率列表； 根據收集頻率設計每天的收集線路；根據收集頻率設計每天的收集線路； 計算每條線路的距離并進行調整，使計算每條線路的距離并進行調整，使之相等或相近之相等或相近。在地圖上標明收集點位置在地圖

37、上標明收集點位置 典型的工作使用平面圖（典型的工作使用平面圖（1） F/N數字：F表示收集頻率，N表示垃圾桶數目（圖中數字為每個街區的住戶數目）工作平面圖（工作平面圖（2）工作運籌表工作運籌表 每日旅程數每日旅程數 如圖所示如圖所示為某收集服務區域為某收集服務區域( (第一步已在圖上完成第一步已在圖上完成) )。試。試設計移動容器系統與固定容器系統的收集路線。兩種收設計移動容器系統與固定容器系統的收集路線。兩種收集操作方法若在每日集操作方法若在每日8h8h中必須完成收集任務，試確定處中必須完成收集任務，試確定處置場距置場距B B點的最遠距離可以是多少？點的最遠距離可以是多少？ 已知有關數據和要

38、求如下：已知有關數據和要求如下： (1)(1)收集次數為每周兩次的集裝點，收集的時間要求在收集次數為每周兩次的集裝點，收集的時間要求在星期二、五兩天；星期二、五兩天； (2)(2)收集次數為每周三次的集裝點，收集時間要求在星收集次數為每周三次的集裝點，收集時間要求在星期一、三、五三天；期一、三、五三天； (3)(3)各集裝點容器可以位于十字路口任何一側集裝；各集裝點容器可以位于十字路口任何一側集裝； (4)(4)收集車車輛在收集車車輛在A A點，從點，從A A點早出晚歸；點早出晚歸；(三三)設計收集清運路線實例設計收集清運路線實例 (5)(5)移動系統按交換模式；移動系統按交換模式；(6)(6

39、)移動系統操作從星期一至星期五每天進行收集；移動系統操作從星期一至星期五每天進行收集；(7)(7)移動系統操作數據：移動系統操作數據：容器集裝與放回時間均為容器集裝與放回時間均為0.033h/0.033h/次；次；卸車時間為卸車時間為0.053h/0.053h/次。次。(8)(8)固定容器收集系統每周只安排固定容器收集系統每周只安排4 4天天( (星期一、二、星期一、二、三、五三、五) )，每天行程一次；，每天行程一次；(9)(9)固定容器收集系統的收集車選用固定容器收集系統的收集車選用35m35m3 3的后裝式的后裝式壓縮車，壓縮比為壓縮車，壓縮比為2 2；(10)(10)固定容器系統操作數

40、據：固定容器系統操作數據： 容器卸空時間為容器卸空時間為0.05h/0.05h/個；個； 卸車時間為卸車時間為0.1h/0.1h/次次; ; 容器估算行使時間常數容器估算行使時間常數a a0.06h/0.06h/次，次，b b0.067h/km0.067h/km。 (11)(11)確定兩種收集操作的運輸時間。運輸確定兩種收集操作的運輸時間。運輸時間常數為時間常數為a a0.08h/0.08h/次，次，b=0.025h/kmb=0.025h/km； (12)(12)非收集時間系數均為非收集時間系數均為0.150.15。 12848811、移動容器系統的路線設計、移動容器系統的路線設計 (1) (

41、1)根據圖中提供的資料進行分析、列表根據圖中提供的資料進行分析、列表( (路線設計的第二步路線設計的第二步) )收集區域共有集裝點收集區域共有集裝點3232個，其中收集次數每周個，其中收集次數每周3 3次的有次的有1111和和2020兩兩個點，每周共收集個點，每周共收集6 6次行程，時間要求在星期一、三、五；收次行程，時間要求在星期一、三、五；收集次數兩次的有集次數兩次的有1717、2727、2828、2929四個點，每周共收集兩次，四個點，每周共收集兩次，共收集共收集8 8次行程，時間要求在星期二、五；其余次行程，時間要求在星期二、五；其余2626個點，每周個點，每周收集一次，共收集收集一次

42、，共收集2626次行程，時間要求在星期二至星期五。次行程，時間要求在星期二至星期五。三種收集次數的集裝點，每周共需行程三種收集次數的集裝點，每周共需行程4040次，因此平均安排每次，因此平均安排每天收集天收集8 8次，分配辦法列成表次，分配辦法列成表1 1。收集次數收集次數 集裝點數集裝點數 行程數行程數/ /周周每日倒空的容器數每日倒空的容器數星期一星期一星期二星期二星期三星期三星期四星期四星期五星期五126266468224844326222共計324088888表表1 1 容器收集安排容器收集安排(2)(2)通過反復試算，設計均衡的收集線路通過反復試算，設計均衡的收集線路( (第三、第三

43、、四步四步) ) 在滿足表在滿足表1 1中規定的次數要求的條件下，找到中規定的次數要求的條件下，找到一種收集路線方案，使每天的行程大致相等，一種收集路線方案，使每天的行程大致相等，即即A A點到點到B B點之間行駛距離約為點之間行駛距離約為86km86km。每周收。每周收集路線設計與距離計算結果在表集路線設計與距離計算結果在表2 2中列出。中列出。集集裝裝點點收集路收集路線線距距離離/km集集裝裝點點收集路收集路線線距距離離/km集集裝裝點點收集路收集路線線距距離離/km集集裝裝點點收集路收集路線線距距離離/km集集裝裝點點收集路收集路線線距距離離/km星期一星期二星期三星期四星期五A至16A

44、至71A至32A至24A至13 211至B 11 77至B433至B722至B9 13 13至B 59B-9-B 18 10 B-10-B 168B-8-B 206B-6-B 12 5B-5-B 1611 B-11-B 14 14 B-14-B 144B-4-B 16 18 B-18-B 6 11 B-11-B 1420 B-20-B10 17 B-17-B 811 B-11-B 14 15 B-15-B 8 17 B-17-B 822 B-22-B 4 26 B-26-B 12 12 B-12-B 816 B-16-B 8 20 B-20-B1030 B-30-B 6 27 B-27-B 1

45、0 20 B-20-B 10 24 B-24-B16 27 B-27-B1019 B-19-B 6 28 B-28-B 821 B-21-B 425 B-25-B16 28 B-28-B 823 B-23-B 4 29 B-29-B 831 B-31-B 032 B-32-B 2 29 B-29-B 8B至A5B至A5B至A5B至A5B至A5共計共計84共計共計86共計共計86共計共計86共計共計86表表2 2 移動容器收集操作法的收集路線移動容器收集操作法的收集路線 (3) (3)確定從確定從B B點到處置場的最遠距離點到處置場的最遠距離 求出每次行程的集裝時間求出每次行程的集裝時間 交換模

46、式每次行程時交換模式每次行程時間為間為P Phcshcst tpcpc+t+tucuc=0.033+0.033=0.066(h=0.033+0.033=0.066(h次次) ) 利用式利用式(2(25)5)可求得往返運輸距離可求得往返運輸距離 N Nd d=(1-w)=(1-w)H/(PH/(Phcshcs+S+a+bx)+S+a+bx) 8=(1-0.15) 8=(1-0.15)8/(0.066+0.053+0.08+0.025x)8/(0.066+0.053+0.08+0.025x) x x2626(km/(km/次次) ) 確定從確定從B B點到處置場距離點到處置場距離 因為運輸距離因為

47、運輸距離x x包括收集距離在內，將其扣除后除包括收集距離在內，將其扣除后除以往返雙程，便可得從以往返雙程，便可得從B B點到處置場最遠單程距離：點到處置場最遠單程距離： (26-86/8)/2=7.63(km) (26-86/8)/2=7.63(km) (1) (1) 用相同的方法求得每天需要收集的垃圾量，用相同的方法求得每天需要收集的垃圾量，概要制成表概要制成表3 3。收集次收集次數數/周周總垃圾量總垃圾量/m3 每日收集的垃圾量每日收集的垃圾量/m3 星期一星期一星期二星期二星期三星期三 星期四星期四星期五星期五111785345520282224 24 0243317=5117 1701

48、7共計共計 2777069690692 2固定容器系統的路線設計固定容器系統的路線設計表表3 每日垃圾收集量安排每日垃圾收集量安排表表4 4 固定容器收集操作法收集路線的集裝次序固定容器收集操作法收集路線的集裝次序星期一星期一星期二星期二星期三星期三星期五星期五集裝集裝次序次序垃圾垃圾量量/m3 集裝集裝次序次序垃圾垃圾量量/m3 集裝集裝次序次序垃圾垃圾量量/m3 集裝集裝次序次序垃圾垃圾量量/m3 1352618834771812410106108911911948992081410581562491771191662542082081772632771942773052852362852

49、17295325295227315總計總計70總計總計68總計總計69總計總計70星期星期一二三五行駛距離行駛距離/km26282622表表5 A5 A點和點和B B點間每日的行駛距離點間每日的行駛距離（2 2）根據收）根據收收集的垃圾量，收集的垃圾量，經反復試算制經反復試算制定均衡的收集定均衡的收集路線，每日收路線，每日收集路線列于表集路線列于表4 4，A A點和點和B B點點間的每日的行間的每日的行駛距離列于表駛距離列于表5 5。(3)從表從表4中可以看出，每天行程收集的容器為中可以看出，每天行程收集的容器為10個，故容個，故容器間的平均行駛的距離為：器間的平均行駛的距離為： (26+28

50、+26+22)/4/10=2.55(km)利用式利用式(2-9)可以求出每次行程的集裝時間：可以求出每次行程的集裝時間： Pscs=Ct(tuc+tdbc) =10(0.05+0.06+0.0672.55) =2.81(h/次次)(4)利用式利用式(2-13)可求得可求得B點到處置場的往返運距：點到處置場的往返運距： Pscs=(1-w)H/Nd-(S+a+bx) 2.81=(1-0.15)8/1-(0.10+0.08+0.025x) x=152.4 (km) (5)確定從確定從B點至處置場的最遠距離點至處置場的最遠距離: 152.4/2=76.2(km)1284881周一收集路線周一收集路線

51、1284881周二收集路線周二收集路線1284881周三收集路線周三收集路線1284881周五收集路線周五收集路線第二節第二節 生活垃圾轉運站生活垃圾轉運站生活垃圾轉運生活垃圾轉運是指利用轉運站，將從各分散收集點用小型收集車清運的垃圾，利用大型運輸工具，并將其遠距離運輸至垃圾處理處置場的過程。生活垃圾轉運站生活垃圾轉運站是連接垃圾產生源頭和末端處置系統的結合點，起到樞紐作用。 l 位置遠 l 垃圾產量不穩定l 降低費用 轉轉 運運 站站 站站 必必 要要 性性第二節第二節 城市垃圾轉運站的設置城市垃圾轉運站的設置一、垃圾轉運的必要性一、垃圾轉運的必要性是否設置轉運站，其經濟性取決于：是否設置轉

52、運站，其經濟性取決于：有助于垃圾收運的總費用降低，即由于有助于垃圾收運的總費用降低，即由于長距長距離大噸位運輸離大噸位運輸比小車運輸的成本低或由于收比小車運輸的成本低或由于收集車一旦取消長距離運輸能夠騰出時間更有集車一旦取消長距離運輸能夠騰出時間更有效地收集；效地收集；對轉運站、大型運輸工具或其它必需的專用對轉運站、大型運輸工具或其它必需的專用設備的大量投資會提高收運費用。設備的大量投資會提高收運費用。l垃圾清運總費用與清運距離的關系l移動容器：C1=a1l固定容器：C2=a2+pl轉運站轉運：C3=a3+bl3 設轉運站l1 移動容器式l1 3 固定容器式分類分類 依據依據中轉量中轉量l小型

53、，小型，450t裝載方裝載方式式l直接傾卸裝車；直接傾卸壓實裝車；貯存待裝；復合型直接傾卸裝車；直接傾卸壓實裝車；貯存待裝；復合型中轉站（綜合直接裝車和儲存待轉）中轉站（綜合直接裝車和儲存待轉）裝卸料裝卸料方法方法l高低貨位方式高低貨位方式（高度差）（高度差）；平面傳送帶方式；平面傳送帶方式（傳送帶等）（傳送帶等）大型清大型清運工具運工具l公路中轉；鐵路中轉；水路中轉公路中轉；鐵路中轉；水路中轉中中 轉轉 站站 類類 型型類類 別別2.2 城市垃圾轉運站的設置城市垃圾轉運站的設置按按裝載方式裝載方式劃分：劃分：直接傾卸裝車：直接傾卸裝車：直接將垃圾倒進轉運站內的大型清運車直接將垃圾倒進轉運站內

54、的大型清運車或集裝箱內或集裝箱內( (不帶壓實裝置不帶壓實裝置) )。優點：投資較低，裝載方法。優點：投資較低，裝載方法簡單，設備事故少。缺點：裝載密度較低，運費較高。簡單，設備事故少。缺點：裝載密度較低，運費較高。直接傾卸壓實裝車：直接傾卸壓實裝車：經壓實機壓實后直接推入大型清運經壓實機壓實后直接推入大型清運工具。優點：裝載垃圾密度較大，能夠有效降低運輸費工具。優點：裝載垃圾密度較大，能夠有效降低運輸費用，降低能耗。用，降低能耗。貯存待裝：貯存待裝：垃圾運到轉運站后，先卸到貯存槽內或平臺垃圾運到轉運站后，先卸到貯存槽內或平臺上，再裝到清運工具上。優點：對城市垃圾的轉運量的上，再裝到清運工具上

55、。優點：對城市垃圾的轉運量的變化的適應性好，即操作彈性好。缺點：投資費用較高變化的適應性好，即操作彈性好。缺點：投資費用較高，易受設備故鄣影響。，易受設備故鄣影響。復合型轉運站：復合型轉運站：綜合了直接裝車和貯存待裝式轉運站的綜合了直接裝車和貯存待裝式轉運站的特點。特點。直接傾斜拖掛車直接傾斜拖掛車直接傾卸到進料斗里直接傾卸到進料斗里直接傾卸到進料斗液壓壓實機按按裝卸料方法裝卸料方法劃分劃分高低貨位方式：高低貨位方式：利用地形高度差來裝卸垃圾，也可用專利用地形高度差來裝卸垃圾，也可用專門的液壓臺將卸料臺升高或大型運輸工具下降。門的液壓臺將卸料臺升高或大型運輸工具下降。平面傳送方式：平面傳送方式

56、：利用傳送帶、抓斗車等輔助工具進行收利用傳送帶、抓斗車等輔助工具進行收集車的卸料和大型清運工具的裝料，收集車和大型清運集車的卸料和大型清運工具的裝料，收集車和大型清運工具停在一個平面上。工具停在一個平面上。 按按 大型清運工具大型清運工具劃分劃分公路轉運站：公路轉運站：垃圾收集和清運運輸工具是汽車等陸路運輸車垃圾收集和清運運輸工具是汽車等陸路運輸車輛，位于公路干線附近。輛，位于公路干線附近。鐵路轉運站：鐵路轉運站：對于遠距離輸送大量城市垃圾的情況，在比較對于遠距離輸送大量城市垃圾的情況，在比較偏遠地區，公路清運困難，但卻有鐵路線，且鐵路附近有可偏遠地區，公路清運困難，但卻有鐵路線，且鐵路附近有

57、可供填埋的場地時，鐵路清運是有效的解決方法。供填埋的場地時，鐵路清運是有效的解決方法。水路轉運站：水路轉運站：通過水路可廉價清運大量垃圾，故也受到人們通過水路可廉價清運大量垃圾，故也受到人們的重視。水路垃圾轉運站需設在河流或者運河邊，垃圾收集的重視。水路垃圾轉運站需設在河流或者運河邊，垃圾收集車可將垃圾直接卸入停靠在碼頭的駁船里。車可將垃圾直接卸入停靠在碼頭的駁船里。 鐵路垃圾中轉站鐵路垃圾中轉站垃圾轉運臺結構150m25m公路入口鐵路入口卷臂式轉運車方式卷臂式轉運車方式水路中轉站示意圖水路中轉站示意圖剖面僅有集中和壓實功能的中轉站僅有集中和壓實功能的中轉站帶簡單分選功能的中轉站帶簡單分選功能

58、的中轉站篩分篩分傳送帶傳送帶奔馳轉運車奔馳轉運車吊裝區吊裝區小武基垃圾轉運站小武基垃圾轉運站公路中公路中轉戰轉戰 鐵路中鐵路中轉站轉站 水路中水路中轉站轉站 123防止噪聲擾民防止噪聲擾民環境保環境保 護與衛生護與衛生 要求要求采取綜合防治污染措施采取綜合防治污染措施規范規范組織組織和管理和管理避免漂塵及臭氣污染避免漂塵及臭氣污染設置防滲設施設置防滲設施設防火設施設防火設施綠化面積綠化面積10%20%設置防風罩和其它柵欄設置防風罩和其它柵欄中中 轉轉 站站 設設 置置 要要 求求根據根據城市環境衛生設施標準城市環境衛生設施標準(CJJ 27(CJJ 2789)89)，我國對垃圾轉運站設置要求如

59、下。我國對垃圾轉運站設置要求如下。公路轉運站一般要求公路轉運站一般要求 鐵路轉運站一般要求鐵路轉運站一般要求 水路轉運站一般要求水路轉運站一般要求環境保護與衛生要求環境保護與衛生要求轉運站設置要求轉運站設置要求便于垃圾中便于垃圾中 轉收集輸送轉收集輸送環境影響小環境影響小 的地方的地方靠近交通干線靠近交通干線設置在產設置在產 量多地方量多地方中轉站選中轉站選址原則址原則科學合理進行科學合理進行 規劃設置規劃設置2.3 城市垃圾轉運站的設置城市垃圾轉運站的設置三三轉運站選址要求轉運站選址要求轉運站位置的合理與否，直接關系到其效能是否能最大限度發揮轉運站位置的合理與否，直接關系到其效能是否能最大限

60、度發揮和對周圍環境的影響。轉運站選址，既要滿足環境衛生要求，還和對周圍環境的影響。轉運站選址，既要滿足環境衛生要求，還要盡可能地降低垃圾中轉過程的費用。要盡可能地降低垃圾中轉過程的費用。轉運站選址要注意的事項如下：轉運站選址要注意的事項如下：要綜合考慮各個方面的要求，科學合理地進行規劃設置。要綜合考慮各個方面的要求，科學合理地進行規劃設置。應盡可能設置在垃圾收集中心或垃圾產量比較多的地方。應盡可能設置在垃圾收集中心或垃圾產量比較多的地方。最好位于對居民身體健康和環境衛生危害和影響較少的地方。最好位于對居民身體健康和環境衛生危害和影響較少的地方。應盡可能靠近交通方便的地方，減少運輸費用。應盡可能