1、A、 調試前的準備工作1、資料準備：應向資料管理人員詳細了解工程系統配置情況（包含系統圖，平面圖，使用說明書，業主或施工方對工程的要求、要點等）。2、根據系統設計圖紙檢查系統安裝是否符合設計要求。3、調試中應用到的表格及工具備件等，如萬用表、接線工具及編碼器、螺絲刀、尖嘴鉗、斜口鉗、終端電阻等。4、對系統進行自檢及了解工程施工情況：根據系統設計圖紙檢查系統安裝是否符合設計要求。如果系統設計圖紙有出入，應告知對方作相應處理。了解現場安裝設備控制箱能否按要求與我們的報警聯動系統連接，如達不到要求，應及時告知對方作相應的更改。了解消火栓按鈕燈是采用發光二極管還是白枳燈，了解現場有沒有大電流工作的設備

2、，如正壓送風閥、電動防火閥、分離脫扣等，計算出點燈所需電流，如主機電源供應不了，則應通知工程方需外加電源。對消防報警主機，廣播通訊柜、CRT等設備逐個進行單機通電檢查，正常后方可進行系統調試。如在單機檢查時，發現設備不正常，應分析清楚原因并及時解決。檢測系統線路對地絕緣電阻和系統接地是否滿足火災自動報警系統施工及驗收規范的要求，對地絕緣電阻不小于20兆歐，使用工作接地時地線對地電阻不能大于4歐姆，使用聯合接地時地線對地電阻不能大于1歐姆。檢查系統線路，對錯線、開路、短路、接地等進行處理。連接好交流供電電源，測量電壓范圍不應超出220V+10%-15%，接好備用蓄電池，做好開機調試的最后準備工作

3、。B、 系統調試1、按系統設計圖紙（平面圖或系統圖）對安裝的探測器、手動報警按鈕及各種模塊（輸入、輸出模塊）進行編碼，如果圖紙上沒有探測器和各種模塊的編號，調試人員應配合施工方將探測器和各種模塊的實際地址編碼準確地標明在圖紙上。2、根據編完地址碼的信號線路、控制器對應的回路、探測器和各種模塊的編號，整理出地址編碼表，并根據地址編碼表和系統消防設備的控制要求（消防規范）進行顯示信息、系統信息、聯動關系編程。聯動關系方案由消防安裝公司提供。如果聯動關系方案不符合消防規范必須要求施工方簽字確認（例如要求煙感報警聯動水泵等）。  聯動邏輯關系編輯的一般要求：（1）消火栓系統：消火栓手動報警按

4、鈕動作啟動本層或上下層控制警鈴或聲光警報器的輸出模塊接通警鈴或聲光報警器電源。消火栓手動報警按鈕動作啟動消防泵。（2）、自動噴水滅火系統：水流指示器動作信號啟動本層控制警鈴或聲光報警器的輸出模塊接通警鈴或聲光報警器電源。壓力開關動作信號啟動噴淋泵?；蛩髦甘酒鲃幼餍盘枂訃娏鼙??；蛩髦甘酒鲃幼餍盘柡蛪毫﹂_關動作信號復合啟動噴淋泵。（具體聯動要求根據各地方情況而定）（3）、正壓送風系統：機械正壓送風系統的聯動關系如下：探測器報警信號或手動報警按鈕報警信號打開正壓送風口正壓送風口打開信號啟動正壓送風機。正壓送風口的開啟數量可按照下列要求設置：1)防煙樓梯間的正壓送風口的開啟應使整個樓梯間全部開啟

5、，使整個樓梯間形成均勻的正壓；2)前室內的正壓送風口的開啟應按照人員疏散順序開啟，即開啟報警層和報警層上下兩層的正壓送風口。（4）、排煙系統的聯動邏輯關系：排煙分區內的探測器報警信號或排煙分區內的手動報警按鈕報警信號啟動該排煙分區的排煙口（打開）排煙口打開信號啟動相對應排煙分區內的排煙風機（或啟動排煙風機高速）。排煙風機入口處排煙防火閥（280）的關閉信號停止相關部位的排煙風機。（5）、防火卷簾門聯動邏輯關系如下：1)只作為防火分割用的防火卷簾門可以不做兩步降落，只做一步降落。探測器報警信號或手動報警按鈕報警信號啟動本防火區四周的防火卷簾門下降并下降到底。2)用在疏散通道上的防火卷簾門應分兩步

6、下降，其聯動關系如下：安裝在防火卷簾門兩側的感煙探測器報警信號啟動防火卷簾門一步下降，防火卷簾門下降至距地（樓）面1.8M后停止，當安裝在防火卷簾門兩側的感溫探測器發出報警信號啟動防火卷簾門再次下降降落到底。（6）、火災警報裝置和火災事故廣播聯動：火災警報裝置在高層建筑中主要是指警鈴或聲光報警器，設有自動開啟的聲光報警器，其開啟順序和火災事故廣播的開啟順序相同。在自動報警系統中聯動開啟警鈴或聲光報警器和火災事故廣播的聯動關系如下：火災探測器報警信號或手動報警按鈕報警信號啟動控制警鈴或聲光報警器、火災事故廣播的輸出模塊接通警鈴或聲光報警器電源、接通火災事故廣播線路。高層建筑中火災警報和火災事故廣

7、播的開啟順序如下： 1)當2層及2層以上樓層發生火災時，宜先接通火災層及其相鄰的上、下層；2)當首層發生火災時，宜先接通本層、2層及地下各層；3)當地下室發生火災時，宜先接通地下各層及首層；含多個防火分區的單層建筑，應先接通著火的防火分區及其相鄰的防火分區；（7）、消防電梯的聯動關系如下：手動報警按鈕"與"探測器報警信號啟動消防電梯迫降輸出模塊動作消防電梯迫降至首層并向消防控制室返回信號。消防電梯迫降最好的方式應在消防控制室內手動迫降。（8）、非消防電源切換：非消防電源切換聯動邏輯關系如下：手動報警按鈕"與"探測器報警啟動非消防電源切換輸出模塊動作該模塊

8、啟動斷路器（空氣開關）脫扣機構使中斷器（空氣開關）跳閘切斷非消防電源。非消防電源的切除最好的方式應在消防控制室內手動切除。3、用萬用表對安裝了探測器及各種模塊（手報、監視、控制模塊）的信號總線進行檢查，初步判定線路沒有短路、接地后，才能進行下一步工作。對于模塊電源線，必須在用萬用表測量無短路、接地，同時保證現場接線端全部接好，沒有裸露的線頭的情況下才能加電。對于多線聯動控制柜，因跟現場設備控制柜連接的線路較多，應按對線路的要求進行檢查，現場應加的終端（終端負載、電阻、二極管等）應接好，同時應對接好的每一根線在控制柜端用萬用表測量無誤后才能接入控制柜，嚴格檢查接線端沒有接在強電線路上，嚴禁先把控

9、制線接入控制柜主機，然后再接現場設備端的線。4、將編完地址碼的信號線路準確地接入控制器，并對線路作好明顯標記。對線路故障、探測器故障、模塊故障等逐一進行排除。5、排除故障時可以通過主機上的單點測試功能來檢測探測器或模塊和主機的通訊情況，信號回路有無干擾信號等。6、對探測器逐一進行吹煙報警試驗，對于不報警和誤報警的，要及時更換并重新試驗，同時驗證探測器對應的顯示關系是否正確，若出現錯誤，通過現場編程進行調整。7、按聯動控制要求對控制模塊和控制程序進行模擬試驗，直至系統全部正常為止。7.1、手動啟動每個受控的消防聯動設備，如：消防廣播、消防警鈴、正壓風口、正壓風機、排煙閥、排煙風機、消防泵、噴淋泵

10、、消防電梯迫降、非消防電源切斷、事故照明等，并查看每個受控設備的反饋信號是否正確，若不正確則須進行改正。如果設備啟動不了，可能原因為：編程不正確或編碼對應關系不正確；24V電源未接通；設備控制箱不在自動狀態；設備控制箱沒有送電。7.2、將控制器設置為自動狀態，對探測器進行加煙報警，檢查受控設備的聯動是否符合聯動控制要求。注意事項：a.建立良好的同客戶的合作關系,高效.及時的完成自己的本職工作。b.妥善、明確、有原則的處理好調試工程中非公司供應的產品介入的問題。c.委婉、客氣、耐心的指導客戶解決調試中的技術難題，及時圓滿的完成調試任務。C、調試后的工作：1、系統模擬報警、模擬聯動試驗完畢后，應對

11、系統通電運行，運行120小時無故障后，準備驗收。系統調試工程師完成調試工作交付用戶運行使用前，需整理系統有關資料交付用戶和公司存檔，供日后系統維護使用。通常要求整理和存檔的資料應包括：a.消防系統竣工圖：系統圖、標有探測器和各種模塊編碼的各樓層平面圖。b.系統配置情況：系統的回路數、各個回路的編碼地址數量、樓層顯示盤的分布情況及顯示范圍。c.系統顯示對應關系：各個編碼地址與實際地址的對應關系、各個編碼地址的設備類型。d.系統聯動邏輯關系：系統的消防設備的分布及動作邏輯關系。2、調試后的工程在進入運行其間要不間斷進行監視工作。3、作好用戶維護人員、值班人員的培訓工作。 D、注意事項:1

12、、系統接地：系統采用專業接地裝置時，接地電阻不應大于4歐姆；系統采用聯合接地裝置時，接地電阻值不應大于1歐姆。         2、導線絕緣：各回路導線對地絕緣電阻不應小于20兆歐。調試前檢查逐個單機通電檢查所有設備是否正常，檢查回路導線有無短路、錯路現象。        3、對工程中不合理系統配置應在工程調試前處理。         4、每個回路所帶點數有無超出產品要求，對于

13、探測器接口模塊比較多的回路，應考慮此回路有無過載。多線聯動控制單元的24V電源必須是可控24V。        5、在有排煙閥、送風閥控制的系統中應考慮電源負載及線路壓降能否滿足系統要求，主機電源不足可增加外接電源解決。        6、火災探測器的傳輸線路不宜過多采用放射狀布線。        7、兩回路或兩回路以上傳輸線不宜使用同一根電纜。   

14、60;    8、回路傳輸線不應與高壓線路同一線槽，且與廣播電話不能同槽、同管。        9、回路傳輸線最理想是采用雙絞銅芯線。        10、多機聯網，因采用目前較先進的CANBUS總線協議，只能串行連接，不可星行連接。        11、工程中，消火栓按鈕要注明指示燈是24V的還是220V的，是白熾燈還是發光二極管，如耗電大也需外接電源。&

15、#160;       12、調試中要注明出廠設備，多線模塊，總線手操盤所占地址號，編址時要讓出以免重碼。E、調試技巧工程調試因為錯線，實際安裝與圖紙不符等原因，造成一些難處理的問題，動動腦筋，用一些小技巧，難題就會變得容易。 1、接回路線前應采用萬用表二極管檔來測量回路線上有無探頭/模塊裝反，方法是：用數字萬用表二極管（針式萬用表用10K檔）測量回路線正反向電阻值，正向號反向電阻值應相差較大（不同型號的萬用表測量的具體數值不同），正、反向阻值若相差很少則表明回路上有探頭/模塊裝反（即L+、L-接反）。測量阻值較大時，數字表紅表筆對應

16、的是L+，黑表筆對應的是L-（針式萬用表正好相反黑對L+，紅對L-）。2、后碼前移法調試由于圖紙或實際安裝出錯，圖紙上前面碼段一個或幾個地址不存在。假如所有碼重新撥號工作太大，這時我們就把最后面的碼撥成前面的空碼，圖紙上重新標記，工作量不大，很快就能解決。3、地址報警法調試在工程調試中，假如發現有一個地址一直報故障，現場編碼沒錯，指示燈也有巡檢的示意，這種情況下一般是接錯了回路，此時我們將這個地址報警，就可發現在哪個回路。4、驗證法調試我們在控制室調試，不可能處理處圍接線的所有問題，由于施工人員出錯，就會認為我們外圍某個設備有故障，這時我們就可以把它拿到控制室試驗，驗證它是否有故障。F、調試方

17、法1、   回路地址調試法 在工程調試前期主要是針對回路地址進行調試，每個回路的地址都是從1開始，逐次到這個回路的最大號。地址調試的首要任務是按照圖紙安裝好探測器，并編地址碼，根據所編地址碼對機器進行編程之后將信號回路接入對應機器，開機巡檢，對線路故障、探測器故障、模塊故障等逐一進行排除，并對探測器逐一報警試驗，直至系統全部正常為止。回路地址調試法是我們經常使用的方法，也是針對不同工程的調試方法，在地址調試中很有用。2、   單回路地址調試法單回路地址調試法是指每次只接入一個回路調試的方法，單回路地址調試簡單、易懂，不受其它回路影響，對于大平面一層需幾個報警回路或施工狀態不好的工程宜采用此法。3、   自動登陸調試法接上回路線后采用自動登陸檢查在線探頭/模塊數量與所安裝的探頭/模塊數量及生產類型是否相符。依據登陸到的數量、地址號、生產類型進行故障排除，沒有自動登記上或類型對不上的設備即為有故障的設備。（注：自動登錄會更改探頭/模塊的登記位及生產類型，不會清除原設置的其它信息。工地調試完成后應慎用此方法。）4、   多回路地址調試方法 多回路地址調試法是指每次接入幾個回路的調試方法，這種調試方法速度快，適合于小平面一層最多用一個回