1、機車安全技術措施一、蓄電池電機車使用規定：1、操作蓄電池電機車的司機必須經過培訓并經考核合格后，方可駕駛電機車，嚴禁非電機車司機駕駛電機車。2、使用蓄電池電機車的檢查：使用前的檢查：(1)檢查活動零部件的潤滑情況，齒輪箱的油量保持。(2)檢查電源裝置與車架的聯接銷是否牢固定位。(3)檢查電源裝置的插銷聯接是否插牢靠。(4)檢查所有可拆除部分的螺栓是否堅固。(5)敲擊檢查輪箍和輪心的緊固件。(6)檢查制動機構是否靈活，閘瓦與車輪間的間隙是否為2mm3mm。(7)檢查電氣設備連接線是否完好。(8)檢查司機控制器的反向手柄及主手柄的轉動靈活情況。(9)檢查警鈴的聲音是否響亮，照明燈是否明亮。(10)

2、檢查撒砂機構是否靈活，砂粒需經篩選和干燥，砂粒要裝足量。(11)檢查各空氣管道和元件是否有漏氣現象。交接班檢查：交接班的檢查與使用電機車前的檢查相同，此外還應檢查軸承溫度(溫度不大于95)。司機交接班時，應清掃電機車的灰塵和污泥，保持電機車各部分的清潔，特別是電氣設備的清潔，同時，交班司機應將使用過程中發生的不正常情況和損壞情況告訴接班的司機，填寫好交接班記錄。3、蓄電池電機車的操作和注意事項：電機車的操作：(1)首先將電源裝置的插銷按極的正負插入正負極的插座中，再扳動空壓機電機開關，讓氣泵向儲氣缸中泵氣。達到額定壓力后，氣泵自動停機。同時扳動司機控制器上的車頭和信號燈開關處于“合”的位置，使

3、兩燈接通電源而發光，此時可以根據電機車即將運行的方向，扳動司機控制器上的反向手柄，使之所處位置與即將運行的位置一致，敲響警鈴或鳴笛后就可扳動司機控制器主手柄，沿順時針方向逐步轉動，機車啟動逐漸加速。機車可在任一速度上運行。(2)正在運行的電機車，如主手柄退回“0”位，這時電機車處于惰行運行狀態(即斷電運行)，需要減速時，扳動氣制動閥，制動氣缸推動連桿和制動塊剎車減速或制停，或用手輪制動。(3)司機離開電機車時，應帶走換向手柄，并按順時針方向轉動制動手輪，使電機車處于制動狀態，下次上車操作時，首先應將手輪制動處于緩解狀態，再進行上述操作程序。二、處理機車、礦車掉道的安全措施1、凡井上下發生機車、

4、礦車掉道，當班現場班隊長必須及時向帶班礦長匯報。跟班隊長必須親臨現場查看、調查、了解掉道原因經過、機械設備設施損壞情況，并親自指揮處理掉道車輛上道復位。2、當機車頭掉道時，不得強行開動機車或采用其它機車強拉硬頂使機頭上道，必須將附掛的物料車、煤矸車摘下，并將礦車四輪可靠剎穩，同時，在列車的前后50米處設置專人站崗或設置紅燈警示標志，防止其他車輛行駛進入劃定區段。3、在處理車輪上道前，必須將所用的工具、物品備齊（如枕木、墊板、起道機、釬子、撬棍等）。4、任何車輛掉道嚴禁使用機車強拉硬頂上道。5、處理車輛掉道時，所有參與處理掉道人員必須聽從班隊長指揮，并認真做好自主保安及相互監督防范和互不傷害工作

5、。工作人員之間必須保持足夠的安全距離，防止起道機滑動或撬棍滑脫傷及人員。6、用起道機升起機車、礦車過程中，任何人員嚴禁站立或竄入礦車與巷道幫之間，所用道木及起道機等安放必須穩妥、牢固可靠。當需推移偏離軌道車輛正位移動時，必須使用撬棍及牢固木質杠桿撬動或用機車借助牢固木質杠桿推頂方法處理。在用機車處理過程中，掉道車與機車之間使用的木質杠桿放置必須穩妥可靠，且在木質杠桿兩側嚴禁站立任何人員。7、處理車輛上道時（任何地點車輛），應將起道機固定在堅實穩固的巷底或邦上墊實墊牢，將起道機放置在機車、礦車碰頭處或兩側，緩慢升壓起道機，待車輪超過軌面后，將準備好的枕木、墊木穿入車廂下，人員撤離，操作起道機的人

6、員確認無安全隱患后，再將壓機緩慢放下。操縱起道機升起、下放時，搬動咬合牙齒必須借助輔助工具進行，嚴禁用手直接搬動處理。8、機車或礦車出現兩輪以上掉道時，必須用兩只以上起道機處理車輪上道，一臺負責將機車、礦車頂起（車輪超過軌面），一臺負責頂推機車、礦車車輪上道復位，往復進行，直到車輪全部上道，車輛復位。9、車輛處理上道后，清除現場雜物，疏通線路，撤出設崗人員及警標，通知井上下調度及專用信號工進行正常行車。三、其它安全技術措施1、機車投入使用前，對其所使用運輸巷道進行全面檢修。以后每班必須安排專人對軌道的鋪設進行完好檢查，發現問題和安全隱患及時處理，否則停止運輸。2、電機車在運行過程中，跟車工必須密切注視車輛運行情況及鋼絲繩運行情況，發現異常情況立即停車處理。3、電機車必須有良好的剎車和照明裝置，砂量和砂質都必須符合要求，掛好紅尾燈。4、不