1、汽車維修噴漆施工工藝流程汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。考究點的，還會再上一層清漆。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆有樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆加入的是云母粒。云母反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮。不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能

2、退色。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什么的。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。1涂料調色自然界中物體的顏色千變萬化，人之所以能看見物體的顏色，是由于發光體的光線照射在物體上，光輻射在物體上，光的輻射能量作用于眼睛的結果。不發光物體的顏色只有受到光線的射時才被呈現出來，物體的顏色是由光線在物體上被反射和吸收的情況決定的。一個物體在日光下呈現綠色，是由于這個物體主要將白光中的綠色范圍的波長反射出來，而光譜的其他部分則被它吸收，如果在鈉光燈下觀察這個物體就看不出是綠色，因為鈉光的光線中沒有綠光的成份可以被它反射，這里可以看出，物體的可見顏色是隨光照

3、光譜成份而變化的。一個物體如果完全反射射來的光線，那么這個物體我們看來是白色的，如果它完全吸收投射在它上面的光線，則這個物體看來是黑色的。顏色分為非彩色和彩色，非彩色是指黑色、白色和這兩者之間深淺不同的灰色，白黑系列上的非彩色的反射率代表物體的明度。反射率越高時，接近白色，越低時，接近黑色。彩色系列是指除了白黑系列以外的各種顏色。光譜不同波長在視覺上表現為各種顏色的色調，如紅、橙、黃、綠、青、紫等。要確切地說清楚某一種顏色，必須考慮到顏色的三個基本屬性，即色調、飽和度和明度，這三者在視覺中組成一個統一的總效果。色調是指在物體反射的光線中以哪種波長占優勢來決定的，不同的波長產生不同的顏色感覺，色

4、調是決定顏色本質的基本特征。顏色的飽和度是指一個顏色的鮮明程度。色調、明度和飽和度是顏色的三個基本屬性，非彩色則只有明度的差別，而沒有色調和飽和度這兩個屬性。涂料的混合配色遵循一種減色法原理，其三原色是黃、青、紫，它們的互補色是蘭、紅、綠。所謂補色即兩種色光按一定比例混合得到白色色光，紅色的補色是青色，*的補色是蘭色，綠色的補色是紫色。減色法混合的結果歸納如下：白色-蘭色紫色=白色-綠色青色=白色-紅色* +紫色=白色-蘭色-綠色=紅色* +青色=白色-蘭色-紅色=綠色紫色+青色=白色-綠色-紅色=蘭色* +紫色+青色=白色-蘭色-綠色-紅色=黑色這些關系式標明顏料依次相加的關系，混合后得出的

5、顏色，其明度是減少的。涂料調色技術主要有實色漆調色，透明漆調色等，通常在擬定調色配方以前，要根據顏色樣板或按某一實物的顏色來進行分析，首先了解色相范圍，由幾種顏色組成，哪種是主色，哪種是副色，色與色之間關系如何，各占比例約多少，然后根據經驗初步擬出調色配方，再經小樣調試，調色時，先加入主色，再以著色力較強的顏色為副，慢慢間斷地加入并不斷攪拌，要隨時觀察顏色的變化，取樣抹、刷、噴或沾在干凈的樣板上，待顏色穩定后與原始樣板比色，在整個調色過程中必須掌握“由淺入深”的原則。從減色法的原理可以看出，若樣品與標準板比較，過紅可以采用減色法或加青，過綠可以采用減綠或加紫，過蘭可以采用減蘭或加黃的方法調整，

6、反之亦然，因為黃、青、紫和蘭、紅、綠互為補色，但是顏料的這種混合將導致明度下降，可以用黑、白來調節混色的明度。目前涂料生產廠家一般備有黑、白、紅、綠、蘭、黃、青、紫等色漿用于調色，在進行實色漆調色時，多采用淺色域在白基礎漆中加小于5%勺高濃度色漿調色，深色域使用清漆加固定量色漿的調色方法。而透明色的調色則選用的是一些透明顏料漿或染料液，透明色的顏色變化還受到涂層的厚度及底材的影響，在實際調色比色時應該在規定的厚度及底材上進行比較。了解了這些涂料調色的基本知識，在工作中勤學多練，會很快掌握這門技術的2漆面拋光漆面拋光是汽車美容技術中最重要的組成部分。拋光技術水平的高低直接關系到汽車美容的最終效果

7、。因此，拋光技術是汽車美容服務的基礎。車身漆面徹底清潔后，就可根據漆面損傷的程度進行拋光處理。2.1 材料選用及拋光方法以英國特使系列產品為例，特使系列C3全能拋光劑含有研磨劑、去污劑、還原劑、光亮劑等多種成分，專為車身鏡面拋光而設計，已被越來越多的歐美汽車廠指定使用。這種產品拋光速度快，可快速去除交通膜及中度劃痕，不傷漆面,不留光環，節省工時，1小時可拋光、翻新一輛舊車漆面。拋光后殘留物少，容易擦凈，克服了其他同類產品拋光后殘窖物到處飛濺，不易消除的缺點。可有效解決漆面劃痕、啞光、褪色、氧化、粗糙等漆面缺陷，尤其適用于舊車漆面、劃痕較深的漆面和桔皮、流掛等，若配合鏡面釉使用，瞬間即可達到超亮

8、鏡面效果，是護車“三寶”中的重點用品。拋光方法：將拋光機調整好轉速，海綿輪用水充分潤濕后，甩去多余水分。先取少量C3拋光劑涂于漆面（每一小塊作一次處理，不可大范圍涂抹），從車頂篷開始拋光。拋光機的海綿輪應保持與漆面相切，力度適中，速度保持一定。拋光時按一定的順序拋光，不可隨意進行。用過C3拋光劑后，再換用增艷劑按以上步驟操作一次。2.2 鏡面釉處理當整車漆面處理完畢后，漆面會很平滑、光亮，但有時也還會有一些極其細小的劃痕和花痕或光環，為了保持漆面的光滑和光亮，則需上特使系列鏡面釉。這種鏡面釉以高分子釉劑等聚合物為主要原材料，不含蠟、硅及硝基合成氨，可在任何車型的漆面上做出釉質鏡面效果，在汽車漆

9、面上形成具有光滑、明亮、密封的釉質鏡面保護膜，專車身時刻保持光亮如鏡。同時具有防酸雨、抗氧化、防紫外線、防褪色等多項顯著功能，還可抵御硬物輕度刮傷，不怕火和油污等，并具有一年以上的保持功效。使用方法：使用時先用干凈軟布將拋光殘留物清除干凈，搖勻鏡面釉，用軟布或海綿將其涂在漆面上，停留60s后用手工或機器拋光。機器拋光保持轉速在1000r/min以下，最后用干凈軟布擦去殘留物。手工處理時，直線拋光、拋亮即可。注意事項：1、控制拋光機的轉速，不可超過選定的速度范圍；2、保持拋光方向的一致性，應有一定的次序；3、更換拋光劑的同時更換海綿輪，不可混用海綿輪；4、嚴禁使用羊毛輪進行鏡面釉處理。2.3 漆

10、面護理拋光后并做過鏡面釉處理的漆面，必須再上蠟層才能完成最后的保護，這樣才會更加充分地達到保護汽車的目的。因為漆面長期與外界接觸，受外部影響很大，紫外線、雨水、樹枝、石塊等均可對漆面造成傷害。為了保持汽車的整體美，必須注意隨時上蠟保護，一般每2個月左右一次，根據氣候等外部條件隨時調整。漆面上鏡面釉后更應加強保護。特使系列產品中的鉆石鏡面蠟適用于各種顏色的高級轎車漆面，主要有以下幾個功效：.防水：抵抗水分子對漆面的侵蝕；.抗紫外線：反射紫外線，最大限度地降低損害；.抗劃傷：蠟膜有一定的硬度，可減輕劃傷；.提高亮度，增加美感：使漆面保持光亮感和深度感，且能長久保留。操作方法：上蠟操作時應按一定的順

11、序進行。將少量蠟擠在海綿上，保證每次處理的面積一定，不可大面積涂抹。上蠟時手的力度一定要均勻，用大拇指和小拇指夾住海綿，手掌和其余的三個手指按住海綿，均勻地環行順序上蠟。保持上蠟的一致性，從前到后或從左到右，蠟膜盡量做到簿而均勻，停留幾分鐘后用手工擦除或用拋光機將其打亮。手工擦除時應先用手背感覺車蠟的干燥程度，以剛剛干燥不粘手為宜；機器處理時應在車蠟完全干燥后再處理，轉速控制在1000r/min以下。3國外汽車噴漆程序3.1Wolfsburg車架浸漆一切都像是出自大師之手的杰作，在大眾公司Wolfsburg的汽車生產廠中的12號車間里，每50s就有一輛汽車完成噴漆前的預處理和浸漆，從幾乎是無人

12、操作的KTL自動線走下來。在這五顏六色的高爾夫轎車車架中，我們還會看到許許多多的變型車型。前面，一字長蛇陣都是掀背式車尾的新型A5;然后是兩臺以高爾夫A4為基礎的改進型寶來和其他變型的車架；隊伍的最后是高爾夫A5型的標準車架。所有的以高爾夫A5為基礎的變型車架，所有由Auto5000有限責任公司生產的大眾Touran車架，都可以在12號車間浸漆生產線浸漆。Wolfsburg的工程技術人員是在Hambach市第一次接觸到Eisenmann公司的Vario-Shuttle汽車噴漆線技術方案的。在Hambach,Eisenmann公司的一個下屬子公司Surtema公司負責SmartRoadster轎

13、車的噴漆車間的工作。Wolfsburg市汽車車架浸漆線的轉折點：Vario-Shuttle車架運輸裝置將汽車車架從預處理池轉移到KTL浸漆池處大眾公司表面處理方法與技術部的項目負責人認為，在利用Lupo-3L車架進行的浸漆試驗中，車架的懸掛清理、去除油脂、空腔貫通檢驗和附件安裝的檢驗都令人滿意。正如這位工程師所認為的那樣，在HambachT使用的浸漆生產線并不是專門針對大眾公司產品而設計制造的。大眾的Lupo車架與Smart公司的Roadster車架沒有共同之處，一種是傳統的板材卷制的結構形式，另一種是立體框架結構的車架。盡管這兩種車架有著天壤之別，但是Surtema公司還是成功地利用Smar

14、t-Vario-Shuttle浸漆生產線為Lupo車架進行浸漆。早在2002年的11月，在Holzgerlingen市就開始了對新設計的Touran車架的浸漆試驗。3.2Vario-Shuttle獨特的浸漆工藝與傳統的鏈式懸掛傳送帶不同，在Vario-Shuttle浸漆生產線中采用的是靈活方便的，可自由編制控制程序的三坐標車架“運輸車”。在多次的模擬試驗與性能測試中，Eisenmann公司的工程技術人員確定了各個高爾夫車架的浸漆特性曲線。據Eisenmann公司的工程技術人員講，非懸掛式的浸漆設備，例如像Vario-Shuttle這樣的浸漆設備的浸漆性能試驗的費用很少。而這些試驗數據的應用卻可

15、以為人們帶來很多好處：第一，由于每一種車架的浸漆控制程序都是可以編程控制的，可使各種車型都有最佳的浸漆質量；第二，為每一種車架都編寫單獨的浸漆控制程序，不僅僅可以實現車架的最佳浸漆，而且也可以快速地離開浸漆車，完全地空干余漆。這樣一來，可以防止浸漆池中形成氣泡，這是其他KTL浸漆設備生產線所做不到的事情。同時，據Eisenmann公司的人員介紹，其他車架浸漆、噴漆生產過程中容易出現的車架頂部油漆沉積的現象也成為“過去式”。而且，車架的空漆時間縮短了，也減少了各個漆池的占地面積。由于采用了靈活的單個運輸裝置來運輸各個車架，因而也可將汽車生產過程中的材料運輸裝置引入到浸漆生產車間中。例如，將汽車后

16、裝中使用的電動懸掛傳送導軌，或者板式運輸車等車架運輸裝置連接到浸漆生產車間中。各個車架運輸裝置可以單獨配置，單獨編程控制，這種方式在實際生產過程中和設備的維修保養中都有著明顯的優點：在鏈式傳送裝置中，如果某一個傳送裝置出現了故障，則整個傳送線都只能停止工作。而在Eisenmann公司所設計的Vario-Shuttle車架運輸系統中則不會出現這種局面：某個車架傳送裝置出現了故障僅僅影響一個車架。4結語新車到手，最容易損壞的就是油漆了。仔細察看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否

17、則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防繡了。補漆一般應注意以下幾點：首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”！補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的，補漆的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。汽車塑料件涂裝的工藝流程、工藝參數、處理方法介

18、紹了塑料件清洗和脫漆劑的配制。汽車外裝飾用塑料件主要包括前后保險杠，擾流板，輪眉，鏡殼，車門手柄等部件.材料主要有（或改畦），兩大類.其中塑料用于制造保險杠，擾流板；用于靚造燈框,鏡殼，輪眉，擾流板等部件.汽車保險杠，擾流板，輪眉等塑料件都是注塑成型的，顏色主要有白色和黑色，為提高塑料件的外觀裝飾效果，滿足塑料件與本身同色或用戶對顏色的特殊需求，通過改變塑料素材自身的顏色是無法達到的，須噴涂不同顏色的面漆.汽車用塑料材料，屬強極性高聚物，如無特殊要求，不需噴專用塑料底漆，可直接噴涂各色汽車面漆.塑料屬弱極性高聚物，表面張力低，直接噴面漆附著力很差或無附著力，因而在噴面漆前須噴一層過度性的帶有較

19、多活性基團的專用塑料底漆，以提高涂層與底材之間的附著力.管盤，W前在塑料件的涂裝過程中，為使涂層具有良好的附著力，除了選擇好的塑料底漆外，化學處理和涂料施工也相當關鍵，必須嚴格控制，這樣才能使涂層滿足各項性能指標的要求.結合作者從事汽車塑料涂裝的經驗，就塑料涂裝的工藝流程，工藝參數，處理方法，清洗及脫漆劑的配制作一探討.2工藝流程坯件打磨一化學處理一除塵一噴底漆一色漆（或金屬閃光漆）一罩光一烘烤一交驗一合格品入庫一不合格品返修或脫漆.3主要工藝過程及控制3.1化學處理（清洗）化學處理是去除塑料制品上的油漆，脫模劑及低分子添加劑等雜質】.汽車塑料件化學處理主要采用有機溶劑和化學溶液兩類.雖然有機

20、溶劑成本和毒性都比化學溶液高，但有機溶劑清洗具有工藝短，處理過程簡單，不需加熱及烘烤，設備投資少等諸多優點，因而被塑料涂裝廠家廣泛采用.用于汽車塑料件清洗沼劑的選擇上，應綜合油脂，脫模劑的清洗效果，溶劑對清洗材料的溶解情況，溶劑的毒性等幾方面.做到既有良好的清洗效果，不溶解塑料材料，同時應具有低毒性，以免造成對人體的傷害.3.3.1塑料化學處理由于塑料抗溶劑性能優良，對溶劑的溶解性能沒有特殊要求.附在塑料件的油脂，脫模劑，可分為植物油和礦物油等兩類，因而在清洗溶劑的選擇上，可選用極性溶劑醇，酮，酯與非極性的爛類或芳爛類組成的混合溶劑.實踐證明：該混合溶劑有優異的除油效果，同時，清洗后的廢溶劑可

21、作不合格涂裝件的脫漆劑使用，這樣既降低了生產成本，又胤少了環境污染.作為化學清洗用有機溶劑，當確定了配方中各組分的類別后，還應考慮各類溶劑的沸點及揮發速度等因素，適中的沸點和揮發速度，保證塑料件清洗完成后，附在產品上的溶劑能迅速揮發以利于下道加工，如溶劑選擇不當沸點太低揮發速度過快，會因溶劑大量揮發而造成溶劑浪費；如揮發速度太慢，使殘留在產品上的溶劑長時間不能揮發完全，會給后處理和涂裝的質量帶來不利影響.典型塑料件化學處理溶劑配方：直鏈爛或芳g(%):3035酮():4045酯():20253.1_2化學處理抗溶劑性能差,大多數有機溶劑對它有溶解作用，因而不能用塑料件庫青洗溶劑來清洗塑料，須選

22、擇對無腐蝕的溶劑.經試驗異丙醇和洗滌汽油的混合溶劑用于清洗效果良好，該清洗溶劑已在生產中廣泛使用.3.2噴底漆塑料涂裝用底漆包括三大類:(1)氯化聚烯底漆；(2)氯化聚烯姓;與其它樹脂摻合作底漆;(3)以氯化聚烯姓:與其它化合物或單體進行接枝共聚作底漆.它的作用是增加塑料的活性基團，提高底材與涂層之間的附著力.用于的底漆以無色和淺色為主，保證塑料制品噴面漆后與車身顏色一致.底漆施工時涂層應均勻，需噴面漆的部位應全部噴底漆，并保持適當厚度以提高底漆與面漆之間的結合力.3.3噴面漆3.3.1噴金屬閃光漆(1)工藝參數采用濕碰濕施工粘度：1620(涂一4)空氣壓力:0.50.7涂料壓力:0.20.4涂料出漆量:80150/膜厚:1520(2)注意事項噴涂時應調節好涂料出漆量，施工粘度，噴涂壓力.粘度太低，漆液固體含量少，涂料遮蓋力差漆膜易流掛，發花；粘度太高易產生針孔，同8寸涂料霧化不好，不利于流平,涂層表面粗糙.如噴槍出漆量太大，漆管畸噎#.4耘穗得不到死分霧化就瞠到工件上，會引起匡，顆粒堆漆，醫而施二時對工藝參數必須嚴格控制.對于俁險杠鏡框等表面有桔坡的塑料件，涂料施二粘度皿比噴光滑表面略高，改善涂層對底材的遮蓋力.塑料涂裝用稀輝劑，具揮發速度應比金屬涂裝