1、WC28E鏟板式搬運車使用維護說明書執行標準： Q/CKJ 020172-2011MT/T 989-2006 常州科研試制中心有限公司二一一年九月安全警告！1駕駛人員應了解本鏟板式搬運車的基本結構、性能、操作方法、技術保養等，且必須經過培訓，持證上崗。2必須按本說明書使用、操作鏟板式搬運車并嚴格遵守本說明書規定的“安全操作規程”。3鏟板式搬運車必須定期檢修，并經常檢查，發現隱患應及時處理。4鏟板式搬運車所配防爆部件不得隨意更換。5當自動保護裝置發出警報時，必須停車檢查，故障排除前，不允許啟動鏟板式搬運車。6鏟板式搬運車具有車載式甲烷報警系統，不得隨意改變安全保護裝置的配置。7鏟板式搬運車必須配

2、備適宜的滅火器，滅火器應保持良好的在用狀態。8駕駛人員應配備聽力保護裝置。前 言為了使用戶對WC28E鏟板式搬運車的使用、保養與管理等方面有概括的了解，特編輯本使用維護說明書。本書簡要地介紹了WC28E鏟板式搬運車的主要技術性能參數、主要部件結構原理、使用、保養和維修等方面的要求，供駕駛人員和維修人員及有關技術管理人員閱讀，以便對該機有正確的操作和維護，確保安全運行，并提高機器的工效和壽命。在鏟板式搬運車使用前應詳細閱讀本說明書，如有疑問請立即向生產廠商咨詢。我們殷切希望用戶將使用中發現的問題及有關改進意見及時反饋給我們，以便進一步提高產品質量，更好地為用戶服務。生產制造商：常州科研試制中心有

3、限公司地址：江蘇省常州市新市路180號郵政編碼：213002 電話378 傳真307目 錄一、概述1（一）型號編制說明1（二）使用環境條件1二、主要技術性能與參數1（一）性能參數1（二）發動機1（三）傳動系統2（四）制動系統2（五）轉向系統2（六）工作液壓系統2（七）電氣系統2（八）油箱容積3（九）尺寸、重量3三、主要結構特征及工作原理3（一）動力系統3（二）傳動系統5（三）轉向系統6（四）制動系統8（五）行駛液壓系統9（六）工作液壓系統10（七）氣啟動系統10（八）電氣系統11四、調試及跑合12（一）跑合前應檢查的項目12（二）跑合

4、規范12（三）跑合時應注意事項13（四）跑合后應進行的工作13五、鏟板式搬運車的操作14（一）啟動前應檢查的項目14（二）安全制度14（三）控制儀器和儀表15（四）操作程序17（五）鏟板式搬運車的操作17六、潤滑18七、常見故障分析與排除方法19（一）柴油機19（二）傳動系統19（三）工作液壓系統21（四）轉向系統21（五）制動系統22（六）電氣系統22八、安全保護裝置及處理22九、保養、維修23（一）鏟板式搬運車的用水、用油23（二）保養24十、運輸、貯存26十一、開箱及檢查26附錄一、WC28E鏟板式搬運車受控主要零部件明細表27一、概述WC28E鏟板式搬運車是一種以柴油機為動力、液力機械

5、傳動、四輪驅動的煤礦井下無軌式運輸設備，主要用于綜采工作面液壓支架整體下井、整體搬家、倒面作業，具有載重能力大，運行速度快，機動靈活和爬坡能力強等優點。（一）型號編制說明W C 28 E 液力傳動 主參數：載重t 柴油機無軌車（二）使用環境條件1、在周圍環境20+40條件下正常使用。2、在濕度不超過95%（+25）的環境中正常使用。3、在鏟板式搬運車運行的煤礦井下，應符合煤礦安全規程中規定的通風量要求，其環境空氣中的煤塵、甲烷等爆炸性氣體不應超過煤礦安全規程中規定的濃度。二、主要技術性能與參數（一）性能參數1、額定載重量 28000kg2、最大牽引力 200kN3、行駛速度（前進、后退）： 檔

6、 4.5km/h 檔 9.2km/h 檔 15km/h 檔 24km/h4、爬坡能力 14°5、最小轉彎半徑（外/內） 6200/3100mm6、最小離地間隙 280mm7、軸距 3200mm8、輪距 1545mm（二）發動機1、型號 CKS6121ZQFB2、額定功率 160kW3、啟動方式 氣啟動4、廢氣凈化方式 水洗式（三）傳動系統1、型式/型號 變速箱變矩器一體式/13.7MHR32420速比（雙向） 檔： 5.01檔： 2.41檔： 1.39檔： 0.812、驅動橋型號 PR105.25K（Q）/（H）傳動比 i=25.3323、輪胎 實芯充填輪胎 57×25.0

7、0-25-50PR（四）制動系統1、工作制動輪邊濕式多盤制動制動壓力 10MPa2、停車制動 彈簧制動、液壓松閘松閘壓力 4MPa（五）轉向系統型式 中央鉸接、液壓轉向轉向器 BZZ1-1000C（六）工作液壓系統多路換向閥 ZL20G-2(04U)工作油泵 GPC4-80-50-C7L液壓葫蘆 LCH120DIF0C8M0系統工作壓力 16MPa（七）電氣系統系統電壓 24V，直流發電機功率 350W照明 前大燈2個，2×50W，24V 后大燈2個，2×50W，24V 尾信號燈2個（八）油箱容積燃油箱容積 200L液壓油箱容積 400L（九）尺寸、重量外形尺寸（長

8、5;寬×高） 9300×2200×1950mm整機重量 28000±500kg三、主要結構特征及工作原理總體結構形式：防爆柴油機為動力，前、后機架中央鉸接，液力機械傳動，四輪驅動，側向駕駛，全液壓動力轉向，雙回路液壓動力全封閉濕式多盤制動。主要組成部分（附圖一）：工作機構、前機架、工作液壓系統、轉向液壓系統、行駛液壓系統、傳動系統、后機架、氣啟動系統、動力系統、制動液壓系統、電氣系統等。附圖一：外形尺寸及結構總圖（一）動力系統動力系統由柴油機、廢氣處理箱、廢氣波紋管、進氣波紋管、防爆進氣箱、水油散熱器、空氣濾清器等組成。見附圖二。附圖二：動力系統1、柴油

9、機采用我公司研制的CKS6121ZQFB六缸增壓防爆柴油機，啟動方式為氣啟動。柴油機使用和維修保養見單行本CKS6121ZQFB防爆柴油機說明書。2、廢氣處理系統廢氣處理系統由廢氣處理箱、廢氣波紋管及補水箱（后機架上）等組成。廢氣波紋管為水夾層排氣管，其作用是將柴油機排出的廢氣引入廢氣處理箱，保證排氣管表面溫度不超過150的作用。廢氣處理箱采用層套式水洗方式。其作用是進一步冷卻和洗滌廢氣，清除炭煙及溶解廢氣中的部分有害氣體，并經防爆柵欄熄滅廢氣中的火焰，以保證排氣安全。3、進氣系統進氣系統由進氣波紋管、進氣箱、進氣關斷機構及空氣濾清器等組成。進氣箱中有防爆柵欄，可防止柴油機氣缸可能返回火焰直接

10、通向大氣，火焰經它熄滅，不致引燃工作環境中的可燃氣體，進氣關斷機構是作為緊急停車用。空氣濾清器應定期清洗和更換濾芯。平時要經常清洗集塵杯。重新組裝時應注意濾清器內部元件體的方位和密封部位的密封性能。4、柴油機冷卻系統柴油機冷卻系統的作用是防止在汽缸中燃燒所產生的熱量引起發動機各部溫度過高。本機冷卻系統采用的是封閉強制循環水冷式。散熱器集水冷和油冷于一體，用來散發冷卻水所吸收的柴油機熱量及冷卻油所吸收的變矩器、變速箱熱量。（二）傳動系統傳動方式為液力機械傳動，四輪驅動。如附圖三所示。傳動系統由防爆柴油機、提高箱、變矩器變速箱（一體式）、動力傳動軸、前、后傳動軸、前后驅動橋和輪胎等組成。動力由防爆

11、柴油機的飛輪通過提高箱經動力傳動軸傳給變矩器變速箱，變速箱的輸出軸經前后傳動軸，將動力傳給前、后驅動橋，最后傳給驅動輪。附圖三：傳動系統圖1、提高箱提高箱采用定軸式齒輪傳動，其作用提高柴油機的動力輸出，并通過動力傳動軸將動力傳遞到變速箱變矩器上，其傳動比為1：1。2、變速箱變矩器本機采用一體式變速箱變矩器，變矩器能使傳動系統具有一定的自動適應性，即隨著外載荷增大，變矩器輸出軸的轉速將自動降低，同時扭矩自動增大；當外載荷減小時，變矩器輸出軸的轉速將自動增加，而扭矩則自動減小，它在一定的范圍內相當于一個自動調節的無級變速器。變速箱具有四個前進檔和四個后退檔。車輛在前進檔變換后退檔，后退檔變換前進檔

12、，必須在掛空檔并停車后進行。變速箱的速度換檔采用液壓離合器動力換檔，可在行駛中自由換高、低檔。3、傳動軸傳動軸的主要功用是動力傳輸。傳動軸在使用過程中應注意以下幾點：1）必須按規定進行定期潤滑，因在工作時花鍵軸在滑動叉頻繁作軸向滑動，并且十字軸是高速重負荷的傳動件。花鍵的油封除了防止花鍵軸內的潤滑脂外流外，還起防止濕氣和灰塵入侵的作用，因此必須使油封保持完整。2）為了消除不等速傳動，以防止傳動軸產生振動及沖擊，傳動軸兩端的萬向節叉位于同一平面內，在出廠時已進行過動平衡并打上標記，在拆洗和修理后，安裝時應注意對齊傳動軸上的標記，否則會破壞其動平衡。4、驅動橋驅動橋主傳動是一級螺旋錐齒輪減速器，傳

13、遞由傳動軸傳來的扭矩和運動。輪邊減速器為一行星齒輪機構。內齒圈經花鍵固定在橋殼兩端頭的輪邊支承上，它是固定不動的。行星架的輪輞由螺栓固定在一體，因此輪輞和行星架一起轉動，其動力是通過半軸，太陽輪再傳到行星架上。5、輪胎采用實芯充填輪胎57×25.00-25-50PR。（三）轉向系統采用中央鉸接車架轉向方式，其目的是使其轉彎半徑小，適應巷道有限空間運輸和作業。前、后車架上裝有雙作用油缸，缸頭與前車架相聯，活塞桿端與后車架相聯，在液力推動下活塞運行推動前、后車架相對偏轉而進行轉向。它主要由轉向機構，全液壓轉向器，優先閥，轉向油缸，齒輪泵，濾油器和油箱等組成，見附圖四。附圖四：轉向液壓系統

14、原理圖1、全液壓轉向器全液壓轉向器主要由配油部分和計量部分組成，其中轉子和定子為一對擺線內嚙合齒輪，在動力轉向時它起計量馬達的作用，以保證流進油缸的流量與方向盤轉角成正比。在人力轉向時起手動油泵作用。該轉向器帶有FKB2閥塊，閥塊中包括溢流閥、雙向緩沖閥和單向閥。溢流閥位于進油口和回油口之間，其作用是限制轉向器的最大壓力，雙向緩沖閥的作用是當機器在某一側遇到大的阻力（如石塊、凹坑等）時，緩沖閥動作，使機器自行避讓，起保護作用。單向閥的作用是當油缸一側的壓力高于泵的壓力時，防止高壓油通過轉向器倒流，還能防止人力轉向時空氣進入油泵中。轉向系統工作原理。轉向系統在工作時可分為直線行駛、動力轉向、人力

15、轉向三種工況。a、直線行駛工況當鏟板式搬運車在直線行駛時，齒輪泵工作將液壓油泵入轉向器，但此時方向盤沒轉動，轉向器的閥芯和閥套處于中間位置，液壓油通過轉向器內腔直接回油箱。系統油液處于空循環狀態，中位卸荷 。b、動力轉向當鏟板式搬運車轉彎時，以左轉彎為例：方向盤帶動閥芯逆時針旋轉，以至閥芯上的六條短槽分別與閥套上的六個孔溝通，壓力油通過擺線針輪嚙合副即計量馬達迫使轉子圍繞定子的軸線，按順時針方向沿定子的齒旋轉，將定量油壓入轉向油缸的左腔，推動轉向油缸活塞動作，實現了動力轉向。當計量馬達轉子在壓力油的作用下繞定子軸線順時針旋轉的同時，也繞其自身軸線作逆時針旋轉，并通過銷軸帶動閥套逆時針旋轉，這樣

16、閥套與閥芯的相對位置又逐漸恢復到中立位置，壓力油又經閥芯的內腔返回油箱，轉向停止。若方向盤繼續逆時針旋轉，則系統將繼續上述動作的循環，起到隨時作用。右轉向原理與左轉向相同。c、人力轉向鏟板式搬運車需要通過其它設備拖拽行駛而無壓力油進入轉向系統時仍可使用人力轉動方向盤進行液壓轉向，以保證無動力源被拖拽行駛時轉向自由。此時靠人力轉動方向盤，通過閥芯撥銷、聯軸器驅動計量馬達的轉子，將轉向油缸一腔的油壓入另一腔，推動整機轉向。油缸兩腔的容積差可通過回油口由油箱補給。2、液壓油箱液壓油箱在后機架上，與轉向液壓系統，工作液壓系統，制動液壓系統共用。儲油量為400升，油箱上部有加油口濾清器，底部裝有放油螺塞

17、，內側裝有吸油管，外側裝有清洗口和油標尺。車輛在使用過程中，必須保持油箱內部清潔，不得生銹，不得有灰塵和雜質。（四）制動系統本機制動系統有工作制動系統、緊急制動系統及停車制動系統。工作制動系統用于經常性和一般行駛中速度控制、停車。緊急制動系統和停車制動系統合二為一，緊急及停車制動系統用于停車后的制動或者在行車制動失效時的應急制動。其原理圖附圖五。附圖五：制動液壓原理圖1、工作制動系統工作制動用于經常性和一般行駛中速度控制、停車。緊急制動和停車制動系統合二為一，緊急及停車制動系統用于停車后的制動或在行車制動失效時的應急制動。制動系統由濾油器、制動齒輪泵、溢流閥、雙回路充液閥、蓄能器、雙回路腳制動

18、閥、手動換向閥、濕式多盤制動器、停車制動器、管路及壓力表等組成。鏟板式搬運車啟動后，置于變矩器取力口的制動齒輪泵首先通過雙回路充液閥為兩個分別為前后橋制動器供液的蓄能器充壓，當壓力達到指定壓力后，齒輪泵輸出油液通過充液閥零壓回油箱。當需要工作制動時，踩下腳制動閥，兩個蓄能器的壓力油分別通過雙回路制動閥進入分別前、后橋濕式多盤制動器，推動摩擦片壓向制動盤而制動車輪。同時，制動油壓反饋至行駛液壓系統制動安全閥，使變速箱液壓離合器脫開至空檔。放松腳踏板，制動器內的油回油箱，制動狀態解除。2、停車及緊急制動系統停車及緊急制動系統由手動閥、制動器和管路組成，制動器安裝在前驅動橋上，彈簧制動，液壓松閘。鏟

19、板式搬運車啟動以后，在制動壓力表數值大于3MPa后，扳動手動換向閥手柄至松閘位置，壓力油作用到制動器上，停車制動解除，鏟板式搬運車方可運行。停車后，使手動閥手柄拔回到制動位置，壓力油被切斷，制動器內油液通過手動換向閥回油箱，在彈簧力的作用下，制動器摩擦片抱死，鏟板式搬運車被制動住。鏟板式搬運車運行時遇緊急情況、工作制動失靈時，可將手動閥手柄搬至制動位置實施緊急制動。注意：一般情況下，鏟板式搬運車啟動后，鏟板式搬運車運行前，必須要先解除停車制動（松開手剎）。（五）行駛液壓系統行駛液壓系統為變矩器與變速箱之間的循環冷卻與操縱控制。系統主要由變矩器、變速泵、變速箱、壓力表及管路等組成。其原理見附圖六

20、。附圖六：行駛液壓系統原理圖變矩器泵輪運轉時，通過傳動齒輪驅動油泵運轉，從油箱吸油輸出壓力油，經調壓閥后通入變速操縱閥。變速操縱閥由變速壓力閥、制動安全閥、前進后退換擋閥和高低檔換擋閥組成。進入組合閥的工作油在變速壓力閥的作用下，首先保障操縱用油，然后再經變速壓力閥輸往變矩器。變速操縱油壓及變矩器進口油壓分別由變速壓力閥、進口壓力閥來控制，當變矩器的進口油壓超過進口壓力閥的調定值時，閥口便打開，油溢出供給變速箱淋油。由變矩器出口壓力閥流出的油液經散熱器后流往變速箱潤滑系統。當踏下制動踏板時，來自制動回路的壓力油便有一路通入制動安全閥，切斷變速箱工作油路使變速箱處于空檔，從而保證了制動可靠。（六

21、）工作液壓系統本機工作液壓系統主要由工作泵、多路換向閥、多路換向閥操作機構、舉升油缸、液壓葫蘆等組成。其原理見附圖七。附圖七：工作液壓系統原理圖（七）氣啟動系統氣啟動系統用于鏟板式搬運車啟動及鳴笛，主要由空壓機、安全閥、氣包、單向閥、球閥、主啟動閥、消音器、啟動按鈕、啟動馬達、喇叭按鈕、氣喇叭、壓力表、管路等組成，其原理見附圖八。附圖八：氣啟動原理圖空壓機裝置在柴油機飛輪殼上，為系統提供氣源并儲存在氣包中，空壓機出口限壓閥設定為0.8Mpa,氣包安全閥設定,為0.9Mpa。氣包儲氣一路通過氣喇叭按鈕作用于氣喇叭，當機車需要鳴笛時，按動氣喇叭按鈕即可。另一路則供鏟板式搬運車啟動。當鏟板式搬運車需

22、要啟動時，按動啟動按鈕，氣包儲氣以較小流量通過啟動按鈕作用于主啟動閥，使啟動馬達與發動機齒圈預嚙合，然后大流量的壓縮空氣通過主啟動閥作用于啟動馬達以啟動柴油機。（八）電氣系統電氣系統由防爆發電機、機車照明、防爆接線箱及自動保護監控裝置等組成。主要用于機車照明及自動保護。其原理圖見附圖九。附圖九：電氣系統原理圖1、防爆發電機裝置在柴油機上，為照明和監控提供電源。2、照明前、后各設置兩照明燈、兩信號燈。3、自動保護監控裝置當防爆柴油機表面最大溫度達到148±2、排氣溫度達到68±2、冷卻水溫度達到95±5、機油壓力低于0.08±0.01MPa、轉速達到260

23、0±50rpm、廢氣處理箱水位低于設定值等進行監測，一但超限自動保護監控裝置立即聲光報警，并在延時30秒內自動停機，當瓦斯濃度達到1.0%或用戶要求值時，將立即停機。四、調試及跑合新車或大修后的鏟板式搬運車，運轉時各相互接觸的運動件表面較粗糙，摩擦比較嚴重，容易引起發熱現象，如果不注意升溫情況，并給予良好的潤滑，就可能使摩擦表面產生損壞，嚴重影響鏟板式搬運車的使用壽命。因此，用戶在使用前都需進行認真的跑合。（一）跑合前應檢查的項目1、柴油機、變矩器、變速箱、前后橋等部件的潤滑油是否充足，各部位有無滲漏油現象。2、各部位的連接及緊固情況。3、水箱的存水量及冷卻系統有無漏水現象。4、燃油

24、箱中的燃油是否充足，是否有漏油現象。5、廢氣處理系統補水箱水量是否充足。6、液壓油箱、變速箱油量是否充足。7、啟動柴油機，檢查其運轉是否正常，運轉聲音和排氣顏色是否正常，柴油機機油壓力和水溫、變矩器油壓等是否符合要求。8、制動系統工作是否正常，檢查各管路接頭是否有漏油現象。9、變速箱工作是否靈活可靠，有無脫檔、亂檔、跳檔和掛不上檔及異響等。10、轉向應靈活可靠。11、自動保護監控裝置、燈光和儀表工作是否正常。（二）跑合規范本車跑合總時間為20小時，具體跑合規范規范按下列步驟進行。1、首先進行4小時空車跑合，在跑合過程中，應仔細觀察柴油機在各轉速下的工作情況：檢查燃油、機油、冷卻水有無滲漏現象，

25、傾聽有無不正常的響聲，觀察排煙情況并查看各種儀表的讀數是否正常。如發現故障，應立即查明原因，予以排除。確認正常以后，才能繼續下一步帶載跑合。2、載荷不超過1000kg，柴油機轉速不超過1600rpm，跑合5小時。3、載荷不超過2000kg，柴油機轉速不超過1600rpm，跑合5小時。4、載荷不超過3000kg，柴油機轉速不超過2000rpm，跑合6小時。跑合時各檔位都應跑合，各檔位都應限速行駛。（三）跑合時應注意事項1、應在平坦良好的路面行駛，避免爬長坡、爬陡坡。2、平穩地運行，及時換檔，避免突然加速和急劇制動。3、應經常觀察和傾聽柴油機的工作情況，特別注意柴油機機油壓力和冷卻水溫度。4、注意

26、傳動系統的工作情況，傾聽有無異常響聲，經常檢查變矩器、變速箱、前、后橋輪轂及制動器的溫度，如有嚴重發熱，應找出原因，予以調整或修理。5、經常檢查并緊固各緊固件。6、檢查電氣系統各部聯接，發電機供電狀態，燈光照明的工作情況。7、檢查有無滲漏油、漏水現象。8、跑合12h，24h后，在熱車狀態下更換柴油機機油。（四）跑合后應進行的工作1、全面檢查各部螺栓、螺母緊固情況，特別是氣缸蓋螺栓、排氣管螺栓及前后橋板簧固定螺栓、輪輞螺母、傳動軸連接螺栓等，均應全面檢查一次。2、檢查風扇皮帶及發電機皮帶松緊度。3、檢查各液壓系統密封性。4、檢查操縱拉桿連接可靠性。5、檢查電氣系統可靠性。6、停車后，趁熱放出變速

27、箱、前、后橋內潤滑油，加入適量柴油，運轉23分鐘，放凈柴油，再注入新的潤滑油。7、趁熱放出柴油機機油殼中機油，并清洗機油濾清器濾芯及機油集濾器，更換柴機油。8、更換變矩器油。9、清洗液壓系統，更換液壓油。10、按一級保養項目進行保養。五、鏟板式搬運車的操作（一）啟動前應檢查的項目1、檢查液壓油箱的油面，不能低于油標。2、檢查各潤滑點的潤滑情況。3、檢查傳動軸是否與軟管及其它物品相碰。4、檢查輪輞螺母、傳動軸螺栓是否松動。5、對整機作一次直觀檢查，檢查是否漏油、軟管松動、電纜損壞和其它明顯要維修的地方。（二）安全制度本節列出操作本鏟板式搬運車時，應遵循的安全預防措施，對說明書中規定的各種規程應看

28、作為通則，留心遵守在此說明書中敘述的一切程序。安全預防措施1、本鏟板式搬運車只允許通過培訓，授權獲準的操作者進行操作。2、在操作鏟板式搬運車時，卸開中央鉸接處的鎖定板。3、決不要使用操縱控制桿作為手的支撐，因為在柴油機關掉后液壓操縱系仍可以是運行的。4、啟動鏟板式搬運車，必須具備以下條件。1）鏟板式搬運車周圍場地應是暢通無阻的。2）打開氣包截止閥。3）變速操縱桿置于空檔位置。5、在啟動柴油機前，一定要鳴喇叭以向鏟板式搬運車附近的人員發出警報。6、手、臂、頭不得伸出操作室外。7、在擁擠地區，鏟板式搬運車要處于低速行駛，緩慢轉向，并且在可見度有限的地區要頻繁地鳴喇叭。8、不允許載人乘車。9、小心駕

29、駛，遵守規章制度，并且在任何時候，思想都應當高度集中。10、具備下列情況，司機方能離開操作座位：1）鏟板式搬運車停在安全位置。2）變速操縱桿置于空檔位置。3）剎住了停車制動器。4）柴油機關閉。11、當在斜坡上停車時，將鏟板式搬運車轉向有堤或坑的一邊，或用墊塊阻塞輪胎。12、除非進行了全部要求的防護維修以外，不要操作鏟板式搬運車。13、任何損壞或者操作故障應立即報告，直到修好為止，否則不要操作鏟板式搬運車。14、鏟板式搬運車在行駛時，不要對鏟板式搬運車進行修理或者調整。15、當拆除了車上零件時，操作控制手柄必須掛牌，以提示其他人員。16、前后機架之間的中央鉸接區不得站人，當在此區工作時，以及在運

30、輸和吊升鏟板式搬運車之前，必須連接中央鉸接處的鎖定板。17、在任何時候都要用以下方法預防潛在的火患：1）要保持鏟板式搬運車的整潔，及時清除鏟板式搬運車的油垢和泥垢。2）要維持所有的電線和部件在良好的工作狀態。18、檢查、修理和更換電氣元件，必須是在關閉了柴油機及停車狀態。19、應遵守本說明書中所提出的備注、注意點和警告，否則，將引起鏟板式搬運車或是其它設備的損壞，甚至對操作者或其他人員造成傷害。（三）控制儀器和儀表操作人員必須熟練掌握每個控制儀器和儀表的位置和作用，確保鏟板式搬運車的安全操作。1、方向盤方向盤控制液壓轉向器，使液壓油流向轉向缸。方向盤左轉，鏟板式搬運車轉向左邊，方向盤右轉，鏟板

31、式搬運車轉向右邊，鏟板式搬運車將連續轉彎直到方向盤停止轉動為止，方向盤轉得越快鏟板式搬運車轉彎也就越快。2、變速箱操縱手柄變速箱操縱手柄是由換向操縱桿和變速操縱桿組成。1）換向操縱桿有三個位置：前進、空擋、后退。注意：在啟動鏟板式搬運車時，變速操縱桿必須置于空檔位置。2)變速操縱桿有四個檔位：檔、檔、檔、檔。3、停車制動操縱桿當停車制動操縱桿推向制動檔位時，停車制動處于工作狀態；當推向松閘檔位時，則解除停車制動。注意：鏟板式搬運車運行前，必須要先解除停車制動（松開手剎）；停車后必須將停車制動操縱桿推到制動位置，防止車輛自行滑動造成事故。4、工作裝置的操縱手柄工作裝置的操縱手柄是由鏟板控制手柄和

32、液壓絞車控制手柄組成。1）鏟板控制手柄：向上推動此手柄，將舉升鏟板；向下推動此手柄，將放低鏟板。 2）液壓絞車控制手柄：向上推動此手柄，將絞車鉸鏈放出；向下推動此手柄，將絞車鉸鏈收回。 5、加速踏板加速踏板是通過軟軸與柴油機油門控制器相連。當踩下加速踏板時，柴油機轉速增加，鏟板式搬運車速度增大。6、工作制動踏板為了使鏟運車速度減速或停止，可踩下工作制動踏板，在踩下工作制動踏板的同時必須放開加速踏板。7、控制面板1）燈轉換開關：可開啟前燈或后燈。2）啟動按鈕：按下啟動按鈕，會啟動氣馬達，從而啟動柴油機。注意：按住該按鈕啟動時間不得超過5秒。如果柴油機啟動失敗，必須讓氣馬達完全停止30秒后再啟動。

33、3）喇叭按鈕：按下此按鈕鳴喇叭。注意：在啟動柴油機前必須鳴喇叭。4）熄火手柄：拔出此手柄可關閉柴油機。5）風門手柄：拔出此手柄可強行關閉柴油機。8、儀表板1）前制動壓力表：該表顯示前驅動橋的濕式多盤制動器的制動壓力。2）后制動壓力表：該表顯示后驅動橋的濕式多盤制動器的制動壓力。3）變速箱壓力表：該表顯示變速箱油壓力。4）機油壓力表：該表顯示柴油機機油壓力。5）氣包壓力表：該表顯示氣包的壓力。6）柴油機水溫表：該表顯示柴油機的水溫。7）變矩器油溫表：該表顯示變矩器的油溫，正常油溫范圍為7090。注意：當溫度超過100時必須停機冷卻到正常油溫范圍。（四）操作程序此節包括鏟板式搬運車的正確操作程序。

34、操作鏟板式搬運車之前，應熟悉本說明書中概述的安全措施，進行全部預起動檢查和日常的操作維修，如果在操作過程中遇到了問題，應查閱故障分析與排除方法表。1、啟動變速操縱桿置于空檔位置，按下啟動按鈕點火。注意：按住按鈕啟動時間不得超過5秒。如果柴油機啟動失敗，必須讓氣馬達完全停止30秒后再啟動。三次啟動失敗，應找原因。2、行駛1）起步前應讓柴油機空轉一段時間，待各儀表示值正常，同時檢查其它系統有無不正常現象，檢查正常，方可行車。2）釋放停車制動閘。3）將變速操縱桿掛入檔，將換向操縱桿掛入前進檔（或后退檔），慢慢地加大油門，鏟板式搬運車即能起步行駛。4）制動制動時踏下制動踏板即可。5）停車需要停車時，應

35、先減小油門，讓車速降下來，然后踏下制動踏板，將鏟斗平放在地面上，方可停車。注意：a）停車后應將停車制動操縱桿推到制動位置，防止鏟板式搬運車自行滑動造成事故。b）停車后應等發動機怠速23分鐘，才能熄火。c）停車后應關閉氣包截止閥以免空氣壓力泄漏。（五）鏟板式搬運車的操作本鏟板式搬運車前進與后退行駛同樣操作，通過方向操縱手柄和速度操縱手柄來控制變速箱，從而達到鏟板式搬運車變速變向行使。鏟板式搬運車在每個檔位上前進、后退的速度是一樣的。操作鏟板式搬運車時，請注意以下幾點：1、決不能使鏟板式搬運車在空檔上滑行。2、要盡可能使用柴油機對鏟板式搬運車進行減速，這樣可減少腳踏制動的磨損。3、操縱時應確保變速

36、箱操縱手柄充分到位。4、變速操縱手柄可以使鏟板式搬運車從一個速度變換到另一個速度，但當變速從低速檔到另一高速檔時，要瞬時地松開加速器踏板；當變速從高速到低速檔時要稍微踩下加速踏板。5、如果變速箱過熱時，應將變速操縱手柄放到空檔，讓柴油機空轉，直到溫度下降到安全操作水平為止。六、潤滑鏟板式搬運車在井下采掘作業，工作環境非常惡劣，必須保證定期的維修保養，只有這樣，才能提高設備的可靠性，保持良好的技術狀態，才能不至于使設備早期磨損，以延長使用壽命。潤 滑 系 統 一 覽 表序號名 稱注油處數潤 滑 劑 類 型潤 滑 方 式日常一級二級三級1柴油機機油115W/40添加添加更換更換2工作機構與前機架連

37、接銷軸2鈣基潤滑脂加注加注拆下、涂抹3舉升油缸銷軸4鈣基潤滑脂加注加注拆下、涂抹4轉向油缸銷軸4鈣基潤滑脂加注加注拆下、涂抹5中央鉸接軸2鈣基潤滑脂加注加注拆下、涂抹6前傳動軸支架1鈣基潤滑脂加注加注拆下、涂抹7前傳動軸安裝座1鈣基潤滑脂加注加注拆下、涂抹8傳動軸十字軸8鈣基潤滑脂加注加注拆下、涂抹9傳動軸伸縮筒3鈣基潤滑脂拆下、涂抹10油門調速油壺1抗磨46#液壓油添加添加添加更換11液壓油箱1抗磨46#液壓油添加添加添加更換12前后驅動橋2HL-20齒輪油（夏）HL-40齒輪油（冬）添加添加更換13提高箱1HL-20齒輪油（夏）HL-40齒輪油（冬）添加添加更換14變速箱變矩器26#或8#

38、液力傳動油添加添加更換15發電機軸承1鈣基潤滑脂拆下、涂抹七、常見故障分析與排除方法（一）柴油機柴油機的故障和排除方法詳見柴油機使用說明。（二）傳動系統1、變速箱變矩器故 障可 能 原 因排 除 方 法驅動力不足柴油機輸出功率不足檢修柴油機工作油中有氣體檢查變速箱油池油面高度檢查管路系統的密封性檢查工作油是否變質液力變矩器的進、出閥壓力過低檢查各液壓閥動作的靈敏性及工作油的泄漏情況，另見后述變矩器油溫過高見后述變速箱離合器分離不徹底修理變矩器葉輪損壞拆檢變矩器并更換葉輪供油系統壓力過低或為零變矩器內密封環損壞或磨損嚴重更換密封圈變速箱油池內油位過低添加工作油濾油器或管路堵塞清洗油管，清洗或更換

39、濾油器變速壓力閥失效修理或更換變速泵損壞更換變速箱離合器油封或進油端的活塞損壞更換變速箱離合器倒空閥鋼球失落修理變速箱操縱閥閥槽卡死檢查、修理壓力表失靈更換變矩器油溫過高變速箱油池油位過低或工作油中有氣體加油到規定的油位、檢查變速箱油池油位過高放油到規定的油位變速壓力低離合器打滑見前兩項故障變矩器油散熱器堵塞清洗散熱器或更換散熱器檔位選擇不合理，變矩器長時間低效工作掛合適檔位供油系統壓力過低或供油不足檢修供油系統及壓力閥，另見前述變速箱離合器摩擦片咬死或分油不徹底更換柴油機高速運轉，車開不動制動滑閥不能回位檢查制動滑閥未掛上檔重新掛檔油壓過低見油壓過低故障離合器摩擦片咬死更換變速操縱閥失靈檢修

40、或更換油壓過高變速壓力失靈更換外部異物進入油路、使油路堵塞清洗用油不對更換2、傳動軸故障現象故 障 原 因排 除 方 法萬向節發出響聲過度磨損更換傳動軸傳動軸變曲更換傳動軸潤滑油脂缺少加注潤滑油凸緣連接螺栓松動擰緊凸緣連接螺栓3、驅動橋故 障可 能 原 因排 除 方 法工作時有不正常聲音零件磨損拆檢，更換零件齒輪嚙合不良重新裝配調整滑潤不良改進潤滑漏油油封燒損老化更換油封，改進潤滑螺栓松動擰緊螺栓油面過高放油至規定位置橋殼溫度過高潤滑不良改進潤滑齒輪和軸承裝配不當按要求調整剎車抱死制動器活塞卡死清洗制動器內腔及活塞制動回油路有問題檢查制動回路（三）工作液壓系統故障現象故 障 原 因排 除 方

41、法液壓油缸不動作液壓油箱內油量不足，油液凍結或油液變質檢查油量，添加液壓油，加熱稀釋油液，更換液壓油工作泵不工作或內泄漏嚴重檢查修理或更換多路換向閥中央安全溢流閥失調或損壞檢查并修復負載大于額度負載減少負載油缸動作緩慢無力或不穩定油缸活塞密封圈損壞，內泄漏嚴重更換密封圈并檢查原因，若是油液污染，則應清洗、更換濾芯系統中有空氣檢查油箱和油泵入口處是否有吸空或系統是否有泄漏溢流閥卡住拆下多路換向閥清洗和檢查，若發現雜質，應對系統進行清洗油缸活塞桿彎曲或變形，或活塞有傷痕檢查和修理油缸，或更換油缸舉升臂不能放下或不能完全放下（無負載時）油缸損壞修理或更換油缸結構變形，間隙太小，缺乏潤滑，舉升臂襯套損

42、壞檢查舉升臂的直線度和襯套，進行調節修理并加住潤滑油系統油溫過高油箱中油量不足或油液質量不良增加或更換液壓油系統壓力調定過高重新調定壓力工作時間過長停機冷卻（四）轉向系統故障現象故 障 原 因排 除 方 法方向盤緩慢轉動時無反應液壓系統內有污物放油并清洗整個液壓系統，更換過濾器，并重新加入規定液壓油轉向緩慢或困難液壓系統內有污物同上油位低液壓油箱補油到適當位置油缸內活塞、活塞環或密封圈破裂對轉向缸進行泄漏試驗，必要時進行修復液壓系統中有空氣排除系統中空氣，并檢查吸油管路是否漏氣轉向器損壞檢修或更換無人力轉向轉向器的轉子與定子的間隙過大更換轉子和定子組件（五）制動系統故障現象故 障 原 因排 除

43、 方 法工作制動力不足制動管路中有空氣在驅動橋制動器處放氣制動器活塞缸漏油更換密封圈剎車片已磨損到極限更換剎車片腳制動閥閥芯卡死不能復位檢查、清洗腳制動閥制動拖曳松閘后仍有20PSi(0.14Mpa)以上的壓力修復腳制動器回油管路，使在松閘后制動器進口壓力低于20Psi(0.14Mpa)活塞回位彈簧損壞修復或更換活塞回位彈簧活塞體不回復檢查活塞密封圈和密封隔離物是否損壞或安裝有誤花鍵過緊或受損等修復或更換損壞的零件制動跑偏左右輪胎氣壓與磨損不一補氣、調整磨擦片磨損不一致更換或修理緊急及停車制動不能解除制動系統壓力不足檢查液壓系統，使前制動壓力表數值高于3MPa剎車片燒結更換制動器（六）電氣系統

44、故障現象故 障 原 因排 除 方 法照明燈不亮發電機無電壓輸出檢修或更換發電機八、安全保護裝置及處理本鏟板式搬運車電氣監控系統，是對鏟板式搬運車的防爆柴油機表面最大溫度達到148±2、防爆柴油機排氣溫度達到68±2、防爆柴油機冷卻水溫度達到95±5、防爆柴油機機油壓力低于0.08±0.01MPa、防爆柴油機柴油機轉速達到2600±50rpm、防爆柴油機廢氣處理箱水位低于設定值等進行監測，一但超限立即聲光報警，此時應立即停車檢查并排除故障。如再次起動后，依然報警，應關機拖回車庫修理。九、保養、維修（一）鏟板式搬運車的用水、用油1、柴油使用符合國家

45、標準GB252-2000的輕柴油，夏季用0#（4以上），冬季用-10#（-5以上）、-20#（-14以上）。柴油注入油箱前必須經長時間（一般不少于37天）的充分沉淀，使用上層清潔油。2、機油柴油機油底殼及其潤滑系統使用L-ECD級柴油機油或相當于L-ECD級的柴油機油（JB/T7282-1994），應根據環境溫度選擇機油：-2510用5W/30柴機油、-1030用15W/40柴機油，使用前應用濾網過濾干凈。注意：嚴禁不同牌號、不同生產廠家的柴油機機油混用。技術保養換油時，嚴禁新、舊油混用。3、冷卻液1）冷卻水柴油機冷卻系統應使用清潔軟水（雨水、雪水和河水）。硬水（井水和泉水）使用前必須經軟化處

46、理。常用方法如下兩種：a）煮沸；b）每30升硬水加入20克苛性鈉或60升硬水加入39克純堿。2）防凍液在冬季，特別是北方地區，嚴禁僅用水作防凍液，以免凍裂發動機機體等零部件。這時需要使用防凍液。用戶在選用防凍液時，選用冰點要比車輛運行地區的最低氣溫低5，使用時應根據氣溫情況選用冰點較高的組成比例，逐步加深防凍劑，使之冰點降低，逐步適應當地氣溫，以達到節約的目的。注意：冰點選得過高易使發動機機體等零部件凍裂。防凍液的加注方法：a）擰下冷卻水箱蓋，加入防凍液，使防凍液充滿冷卻水箱，蓋上水箱蓋；b）起動柴油機，怠速運轉23分鐘，擰下水箱蓋，補加防凍液，充滿水箱為止，蓋上水箱蓋。正常情況下，鏟板式搬運

47、車行駛1000公里左右，需更換防凍液。更換步驟如下：a）打開水箱放水閥，放出防凍液；b）用自來水沖洗冷卻回路，直到水箱放出清水為止；c）待冷卻系統水放盡后，關上水箱放水閥；d）加注防凍液。注意： a）嚴禁在防凍液（冷卻液）溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，以免燙傷；b）不同牌號的防凍液禁止混用。（二）保養鏟板式搬運車的日常保養和定期保養可以延長鏟板式搬運車的使用壽命，并使鏟板式搬運車處于良好的運行狀態，減少故障，提高運輸效率。鏟板式搬運車定期保養有一級保養、二級保養和三級保養。1、日常保養1）檢查柴油、冷卻水及廢氣處理箱用水是否充足，有無滲漏油、水現象；2）檢查柴油機機油量、變速箱油量是否符

48、合要求；3）檢查鏟板式搬運車是否有缺損件、各部件連接是否可靠；4）排除行駛中出現的故障；5）每天清洗廢氣處理箱防爆柵欄，每周清洗廢氣處理箱及補水箱；6）清洗空氣濾清器；7）清潔、擦洗鏟板式搬運車。2、一級保養（緊固、潤滑）每周進行。1）仔細清洗鏟板式搬運車各總成外部；2）清洗空氣濾清器，清除紙芯積塵，必要時更換紙芯；清洗廢氣處理箱及柴油機進氣箱防爆柵欄，必要時將防爆柵欄拆開后清洗；3）檢查柴油機、變速箱、前后驅動橋內潤滑油面高度及油質，必要時添加或更換；檢查液壓油箱油面高度及油質，必要時添加或更換；4）檢查各部件連接情況，如有松動，加以緊固，連接件損壞，予以更換。重點檢查部件如下：a) 柴油機

49、、變速箱變矩器、前后橋與車架的連接；b) 前后橋半軸與輪轂之間的連接；c) 檢查傳動軸等的緊固情況；d) 各輪螺母的緊固情況；e) 前、后驅動橋的緊固情況；f) 廢氣處理系統及進氣系統的緊固情況；g) 車廂與車架的緊固情況。5）檢查并調整風扇和發電機皮帶松緊程度（在皮帶中部用手壓下時，皮帶應被壓下15mm25mm），如過松或過緊都應予以調整；6）檢查各電氣元件的工作情況，清除污垢及灰塵；7）按附表全車潤滑表進行潤滑。3、二級保養保養間隔：每行駛5000km保養項目：1）一級保養所有項目；2）清洗機油濾清器和曲軸箱，并更換機油、變速箱濾油器及液力傳動油；3）用清潔的柴油或煤油清洗柴油濾清器濾芯和殼體，如有堵塞變形應更換；4）用清潔柴油清