1、110軌道補巷鋪設軌道安全技術措施審批：生產副總 總工程師：機電副總：安 通 科 ： 機 電 科：調 度 室 皮 運 隊： 曹保山編 制： 陳少春 時 間： 2010年3月10日110軌道補巷鋪設軌道安全技術措施根據公司二季度質量標準化工作安排，要求我隊在110補巷軌道鋪設單軌420米，上、下停車場2個，單開道岔2付，總共鋪設長度500M。由于本次工程工作量較大，線路較長，工序較為復雜，新鋪設的軌道為18kg/m鋼軌。且還不得影響正常生產，因此為保證此項工程的順利完成，我隊特制定本安全技術措施。一、勞動組織和工作安排：1、本項工程由皮運隊負責組織實施，施工負責： 曹保山安全負責： 謝礦生技術負

2、責： 陳少春2、每天安排早班一個班次進行施工，其中設置班長和質量負責人各一名。主要負責當班的安全生產和質量驗收等工作。在施工過程中也可根據實際情況適當調整施工作業時間。3、每天施工人數10人，鋪設每付單開道岔安排2個班完工，轉彎1個班鋪設一處，直軌每班鋪設15米。二、工程內容 :1、按標準化巷道要求進行鋪設。2、平均清挖巷道道床500M1.4M0.13M,的煤矸，并裝車運走.3、鋪設18KGM軌道500米,4、 鋪設四號橫川上部平臺和軌下停車場2個,（車場長度為15m），二號橫川和原軌道與四號聯絡巷鋪設單開（右）道岔各一付。5、鋼軌從上廣場籌備，道岔從上廣場和東大巷籌備。6、裝、運、卸、擺放準

3、備鋪設的18kg/m鋼軌、道枕、道岔等。7、鋪墊石子，并調整鋪設的18kg/m軌道的方向、水平，并進行搗固達到規定要求。三、施工方法:1、首先從上廣場把鋼軌裝汽車拉運到下廣場，再裝專用花車運至施工地點，如果數量不夠，再拆除上廣場供應科門前主井口的軌道。道岔先使用上廣場拆除的道岔，如果不夠再使用東大巷更換下的舊道岔，這些材料必須提前全部運至鋪設地點。2、 其次清挖道床時，把非人行側道床的煤清到巷道的人行側。在清理好的道床上先鋪設道岔，再鋪設軌道。從外向里依次鋪設。（按圖紙施工）3、最后給軌道鋪墊石子，調整軌道。鋪好軌道后，再把清出的浮煤裝車運走。4、施工前，必須將18kg鋼軌、道岔、軌枕和道岔的

4、輔件運到施工地點，鋼軌沿巷道一字擺放。四、技術要求：1、施工前,生產科按設計要求,在施工區域給定鋪設軌道的中、腰線基準點。腰線基準點每10米給一組點，點給在巷道的兩U型棚腿上，并用紅漆標注清楚。2、道床清挖深度為腰線下1.45米，腰線下1.2米為軌面水平。3、軌枕間距:接頭處的軌枕間距為500mm，其余為700mm均勻分布。4、道床鋪設要求：(1)底版上鋪墊50mm后的石子為軌枕的底面位置，(2)軌道鋪設好后，墊80mm厚的石子。 5、其它要求根據圖紙設計要求進行。6、鋪設軌道主要項目要求。(1)軌距為600mm，允許偏差為+5mm,-2mm。(2)坡度與標高：高差不超過50mm。(3)接頭平

5、整度：軌面及內側錯差不大于2mm。(4)軌縫不大于5mm。(5)接頭方式：接頭采用懸接，直線段采用對接，相對錯距不大于50mm。曲線段采用錯接，相對錯距不大于2mm。扣件與18kg/m軌型配套。(6)水平：直線段兩股鋼軌應水平，誤差不大于5mm。，(7)扣件：道夾板、魚尾板、螺栓、彈簧墊與軌型配套，并符合設計要求，數量齊全，密貼、緊固有效。7、搗固：道碴搗固結實，無空板、吊板（軌底與軌枕間隙大于2mm者為吊板）。五、安全措施：1、所有參加本次施工的人員，必須認真學習并執行本措施。確保施工安全。施工人員必須精神飽滿，狀態良好，符合入井條件。2、使用電氣焊時，必須嚴格執行編制的安全技術措施操作。3

6、、裝、運、卸鋼軌時，必須有專人負責，鋼軌捆綁要牢固可靠。裝、卸時要逐根進行，輕抬輕放，嚴禁整體推到、亂扔、亂放。4、運輸軌道、道岔和枕木時，必須和調度室聯系，得到允許后方可進行。每次裝18kg/m鋼軌時，必須用專用車輛裝運，且重心不得偏移。5、在副斜井下放鋼軌車時，井口信號工必須提前用電話通知絞車司機，絞車速度不得超過2m/s。在110材斜巷提升和下放鋼軌車時，絞車速度不得大于1.5m/s。 6、鋪設鋼軌時，要多人輕抬輕放，專人負責統一口令，擺放軌枕要抬牢輕放，嚴禁亂仍。 7、釘裝道岔時，打道釘的大錘前方嚴禁站人，打釘人先將道釘輕打入木后，再用勁打到位。 8、上道夾板認螺絲孔時，不能用手指認孔

7、，用尖錐試認，防止錯茬移道夾傷手指。9、施工過程中，皮運隊必須有一名隊干跟班，所有人員禁止違章指揮、違章作業，并做好自保、互保工作。 10、所有參加施工人員學習本規程后，必須簽名確認。（后附使用氣割安全措施和材料計劃）皮運隊2010年3月10日鋪設110補巷軌道材料計劃1、18KGM鋼軌： 1000m2、道岔：DK618412 , 右開4付，左開2付3、水泥軌枕： 1503根4、道夾板： 190付5、螺絲：M7516 760條6、道釘： 150公斤 7、 軌道水平尺： 1把8、木軌枕：1200150130（彎道處用） 50根9、石子： 60方10、8磅錘 2個11、12寸活扳手 4把12、剁斧

8、 4個13、鐵絲 50kg13、每付18KGM單開道岔所用配件如下:（共6付單開道岔）（1）手動扳道器整套1個，（2）三孔滑床板8個，（3）四孔根部墊板1付（2個：分左右）,（4）二孔小墊板12個，（5）護輪軌小墊板4個、大墊板4個（6）彎軌拉桿1個14、道岔枕木：6付 合計72根道岔木軌枕規格付6 12000*150*130根18 21800*150*130根24 31700*150*130根12 41600*150*130根6 51500*150*130根6 61400*150*130根6 皮運隊 2010.3.10日鋪設110補巷軌道使用電氣焊安全措施根據公司二季度質量標準化工作安排，要

9、求我隊在110補巷軌道鋪設單軌420米，上、下停車場2個，單開道岔2付，總共鋪設長度500M。因鋪設時有多處彎道和變坡點，需使用氧氣焊進行施工，為施工安全，特編制此安全措施。1、凡參加本次氣焊施工的所有人員，必須認真學習并嚴格執行本措施。學習完畢后必須簽名確認。2、皮運隊必須有一名隊干跟班，施工人員在施工過程中，必須服從施工負責人和安全負責人的管理，聽從統一指揮。 3、氧氣、乙炔、氣帶在裝礦車前，必須進行檢查需，確保氣瓶閥門完好，封閉嚴密，氣帶不漏氣，保證能夠使用正常。4、氧氣瓶、乙炔瓶裝礦車前，要提前在礦車底部鋪上一層木板，并且不能同車運輸，裝卸時，要輕裝輕放。 5、使用時，氧氣和乙炔間距不得小于5米，操作點與氧氣瓶、乙炔瓶間距不得小于10米。 6、在施工現場，必須有備有2個完好的滅火器，以便隨時使用。 7、在使用氧氣焊前，要經過現場瓦檢員的檢測瓦斯濃度低于0.5%，方可使用氣割。 8、