1、精選優質文檔-傾情為你奉上重慶交通大學 系別： 年級班： 學生姓名： 學號： 課程代碼 港口水工建筑物課程考試試卷（3）卷 考試時間（120分鐘）題號一二三四五六七八九十總分分數閱卷人日期一、 填空題（共計28分，每空1分）系纜力對于有掩護的海港碼頭主要由風 產生；對于外海無掩護的碼頭主要由 風 和波浪產生；對于河港碼頭主要由風 和水流 共同作用產生。基礎的作用：擴散、減小地基應力，降低碼頭沉降、保護地基不受沖刷 和 整平地基，安裝墻身。沿碼頭長度方向應間隔一定距離設置變形縫，以減少 溫度應力 和沉降應力 。板樁碼頭常用的錨錠結構型式包括：錨碇板（墻）、錨碇樁（板樁） 和錨碇叉樁（斜拉樁） 等

2、幾種型式。高樁碼頭橫向排架中樁的數目和布置決定于： 樁臺寬度 和碼頭荷載 。用格爾法計算剛性樁臺時，其未知數有 樁臺的水平變位 、 豎向變位 和轉角。斜坡碼頭架空式斜坡道由墩臺和上部結構 組成。防波堤是海港的重要組成部分，其功能主要是： 防御波浪、冰棱的襲擊，保證港內水域的平穩 ； 阻攔泥沙，減小港內淤積 ；有時還能 兼作碼頭。在修造船水工建筑物中，上墩下水建筑物，按其工作原理分，可歸納為船臺滑道 、干船塢、浮船塢和升降機等四類。設計排水減壓式塢室時，關鍵問題是： 保證排水設施暢通無阻，防止各種原因引起的淤塞 。二、 選擇題（每題只有1個正確答案，請在其前面大“”，多選、錯選均無效，每題2分，

3、共計28分）1、 堆貨荷載與下列那些因素無關：（1） 裝卸工藝；（2） 貨種及包裝方式；（3） 貨物的批量及堆存期；（4） 碼頭前沿離岸的距離；（5） 碼頭結構型式；2、 選擇重力式碼頭墻后回填的基本原則是：（1） 自重大而且不透水；（2） 填筑方便，有足夠的承載能力；（3） 對墻產生的土壓力小和透水性好；（4） 來源豐富，價格便宜；3、 港口工程技術規范規定，雙肋扶壁的立板、內底板，按下述方法計算：（1） 兩邊帶懸臂的單跨簡支板；（2） 支座固定的連續板；（3） 三邊固定，一邊簡支板；（4） 兩邊帶懸臂的單跨固定板；4、 大直徑圓筒碼頭的工作機理是：（1） 圓筒與其中的填料整體形成的重力來抵

4、消作用在碼頭上的水平力；（2） 圓筒與上部結構形成一體來抵抗作用在碼頭上的水平力；（3） 由圓筒前的被動土壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力；重慶交通大學 系別： 年級班： 學生姓名： 學號： （4） 由圓筒的水壓力來抵抗作用在碼頭上的水平力；（5） 由圓筒前的被動土壓力和水壓力共同來抵抗作用在碼頭上的水平力；5、 錨錠板的工作機理是：（1） 依靠板前土抗力來承受拉桿拉力；（2） 依靠板后土壓力來承受拉桿拉力；（3） 依靠板前土抗力后板后土壓力來承受拉桿拉力；（4） 主要依靠板前地面荷載產生的土抗力來承受拉桿拉力；（5） 主要依靠板后地面荷載產生的土抗力來承受拉桿拉力；6、 用m法計算板樁墻時，m

5、法假定水平地基系數沿地基深度為：（1） 線性分布；（2） 常數；（3） 拋物線分布；（4） 折線分布；7、 高樁碼頭采用懸臂式變形縫的優點是：（1） 對不均勻沉降的適用性強；（2） 結構整體性好；（3） 結構簡單，施工方便；（4） 為減少工程量，節約造價；（5） 可以防止相鄰兩分段在懸臂段的水平位移不一致；8、 集中荷載作用在單向板上的有效分布寬度（b）主要取決于：（1） 板的厚度；（2） 集中荷載的傳遞寬度；（3） 計算跨度；（4） 荷載作用位置和板的計算跨度；（5） 板的實際寬度；9、 高樁碼頭樁帽的作用是：（1） 增加碼頭縱、橫向剛度；（2） 便于提高施工水位；（3） 加快施工進度；（4

6、） 便于預制構件的安裝和調整樁頂標高及偏位；10、在進行外海開敞式碼頭設計時，其設計荷載主要有：（1） 地震荷載，風荷載，波浪力；（2） 地震荷載，風荷載，水流力；（3） 地震荷載，水流力，波浪力；（4） 風荷載，波浪力，水流力；（5） 地震荷載，船舶荷載，波浪力；11、直立堤基床頂面高程確定的原則是考慮：（1） 基床對堤前波浪形態的影響，總造價和地基承載力；（2） 堤前盡量避免波浪對護底沖刷，總造價和地基承載力；（3） 堤前盡量避免在設計低水位是出現遠破波，總造價和地基承載力；（4） 堤前盡量避免在設計高水位時出現近破波，總造價和地基承載力；（5） 堤前盡量避免在設計低水位時出現近破波，總造

7、價和地基承載力；12、關于防波堤縱軸線設計，下列那項是錯誤的：（1） 縱軸線應布置成擴散式；（2） 縱軸線一般應向港內拐折；（3） 縱軸線應與波向線正交；重慶交通大學 系別： 年級班： 學生姓名： 學號： （4） 防波堤應沿縱軸線分段設計；13、干船塢塢室底板的 結構型式主要取決于：（1） 克服底板自重力的作用方式；（2） 克服船塢水平力的作用方式；（3） 克服底板上部荷載的作用方式；（4） 克服地下水浮托力的作用方式；（5） 克服船塢所采用的流動機械荷載的作用方式；14、滑道的坡度與下列那種無關；（1） 下水車的型式；（2） 水位差的大小；（3） 上墩下水船舶的縱向剛度；（4） 滑道的長度；

8、三、 簡答題（每題6分，共計24分） 從結構型式分類，碼頭可分為那些類型？各自的特點和適用條件是什么？答：重力式碼頭：依靠結構本身及其上面填料的重量來維持穩定。耐久性好，對超載、工藝變化適應能力最強；波浪反射嚴重、泊穩條件差，地基應力大。適用于地質條件較好的地基。板樁碼頭：依靠板樁入土部分的側向土抗力和安設載碼頭上部的錨碇結構來維持穩定。耐久性較好，結構簡單、材料用量少，可先打板樁，后挖港池；波浪反射大，泊穩條件差，對開挖超深敏感。適用于能打板樁的地基，不適用于無掩護的海港。高樁碼頭：通過樁臺將作用在碼頭上的荷載經樁基傳給地基。波浪反射小，泊穩條件好，砂石用量少，對開挖超深適應能力強；對地面超

9、載、工藝變化適應能力差，水平承載能力低。適用于能樁基施工的地基。 進行重力式碼頭設計時，地面堆貨應考慮那幾種布置情況？并指出各布置驗算什么內容？答：堆貨為可變作用，應根據不同的計算項目，按最不利情況進行布置。垂直力最大，水平力最大（圖示）：用于驗算基床、地基承載力及建筑物的沉降和整體穩定性垂直力最小，水平力最大（圖示）：用于計算抗傾、抗滑穩定性。垂直力最大，水平力最小（圖示）：用于驗算基底面后趾應力。 試分析作用在板樁墻上的土壓力和板樁的變形特點。答：變形特點：板樁在側向壓力作用下發生彎曲變形，且沿墻高各點的水平位移不同，并不都達到產生極限主動土壓力和被動土壓力所需的位移值，使土壓力沿墻高呈曲

10、線分布，不同于剛性墻的直線分布。主動土壓力、呈R形分布。因為板樁上部有拉桿拉住，下端嵌固于地基中，上下兩端位移較小，跨中位移較大，墻后土體在板樁墻變形過程中呈現拱現象，使跨中一部分土壓力通過滑動土條間的摩擦力傳向上、下兩端。述高樁碼頭樁臺的類型和各自的特點？答：剛性樁臺：樁臺剛度無窮大，在外載作用下，樁臺只發生變位，不發生變形，適用于框架式碼頭和承臺式碼頭的上部結構。柔性樁臺：樁臺剛度位常數，受力后狀態不僅產生變位、且產生變形。適用于梁板式高樁碼頭的橫梁和無梁板式高樁碼頭的橫向板帶。非剛性樁臺：支座處剛度等于零，該支承點處不能承受彎矩，樁臺按間支梁計算，適用于鋼結構、木結構的棧橋。重慶交通大學

11、 系別： 年級班： 學生姓名： 學號： 綜合題（每題10分，共計20分）1、圖為支承于橫梁的簡支空心板，每塊板寬度B=200cm，板間鉸縫不能保證傳遞切力，板的計算跨經L=1000cm，板邊緣跨中位置作用一輪壓P=100KN，其傳遞寬度a1×b1=60×30cm，擱置長度20cm，板厚50cm，沖擊系數：1+=1.1。試計算該塊板的單寬跨中彎矩和跨中總彎矩。（中置荷載：bc=Kl0/(0.8+0.1l0/x)+b1+h，K=(B/l0)/(1.0+0.9B/l0)；偏置荷載：bc=0.45bc+y） 解：板的計算寬度： 由于荷載作用在跨中位置，故采用中置荷載的計算寬度公式： 又 => 由于輪作用在板邊緣，鉸縫不能保證