1、精選優質文檔-傾情為你奉上安 全 技 術 交 底 記 錄編號：工程名稱交底日期 施工單位交底項目預制梁場建設及預制梁施工安全技術交底交底提要設備、電纜及配電裝置、防雷裝置、消防、預制梁施工安全操作規程交底內容 工程簡介：全線主要構筑物為橋梁12座。橋梁除海河大橋采取雙側分離方式，東、西側對稱加寬外，其他拼寬設計橋梁墩臺位置和結構與原橋形式一致，采用同結構、同跨徑、上連下不連的方式進行拼接，混凝土板梁橋采用將原邊板更換，新老結構采用設置濕接縫的方式整體連接；混凝土連續梁橋將原結構懸臂切除1.0m，后植筋與新結構鋼筋焊接形成整體，同時下部結構橋臺采用植筋方式與原橋臺連接，橋梁每側加寬3.25米。先

2、張預制梁684片，后張預制梁68片。一、設備(一)拌和樓機組（含散裝水泥罐）：地腳固定，設備地腳鋼板與基礎預埋鋼板應按設備安裝圖要求進行固定，為增加設備抗顛覆系數，宜增加額外的固定加強措施（如焊接）。（二）門式起重機部位：軌道固定、行走裝置制動1、軌道正面、側面的不平度1/1500，全長2mm； 2、軌道與地面水平垂度<1mm，軌道的坡度<3%； 3、軌道實際中心線對軌道設計中心線的位置偏移應<3mm； 4、同一斷面上兩軌道的標高相對差10mm; 5、軌道接頭左、右、上三面的錯位1mm; 6、接頭間隙應為23mm；導軌高度差2mm。 7、軌道兩端應安裝終端限位裝置（導軌限位器

3、、緩沖塊）和制動擋塊，且終端限位裝置應與軌道基礎進行錨固，以防止起重機脫軌事故的發生。8、當軌道和混凝土基座間隙大于3mm時應加墊鋼板，鋼板與軌道必須進行焊接固定。9、起重機安裝完畢后應按規范進行載荷試驗和試運行，防止設備在首次生產過程中出現操作失靈。10、軌道調整順直后，軌道固定道釘應對稱加密布置，且按標準間距布置，并固定牢靠。二、線纜及電器設備（一）接地保護與接零保護安裝施工注意事項：除了總箱處外，其它各處均不得把N線和PE線連接，PE線上不得安裝開關和熔斷器，也不得把搭地兼做PE線且PE線不得通過工作電流。PE線不得進入漏電保護器且必須由電源進線零線重復接地處或總漏電保護器電源側零線處引

4、出，因為線路末端的漏電保護器動作，會使前級漏電保護器動作。當施工現場與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備的接地、接零保護應與原系統保持一致。不允許對一部分設備采取保護接地，對另一部分采取保護接零。因為在同一系統中，如果有的設備采取接地，有的設備采取接零，則當采取接地的設備發生碰殼時，零線電位將升高，而使所有接零的設備外殼都帶上危險的電壓。（二）電器設備1、施工現場的總配電箱至開關箱應至少設置兩級漏電保護器，而且兩級漏電保護器的額定漏電動作電流和額定漏電動作時間應作合理配合，使之具有分級保護的功能。2、開關箱中應設置漏電保護器，施工現場所有用電設備，除了作保護接零外，必須在設備負荷線的首端處安

5、裝漏電保護器。3、漏電保護器應裝設在配電箱電源隔離開關的負荷側和開關箱電源隔離開關的負荷側，不得用于啟動電器設備的操作。4、漏電保護器的選擇應符合先行國家標準，其額定漏電動作電流應不大于15mA，額定漏電動作時間應小于0.1s5、總配箱中漏電保護器的額定漏電動作電流應大于30mA，額定漏電動作時間應大于0.1s，但其額定漏電動作電流與額定漏電動作時間的乘積不應大于30mA·s。6、總配電箱和開關箱中漏電保護器的極數和線數必須與其負荷側負荷的相數和線數一致。7、配電箱、開關箱中的漏電保護器宜選用無輔助電源型（電磁式）產品，或選用輔助電源故障時能自動斷開的輔助電源型（電子式）產品。當選用

6、輔助電源故障時不能自動斷開的輔助電源型（電子式）產品時，應同時設置缺相保護。（三）電器設備應符合以下要求1、配電系統應設置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關箱，實行三級配電。配電系統應采用三相負荷平衡。220V或380V單相用電設備接入220/380V三相四線系統；當單相照明線路電流大于30A時，應采用220/380V三相四線制供電。2、動力配電箱與照明配電箱宜分別設置，如合置在同一配電箱內，動力和照明線路應分路設置，照明線路接線宜接在動力開關的上側。3、總配電箱應設置在靠近電源區域，分配電箱應設置在用電設備或負荷相對集中的區域，分配電箱與開關箱的距離不得超過30m，開關箱與其控制的固定式用電設

7、備的水平距離不應超過3m。4、每臺用電設備必須有各自專用的開關箱，禁止用同一個開關箱直接控制二臺及二臺以上用電設備（含插座）。5、當施工線纜需架空經過起重設備運行區時，線纜應與起重設備最高點保持2m以上的凈空。三、防雷裝置應在龍門吊最高處設置避雷針，鋼軌每隔10m做一接地，接地裝置深度不少于2.5m。四、消防現場應按不同功能區配置便攜式消防器材，大型生產設備（如拌和機組）還應再單獨配置便攜式消防器材，所有便攜式消防器材應完好并處于有效期內。油料和易燃油脂類物體堆放點，還應配置消防沙、消防桶和鐵鍬。所有消防器材應安置于顯目和宜取宜用的地方。五、支模、拆模安全操作規程1、作業前應認真檢查模板、支撐

8、等構件是否符合要求，鋼模板有無嚴重銹蝕或變形，木模板及支撐材質是否合格。2、地面上的支模場地必須平整夯實，并同時排除現場的不安全因素。3、模板工程作業高度在2米和2米以上時，必須設置安全防護設施。4、操作人員嚴禁利用模板支撐攀登上下，不得在梁頂、獨立梁及其他高處狹窄而無防護的模板面上行走。5、模板的立柱頂撐必須設牢固的拉桿，不得與不牢靠和臨時物件相連接。模板安裝過程中，不得間歇，柱頭、搭頭、立柱頂撐、拉桿等必須安裝牢固成整體后，作業人員才允許離開。6、拆模必須滿足拆模時所需混凝土強度，經工程技術領導同意，不得因拆模而影響工程質量。7、拆模的順序和方法。應按照先支后拆、后支先拆的順序；先拆非承重

9、模板，后拆承重的模板及支撐；在拆除用小鋼模板支撐的頂板模板時，嚴禁將支柱全部拆除后，一次性拉拽拆除。已拆活動的模板，必須一次連續拆除完，方可停歇，嚴禁留下不安全隱患。8、拆模作業時，拆模作業人員必須站在平穩牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬。9、吊運大型整體模板時必須拴結牢固，且吊點平衡，吊裝、運大鋼模時必須用卡環連接，就位后必須拉接牢固方可卸除吊環。六、鋼筋機械安全操作規程（一）調直機安全操作規程常用鋼筋調直機可調鋼筋直徑范圍一般為4-14mm。調直鋼筋時，應按所調鋼筋直徑大小選用機上適當的調直模和傳送壓輥。長度小于3m或直徑大于 9mm的鋼筋，應用低速調直。鋼筋端頭裝入調直機壓輥時，手

10、與壓輥必須離開一定距離并不準戴手套操作。在調直過程中，不準調整壓輥。當放料盤上的鋼筋將盡時，特別要防止鋼筋甩彈傷人。鋼筋調直到末端時操作人員應注意避讓。調直機上不準擱置工具物件以防落入機體。（二）切斷機安全操作規程使用切斷機前，應先檢查刀片水平及垂直間隙是否適當，刀片不得鈍缺、裂紋，連結刀片的螺栓必須緊固。正式斷料一定要待機械運轉正常后方可進行。斷料時，操作人員手與刀口間的距離不得小于 15cm，要在活動刀片后退時，才能將鋼筋送入刀口。在活動刀片前進中如一感到壓手時，應立即用手壓住握穩鋼筋，防止因鋼筋大幅度擺動擊傷人。操作時，手握端長度不得小于40cm，否則必須用套管壓住或用鉗子夾緊鋼筋。切斷

11、長鋼筋時，應有專人協作配合操作，不要任意拖拉。切斷機運行時，嚴禁用手直接去清除刀口處的斷頭或雜物。一次進行多根鋼筋切斷時，不得超過切斷機允許剪切能力。不準在切斷機上切斷中碳鋼以上硬度或燒紅的鋼筋。（三）彎曲機安全操作規程操作時應按鋼筋的直徑正確選用彎曲速度。直徑小于18mm的鋼筋可用快速，直徑為18-24mm的鋼筋宜用中速。直徑大于25mm的鋼筋必須用慢速。彎曲操作時，放入心軸的位置不得弄錯，放置鋼筋要與擋板及工作盤旋轉方向相配合，要緊貼擋板并用手壓緊和正確控制工作盤回轉方向。變化工作盤回轉方向時應先停轉再反轉。操作人員應戴防護眼鏡，防止銹渣崩濺傷人。多根鋼筋一次彎曲必須先進行鋼筋截面換算，防

12、止超過機械的彎曲能力。（四）鋼筋焊接安全操作規程放置焊接設備的場地要干燥，防雨、防潮和防火。禁止兩臺焊機使用同一個電源閘刀。電焊工要經培訓合格持證操作并嚴格遵守操作規程。七、手工加工與綁扎安全操作規程1、作業前必須檢查工作環境、照明設施等，并試運行符合安全要求后方可作業。2、鋼材、半成品必須按規格碼放整齊。不得在腳手架上集中碼放，應隨使用隨運送。3、切斷合金鋼和10mm以上圓鋼時采用機械。4、電動機械的電閘箱必須按照規定安裝漏電保護器，并保證靈敏有效。5、作業人員長發不得外露，女工應戴工作帽。6、工作完畢后用工具將鐵屑、鋼筋頭清除，嚴禁用手檫抹或用嘴吹。7、抬運鋼筋人員應協調配合，互相呼應。8

13、、切斷長料時有專人扶穩鋼筋，操作時動作應一致。鋼筋短頭應使用鋼管套夾具夾住。短于30cm的鋼筋應使用鋼管套夾具，嚴禁手扶9、展開盤條鋼筋時應卡牢端頭。切斷前壓穩防止回彈傷人。10、人工彎曲鋼筋時，應放平扳手，用力不得過猛。12、綁扎鋼筋的綁絲頭應彎回至骨架內側。13、吊裝鋼筋骨架時，下方不得有人。鋼筋骨架距就位處1m以內時，作業人員方可靠近輔助就位，就位后必須先支撐穩固后再摘鉤。14、吊裝較長的鋼筋骨架時，應設控制纜繩。持繩者不得站在鋼筋骨架下方。15、抬運、吊裝鋼筋骨架時，必須服從指揮。16、雪后露天加工鋼筋，應先除雪防滑，清楚泥濘后再作業。17、暫停綁扎時，應檢查所綁鋼筋或骨架，確認連接牢

14、固后方可離開現場。18、綁扎和安裝鋼筋，不得隨意將工具、箍筋或短鋼筋放在腳手架或模板上。必須確認模板支撐好、對拉螺桿擰緊后方能進行澆注作業八、梁板澆注作業安全操作規程。1、澆注作業必須專人指揮，分工明確。2、澆注混凝土前應檢查振動器運轉是否正常，電源線是否有破損（有破損應由電工修改好后才能作業），確認安全后方可作業。3、使用龍門吊澆注梁板時，操作人員要注意吊裝安全，有專人現場指揮吊運混凝土。4、澆注人員不得站在模板或支撐上操作。不得直接在鋼筋上踩踏、行走。5、模板倉內作業時必須穿膠靴，戴安全帽。6、向模板內灌注混凝土時，作業人員應協調配合，灌注人員應聽從振搗人員的指揮。7、預應力灌漿應嚴格按照

15、規定壓力進行，輸漿管道應暢通，閥門接頭應嚴密牢固。8、澆注混凝土作業時，模板倉內照明用電必須使用12伏低壓。9、混凝土振搗器使用前必須經電工檢驗確認合格后方可使用。開關箱內必須裝設漏電保護器，插座插頭應完好無損，電源線不得破皮漏電；操作者必須穿絕緣鞋(膠鞋)，戴絕緣手套。九、梁板養護安全操作規程1、使用覆蓋物養護混凝土時，預留孔洞必須按規定設牢固蓋板或圍欄，并設安全標志。2、加熱用的蒸汽管應架高或使用保溫材料包裹。3、用軟管澆水養護時，應將水管接頭連接牢固，移動皮管不得猛拽，不得倒行拉移皮管。4、蒸汽養護、操作和冬施測溫人員，不得在混凝土養護坑(池)邊沿站立和行走。應注意腳下孔洞與磕絆物等。5

16、、覆蓋物養護材料使用完畢后，應及時清理并存放到指定地點，碼放整齊。6、模板拆除后，必須確認梁板有足夠的支撐后方能進行養生。必須確認梁板支撐好、梁板的兩側沒人作業、張拉端擋板放置好方能進行張拉作業十、梁板張拉作業安全操作規程1、 梁板張拉作業必須有專人現場指揮，閑雜人員不得靠近，檢查夾具質量，檢查墊塊的強度和穩定性，檢查鋼絞線的質量，不得有交錯、斷裂和折彎。2、必須經過專業培訓，掌握預應力張拉的安全技術知識并經考核合格后方可上崗。3、必須按照檢測機構檢驗、編號的配套組使用張拉機具。4、張拉作業區域應設明顯警示牌，非作業人員不得進入作業區。5、張拉時必須服從統一指揮，嚴格按照安全技術交底

17、要求讀表。油壓不得超過安全技術交底規定值。發現油壓異常等情況時，必須立即停機。6、高壓油泵操作人員應戴護目鏡。7、作業前應檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必須完好、緊固，確認安全后方可作業。8、施加荷載時，嚴禁敲擊、調整施力裝置。9、作業前必須在張拉端設置5厘米厚的防護木板。10、操作千斤頂和測量伸長值的人員應站在千斤頂側面操作。千斤頂頂力作用線方向不得有人。11、張拉時千斤頂行程不得超過安全技術交底的規定值。12、兩端或分段張拉時，作業人員應明確聯絡信號，協調配合。13、高處張拉時，作業人員應在牢固、有防護欄的平臺上作業，上下平臺必須走安全梯或坡道。14、張拉完成后應及時灌漿、封錨。

18、15、孔道灌漿作業，噴嘴插入孔道后，噴嘴后面的膠皮墊圈必須緊壓在孔口上，膠皮管與灰漿泵必須連接牢固。16、堵灌漿孔時應站在孔的側面。17、張拉前必須確認梁板有足夠的支撐后方能進行作業。移運梁板作業前，必須有下列人員到位：安全員、電工和機械維修人員各一名、機械操作人員二名和該區其它配合人員。十一、移運梁板作業安全操作規程1移運梁板前必須檢查移梁車的液壓裝置、電氣設備、支撐是否完好，特別是液壓裝置，必須認真檢查兩千斤頂的自鎖和同步。2移梁車開進梁底前必須先把支撐放下，以免碰到梁底（或擋著平車不能進梁底），進入時移梁梁車不能碰到梁底或臺坐。3移梁車進入梁底后，必須進行定位，保證兩臺車在同一直線上（在

19、梁底的縱向中心線上），以保證梁的重心落在移梁車的中心。防止梁的傾覆。4梁板吊裝、運輸必須綁扎牢固。5移梁時必須有專人（只能一個人）指揮，操作人員必須服從指揮。不能擅自操作。6在檢查移梁車及梁板支撐牢固后，由專人指揮梁板運輸，設備運行后，指揮人員必須隨時掌握設備的運行狀態（梁板高度差、平車運行速度等）。7吊運梁板設備必須經技術質量檢驗機構檢驗發證，經過設備安裝、調試合格、試吊后，方準投入使用。吊具、鋼絲繩由吊車操作人員定期檢查更換，保證鋼絲繩有足夠的安全系數。8兩移梁車必須帶同步控制電路，且兩臺吊車必須是速度一致的。當發現兩臺車不同步時，指揮人員必須立即進行調整（快的臺車停止，慢的臺車繼續行走）

20、，待兩臺車都同一位置時再一起啟動兩臺車。9為了保證梁板安全運行，防止梁的失穩和傾覆，臺車的運行速度必須小于或等于3米/分（臺車最好是變頻調速，起動時速度小一些，起動后可大些）。10當梁板落到平車后，必須用平車上的支撐撐穩梁板（使用支撐上的花藍螺桿擰緊）。梁底與移運梁車必須用枕木楔緊墊平，不允許用千斤頂當支撐進行運梁。11移梁時，梁板兩旁不能站人。12梁移到位后，立即進行移梁與運梁的轉換。其安全措施見運梁作業。移梁車與運梁車的高差應在510cm范圍內，兩互相垂直的兩條軌道應有可調的裝置。運梁軌道高差不得大于2cm，軌距誤差不得大于1.5cm。十二、移梁車與運梁車安全操作規程1運梁前，必須檢查運梁車的行走、方向調整裝置、電氣控制及輪系是否正常，檢查正常后才能進行作業。2移梁車還沒到達前，先把運梁車開到預定位置，并固定好。3梁板到達后，操作人員先校對位置，使梁板能準確落到運梁車的預定位置上。4落梁時，必須使兩臺（移梁車）臺車同時下降，不允許一先一后啟動。5落梁前，可先把移梁車上的支撐松開并取下。當梁落到運梁車后，運梁車上的支撐應立即支緊。6