1、目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工方案1四、施工準備2五、施工工藝流程3六、施工方法4一、編制依據建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）；本工程施工組織設計；本工程深基坑支護和土方施工方案；高層施工手冊；建筑施工腳手架實用手冊。二、工程概況軌道交通3號線為連接漢陽、漢口的骨干線路，起于沌口經濟開發區，沿東風大道、龍陽大道前行，過江后經王家墩CBD、經菱角湖公園，沿建設大道、淌湖路，至三金潭，全線共設置23個車站。沌陽大道站為全線的第1個車站，車站沿東風大道敷設，站臺位于東風大道和沌陽大道十字路口地下，為地下二層島式站臺車站，位于沌陽高架橋東側。沌陽大道站總長360m，標準寬度

2、18m，有效站臺長118m寬11m，共設4個出入口和1組風亭。所有出入口和風亭都在空地和綠化帶內。本站為起點站，小里程端預留盾構始發井，大里程端為盾構始發井。起點沌陽大道站隧道為沌陽大道站后單存車線，位于沌陽大道南側的機動車道和非機動車道之間，采用礦山法施工，區間隧道設計為單洞單線馬蹄形暗挖結構形式，設計范圍左DK0+15.100DK0+133.00，左線長117.90米。本區間整體呈南北走向，沿東風大道路側敷設，北接沌陽大道站，南接起點盾構井，區段路線為直線，設0.2%單獨坡。三、施工方案為保證沌陽大道地鐵站結構施工期間的安全，避免質量和安全事故發生，消除深基坑施工危險因素，方便施工人員進行

3、水平交通和上下15m16m深基坑，本工程擬采取以下安全技術措施來確保施工安全：、在基坑圍護梁和冠梁頂搭設臨邊鋼管防護，滿足人員的水平交通需要；、搭設 “之字”上下人通道，滿足人員的垂直交通需要。四、施工準備4.1 技術準備4.1.1 熟悉本施工方案。4.1.2 施工人員用工手續齊全，架子工必須持特殊工種上崗操作證及培訓證書。4.1.3 進行逐級技術交底：專業工長以書面形式向各班組進行交底，班組長再向工人進行交底，交底要有針對性，要針對關鍵部位提出具體安全措施和技術要求。技術交底要有符合性和實用性，既要符合規范、標準的要求，又要符合施工現場實際情況，便于操作，便于貫徹執行。技術交底內容一定要便于

4、操作者易懂易通。4.2 材料準備4.2.1 本工程采用扣件式鋼管腳手架,須準備：48的鋼管，接點用十字扣、回轉扣和筒扣以及相應的螺栓、鉛絲等；腳手板、墊木、安全網、密目網和安全帶。4.2.2 材料檢查4.2.2.1 腳手架桿件用鋼管：（1）必須進行防銹處理，即對進場鋼管檢查是否已做以下工作：除銹、內壁涂擦兩道防銹漆、外壁涂防銹漆一道和桔黃色面漆。（2）有嚴重銹蝕、壓扁或裂紋的禁止使用。4.2.2.2 扣件：（1）扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，保證與鋼管扣緊時接觸良好。（2）扣件活動部位應能靈活轉動，回轉扣的兩旋轉面間隙應小于1mm。（3）當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離不小于5mm。（4）

5、扣件表面應進行防銹處理。4.2.2.3 木腳手板：（1）腳手板厚度不小于50mm，寬度不小于200mm。（2）不得有開裂、腐朽。4.2.2.4 兜網：（1）寬度不小于3 米，長度不大于6 米，網眼不大于10 厘米。（2）必須用維綸、棉綸、尼龍等材料編織的符合國家標準的安全網。4.3 勞動力安排工 種人 數班 組 長1架 子 工10五、施工工藝流程確定方案材料檢驗技術交底基礎處理搭設施工馬道掛網防護檢查驗收交付使用檢查維護拆除材料修整六、施工方法6.1 上下人通道搭設構成上下人通道具體布置見下圖：-9.90-9.90說明：（1）上下人斜道應橫平豎直并分布均勻，樓梯步距應保持一致，橫桿外露長度應保

6、持一致且不得超過100mm。（2）斜道坡度應保持在300-450，斜道應滿鋪腳手板。（3）上下人斜道寬度為1m，休息平臺寬度為1m，坡度（高長）為13。上下人斜道兩側應設置雙道防護欄桿和踢腳板（上道欄桿高度950mm，下道欄桿高度450mm，踢腳板高度180mm，欄桿和踢腳板表面刷黃黑警示色油漆）。（4）斜道外側掛密目安全網封閉。斜道的側立面應設置剪刀撐。（5）斜道的基礎與外腳手架基礎方法一致，斜道的連墻件設置方法按照開口型腳手架要求設置。6.2 外腳手架的搭設6.2.1 搭設順序（由基坑底往上搭設）擺放掃地桿逐根樹立立桿，隨即與掃地桿扣緊裝掃地小橫桿與立桿或掃地桿扣緊安裝第一步大橫桿并于各立

7、桿扣緊安裝第一步小橫桿第二步大橫桿第二步小橫桿加設臨時斜撐鋪腳手板掛密目安全網6.2.2 馬道搭設要點（1）立桿上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立柱接頭在高度方向錯開500mm。各接頭中心至主接點的距離不大于400mm，立桿與大橫桿必須用直角扣件扣緊，不得隔步設置或遺漏。（2）水平桿的對接接頭應交錯布置，不應設在同步同跨內，兩相鄰接頭水平距離不應小于500mm，并避免設縱向水平桿的跨中；各接頭中點至最近主接點的距離不宜大于400mm，相鄰步距的大橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側，以減少立桿偏心受載情況。（3）小橫桿貼近立桿布置，在任何情況下，均不得拆除貼近立桿

8、的小橫桿。（4）剪刀撐斜桿的接頭必須采用對接扣件連接；剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線距主接點的距離不應大于150mm。（5）馬道各桿相交伸出端頭均應大于100mm，以防止扣件滑脫。（6）用于連接大橫桿的對接扣件開口應朝向架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防止雨水進入。6.2.3 臨邊防護欄桿的搭設基坑上口四周臨邊防護欄桿沿四周轉通封閉。基坑支撐梁水平通道防護欄桿見附圖所示，防護原則分為兩部分：一為周邊冠梁上的防護，一為其余支撐梁上防護。、臨邊防護欄桿搭設基本要求：1.1 臨邊防護欄桿高度一般不低于1.2m；1.2 防護欄桿應設置牢固，不得隨意移動，應使防護欄桿上桿能經受任何方向的1000N外力；1.3 基坑上口四周的防護欄桿加擋腳板以防止上部墜物落入基坑中，基坑支護梁的水平通道防護欄桿則采用密目式安全網做封閉。1.4 當欄桿所處位置有發生人群擁擠、車輛沖擊或物件碰撞等可能時，應加大橫桿截面或加密柱距。、基坑支撐冠梁四周防護欄桿搭設方式見下圖1：圖1：基坑支撐冠梁四周防護欄桿具體操作方法：冠梁上每隔3m，用電錘打眼，預埋鋼筋。防護欄桿應由上、下兩根水平欄桿及欄桿柱組成。欄桿柱與事先預埋鋼筋焊接。上桿離地高度1.2m，下桿離地高度0.6m，下桿下增加20cm高踢腳板，