1、tips 本文由李雪梅老師精心收編整理，同學們定要好好復習!等截面整體現澆連續(xù)箱梁設計方法及計算要點等截面整體現澆連續(xù)箱梁設計方法及計算要點一、等截面現澆連續(xù)梁設計的基本資料及技術標準1、常用的規(guī)范及資料公路工程技術標準公路橋涵設計通用規(guī)范公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范公路橋涵施工技術規(guī)范相關技術指導書OVMm應力錨具的相關資料（確定錨固端的錨具的間距尺寸、施工空間等）2、設計安全等級高速公路上的大橋一般為一級；結構重要性系數取1.1;其它預應力橋梁可均取二級；結構重要性系數取1.0;3、環(huán)境類別我省按寒冷地區(qū)均取II類；影響鋼筋保護層尺寸，配筋圖及結構尺寸需注意。4、材料預應力連續(xù)

2、梁一般取C50混凝土，鋼筋混凝土連續(xù)梁一般取C40混凝土。預應力鋼筋一般取標準強度fpk=1860MPa的Φs15.2鋼絞線。張拉力一般取0.70.75fpk;普通鋼筋除了部分防裂的鋼筋網及架立筋，一般全用II級鋼。錨具參照OVMB應力群錨體系錨具設計，一側錨具變形量取6mm預應力孔道現全采用塑料波紋管成孔，相應摩阻系數取0.15,偏差系數取0.0015;以上影響預應力損失的計算。二、等截面現澆連續(xù)梁設計尺寸擬定1、使用跨徑（中跨）L≤50米；2、邊中跨比Lb/Lz=0.81.0;3、梁高h/Lz=1/151/25;一般取用1/20略高一點；4、截面類型，以箱形截

3、面為主；5、細部尺寸懸臂長度：&le；4.0米；一般3.0米以下，3.0米以上需特殊設計；懸臂端部高度1518cm；根部（計算確定），一般1/51/10懸臂長度，一般取用1/51/6o箱寬：一般不大于7.0米；頂板厚度：1/151/25腹板中距，一般2228cm；近支點46米應漸變家后一般加厚10cm15cm即可；底板厚度2228cm,常用25、27cm,主要受構造尺寸限制，布置底板鋼束的需要。近支點46米應漸變家后一般加厚10cm15cm即可；腹板厚度：跨中主要由構造確定，波紋管外徑+鋼束凈距+鋼束凈保護層。支點同時由構造及抗剪需要，滿足最小厚度需要（橋規(guī)P29第5.2.9條的規(guī)定）

4、。邊支點受鋼束錨固平彎的需要，一般取6085cmo橫梁中橫梁受力需要，一般1.52.5米；梁端橫梁一般1.01.4米；根據規(guī)范第9.3.2條的規(guī)定，內半徑小于240米的曲線橋一般跨中加一道厚2040cm的跨中橫梁；加腋：上加腋1:21:4;下加腋1:0.51:2;一般用25×25cm;小跨徑并且箱較窄時可取20×20cm。其它構造泄水管通風孔間距35米左右。施工天窗等強度封閉，微膨脹混凝土。三、計算要點1、施工方法只考慮滿堂支架現澆施工，具體的施工周期應按施工時間確定，一般：第一階段澆全橋混凝土并張拉預應力束，時間可按混凝土28天齡期，取28天；第二階段

5、澆混凝土鋪裝及防撞墻，時間3個月；第三階段澆瀝青鋪裝時間為1年（考慮路基施工與路面施工的間隔）。第四階段為橋博建議的按規(guī)范10年的徐變時間。考慮預應力束分批張拉時，第一階段應細化。2、預應力度，按交通部正在進行的預應力公路橋梁通用設計圖技術指導的精神，統一按全預應力結構設計；3、橫向分布系數的確定，按姚齡森橋梁工程的計算方法，我們一般按車道數折減后提高1.15（考慮箱梁的偏載）作為橫向分布系數。4、連續(xù)結構與簡支結構的最大區(qū)別在附加內力的計算上基礎不均勻沉降軟土2cm,一般土基1cm,巖石0.5cm,最不利組合；溫度按通用規(guī)范非線性溫度梯度；同時考慮升溫及降溫。5、箱梁的橫向分析按橫向框架計算

6、，可取12米跨中截面；按汽車（重車）活載橫向加載。橫向分析時溫度取箱室內外溫差±1015度（根據地區(qū)及跨徑）計算。6、橫梁的計算按蓋梁的計算方法，縱向計算的恒載反力分1/2加在腹板中心處，活載距離橫梁一半箱寬以外的內力分1/2直接加載在在腹板中心處，距離橫梁一半箱寬以內的內力橫向布載。7、內側腹板半徑小于240米的連續(xù)箱梁應按曲線梁設計，最好用空間分析程序進行，橋博采用空間曲線梁格法，其抗彎、抗剪及使用階段的各項計算是沒有問題的，但其曲線梁的支反力計算完全錯誤，這在交通口的同行中是公認的，已發(fā)生多座采用橋博設計小半徑曲線梁而造成支座托空病害的橋梁。8、注意有效翼緣分布寬度

7、的計算按公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范第4.2.3條。四、計算結果查看要點預應力連續(xù)梁需控制的因素主要參照公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范第57章的相關條款。注意橋博程序不能自動完成極限承載能力抗剪強度驗算，一般情況采用相應的尺寸及箍筋可通過，特殊設計時需手算。1、承載能力極限狀態(tài)抗彎強度即結構抗力與計算彎矩效應的比較；2、短期效應組合抗裂驗算拉應力及主拉應力是否滿足規(guī)范要求；對于全預應力結構，全梁不得由現拉應力，但中支點梁頂處無法實現，一般可根據規(guī)范4.2.4條的規(guī)定對使用彎矩削峰后重新手算拉應力，我們一般控制不超過1.0MPa,同時橫梁側面截面的壓應力應大于0.5MPa。3、持久