1、呼和浩特市董氏職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校挖掘機(jī)駕駛員教學(xué)大綱及計(jì)劃2016年7月，呼和浩特市董氏職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校挖掘機(jī)駕駛員教學(xué)大綱及計(jì)劃（中級(jí)）一、課程性質(zhì)、目的及任務(wù)通過理論學(xué)習(xí)讓學(xué)生通過培訓(xùn)，使其掌握初級(jí)挖掘機(jī)技師的理論知識(shí)和操作技能。培訓(xùn)完畢，使其應(yīng)能夠獨(dú)立完成挖掘機(jī)的基本操作程序和方法，同時(shí)要掌握挖掘機(jī)的構(gòu)成原理和基本的修理和保養(yǎng)知識(shí)、挖掘機(jī)的工作原理，機(jī)械構(gòu)造， 各部件名稱和故障判斷等理念知識(shí)。 教學(xué)以室內(nèi)課堂和室外課堂為主，通過學(xué)習(xí) 考試合格后學(xué)員達(dá)到初、中等等級(jí)水平。主要學(xué)習(xí)挖掘機(jī)地盤的機(jī)構(gòu)原理、 使用 和維修，可以使學(xué)生獲得正確維修挖掘機(jī)的必備知識(shí)， 通過案例教學(xué)和實(shí)物教學(xué) 解析常見故障，排除

2、。再利用校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，結(jié)合實(shí)際故障，現(xiàn)場(chǎng)分析、 排除故障.二、課程目標(biāo)學(xué)生的培養(yǎng)目標(biāo)定位是：培養(yǎng)面向工程機(jī)械行業(yè)、操作、維修的高素質(zhì)人才。 “下得去、用得上、留得住、干得好”，我們要求從學(xué)校走出去的學(xué)員，通過理論實(shí)操，學(xué)員熟練的掌握挖掘機(jī)的安全操作及施工中高效操作方法，了解挖掘機(jī)的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、工作原理，維護(hù)保養(yǎng)，掌握操作施工中常見的挖掘機(jī)故障分析、排 除的能力。三、課程內(nèi)容與要求教學(xué)內(nèi)容1、基本常識(shí)（50課時(shí)）1-1挖掘機(jī)的用途和分類1-2國內(nèi)、外挖掘機(jī)發(fā)展概況1-3挖掘機(jī)的型號(hào)與編碼1-4挖掘機(jī)的總體結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)2、挖掘機(jī)的工作裝置（40課時(shí)）2-1工作裝置的類別2-2反鏟工作原理2-3反

3、鏟裝置的組成及作用2-4鏟斗的更換與安裝2-5液壓破碎器的使用3、挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置（50課時(shí)）3-1回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)3-2轉(zhuǎn)臺(tái)4、挖掘機(jī)的行走裝置（50課時(shí)）4-1履帶式行走裝置4-2輪胎式行走裝置5、挖掘機(jī)的操作與施工（90課時(shí)）5-1液壓挖掘機(jī)的控制與操作部件5-2發(fā)動(dòng)機(jī)的控制與操作5-3挖掘機(jī)行走的控制與操作5-4挖掘機(jī)轉(zhuǎn)向的控制與操作5-5挖掘機(jī)工作裝置的控制與操作5-6低溫條件下挖掘機(jī)的使用與操作5-7挖掘機(jī)的施工方法6、發(fā)動(dòng)機(jī)（30課時(shí)）6-1概述6-2基本術(shù)語6-3發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理6-4發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)7、液壓系統(tǒng)（30課時(shí)）7-1概述7-2液壓系統(tǒng)基本回路7-3主要液壓系統(tǒng)的功能8、電氣系

4、統(tǒng)（10課時(shí)）8-1基礎(chǔ)知識(shí)8-2主要電氣設(shè)備的基本原理8-3主電路與控制電路9、維護(hù)保養(yǎng)與常見故障（10課時(shí)）9-1維護(hù)保養(yǎng)的周期9-2維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目及內(nèi)容9-3常見故障診斷9-4常見故障排除10、安全操作（40課時(shí)）10-1提高安全操作意識(shí)10-2挖掘機(jī)檢查維護(hù)的安全操作10-3挖掘機(jī)的操作安全11、公共課，職業(yè)道德12、公共課，法律法規(guī)教學(xué)計(jì)劃培訓(xùn)課時(shí)：理論課:160課時(shí)；實(shí)際操作課：240課時(shí)教學(xué)內(nèi)容一、國內(nèi)挖掘機(jī)發(fā)展概況?我國的挖掘機(jī)生產(chǎn)起步較晚，從 1954年撫順挖掘機(jī)廠生產(chǎn)第一臺(tái)斗容量為 1m3的機(jī)械式單斗挖掘機(jī)至今，大體上經(jīng)歷了測(cè)繪仿制、自主研制開發(fā)和發(fā)展提 高等三個(gè)階段。?新中

5、國成立初期，以測(cè)繪仿制前蘇聯(lián) 20世紀(jì)3040年代的機(jī)械式單斗挖掘 機(jī)為主，開始了我國的挖掘機(jī)生產(chǎn)歷史。1967年開始，我國自主研制液壓挖掘 機(jī)。早期開發(fā)成功的產(chǎn)品主要有上海建筑機(jī)械廠的WY100型、貴陽礦山機(jī)器廠的W4-60型、合肥礦山機(jī)器廠的 WY6CS挖掘機(jī)等。隨后又出現(xiàn)了長(zhǎng)江挖掘機(jī)廠的 WY160型和杭州重型機(jī)械廠的 WY250H挖掘機(jī)等。?到20世紀(jì)80年代末，我國挖掘機(jī)生產(chǎn)廠已有 30多家，生產(chǎn)機(jī)型達(dá)40余種。 中、小型液壓挖掘機(jī)已形成系列。?改革開放以來，積極引進(jìn)、消化、吸收國外先進(jìn)技術(shù)，以促進(jìn)我國挖掘機(jī)行業(yè) 的發(fā)展。引進(jìn)彳惠國利勃海爾（Liebherr）公司、彳惠國彳惠瑪克（D

6、emag冶司？、弓I進(jìn) 了日本小松制作所的 PC100 PC120 PC200 PC220 PC300 PC400型液壓挖掘 機(jī)。?這些企業(yè)經(jīng)過幾年的努力已達(dá)到一定的規(guī)模和水平。 例如，玉柴機(jī)器股份有限 公司在20世紀(jì)90年代初開發(fā)的小型液壓挖掘機(jī)，連續(xù)多年批量出口歐、美等國 家，成為成為我國挖掘機(jī)行業(yè)能批量出口的企業(yè)。國內(nèi)自主品牌挖掘機(jī)企業(yè)大體上可分為三類：1）以小型挖掘機(jī)為突破口的企業(yè)，如玉柴機(jī)器和山河智能；2）由其他產(chǎn)品滲透到挖掘機(jī)的大型企業(yè)，如柳工、廈工、徐工、臨工、福田和福建晉工、龍工、三一重工等。3）新興的民營(yíng)小企業(yè)。二、國外挖掘機(jī)發(fā)展概況?第一臺(tái)手動(dòng)挖掘機(jī)問世至今已有130多年的

7、歷史，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)半回 轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)全回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、 應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自 動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過程。?由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，19681970年間，液壓挖掘機(jī)產(chǎn)量已占挖掘機(jī)總產(chǎn)量 的83%,目前已接近100%。?工業(yè)發(fā)達(dá)國家的挖掘機(jī)生產(chǎn)較早，法國、德國、美國、俄羅斯、日本等是斗容 量3.5-40 m3單斗液壓挖掘機(jī)的主要生產(chǎn)國， 從20世紀(jì)80年代開始生產(chǎn)特大型 挖掘機(jī)。例如，美國馬利昂公司生產(chǎn)的斗容量 50-150 m3的剝離用挖掘機(jī)，斗容 量132 m3的步行式拉鏟挖掘機(jī)；B-E（布比賽路斯伊利）公司生產(chǎn)的斗容量 168.2 m3的步行式拉鏟挖掘機(jī)，斗容量10

8、7 m3的剝離用挖掘機(jī)等，是世界上目 前最大的挖掘機(jī)。從20世紀(jì)后期開始，國際上挖掘機(jī)的生產(chǎn)向大型化、微型化、多功能化、 專用化和自動(dòng)化的方向發(fā)展。挖掘系列以挖掘機(jī)為主流。可分為機(jī)械式挖掘機(jī)和液壓式挖掘機(jī)。其中，由于液壓式挖掘機(jī)的運(yùn)行靈活，維修簡(jiǎn)便，配備了多種工作裝置，因此近年來，成 了挖掘機(jī)的主流機(jī)型。挖掘機(jī)？機(jī)械式 液壓式?液壓式挖掘機(jī)由上部回轉(zhuǎn)體（發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室等）、下部行走體（行走部分）、 工作裝置組成。所謂上部回轉(zhuǎn)體，即是與下部行走體呈 360。旋轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)，在機(jī) 體固定狀態(tài)下，利用強(qiáng)有力的工作裝置進(jìn)行作業(yè)挖掘機(jī)的分類1 .按作業(yè)分為單斗挖掘機(jī)（周期作業(yè)）、多斗挖掘機(jī)（連續(xù)作業(yè)）2 .

9、按用途分為建筑型（通用型）、采礦型（專用型）3 .按動(dòng)力分為電動(dòng)、內(nèi)燃機(jī)、混合型4 .按傳動(dòng)方式分為機(jī)械、液壓、混合型5 .按行走裝置分為履帶式、輪胎式、汽車式6 .工作裝置分為正鏟、反鏟、拉鏟、抓鏟、吊裝2）按行走形式分類履帶式輪胎式汽車式？大部分采用履帶式：a）挖掘機(jī)一旦進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)就不大移動(dòng)，只行走較短的距離。b）地面接觸面積大，能在較松軟的地方作業(yè)，在凹凸不平的地面行駛時(shí)，能夠 承受猛烈的沖擊。輪胎型的挖掘機(jī)，因其具有橡膠輪胎，機(jī)動(dòng)性能好，適合于城 市內(nèi)的道路和下水道施工。但不適用于松軟地基部位的作業(yè)，因此限定在小型范 圍內(nèi)。3）按工作裝置分類前面的附屬裝置因作業(yè)內(nèi)容而異。附屬裝置的開

10、發(fā)工作仍在極積進(jìn)行，品種也在 增加。反鏟裝置：主要適用于從地表面向下下挖掘，更換鏟斗可進(jìn)行各種作業(yè)。?標(biāo)準(zhǔn)反鏟普通挖掘用鏟斗?梯形鏟斗適用于挖掘帶有V形剖面的溝槽。?法面鏟斗適用于填土斜面的成形和壓實(shí)作業(yè)。？?帶推頂器的鏟斗挖掘粘土?xí)r，帶有刮土裝置的鏟斗。?耙齒型鏟斗適用于挖掘硬土，和拔樹根等作業(yè)。?單爪耙齒挖掘軟巖石、硬土、拔樹根等作用的大型爪式挖掘工具。?抓鏟適用于從地表面垂直挖掘和挖泥作業(yè)，用于土質(zhì)松軟部位的挖掘。？裝卸鏟 ?主要是大型挖掘機(jī)的工作裝置。反鏟主要用于地表下面的挖掘，裝卸鏟用地面 的沙石、沙土、巖石的挖掘裝卸常用的全回轉(zhuǎn)式液壓挖掘機(jī)的動(dòng)力裝置、 傳動(dòng)裝置的主要部分、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)

11、、輔助 設(shè)備和駕駛室等都安裝在可回轉(zhuǎn)的平臺(tái)上， 通常稱為上部轉(zhuǎn)臺(tái)。因此單斗液壓挖 掘機(jī)概括成由圖示的上部回轉(zhuǎn)體、 行走機(jī)構(gòu)、和工作裝置3個(gè)部分組成行走動(dòng)作 a.前后行進(jìn)左右側(cè)的履帶架中都安裝了行走用馬達(dá)。左右行走馬達(dá)上分別裝有與各馬達(dá)相對(duì) 應(yīng)的液壓控制閥。操作該閥，就產(chǎn)生行走動(dòng)作。上部回轉(zhuǎn)體到下部行走體的動(dòng)力（液壓）傳動(dòng)則通過回轉(zhuǎn)中心上的中心接頭傳動(dòng)。？?左右行走操作桿同時(shí)向前（或者向后）推，就能直進(jìn)（前進(jìn)或后退）。駕駛室 位于惰輪側(cè)的狀態(tài)下，向惰輪側(cè)行走稱為前進(jìn)，向傳動(dòng)鏈輪側(cè)行走稱為后退。?另外，前進(jìn)中，行走時(shí)履帶鏈張緊側(cè)為下側(cè)松馳則為上側(cè)，行走阻力比后退 時(shí)的小，傳動(dòng)鏈輪與履帶鏈之間的摩損

12、少。所以，希望長(zhǎng)距離行駛時(shí)，采用前進(jìn) 方向行駛。？轉(zhuǎn)向（樞軸換向）只要操縱左或右行走操縱桿，該操縱方向的馬達(dá)就驅(qū)動(dòng)，未操 縱的那方的行走馬達(dá)停止不動(dòng)。因此，機(jī)體以停止的履帶中心附近為中心回轉(zhuǎn)， 可改變向右（或者左）行進(jìn)的方向。c.轉(zhuǎn)向（回轉(zhuǎn)換向）同時(shí)向相反方向操縱兩根行走操縱桿，左右履帶就相互向相反方向旋轉(zhuǎn)。這時(shí)， 能夠回轉(zhuǎn)，機(jī)體可改變方向。回轉(zhuǎn)動(dòng)作上部回轉(zhuǎn)體和工作裝置可與下部行走體呈 360。回轉(zhuǎn)。操縱回轉(zhuǎn)操縱桿 使回轉(zhuǎn)馬達(dá)工作即可實(shí)現(xiàn)回轉(zhuǎn)。向右搬動(dòng)回轉(zhuǎn)操縱桿，就進(jìn)行右回轉(zhuǎn)（順時(shí)針方 向）；向左搬動(dòng)操縱桿，就進(jìn)行左回轉(zhuǎn)（逆時(shí)針方向）。1 .反鏟結(jié)構(gòu)較接式反鏟單斗液壓挖掘機(jī)最常用的結(jié)構(gòu)形式，

13、動(dòng)臂、斗桿和鏟斗等主要部件彼 此較接，在液壓缸的作用下各部件繞校接點(diǎn)擺動(dòng)，挖成挖掘機(jī)提升和卸土等動(dòng)作。動(dòng)臂是反鏟的主要部件，可分為整體式和組合式兩種。1）整體式動(dòng)臂：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 質(zhì)量輕而剛度大，但更換的工作裝置少，通用性教差，多用于作業(yè)條件相似的挖 掘機(jī)上。可分為直動(dòng)臂和彎動(dòng)臂兩種。?1）直動(dòng)臂：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單質(zhì)量輕制造方便，主要用于懸掛式挖掘機(jī)，但不能獲得較 大的挖掘深度；?2）彎動(dòng)臂：目前應(yīng)用最廣泛的結(jié)構(gòu)形式，可獲得較大的挖掘深度，但降低了卸 土高度，這個(gè)正符合挖掘機(jī)反鏟作業(yè)的也要。有輔助連桿（或液壓缸）或螺栓連接而成。提高挖掘機(jī)的作業(yè)性能，互換工作裝 置多，可滿足各種作業(yè)需要，但質(zhì)量大，制造成

14、本高，用于中小型挖掘機(jī)上。1）鏟斗的縱向剖面應(yīng)適應(yīng)挖掘過程各種物料在斗中運(yùn)動(dòng)規(guī)律有利于物料的流動(dòng)， 使裝土阻力最小，有利于將鏟斗充滿。2）裝設(shè)斗齒，以增大鏟斗對(duì)挖掘物料的線壓比， 具有較小單位切屑阻力，便于切 入及破碎土壤。斗齒應(yīng)耐磨、易更換。3）為使裝進(jìn)鏟斗的物料不易掉出，斗寬與物料直徑之比應(yīng)大于4: 14）物料易于卸凈，縮短裝載時(shí)間，并提高鏟斗有效容積。？為了滿足各種挖掘作業(yè)的需要，在同一臺(tái)挖掘機(jī)上可配多種結(jié)構(gòu)型式的鏟斗，如 圖分別為反鏟用鏟斗的基本形式和常用形式。鏟斗的斗齒采用裝配式，具形式有 橡膠卡銷式和螺栓連接式。鏟斗與液壓缸連接的結(jié)構(gòu)型式有四連桿機(jī)構(gòu)和六連桿機(jī)構(gòu)。其中四連桿機(jī)構(gòu)連接

15、方式是鏟斗直接較接于液壓缸，使鏟斗轉(zhuǎn)角較小，工作力矩變化較大；六連桿機(jī) 構(gòu)連接方式的特點(diǎn)是，在液壓缸活塞桿形成相同條件下，鏟斗可獲得較大轉(zhuǎn)角， 并改善機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)特性。?液壓挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置必須能把轉(zhuǎn)臺(tái)支承載固定部分（下車）上。不能傾翻倒， 并能使回轉(zhuǎn)輕便靈活。為此，液，液壓挖掘機(jī)都設(shè)置了回轉(zhuǎn)支承裝置（起支承作 用）和回轉(zhuǎn)傳動(dòng)裝置（驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臺(tái)回轉(zhuǎn)），并統(tǒng)稱為液壓挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)裝置。？ 履帶式行走裝置有四輪一帶（即驅(qū)動(dòng)輪、引導(dǎo)輪、支重輪、托輪及履帶）張緊裝 置和緩沖彈簧，行走機(jī)構(gòu)，行走架（包括底架、橫梁和履帶架）等組成。教學(xué)要求：通過對(duì)挖掘機(jī)操作技術(shù)和維修基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)，使其了解挖掘機(jī)的操 作程序、性

16、能、維修、保養(yǎng)等知識(shí)，重點(diǎn)掌握挖掘機(jī)的操作技術(shù)和維修保養(yǎng)技術(shù)。 教學(xué)要求：（一）工裝的工作裝置與認(rèn)識(shí)：教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，使其理解和掌握工裝的工作裝置，并能正常使用。教學(xué)內(nèi)容：（1）工裝的了解與掌握；（2）工作裝置的組成；（3）液壓系統(tǒng)的區(qū)分與認(rèn)識(shí)； （4）主要油路的認(rèn)識(shí)和掌握；（5）工裝作用及了解；（6）液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)。教學(xué)內(nèi)容：（1）底盤的構(gòu)造組成；（2）時(shí)輪的組成認(rèn)識(shí)；（3）驅(qū)動(dòng)輪的組成的認(rèn)識(shí)；（4）行走機(jī)構(gòu)的組成；（5）支重輪與托鏈輪的區(qū)分；（6）調(diào)整屐帶的緊度； （7）駕駛樓教學(xué)建議：讓學(xué)員較細(xì)致地掌握工裝的配置與使用，概念和使用要 熟悉。2 .挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)教學(xué)要求（一）？

17、1、按燃料分柴油機(jī)：以柴油為燃料的壓燃式內(nèi)燃機(jī)；汽油機(jī)：以汽油為燃料的點(diǎn)燃式內(nèi)燃機(jī)；煤氣機(jī)、煤油機(jī)、氫氣機(jī)等。2、按運(yùn)動(dòng)方式分類往復(fù)式活塞式內(nèi)燃機(jī)；旋轉(zhuǎn)活塞式內(nèi)燃機(jī)（低速動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、起動(dòng)性及耐久性較差，尚未普遍應(yīng)用）；3、按氣缸排列方式分類?直列式V型（又稱雙列式？對(duì)置式、W型、星形和X型等。？?？4、按沖程分類?二沖程內(nèi)燃機(jī)（小型摩托車，大型船用萬匹柴油機(jī)等），曲軸旋轉(zhuǎn)一圈完成 一個(gè)工作循環(huán)；?四沖程內(nèi)燃機(jī)，曲軸旋轉(zhuǎn)二圈完成一個(gè)工作循環(huán)。5、按點(diǎn)火方式分類?點(diǎn)燃式（主要指汽油機(jī)，還有煤氣機(jī)、氫氣機(jī)、煤油機(jī)等）；?壓燃式（柴油機(jī)）。6、按用途分類?車用（15分鐘功率）；工程機(jī)械用（1小時(shí)功

18、率）；拖拉機(jī)用（12小 時(shí)功率）；？船用（持續(xù)功率）。7、按進(jìn)氣方式分類?自然吸氣式內(nèi)燃機(jī)；增壓式內(nèi)燃機(jī)8、按冷卻方式分類?風(fēng)冷式內(nèi)燃機(jī)；水冷式內(nèi)燃機(jī)？?？（二）專業(yè)名詞：1、工作循環(huán)?在內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部，每一次把柴油燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，都要經(jīng)過把空氣吸入、壓縮、燃燒、做功，再把廢氣排出這一系列連續(xù)過程。?2、上止點(diǎn)與下止點(diǎn)?活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞離曲軸中心最遠(yuǎn)時(shí)，也就是它運(yùn)動(dòng)的最高 點(diǎn)叫上止點(diǎn)，相反叫下止點(diǎn)，此時(shí)活塞運(yùn)動(dòng)速度為零。?3、活塞行程?活塞運(yùn)行的上、下止點(diǎn)之間的距離，用字母 S表示。S=曲柄半徑的2倍。?4、氣缸工作容積（氣缸排量）?活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，所掃過的

19、容積，4缸機(jī)各氣缸工作容積的總和叫內(nèi)燃機(jī)的工作容積，或叫發(fā)動(dòng)機(jī)排量，用VL表示。5、燃燒室容積?活塞在上止點(diǎn)時(shí)，活塞頂部與氣缸蓋內(nèi)表面所形成的空間，用VC表示，它與氣缸工作容積的和即為氣缸總?cè)莘e Va。即 Va= VL +VC?6、壓縮比?氣缸總?cè)莘eVa與燃燒室容積VC之比叫壓縮比£ o? ?即 e = Va/ VC（三）柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：1、?配氣定時(shí)進(jìn)氣門開?上止點(diǎn)前11°2、？?進(jìn)氣門關(guān)？?？下止點(diǎn)后41°3、？?排氣門開？?？下止點(diǎn)前49°4、?排氣門關(guān)？?上止點(diǎn)后11°5、？?氣門間隙（冷態(tài)）mm?3氣門0.35?排氣門0.456、？?

20、靜態(tài)供油提前角為18±1° CA7、？?柴油機(jī)的各種溫度和壓力范圍8、？? 標(biāo)定工況下的排氣溫度0 550c9、？? 機(jī)油溫度0 95 c 冷卻水出水溫度0 7595c? ?®主油道機(jī)油壓力0.200.44MPa10、幾種重要螺栓的扭緊力矩N.m? 連桿螺栓98.1117.6? 氣缸蓋螺栓117.6137.2? 飛輪螺栓98.1117.6? 主軸承螺栓137.2156.8? 起動(dòng)爪 127.414711、油底殼機(jī)油容量約等于6L（三）配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照柴油機(jī)各缸工作過程和次序，定時(shí)開啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門，以保證柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。四沖程柴油機(jī)廣泛采用氣門式的配氣機(jī)構(gòu)，

21、氣門的布置方式為頂置式。?為保證進(jìn)入更多的新鮮空氣和更好地排除廢氣，各種類型的柴油機(jī)都規(guī)定了各自的配氣定時(shí)，即配氣相位。柴油機(jī)型號(hào)不同，配氣定時(shí)略有差別，但有一個(gè)共 同點(diǎn)，即進(jìn)、排氣門均為早開、遲關(guān)。這是因?yàn)檫M(jìn)氣門早開可保證進(jìn)氣過程開始 時(shí)進(jìn)氣門已有一定開度，進(jìn)氣會(huì)更順利充足；進(jìn)氣門遲關(guān)在壓縮沖程開始時(shí)，仍 可以利用進(jìn)氣流的慣性繼續(xù)進(jìn)氣； 排氣門早開一般不影響作功沖程，反而使氣缸 內(nèi)廢氣盡早、盡快排出，排氣門遲關(guān)也是為了利用廢氣流的慣性較多、較徹底地排出廢氣。（四）混合氣的形成?柴油機(jī)在進(jìn)氣過程吸入的是純空氣，在壓縮快結(jié)束時(shí)油才噴入，形成混合氣， 但時(shí)間極短，且柴油的粘度大，不易蒸發(fā)，就必須進(jìn)

22、相對(duì)多的空氣，使燃燒充分。 混合氣的形成有兩種，一是在燃燒室空間內(nèi)形成混合氣，氣缸內(nèi)空氣與油的相對(duì) 速度把油滴分散，形成小粒和油的蒸發(fā)氣體，這時(shí)的混合氣有液態(tài)的也有氣態(tài)的； 二是油膜蒸發(fā)形成混合氣（主要用于球形燃燒室），燃油如果少量噴到燃燒室上， 它形成油膜，油膜受熱的作用和氣流的作用使得油膜蒸發(fā)，這時(shí)的混合氣完全是 氣體要求它混合盡量均勻，油滴細(xì)小。在高速的柴油機(jī)上，實(shí)際的混合過程是空問及油膜混合兼而有之（五）四行程柴油機(jī)做功原理1.進(jìn)氣行程?柴油機(jī)是在氣缸內(nèi)部形成混合氣，先把空氣引進(jìn)氣缸，這一把空氣引進(jìn)氣缸的 過程，稱為進(jìn)氣過程。?完成進(jìn)氣過程的結(jié)構(gòu)保證是：活塞被曲軸帶動(dòng)由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移

23、動(dòng) （這個(gè)行 程為進(jìn)氣行程，與此同時(shí)進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉）。注：充氣量越大越好。柴油機(jī)吸入氣缸的是純空氣，只有充氣量大，才能相應(yīng)地 增加供油量，從而在燃燒時(shí)放出更多的熱量，使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。另外還 要有一定的速度以便形成混合氣?2、壓縮行程?隨著曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，活塞被帶動(dòng)由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)（這個(gè)行程稱為壓縮行程，與此同時(shí)，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉）。氣門均應(yīng)關(guān)閉。？?？在壓縮行程接近終了時(shí)，氣壓達(dá) 3.55MPa溫度達(dá)500700 C,由噴油器把來自噴油泵的高壓柴油以霧狀噴入氣缸。 霧狀柴油在很短的時(shí)間內(nèi)與壓縮后的 高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于壓縮終了時(shí)缸內(nèi)的溫度比柴油的自燃溫度 高300

24、-400K,柴油很快即完成燃燒前的物理化學(xué)準(zhǔn)備而自行發(fā)火燃燒。?3、作功行程?在壓縮終了時(shí)，噴油器將柴油噴入氣缸，細(xì)小的油霧在高壓、高溫和高速氣流 作用下很快蒸發(fā)，與空氣混合成可燃混合氣，并在高溫下自行著火迅速燃燒，使 氣缸內(nèi)氣體溫度和壓力急速上升，燃?xì)獾淖罡邷囟瓤梢缘竭_(dá)1700 2000C,最高壓力達(dá)810MPa燃燒過程進(jìn)行的時(shí)間極其短暫，在活塞被高壓氣體推 動(dòng)下行的過程中，曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)作功，即進(jìn)行熱能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)換。這一活塞 由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)的行程稱為作功（或膨脹）行程。4、排氣行程?可燃混合氣燃燒后變成廢氣。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)有進(jìn)行下一循環(huán)的可能，必須把廢 氣排出，進(jìn)行所謂的排氣過程。完

25、成排氣過程的結(jié)構(gòu)保證是：活塞被曲軸帶動(dòng)由 下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)（這個(gè)行程稱為排氣行程），與此同時(shí)，排氣門開啟，進(jìn)氣 門關(guān)閉。? 5、柴油機(jī)原理小結(jié)?綜上所述，四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、燃燒、作功和排氣 等五個(gè)過程，這期間活塞在上、下止點(diǎn)間往復(fù)移動(dòng)四個(gè)行程，相應(yīng)地曲軸旋轉(zhuǎn)兩 圈。在討論以上各行程時(shí)，可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)若干主要零件的內(nèi)在聯(lián)系，正是由于發(fā)動(dòng)機(jī)各組成機(jī)件之間存在著嚴(yán)密的協(xié)調(diào)關(guān)系，才保證了發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)的實(shí) 現(xiàn)。動(dòng)力系統(tǒng)教學(xué)要求：一、動(dòng)力裝置型號(hào)、部件的知識(shí)；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與油路配備裝置；（3） 發(fā)動(dòng)機(jī)操作程序；（4）發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械保養(yǎng)和故障排除；（5）正確辨別外置配件名稱

26、； （6）挖掘機(jī)整體組成構(gòu)造；（7）挖掘機(jī)整體組成；（8）全面了解挖掘機(jī)的技術(shù) 參數(shù)。教學(xué)建議：引導(dǎo)學(xué)員加強(qiáng)概念記憶，全面了解挖掘機(jī)的整體組成，特別對(duì) 發(fā)動(dòng)機(jī)要系統(tǒng)地深入理解和掌握。二、?曲軸連桿系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)：？?？曲柄連桿機(jī)構(gòu)包括氣缸體曲軸箱組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分。? 氣缸體曲軸箱組：氣缸體（曲軸箱）、下曲軸箱、氣缸蓋、氣缸墊等。?活塞連桿組：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿體、連桿蓋、連桿螺栓。? 曲軸飛輪組：曲軸、飛輪等三、？ ？教學(xué)要求：通過培訓(xùn)使學(xué)員理解掌握曲軸連桿系統(tǒng)的基本知識(shí)，對(duì)曲軸的部件名稱熟記，理解曲軸連桿的性能、作用、原理。教學(xué)內(nèi)容：（1）掌握曲軸連桿系統(tǒng)的組成；（2）

27、講解內(nèi)部構(gòu)造的安裝技術(shù)；（3）曲軸連桿不正常原因的判斷； （4）曲軸連桿低溫、高溫下作業(yè)注意事項(xiàng)；（5）如何延長(zhǎng)曲軸連桿的使用的壽 命。教學(xué)建議：在教學(xué)中，讓學(xué)員理解和掌握曲軸連桿的性能和原理，對(duì)概念性 的知識(shí)要強(qiáng)加記憶。（三）.電器設(shè)備和配氣系統(tǒng)的構(gòu)造：配氣機(jī)構(gòu)的功用是按照柴油機(jī)各缸工作 過程和次序，定時(shí)開啟和關(guān)閉氣門組包括進(jìn)氣門、排氣門、氣門導(dǎo)管、氣門座圈、 氣門彈簧等零件。?氣門傳動(dòng)組包括氣門挺柱、氣門推桿、氣門搖臂、凸輪軸、凸輪軸正時(shí)齒輪及 凸輪軸襯套等零件。進(jìn)、排氣門，以保證柴油機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)（四）.沖程內(nèi)燃機(jī)采用氣門式配氣機(jī)構(gòu)。它由氣門組和氣門傳動(dòng)組二部分組成。 教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，

28、使其理解和掌握電器設(shè)備配氣系統(tǒng)的構(gòu)造、性能、原理， 重點(diǎn)是掌握電器設(shè)備和配氣系統(tǒng)的搭配原理。教學(xué)內(nèi)容：（1）配氣系統(tǒng)的構(gòu)造組成；（2）怎樣區(qū)別每一個(gè)組成部分的構(gòu)造；（3）對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生原因的診斷；（4）電器系統(tǒng)的講解和掌握；（5）簡(jiǎn)單電路的連接方法；（6）機(jī)械電路的使用 常識(shí)；（7）啟動(dòng)機(jī)械時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)；（8）怎樣正確使用各部電器元件。教學(xué)建議： 在教學(xué)中讓學(xué)員對(duì)配氣系統(tǒng)和電器設(shè)備進(jìn)行理解和掌握，對(duì)概念性的知識(shí)要熟 記。（五）.傳動(dòng)系統(tǒng)基本知識(shí)：傳動(dòng)系統(tǒng)，是由曲軸正時(shí)齒輪、正時(shí)惰齒輪、凸輪 軸正時(shí)齒輪、噴油泵正時(shí)齒輪和噴油泵正時(shí)齒輪套（當(dāng)柴油機(jī)不帶噴油提前器時(shí)） 等組成。各正時(shí)齒輪上刻有定時(shí)

29、記號(hào)，裝配時(shí)在齒輪嚙合處必須對(duì)準(zhǔn)記號(hào)， 以保 證各運(yùn)動(dòng)件間的相互運(yùn)動(dòng)關(guān)系。（六）教學(xué)要求：通過培訓(xùn)使其理解和掌握傳動(dòng)系統(tǒng)的全部基礎(chǔ)知識(shí)， 重點(diǎn)是發(fā) 動(dòng)機(jī)的技術(shù)參數(shù)，外置配件的熟練與掌握。教學(xué)內(nèi)容：（1）動(dòng)力裝置的了解與掌 握；（2）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)的了解；（3）外置配件的熟練與掌握；（4）詳細(xì)了解單 件的構(gòu)造；（5）怎樣使用發(fā)動(dòng)機(jī)；（6）正確名稱的使用。教學(xué)建議：在教學(xué)中引 導(dǎo)學(xué)員對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件以及外置配件的熟練與掌握。（六）水冷系基礎(chǔ)知識(shí)？?？目前廣泛采用的冷卻系為閉式、加壓、冷卻液強(qiáng)制循環(huán)型。它由散熱器、水泵、風(fēng)扇、 節(jié)溫器等基本組成。教學(xué)內(nèi)容：（1）冷卻系統(tǒng)的組成及了解；（2）夏季冷卻的

30、使用知識(shí)；（3）冬季冷 卻系統(tǒng)的使用知識(shí)；（4）怎樣使用冷卻液及使用方法；（5）怎樣增加冷卻系統(tǒng)使 用壽命；（6）操作機(jī)構(gòu)的總體裝置的構(gòu)造、性能、原理的重點(diǎn)講解。教學(xué)建議：在教學(xué)中讓學(xué)員對(duì)冷卻系統(tǒng)和操作系統(tǒng)的了解，對(duì)構(gòu)造、性能、原理 要深入理解和掌握。（7） .潤(rùn)滑系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)：？?？潤(rùn)滑系具有潤(rùn)滑、冷卻、清潔、 密封、防銹等多種功能。?潤(rùn)滑系由集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、各種控制閥和油壓、油溫、油面等測(cè)量裝置。它們的潤(rùn)滑方式都采用了壓力潤(rùn)滑和飛濺潤(rùn)滑兩種方式教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，使其能理解和掌握潤(rùn)滑和燃油等系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)，重點(diǎn)是理解和掌握潤(rùn)滑體系的零部件的名稱和用途。 教

31、學(xué)內(nèi)容：（1）夏季潤(rùn)滑系統(tǒng)的使 用知識(shí)；（2）冬季潤(rùn)滑系統(tǒng)的使用是；（3）怎樣增長(zhǎng)潤(rùn)滑的使用壽命；（4）如何 區(qū)分潤(rùn)滑油表的使用情況。教學(xué)建議：在教學(xué)中讓學(xué)員理解和掌握潤(rùn)滑油的性能， 好壞質(zhì)量的差別，另外，要正確鑒別和區(qū)分燃油的差別。.（8） .電器設(shè)備和配氣系統(tǒng)的構(gòu)造：柴油機(jī)的電器包括蓄電池、起動(dòng)電機(jī)、硅 整流發(fā)電機(jī)、起動(dòng)按鈕、儀表等。?需在嚴(yán)寒地區(qū)使用的柴油機(jī)可加裝預(yù)熱器輔助起動(dòng)（空氣加熱器、電熱塞等）。教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，使其理解和掌握電器設(shè)備配氣系統(tǒng)的構(gòu)造、性能、原理， 重點(diǎn)是掌握電器設(shè)備和配氣系統(tǒng)的搭配原理。 教學(xué)內(nèi)容：（1）配氣系統(tǒng)的構(gòu)造組 成；（2）怎樣區(qū)別每一個(gè)組成部分的構(gòu)造；

32、（3）對(duì)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生原因的診斷；（4）電器系統(tǒng)的講解和掌握；（5）簡(jiǎn)單電路的連接方法；（6）機(jī)械電路的使用 常識(shí)；（7）啟動(dòng)機(jī)械時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)；（8）怎樣正確使用各部電器元件。教學(xué)建議： 在教學(xué)中讓學(xué)員對(duì)配氣系統(tǒng)和電器設(shè)備進(jìn)行理解和掌握，對(duì)概念性的知識(shí)要熟 記。（9） .輔助設(shè)備和油路的認(rèn)識(shí)和掌握：？?？燃油系統(tǒng)? 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的功用：? A、按氣缸工作順序與不同工況，將一定數(shù)量的燃油加壓，在適當(dāng)時(shí)刻，以與 燃燒室類型相適應(yīng)的油束噴入燃燒室內(nèi)， 形成霧狀或油膜，并與空氣混合，形成 可燃混合氣。? B、濾去燃油內(nèi)的機(jī)械雜質(zhì)與塵土。? 柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成：?輸油泵、燃油濾清器、噴油泵（帶調(diào)速器

33、、提前器）、噴油器及高低壓油管。教學(xué)要求：通過培訓(xùn)讓學(xué)員理解和掌握輔助設(shè)備的必要性， 對(duì)各種油路有一定的 認(rèn)識(shí)和理解。3 .傳動(dòng)系統(tǒng)（液壓系統(tǒng)）基本知識(shí)：一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)由五個(gè)部分組成，即 動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。 動(dòng)力元件的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液體的壓力能，指液壓系統(tǒng)中的油泵，它向整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力。液壓泵的結(jié)構(gòu)形式一般有齒輪泵、葉片泵和柱塞泵。執(zhí)行元件（如液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)負(fù)載 作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。控制元件（即各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力、流量和方向。根據(jù)控制功能的不同，液壓閥可分為壓

34、力控制閥、 流量控制閥和方向控制閥。壓力控制閥又分為益流閥（安全閥）、減壓閥、順序閥、 壓力繼電器等；流量控制閥包括節(jié)流閥、調(diào)整閥、分流集流閥等；方向控制閥包 括單向閥、液控單向閥、梭閥、換向閥等。根據(jù)控制方式不同，液壓閥可分為開 關(guān)式控制閥、定值控制閥和比例控制閥。輔助元件包括油箱、濾油器、油管及管接頭、密封圈、快換接頭、高壓球閥、膠管總成、測(cè)壓接頭、壓力表、油位 油溫計(jì)等。液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的工作介質(zhì)，有各種礦物油、乳化液和合成型液壓油等幾大類。教學(xué)要求：使其能熟悉挖掘作業(yè)基本工作原理，了解重要部件的工作原理和基本 組成。教學(xué)內(nèi)容：（1）不同機(jī)型的了解和掌握；（2）挖掘機(jī)在施工中的

35、最佳的液壓模式 選擇；（3）挖掘機(jī)常見液壓故障的了解與解決（4）怎樣發(fā)揮機(jī)械的最高效益。（5）熟悉液壓符號(hào)的意義及學(xué)會(huì)看簡(jiǎn)單的液壓油路圖 教學(xué)建議：讓學(xué)員學(xué)會(huì)怎樣學(xué)好施工配合 ？4 .安全生產(chǎn)基本知識(shí)：一、挖掘機(jī)司機(jī)，應(yīng)遵守一般安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定和公 司相關(guān)規(guī)定，服從管理和指揮。?二、挖掘機(jī)在工作前，應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：? 1、向施工人員了解施工條件和任務(wù)。內(nèi)容包括：填挖土的高度和深度、邊坡 及電線高度、地下電纜、各種管道、坑道、墓穴和各種障礙物的情況和位置。挖 掘機(jī)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，司機(jī)應(yīng)遵守施工現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)安全規(guī)則。? 2、按照日常例行保養(yǎng)項(xiàng)目，對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、調(diào)整、緊固 ;? 3、檢查燃

36、料、潤(rùn)滑油、冷卻水是否充足，不足時(shí)應(yīng)予添加。在添加燃油時(shí)嚴(yán) 禁吸煙及接近明火，以免引起火災(zāi)。? 4、檢查電線路絕緣和各開關(guān)觸點(diǎn)是否良好? 5、檢查液壓系統(tǒng)各管路及操作閥、工作油缸、油泵等，是否有泄漏，動(dòng)作是 否異常。? 6、將主離合器操縱桿放在“空檔”位置上，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查各儀表、傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)、工作裝置、制動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常，確認(rèn)無誤后，方可開始工作。? 7、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，嚴(yán)禁有人站在鏟斗內(nèi)、臂桿上、履帶和機(jī)棚上。?三、挖掘機(jī)在工作中，應(yīng)注意下列安全事項(xiàng)：? 1、挖掘機(jī)工作時(shí)，應(yīng)停放在堅(jiān)實(shí)、平坦的地面上。? 2、挖掘機(jī)工作時(shí)應(yīng)當(dāng)處于水平位置，并將走行機(jī)構(gòu)剎住。若地面泥濘、松軟 和有沉陷危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)用

37、枕木或木板、墊妥。? 3、鏟斗挖掘時(shí)每次吃土不宜過深，提斗不要過猛，以免損壞機(jī)械或造成傾覆 事故。鏟斗下落時(shí)，注意不要沖擊履帶及車架。? 4、挖掘機(jī)裝載活動(dòng)范圍內(nèi)，不得停留車輛和行人。若往汽車上卸料時(shí)，應(yīng)等 汽車停穩(wěn)，方可回轉(zhuǎn)鏟斗，向車上卸料。挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)盡量避免鏟斗從駕駛 室頂部越過。卸料時(shí)，鏟斗應(yīng)盡量放低，但又注意不得碰撞汽車的任何部位。? 5、挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)用回轉(zhuǎn)離合器配合回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器平穩(wěn)轉(zhuǎn)動(dòng)，禁止急劇 回轉(zhuǎn)和緊急制動(dòng)。? 6、鏟斗未離開地面前，不得做回轉(zhuǎn)、走行等動(dòng)作。鏟斗滿載懸空時(shí)，不得起 落臂桿和行走。? 7、拉鏟作業(yè)中，當(dāng)拉滿鏟后，不得繼續(xù)鏟土，防止超載。拉鏟挖溝、渠、基

38、坑、等項(xiàng)作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)深度、土質(zhì)、坡度等情況與施工人員協(xié)商，確定機(jī)械離 便坡的距離。? 8、反鏟作業(yè)時(shí)，必須待臂桿停穩(wěn)后再鏟土，防止斗柄與臂桿溝槽兩側(cè)相互碰 擊。? 9、履帶式挖掘機(jī)移動(dòng)時(shí)，臂桿應(yīng)放在走行的前進(jìn)方向，鏟斗距地面高度不超 過1米。并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)剎住。? 10、挖掘機(jī)上坡時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在后面，臂桿應(yīng)在上面；挖掘機(jī)下坡時(shí)，驅(qū)動(dòng) 輪應(yīng)在前面，臂桿應(yīng)在后面。上下坡度不得超過20。下坡時(shí)應(yīng)慢速行駛，途中不許變速及空擋滑行。挖掘機(jī)在通過軌道、軟土、粘土路面時(shí)，應(yīng)鋪墊板。? 11、在高的工作面上挖掘散粒土壤時(shí)，應(yīng)將工作面內(nèi)的較大石塊和其他雜物 清除，以免塌下造成事故。若土壤挖成懸空狀態(tài)而不能自然塌

39、落時(shí)，則需用人工 處理，不準(zhǔn)用鏟斗將其砸下或壓下，以免造成事故。? 12、挖掘機(jī)不論是作業(yè)或走行時(shí)，都不得靠近架空輸電線路。如必須在高低壓架空線路附近工作或通過時(shí)，機(jī)械與架空線路的安全距離，必須符合附表一所 規(guī)定的尺寸。雷雨天氣，嚴(yán)禁在架空高壓線近旁或下面工作。? 13、在地下電纜附近作業(yè)時(shí)，必須查清電纜的走向，并用白粉顯示在地面上，并應(yīng)保持1米以外的距離進(jìn)行挖掘。? 14、挖掘機(jī)走行轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急。如彎道過大，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎，每次在20°之內(nèi)? 15、挖掘機(jī)在工作中，嚴(yán)禁進(jìn)行維修、保養(yǎng)、緊固等工作。工作過程中若發(fā) 生異響、異味、溫升過高等情況，應(yīng)立即停車檢查。? 16、臂桿頂部滑輪的保養(yǎng)

40、、檢修、潤(rùn)滑、更換時(shí)，應(yīng)將臂桿落至地面。? 17、夜間工作時(shí)，作業(yè)地區(qū)和駕駛室，應(yīng)有良好的照明。四、挖掘機(jī)工作后，應(yīng)將機(jī)械駛離工作地區(qū)，放在安全、平坦的地方。將機(jī)身轉(zhuǎn) 正，使內(nèi)燃機(jī)朝向陽方向，鏟斗落地，并將所有操縱桿放到“空檔”位置，將所 有制動(dòng)器剎死，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)（冬季應(yīng)將冷卻水放凈）。按照保養(yǎng)規(guī)程的規(guī)定，做 好例行保養(yǎng)。關(guān)閉門窗并上鎖后，方可離開。五、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí)，一般履帶式挖掘機(jī)自行距離不應(yīng)大于 5公里。 輪胎式挖掘機(jī)可以不受限制。但均不得做長(zhǎng)距離自行轉(zhuǎn)移。六、挖掘機(jī)可做短距離自行轉(zhuǎn)移時(shí)，應(yīng)對(duì)走行機(jī)構(gòu)進(jìn)行一次全面潤(rùn)滑，行駛時(shí)， 驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)在后方，走行速度不宜過快。七、挖掘機(jī)裝卸

41、車時(shí)，應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的裝吊工指揮。裝卸過程中，挖掘機(jī)在坡道 上嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)向。裝車時(shí)若發(fā)生危險(xiǎn)情況，可將鏟斗放下，協(xié)助制動(dòng)，然后挖 掘機(jī)緩緩?fù)讼?教學(xué)要求：通過培訓(xùn)，使其能嚴(yán)格按以安全準(zhǔn)則進(jìn)行熟練操作。教學(xué)內(nèi)容： （1） 安全作業(yè)的準(zhǔn)則與提示；（2）安全操作的認(rèn)識(shí)和了解；（3）如何作到安全操作；（4）操作中安全應(yīng)注意的事項(xiàng)；（5）怎樣掌握安全操作知識(shí)。教學(xué)建議：重點(diǎn) 讓學(xué)員懂得安全生產(chǎn)的重要性和必要性，屬于規(guī)定和準(zhǔn)則一定要求牢記。?實(shí)際操作練習(xí)中講解要點(diǎn)挖掘機(jī)司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程行車前檢查?（1）按規(guī)定項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)檢查挖掘機(jī)各部技術(shù)狀況處于完好狀態(tài)。 重點(diǎn)檢查升降、 剎車、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)部分以及安全裝置，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除。?(2)廠內(nèi)挖掘機(jī)司機(jī)在行車途中必須嚴(yán)格遵守廠內(nèi)交通管理標(biāo)準(zhǔn)和“安全 生產(chǎn)守則”。?(3)起步前應(yīng)觀察挖掘機(jī)四周情況，確認(rèn)安全無誤后鳴笛起步。?(4)挖掘機(jī)挖掘作業(yè)前，應(yīng)按有關(guān)