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文檔簡介

1、市政工程師專業技術工作總結篇一:市政專業工程師評審專業技術工作總結市政專業工程師評審專業技術工作總結市政工程師總結本人于 2011 年 12 月經 2004 年 12 月經廣東交通工程技術工程師資格評審委員會評審通過, 具備路橋工程師資格以來, 任省路橋建設發展有限公司控股的汕揭高速公路有限公司項目工程部副經理兼交通工程部副經理, 負責汕揭高速公路項目的建設管理工作。以下對任現職以來的專業技術工作進行簡要總結。1 工程招標方面的體會汕梅高速公路汕頭至揭陽段建設長度為55.446km, 其中潮汕段為K0+000K26+700,揭陽段為 K26+700K54+446,由于客觀原因,施工招標范圍為揭

2、陽段路基橋梁施工承包招標(711標),監理招標范圍為全線監理招標。招標前后, 全面參與工程量清單的編制、招標控制價的編制、資格預審、評審工作, 對招標工作深有體會,對招投標法有了更深的認識。1.1 招投標工作的嚴肅性隨著建設方面法律法規的健全, 招投標法規定工程達到一定規模就必須進行招標, 有效的防止內定施工單位等腐敗現象的產生,提高了施工單位選擇的透明性和通過市場的自由競爭加強了工程造價的可控性。施工隊伍選擇好了就可以促進工程質量。在招投標過程中, 一切都必須嚴格遵照法律規定的程序開展, 招標必須公正、公平、公開, 公證部門參與開標工程等等都體現了招投標工作的嚴肅性。1.2 招標文件編制的重

3、要性無論是招標條款還是工程量清單, 都必須認真核對, 慎重制定。工程建設過程中, 利用空閑時間, 在國內期刊上發表了“淺談在汕揭高速公路工程招標中的認識”論文 , 總結了招投標工作的體會。2 征地拆遷工作總結俗話說 : 巧婦難為無米之炊。能否給工程的建設提供一個良好的環境影響到一個工程能否順利按期建成的關鍵, 尤其在現在以人為本、征地拆遷成本大大增加的社會, 征地拆遷工作異顯其重要性。由于公司人事調動等機遇的問題, 本人有幸得以在汕揭高速公路項目擔任征地拆遷工作小組的組長, 主持全線征地拆遷工作以及征拆協調工作。在潮汕地區地少人多、社會矛盾尖銳、潮汕人精明會算的背景下, 征地拆遷工作比其他地方

4、難度更大, 周期更長, 在征地拆遷工作方面, 有幾點較深的體會。(1) 征地拆遷的補償標準是關鍵, 征拆合同條款是征拆協調的依據 , 決定了整個工程征地拆遷成本的高低。(2) 二次征地比第一次征地花費的時間更長、難度更大、成本更高 , 所以在第一次征地前要認真核對好施工征地圖, 保證不少征地 , 避免二次征地。(3) 與地方談判要分清形勢, 避免賠償因點擴展到面。(4) 做好現場考證工作, 對現場情況要多熟悉, 知道癥結才能更好的化解。(5) 工程具有線路長, 點多面廣, 征拆時要分清輕重緩急, 逐個突破。(6) 協調工作周期長, 一件事情可能會半年一年才能解決得了,因此在做地方工作時要有耐心

5、, 通曉有關政策、地方法律法規, 堅持原則的基礎上加以靈活處理, 同時要做好原始資料的保存工作。3 工程管理方面的總結3.1 質量公路建設質量是項目管理的核心, 要做好質量管理工作, 我認為有幾點是必須要做到的:(1) 在招標中選擇資質強、信譽好的施工單位和監理單位是關鍵。2 2) 施工項目經理以及項目管理人員、項目監理的考核非常重要 , 他們能否用到工程項目中, 必須要進行嚴格的考核, 一發現不對就要盡早下決心盡快換掉, 雖然每更換一次項目經理或項目管理人員對工程進度、工程代價都是非常巨大的, 但更換越晚, 對工程的順利開展越不利, 造成的過程損失更大。選擇好的項目經理或項目管理人員、責任心

6、強與業務能力強的監理也可以大大的緩解業主的管理壓力和工程成本, 所以在項目經理或項目管理人員、監理人員的考核必須要慎重、精心考核。3 3) 工程管理串穿整個建設過程, 在工程管理中, 要認真做好事前控制 , 過程控制和事后的跟蹤。首先必須熟悉施工圖紙和技術要求、規范標準, 它們是工程建設的依據, 也是質量檢查的準則, 在進行質量檢查前必須摸透設計意圖才能做好質量管理工作。在施工過程中 , 要把監理拉到一起, 對發現的工程質量問題要充分發揮監理的作用, 加強現場檢查, 加強對監理工作的監督, 處理質量問題要解決果斷, 要安排專人跟蹤負責, 不能馬虎走過場, 發現問題不處理、處理不徹底都是質量管理

7、的弊病, 必須要讓施工單位對質量問題付出代價 , 這樣才能令施工單位不敢再犯、重犯。4 .2 進度進度計劃應該在保證工程質量的前提下, 以上級主管部門提出的宏觀任務目標為依據, 科學的分析并制定合理的總體工程計劃,提出關鍵部位的控制工期及各施工段的奮斗目標, 結合工程任務的具體情況, 制定階段性的工程控制計劃, 然后再制定每一階段、每一季度、每一月份、每一天的具體的工程進度計劃。在計劃實際執行過程中, 往往需要對計劃實行動態控制, 動態調整, 計劃不能按時完成是要進行分析, 采取補救措施, 或者調整計劃, 或者要求施工單位圍繞計劃安排增加機械設備、人員等資源的投入, 并及時跟蹤計劃的完成進展,

8、 對影響工程進度的要盡快解決, 確保工程的正常進行。另外, 在審核施工進度計劃時, 對旱季和雨季不同的施工季節的計劃和施工投入要完全分開, 有可能雨季前后半年時間的進度還不如旱季一個月干得快, 所以要根據季節, 實事求是的安排不同生產任務, 否則 , 實現不了的計劃會失去其嚴肅性和可行性。5 .3 專業知識的提升任工程師職稱以來, 主要工作在汕揭高速公路建設, 汕揭高速公路的重點工程在高邊坡防護、高填方、軟基處理、連續箱梁施 工。在這幾方面有以下的認識5.3.1 高邊坡防護K53+760K54+022段屬于路塹高邊坡,該邊坡最高達9級,80 多米高 , 由于巖土體強度較低, 邊坡整體存在深層滑

9、動的可能, 因此在三、四、六級邊坡分別設計了三排錨索框架防護。思想匯報專 題在建設管理期間, 我熟悉和掌握了預應力錨索框架成孔、錨索的編制與安裝、注漿、框架梁施工、錨索張拉、封錨等施工技術的 知識 , 并在國內刊物發表了“預應力錨索框架防護施工”論文。5.3.2 高填方位于該高邊坡的兩側分別是約250m和350m長的路段為填方路段,都是16m以上的填方段,高邊坡的挖方為填方段填料,由于今年 該地區雨季長、雨水非常充沛, 使得填土施工進度非常緩慢, 與計劃的進度要求相差太遠, 合同工期難以保證, 形勢很是緊張; 且高邊坡含孤石比例較多, 石方很難利用。為了加快高填方路基的施工進度 , 減少施工時

10、間, 提高路基的強度和壓實度, 減少工后路基的自然沉降 , 增強路基的整體均勻性, 同時加快高邊坡卸土速度, 及時為高邊坡防護施工提供工作面, 利用掉部分石方, 由于工期要求非常緊張 , 施工方考慮將該段高填方路段由傳統碾壓施工工藝換成沖擊壓實施工 , 在此期間, 我掌握了沖擊壓實的施工工藝, 并在國內專業刊物 公路交通技術上發表了“沖擊壓實在汕揭高速公路高填方路基的試驗”論文。3.3.3 軟基處理揭陽段7、 8 標屬于軟基路段, 軟基處理長度約8.6KM, 采用袋裝砂井和CFG®預壓處理,在建設管理過程中,我掌握了軟土路基的施工工藝, 并先后在國內刊物中外公路上發表了“軟土地基路堤

11、填筑施工監控實例”論文和 科技資訊上發表了“袋裝砂井軟土路基處理技術”、“排水固結法在軟土地基的應用”、“橋臺CFG樁荷載分析試驗”等論文。3.3.4 橋梁施工學習了連續箱梁的施工工藝要點xx, 先后在國內期刊發表了“后張法現澆連續箱梁施工控制”、“后張法20mT梁試驗實例”論文。4 專業理論知識的學習總結豐富的專業知識是從事專業技術工作的前提, 自任工程師職稱以來 , 我不斷總結經驗, 不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力 , 加強專業理論知識的學習, 利用業余時間在2005 年和 2006 年通過考試分別取得了全國一級公路工程建造師和一級市政工程建造師執業資格證書。同時在2006 年 1

12、2 月通過全國考試考入了華南理工大學研究生, 在職攻讀橋梁與隧道專業研究生。以上是我任工程師職稱近四年來專業技術工作總結。任職以來 , 通過公司的培養教育、領導和同事同行的指導幫助、個人不懈的努力和虛心學習, 我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業務水平和管理能力、管理水平等都得到了不斷的提升, 綜合素質也取得了長足進步, 在公路建設和管理領域取得了系列成績, 積累了豐富的公路技術、公路施工及公路建設管理的實踐經驗。我會一如既往地做好本職工作, 不斷加強專業知識的學習和提高, 提高自身的綜合業務素質。篇二:地質研究所工程師專業技術工作總結主要寫一下工作內容,取得的成績,以及不足,最后提出合理化的

13、建議或者新的努力方向。轉載:總結,就是把一個時間段的情況進行一次全面系統的總檢查、總評價、總分析、總研究,分析成績、不足、經驗等。總結是應用寫作的一種,是對已經做過的工作進行理性的思考。總結與計劃是相輔相成的,要以計劃為依據,制定計劃總是在個人總結經驗的基礎上進行的。總結的基本要求1 總結必須有情況的概述和敘述,有的比較簡單,有的比較詳細。這部分內容主要是對工作的主客觀條件、有利和不利條件以及工作的環境和基礎等進行分析。2 成績和缺點。這是總結的中心。總結的目的就是要肯定成績,找出缺點。成績有哪些,有多大,表現在哪些方面,是怎樣取得的;缺點有多少,表現在哪些方面,是什么性質的,怎樣產生的,都應

14、講清楚。3經驗和教訓。做過一件事,總會有經驗和教訓。為便于今后的工作,須對以往工作的經驗和教訓進行分析、研究、概括、集中,并上升到理論的高度來認識。今后的打算。根據今后的工作任務和要求,吸取前一時期工作的經驗和教訓,明確努力方向,提出改進措施等總結的注意事項1一定要實事求是,成績不夸大,缺點不縮小,更不能弄虛作假。這是分析、得出教訓的基礎。2條理要清楚。總結是寫給人看的,條理不清,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,這樣就達不到總結的目的。3要剪裁得體,詳略適宜。材料有本質的,有現象的;有重要的,有次要的,寫作時要去蕪存精。總結中的問題要有主次、詳略之分,該詳的要詳,該略的要略。總結的基本

15、格式1、標題2 、正文開頭:概述情況,總體評價;提綱挈領,總括全文。主體:分析成績缺憾,總結經驗教訓。結尾:分析問題,明確方向。3、落款署名,日期網上有很多抄的,你根據你的實際情況寫一寫就是,不要求完美的啊。主要有這幾個方面,政治表現,工作表現,展望。助理職稱評定條件中專畢業生,一年見習期滿后,考核合格,可初定員級資格;員級資格滿4 年后,初定助理級職稱資格(如中專畢業后工作時間已滿五年即可直接初定助理級職稱資格);大專畢業生,一年見習期滿后,再從事本專業技術工作2年, (非全日制大專學歷任技術員3 年) 考核合格,可初定助理職稱資格;本科畢業生,一年見習期滿后,考核合格,可初定助理職稱資格;

16、。中級職稱評定條件大學本科畢業,從事專業技術工作五年以上,擔任助理職 務四年以上。大學專科畢業,從事專業技術工作六年以上,擔 任助理職務四年以上。中專 (高中)畢業,從事專業技術工作十年以上,擔任助理職務四年以上。初中以下學歷人員須從事專業技術工作十五年 以上,擔任助理職務四年以上。獲得碩士學位后,再從事本專 業工作3年,考核合格,可初定中級職稱資格;博士學位獲得 者,考核合格,可初定中級職稱資格高級職稱評定條件大學本科畢業,從事專業工作十年以上,擔任中級職稱職務五年以上。大學專科畢業,從事專業技術工作十五年以上, 并擔任 中級職稱職務五年以上。中專、高中畢業,從事專業技術工作二十年以上,并擔

17、任中級職稱職務五年以上。職稱計算機要求:中級專業技術職務的人員需取得3 個科目(模塊) 合格證書;評聘高級專業技術職務的人員需取得4 個科目(模塊)合格證書;3、外語條件。職稱外語等級要求:申報高教、科研、衛生、工程系列高級專業技術資格,中報高級國際商務師,其他系列申報正高級專業技術資格,參加 級考試。申報高教、科研、衛生、工程系列中級專業技術資格,在縣及縣以下單位工作的人員申報衛生系列高級專業技術資格,其他系列申報副高級(不分正副高級)專業技術資格,參加B 級考試。我公司專業代理申報職稱,真實可靠,多年行業資源的積累,使得我公司能最快速度辦理工程師證,不限專業,不限學歷。另我公司誠邀合作伙伴

18、,歡迎廣大單位和個人來我公司洽談業務。專業一覽:1、機械、自動化類:鑄造設計工程師、機械制造工程師、機電設備工程師、機電一體化工程師、采礦工程師、自動化工程師、機械工程師、機械設計工程師2、建工類:建設設計工程師、建筑施工工程師、工民建工程師、建筑預算工程師、建筑管理工程師、土建結構工程師、道路與橋梁工程師、地質勘測工程師、土建工程師、土木工程工程師、建筑工程師、市政工程師、造價工程師、建筑監理工程師、測量工程師、公路工程師、路橋工程師3、計算機、電子、通信:通信工程工程師、光電子技術工程師、計算機及應用工程師、計算機工程師、電子技術工程師、電子儀表工程師、電子信息工程師、電子信息工程工程師4

19、、水暖、化工類:建筑水電安裝工程師、消防水電工程師、給排水工程師、水利水電工程師、暖通工程師、熱處理工程5、裝飾設計類:環境藝術設計工程師、建筑裝飾工程師師、暖通空調工程師、化工工程師6、船舶、冷凍類:冷凍工程師、船舶技術工程師7、建筑電氣:電氣工程師、電氣設備工程師8、園林、園藝類:講師、園藝師、園林設計工程師、農藝師篇三:市政公司2011 年終總結市政分公司年終工作總結2011 年是市政公司施工生產管理,經營管理最為困難但任務艱巨的一年,作為集團公司的一個管理部門,我們的指導思想是:努力完成公司年度下達的任務。這個任務不僅包含市政工程年度經營目標,同時包含施工管理目標,培養后備力量,穩定職

20、工隊伍,加強公司內部管理。爭創優質品牌的任務。經營目標就是全年新增合同任務1 個億。生產目標就是今年在建項目按合同工期完成,不無故拖延工期;今年無重傷以上安全事故發生;全年無重大質量事故,爭創12 個優良工程;保證市政工程項目無勞務糾紛,市政分公司克服市政工程政治任務重、項目分布廣、施工工期緊、質量要求嚴、低價中標、項目經理少等不利因素,一年來為集團公司市政發展作出了積極的貢獻。第一、2008 年取得的成就:一、經營管理市政分公司長期堅持與市政工程業務單位的聯系和接洽,努力地投好每一個能投的市政工程項目。首先鞏固合肥地區市政工程業務,積極擴大在全省乃至全國的市政工程范圍。2008 年全年投標1

21、10 個,中標16 個,中標率14.6%。全年投標失誤為零記錄,商務標和技術標得到了各招標單位的一致好評,中標合同價合計6301.838512 萬元。本年度中標工程地域分布更為廣泛,合肥地區7 個,其中肥東2 個,肥西3 個,市區2 個;省內其他地區中標9 個,其中定遠縣2 個,蚌埠市1 個,六安市 1 個,蕪湖市1 個,廬江縣1 個,巢湖市1 個,太和縣1 個,繁昌縣 1 個。全年完成產值7104.9509 萬元,包括23 個市政工程項目,分布全省各地,以合肥為主,外地為輔。一、施工管理1、項目管理市政分公司管理的2007 年跨年度工程7 個, 08 年新增市政工程項目 16 個,項目分布于

22、合肥,肥東,肥西,巢湖,蕪湖,蚌埠,定遠,廬江,繁昌,太和等地,其中重點工程有銅陵北路D標工程,肥西桃花工業園第七標段道排工程,蔡田鋪污水處理廠管網工程,蚌埠經開區迎湖路道排工程,蕪湖經開區衡山支路工程和定遠縣西大街道橋工程、陰陵路、花園湖支路工程等。面對市政 工程施工任務繁重,政治色彩濃,工期特別緊,質量要求嚴,勞 務施工隊伍素質整體比較低等特點,按照公司對項目施工管理辦 法和要求,我們遵循大小工程一樣管理。項目管理采取項目經理(項目實際負責人)責任制,項目經理對市政分公司負責,市政分公司對集團公司負責,市政分公司實行全過程控制。每個工程都 有市政工程師現場管理,大的工程,重點、難點工程派工

23、程師現 場駐點進行管理,如定遠縣西大街道橋工程、陰陵路、花園湖支路工程,桃花工業園第七標段等工程,都有工程師現場駐點。公司與建設單位大合同簽過后,項目經理與公司簽訂內部承包合同, 附帶勞務合同,實行項目經理全面責任制。項目負責人全權負責 本項目工程安全、質量、勞務和成本管理,對外代表公司,對內代表公司的項目經理。2、安全管理2008 年市政分公司管理的市政工程無重大傷亡事故發生,輕傷事故率控制在萬分之三以下。達到公司下達的安全目標,安全管理如下:1)、開工前分公司派工程師和安全員對項目部進行崗前三級教育,包括民工。必要時進行崗前安全培訓。2)、項目部根據公司的要求對職工和民工進行安全培訓和教育

24、,大小安全會議經常開。施工過程設置安全警示牌。貼安全標語,宣傳安全知識。3)、分公司每周對項目部進行一次小檢查,每月進行一次大檢查。現場工程師時時檢查。發現問題責令項目部立即進行整改,未整改的給與批評教育,經濟處罰等。力爭讓安全隱患消除在萌芽狀態中。4)、項目部每月做好安全資料上報分公司。分公司派人檢查,指導和歸納存檔。5)、建設方、監理公司重大安全會議、安全檢查,市政公司負責人、項目負責人必須同時參加,接受政府監管部門的監督和領導。6)、項目部發生任何安全事故必須及時逐級上報,隱瞞不報者將根據相關管理制度給予經濟重罰,甚至與其解除項目合作合同關系。3、質量管理2008 年市政分公司管理的市政工程無重大質量事故發生。質量合格率100%,優良工程正在評選中。質量過程控制如下:1)、項目開工前由現場工程師對項目部進行技術交底。現場工程師參與建設單位與監理公司、設計單位的技術交底,做到心中有底。2)、開工前項目部知道選用什么市政標準圖集,市政規范和國家有關強制性規定。熟悉圖紙、招標文件、招標答疑。3)、現場工程師監督項目部與供貨商簽訂大的原材料、半成品、成品質量合同,嚴格把材料質量關。4)、現場工程師參與對項目部工序質量驗收。第一道工序質量不合格,嚴禁下一道工序施工。并不予確認簽字。5)、現場工程師有責任對項目部進行質量技術資料的指導,每月對項目部進行一次資料檢查,并及

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