1、集裝箱閘口操作流程接班前準備：查看上班的交接班記錄，跟上班的同事現場交接。白班關閉通道照明燈，夜班開啟通道照明燈。出入門程序操作：開啟電腦，雙擊桌面上的Sysmenu圖標，單擊“智能閘口”，用戶名“GATE3A”（共四個口：3、5、6、7，三個班次A、B、C，對應本班本口，正確選擇輸入）。如上班沒有退出程序，接班人要關閉程序，重新接班“進門操作”是辦理收箱和提箱業務，“出門操作”是辦理車輛出場，“取消進門”顯示當班進門操作所辦理收提箱業務但還未裝卸箱的所有車輛。司機如提出不提箱時，就在這里面刪除，或者操作錯誤需重新辦理時，也在這里刪除?！安樵儭崩锏摹耙炎鳂I/未出閘 車列表”顯示本班進場并且已經

2、裝卸完箱的車輛，出口能進行的出門車輛操作都顯示在這里面。“出閘列隊查詢”里提供任何時間段進口和出口辦理完收箱和提箱并已經出場的車輛及箱號查詢，“退換箱查詢”里提供任何時間段在出口辦理完退箱和換箱業務的車輛及箱號查詢。監控操作：雙擊桌面上的“海關卡口業務遠程監控端系統”圖標，用戶名：000001，密碼：111111，彈出的頁面左側有通道口列表，勾選自己對應的通道口，單擊“信息查詢”，選擇“歷史記錄查詢”，彈出的框點確認，待車進入通道，監控掃描照相后，雙擊通道監控信息欄，這時進入“數據補采” 頁面，列出六個頁面，上面三個是前箱的前左右三面，下面是后箱的后左右三面，箱體除去底面的五個面都有箱號，箱頂

3、有兩個箱號（前頂部和后頂部），選擇清楚的一面箱號核對。模式選擇里面的“通道模式”是顯示對應的進出通道監控，只顯示最近的一車箱號，“所有模式”是顯示進出該口所有車輛的箱號照片，如果查詢箱號，就使用“所有模式”查詢。*注：當車輛進入通道后，通道頂的監控攝像會自動采集箱號，如果屢次出現黑屏的情況，請打電話聯系中控，中控會叫人過來修理。兩個進口的操作程序與監控是連接的，所以辦理收箱時，箱號會自動彈出來，箱號確認完后，放行桿會自動抬起，不用再手動按抬桿按鈕。1、進口流程：進入“進門操作”中，按照司機遞交的設備交接單上的車小號,車門上的小號，在“許可證”一欄里輸入。點擊回車后，會在后面顯示實際車號。在“委

4、托號+序號”里面輸入設備交接單上寫明的預約號（詳見預約號講解），如果司機來送箱就點“收箱”，如果司機來提箱就點“提箱”，回車后，會出現箱號列表，選擇次車對應的箱號，仔細核對船名、航次、卸貨港、箱尺寸、箱型、箱公司，與設備交接單上的要一致，箱號要與實時箱號一致，并雙擊，下面的“車載箱信息”里的集卡車上會出現黃色（空箱）或紅色（重箱）的集裝箱圖標，如果是重箱，在“過磅重量”一欄里還要輸入重量“30000”，需要過磅的車輛，在“回皮”前的框內打鉤，需要調箱門的箱子，在“調”前的框內打鉤，確認無誤后，留下設備交接單進場聯 “碼頭、堆場聯”或“閘口留存”， 點擊下面的“出門確認”（快捷鍵Ctrl+S），

5、打印收箱和提箱小票，將小票與其余設備交接單遞交司機，開桿放行。進口過磅：五號進口只過重車，每天做三次零點測試，一次載荷實驗，白班上下午與六號口各做一次比對，夜班一次比對，過磅不能超過委托單位的申請重量，如果到量了，通知業務科調度，調度說不能過，讓司機自己聯系貨主，就告訴司機不能過磅，令其聯系貨主，等調度來電話，通知加量，可以繼續過磅，更改計劃量，并保存。工班作業結束，打印值班日記，打印集裝箱衡重記錄單，與貨物交接小票進行核對箱號、箱重，發現錯誤及時更改，一式三份，第一聯送交班長核對，二三聯送交業務科。2、出口流程： 在“許可證”一欄里直接輸入車小號，回車，詳細信息欄里會出現箱號信息，如果是空板

6、車，直接點“出門確認”，并放行；如果是帶箱車，按照司機遞交的設備交接單，仔細核對箱號、箱尺寸、箱型、箱公司、空重確認無誤后，留下設備交接單出場聯“碼頭、堆場聯”或“閘口留存”，點擊“出門確認”打印“出門證”，將出門證與其余設備交接單交回司機，開桿放行。另外有司機辦理換箱業務的，操作員憑小票核對箱號，在“許可證”一欄里輸入車小號，回車，在集卡圖標上彈出的箱形圖標內，點擊下圖中紅圈位置，選擇列表內的“DMC堆場殘損”一項，再把要換的箱子選中，箱子四角出現藍色光標，再點“換箱”，打印換箱小票，一并遞給司機。司機辦理退箱業務的，憑小票核對箱號，在“許可證”一欄里輸入車小號，回車，選中要退的箱子，箱子四

7、角出現藍色光標，再點“退箱”，打印退箱小票，一并遞給司機。出口過磅：六號出口給在五號過重的車回空皮，如果有本磅過重的，還需在本磅回空，工班作業結束，本磅有衡重貨票的，正常打印單證，本磅沒有衡重貨票的，無需打單證，核對電腦車數與小票數，訂完后交給五號進口。需要提前接班的，與五號口電話聯系，等五號口接完班，再接班，以免漏車。集裝箱查詢系統：雙擊桌面上的Sysmenu圖標，單擊“船舶管理”，用戶名“WL”沒有密碼，進入后點擊“進出門統計查詢”，再點擊右下角的“查詢”圖標，在“字段名稱”里面可以選擇“進門時間、出門時間、大門號、車號、委托號、提單號、箱號、尺寸、類型、箱公司、空重、殘損、箱位、操作員等

8、“條件，“運算符”里可以選擇“等于、大于、大于等于、小于、小于等于、以開頭、以結尾等”條件，在“字段值”里可以輸入你要查詢的時間、箱號、車號等，單擊最后一欄“方式”，再按回車，就會增加一欄查詢選擇，按幾次增加幾欄，不需要的選擇欄可以按前面的“X”取消，當使用多欄多條件查詢時，使用“方式”，可以精化查詢細度，有“且、或”兩種方式可供選擇。集裝箱閘口相關術語詳解：1、預約號（委托號）：1) EXXXXXXX（七位數字）E：進重 空出重回，E是Export的縮寫，意思是出口，即集裝箱裝貨后，送回碼頭裝船出口。司機使用E打頭的預約號時，空車來到閘口，辦理提空箱（查詢程序里的方式一欄標注“空出重回”），

9、設備交接單上的箱號是手寫的，空箱拉出去，里面裝滿貨后，拉著重箱再回到閘口，使用同一預約號送箱進場（查詢程序里的方式一欄標注“進重”），碼頭再裝船出口。2) IXXXXXXX ：提重，I是Import的縮寫，意思是進口，即集裝箱從船上卸下后，卸貨進口。司機使用I打頭的預約號提箱時，空車來到閘口，辦理提重箱（查詢程序里的方式一欄標注“提重”），設備交接單上會打印出指定箱號，操作員核對清楚單子與電腦的指定箱號后確認，重箱拉出去后，把里面的貨物卸空后，拉著空箱再回到閘口，這時的預約號要改為C打頭的（查詢程序里的方式一欄標注“空進”），不能再用I打頭的辦理，雖然用I打頭的也能辦理，但會給中控造成不必要的

10、麻煩，要避免此類錯誤出現，提醒司機返場提供正確的預約號。3) CXXXXXXX C：空出 空進 空進轉關，C是Circulation的縮寫，意思是流通周轉，空的集裝箱像商品一樣流通周轉，裝卸貨物，為箱公司賺取利潤。使用C打頭的預約號有三種情況：1、司機空車來到閘口，辦理提空箱（查詢程序里的方式一欄標注“空出”），這時使用C打頭的預約號，電腦上只顯示箱尺寸類型和箱公司，沒有船名航次，操作員只需核對這三項。有的設備交接單上會打印出指定箱號，即提指定空箱；2、司機拉著空箱來到閘口，辦理送箱（對于閘口而言是收箱），使用C打頭的預約號（即上面第二條提重后，卸貨送空箱回來所使用的，查詢程序里的方式一欄標注

11、“空進”）電腦上只顯示箱號、箱尺寸類型和箱公司；3、司機拉著新空箱來到閘口，辦理送箱（查詢程序里的方式一欄標注“空進轉關”），司機遞交的不是設備交接單，而是小票，使用C打頭的預約號，在把箱子點到集卡車上后，在箱號欄內手工輸入箱號，進場的空箱直接裝船出口轉關。2、箱公司：中遠COS（等同PAN） 中遠特殊 COE 合德HED 合德外貿 HDW 合德自備 HDS南青NQ 退租箱 TZX（南青退租箱）寧波鎮海港通GTX CQX NBX青島致通ZTD中谷新良 ZG XL(中谷特殊箱，XL字樣在設備交接單上不標注，只在電腦上顯示，不用蓋章確認)安通 ATL貨主自備 SOC（設備交接單和電腦上有SOC的，

12、就不必分是哪一家箱公司的。設備交接單上無SOC字樣，手寫補充的，需要在SOC字樣上蓋船公司章）*注：同一箱公司不同代碼縮寫的不能搞混。3、航次：一般為一位數到五位數不等，有的后面接N（North表示此航次從南向北開）或S（表示此航次從北向南開），表示該船的航行方向。4、卸貨港：中遠設備交接單上會標注卸貨港代碼，此代碼【必須】與電腦預約的代碼一致5、箱尺寸：20尺小柜 、40尺大柜6、箱類型：GP F（普柜）HC、HQ、HF（超高箱）TK（罐箱）RF、RQ（冷藏箱）HR（冷藏超高箱）OT（開頂箱）FR（框架箱）設備交接單上機打的信息有更改的，必須船公司蓋章確認，改哪里蓋哪里，蓋在空白處無效。7、

13、設備交接單：箱公司印制，司機辦理出入集裝箱堆場業務的單證，分出場和入場兩套，各六張。閘口操作員留存出入對應的“閘口留存”或“碼頭、堆場”聯。船名、航次、卸貨港、箱尺寸類型、為打印的，如果有更改，必須有箱公司蓋章。箱號如果是手寫的，可以隨意修改，不需蓋章，箱號如果是機打的，有修改的，必須有箱公司蓋章。使用哪家箱公司的設備交接單，就提或收哪家箱公司的箱子，不能提或收別家箱公司的箱子，箱公司有修改并蓋章僅限于同一家箱公司不同代碼縮寫的情況。致通、合德、中遠、港通的設備交接單標注箱公司的英文縮寫，南青、安通、中谷的設備交接單不標注箱公司的英文縮寫，核對時注意。8、過磅小票：過磅小票無固定格式，標明委托

14、單位、箱號、空箱重量即可。9、進出門打印小票：全名“錦州港集裝箱碼頭公司作業指南”， 進場時作為司機卸箱指南，上面標有卸箱場地位置，出場時作為司機出錦州港大門的出門證。特殊情況：1、在進口，提空箱時顯示“在場港箱沒有箱號為02的箱子”，表示場內暫時沒有箱，提不了。2、收箱時，點確認時出現“箱號XX不合法，如果繼續可能造成箱號錯誤，是否繼續？”，表示箱號輸入錯誤，按照提示錯誤的箱號核對，如果箱號正確，直接點是，確認即可，如不正確，有兩種情況，一是操作員誤點空格或誤輸入數字字母，按照正確的修改即可，一是預約的箱號本來就是錯誤的，請司機聯系公司修改預約。遇場站集箱（即進新箱），出現“箱號不合法”，此

15、情況為輸入箱號錯誤，重新輸入正確箱號即可。3、 點進門確認時，彈出“Call In Gate：該車保險已過保險期，不允許進門，請核對。”，表明此車需到集裝箱有關部門補辦車保險手續，此車暫不能進場辦理提箱或收箱業務，如實告知司機，令其出場。4、 在進口，輸入車小號時顯示 “該車上次作業沒出門，不能進門”，表示該車上次進門沒有辦理出場，這時應該找司機要小票，核對清楚后，告訴出口，給該車點出門確認，再重新辦理進場業務。5、 在進口，最后點確認時提示“錯誤代碼：01 計劃范圍用完，前箱位置未找到”，表示場內沒有箱位，該箱無法卸下，這時應該稍等一兩分鐘，中控那邊看到同步的提示框，會安排箱位，一兩分鐘后再

16、點確認，就可以正常辦理了。如果還不行，就打電話聯系中控，告知該箱沒有箱位，待中控操作完，再正常辦理。6、 在進口，輸入車小號時，回車不管用，先檢查鍵盤線，鍵盤無問題的話，就是電腦內沒有該車資料，通知該車不能進場?；蚴禽斎肓隋e誤車號，請與司機核準。7、 在出口，核對實時箱號和電腦顯示箱號還有單子上的箱號，發現電腦上的箱號與實際的不符時，請司機回場聯系提箱的設備人員，并告知錯誤箱號。如不需換箱，直接選中錯誤箱號，不點殘損，直接點換箱即可，按照車上的實際箱號，更換指令；或者以電腦上的箱號為準，讓司機直接返回堆場，卸下錯誤的箱子，裝上電腦上指定的箱子。8、 “該箱在某某船某航次的清單上，與委托不符，不

17、允許進門，請按清單改委托”告訴司機按提示船名航次修改預約。9、 辦理收箱時，提示“該委托船已離港”，告知司機該船已經離港，建議改航次或船名，重新做預約。10、 在進口，做收重箱操作時，提示“車重=7000公斤，托盤重量=720公斤，過磅重量應至少大于11722公斤”，是提醒操作員事先要設定過磅重量。11、 在進口，做收重箱操作時，提示“重量XXXX公斤超過系統超皮重XXXX公斤”，是提醒操作員設定正確的過磅重量，不能過大也不能過小。12、 在進口，已經過磅的車輛，不能同時辦理提箱指令，已經辦理的，或者刪除提箱指令，或者提醒司機先回空再提箱。已經提箱的，出口操作員要告訴司機回場內卸箱，再回來回空

18、皮。場橋不給卸的情況下，可以給已裝的箱點退箱。13、 在5號進口，忘記回皮打鉤時，或者刪除已辦理指令，重新再辦一次；或者用飛鴿傳書告訴兩個出口，提醒該車要回空，不能放走。14、 在進口，輸入車小號后，提示“HD-00505：該車已被禁止進場！”如實告知司機，此車不能進場辦理提箱或收箱，請聯系中控。15、 在進口，辦理收箱時，提示“該箱在出口清單中，請允許入場”。表示該箱要裝入碼頭作業船，即使船名航次卸貨港不符，也不用蓋戳修改，可以正常辦理，不能因為不符而讓司機出去蓋戳，如果延誤了該箱裝船，會給貨主造成不可挽回的經濟損失。所以操作時發現船名航次不符，先把箱點到車上，點確認鍵，出現該提示框，表明是

19、作業船，如果不出現該提示框，就讓司機出去蓋戳，重新做預約。16、 當司機提出不提箱了，首先看他的車上有沒有箱，如無箱也沒有確認指令，出口人員直接在“取消進門”里取消該車提箱信息，并放行空車即可。如已經提完箱的，請司機聯系中控室，待中控下達取消提箱的通知再給辦理退箱指令，如無通知不能辦理退箱指令。17、 “調箱門”是指送箱進場的重箱（預約號是以E打頭的），裝在車上箱門朝前，需要進口操作員辦理調箱門，再由堆高機進行調箱操作。如果是空箱箱門朝前，不需辦理調箱門，提箱也不用點調箱門，操作員要認真操作，以免錯誤，導致司機和物流公司支付額外的費用。18、 飛鴿傳書是類似QQ的即時聊天發信息軟件，是進出口操

20、作員互發車輛信息的工具，比打電話要快捷，有過場箱（指裝載在車上進場，原封不動又拉出場的箱子）的車輛、暫無法辦理收提箱業務，空車或重車出場的車輛，需要用飛鴿傳書給對口發信息。點藍要發信息的進口或出口，輸入信息，點擊確認，對方打開了，會回饋“信封已經被打開”，如果要查詢以前的信息記錄，用右鍵點擊屏幕右下角飛鴿圖標，選擇“查看通信記錄”。19、 在出口，辦理車輛出場時，點擊確認時彈出“Call Out Gate：堆場沒作業，不能出門確認”的提示框，表示該車裝箱指令還未發全，等另一條指令發過來后，才能出門確認。20、 在進口，辦理提箱時，核對完箱號后，點確認時彈出提示框“箱子XX已經進閘，表示該箱在近期已經辦理進場，是操作員誤點所致，聯系中控，中控通知可以辦理時，再確認進場。另一種情況是提箱時，都核對完，點確認時彈出此框，是因為程序自己從“提箱”跳到“收