1、共享知識分享快樂網格護坡施工方案目 錄1.編制依據12工程概況13設計概況24施工準備25技術措施36雨季施工措施78安全施工810規范化施工及文明施工101 .編制依據1.1 北京市市政工程設計研究總院設計的機場南線(京承高速公路 東六環路)公路工程第六標段(K8+539K9+740 )道路工程施工 圖紙1.2 公路橋涵施工技術規范(JTJ041-2000 )1.3 公路工程質量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004 )2工程概況2.1 工程概述機場南線（京承高速公路東六環路）公路工程位于北京市東北部， 是一條分流疏導首都機場過境交通連接市區的高速聯絡通道。西起京承高速公路，東至東六環路

2、，路線長17.97km。本項目為第六合同段，標段起止樁號為 K8+539K9+740 ,全長 1201m。為機場高速立交段，是一座大型的定向互通式立交， 其中主 線、Z4、Z5、Z6三條匝道上跨機場高速公路，主線和 Z1、Z2、Z5、 Z6匝道上跨機場輔路。根據設計要求，在路基填土高度小于2m時，路基邊坡采用種草防護， 在路基填土高度大于等于2m時，路基邊坡采用六角形預制混凝土網 格石專護砌；橋臺的錐坡也采用網格石專砌筑。2.2 主要工程數量名稱起訖樁號 位置長度平均高度面積主路基 K9+355.53k9+740 兩側 384.47 3.85268.32Z2 匝道 0+313.030+402.

3、57 單側 89.54 4.9791.06 0+402.571+295.36 兩側 945.36 413635.87頁眉內容1+295.361+618.75單側323.39 3.31924.14Z5匝道0+4300+498單側88793.320+783.881+054.8單側270.92 52442.34Z6匝道0+617.640+785.6兩側167.96 53028.320+825.660+950兩側124.34 4.52017.670+9501+056.59單側106.59 4.5864.82楊林立交匝道0+067.360+110單側42.643.6276.770+1100+170兩側6

4、0432.722.3 工期要求2007年9月5日至2007年9月25日3設計概況本項目網格護砌由C20現澆護砌坡腳基礎、預制六棱花飾及C30預制路肩邊緣石組成。4施工準備4.1 技術準備1) 認真審核圖紙及設計說明。2) 做好施工技術及安全交底。3) 網格護坡坡腳基礎線、現狀路基、網格頂邊線放樣及高程測量工作完成，網格基礎頂 高程測量完成。4) 路緣石及急流梢、流水踏步放樣。4.2 測量設備1) 可編程計算器、對講機、紅藍鉛筆、油漆、繪圖鉛筆。2) 全站儀、水準儀、鋼尺經過有資質的計量檢測部門檢定合格。4.3 材料準備網格護坡、路緣石、急流梢、流水踏步施工所用各種預制構件已經進 場、標準試驗審

5、批合格。現澆混凝土 配合比審批合格。4.4 設備準備機械設備提前進場，保證施工正常運轉。設備表附后。5技術措施5.1 網格護坡施工工藝流程施工準備-測量放樣-管線探查-基礎開挖一支立基礎模板 一坡腳基礎硅澆筑 一修整邊坡-網格鋪設一回填種植土-質量檢查5.2 施工方法5.2.1 網格坡腳基礎開梢測量放樣完成經監理工程師驗收通過，并探明施工區域無地下管線后 方可進行開梢施工。開梢施工嚴格按設計、規范進行，嚴格控制開梢 深度并夯實。5.2.2 坡腳基礎模板支立基礎模板采用木膠板按設計尺寸進行拼裝。模板線形在曲線段時每5米放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。5.2.3 坡腳基礎硅澆筑坡腳

6、基礎硅澆筑采用C20混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密實， 頂面用光抹壓光。5.2.4 修整邊坡待基礎硅達設計強度后進行邊坡修整，測量掛線后用人工進行削坡，局部比較厚的地方用挖掘機進行施工，不得超挖，施工過程中預留 10cm厚人工進行修整，保證坡面 壓實度符合設計要求，用自制 坡度 尺進行坡度控制，保證成型 坡度符合設計要求。5.2.5 網格護砌施工過程中直線段每10米掛兩條橫向固定標線、曲線段每 5米掛兩 條橫向固定標線，坡腳縱向掛兩條活動線進行坡度及平整度控制， 先 在兩個急流梢之間從底部進行整體護砌，2-4層后再分段拉線施工。5.2.6 網格護砌的穩定性為了保證網格整體的穩定性，集成網格

7、必須與基礎緊貼，護砌到現狀 路床面停止施工，待路肩施工中上坡角與網格緊貼后，向下繼續網格 護砌與路床面的網格相接，把兩次護砌產生的楔形塊留在中間。5.2.7 網格與急流梢順接為了保證急流梢與網格緊貼，網格施工前應先排實物大樣，網格一端 緊貼急流梢，另一端如果沒有緊貼急流梢，可將急流梢位置適當垂直 坡面移動，使網格與急流梢緊貼，保證此處密實。5.2.8 網格鋪砌完成，統一鋪砌路基邊緣石。路肩邊緣石底部使用素 土夯實成形，掛線碼放路基邊緣石，用橡皮錘打至平穩牢固，頂面平 整，縫寬均勻，線條直順。要求網格與路肩邊緣石接縫緊密，局部有 縫隙的部分使用水泥沙漿或低標號混凝土進行填充處理。5.2.9 鋪砌

8、路肩邊緣石時，要隨時對頂面及側面進行校測，要做到直 線直順、曲線圓順，否則及時修整。5.3.1 橋臺錐坡防護砌筑5.3.2 橋臺錐坡填筑施工完成后，由測量人員放出錐坡邊樁使用機械 配合人工刷坡。將所有多余的填筑材料清理出施工段， 清理出坡角原 地表。坡角基礎開梢要求在坡角處灑出圓順的白灰線，采用人工挖梢，基梢開挖要符合設計圖紙要求。5.3.3 坡角砌石：將梢底清理至實底，使用 M7.5水泥砂漿砌筑片石， 砌石基礎高度45cm,底寬75cm。采用攪拌機拌和，嚴格按照砂漿 配比進行攪拌。5.3.4 砌石完成后，在砌石頂面澆筑 C25混凝土，厚度15cm。混凝 土澆注過程中要求進行適當振搗處理， 坡

9、角內側混凝土做成與邊坡垂 直的斜面。5.3.5 網格被的起終點位置沿邊坡方向現澆厚度為10*10的混凝土梁，使網格預制塊之間無移動。5.3.6 根據測量人員放線使用人工進行二次邊坡掛線清理，采用網格 被護坡自下往上鋪砌，鋪砌過程中要求掛線施工。5.3.7 鋪砌網格磚，整體線形順直，網格之間接縫平整密實。網格底 部要求進行適當夯實處理，不得出現局部懸空現象。5.3.8 網格磚錐坡防護完成后，注意成品保護。所有施工機械或人員不得踩踏尚未填充種植土的護坡。5.3網格檢測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1 砂漿強度（MPa）錄D或F檢查2 頂面高程（mm）50m檢查2點3 表面平整度（m

10、m）每50m檢查3點合格標準內按JTGF8011-2004 附邙0水準儀：50m檢查3點，不足302m直尺：錐坡檢查3處，護坡4 坡度（mm） 不陡于設計值5 厚度（mm） 不小于設計值6 底面高程（mm） 邙07 網眼尺寸（mm） 與00檢查2點8 邊棱直順度（mm）右03處9 嵌入度（mm）i50處坡度尺量：每50m檢查3點尺量：每100m檢查3處水準儀：每50m檢查3處 尺量：50m檢查3點，不足50m網眼邊長直尺量：每50m檢查尺量外露部分：每50m檢查3外觀檢查：1、表面平整、無垂直通縫；2、勾縫平順，無脫落現象3、泄水孔坡度向外，無堵塞現象4、沉降縫整齊垂直，上下貫通5.4工程質量

11、保證措施（1）質量目標：以標準為根據，全部分項工程合格率100%,主要分項工程評分值不低于90分。（2）施工過程中質量保證體系確保運轉良好。 量保證體系框圖附后。（3）施工技術交底做到施工方法準確、全面、針對性強，并與現場 情況相符，能夠全方位指導現場施工。(4)施工現場管理施工現場管理嚴格按施工組織設計及施工計劃進行。各道工序采取必 要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關數據， 與計劃目標及施工標準對照分析。一旦出現不合格，即使找出原因， 采取修正措施并進行檢查。根據結果分析原因，擬定調整措施，對施 工全過程實施調控，使整個施工過程處于受控狀態， 保證按照原定計 劃目標方案的

12、可行性。施工現場分工細致，職責明確，權責相符。施工現場按規范化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛生環保條件 滿足要求。另外，根據季節施工要求，依照有關規定、規范要求制定 相關技術措施。5.5自檢方法6雨季施工措施(1)根據天氣預報合理安排施工。(2)做好雨季施工技術準備工作制定雨季施工施工方案和雨季施工管理措施。根據降水天氣預報做好 路基排水工作。在網格護坡現狀路基頂面入 水口處用砂漿砌筑八字排 水口，砂漿下墊塑料布，將路基上的水引入急流梢處排出。網格護坡 內的回填土雨水沖刷后，要及時回填并夯實。制定雨季施工質量、安全 控制點并加強監督和控制，依據質量、安全 控制點進行技術交底，各控制點設專人

13、負責，確保每個控制點依照既 定方案執行。(3)汛前備足工程材料，成立防汛小組，由項目經理任組長帶領各 成員查明汛情隱患，做好防汛預案及準備工作，做好排水設施、備足 防洪搶險器材。(4)每天收聽天氣預報，做好雨前準備工作。(5)修好施工便道，保證晴雨暢通。在施工便道旁準備級配良好的 碎石。因雨水較大施工便道無法正常通行車輛時，清除淤泥后，將碎 石鋪到施工便道上，然后壓路機碾壓。爭取最短時間內完成此項工作， 確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。(6)攪拌站根據天氣情況隨時測定砂石含水率，及時調整 配合比， 出罐混凝土塌落度要比平時小1-2厘米。(7)雨天禁止進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業， 機

14、電設備加防雨罩， 并做好接零接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置， 所有電器開關要 有防雨防潮設施。8安全施工1. 安全生產目標：無工程事故和重大設備、人身傷害事故，杜絕因工死亡。確保無 傳染性疾病發生。2. 安全生產措施：制訂安全技術措施，組織安全工作檢查。對作業班組進行經常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，嚴格 遵守安全操縱規程。對施工現場隨時進行安全檢查，發現問題及時糾 正，對違章、冒險作業予以制止，并有權停止其作業。施工機械要派 專人指揮進行施工。施工前施工員（工長）要認真進行安全交底。指 揮人員要經過培訓，并持證上崗，不違章指揮，不違章作業。3. 嚴格監督，完善安全生產操作規程。

15、4. 安全教育要經常化、制度化，提高全體施工人員的安全意識。5. 施工現場做好交通安全工作，設專人指揮車輛、機械。交通繁忙的路口設立標志，并有專人指揮。6. 夜間施工，路口附近設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。7. 對現場易燃、易爆物品必須分開存放，保持一定的 安全距離8. 護砌時，操作人員應戴防護手套，穿平底鞋，應穩拿穩放， 六棱磚、急流梢構件擺放平穩后才可以放手，嚴禁拋擲和碰撞，防止 擠手，砸腳等事故發生。9. 人工搬運構件時，作業人員應協調配合，動作一致。10. 機械刷坡時，施工機械的各類防護裝置要齊全，由專人操作。11. 材料運輸中車載構件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸中 構件

16、相互擠壓碰撞出現缺棱少角現象，防止中途發生構件墜落現象。12. 護砌時，不得在護砌完成的急流梢面加工材料，重錘錘擊石 料、搬運構件不得撞擊已砌完構件。13. 現場自制按全梯應堅固可靠，悌梁與踏板連接牢固。攀登高度不得超過8米,踏板間距宜為30cm,不得缺擋，梯子凈寬40-50 cm 為宜，工作角度75。5。為宜。梯腳必須放置牢靠，不得墊高使用， 其上端必須固定牢靠。14. 卸車搬運急流梢時，應首先檢查其質量，出現裂痕的構件不得搬運。15. 基礎開梢前必須檢查梢壁的穩定狀況，確認安全，作業中應 隨時觀察，發現不穩定征兆必須立即撤離危險地段、處理完畢、確認 安全后，方可恢復作業。10規范化施工及文明施工10.1 規范化施工(1)網格護砌按施工作業段設單柱支撐標牌。標牌標明施工區段、施工負責人等。施工便道設立導向牌、安全警示牌。(2)原材、半成品、成品放置場地按不同型號、使用部位按要求設 置的標牌。(3)夜間施工時，在現場設置足夠的夜間防雨燈用來照明，