1、美國材料試驗協會Standard of ASTMASTM F2641-08休閑機動滑板車安全性能規范Standard Consumer Safety Specification for Recreational powered scooters 2014-11-13譯制（Translated） 2014-11-13印發（Issued）1. 范圍1.1本消費品安全性能規范建立了安全性能要求和測試方法以減少對休閑機動滑板車和便攜式自行車的使用者的危害。1.2此消費者安全規范用于覆蓋以下兒童使用的產品；1.2.1 年齡為812歲之間，速度限制為16km/h或更慢；1.2.2 年齡為13歲以上，快速移

2、動速度能達到16km/h或更快；1.3 此安全規范不適用于設計或許可運輸法規(運輸部門DOT或國家)規定的在公路上使用的產品。1.4 此安全規范不適用于設計或以“只成人使用”來銷售和顯著標示此類的產品。1.5 此安全規范不適用于無動力驅動滑板車(F2264),電池驅動乘騎玩具(F963)，滑板，摩托車，四輪越野車，卡丁車(F2007)，娛樂賽車(F2011)，雪地機動車，電單車，剪草機，或電動輪椅包括電動踏板車。1.6 此安全規范批準日期后生產的產品，除非它符合此標準的所有要求，否則不得用標簽或其他方式說明與此標準相符。1.7應該將英寸-磅為單位的數值當作標準對待，圓括號內給出的僅是數學轉換后

3、的SI單位值只做參考并不作為標準。1.8本標準并非旨在對所有與安全相關的事項進行說明，如果有，也與使用相關。本標準的使用者有責任建立適當的安全和健康的操作，并在使用前確定規章限制的適用性。2. 參考文件2.1 ASTM標準: D 3359 帶子附著力的測試方法F 963 玩具安全的消費品安全規范F2007 卡丁車及設備的分類，設計，制造和操作流程F2011 娛樂用小型賽車的安全和性能規范F2264 無動力驅動滑板車的安全規范2.2 ANSI標準: ANSI/OPEI B71.1消費者草皮維護設備-手扶式剪草機和座騎式剪草機-安全規范2.3 SAE標準：SAE J386 非道路工作設備的操作員束

4、縛系統2.4 聯邦標準: 16 CFR 1303 涂料鉛含量FHSA和此指令下頒布的法規3. 術語3.1定義：3.1.1加速系統用于控制油門位置的機械系統。3.1.2 車軸擋板覆蓋住驅動軸，降低手，頭發，身體部分或疏松衣物接觸到車軸而受到傷害的可能性。3.1.3 顯眼的當產品組裝好容易可見的標簽或標示。3.1.4 甲板使用者把一只或兩只腳放在上面的低水平平臺。3.1.5 鐵甲板通過相關平坦的護欄覆蓋住旋轉部件而形成的擋板。3.1.6 動態負載通過運動或沖擊而施加的力。3.1.7鎖定緊固件當正常使用時，為了防止意外松動的包括有效力矩鎖緊螺母，扁銷，齒面鎖緊螺母，螺母，保險絲，和類似裝置。3.1.

5、8制造商建議使用位置依廠商說明書或指導書使用產品時的正常的、允許的或可接受的任何位置形式。尤其不包括下列位置：廠商在說明書中描述的不接受的、不安全的或不推薦的未組裝(完全或部分)或折疊的位置。3.1.9 發動機停止開關撥動開關，或其他2檔位啟動開關，當啟動時發動機能停止，不操作或兩者。3.1.10 便攜式自行車機動的兩輪車輛，在乘坐位置上只有一個乘坐者。通常設計成看起來像摩托車，但是比正常摩托車的尺寸要小1/4或1/2，且不用在公路上。3.1.11保護性部件只要為了減少比如銳邊，誘陷的孔，突起等危害而添加到產品的部件，通常這些部件覆蓋或防護危害的區域。3.1.12 滑板車一個車輛，有兩個或更多

6、車輪，一個低的平臺，一個垂直的給使用者抓握的部件和一個轉向機構。3.1.13 靜態負載由一個校驗過的力計或重物垂直向下施加的力。3.1.14 油門停止閥用來限制油門管控的行程。3.1.15 產品1.1中列出的產品。4. 總體要求4.1測試前，除非有另外說明，產品必須按廠商說明完全裝配。4.2測試前，產品必須置于室溫為73±9(23±5)的房間內至少1小時。之后在此溫度范圍內再進行測試。4.3本規范要求的所有測試應在同一產品上進行，除非有其他說明。4.4 所有的部件在章節6測試時，不應出現任何永久性變形，材料分離，可見的裂痕或部件體現出對使用者的傷害。4.5 產品在測試前和后

7、應符合16 CFR 1303和FHSA的要求。4.6 所有暴露的部件應平滑，且沒有碎片，毛刺，銳邊等。4.7 產品應滿足章節5中的要求。5. 具體要求5.1制動產品應符合6.2中的動態制動測試規范。手閘把應位于把橫管上乘騎者容易觸及的建議使用位置上。閘把應有一個最大的抓握尺寸(閘把與把橫管之間的尺寸)，在閘把的樞軸點與中心點之間任意一個點不能超過89mm。閘把的任意一點的抓握尺寸不能超過102mm。在離閘把端部25mm處施加一個等同于或少于44.5N的力，應能使閘把啟動其減速功能。5.2 電氣系統：5.2.1 所有的通氣蓄電池應有一個通風管，點朝下并延伸到電池底部。通風管的電池端應牢固連接至電

8、池上。通風管的漏端應連接在通風管端部25mm之內。5.2.2 所有電池帶正電荷的電連接應有絕緣覆蓋。5.2.3 設計用于8歲到12歲兒童的產品應不超過36V。5.2.4 充電器應是UL或同等的列為可以作為電池充電器使用的。5.2.5 產品應有充電連接鎖銷，當充電器拔出后產品不能啟動。5.2.6 控制器應有下列防護：5.2.6.1 當剎車時，制動器中止來切斷電源。5.2.6.2 場效應晶體管(FET)短遙感如果且當FET短路時，控制器應能將功率晶體管與速度控制器/油門做比較來防止供電給發動機。5.2.7 應使用復位電路斷路器或保險絲來保護系統。5.3 閉鎖裝置任何折疊產品設計時應有一個閉鎖裝置或

9、其他裝置，可以預防產品在制造商建議使用位置時的意外折疊。滑板車上的折疊轉向車把的閉鎖裝置應按照6.9進行測試。測試進行和完成后，產品應保持在制造商建議的使用位置。5.4 路況沖擊測試按照6.1進行測試。5.5 折疊機構，鉸鏈和間隙此要求欲消除可能發生在折疊裝置和鉸鏈中的夾傷，剪切或割破的傷害。例如，鉸鏈產生一個剪切動作，鉸鏈線兩個鉸鏈部件間間隙的改變，這樣的間隙在鉸鏈的其中一個位置會允許手指進入，但不是所有的位置。此要求也用來消除因間隙的改變而導致可能的傷害。列出不同的剪切間隙要求反映了可能發生的不同誘陷或剪切的模式。5.5.1 鉸鏈線間隙產品沿著鉸鏈線在固定部件和重量大于0.2kg的可移動部

10、件間存在有一個間隔或間隙，應構造成在鉸鏈的所有位置上如果可觸及間隙能允許5mm直徑的圓桿進入，也應能允許13mm直徑的圓桿進入。5.5.2 鉸鏈線間隙(5.5.1)和可觸及間隙(5.5.3)要求不適用于傳動系統，車輪或制動系統。5.5.3 活動部件的可觸及間隙此要求關于供兒童的活動部件之間存在的潛在會剪切或夾傷手指或其他肢體的間隙。如果可觸及間隙能允許5mm直徑的圓桿進入，也應能允許13mm直徑的圓桿進入，以此防止手指的誘陷。5.5.4 裝置的不可觸及性裝置不應有任何會產生剪切或夾傷危害的可觸及部件。5.6 緊固件用在輪轂，制動軸，加速器軸，轉向連桿樞軸，輪軸連接和刷把上的緊固件應是鎖緊的緊固

11、件。5.7 塑膠由塑膠制成的暴露部件應有紫外線抑制劑。5.8 護欄和擋板：5.8.1 不用在輻條輪和盤形閘。5.8.2 轉動部件的擋板允許有多個孔洞，每個面積不大于32mm2。5.8.3 所有皮帶輪和鏈輪的護欄和擋板都應永久地固定或連接，防止它們不需要工具就能從產品上拆卸下來。這些護欄和擋板所使用的緊固件應是可以重復利用的。5.8.4 驅動系統(鏈條和鏈輪或皮帶和皮帶輪)的鏈輪或皮帶輪上的進出口，開放的運行鏈和皮帶部分都應在頂部覆蓋住并向外，來防止不經意接觸到正常乘騎位置。前鏈輪或皮帶輪傳動部分可能暴露以方便驅動系統的檢查和保養，可能暴露內部和底部。驅動系統不豁免手指探規的標準，但是探規(圖1

12、 )的施加方向應是與正常乘騎位置有關的，而不是從后面或在下面。具體的警語應永久地印刷，印記或附加在擋板上。警語應是“WARNING-Keep away from moving parts”或類似的。圖1 手指探規5.9 動態強度所有產品應按照6.3測試。5.10 靜態強度所有產品應按照6.4測試。5.11 車輪保持力所有產品應按照6.10測試。5.12 抓握保持力所有產品應按照6.5測試.5.13 手把管所有產品應按照6.7和6.8測試.5.14 動態制動測試所有產品應按照6.2測試.5.15 涂料產品上的涂料應滿足16 CFR 1303中鉛含量的要求。5.16 材料質量產品應由新的或加工的材

13、料制成，目視應清潔且沒有感染。材料應用裸眼進行評估，不需要在放大鏡下進行評估。如果使用加工材料，則應改良使得有害物質符合5.17的要求。5.17 有毒，有害物質使用的材料應符合聯邦有害物質指令(FHSA)。5.18 模壓邊緣可觸及邊緣，角，或模具分模區域應不能有毛刺和溢料的危險邊緣，或危險邊緣被保護住不會暴露。5.19 暴露的螺栓或螺紋桿如果螺栓或螺紋桿上有超過3個螺紋的端部是可觸及的，則端部應由平滑的蓋帽覆蓋住。5.20 可觸及尖點產品不應有因為結構，未緊固的組裝裝置，未包邊的金屬片，螺絲毛刺和木質利邊而發生的可觸及的潛在危險尖點。供成人組裝，且在未組裝狀態下可能含有未保護的潛在危險尖點的產

14、品應有標示。5.21 可觸及銳邊產品不應有可觸及的，潛在的危險銳邊。供成人組裝，且在未組裝狀態下可能含有未保護的潛在危險銳邊的產品應有標示。5.22 標簽和警語：5.22.1標簽和警語應按照6.11和6.12測試。5.22.2 所有的標簽，警語和說明都應滿足此標準的所有要求。6. 測試方法6.1 路況沖擊測試：6.1.1 施加一個等同于制造商規定的最大重量的重物到產品中心處。6.1.2 以2m/s的速度行駛滑板車至一個垂直固定的路面上，路面的高度至少是車輪的半徑。6.1.3 重復6.1.2三次。6.1.4 測試后，產品的功能沒有喪失。6.2 動態制動測試：6.2.1 產品測試應使用一個至少68

15、.1kg重量的乘騎者，且按照16km/h或在下面條款中規定的同等的地面速度而有一個不大于4.57m的停止距離。6.2.2 應按照以下測試條件：6.2.2.1 產品應在一個干燥清潔，平滑的沒有突起的測試平面上騎行。測試平面的摩擦系數應小于1.0，且傾斜度小于1%。6.2.2.2 風速應小于11km/h。6.2.2.3 當乘騎者在正常的騎行位置時，產品應達到規定的地面速度。6.2.2.4 測試時，乘騎者應保持在正常的乘騎位置。6.2.2.5 產品在剎車開始時應在直線上移動。6.2.2.6 剎車開始時應校正速度。校正的剎車距離應按照下列計算：（1）這里：SC=校正的剎車距離VS=規定的測試速度Vm=

16、量測的測試速度Sm=量測的剎車距離1） 如果在測試開始時，產品量測的測試速度不小于或大于要求的測試速度1.5km/h，則測試是不合理的。6.2.2.7 要求測試4次。停止距離由四次測試結果的平均值來確定。6.2.2.8 規定的停止距離是基于乘騎者體重至少68.1kg和乘騎者和產品兩者總重量最大91kg。對于更重的騎行者和測試設備，停止距離允許更長，比率為0.3m/4.5kg。6.2.2.9 如果車輪被鎖住則測試認為是不合理的。6.3 動態強度測試：6.3.1施加一個等同于制造商規定的最大重量的重物到產品甲板或座位上。6.3.2 把產品從前輪距離測試表面150mm和后輪距離測試表面300mm高度

17、處跌落，測試表面為混凝土地板上附有乙烯基。6.3.3 重復6.3.2共3次。6.3.4 將輪子按反向放置再重復6.3.2和6.3.3.6.4 靜態強度測試：6.4.1 對于沒有座位表面的產品，在產品甲板的前輪和后輪軸之間的中間位置放置一塊150*150*150mm的木板，在木板中心施加一個制造商建議重量的3倍重量，沿著軸向的方向中心放置。對于有座位表面的產品，在座位表面放置一塊150*150*150mm的木板，在木板中心施加一個制造商建議重量的3倍重。對于有多種建議使用位置的產品，應在沒有座位，安裝座位和最可能失敗的調節位置下測試。5秒內逐漸施加負載，并保持30s。6.5 抓握保持力測試/把手

18、保持力測試5秒內沿著把橫管的軸向方向逐漸施加一個67N的力至把套，再保持10秒。如果因為負載而使把套從把橫管上脫落，則測試失敗。6.6 防護測試(警示以下程序應在發動機不運行的時候執行。)6.6.1 將圖1的塞規插入所有的開口至深度最大102mm處或直到達到4.5N的力。當探規插入后，旋轉并以任何可能的角度嘗試碰觸部件。手指探規不應插入深度超過102mm。探規不應接觸任何旋轉部件。6.6.2 下列描述的危害應被認為是“被位置防護”：6.6.2.1當以任意方式移動探規時，被部件或組件覆蓋的危害，或由于危害的位置不能接觸到圖1中的手指探規。或6.6.2.2當以任意方式移動探規時，在底盤部件之下和外

19、邊緣之內的危害，不能被圖1中的探規接觸到：1）從底盤之上，向下通過組件里或組件間的開口；2）在底盤組件之下，只允許探規水平或向下移動或兩者。6.7 把手/管抗壓測試：6.7.1 按照制造商說明把把橫管和把立管鎖定在最高的位置。如果使用快拆裝置(要求不使用工具)，在離裝置端部6mm處施加用于鎖定快拆裝置的最大的力不能超過67N。6.7.2 5秒內逐漸施加一個45kg的負載至把橫管的中心頂部，并保持10s。6.8 把手/管耐久測試：6.8.1 固定住產品，使得其不能移動，且前輪不能圍繞轉軸轉動。6.8.2 沿著垂直向下/向后45度方向施加一個267N的力至兩個把手上距離端部25mm處，然后再以相反的方向施加。6.8.3 重復6.8.2 5000次，每次不超過1秒。6.9 預防轉向把手意外折疊的閉鎖裝置：6.9.1 按照制造商說明直立產品。6.9.2把產品放置在制造商建議的使用位置，使得正常的折疊動作不受影響。6.9.3 按照制造商說明，沿著正常折疊方向施加一個880N的力至與正常折疊有關的位置。5秒內逐漸施加此力并保持10s。不要施加力至閉鎖裝置或解鎖裝置本身。6.9.4 在2分