1、系統故障代碼表代碼錯誤內容處理方法ER02安全回路錯誤1、安全回路斷開現象 1：安全回路某一開關斷開，請檢查安全回路的開關?，F象 2：沖頂或墩底。2、安全故障，安全接觸器觸點狀態與線圈狀態不一致： 現象 1：觸點接觸不良或輸入的輸入類型不正確。現象 2：高壓口線圈狀態輸入損壞，線圈電壓過高?，F象 3：線圈電壓過低(小于 AC100V)?，F象 4：線圈未加浪涌保護器，造成主板輸入電容損壞。ER03KMC 狀態不符錯誤1：系統輸出主接觸器（KMC）指令后，主接觸器無法閉合，或接觸器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。2：輸入類型中X18 有效邏輯輸入錯誤。ER04KMY 狀態不符錯

2、誤1： 系統輸出運行接觸器指令后，運行接觸器無法閉合，或接觸器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查接觸器是否損壞。2：電梯停止運行時， 系統斷開輸出后，運行接觸器無法快速彈開。出現該現象時會造成停車時轎廂內指令全部取消。如反向有外呼時，換向運行，使乘客本次運行無法到達目的層。更換接觸器即可解決該問題。3：輸入類型中X17 有效邏輯輸入錯誤。ER05KMB 狀態不符錯誤1：系統輸出開閘指令后，抱閘繼電器無法閉合，或繼電器觸點接觸不良，檢查接線是否正確，檢查繼電器是否損壞。2：輸入類型中 X19 有效邏輯輸入錯誤。ER06SSUS（上強換 1）在上限位動作時不動作1：上強換開關 1 安裝位置錯誤或

3、動作不可靠。2：撞弓垂直度偏差較大。ER07SSDS（下強換 1）在下限位動作時不動作1：下強換開關 1 安裝位置錯誤或動作不可靠。2：撞弓垂直度偏差較大。ER08開門錯誤1：開門信號輸出后未收到開門到位信號，門機信號斷線、雙穩態開關損壞等。2：門機處于手動或開門錯誤，門鎖沒有打開。ER09門頻器故障檢測到門頻器故障(非檢修狀態)。ER11編碼器來的脈沖過少， 或者方向錯誤1：系統給定速度后，變頻器未按給定速度運轉?？赡艿模?現象 1：給定連接線接觸不良(多段速度給定信號線)；現象:2：設定的運轉時間過長，多段給定時，有些型號的變頻器有開閘延時運行時間設定，設定時間如大于 2.5 秒時易出現該

4、保護；現象 3：負載過重，變頻器在重載條件下無法起動或起動過程太慢。2：編碼器脈沖輸入接線接觸不良，脈沖不能正常輸入主板。3：變頻器分頻輸出損壞，不能輸入分頻脈沖。4：主板編碼器輸損壞，無法接收脈沖輸入。代碼錯誤內容處理方法ER12脈沖干擾過多1：系統無接地或零地合一。2：編碼器層未接地。3：變頻器分頻卡損壞或輸出受到干擾。ER15上下強換開關同時動作1：強換開關損壞或彈簧脫落。2：強換開關接線錯誤或主控系統輸入類型設置錯誤。ER16KAD1 狀態不符錯誤門聯鎖繼電器線圈和觸點不一致現象 1：觸點接觸不良或輸入的輸入類型不正確?，F象 2：高壓口線圈狀態輸入損壞，線圈電壓過高?，F象 3：線圈電壓

5、過低(小于 AC100V)。現象 4：線圈未加浪涌保護器，造成主板輸入電容損壞。ER17轎頂檢修狀態不符轎頂檢修狀態與設定的狀態不符,檢查 C20 的設定。ER18抱閘反饋狀態不符錯誤輸出開閘指令后抱閘接觸器 1 秒內未反饋信號給主板，或系統輸出抱閘指令后 1 秒內接觸器觸點未斷開?，F象:1：起動時發生 ER18 故障，多是由于抱閘繼電器觸點接觸不良引起。故障時間到恢復后再次起動則無該保護。如起動出現 ER18 保護過多，建議更換繼電器?，F象 2：停車時發生 ER18 故障，抱閘反饋接線錯誤；或是抱閘繼電器不能快速彈起，出現該情況時，請更換抱閘繼電器?，F象 3：運行過程中發生 ER18 故障，

6、多是抱閘維持電壓過低，不能保持開閘狀態引起，出現該情況時應調整維持電壓。ER19變頻器故障錯誤1：變頻器故障系統停車。現象 1：變頻器故障，根據故障代碼確定故障?，F象 2：某些變頻器由于上電時間過長，超過了系統的上電等待時間，系統報變頻器故障，該情況可以不處理，變頻器上電完成后系統將自動恢復?，F象 3：如果變頻器產生過流保護，而其保護前同一時間內有 ER35 或ER02等保護，一般都是由于前面的保護立即停車造成的，系統其他保護恢復后將自動恢復。2：變頻器歷史故障信息路徑： a)：西威 MONTOR/Alarm log。b)：CT#10.20#10.29。C)：默納克 F9.14F9.21。ER

7、20速度低于設定速度的85%1：電梯 S 字曲線中加（度設置小于 0.4。2：主控系統中運行參數或特殊參數中多段速 V1V4 設置與實際不符。3：電梯超負荷運行，運行速度達不到額定梯速狀態。ER21變頻器無運行信號主控系統未收到變頻器運行信號反饋現象 1：系統輸出的方向使能信號變頻器不能正常接收，檢查方向使能連接線是否有虛接。特別注意使能信號線中串接的門鎖觸點是否接觸不良。現象 2：變頻器進入設置狀態，運行。代碼錯誤內容處理方法現象 3：變頻器輸出定義錯誤，未能正常輸出運行信號。現象 4：變頻器產生過壓保護，請確認變頻器的制動電阻是否能正常工作， 制動電阻的配置是否合適，曲線是否過急?，F象 5

8、：門鎖有抖動，造成變頻器的使能信號斷開?，F象 6：變頻器參數設置錯誤，變頻器提前撤除運行信號輸出。ER22高速輸缺相，AB 脈沖不全A、B 相脈沖輸入缺相或沒有脈沖輸入?，F象 1：線路接觸不良或接線錯誤，檢查接線?，F象 2：變頻器分頻卡輸出缺相，檢查分頻卡是否損壞。現象 3：主控系統高速計數口損壞。ER23超過額定速度的 115%反饋速度超過額定速度的 115%。現象 1：主控系統參數設置錯誤?，F象 2：變頻器分頻卡損壞，輸出脈沖過高。現象 3：系統受到干擾，檢查接地。ER24后 10s 內沒有停下來干擾過大或者距離過大。現象 1：主控系統設置換速距離過大?，F象 2：變頻器曲線設置過于陡峭?，F

9、象 3：變頻器多段速設置錯誤或爬行速度設置過低?，F象 4：干擾過大造成電梯提前換速。ER25井道沒有學習、井道數據錯誤，或者樓層數錯誤現象 1：主板未進行井道自學習，請進行井道自學習?，F象 2：錯層運行，并且運行計數的刻度超出自學習刻度?，F象 3：編碼器或 PG 卡輸出損壞，造成輸入脈沖不正常?，F象 4：主板脈沖輸入電路損壞，脈沖輸入不正常，出現該情況時，電梯運行時的反饋速度異常，一般都是反饋的速度值比給定的大得多。該情況只能對主板脈沖輸進行維修。ER26溜車超過 100mm電梯運行過程中某一單層溜車超過 100mm。現象 1：鋼絲繩有油污，造成溜車。現象 2：繩槽磨損嚴重，造成溜車。現象 3

10、：曳引機安裝未按圖紙施工，曳引機安裝位置過低造成溜車?，F象 4：抱閘閘皮磨損，抱閘力不足等。ER27井道開關錯誤移位，或者脈沖計數錯誤現象 1：編碼器輸入干擾過大，解決辦法可以在編碼輸入線上加磁環，屏蔽線接好地，必須使絞線?，F象 2：編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的脈沖進行分頻，使主板接收的脈沖頻率小于 30KHZ。同時分頻后能增強輸入脈沖的性。現象 3：井道的開關位置移動后未進行自學習，使系統的如各開關刻度值不一致(強換開關、門區插板的位置)，請重新進行井道自學習?，F象 4：門區開關動作抖動，請注意門區板門區感應器的深度，如深度不足，門區動作點將不對，造成計數誤差。如使用光電門區感應器，請

11、注意不要讓井道照明燈直射感應器。代碼錯誤內容處理方法現象 5：某段鋼絲繩打滑。如 ER27 總出現在某層，請確定電梯在該層起動、停車或穩速運行時是否打滑。如鋼絲繩油污過重，請擦洗鋼絲繩。如鋼絲繩或曳引輪磨損過大，請更換?，F象 6：多段運行時，如運行曲線相應的換速距離過小，電梯停車時沖過目的層，會造成脈沖不能正常 ，造成 ER27 故障。請加大運行曲線的換速距離，使電梯正常停車，該現象將消除?，F象 7：電梯運行過程中，掉電或主板由于干擾復位(地線未連接好)，系統重新上電復位后爬行至門區產生計數器錯誤。請檢查接地情況，另外要注意所使用的開關電源容量是否足夠，如不足，請換容量大的開關電源。ER28樓

12、層脈沖和樓層不符錯誤現象 1：編碼器輸入干擾過大，系統接地要規范。現象 2：編碼器輸入頻率過高，請對輸入主板的脈沖進行分頻，使主板接收的脈沖頻率小于 30KHZ。同時分頻后能增強輸入脈沖的性。現象 3：鋼絲繩打滑?，F象 4：平層感應器間距較大，重載時有一感應器已離開門區，關門后自動找平層而引起故障。ER29門區信號或者樓層錯誤（計數到樓層中間， 而此時有門區信號）現象 1：兩個門區感應器中一個或兩個粘連，造成運行過程中門區信號一直有效。現象 2：門區信號輸入線與其他信號線短接。現象 3：電梯起動后，鋼絲繩在門區原地打滑。ER30運行命令和反饋方向錯誤現象 1：如主控系統編碼器輸入 A、B 相反

13、接時，會產生 ER30 保護，主控系統編碼器輸入 A、B 相對調即可?，F象 2：編碼器或分頻卡輸出缺相，如 A 或B 相脈沖其中有一相無法正確輸入，產生該現象時，只有往其中一個方向運行時產生 ER30，而另一方向正常運行。檢查脈沖缺相的 ：1） 先確定哪缺相，去掉 A 相，如主控系統有速度反饋，說明 B 相正常，A相不能正常輸入。反之，無速度反饋，則B 相輸入不正常。2） 檢查 PG 卡分頻輸出該相是否正常。3） 檢查主控系統高速輸 該相是否損壞?，F象 3：電梯反向運行。電梯的實際運行方向與給定方向相反。變頻器與電機之間缺相(一相或二相)，造成變頻器無力矩輸出時向反方向滑車。造成 ER30 保

14、護，西威變頻器在頂層滑車時還會造成沖頂現象。ER31快車運行時有檢修開關輸入電梯在快車運行時有檢修開關信號輸入。ER32沒有檢測到提前開門安全板動作在有提前開門功能，提前開門過程未完成或檢測到提前開門板錯誤。ER33運行距離超過樓層的間距，未找到上平層開關1：上平層信號丟失，平層感應器接線斷路或損壞；2：平層插板錯誤移位，更換平層感應器未做井道自學習；3：干擾較大井道自學習的數據與運行的數據差距較大，解決干擾后重新井代碼錯誤內容處理方法道自學習。ER34運行距離超過樓層的間距，未找到下平層開關1：下平層信號丟失，平層感應器接線斷路或損壞；2：平層插板錯誤移位，更換平層感應器未做井道自學習；3：

15、干擾較大井道自學習的數據與運行的數據差距較大，解決干擾后重新井道自學習。ER35運行時門聯鎖回路斷開1：運行過程中，門刀與門輪沖撞把門鎖斷開。2：門鎖回路電壓過低不能使門鎖繼電器保持造成報 ER35 的故障。3：故障發生在頂層，曳引機為同步，上限位安裝過低，停車前壓住上限位容易造成電梯沖上極限，出現該現象時，急停故障 ER02 前有 ER35 故障發生。4：變頻門機由于開關門的信號從 柜直接引線從隨行電纜下到轎頂。如干擾過大時會在運行過程中，門機 器錯誤接收到開門指令，誤開門造成 ER35 故障，出現該情況時，可以在轎頂上安裝開關門繼電器， 柜先在關門信號驅動轎頂開關門繼電器，再由繼電器的觸點

16、 門機 器開關門。該方法能有效防止開關門 造成門機誤動作。ER36關門錯誤（關門 6 次不到位）為操作導致關門 6 次未能正常關住電梯門?；謴头椒?1）按住關門按鈕直至電梯門關門到位并門鎖回路接通，自動恢復到自動運行狀態。2）F16 設為 1（任一外呼恢復 ER36 故障，并重新開始檢測），直至電梯門關門到位并門鎖回路接通，自動恢復到自動運行狀態。ER37轎頂通信錯誤轎頂通信錯誤ER38后門的開、關門到位同時動作現象 1：轎廂輸入信號類型輸入與實際不符?，F象 2：后門開、關門到位開關損壞。ER39封門聯鎖回路和 Y0 輸出不一致錯誤現象 1：有提前開門功能時封門聯鎖回路和 Y0 輸出不一致。現

17、象 2：X24 與X25 接線錯誤。ER40單次運行超過時間保護現象 1：多段運行時變頻器爬行運行速度設置過低。現象 2：目標層門區丟失，造成電梯換速后，低速爬行時間過長?，F象 3：錯號運行，無法正常換速到目的層門區，低速爬行時間過長。現象 4：段速輸出繼電器粘連，無法給定零速，爬行時間過長?，F象 5：鋼絲繩打滑及轎廂卡死，造成電梯運行時間過長?，F象 6：主板運行超時時間設置過小。ER41低速換速距離大于單層距離，無法運行?，F象 1：多段給定時，最低運行段速的換速距離過長，單層運行時目標層的距離不夠，起車后將馬上產生 ER41 保護。解決方法是降低最低運行段速的速度值，同時減少對應的換速距離，

18、也可使用一條更低的段速來解決?，F象 2：井道自學習后重新移動了強迫換速開關 1 的安裝位置而未重新進行自學習，請重新進行自學習。現象 3：錯號運行情況下，遇強迫換速開關 1 校號及刻度后，所剩余的距離不是本曲線的換速距離，產生保護，檢查錯號。代碼錯誤內容處理方法現象 4：運行過程中，強換開關 1 信號誤動作，產生與現象 3 相同的情況，請檢查強換開關 1 信號的誤動作情況。ER42提前開門速度超過限制錯誤在提前開門狀態下速度大于提前開門設置最高速度ER43門開到位后，門聯鎖回路仍未斷開現象 1：門鎖回路短接?，F象 2：有提前開門功能時，開門速度過高或爬行時間過長。ER44開、關門到位信號同時輸

19、入現象 1：轎廂輸入信號類型輸入與實際不符?，F象 2：前門開關門到位開關損壞。ER45廳門連鎖和轎門連鎖不一致ER46上下限位開關同時動作1：限位開關損壞或彈簧脫落。2：限位開關接線錯誤或主控系統輸入類型設置錯誤。ER47啟車后5 秒鐘沒有離開門區現象 1：變頻器參數是否設置錯誤；現象 2：機械卡死。ER48上限位動作，向上不能啟車上限位開關動作，向上運行。ER49下限位動作，向下不能啟車下限位開關動作，向下運行。ER50開門平層時候啟車時間過長（8s）電梯開門蠕動時啟車時間過長。ER51在 ARD 狀態下有檢修在 ARD 狀態下有檢修ER52ER56系統時間設置錯誤系統時間設置錯誤，只能檢修

20、運行。ER57開門溜車開門溜車距離超過 100mm。ER58漲緊輪開關動作漲緊輪開關動作，電梯就近平層。開門放人，停梯，主板斷電復位故障； 電梯如在一層，短接 139145，重新上電后，檢修慢上脫離開一層后，斷電進入地坑復位漲緊輪開關，重新上電前拆除封線。ER65端站限速ER66重新上電功能有此ER67未連接功能有此ER81錯層ER82絕對樓層信息與樓層不符ER88電梯進入檢修狀態功能有此ER89電梯檢修狀態功能有此自學習故障代碼表代碼錯誤內容處理方法LER1下門區進入，而無上門區平層感應器間距過大LER2下門區離開，而有上門區上下平層感應器位置裝反LER3上門區離開，而無下門區平層感應器間距

21、過大LER4上門區進入時而有下門區上下平層感應器裝位置反LER5還沒有到頂層就沖到上限位上限位安裝位置過低或層站數輸入錯誤。LER6進入頂層后下門區離開上限位安裝位置過高LER7到上限位后沒有下門區上限位安裝位置過低LER8到上限位后有上門區上限位安裝位置過低LER9按 ESC 放棄只學習過程中按 ESC 放棄LER10多次檢測到 SSDS下換速 1 開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER11多次檢測到 SSDM下換速 2 開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER12多次檢測到 SSUS上換速 1 開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER13多次檢測到 SSUM上換速 2 開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER14下強換 3 錯誤，多次檢測到SSDV下換速 3 開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER15上強換 3 錯誤，多次檢測到SSUV上換速 3 開關與撞弓間距安裝不合理造成多次輸入LER16先于 SSDS 遇見 SSUS上下換速 1 位置裝反或輸入信號受到干擾LER17SSDS 位置不合適下換速 1 安裝位置錯誤LER18SSUS 位置不合適上換速 1