1、路基土石方工程量的計算與定額的套用方法一、預算定額路基部分應用說明1、土壤巖石類別本定額按開挖的難易程度將土壤巖石分為六類。土壤分為三類：松土、普通土、硬土。巖石分為三類：軟石、次堅石、堅石。本定額土、石分類與十六級土、石分類對照如下：定額分類:松土;普通土;硬土;軟石;次堅石;堅石2、土石方體積的計算除定額中另有說明者外，土方挖方按天然密實體積計算，填方按壓(夯)實體積計算；石方爆破按天然密實體積計算。當以填方壓實體積為工程量，采用以天然密實方為單位的定額時，所采用的定額應乘以表列系數。即：天然密實體積壓(夯)實后的體積換算系數土方類別公路等級土方石方松土普通土硬土二級及二級以上1.231.

2、161.090.92三、四級公路1.111.051.000.84表中運輸欄目的系數適用于人工挖運土方的增運定額和機動翻斗車、手扶拖拉機運輸土方、自卸汽車運輸土方的運輸定額；普通土欄目的系數適用于推土機、鏟運機施工的土方的增運定額。3、下列數量應由施工組織設計提出，并入路基填方數量內計算。清除表土或零填方地段的基底壓實、耕地填前夯(壓)實后，回填至原地面標高所需的土、石方數量Q為:Q=Fh,h=0.01pcp為壓路機有效作用力，1215t壓路機的有效作用力一般按6.6kg/cm2，c為土的抗沉陷系數(kg/cm3),按下面的經驗數值取：沼澤土：0.10.15；凝滯土、細粒砂：0.180.25；松

3、砂、松濕粘土、耕土：0.250.35；大塊膠結的砂、潮濕粘土：0.350.60；堅實的粘土：1.01.25；泥灰石：1.301.80.因路基沉陷需增加填筑的土、石數量。為保證路基邊緣的壓實度須加寬填筑時，所需的土、石數量=路基填方區邊緣全長路基平均填土高度寬填寬度2填土寬度一般每側應寬于設計填層3050厘米。4、路基加寬部分若需清除時，按刷坡定額中普通土子目計算；清除的土方如需遠運，按土方運輸定額計算。5、各種土、石方套用定額、計量單位及計價內容：所有挖方應計價；對于填方，要根據用土來源決定是否計價：如是路外借土，要計價；移挖做填調配利用，則不應計價。各種土、石方套用定額如下：挖方：定額單位為

4、天然密實方；填方：定額單位為壓實方；本樁利用：這一數量不參與費用的計算，其挖已在挖方內計算，其填已在填方內計算；遠運利用：只計算其調配運輸的費用。借方：計算其挖、裝、運的費用，其填已在填方內計算；棄方：只計算其運輸費用，其挖方已在填方內計算。6關于計價方、借方、棄方間的關系與計算設計斷面方挖方(天然密實方)十填方(壓實方)計價方=挖方(天然密實方)填方(壓實方)一利用方(壓實方)挖方(天然密實方)十借方(壓實方)借方填方(壓實方)一利用方(壓實方)棄方挖方(天然密實方)一利用方(天然密實方)7機械施工土石方，挖方部分機械達不到需人工完成的工程量有施工組織設計確定。其中人工操作部分，按相應定額乘

5、以1.15系數。【案例二】某標段高速公路路基土石方設計，無挖方，按斷面計算的填方數量201000m，平均填土高度為5m，邊坡坡度為1：1.5。本標段路線長度為6km，路基寬度為26m，地面以上范圍內填方中40從其他標段調用，平均運距為3000m，其他為借方，平均運距為2000m(均按普通土考慮)。為保證路基邊緣的壓實度須加寬鋪筑，寬填0.5m，完工后要刷坡但不遠運。路基填前壓實沉陷厚為0.15m，土的壓實干密度為1.4t/m3，自然狀態土含水量約低于其最佳含水量2%，水的平均運距為1km。問題：列出編制本項目土石方工程施工圖預算所需的全部工程細目名稱、單位、定額代號及數量等內容，并填入表格中，

6、需要時應列式計算。解析：本案例主要考核根據工程量套用定額，要求對土石方工程量的計算及土石方施工的相關工序較熟悉，確保不漏項。5計算棄方數量。解析：本案例主要考核關于土、石方數量的幾個概念性問題，以及相互之間的關系，天然密實方與壓實方之間的關系等。分析思路如下：設計斷面方挖方(天然密實方)十填方(壓實方)計價方=挖方(天然密實方)填方(壓實方)一利用方(壓實方)挖方(天然密實方)十借方(壓實方)借方填方(壓實方)一利用方(壓實方)棄方挖方(天然密實方)一利用方(天然密實方)答案：1路基設計斷面方數量3000000100000040000008000000(m3)2計價方數量8000000(300

7、0001.2310000001.165000001.093000000.92)6109226(m3)3利用方數量3000001.2310000001.165000001.093000000.921890774(m3)4借方數量40000008907742109226(m3)5棄方數量30000001000000(3000001000000500000300000)1900000(m3)路基土石方工程機械規格型號選擇方法一、常用土、石方工程機械的經濟運距1推土機主要進行50一l00m短距離推運土方、石渣等作業。此外還可進行局部碾壓，給鏟運機助鏟和預松土，以及牽引各種拖式土方機械等作業。2鏟運機主

8、要用于中距離的大規模土方轉移工程。它能綜合地完成鏟土、裝土、運土和卸土四個工序。能控制填土鋪筑厚度和進行平土作業，對卸下的土壤進行局部碾壓。鏟運機適用于中等運距(100一600m)和道路坡度不大條件下的大量土方轉移工程。3裝載機常用于公路工程施工中土、石方鏟運，以及推土、起重等多種作業，在運距不大或運距和道路坡度經常變化的情況下，如采用裝載機與自卸汽車配合裝運作業，會使工效下降，費用增高。在這種情況下，可單獨采用裝載機作為自鏟運設備使用。根據經驗總結，如果裝運作業循環時間少于3min時，則把裝載機作為自鏟運設備。二、施工機械規格型號選擇原則1按單位費用最底的原則選取2一般來講，工程量較大的土、

9、石方施工應選擇大功率或大噸位的施工機械，工程量小的土、石方施工應選擇小功率或小噸位的施工機械。【案例四】由xx公路工程公司承擔基坑土方施工，基坑深為4.0m，土方量為15000m3，運土距離按平均5km計算，計算工期為10天，會司現有斗容量0.5m3、0.75m3、1.00m3液壓挖掘機各兩臺及4t,8t,15t自卸汽車各10臺，其主要參數如下：挖掘機：型號WY50WY75WY100斗容量(m3)0.50.751.00臺班產量(m3)420558690臺班價格(元臺班)475530705自卸汽車：載重能力4t8t15t運距5km臺班產量(m3)4062103臺班價格(元臺班)296411719

10、問題：1挖掘機與自卸汽車按表中型號只能各取一種，如何組合最經濟？其1m3土方挖、運、卸的直接費為多少元？2若按兩班制組織施工，則需要配備幾臺挖掘機和幾臺自卸汽車？3按照確定的機械配備，完成基坑土方開挖任務需要多長時間？解析：按單位費用最底的原則選取機械型號，計算直接費和機械需要量。答案：1最經濟組合挖掘機挖lm3土的費用為：WY50：475420=1.13(元m3)WY75：5305580.95(元m3)WY100：7056901.02(元m3)自卸汽車運lm3土的費用為：4t：29640=7.40(元/m3)8t：411626.63(元/m3)5t：7191036.98(元/m3)因此，最經

11、濟的組合應該是WY75挖掘機與8t自卸汽車，其1m3土方挖、運、卸的直接費為：0.95+6.63=7.58元2.每天需要的挖掘機和自卸汽車數量根據最經濟組合，每天需要的挖掘機臺數與自卸汽車臺數的比例為：55862=9，即每臺WY75挖掘機配備9臺8t自卸汽車。15000(558102)1.34(臺)取每天配備WY75挖掘機2臺，則每天需8t自卸汽車2918(臺)，由于該施工單位僅有10臺8t自卸汽車，因此，應考慮用15t自卸汽車來代替，每天需要15t自卸汽車862103=4.82臺，按5臺配備。即每天配備WY75挖掘機2臺，8t自卸汽車10臺，15t自卸汽車5臺。3按照上述機械配備，完成此基坑開挖工程需要的工期按挖掘機計算的工期為：15000(55822)6.72(天)按自卸汽車計算的工期為：15000(6210210352)=6.61(天)即，完成基坑土方開挖需6.72天。【案例五】xx地區有一山嶺重丘區高速公路，路基土方挖方土質為普通土，平均運距30m的有1000000m3，平均運距50m的有1000000m3，平均運距200m的有1000000m3，平均運距3000m的有1000000m3。問題：1計算挖土方的平均運距；2提出全部合理的機械化施工方式；3提出不同機械施工方式的預算定額工程細目名稱