1、 煤礦運輸安全設(shè)施安裝標準  第一章  斜巷運輸         一、巷道一般規(guī)定        第1條：每個采區(qū)必需設(shè)有人行道(不包括裝備機械運人設(shè)備的采區(qū))，人行道坡度達15度時要設(shè)有臺階，臺階寬度不小于0.7m，步距合適，通風良好，與每個工作面上下平巷暢通。運輸機上山兼做人行道的，人行道寬度不小于0.8m，坡度達15度時要砌臺階，臺階寬度不小于0.7m，同時溜子要設(shè)隔板，防止煤炭溢出，有利于行人。   

2、;         第2條：巷道的凈高、凈寬、斷面和平安距離必需符合煤礦平安規(guī)程第21、22、23條的規(guī)定。斜井和主要上下山設(shè)永久水溝，水溝暢通。        第3條：斜井和斜長300m以上的采區(qū)軌道上下山（包括車場）都要實行封閉管理，禁止行人，各通道口掛禁止行人牌板。的確無法實行封閉管理的巷道，要制定行人平安措施。           

3、; 第4條： 在斜井和軌道上下山施工時，必需制定平安措施，并經(jīng)礦分管領(lǐng)導批準，并嚴格執(zhí)行"行車不行人不作業(yè)，行人不行車"制度。在運輸綜采支架等大型設(shè)備時，斜巷的聯(lián)動擋車門、擋車欄等臨時拆除不用時，要保證上車場變坡點下略大于一運輸設(shè)備的長度處有常閉擋車欄，下車場有常閉擋車欄，并正常使用。            第5條： 每天要保證足夠時間支配專人對斜巷的軌道、地滾子、信號線路、上下車場平安設(shè)施等進行檢查修理。     

4、   第6條: 斜巷施工和生產(chǎn)時，必需做到:原則上禁止在同一斜巷內(nèi)多家同時施工，確需在同一斜巷內(nèi)多家單位同時施工時，需制定平安措施，經(jīng)生產(chǎn)礦長批準并簽字。巷施工時必需有牢靠的防跑物料、矸石等措施。片口新開門時要停止過路提升，裝載點進入5m以上時恢復正常提升。在軌道上下山各車場的信號四周安設(shè)局扇時，局扇距信號不得小于10m，且必需有消音器。打點信號器、電話等，嚴禁設(shè)在片口的"牛鼻子"處，要設(shè)在信號室內(nèi)，人員要在信號室內(nèi)操作，信號室的位置和規(guī)格要在設(shè)計和規(guī)程中明確規(guī)定。斜巷軌道上（下）山變坡點起坡點處都要使用由礦統(tǒng)一加工制作的拱彎道、底彎道。保險繩與滑頭的連

5、接方式，必需采納插接方式固定連接。            二、擋車設(shè)施            第7條 :各礦自制擋車設(shè)施時必需有設(shè)計圖紙，由礦機修車間統(tǒng)一加工制造。嚴禁各使用單位粗制濫造。運輸管理部門負責供應(yīng)選型和技術(shù)要求，各礦外訂購時必需是通過正式鑒定的產(chǎn)品。外購和自行加工制造的擋車設(shè)施，由運輸管理部門負責驗收，驗收合格方準投入使用。斜井禁止使用單吊梁式擋車器。 &

6、#160;          第8條: 運輸管理部門負責確定主要斜巷和主要軌道上下山擋車設(shè)施的安裝位置和型式等，并進行安裝技術(shù)指導；其他地點由施工單位自行確定安裝位置和型式，運輸管理部門負責技術(shù)指導。擋車設(shè)施安裝后，要由礦運輸副總組織驗收，合格后方可投入使用，并填寫驗收單。擋車設(shè)施的維護執(zhí)行誰使用誰維護的原則。運輸工區(qū)要建立平安設(shè)施專業(yè)維護隊伍，各掘進工區(qū)使用的擋車設(shè)施由分管運輸付區(qū)長詳細負責，落實到人。        

7、60;   第9條：在斜巷上部平車場入口處依據(jù)現(xiàn)場實際狀況，裝設(shè)阻車器或擋車棍，以防止車輛進入摘掛勾地點。運輸大巷軌道線路岔口處裝設(shè)阻車器或擋車棍，裝設(shè)地點以有效防止外來車輛進入大巷，不影響列車正常運輸為準。        第10條：雙鉤提升的上部平車場，在接近變坡點處，空車道要裝設(shè)標準定型產(chǎn)品阻車器，重車道要裝設(shè)一組防逆行（不倒翁）式阻車器。雙鉤串車提升時設(shè)錯碼信號。單鉤提升的上部平車場距變坡點1米處裝設(shè)自動復位的阻車器。       

8、; 第11條：采區(qū)內(nèi)斜巷及聯(lián)絡(luò)斜巷上車場為平車場時，安裝聯(lián)動擋車門，即在靠近變坡點處安裝擋車門框架及橫梁，在變坡點以下略大于一列車長度的地點裝設(shè)常閉擋車欄，擋車欄及橫梁實現(xiàn)聯(lián)動。變坡點處擋車橫梁與變坡點下的擋車欄用6.5mm的鋼絲繩連接實現(xiàn)上下聯(lián)動，橫梁最高上行位置距軌道水平面不能高于0.8米，安裝原則是待下放車輛全部進入斜坡后，變坡點以下的擋車欄方可處于非擋車狀態(tài)。        斜巷內(nèi)每100米設(shè)一組跑車防護裝置（超速擋車器）。該裝置可以是定型產(chǎn)品也可自制，自制要有設(shè)計。不足100米斜巷可擔心裝超速擋車器。井巷內(nèi)各甩車場

9、道岔以下設(shè)一道常閉式擋車器。        下車場底彎道以上5-10m處設(shè)手動繩式常閉擋車欄或吸能式超速捕車器（定型產(chǎn)品）。手動式常閉擋車欄由把勾工操作，平常處于常閉擋車狀態(tài)，車輛運行距下車場20m左右時方能打開，車輛過后關(guān)閉。雙軌下車場要在每一軌道線路上裝設(shè)一道常閉擋車欄。        上、下車場如有氣源，上車場聯(lián)動擋車門、下車場常閉擋車欄應(yīng)盡可能實現(xiàn)氣動掌握操作，以代替手動操作。擋車門、擋車欄掌握要逐步實現(xiàn)氣動掌握操作。  

10、60;     第12條：1.2m及以上絞車提升斜巷，在上變坡點以下略大于一列車的長度，應(yīng)安裝定型產(chǎn)品的跑車防護裝置，以實現(xiàn)與絞車聯(lián)動和電氣閉鎖，待提升車輛全部進入斜坡后運行至距擋車欄5米左右時，擋車欄才能打開，車輛過后必需準時關(guān)閉，平常時間處于常閉擋車狀態(tài)。在安裝上述擋車裝置的狀況下，變坡點處擔心裝手動聯(lián)動擋車門。        第13條：人車、礦車混合提升斜巷嚴禁使用吊梁（欄）式車檔裝置。專用人車斜井，上車場為平車場時，在上部設(shè)一道阻車器，在車場入口處依據(jù)現(xiàn)場實際需要裝設(shè)阻車器或擋

11、車棍。        第14條：下山掘進，上車場為平車場時，下山施工到開頭提升時，在上車場距變坡點12m處設(shè)一道能自動復位腳踏阻車器，變坡點處及以下略大于一列車長度的地方，裝設(shè)一組聯(lián)動擋車門，施工進行到裝車點距變坡點30m左右時，要在裝車點以上5-10m處裝設(shè)手動式擋車欄，并隨裝車點同步前移。        下山施工到裝車點距變坡點（或甩車場）達100m時，在變坡點以下70-80m處裝設(shè)一道超速擋車器，以后每100m設(shè)一道超速擋車器；若施工的軌道下山設(shè)計有

12、中部車場時，在設(shè)計位置以上15-20m處設(shè)一道超速擋車器。施工的下山（斜井）假如裝備人行車運輸人員，在人行車運人時間內(nèi)，嚴禁使用超速擋車器。        上、下山掘進，使用扒裝機時，在扒裝機后36m處安裝一組手動式擋車欄，并隨扒裝機同步前移。裝車點距起坡點達20m時，在起坡點以上10m處裝設(shè)一道常閉擋車欄。        裝車點距起坡點達80m時，在起坡點以上10-15m處裝設(shè)一道超速擋車器，以后每100m裝設(shè)一道超速擋車器，或在設(shè)計的中間車場以上15-

13、20m處設(shè)一道超速擋車器。        三、平安信號和設(shè)施        第15條：各車場和車房設(shè)信號，信號要聲光俱備，集中上板。應(yīng)使用通訊聲光信號。        第16條：各車場和通道口設(shè)聲光行車報警裝置和語言信號（甩車場設(shè)在巷道交叉處，上下車場設(shè)在變坡點處）。        第17條：各車場、車房、中間通道口設(shè)

14、有通訊裝置。            第18條：雙鉤提升斜井，信號的使用要符合逐級傳遞的原則，上車場信號工收齊上下信號后，方可向車房發(fā)送開車信號。同時要明確信號以一鉤為準。        第19條：各車場設(shè)崗位責任制、操作規(guī)程、技術(shù)特征等牌板及巷標、"行車時嚴禁行人"牌板，位置設(shè)在變坡點處。200m以上巷道，巷道內(nèi)設(shè)里程標。      &#

15、160; 四、峒室        第20條：提升兼作行人上下山每隔40m都要設(shè)置硐躲避硐室,各車場設(shè)置躲避硐并設(shè)紅燈，設(shè)在人行道側(cè)及車場范圍內(nèi)。        第21條：斜巷各車場必需設(shè)信號硐室，主要上下山信號硐室位置宜為：甩車場（上、中部）設(shè)在甩車方向的對面；上車場為平車場時設(shè)在人行道一側(cè)；底部車場設(shè)在起坡點以上m處重車道側(cè)（或甩車方向的對面）。斜巷各乘人車場必需設(shè)候車室，候車室必需有足夠空間并設(shè)座板（椅）、照明等。   &

16、#160;    第22條：小絞車應(yīng)安裝在峒室內(nèi)，峒室空間要滿意絞車安裝、電器設(shè)備擺放要求，便于修理和操作。小絞車與周壁的有效間距不少于0.5m，檢修側(cè)設(shè)備外緣與峒室墻壁間距不少于0.3m，峒室尺寸（寬×深×高）符合以下要求：側(cè)向安裝時：11.4kw絞車2m×2m×2m；25kw、40kw絞車3.4m×2.2m×2.2m；55kw絞車4.5m×3m×2.8m正向安裝時：11.4kw絞車2m×2m×2m；25kw、40kw絞車3.2m×3m×2.2

17、m；55kw絞車4.2m×3.5m×2.8m。        第23條：主要提升的上部平車場、采區(qū)提升的上部平車場地面應(yīng)使用水泥混凝土進行鋪設(shè)硬化。各車場設(shè)照明燈，光線充分。管線整齊、四周環(huán)境清潔、無雜物。        五、機械運人設(shè)備        第24條：一個采區(qū)內(nèi)，人員上下的主要斜巷垂深超過50m時必需裝備機械運人設(shè)施。安裝和使用符合煤礦平安規(guī)程規(guī)定。

18、60;       第25條：斜巷人車，裝備人車通訊機，應(yīng)同時具備通訊和發(fā)送信號兩種功能，各上下乘人地點設(shè)聲光報警器和語言信號，站點指示標志，巷道內(nèi)設(shè)照明。            六、內(nèi)齒輪絞車運輸（75KW及以下內(nèi)齒輪絞車）            第26條： 建立內(nèi)齒輪絞車管理六項制度：安裝審批制、安裝驗收制、掛"平安管理牌板"制、操作