1、甌海區南湖綜合體城市道路網一期工程灌注樁泥漿處理專項施工方單位名稱：寧波市政工程建設集團股份有限公司編制人：審核人：日期：2012年5月7日灌注樁泥漿處理方案1、 工程概況本工程中的三垟南路二號橋及鳳南路一號橋樁基為鉆孔灌注樁，位于溫瑞塘河橫嶼頭段。根據橋梁地質特點：采用沖孔灌注樁和回旋鉆孔樁。沖孔灌注樁48根，每根樁長平均約63m;回旋灌注樁44根，每根樁長70.1m,樁徑全部為1.3米。灌注樁混凝土總量為8103.7m3。2、 工程地質其他正特征表層大部分地區以河床淤泥及農田為主，土壤母質為粘土、粉質粘土、強風化基巖、中風化基巖。3、 水文地質特征溫瑞塘河主河道為一級主干河道，老殿后河、前

2、里河、塘上河為二級主干河道，前林河為三級主干河道，本工程河道均屬于溫瑞塘河水系，內澇水位按1/50洪水位控制。河道常水位2.92米，通航水位2.62米，警戒水位3.12米，1/50洪水位4.14米。由于場地地下水位的變化幅度不大，高水位時達地表，根據水質分析資料，地下水和土對混凝土結構微腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕性。4、 泥漿處理1 、平面布置原則據施工場地周邊地形情況，結合本工程特點：工期短，每天排出的泥漿量多（約80m3），在場地邊周邊挖置三個容積100m3以上的循環池，用以收集各鉆機排出的廢漿。在循環池上裝置2臺22KW排污泵，通過排污管將廢漿排到總泥漿池進行沉淀、脫水。根據

3、我們以往排污經驗，這種排污方式既能確保現場泥漿及時排出，又不受施工期間天氣的影響，同時又可降低排污成本。沉降，在沖孔灌注的過程中，泥漿中的小碎石、砂等固體顆粒物進行分離，分離后的泥從而達到泥水分離效果。泥漿排到一沉池、，二沉池、三沉池充分沉淀，泥漿泵安裝在沉池中供泥漿循環。施工的過程中，利用挖掘機及時清理一沉池、二沉池、三沉池，清理出來的沉碴運至蒸發池中，等到自然脫水固化后，運至政府指定的渣土處理中心處理。對于廢棄的泥漿水，沉降，從而達到泥水分離效果。實用性原則：現場布置規劃設計盡量靠近施工工點，實用方便，不重復建設，確保各項設施的高效使用方便管理原則：便于施工管理，便于勞動力、機具設備和材料

4、等調配，有利于減少施工干擾，有利于文明工地建設。安全性原則：場地布置將符合有關安全生產、勞動保護、防火、防洪等法律、法規和要求，將方便安全措施的有效實行，有利于安全救助。環保性原則：根據現場調查獲得的當地有關施工環境資料，結合當地環保部門要求，有利于環保和水土保持，盡可能減少對環境產生的不利影響。2 、循環池、儲漿池設置根據施工現場的實際情況設計現場泥漿池平面布置。每個泥漿池分循環池、儲漿池，中間設泥漿通道。循環池與樁基鉆孔用泥漿管連接，泥漿在樁基鉆孔與循環池間循環。3 、泥漿外運利用北面未開發的空地，圍堰儲存泥漿，待泥漿沉淀脫水后用干石灰攪攔成干土用拉土車外運。五、安全文明施工保證措施1 、

5、“四無”即：無重傷事故、無交通事故、無火災洪災事故、無行車事故；“一杜絕”即：杜絕死亡事故。施工安全工作貫徹“安全第一，預防為主”的方針，“一創建”為創建安全標準工地。安全工作是項目施工管理的重要內容，確保施工安全及運營和行車安全，避免事故發生，是參加施工的全體職工的重要任務，正確貫徹“安全為了生產，生產必須安全”及“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全保證體系，建立安全責任制，開展安全教育，強化安全意識，加強安全監督檢查。項目部安排專人對運土車進行指揮協調，尤其是運土車在通過公路和在晚上施工時，安排專人指揮車輛。2 、加強安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服思想

6、麻痹，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。泥漿泵的操作工、電工、駕駛員等工種，必須經專門安全操作技術訓練，考試合格后方可持證上崗。嚴禁酒后操作。3 、堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則?4 、施工現場危險作業部位設安全生產標志、宣傳畫、標語，隨時提醒職工注意安全生產；場內各種安全設備、設施、標志等，任何人不準擅自拆動。泥漿池周圍設置安全警示標牌，嚴禁非作業人員進入施工現場。5、加強設備的檢查、保養、維修，保證安全裝置完備、靈敏、可靠，確保設備的正常安全運轉。6堅持文明施工，促進現場管理和施工作業標準化、規范化的落實，使職工養成良好的作風和職業道德，杜絕野蠻施工現象。做到