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文檔簡介
1、SNC40-17固井水泥車使用維護說明書7200EB-SM蘭州三全石化機械公司二零一零年一月目錄一、設備的用途及技術參數(一)用途(二)技術參數二、部件結構和性能(一)裝載底盤(二)車臺柴油機(三)液力變速箱(四)減速器(五)三缸柱塞泵(六)噴射泵(七)回流泵(八)供水泵(九)液壓系統(十)混合器(十一)控制系統(十二)水箱,泥漿池及管路系統(十三)備附件3、 設備的操作( 一)設備安裝( 二)設備施工前的檢查( 三)施工操作4、 設備維護和保養( 一)主要部件的維護和保養( 二)設備一般性維護和保養( 三)設備各潤滑部件使用潤滑油的品種和用量5、 常見故障及排除方法6、 附錄( 一)主要外購
2、件明細表( 二)軸承明細表( 三)隨車技術文件( 四)附圖一.設備的用途及技術參數(一)用途SNC40-17型固井水泥車主要用于油氣田深井、中深井、淺井的各種固井作業,可完成自制水泥漿、注水泥、替水泥、碰壓等工作。也可用于洗井和一般淺井的壓裂施工。(二)技術參數1. 裝載底盤HOWOZZ1257M4647C2. 車臺柴油機TAD1641VEVOLVOPENTA(公司)N=420KW/1800rpmQ=1550kg3. 液力變速箱型號:BY620最大輸入功率469KW最大輸入扭矩2400N.m最大輸入轉速2500r/min4. 減速箱輸入轉速:1800r/min輸入功率:350KW減速比:1.2
3、585. 三缸柱塞泵3PC-700型型式:臥式三缸單作用柱塞泵沖程:200mm柱塞:?127mm泵軸功率:500HP最大壓力:40MPa最大排量:1.7M3/min行星減速器速比:5.86. 液壓系統噴射、混漿、攪拌、上水系統均為進口液壓件。7. 噴射泵IS100-65-315型離心泵工作轉速:2450r/min工作流量:1.5M3/min(打水)工作壓力:0.42?0.70MPa8. .回流泵5x6PN型離心式泥漿泵工作轉速:2000轉/分工作流量:3.18立方米/分(水)工作壓力:0.21?0.35(Mpa)9. 混合系統雙旋混合裝置處理水泥漿量:1.7立方米/分處理水泥漿密度:1.3?2
4、.210. 計量水箱容積:4立方米(兩半式各2.0立方米)11. 外形尺寸(長x寬x高)10400x2500X3750mm12. 總重量21000Kg.部件結構和性能本設備由裝載底盤、柴油機、液力變速器、減速箱、液壓系統、噴射泵系統、回流泵系統、攪拌系統、管路系統、控制系統等主要部件組成。(一)裝載底盤底盤型號HOWOZZ1257M4647C發動機型號WD615.93E4沖程直噴式廢氣渦輪增壓中冷柴油機,水冷發動機功率213KW(280PS)/2200r/min最大扭矩1160NM/1300?1500r/min離合器單片干式直徑420mm變速器法士特9JS119最大輸入功率220KW最大輸入扭
5、矩1190NM駕駛室平頭手動液壓前傾翻駕駛室轉向器ZF8098整體式內循環動力轉向裝置最高車速92km/h外形尺寸長X寬X高:9817X2496x3020mm軸距4600/1350mm重量底盤自重:9230kg整車允許總重:25000kg制動工作制動:雙回路,壓縮空氣制動駐車制動:彈簧儲能制動油箱容量2X380升輪胎/輪輞12.00-20/8.5-20(二)車臺發動機發動機型號VolvoTAD1641VE功率N=420KW/1800rpm詳見發動機說明書(三)液力變速箱型號為BY620采用綜合式液力變矩器為液力組件,行星齒輪變速箱作為機械變速組件,有完善的液力控制系統及自動鎖止系統。主要性能參
6、數:最大輸入功率:469KW最大輸入扭矩:2400N.m最大輸入轉速:2500r/min最大變矩比:2.25:1變矩器有效直徑:421mn散熱量:58.65KW使用環境溫度:士50C總重量:1340Kg外形尺寸:1201X744x880mm詳見BY系列液力變速器使用維護說明書。(四)減速箱減速箱是一三軸漸開線圓柱斜齒輪減速箱。通過連接法蘭與萬向軸相連,將動力輸入至減速箱。三軸動力輸出通過齒式聯軸節將動力傳遞至三缸泵。減速箱二軸的一輸出端帶有潤滑油泵,用于三缸泵動力端的潤滑。減速箱的潤滑為飛濺式潤滑。減速箱參數:額定輸入轉速:1800轉/分額定輸入功率:350KW傳動比:1.258(五)三缸柱塞
7、泵3PC-700型三缸柱塞泵主要由動力端、液力端、行星減速器、潤滑系統等組成。1. 動力端主要由泵身、曲軸、曲軸軸承、軸承箱、連桿及連桿大端軸瓦和連桿小端軸承、十字頭及十字頭橫銷、滑板、介桿及介桿橡膠密封和法蘭等組成。2. 液力端主要由閥箱、柱塞、彈性桿、柱塞密封、前、后、襯圈、缸套、緊圈、閥總成、閥彈簧、閥座、螺蓋、閥蓋及密封、匯流塊、吸入管、頂桿等組成。3. 行星減速器主要由行星架、行星輪、太陽輪、內齒圈、軸承蓋、箱蓋等組成。4. 潤滑系統潤滑系統分兩部分組成:動力端潤滑和液力端柱塞密封潤滑。動力端潤滑由安裝在減速器軸頭上的齒輪油泵從動力端潤滑油箱吸油經管線、集油管、分油管等分別潤滑三個十
8、字頭、導板、曲軸軸承以及行星輪軸承、齒輪等。液力端柱塞密封潤滑為浸泡式潤滑。潤滑系統裝有壓力表顯示其壓力。請注意:啟動泵后,應首先檢查泵潤滑是否正常,只有在良好的潤滑條件下,泵才能夠正常工作。三缸泵工作特性(清水)主要參數功率:300KW柱塞直徑:0127mm沖程:200mm柴油機轉速1800r/min傳動箱檔位In皿IVV大泵沖次?-1min6192123183247排量L/min46369893513901877壓力MPa4326201310(六)噴射泵其主要作用是從計量水箱中吸入水或其他液體,向雙旋混合器噴射混漿液進行混漿,同時也完成清洗混漿管線、密圭寸或冷卻回流泵等工作,最后用其可完成
9、清洗設備的工作。噴射泵型號為IS100-65-315,系單級單吸離心泵,其主要由泵體、泵蓋、葉輪、軸、密封環、軸套及懸架軸承部件等組成。見IS型單級單吸離心泵安裝使用說明書該泵的泵蓋和泵體部分,是從葉輪背出剖分的,其優點是檢修方便,檢修時不動泵體、吸入管路、排出管路和動力輸入部分,只需拆下加長聯軸器的中間連接件即可退出轉子部分進行檢修。泵的殼體(泵體和泵蓋)構成泵的工作室。葉輪、軸和滾動軸承等為泵的轉子。懸架軸承部件支撐著泵的轉子部件,滾動軸承承受泵的徑向力和軸向力。泵的軸向密封是填料壓蓋、填料環和填料等組成,以防進氣或大量漏水。泵的傳動方式是通過鏈輪,經分動箱與柴油機連接的。泵的旋轉方向從驅
10、動端看,為順時針方向。(七)回流泵其主要作用是從泥漿池中吸取水泥漿,一部分灌注給三缸泵車進入井底,另一部分則再進入雙旋混合器進行二次泥漿。回流泵型號為5X6PN泥漿泵,系單級單吸懸臂式離心泵,主要由泵體、葉輪、泵蓋、主軸、懸架軸承部件、密封組件等組成見5X6PN泥漿泵安裝使用說明書該泵泵體和泵蓋是從葉輪背面剖分的,即所謂的“后開門”結構,其優點是在不拆除泵的管路系統的情況下即可退出轉子及支撐部件進行檢修。泵的轉子部分由軸承懸架體支撐,并裝有一套雙列向心推力球軸承,用以平衡泵的軸向力和徑向力。葉輪為全開式,其后端面與泵蓋的間隙控制在0.5-1.2mm以保證泵高效率的運轉,該間隙可以通過設在懸架與
11、軸承座之間的調節墊片來調節,減少墊片數,間隙擴大,反之減小。軸封腔和泵蓋是鑄成一體的,軸封采用橡膠骨架油封,也可采用填料密封,并設有水封環通過G3/8雙頭螺紋接頭外接清潔液體沖洗冷卻,并防止進氣。泵的動力輸入是通過泵尾部的軸承座預留的螺栓孔及主軸部的花鍵孔實現的,泵的旋向從吸入端看為逆時針旋轉。供水泵(選裝)型號為IS100-80-125。其主要作用是從水罐車吸水泵人本車水箱用于混漿,也可向其他設備供水。(九)液壓系統1.系統組成和原理噴射和循環液壓系統采用了先進液壓變量傳動及控制技術。變量控制技術是指在一定的工作壓力范圍內,到執行機構的液壓油流量只與液壓泵的輸出排量有關,而與負載的大小無關,
12、而液壓泵的輸出排量又與操縱手柄的操縱角度成正比。因而,操縱角度也就直接控制著執行機構的工作速度。液力變速箱:上取力口驅動:進口油泵帶動油馬達驅動噴射泵、上水泵。進口油泵:N=1800rpmQ=130Ml/r下后取力口驅動:進口油泵帶動油馬達驅動回流泵、攪拌器。液壓系統靠溢流閥來調節:回流泵液壓系統調定壓力:24MPa液馬達n=1800rpm,Q=180L/min噴射泵液壓系統調定壓力:23Mpa液馬達n=2900rpm,Q=112.5L/min攪拌器液壓系統調定壓力:14.5Mpa,液馬達n=320rpmQ=65L/min供液液壓系統調定壓力:19Mpa液馬達n=2900rpm,Q=32L/m
13、in液壓系統管線為高壓軟管,拆裝方便。液壓油推薦冬季使用32號低凝液壓油或32號抗磨液壓油,其他季節使用L-HM46號抗磨液壓油。本系統為閉式變量液壓系統,已在150及400型水泥車上配套反映良好,請用戶放心使用特點:高效、節能是本系統的最大特點。采用美國SAUER夜壓元件,保證系統的穩定運行。2、 配置:清水泵90R100MA1NN80S3C7E03GBA353524清水馬達90M055NC0N7N0S1W00NNN0000F0循環泵90R075MA1BC80S3C7D03GBA353524循環馬達MF22-031A-45攪拌器泵3AND60AC攪拌馬達151-0003OMP1603、 使用
14、方法啟動發動機,空載運行10分鐘,檢查液壓油量,檢查系統外觀確定無漏油、無碰傷等故障。清水泵控制方法:壓下拉線鎖定開關,拉動手柄可進行調速,最高轉速2900r/min,最高壓力30Mpa。循環泵控制方法:壓下拉線鎖定開關,拉動手柄可進行調速,最高轉速1450r/min,最高壓力30Mpa。攪拌器控制方法:旋轉攪拌調節手柄,最高轉速400r/min,最高壓力16Mpa。注:為了延長系統使用時間,請在最高轉速和最高壓力之下運行本系統。4、 液壓原理圖:(附后)定期保養注意事項250h檢查保養檢查濾清器濾網上的附著物,如金屬粉末過多,往往標志著油泵磨損或油缸拉缸。對此,必須確診并采取相應措施后才能開
15、機。如發現濾網損壞、污垢積聚,要及時更換,必要時同時更換液壓油。500h檢查保養運行500h后,不管濾芯狀況如何均應更換,因為憑肉眼難以察覺濾芯的細小損壞情況,如果長時間高溫作業還應適當提前更換濾芯。1000h檢查保養此時應清洗濾清器、清洗液壓油箱、更換濾芯和液壓油,長期高溫作業換油如能通過油質檢測分析來指導換油是最經濟的,但要注意延長使用100h應檢測一次,以便及時發現并更換變質的液壓油。7000h和10000h檢查維護此時的液壓系統需由專業人員檢測,進行必要的調整和維修。根據實踐,進口液壓泵、液壓馬達工作10000h后必須大修,否則液壓泵、液壓馬達因失修可能損壞,對液壓系統是致命性的破壞。
16、注:防止固體雜質混入液壓系統清潔的液壓油是液壓系統的生命。液壓系統中有許多精密偶件,有的設阻尼小孔或縫隙等。若固體雜質入侵將造成精密偶件拉傷,發卡、油道堵塞等,危及液壓系統的安全運行。一般固體物質入侵途徑有:液壓油不潔;加油工具不潔;加油和維修、保養不慎;液壓元件脫屑等。可以從以下幾個方面防止固體雜質入侵系統:(1) 加油時液壓油必須過濾,必須使用加油工具,且工具應可靠清潔。不能為了提高加油速度而去掉液壓油箱加油口處的過濾器。加油人員應使用干凈的手套和工作服。(2) 保養時拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測孔、液壓油管等部位,液壓系統油道暴露時要避開揚塵,拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。如拆卸
17、液壓油箱加油蓋時,先除去油箱蓋四周的泥土,擰松油箱蓋后清除殘留在接合部位的雜物(不能用水沖洗以免水滲入油箱),確認清潔后才能打開油箱蓋。如需使用擦試材料和鐵錘時,應選擇不掉纖維雜質的擦拭材料和擊打面附著橡膠的專用鐵錘。液壓元件、液壓膠管要認真清洗,用高壓風吹干后組裝。選用包裝完好的濾芯(若包裝損壞,雖然濾芯完好,也可能不潔)。換油地同時清洗濾清器,安裝濾芯前應用擦試材料認真清除濾清器殼內部污物。(3)液壓系統的清洗油必須使用與系統所用牌號相同的液壓油,油溫在4580C之間,用大流量盡可能將系統中雜質帶走。液壓系統要反復清洗三次以上,每次清洗完后趁油熱時將其全部放出系統。清洗完畢再清洗濾清器,更
18、換新濾芯后加注新油。防止空氣和水入侵液壓系統防止空氣入侵液壓系統在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6%8%的空氣,壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產生噪聲。大量的空氣進入油液中將使“氣蝕”現象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩定,降低工作效率,執行元件出現“爬行”等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速其變質。防止空氣入侵應注意液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。防止水入侵液壓系統液壓油中含有過量水分會使液壓元件銹蝕,油液乳化變質、潤滑油膜強度降低,加速機械磨損。除了維修保養時要防止水分入侵外,還要注意儲油桶不用時要擰緊蓋子,最好倒置放置;含水量大
19、的液壓油要經多次過濾,每過濾一次要更換一次烘干的濾紙。在沒有專用儀器檢測時,可將液壓油滴到燒熱的鐵板上,沒有蒸氣冒出并立即燃燒方能加注。作業中注意事項作業應避免粗暴,否則必然產生沖擊負荷,使故障頻發,大大縮短其使用壽命。作業時產生的沖擊負荷,一方面會使機械結構早期磨損、斷裂、破碎,另一方面又使液壓系統中產生沖擊壓力,沖擊壓力又會使液壓元件損壞、油封和高壓油管接頭與膠管的壓合處過早失效漏油或爆管、溢流閥頻繁動作使油溫上升。液壓閥開、閉不能過猛、過快;避免使工作裝置構件運動到極限位置產生強烈擊;還有一個值得注意的問題:操作手要保持穩定。因為每臺設備操縱系統的自由間隙都有一定差異,連接部位的磨損程度
20、不同其間隙也不同,發動機及液壓系統出力的大小也不盡相同,這些因素賦予了設備個性,只有使用該設備的操作手認真摸索,修正自己的操縱動作以適應設備的個性,經過長期作業后才能養成符合設備個性的良好操作習慣。要注意氣蝕和溢流噪聲作業中要時刻注意液壓泵和溢流閥的聲音,如果液壓泵出現“氣蝕”噪聲,應查明原因排除故障后再使用。如果某執行元件在沒有負荷時動作緩慢,并伴有溢流閥溢流聲響,應立即停機檢修。保持適宜的液壓油溫度液壓系統的工作溫度一般控制在3080C之間為宜。液壓系統的油溫過高會導致:液壓油的粘度降低,容易引起泄漏,效率下降;潤滑油膜強度降低,加速機械的磨損;生成碳化物和淤碴;油液氧化加速,油質惡化;油
21、封、高壓膠管過早老化等。為了避免溫度過高;不要長期過載;注意散熱器,散熱片不要被油污染,以防塵土附著影響散熱效果;保持足夠的油量以利于液壓油的循環散熱;炎熱的夏季不要全天作業,要避開中午高溫時間。液壓油溫過低時,其粘度大,流動性差,阻力大,工作效率低;當油溫低于20C時,急轉彎易損壞液壓馬達、閥、管道等。此時需要進行暖機運轉,啟動發動機后,空載怠速運轉35min,然后以中速油門提高發動機轉速,操縱手柄使工作裝置的任何一個動作至極限位置,保持35min使液壓油通過溢流升溫。如果油溫更低則需要適當增加暖機運轉時間。其他注意事項作業中要防止飛落石塊打擊液壓油缸、活塞桿、液壓油管等部件。活塞桿上如果有
22、小點擊傷,要及時用油石將小點周圍棱邊磨去,以防破壞活塞桿的密封裝置,在不漏油的情況下可繼續使用。連續停機在24h以上的工程機械,啟動前要向液壓泵中注油,以防液壓泵干磨而損壞十)混合器SNC40-17固井水泥車使用一個二次回流混合器,其作用就是使混漿液與干水泥灰充分混合成水泥漿。二次回流混合器主要由進水集水管、進灰管、導流噴嘴塊、調水板、二次回流噴嘴等組成。泥漿液經噴射泵泵人進水集水管,高壓經導流噴嘴塊噴出,干水泥灰由灰灌車氣動下灰進入吸水管,與混漿液混合后進入混漿池。經攪拌器攪拌后,回流泵從泥漿池中吸取水泥漿,一部分灌注給三缸泵泵人井底,另一部分經回流管進入混合器繼續參與混漿即二次回流混漿。水
23、泥漿的密度通過調節水量和干水泥灰量來控制。由安裝在操作臺上的兩只手動換向閥,通過控制液壓油缸來操縱混合器上的調水板控制水量,操縱進灰管上的碟閥控制干水泥灰量。(H一)控制系統SNC40-17固井水泥車的控制系統包括氣控系統和電控系統,都集中安裝在操縱臺上和操縱臺附近。1. 氣路控制系統:該系統使用空氣包內壓縮空氣。壓縮空氣經空氣包引出到操縱臺內集氣管,然后經控制氣閥到各氣動執行組件(氣缸)。系統中有五個兩位五通推拉式手控氣閥,分別用于快速停灰閥蝶、快速停水閥蝶、沖洗進口閥蝶、泥漿排除閥蝶和輸出氣源。系統中還有一三位五通自動復位換向閥,用于液力變速箱的換擋。2. 電氣控制系統主要用于柴油機儀表、
24、電器組件、預熱裝置、密度計(選裝)照明燈的供電以及供水泵、噴射泵、回流泵的掛合等。操縱臺上裝有壓力表,分別用于顯示控制氣源和液壓系統的壓力。操縱臺上還裝有電源開關、柴油機轉速表、柴油機水溫表、柴油機啟動按鈕、停止按鈕、照明燈開關、油門操縱桿等。照明系統使用24V直流電源。(十二)水箱、泥漿池及管路系統SNC40-17水泥車裝有一個計量水箱、一個泥漿池以及用于實現設備各種功能流程的管路系統。1. 水箱:其主要作用是貯存液體及轉換混漿液。水箱位于設備上層最前位置容積為4.00立方米,被平均分隔為兩個室,每個室有一個上水管、出水管、溢流管及液位標桿等。水箱用鐵板以及角鋼阻焊而成。2. 泥漿池:其主要
25、作用是貯存水泥漿及灌注回流泵。泥漿池位于設備構架的后部,固定安裝在構架上,泥漿池出口法蘭與回流泵相連。泥漿池上裝有泥漿攪拌器,攪拌器由液壓馬達驅動,其轉速可由裝在操縱臺上的調速閥控制。3. 管路系統:其主要作用是實現設備使用中所需的各種工藝流程。管路系統主要由3、4鋼管、彎管、手動蝶閥、氣動蝶閥組焊及組裝而成。SNC40-17固井水泥車的管路系統主要能實現以下幾個流程:1) 自供水或外供水(或液):由供水泵從水罐車吸水或直接向水泥車水箱供水或向其他設備供水。2) 初始回流配漿:由噴射泵從水箱吸水并泵送至混合系統,同時氣動回流泵回流,向混合器供灰,即可進行混漿直至使水泥漿比重達到要求為止。3)
26、注水泥漿:當上一流程水泥漿比重達到要求后,開啟排出管線上的蝶閥,由回流泵向三缸泵灌注水泥漿,再經排出管線入井。同時調節進水量、進灰量,可連續配置新的水泥漿供給三缸泵。4) 車內清水循環:此流程基本同注水泥漿流程,不同的是清水經返回管線再回到水箱,構成車內清水循環。5) 設備清洗:啟動噴射泵并從水箱吸水,關閉混合器供水蝶閥,開啟清洗蝶閥即可對設備進行清洗。(十三)備附件1)雜物箱:安裝于汽車左前部,用來盛放相對較大的工具和備件。三.設備操作(一)設備安裝SNC40-17水泥車從后部排出水泥漿。當設備達到現場后,操作人員或現場指揮者應將設備停放到最佳位置,使設備間的連接管最短,設備放置時應使井內可
27、能溢出的氣體或液體被風吹起時遠離設備和操作人員。從供水系統到水泥車的管線應盡量端而直,這樣可使水泵在最大效率下工作,連接管線各部分的絲扣應用鋼絲刷清理干凈并涂上潤滑油,這樣注水泥作用完成后可較容易地卸開管線。在混合水泥漿以前,應用噴霧器向泥漿池及相鄰的部件表面噴涂一層石蠟油或柴油,以便于施工作業完成后清洗設備。(二)設備施工前的檢查1. 按柴油機使用說明書對柴油機進行啟動前的檢查。2. 對設備上各轉動部件進行啟動前的檢查,并移走轉動件周圍可能影響轉動的物品,以免發生意外事故。3. 檢查各閥門的位置是否合適。所有排水口和排污口均應關閉。水箱加水到溢流位置。4. 檢查液壓油箱油液是否合適。5. 啟
28、動柴油機,怠速運轉30分鐘。6. 觀察整個設備各個部位的情況,如有異常,應立刻解決。待一切正常后即可進行混漿作業。(三)施工操作1. 準備外部水泵給臺上水箱供水。2. 啟動汽車,同時掛合取力開關,用汽車手油門將汽車發動機轉速調至1500轉/分,并掛合汽車三檔。3. 將臺上柴油機轉速控制在1700-1800轉/分,氣壓表必須在8Kg以上。4. 檢查變矩器油壓、油溫,大泵油壓、油溫是否正常,方可進行作業。5. 打開噴射泵、二次混漿吸入及排出開關,開啟大泵排出閥門至“開”位置,并將液力變矩器掛合一檔,運轉3-5分鐘,再次打開大泵混漿吸入開關至“開”位置;打開上灰開關,啟動灰灌車開始供灰,攪拌馬達開始
29、工作,此時散熱器處于“開”狀態。6. 將噴射泵手動調速使其達到最大排量,再用手動換向手柄調節水量、灰量大小,同時用循環馬達調速來配合所需的水泥漿的密度。7. 每次工作之前將流量表調至0位置,(或記下原有數字)。8. 選擇合適檔位,三缸泵開始工作,將水泥漿注入井底。9. 注水泥漿時一定要保證泥漿池留有2/3池高的水泥漿,否則,將會破壞二次回流,導致混漿失敗。10. 工作結束后,用清洗管線可對設備進行清洗。此時關掉下灰閥,循環清水,并通過出漿口排出。注意:首先應選用干水泥灰量控制閥來改變水泥漿比重,除非絕對要求,應該避免用改變清水量控制閥來調節水泥漿比重。工作結束時應首先關水泥灰快速停灰閥再關快速
30、停水閥。四設備維護和保養(一)主要部件的維護和保養1. 底盤汽車參見汽車使用維護說明書2. 柴油機參見柴油機使用維護說明書進行。3. 液力變速箱參見液力變速箱使用維護說明書進行。4. 三缸泵的維護和保養:每次施工作業后,對所發現的問題均應及時排除。對所有運動件均應全面檢查。動力端從觀察窗處觀察齒輪嚙合及運轉情況,停泵時打開上蓋檢查連桿、十字頭及上、下導板工作情況。柱塞與介桿有否松動。檢查液壓室內柱塞密封、閥、閥座及閥彈簧、其他密封件有否損壞。發現問題及時排除。潤滑系統及其潤滑部位檢查:潤滑條件良好,是保證泵正常工作的必要條件,因此泵工作前后務必認真檢查潤滑系統。請注意:潤滑系統出現故障時應首先
31、檢查齒輪油泵吸入端 有雜質存在而影響齒輪油泵的吸入功能。三缸泵應定期檢查濾清器的污染情況,濾清器可以通過潤 手臂伸到油箱內旋動濾清器卸下清洗。應定期向油箱內及時補充潤滑油。發現無潤滑油時必須及濾清器表面是否滑油箱蓋處,將時排除故障。5. 噴射泵(供水泵)參見IS型單級離心泵安裝使用說明書進行6. 回流泵參見5X6PN泥漿泵安裝使用說明書進行。(二)設備一般性維護和保養1 )設備停藥期間的檢查和保養每次施工作業后,對所發現的問題均應及時排除。1 .三缸泵中的閥、柱塞、閥彈簧、柱塞密封等應進行檢查,發現問題應及時修復或更換。2 .檢查柴油機油池中、變速箱油池中、三缸泵油池中有無水,如發現油中有水,
32、應放凈并根據情況更換新油。放凈噴射泵、供水泵、回流泵中的積水。放凈水箱、泥漿池、管路系統中積水。3 .檢查各閥門的位置及是否轉動靈活。4 .檢查電源接線及其固定情況。2)設備的定期性維護與保養設備使用中應記錄實際工作小時數,當累計達到規定的工作小時數后即進行技術保養。當設備很少使用時,也要定期進行檢查保養。1 .汽車的保養按汽車說明書進行。2 .車臺上其余主要外購部件的保養按相應的說明書進行。3 .車臺上其他部位的維護保養按下表進行:序號工作項目累計工作小時5015030050030001更換三缸泵潤滑油2更換減速箱潤滑油3擰緊各聯接件螺母4供水泵、噴射泵、回流泵加注潤滑油或脂5檢杳三缸泵齒輪
33、使用磨損情況6清洗二缸泵潤滑油濾清器7三缸泵檢查:如更換十子頭上下導板等8檢查傳動軸并加注潤滑脂9檢查各儀表注:表中標有者為應進行工作項目上表中所規定的保養計劃和項目屬一般性的規定,便于對照執行。但實際維護保養工作中還應根據各使用地區的具體工作條件和操作者的工作經驗適當增減,靈活執行,不可局限于上述條文。總之,以勤檢勤修保持設備運轉正常完好為妥。(三)設備各潤滑部件使用潤滑油的品種和用量設備各潤滑部位的潤滑按下表執行:加油位置油品油量汽車按汽車說明書車臺柴油機按柴油機說明書三缸泵動力端120號工業齒輪油(冬季)200號工業齒輪油(夏9按游標尺三缸泵液力端120號工業齒輪油(冬季)200號工業齒
34、輪油(夏按游標尺減速箱120號工業齒輪油(冬季)200號工業齒輪油(夏按游標尺液力變速箱8號液力傳動油按游標尺液壓系統N10號航空液壓油500L回流泵二硫化鋁潤滑脂經常性加注噴射泵軸承潤滑油按游標尺供水泵軸承潤滑油按游標尺萬向軸鋰基潤滑脂經常性加注五.常見故障及排除方法本設備運轉中出現故障時,應盡量按故障的特點來推斷原因。F面列舉了設備可能產生的一些故障和排除方法,可供處理事故靈活掌握時參考。在實際工作中還應根據當時當地的具體條件和工作經驗1. 汽車按其使用說明書提出方法排除。2. 其他外購配套件按其說明書中提出相應方法排除。3. 三缸泵常見故障及排除方法:出現故障米取排除措施上下導板有拉傷痕
35、跡潤滑油內含有雜質,或下導板進入雜質,對潤滑油進行過濾及排除雜質。如損傷嚴重,則需將十字頭取出,對其進行處理。十字頭工作時響聲大十字頭與上下導板間隙過大,用薄銅皮墊在上下導板與泵身之間,調節其間隙在0.2-0.3mm。泵動力部分潤滑不常將齒輪油泵的濾清器取出清洗后裝入。清洗各條潤滑管路。泵排量異常閥卡在閥座上、閥彈簧損壞、閥座損壞、閥橡皮損壞、吸入管路堵塞、清理吸入管。調整或更換相應零件。液壓室內響聲異常閥彈簧損壞,更換彈簧。閥及閥橡皮損壞,更換相應零件。液壓室內有空氣,排出空氣。柱塞密封潤滑不正常潤滑油箱無油或太臟,及時加油或換油。清洗潤滑管路。在緊圈處漏油、漏液柱塞密封損壞,更換密封件。緊圈松動,適度壓緊。壓蓋、閥蓋漏液壓蓋、閥蓋上的密封損壞,更換密封。適度旋緊螺蓋。柱塞、介桿接觸面液彈性桿上的密封損壞,更換密封后旋緊彈性桿。介桿密封處漏油與介桿接觸的密圭寸損壞,更換密圭寸。匯流塊處漏液匯流塊與液壓室連接處密圭寸損壞,更換密圭寸。將匯流塊上螺母旋緊。4.減速箱常見故障及排除方法故障原因排除方法1.減速箱聲響太大軸承間隙太大調整軸承間隙2.軸承溫度過高潤滑油缺;軸承壓蓋過緊加注或更換潤滑油;壓蓋間加調整墊。六.附錄(一)主要外購件明細表序號名稱規格型號件/臺制造廠1底盤斯太爾王ZZ1256
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