1、鉆孔樁施工方案金山灣生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目道路工程涉路工程交叉路口施工方案準(zhǔn)核制批審編中水電金山灣生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目總承包部7第7頁/共11頁鉆孔樁施工方案1編制依據(jù)12編制原則13工程概況13.1工程概述14重點(diǎn)、難點(diǎn)分析25施工組織26平面布置27工期計(jì)劃及措施38資源配置計(jì)劃39施工方案及技術(shù)措施49.1 施工前準(zhǔn)備49.2 交叉路口施工49.2.1 施工交通警示標(biāo)識安設(shè)49.2.2 中央隔路緣石及警示柱等標(biāo)識拆除離帶拆除49.2.3 施工便道填筑59.2.4 排水涵管埋設(shè)59.2.5 施工便道進(jìn)場路段硬化510交叉口處改造部位恢復(fù)措施611冬季施工612應(yīng)急預(yù)案612.1 預(yù)案組織機(jī)構(gòu)61

2、2.2 交通事故應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和分工實(shí)施712.2.1 交通事故報(bào)告與調(diào)查處理712.2.2 道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實(shí)施712.3 專線交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案713質(zhì)量、安全、環(huán)境控制措施813.1 質(zhì)量保證措施813.2 安全保證措施813.3 文明施工及環(huán)保措施81鉆孔樁施工方案涉路工程交叉路口施工方案1編制依據(jù)(1)依據(jù)設(shè)計(jì)施工圖紙、施工組織設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)相關(guān)文件；(2)施工現(xiàn)場勘查及調(diào)研資料；(3)國家及有關(guān)部委頒布的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、政策及質(zhì)量驗(yàn)收評定標(biāo)準(zhǔn)，主要包括：道路作業(yè)交通安全標(biāo)志、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線等；(4)與本工程相關(guān)的法律、法規(guī)及煙臺市相關(guān)部門有關(guān)規(guī)定；(5)煙臺市人民政府關(guān)于印

3、發(fā)煙臺市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定的通知煙政發(fā)(2007)27»02編制原則(1)涉路工程交叉路口施工方案遵循地方交通主管部門相關(guān)規(guī)定，盡最大努力將交通影響程度降至最低，在確保道路通暢、通行安全的前提下，滿足金山灣生態(tài)城道路工程施工機(jī)械、材料運(yùn)輸需求；(2)通過實(shí)地充分調(diào)研、考察并咨詢有關(guān)部門相關(guān)規(guī)定、要求后再進(jìn)行施工方案編制。方案編制遵循“安全第一，預(yù)防為主”和堅(jiān)持“經(jīng)濟(jì)適用”的原則，秉承科學(xué)性、安全性、實(shí)用性、可靠桂；(3)充分考慮工程施工期間所涉及的交通運(yùn)輸需要，合理進(jìn)行交叉路口布置；(4)工程所涉及的省道S302和省道S205為當(dāng)?shù)刂匾煌屑~，充分考慮施工期間不可預(yù)見的突發(fā)情

4、況(如：交通事故、抗洪救災(zāi)運(yùn)輸?shù)惹闆r)，制定完善的應(yīng)急方案。3工程概況3.1工程概述煙臺金山灣生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目施工任務(wù)主要為道路、橋梁、吹填、管道、景觀等工程，根據(jù)項(xiàng)目控規(guī)及設(shè)計(jì)圖紙共有16條道路與現(xiàn)有省道S302和省道S205公路銜接，兩條省道將作為本工區(qū)施工對外交通的重要通行道路，施工機(jī)械設(shè)備及材料均通過這兩條道路運(yùn)至施工現(xiàn)場。為滿足道橋工程施工期間機(jī)材運(yùn)輸，需要在規(guī)劃道路與省道交匯處設(shè)置交叉路口以滿足施工需要，經(jīng)初步勘察、規(guī)劃，對交叉路口進(jìn)行設(shè)計(jì)后，分別需要在與省道交叉部位進(jìn)行開通支路口作業(yè)，具體開路口位置見下表。表1規(guī)劃道路及省道交叉路口開口設(shè)計(jì)表編號省道名稱規(guī)劃道路名稱原道路名稱開

5、口處道路里程開口位置1S302金輝路廣河?xùn)|路87Km+143ri86Km+973m路側(cè)2S302天河路廣河一路87Km+323m87Km+273m路南側(cè)3S302金華路廣河西路87Km+488m87Km+438m兩路側(cè)4S302金海路龍廣路87Km+803m87Km+753m兩路側(cè)5S302濱河?xùn)|路龍王河?xùn)|路88Km+317.5m88Km+250.5m兩路側(cè)6S302濱河西路龍王河西路88Km+435m88Km+373.5m兩路側(cè)7S302海河路漢河?xùn)|路88Km+912.2m88Km+820.8m兩路側(cè)8S302金灘路漢河西路89Km+198.6m89Km+95.8m兩路側(cè)9S3金昌路龍漢路8

6、9Km+5689Km+449.1m路兩1第1頁/共11頁鉆孔樁施工方案020m側(cè)10S302金橋路序班莊東路89Km+923.9m89Km+853.9m除兩側(cè)11S302紫覘口料場路紫覘口村道93Km+160m93Km+140mr陽側(cè)12S205龍圖大街北山四路1km+935m1km+985m除東側(cè)13S205龍華大街北山一路1km+260m1km+310m路東側(cè)14S205成德大街龍漢二路4Km+406.4m4Km+479.9m路東側(cè)15S205環(huán)灣西路0km+843m0km+893m路東側(cè)注：由于省道里程與規(guī)劃道路所參照的標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)不同，里程與坐標(biāo)存在微小偏差，交叉路口施工放樣時(shí)按照坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行

7、放樣4重點(diǎn)、難點(diǎn)分析涉路工程交叉路口施工重點(diǎn)：(1)合理設(shè)計(jì)交叉路口布置形式，以滿足現(xiàn)有公路通行需要及工程施工運(yùn)輸需要；(2)合理設(shè)置交通警示標(biāo)識，確保施工期間施工段交通安全，避免交通事故發(fā)生；(3)制定完備的應(yīng)急方案，確保突發(fā)情況下及時(shí)采取有效應(yīng)對措施。涉路工程交叉路口施工難點(diǎn)：省道S302、省道S205為當(dāng)?shù)刂匾煌屑~，通行車流量較大。特別是省道S302,是煙臺至威海的主要交通通行路線，本工程在該省道上規(guī)劃道路，難免對交通通行造成一定影響。經(jīng)分析交叉通行高峰期為路基填筑期間的填料運(yùn)輸，為確保交通安全，施工運(yùn)輸高峰期，每個(gè)交叉路口設(shè)置一名經(jīng)驗(yàn)豐富的專職交通指揮人員，負(fù)責(zé)交通指揮，確保通行安

8、全。5施工組織為確保道路交叉口設(shè)計(jì)合理，設(shè)計(jì)施工前向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T進(jìn)行詳細(xì)咨詢，明確相關(guān)要求及規(guī)定。通過設(shè)計(jì)、規(guī)劃方案討論，最終確定施工方案。組織機(jī)構(gòu)見下框圖。圖1交叉路口施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理副經(jīng)理總工程師6平面布置規(guī)劃道路與省道交匯形式相似，為保證交通安全通行，施工期間在交叉口路段設(shè)置施工警示標(biāo)識，以對過往車輛進(jìn)行警示。施工警示牌標(biāo)志主要設(shè)置在省道沿路兩側(cè)，分別距離便道路口1.6km、800m處設(shè)置標(biāo)示內(nèi)容為“前方施工1.6km"、“前方施工800m'、"內(nèi)有車輛出入請慢行”的告示標(biāo)志牌各2個(gè)。沿省道兩側(cè)距離便道路口650m150m處設(shè)置單柱式禁令標(biāo)志的限速

9、40km/h和限速20km/h標(biāo)志牌各2個(gè)。省道按上行來車方向每側(cè)共設(shè)置三道橡膠減速帶，距離施工便道口分別為60m35m、15ml為加強(qiáng)夜間警示行車安全，省道每側(cè)在15m減速橡膠帶平齊處設(shè)置太陽能爆閃燈1座，共2座。施工便道與省道平交口路段，沿便道兩側(cè)邊緣設(shè)置反光警示柱，間距為2m均勻?qū)ΨQ布置。距離省道路口15m設(shè)減速讓行禁令標(biāo)志牌一個(gè)。各安全標(biāo)志的設(shè)置位置見下圖。另外，在施工道口位置布置若干移動(dòng)反光錐，輔助疏導(dǎo)。每個(gè)道口安排專職安全員指揮交通。圖2交叉路口施工規(guī)劃圖反元警示性太陽能爆閃燈1檎膠堿逵帶g67工期計(jì)劃及措施涉路工程交叉路口施工計(jì)劃于2013年12月20日開始進(jìn)場施工，隨工程進(jìn)展逐

10、路開展。施工前與地方交通主管部門協(xié)商確定各種警示標(biāo)識設(shè)置位置、形式等。施工期間投入施工經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場管理人員，統(tǒng)籌管理，合理組織施工。選派專職技術(shù)人員、質(zhì)檢人員、測量人員及交通指揮人員常駐現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。便道修筑施工高峰期正處于冬季，做好設(shè)備保養(yǎng)、保溫、檢修等工作，確保施工優(yōu)質(zhì)、高效，確保安全生產(chǎn)。根據(jù)施工強(qiáng)度合理安排施工作業(yè)時(shí)間段，夜間施工期間做好照明。8資源配置計(jì)劃根據(jù)該工程的工程量、現(xiàn)場實(shí)際情況和施工進(jìn)度要求，擬定機(jī)械及人員配置見下表。表2施工機(jī)械及測量設(shè)存表序設(shè)備名稱型號單，X數(shù)量備注號1挖掘機(jī)1.2m3/0.6m3n2推土機(jī)SD160E臺若干3振動(dòng)碾20t臺若干4裝載機(jī)ZL5

11、0臺若干序t=r1設(shè)備名稱型號單數(shù)量備注三5自卸汽車15t位n若干6平板夯90型臺若干7灑水車8t臺若干8發(fā)電機(jī)50KW臺若干9汽布吊25t臺若干10拖板車10t臺若干11汽布吊8t臺若干12GPS華測S90套若干13全站儀拓豈康臺若干14水準(zhǔn)儀DSZ2臺若干注：施工設(shè)備配置根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整表3單班勞動(dòng)力計(jì)劃表工種管理人員測量工司機(jī)電工修理工電焊工普工其他人計(jì)200人左右注：人員配置根據(jù)施工實(shí)際需要適當(dāng)調(diào)整9施工方案及技術(shù)措施9.1施工前準(zhǔn)備交叉路口施工前與地方交通主管部門申請、協(xié)商，確定施工方案可行性。施工前對施工現(xiàn)場進(jìn)行充分調(diào)查，明確地上、地下現(xiàn)有管線

12、及埋藏物，并提前與相關(guān)部門協(xié)商確定保護(hù)方案；施工前完善各方面手續(xù)、避免和當(dāng)?shù)卮迕癞a(chǎn)生糾紛；根據(jù)涉路工程交叉路口施工方案，做好技術(shù)、安全交底工作；提前按要求制作施工警示標(biāo)志，合理規(guī)劃交通，避免交通事故發(fā)生；完成原始地形聯(lián)合測量等前期測量工作。9.2交叉路口施工涉路工程交叉路口施工內(nèi)容主要包括：施工交通警示標(biāo)識安設(shè)、中央隔離、路緣石及原有交通標(biāo)識拆除、便道填筑、排水涵管埋設(shè)、施工便道進(jìn)場路段硬化等施工內(nèi)容。9.2.1 施工交通警示標(biāo)識安設(shè)交通警示標(biāo)識一般不侵入公路建筑限界以內(nèi)，標(biāo)志內(nèi)邊緣距路面或土路肩邊緣不得小于25cnn；本項(xiàng)目施工區(qū)標(biāo)志“前方施工1.6km"、“前方施工800nn標(biāo)志

13、牌采多柱式，其它標(biāo)志牌均采用單柱式，標(biāo)志牌下緣距路面的高度為200cmi交通標(biāo)識安設(shè)前由測量人員按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行放樣，放樣完成后人工開挖土坑，埋設(shè)警示標(biāo)識。對于部分填石路段采用膠輪式挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖，人工埋設(shè)立式標(biāo)識。警示標(biāo)識安設(shè)同時(shí)利用全站儀矯正，避免埋設(shè)后，警示標(biāo)識傾斜。埋深不小于1m回填時(shí)人工分層夯實(shí)。9.2.2 中央隔路緣石及警示柱等標(biāo)識拆除離帶拆除根據(jù)施工需要省道S302對應(yīng)便道路段需拆除相應(yīng)長度的中央隔離帶，以方便施工車7第7頁/共11頁鉆孔樁施工方案輛雙向通行。隔離帶拆除一般為30ml施工時(shí)選擇車流量低峰期進(jìn)行。隔離帶拆除期間設(shè)置專人指揮交通。隔離帶拆除采用25t汽車吊吊裝10t

14、拖板車，運(yùn)至營區(qū)場地妥善保管，運(yùn)距暫按3km規(guī)劃施工道路開口區(qū)域內(nèi)的反光警示柱、路緣石等人工拆除。柱式大型標(biāo)識利用8t汽車吊配合人工進(jìn)行拆除，拆除后統(tǒng)一運(yùn)至施工營區(qū)妥善保存。9.2.3 施工便道填筑根據(jù)規(guī)劃便道進(jìn)行測量放樣，利用反鏟及推土機(jī)進(jìn)行消表及場地平整，場地平整完成后進(jìn)行施工便道填筑，便道填筑采用山皮土路基，按1:1.5進(jìn)行放坡。填筑利用15t自卸汽車運(yùn)料，推土機(jī)攤鋪，20t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層虛鋪厚度約40cm,每層碾壓68遍。在施工至路基最后一層后，利用推土機(jī)將山皮土初步攤鋪完成后，利用平地機(jī)按設(shè)計(jì)雙向橫坡進(jìn)行平整，然后利用振動(dòng)碾碾壓成型。碾壓過程中人工配合，將局部坑洼處找平碾壓。路

15、基填筑過程中根據(jù)山皮土的含水量情況，利用灑水車適時(shí)灑水濕潤。便道邊坡采用人工配合1.2m3反鏟修坡，邊角及局部狹窄區(qū)域利用90型汽油平板夯人工夯實(shí)。9.2.4 排水涵管埋設(shè)現(xiàn)有省道兩側(cè)均設(shè)置有排水溝，為保證道路兩側(cè)排水通暢，路基填筑前在排水溝部位埋設(shè)鋼筋混凝土涵管，涵管直徑80cmi涵管埋設(shè)長度根據(jù)路基放坡坡腳每側(cè)寬出50cm為宜。涵管埋設(shè)前利用1.2m3反鏟開挖、整形后，在圓管涵底部填筑50cm塊石料，塊石料寬度寬余涵管基底兩側(cè)各50cm,以減輕水流對基地的淘刷，避免雨季引起不均勻沉降。平整完成后鋪灑10cm左右山皮土作為管道基礎(chǔ)，管道吊裝半徑較遠(yuǎn)，利用25t汽車吊進(jìn)行吊裝、埋設(shè)，施工期間設(shè)

16、置專人指揮。埋設(shè)涵管后分層回填山皮土，回填至管頂50cm以后進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。涵管兩側(cè)填土利用90型汽油平板夯人工進(jìn)行夯實(shí)。填筑施工同時(shí)在涵管兩側(cè)排水溝范圍堆砌砂袋土，以避免雨季或排水期間水流沖刷、破壞路基，砂袋土人工裝袋、錯(cuò)縫砌筑，并壓實(shí)。圖3公路兩側(cè)排水溝施工縱斷面圖角工磔中心撥圖4公路兩側(cè)排水溝施工橫斷面圖豪示在塊石基展9.2.5 施工便道進(jìn)場路段硬化1第1頁/共11頁鉆孔樁施工方案施工便道入口與現(xiàn)有S302省道交匯處設(shè)轉(zhuǎn)彎半徑為15m的平交路口，并按5%勺縱坡進(jìn)行高程順接(個(gè)別交叉口根據(jù)實(shí)際地形適當(dāng)調(diào)整)，為避免便道使用過程中車輪粘土污染省道路面，靠近省道50m內(nèi)便道路面做硬化處理，硬化路

17、段結(jié)構(gòu)層為25cmC30昆凝土+25cm碎石墊層,路面刻設(shè)防滑紋進(jìn)彳T防滑處理。碎石墊層利用1.2m3反鏟配合人工進(jìn)行攤鋪，20t壓路機(jī)碾壓。混凝土路面人工支立標(biāo)準(zhǔn)鋼模板進(jìn)行振搗澆筑，人工收面，利用混凝土刻紋機(jī)刻紋，混凝土采用商品混凝土。反光警示柱利用直徑150mm勺鍍鋅鋼管制作，鋼管壁厚不小于2.5mm單根警示柱設(shè)計(jì)長度1.2m,埋入便道0.4m,外露0.8m,外露部分為紅白相間反光條帶。反光警示柱人工開挖埋設(shè)，警示柱中心距路面邊緣0.5m。埋設(shè)牢固后灌注M10水泥砂漿，人工搗實(shí)，以增加警示柱剛度及強(qiáng)度。10交叉口處改造部位恢復(fù)措施在施工完成后，對該路段交叉口處改造部位按原道路設(shè)計(jì)要求進(jìn)行還

18、原處理。將前期拆除的隔離帶、標(biāo)志標(biāo)識按地方部門相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安裝，復(fù)原。11冬季施工目前已進(jìn)入冬季施工，混凝土工程安排在次年3月份進(jìn)行。冬季施工期間做好技術(shù)、生產(chǎn)、資源準(zhǔn)備，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃做好現(xiàn)場準(zhǔn)備工作及冬季保溫材料、儀表及職工勞動(dòng)保護(hù)用品，確保工程質(zhì)量。(1)做好設(shè)備維護(hù)、檢修、保溫工作，加注防凍液、適合冬季使用的油料等；(2)施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運(yùn)輸車輛及行駛道路根據(jù)需要增設(shè)必要的防滑措施(例如沿路覆蓋草袋，鋪灑防滑砂石料)；(3)雨雪過后，土方回填前，將路基底部的冰雪清理干凈；(4)回填土工作連續(xù)進(jìn)行，防止基土或填土層受凍；在冬季施工前后的時(shí)間，要注意天氣變化，備好保溫設(shè)施，及時(shí)采取

19、各種防凍措施。12應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案主要包括交通事故應(yīng)急預(yù)案和專線交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案。12.1預(yù)案組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立安全預(yù)案小組，負(fù)責(zé)組織指揮全體項(xiàng)目部應(yīng)急工作。表4金山灣生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目各道口負(fù)責(zé)人聯(lián)系表編號省道名稱道路名稱開口處道路里程道口負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式1S302金輝路87Km+143m86Km+973rn更彭宋139223207572S302天河路87Km+323m87Km+273m黃彰榮139223207573S302金華路87Km+488m87Km+438m黃彰榮139223207574S302金海路87Km+803m87Km+753m黃彰榮139223207575S302濱河?xùn)|路88

20、Km+317.5m88Km+250.5m張福泉158425383656S302濱河西路88Km+435m88Km+373.5m張福泉158425383657S302海河路88Km+912.2m88Km+820.8m張福泉158425383658S302金灘路89Km+198.6m89Km+95.8m張福泉158425383659S302金昌路89Km+560m89Km+449.1m張福泉1584253836510S302金橋路89Km+923.9m89Km+853.9m張福泉1584253836511S302紫覘口料場路93Km+160m93Km+140rn徐海杰1347511151512S2

21、05龍圖大街1km+935m1km+985m郭云世1862263339913S205龍華大街1km+260m1km+310m郭云世1862263339914S205龍彳惠人街4Km+406.4m4Km+479.9m郭云世1862263339915S205環(huán)灣西路0km+843m0km+893m徐海杰1347511151512.2 交通事故應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)和分工實(shí)施(1)組長趕赴現(xiàn)場進(jìn)行現(xiàn)場指揮，成立現(xiàn)場指揮部，批準(zhǔn)現(xiàn)場應(yīng)急方案，組織現(xiàn)場搶救。(2)副組長具體負(fù)責(zé)實(shí)施項(xiàng)目部制定的事故搶險(xiǎn)方案和安全技術(shù)措施。(3)副組長負(fù)責(zé)向有關(guān)部門匯報(bào)事故情況和事故處理進(jìn)展情況。(4)副組長負(fù)責(zé)組織救援小組和提供

22、在搶險(xiǎn)過程中善后處理工作的物資和車輛供應(yīng)按照預(yù)案路線實(shí)施救援。(5)組員負(fù)責(zé)保證現(xiàn)場的戒嚴(yán)和救援秩序等工作。12.2.1交通事故報(bào)告與調(diào)查處理發(fā)生交通事故的車輛必須立即停車，當(dāng)事人必須保護(hù)現(xiàn)場，努力搶救傷者和財(cái)產(chǎn)(必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤的交通警察，聽候處理。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)如實(shí)向交警陳述交通事故發(fā)生經(jīng)過，不得隱瞞交通事故真實(shí)情況，更不得肇事后逃逸。根據(jù)事故的等級不同，事故的報(bào)告與調(diào)查處理應(yīng)分級進(jìn)行。12.2.2道路交通事故發(fā)生應(yīng)急預(yù)案實(shí)施發(fā)現(xiàn)交通事故或車輛故障，立即向交警、路政部門報(bào)告，啟動(dòng)應(yīng)急處置預(yù)案，協(xié)助交警、路政人員迅速實(shí)施交通管制，疏導(dǎo)車輛，救護(hù)傷員，避免二次發(fā)生

23、事故。若清障車無法及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，配合交警、路政部門管理，利用施工現(xiàn)有機(jī)具協(xié)助將事故車輛拖帶至安全地點(diǎn)。因事故現(xiàn)場短時(shí)間難以完成、警衛(wèi)任務(wù)等原因，造成公路塞車嚴(yán)重時(shí)，由交警、路政在上游進(jìn)行分流，必要時(shí)將開放施工作業(yè)區(qū)的施工便道進(jìn)行交通分流。事故、故障車輛拖離現(xiàn)場后，協(xié)助施救人員迅速清理現(xiàn)場，力爭盡快開放交通。事故發(fā)生后，應(yīng)服從交警、路政人員的管理，必要時(shí)停止局部現(xiàn)場的施工，直至事故處理完畢后在施工。(1)輕微事故：當(dāng)事人應(yīng)立即用電話報(bào)告安全管理部，安全管理部應(yīng)迅速派人趕赴現(xiàn)場調(diào)查處理。安全管理部無法立即趕赴現(xiàn)場的，當(dāng)事人可與對方協(xié)商解決。協(xié)商解決不成的，撥打110或122,由公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警

24、處理，并立即將處理結(jié)果報(bào)告安全管理部。安全管理部當(dāng)日應(yīng)將事故調(diào)查處理結(jié)果報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部。對事故責(zé)任者按公司有關(guān)規(guī)定處理。(2) 一般事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110或122,聽候公安機(jī)關(guān)或執(zhí)勤交警處理，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部，項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理、項(xiàng)目經(jīng)理部必須12小時(shí)內(nèi)報(bào)告公司。對事故責(zé)任者由公司按有關(guān)規(guī)定處理。(3)重、特大事故：當(dāng)事人應(yīng)立即撥打110或122,聽候公安機(jī)關(guān)或交通部門處理，并立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場協(xié)助處理，項(xiàng)目經(jīng)理部必須2小時(shí)內(nèi)報(bào)公司，公司視情況派人趕赴現(xiàn)場，協(xié)助參與調(diào)查處理。(4)重大事故調(diào)查處理重大事故發(fā)生后，項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織的事故調(diào)查進(jìn)行協(xié)調(diào)處理。交通事故調(diào)查就事故原因，事故性質(zhì)，事故責(zé)任處理意見和防范措施出具事故調(diào)查報(bào)告書，報(bào)送項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人。交通事故的調(diào)查處理要堅(jiān)持“四不放過”的原則。交通事故處理完畢后，在處理過程中形成的所有材料都要按規(guī)定及時(shí)歸檔。12.3 專線交通運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案省道S302、S205為當(dāng)?shù)刂匾煌屑~，可能作為該地域抗洪救災(zāi)、搶險(xiǎn)等專用路線。在接到上級部門指令后