1、安徽水利蚌固路路面01標項目部拌和站安裝拆除施工專項方案編制： 審核： 審批： 蚌埠至固鎮公路路面工程項目安徽水利開發股份有限公司目錄一、工程概況- 1 -二、安全技術- 1 -1、一般規定和要求- 1 -2、鋼絲繩和吊具- 2 -三、施工準備- 4 -1、場地處理- 4 -2、地基處理- 5 -四、拌合站安全施工方案- 5 -1、拌合站安裝- 5 -2、拌合站拆除- 7 -四、安全管理- 8 -1、組織保證措施- 8 -2、施工安全保證措施- 8 -3、危險源及相關措施- 9 -4、應急預案- 12 -水穩拌和站安裝拆除施工專項方案一、工程概況蚌埠至固鎮公路改造路面工程路線南起G36寧洛高速

2、公路與S101交叉處（蚌埠北互通立交處），下穿京滬鐵路及G36寧洛高速公路后，向北順原S101進行布線，跨北淝河，經曹老集后，在磨盤張北偏離老路改走新線，下穿正在建設中的京滬高鐵后，跨懷洪新河，沿固鎮經濟開發區東布線，在大門東處跨澮河，經固鎮縣城東、宋店，在十二里廟子南下穿建設中的京滬高鐵后，經董莊、核樹，終于任橋鎮南，順接上原S101。全長53.0公里，其中利用老路約15.9公里，新建路段約37.1公里。本標段為01標，起訖樁號為K0+000K29+000，里程長度為29km。設計速度80公里/小時（城鎮路段60公里/小時），路基寬度24.5米(穿越城鎮段路基29.5米)。路面主要結構型式設

3、計為：4cmAC13C（膠粉改性）+6cmAC20C（SBS改性）+6cmAC20C+36cm水泥穩定碎石+20cm低劑量水泥穩定碎石。其中K0+000至K15+400段為老路加寬改造段，其余為新建路段。二、安全技術1、一般規定和要求 起重機要經過安監部門驗收通過并取得安全使用許可證。2、鋼絲繩和吊具（1）鋼絲繩設計與計算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優點，且磨損后外部產生許多毛刺，容易檢查，便于預防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：FgFg/K （1）式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數，按表1取

4、用；K鋼絲繩的安全系數，按表2取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數 表1鋼絲繩結構換算系數6×190.856×370.826×610.80鋼絲繩的安全系數 表2用途安全系數用途安全系數作纜風3.5作吊索、無彎曲時67用于手動起重設備4.5作捆綁吊索810用于機動起重設備56用于載人的升降機14施工現場采用的為全部為6×19形式的允許拉力Fg=1550Mpa的鋼絲繩，根據公式（1）、表1、表1進行驗算得以下各個最小鋼絲繩直徑。序號起重量（T）起重方式換算系數安全系數最小鋼絲繩直徑（mm）備注11單根吊索無彎曲0.8578 雙根直徑相應減小22單根吊索無彎曲0.85

5、712 33單根吊索無彎曲0.85714 44單根吊索無彎曲0.85716 510單根吊索無彎曲0.85726 670四根吊索無彎曲0.85769輪胎式起重機最大吊重10t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于26mm； 塔式起重機最大吊重4t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于16mm；卷揚機最大吊重1t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于8mm； (4)龍門吊起重機最大吊重為70t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于69mm。（2）鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時間后，就會產生斷絲、腐蝕和磨損現象，其承載能力減低。一般規定鋼絲繩在一個節距內斷絲的數量超過表3的數字時就應當報廢，以免造成事故。鋼絲繩報廢標準（一個節距內的斷絲

6、數） 表3采用的安全系數鋼絲繩種類6×196×376×61交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應將表3報廢標準按表4折減并按折減后的斷絲數報廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數 表4鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）101520253040大于40折減系數8575706050報廢斷絲數沒有超過報廢標準，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表5的規定使用。鋼絲繩合用程度判斷 表5類別鋼絲繩表面現象合用程度使用場所I各股鋼絲位置未動，磨損輕微，無繩

7、股凸起現象100%重要場所II1各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現象，但未露出繩芯2個別部分有輕微銹痕3有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長度內斷頭數目不多于鋼絲總數的3%75%重要場所III1每米鋼絲繩長度內斷頭數目超過鋼絲總數的3%，但少于10%；2有明顯銹痕50%次要場所IV1繩股有明顯的扭曲、凸出現象2鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3每米鋼絲繩長度內斷頭數超過10%，但少于25%40%不重要場所或輔助工作（3）吊裝工具起重吊鉤常用優質碳素鋼鍛成。鍛成后要進行退火處理，要求硬度達到95135HB。吊鉤表面應光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準對磨損或有裂縫的吊鉤進行補焊修

8、理。吊鉤在鉤掛吊索時要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構件吊環中時，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產生變形或使吊索脫鉤。三、施工準備1、場地處理新的設備安裝場地選址，綜合考慮設備安全、裝卸及運輸物料等因素，同時盡量避免對拌和站生活區造成影響；場地布置應在滿足生產使用要求的同時還要滿足設備安全、環保、職業健康安全的要求；對控制室周圍、喂料斗、拌鍋、傳送帶、粉罐、下料斗等處須進行地面硬化，使其滿足使用要求和清理廢料、積灰等環保要求。具體硬化標準，項目部可根據工期長短、施工規模、地基條件、施工季節等因素制定，對場地的主要交通道路進行硬化處理，同時，必須保證場地排水順暢，防止積水。2、地基處理基礎處理必須滿足

9、設備基礎圖的要求，應認真分析基礎圖中的尺寸關系及對強度、負載、高程等的要求。尺寸關系應用測量儀放線核準；水泥混凝土宜取樣做試件進行強度檢驗；負載能力應依據設備圖紙等技術要求，并視地基情況慎重處理，基礎整體水平面應滿足圖紙要求，有條件時宜高出地面20-40cm，基礎圖如需更改，必須將更改方案備案；對受力大的基礎（如主樓、粉罐、烘干筒、卷揚機等）宜直接、準確預埋地腳螺栓；對有些支架有變異或尺寸不定且受力大的基礎，可在預埋鋼筋上焊厚度為1cm以上的鋼板，再與支腳進行焊接；對有些受力要求不高的基礎，可預留地腳螺栓孔，進行二次澆灌，防雷地網應與基礎應同步進行，基礎打好后，應彈放中心線，并保護好中樁，以備

10、安裝校正。四、拌合站安全施工方案1、拌合站安裝（1）、裝機前準備本項目共設一個水穩拌和站，水穩拌和樓為新購置使用，安裝前，應再次檢查設備外觀質量，臺螺栓有無松動、焊口處有無裂紋，有無漏油、水、灰（結塊）等；對整機各總成進行認真清洗；準備所需的各種規格的螺栓、焊條、鐵板等，準備工具和安全防護用品，對使用較多的工具應多備幾套，有條件的可使用氣動扳手，并配備適時的氧割、電焊設備；計劃好起重機的進場時間。（2）、機械部分安裝查明有安裝順序要求的總成部件，并按順序進行安裝；對無安裝順序要求的總成，可依據現場情況靈活安排，必要時可多個工作面同時進行，安裝時應注意之間對中和尺寸關系，對密封部分應嚴格處理，以

11、防泄漏；安裝除塵器時，應先檢查布袋是否完好，所有接縫應用橡膠片密封或用厚玻璃膠凝固后密封；機械部分安裝完畢后，應及時做好防雷措施。（3）、電纜安裝布線前，仔細檢查電纜是否完好，有無破損，斷路和短路現象，電力電纜的絕緣和電阻狀況是否良好，接線時應按設備電路原理圖操作，不能只核對拆線記錄，嚴禁私自篡改電路；因元器件變更或電路缺陷的改進應備案記錄；電路走向應盡量遠離高溫、潮溫區域，避免電路和油路交叉布置，如有交叉，應嚴格做好油路密封；電纜溝（槽）位置應設安全警示牌和嚴防油污警示牌，各部分接地應與接線同時進行，并且必須可靠，照明線路應和整機電路同步布置安裝；電力電纜不能單相加金屬套管，以防發熱損壞；控

12、制和信號電纜宜與電力電纜分開布設計，可將電力電纜布設完后用沙土隔層或用線管（槽）分隔布置，線路應注意隱蔽和防護，做好美觀清楚，拐角部位用軟膠鋪墊，防止機械振動磨損。電路接線至少由兩人一起進行，分別負責接線操作和檢查核對，防止錯接，線路接頭必須使用線耳，并且防止緊拉、重掛，以防脫落。2、拌合站拆除設備拆卸前，應及時清空下料斗、水泥罐、拌鍋及喂料斗的余料，對整機進行全面清理，清除場地內的廢料和雜物，然后按方案進行拆機。實施過程中必須由有經驗的技術人員統一指揮，協調控制拆機秩序和進度。（1）、整機檢查和記錄準備工作完成后，收集整理好設備在生產過程中的使用記錄（包括配置上存在缺陷、設備存在的問題等）和

13、設備需要改進的設計建議。對照歷史記錄，仔細檢查拆機前各總成的情況，做好記錄，會同倉管人員和機手共同清點設備所有工具的安全防護用品是否齊備，并做好造冊記錄，隨設備移交。（2）、精密儀器貴重易損小部件，如電腦、壓力傳感器，做好物件的保管和物品清單的填制，提前集中運走，以防被盜。（3）、電纜拆卸拆線時應適當做好標記和記錄，用防潮物品包扎好線頭；拆線時，還應查清線路有無更改部位，并做好記錄，以備安裝時用，為減少電機正反轉的調試工作，電機接線應全部做好標記，這樣下次裝線時只需要按原來接線位置連接，如條件允許，接線可只拆控制室一端，然后將電纜盤直接綁扎在機械上，拆線后，所有電機和接線箱應用薄膜包扎，嚴防進

14、水。（4）、機械拆解所有稱量斗必須用長螺桿作懸掛緊固，各分部件按由外到內、由高到低的原則選擇拆機順序，拆卸時應嚴防變形，同時應仔細檢查各部分，發現問題及時記錄，以備安裝時處理。建議：拌和設備從停用到拆卸前，最好對設備進行正常的恢復性保養維修和更換磨損件。（5）、運輸運輸時，應對運輸單位的資質進行審核，需要進行超寬、超高、超重運輸的，運輸單位必須有相應的許可證；各部件裝車時，必須派專人跟蹤裝車情況，嚴防壓壞部件，做好詳細記錄，填好隨車發貨清單，并由設備調出、調入、運時可作拍照記錄，各部件運到后，應按實施方案，組織熟悉設備安裝的專人進行驗收，大件應盡量靠近安裝位置放置，散件有序地集中安放，并做好標

15、記和圍欄，專人保管，以免丟失；重要設備部件建議購買保險。四、安全管理1、組織保證措施李道潤負責督促、審核安全方案、各種交底，參加安全檢查。李國華負責組織起重吊裝工程安全管理的運行，協調各個環節。蔣豐負責對班組進行安全、技術交底，并按交底實施檢查與驗收，參加安全檢查。周冬負責對照安全交底、操作規程進行日常巡查糾正違規操作及違章指揮，參加安全檢查。2、施工安全保證措施（1）、勞動力計劃隊長1人，專職安全員1人，施工員1人，起重機司機1名，起重工1名，電焊機2臺，電焊工2人，機械工1人，裝載機1臺，司機1人，負責轉運各項材料。3、危險源及相關措施（1）、危險源分布情況1）輪胎式起重機在吊裝過程中翻倒

16、；2）吊裝過程中鋼絲繩斷裂；3）殺車失靈重物滑落；4）高處墜落。（2）、危險源預防措施1)防止起重機事故措施起重機的行駛道路必須平坦堅實，松軟土層要進行處理。必要時，需鋪設木頭或路基箱。起重機不得停置在斜坡上工作,禁止超載吊裝,禁止斜吊,禁止帶載行走。構件綁扎方法應正確牢靠,起重工具應定期檢查。不吊重量不明的重大構件或設備。禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與起重機駕駛員密切配合，執行規定的指揮信號。駕駛員應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執行。嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方。起重機的吊鉤和吊環嚴

17、禁補焊。當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。起重設備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經常對設備進行檢查與維護，保證鋼絲繩與殺車的良好運行。2)防止高處墜落措施操作人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。在高處使用撬棍時，人要立穩，如附近有腳手架或已安裝好的構件，應一手扶住，一手操作。撬棍插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。雨天進行高處作業的時候，必須采取可靠的防滑措施。作業處和構件上有水應及時清除。暴風、暴雨后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損

18、壞或脫落等現象，應立即修理完善。3）、防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割時，應采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。構件安裝后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。設置吊裝禁區，禁止與吊裝作業無關的人員入內。4）、防止觸電措施吊裝工程施工組織設計中，必須有現場電氣線路及設備位置平面圖。現場電氣線路和設備應由專人負責安裝、維護和管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。

19、施工現場架設的低壓線路不得用裸導線。所架設的高壓線應距建筑物10m以外，距離地面7m以上。跨越交通要道時，需加安全保護裝置。施工現場夜間照明，電線及燈具高度不應低于2.5m。起重機不得靠近架空輸電線路作業。起重機的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規定。起重機與架空輸電導線的安全距離 表1電壓（kV）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0構件運輸時，構件或車輛與高壓線凈距不得小于2m，與低壓線凈距不得小于1m，否則，應采取停電或其他保證安全的措施。現場各種電線接頭、開關應裝入開關箱內，用后加鎖，停電必須拉下電閘。電焊機的電源線長度不宜超過5m，并必須架高。電焊機手把線的正常電壓，在用交流電工作時為6080V，要求手把線質量良好，如有破皮情況，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼應該接地。電焊線如與鋼絲繩交叉時應有絕緣隔離措施。各種用電機械必須有良好的接地或接零。接地線應用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網不得有的接地，有的接零。手持電動工具必須裝設漏電保護裝置。在雨天或潮濕地點作業的人員，應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風、雨后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。4、應急預案（1）