1、翰林站鋼筋籠吊裝防墜落措施翰林站位于深圳市福田區(qū)翰林學校北側(cè)、梅觀路南側(cè)停車場內(nèi)，站位靠梅觀路南側(cè)布置。車站沿梅觀路東西向布置，為地下2層車站，采用11米島式站臺。車站總長216米。車站西接梅林關(guān)站，東接銀湖站，兩端分別為礦山法施工（東端）和TBM法施工（西端）。標準段結(jié)構(gòu)高13.24m，結(jié)構(gòu)外皮凈寬20.2m。翰林車站圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔咬合樁，樁徑1m，相鄰兩樁咬合150mm，樁長為8.5m23.2m，共有717根樁。其中最重鋼筋籠長度為23m，重量約為3.9T，鋼筋籠直徑為860mm，主筋采用2332HRB400級鋼筋，箍筋采用12HPB300級鋼筋,加強箍采用20HRB400級鋼筋。本次驗

2、算按23m最重鋼筋籠進行計算，起吊機索具、吊鉤、鐵扁擔按0.3T計算，即鋼筋籠重量G=3.9+0.3=4.2噸（含索具、吊鉤、鐵扁擔重）。1、鋼筋籠吊裝流程（1）使用卡扣進行吊點固定 （2）鋼筋籠六點起吊（大鉤緩慢上升，小鉤緩慢下降）（3）鋼筋籠豎直吊起，并拆除小鉤卡扣。（4）鋼筋籠兩點吊裝下放2、鋼筋籠吊裝驗算根據(jù)鋼筋籠吊裝流程，進行相關(guān)受力分析，鋼筋籠在豎直吊起后吊點受力最大，此時主要依靠鋼筋籠頂部加強箍與主筋之間焊點承受鋼筋籠重量。現(xiàn)對加強箍與主筋焊點進行驗算：已知：鋼筋籠直徑為860mm，主筋采用2332HRB400級鋼筋，加強箍采用20HRB400級鋼筋，加強箍每2m一道，第一道加強

3、箍距鋼筋籠頂部1m處設置，加強箍與主筋采用雙面點焊連接固定，焊條采用E50型。鋼筋籠吊裝至孔口且鋼筋籠處于豎直狀態(tài)時，吊裝吊點在鋼筋籠第一道加強箍之上，此時加強箍圈與主筋之間的焊點承受整體鋼筋籠重量，焊縫主要受平行于主筋方向的剪切應力作用。 鋼筋籠主筋與加強箍焊接示意圖計算：單個焊點上受平行于主筋方向的力：，E50型焊條手工焊角焊縫的強度設計值為：根據(jù)角焊縫強度計算公式：其中焊縫有效高度 ：其中較小焊腳尺寸取：其中單個焊點有效焊縫總長度所以當32的主筋與20的加強筋電焊連接時，焊點采用雙面焊且焊縫的有效高度大于5.6mm,焊縫有效長度大于4mm時，焊縫滿足要求。由于在吊裝過程中，加強箍處焊點不

4、能平均受力，吊點附近焊接點受力最大，距離吊點越遠的地方焊點受力越小，為防止個別焊點開裂，導致加強箍脫落發(fā)生，需采取有效措施對鋼筋籠頂部加強箍與主筋焊點構(gòu)造加強。3、加強箍焊點構(gòu)造加強鋼筋籠現(xiàn)場焊接時，由于現(xiàn)場電焊工作業(yè)強度大，工作時間長，個別焊縫處可能存在裂紋、氣孔、燒穿和未焊透等缺陷，且部分焊縫缺陷不易發(fā)現(xiàn)；鋼筋籠在吊裝下放時最終受力點在鋼筋籠頂端加強箍處，加強箍與主筋焊接處焊接質(zhì)量直接影響鋼筋籠吊裝安全性。為防止鋼筋籠在吊裝及下放過程中出現(xiàn)加強箍脫落情況，現(xiàn)采取以下構(gòu)造措施，防止鋼筋籠從頂端加強箍脫了發(fā)生，防脫落構(gòu)造要求示意圖如下。 鋼筋籠頂端加強箍防脫落構(gòu)造示意圖頂加強箍構(gòu)造措施進行加固：1）鋼筋籠加工完成后，使用與加強箍同等型號鋼筋20剪裁4段，每段15cm。2）將已剪裁好的4節(jié)鋼筋，均勻布置于鋼筋籠的主筋內(nèi)側(cè)，且頂緊第一個加