1、 新建連云港至鎮江鐵路站前工程LZZQ-5標橋面系施工工藝實驗總結編制：審核：審批：中鐵航空港建設集團有限公司連鎮鐵路項目經理部2017年7月目 錄1 試驗段施工概況11.1橋面系工藝試驗的目的和地點11.2施工時間11.3施工條件12 工程重難點分析22.1工程重難點23.2工程重難點對策23 施工工藝技術23.1施工方案概述23.2遮板、蓋板、橋上欄桿預制施工33.2.1遮板預制33.2.2橋上防護欄桿預制53.3橋面系擋砟墻、豎墻、遮板安裝施工63.3.1擋砟墻施工63.3.2遮板安裝93.3.3豎墻施工103.4 吊圍欄施工103.4.1 吊圍欄、檢查梯材料103.4.2吊籃、檢查梯施

2、工安裝方法及順序114試驗段施工總結124.1概述124.2施工工藝124.3其他注意事項13橋面系施工工藝實驗總結1 試驗段施工概況1.1橋面系工藝試驗的目的和地點通過橋面系工藝試驗施工，驗證所選施工設備的適用性和經濟性，確定施工工藝各項參數、進行工藝總結，作為橋面系大面積施工的依據。橋面系施工工藝，包括遮板的預制安裝、擋砟墻、AB墻施工后質量等。橋面系應取得的具體指標：1）遮板預制質量及安裝線型等。2）擋砟墻、AB墻施工后外觀質量及結構尺寸。3）質量控制措施（線型、結構尺寸、蜂窩麻面等）。工藝試驗方案地點選在DK188+594.710DK189+552.12，290#墩320#墩。1.2施

3、工時間（1）擋砟墻、豎墻、遮板安裝施工：2016年11月30日2017年4月30日；（2）遮板預制：2016年11月15日2017年4月15日；（3）吊圍欄安裝：2017年4月20日2017年5月30日。1.3施工條件（1）進出場道路情況利用既有施工便道運輸相關的物資，通過汽車吊或小型起重設備將物資調運至梁面。（2）施工用電情況施工用電主要采用沿線布置的變壓器，在施工現場設置配電箱，電纜引至施工現場，發電機自發電輔助。（3）用水情況生活用水采取就近接入自來水，生產用水采用打井泵送。2 工程重難點分析2.1工程重難點（1）擋砟墻、豎墻、遮板施工的平順性及外觀質量梁頂面標高不完全與設計一致的現象，

4、因此在施工時橋面附屬工程的平順性顯得尤其重要。混凝土的外觀質量控制本工程的難點。（2）橋面附屬工程施工與架梁的交叉作業的協調由于我單位施工橋面附屬工程段落是運梁車的通道，因此施工的協調與安全防護尤其重要。3.2工程重難點對策通過控制混凝土質量，模型的平整度、清理質量，模型的安裝質量控制實體的外觀質量。事先規劃好運架梁的路線、時間點，合理的協調橋梁附屬施工和運架梁施工，保證現場施工。3 施工工藝技術3.1施工方案概述橋面系附屬設施總體施工順序：擋砟墻施工遮板安裝豎墻施工。與實際不符其總體施工方案應符合下列要求：(1)鋼筋加工：鋼筋進場后進行復檢，并將復檢報告報監理審查，經審查合格后再使用，半成品

5、鋼筋在鋼筋加工場集中加工，檢驗合格后臨時存放。加工好的鋼筋采用平板拖車運輸，采用汽車吊直接吊裝上橋。上橋后由人工按規格、型號分類堆碼在指定位置，掛牌標識。現場實際通過馬道直接運送上橋(2)模板設計：擋砟墻、豎墻均采用定型鋼模；擋水臺模板采用竹膠板和泡沫板制作。模板加工制作時應嚴格按照設計圖紙尺寸進行加工制作。擋水臺是哪里(3)混凝土工程：橋面系附屬設施工程所使用的混凝土皆在拌和站集中拌合，混凝土運輸車運至施工現場，泵送入模或罐車直接上橋溜槽澆筑。混凝土工程都須用插入式振動棒進行振搗，頂面掛線人工收面，保證線形平順。沒有泵送可以刪掉，這句話不太通順。(5)遮板、蓋板、橋上欄桿在小型預制構件場預制

6、完成，遮板模板采用鋼模，橋上欄桿模板采用塑鋼模板。預制完成后，直接吊裝或汽車運輸至梁面安裝。3.2遮板、蓋板、橋上欄桿預制施工高郵特大橋遮板、蓋板、橋上欄桿均在小型預制構件場預制。這句上面已有。3.2.1遮板預制遮板預制施工工藝過程分為鋼筋工序、模板工序和混凝土工序。施工工藝流程見下圖5.2-1遮板預制施工工藝流程圖。鋼筋下料加工鋼筋骨架綁扎除銹、刷脫模劑養 護模型組拼脫 模監理驗收鋼筋骨架入模預埋件安裝混凝土澆筑養 護圖1.遮板預制施工工藝流程圖（1）鋼筋加工、安裝鋼筋加工制作在鋼筋加工場內進行。嚴格按照圖紙尺寸進行鋼筋半成品加工。在鋼筋場內將遮板鋼筋骨架綁扎成型，通過運輸車輛運至預制場。遮

7、板預埋件與鋼筋同時安裝，確保預埋件的穩固。現場實際鋼筋場與預制場為同一地點。運到預制場的成品鋼筋，應分類擺放整齊。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋下料尺寸符合表1:鋼筋加工允許偏差表中標準。表1 鋼筋加工允許偏差表序號名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3安裝前，先調整遮板鋼筋骨架，確保鋼筋間距滿足要求；安裝時，將鋼筋骨架整體入模，調整鋼筋保護層厚度及預埋鋼筋的位置和標高。聲屏障遮板按照設計要求預留接地鋼筋端口。（2）模板安裝遮板模板采用定制鋼模型。拼裝前用鋼絲刷清除模板表面的漿塊、銹污等，用抹布擦干凈后涂刷脫模劑。如模板有變形、凸凹、錯臺等缺陷，應及時打

8、磨、校正處理，確保表面平整光潔。模板安裝完畢后檢查模板的尺寸、拼縫及各部位螺栓是否滿上、是否擰緊；檢查鋼筋保護層厚度是否符合要求；檢查預埋件位置、外露長度是否符合要求。符合設計還是規范要求。（3）混凝土施工混凝土由拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸至預制場。混凝土入模采用“溜槽”入模。遮板混凝土澆筑分兩次進行。如圖5.2-2 遮板混凝土澆筑示意圖所示。兩次澆筑間隔時間不得超過混凝土的初凝時間。時間為多少。圖2 遮板混凝土澆筑示意圖混凝土采用30型插入式振搗棒配合振搗平臺振搗，澆筑過程中移棒距離2030cm，對每一振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標準是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表

9、面呈現平坦、泛漿。振搗過程中注意觀察模型的情況，發現問題即可停止混凝土澆筑，待將問題處理完成后，在繼續澆筑。混凝土澆筑完成后，清理預埋鋼筋、預埋件及模板上殘留的混凝土，并及時對外露面進行覆蓋、灑水濕潤養護。待混凝土初凝后，對遮板與豎墻A接茬面進行拉毛處理。（4）混凝土拆模養護在澆筑完畢后，砼強度達到設計強度的50%時且氣溫沒有急劇變化、無大風情況時進行拆模。拆模時，首先松掉模板間連接螺栓，將設置預埋件的側模拆除，再用叉車將遮板調出模型。拆模后，將遮板移至成品養護區，及時采用土工布進行覆蓋，并進行養護。養護采用人工定時灑水養護。3.2.2橋上防護欄桿預制鋼筋下料加工鋼筋骨架綁扎養 護模型清理脫

10、模監理驗收鋼筋骨架入模混凝土澆筑養 護圖2 蓋板橋上防護欄桿預制施工流程圖橋上防護欄桿預制施工工藝過程分為鋼筋工序、模板工序和混凝土工序。施工工藝流程見下圖5.2-3遮板預制施工工藝流程圖。（1）鋼筋加工、安裝鋼筋加工、安裝同遮板鋼筋，不再敘述。鋼筋網入模時注意，“長筋在上，短筋在下”。（2）模板整備模型采用成品塑鋼模型。對模板內外進行清理，校正模型的尺寸。在模型內側涂抹脫模劑。脫模劑不得流淌，避免影響混凝土質量。（3）混凝土施工混凝土由攪拌站集中拌制，混凝土運輸車運輸至預制場，人工入模。將混凝土填充至模型1/2高度時，將模型抬至平板振動器上，振動至混凝土密實為止，最后在將混凝土填充到模型頂口

11、，振動過程中隨時補充混凝土，直至混凝土振搗密實，混凝土澆筑至模型頂口。（4）混凝土拆模養護混凝土強度達到強度的50%后，方可拆模。拆模時，在拆模區域鋪墊上橡膠或其他柔軟物品，將步板模型反扣在其上部將模型取出。脫模后，搬運至成品養護區進行養護。搬運時注意，為避免成品折斷，不得平置搬運，須直立。3.3橋面系擋砟墻、豎墻、遮板安裝施工橋面附屬工程施工前技術人員首先要對圖紙進行研究與核實，然后根據圖紙將各附屬工程的施工線放設在橋面上，施工前，要將梁頂面與橋面附屬工程工程混凝土接茬處浮漿鑿除，露出密實混凝土，并用水將鑿除部分碎渣清除干凈。3.3.1擋砟墻施工4.3.1.1工藝流程測量放樣梁頂接茬部位處理

12、鋼筋骨架安裝及綜合接地設置鋼筋制備模板安裝混凝土澆筑拆模及養護砼成品驗收進入下一道工序施工施工圖3 擋砟墻施工工藝流程圖4.3.1.2工序施工（1）測量放樣控制點上橋：將坐標及高程控制點引至橋面，并確保引點的準確性及精度。考慮到橋面風大、夏季暴曬酷熱，加大控制點設置密度，提高測量精度。放樣：全站儀測放出擋砟墻位置。曲線段要求加密放樣點，確保線路的流暢性，注意復核與梁緣的位置關系，確保無誤。高程復核：現場技術員對擋砟墻處梁頂面高程進行復核，與設計標高比對，將結果交底至作業班組。（2）梁頂接茬部位處理梁體與擋砟墻接茬部位需進行鑿毛處理，以鑿除浮漿及松散層、露出新鮮砼為標準。同時，應根據梁頂高程，對

13、立模處梁頂面處進行處理，設立標高帶，便于模板安裝，處理后高程誤差控制在5mm以內。處理完畢后，應將雜物清理干凈。（3）鋼筋加工、綁扎鋼筋加工制作在鋼筋加工場內進行。加工場內分為原材區、加工區、半成品區、成品區，應分界明顯，標示清楚；鋼筋成品、半成品均應分別標示清楚，符合標準化作業要求。鋼筋加工尺寸滿足設計及規范要求。運到現場的鋼筋表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸偏差符合表5.3-1：鋼筋加工允許偏差值。表2：鋼筋加工允許偏差值序號名稱允許偏差（mm）1受力鋼筋全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3安裝前，先調整梁體預埋鋼筋，確保鋼筋間距、保護

14、層滿足要求；安裝時，先根據所放邊線調整好兩頭鋼筋骨架位置，測量標高，準確無誤后焊接固定，然后拉線再綁扎中間的鋼筋骨架，注意所有扎絲頭面向主筋外側，掛好標準保護層墊塊（設4個墊塊/m2），確保鋼筋安裝后間距偏差10mm，保護層合格（010mm），頂面平整，線形直順。按照圖紙設計做好綜合接地鋼筋焊接及接地端子的預埋，綜合接地鋼筋的焊接應采用L型與主筋進行焊接，單面焊縫長度不小于10d，焊縫應飽滿并敲除焊渣。平面位置隨梁頂預埋的接地鋼筋位置布設；端子外側粘貼一小塊雙面膠，方便砼拆模后直接找出端子位置。與9301綜合接地不符。（4）模板安裝根據梁面實測標高，在梁面上施做砂漿帶，砂漿帶頂標高即為模型的下

15、口標高。砂漿帶不得侵入防護墻墻身內部。對標高、鋼筋工程進行復核無誤，再次清理雜物后，經監理工程師驗收合格后再進行模板安裝,模板采用廠制的組裝鋼模板，模板有足夠的剛度，確保擋砟墻模板堅固耐用。模板分節預制,梁端節為2.3m,中間節為1.99m。立模前模板處理：用鋼絲刷清除模板表面的漿塊、銹污等，用抹布擦干凈后涂刷脫模劑。如模板有變形、凸凹、錯臺等缺陷，應及時打磨、校正處理，確保表面平整光潔。模板安裝完畢對其平面位置、標高、垂直度、錯臺等方面進行全面自檢并報請監理進行驗收，驗收合格后方能澆注混凝土。擋砟墻模板采用內側底部、頂部拉桿對拉，外側可用鋼管和花籃對拉桿加固方式，確保支撐加固牢固，澆筑砼過程

16、不變形。模板底部鋪墊一層標高帶調整模板頂標高，并防止澆筑砼時漏漿。斷縫設置方式：采用可抽出鋼板設置1cm斷縫，斷縫間采用3根A20抗剪鋼筋連接，混凝土澆筑完成隨模板一并拆除。模板安裝調整過程中，帶線檢查線形，模板偏差控制在2mm以內，確保整體順直，并進行頂面高程復核控制誤差10mm以內。（5）混凝土施工混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐車沿施工便道運輸至梁下。在橫涇河連續梁324#墩設置上橋馬道，通過馬道運至梁面，人工入模。混凝土澆注前，應對支撐、模板、鋼筋和預留孔進行檢查，清理雜物，符合要求后方可澆筑。砼到達現場后，現場試驗員對砼性能進行檢測，檢測合格后方可進行澆注。為確保砼外觀質量，砼坍落度

17、不易過大，一般控制在140180mm。 擋砟墻砼分兩層澆筑，第一層澆筑至鋪板臺階上1cm左右，以利于排出臺階氣泡，第二層澆筑至頂。混凝土采用30型插入式振搗棒振搗，澆筑過程中移棒距離2030cm，對每一振動部位必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦、泛漿。振搗過程中應由專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。振搗完畢后，由經驗豐富的工人進行收面，確保頂面平整，高程誤差10mm以內，天氣炎熱時，終凝后及時進行覆蓋并灑水濕潤養護墻頂，杜絕頂面干縮裂紋和起皮。（6）混凝土拆模養護在澆筑完畢后，砼強度達到設計強

18、度的50%時且氣溫沒有急劇變化、無大風情況時進行拆模。拆模時，首先松掉模板間連接螺栓，抽出隔板，形成斷縫。拆除模板時注意對砼保護，避免磕碰新鮮砼棱角，并輕撬輕放模板，防止模板磕碰變形。拆模后及時將模板底部砂漿帶鑿除，注意養護，防止倒角脫落和表面開裂。拆模后，及時采用土工布進行覆蓋，并進行養護。梁頂設養護桶，人工灑水，將土工布濕潤，并用卡箍將土工布密貼在砼表面上，防止大風將土工布掀起。對擋砟墻養護時間不得少于14天。3.3.2遮板安裝（1）遮板運輸與存放在安裝施工前，根據安裝進度要求將遮板運輸到現場并進行臨時存放，供安裝使用。擬出廠遮板必須經監理工程師驗收合格方能裝車運輸，否則不準出場。在裝卸運

19、輸過程中要小心防護，輕提輕放，防止缺棱掉角現象發生。用3T叉車，每車2人配合吊裝運輸出場，為了保證產品質量，遮板上車時底部支墊方木，上下層之間用方木支墊，保證在運輸過程中不使遮板損傷，派專人跟車檢查。這個字刪掉。遮板運到施工現場進行部分存放，存放數量以滿足一周安裝所需要的數量即可，不能存放過多。卸車后外露面不能接觸地面，存放必須用方木支墊（或用土工布鋪設），避免遮板接觸地面被污染，或是碰撞掉棱角。支墊前先要對地面進行平整和壓實處理，防止支墊沉降不均勻。為確保存現場放的遮板不受污染，除采取支墊的措施外，還對支墊后的遮板進行覆蓋，用塑料薄膜對遮板完全覆蓋，防止下雨時泥漿污染。現場未存放不要寫存放直

20、接運送至橋面。現場也未這樣存放。對沿線卸下的遮板一定要根據橋上安裝需要進行調配，堆放不能占用車輛行駛有效位置，杜絕發生事故，卸在路邊的遮板及時檢查有無人為或意外損壞，對有損壞的遮板及時回場修補。返場（2）遮板安裝遮板從馬道送到橋面后進行安裝，吊裝設備采用自制桁架龍門吊。吊裝作業對應橋下，用警戒線拉出安全作業范圍，并專人進行指揮，防止無關人員進入作業危險區范圍。遮板起吊時,如果板面有污染,吊裝人員備用一塊布或海綿沾水對其外表擦拭后才能起吊，以避免將安裝好的遮板弄臟，顏色各異。遮板吊裝依靠預埋件上的螺栓，套上螺母吊具，吊到橋面安裝后，取下吊具及螺母，對四顆預埋鍍鋅螺栓進行防銹處理，用塑料薄膜包裹黃

21、油進行處理，條件具備時用專用塑料套保護螺絲不受損壞，保證下道工序順利施工。吊裝時動作要輕微，避免遮板大幅移動和碰撞，防止遮板碰掉棱角。現場實際為叉車安裝。遮板安裝前對橋面翼緣板進行高度、寬度控制，以橋面設計中心線來控制兩邊邊線，以設計高程來控制邊緣遮板安裝高程，由于橋梁徐變造成寬度、高度誤差在10mm左右，對影響安裝質量的梁體部分用機械磨除，在不影響凈寬尺寸的情況，左右調整5mm，上下調整5mm；以保證施工順利進行，遮板安裝固定時，上頂平整度用水平尺嚴格控制，固定前底部用砂漿找平控制高程，安裝前放樣出遮板位置，可向梁中心收30cm50cm。安裝時用線繩拉緊拉直進行雙控，固定前，對該豎墻鋼筋進行

22、調整，避免二次調整，影響遮板安裝線型。每塊遮板固定時按要求可以綁扎施工，但是為了保證安全和質量對每塊遮板進行焊接固定，焊接點數以46根豎墻鋼筋連接為宜。相鄰兩塊板之間間距4mm，相鄰兩塊板高差和偏差嚴格控制在3mm之內，對于有接觸網支柱的地方安裝F5型遮板。現場實際為焊接固定安裝完畢，由專職質檢員檢查外觀線形、表面觀感、高程、牢固程度等方面的檢查,檢查合格后再進行其它工序施工。這句重復3.3.3豎墻施工經監理工程師驗收安裝的遮板合格后，進行豎墻鋼筋板扎和豎墻模板安裝。豎墻分為A墻與B墻兩道，其均為現澆施工，其施工方法同擋砟墻的施工方法。3.4 吊圍欄施工3.4.1 吊圍欄、檢查梯材料 吊圍欄材

23、料規格：吊籃支架豎向角鋼采用63636（mm）；支架水平角鋼采用63636（mm），其與支架立柱垂直連接為一體，立柱上設置兩個直徑18mm欄桿預留孔；支架斜向支撐鋼采用63636（mm）（防止步行板橫向移動）；水平支架兩側焊接懸臂角鋼63636（mm）（防止步行板縱向移動和保證支架間的整體穩定性）；支架中間焊接鋼墊板長寬厚為1801806（mm）；圍欄欄桿采用直徑16mm圓鋼；吊籃步板采用鋼格柵板，鋼材型號為G325/40/50 SG。檢查梯材料規格：檢查梯設置于固定支座的梁端，梯梁采用角鋼50505（mm），預埋角鋼規格為63636（mm），踏步采用直徑20mm圓鋼，頂部梯梁焊接于墊板110

24、1106（mm），墊板與梁端連接使用M10100膨脹螺栓。注：鋼格柵板采用Q235-B.Z鋼材，其余鋼材全部采用Q235，圍欄欄桿及檢查梯踏步，均采用HPB235鋼筋。3.4.2吊籃、檢查梯施工安裝方法及順序字體不對安裝順序：吊籃安裝 角鋼支架矯正 步行板鋪設 欄桿安裝 檢查梯安裝 構件防銹處理。 吊籃安裝：吊籃采用角鋼欄桿的型式，支架安裝使用掛勾腳手架進行，豎向角鋼利用預埋套筒與墩身連接，用普通施工板子將預制好的絲桿擰入預埋套管內，然后將吊籃用螺絲固定，即可完成吊籃與墩身的連接；角鋼與角鋼之間為焊接；改為手 施工要求：支架豎向角鋼、水平角鋼、斜向支撐角鋼，施工時可根據實際位置對其長度進行適當

25、調整； 安裝前檢查螺桿和螺絲，是否有損傷和銹跡，如有及時處理，不得使用，檢查預埋套筒內是否有雜物，如有及時清理；豎向角鋼與墩身圓弧面連接處，需適當彎曲，以便和墩身圓弧面 緊密連接、無松動，保證構件連接安全穩定可靠。 角鋼支架矯正：角鋼支架安裝完成之后，進行角鋼支架矯正，要求與墩（臺）橫向、豎向均垂直，無喇叭口現象存在，角鋼支架凈空距離要符合相應步行板尺寸要求； 步行板鋪設：對應步行板鋪設圖，采用人工進行步行板鋪設，要求步行板受拉面朝下，不能倒面放置； 欄桿安裝：欄桿采用直徑16mm圓鋼，圓鋼通過穿過圍欄立柱預留孔與立柱連接，圓鋼穿完成后，接頭端處圓鋼連接為搭接焊，搭接長度為60mm；要求欄桿平

26、直、水平成一線，無彎曲現象，焊接處要平順； 踏步安裝：使用直徑20mm圓鋼，安裝位置在墩身中心線處墩頂面豎向往下175mm、375mm兩處，露出墩身外10cm踏步寬度為300mm分別對稱安裝（共四道），為N7型號圓鋼（300*300*300mm），在墩身墊石位置外邊緣以下500mm處，分別對稱安裝一道N7-1（450*300*450mm）型號圓鋼，露出墩身外15cm利用預埋套筒與墩身連接， 檢查梯安裝：檢查梯梯梁端部與墩身頂帽開槽預埋角鋼采用螺栓M20（帶雙螺母）連接，踏步圓鋼與梯梁連接為焊接，梯梁頂部焊接于墊板（墊板與箱梁底板采用M10100膨脹螺栓連接）。要求施工先進行梯梁角鋼端部與預埋角

27、鋼螺栓連接，頂部與墊板的焊接，然后完成踏步圓鋼與梯梁角鋼預留孔穿束，再進行焊接，保證安裝和焊接牢固，螺栓、螺母、墊圈外觀涂油保護，不應出現生銹和沾染贓物； 構件防繡處理：豎向支架與預埋套筒連接外露部分和焊接部位涂刷防銹漆，使其表面無銹斑、平整、顏色均勻。4試驗段施工總結4.1概述試驗段施工原材料合格，施工工藝與試驗方案、設計及現行規范標準一致，所有試驗檢測數據及施工參數均為現場如實采樣記錄，并由監理工程師旁站監督施工。故本次橋面系試驗段施工所得參數可用于指導今后我分部全段橋面系大面積施工。4.2施工工藝（1）施工工藝參數遮板預制模板采用定型鋼模板，材質和結構符合施工工藝，鋼筋加工及安裝工藝符合驗標要求，混凝土按照實驗配合比拌制的預制遮板最終強度符合設計要求，遮板振搗采用30cm振搗棒配合振搗平臺預制的遮板表面外觀質量滿足鐵路聲屏障工程施工