1、因為信任 所以簡單民航計算機計座民航計算機計座因為信任 所以簡單 項目七國際客票的預定項目七國際客票的預定因為信任 所以簡單 主要內容主要內容代理人系統與航空公司系統聯接結構代理人系統與航空公司系統聯接結構航班數據查詢航班數據查詢訂座處理訂座處理建立建立PNR后票價查詢后票價查詢未建立未建立PNR票價查詢票價查詢信息查詢信息查詢因為信任 所以簡單一一 代理人系統與航空公司系統聯接結構代理人系統與航空公司系統聯接結構計算機航空訂座系統分類：計算機航空訂座系統分類： 航空公司系統航空公司系統 旅游產品分銷系統（旅游產品分銷系統（GDS或或CRS）GDS（CRS）產品信息豐富與否，取決于與本系統聯接

2、）產品信息豐富與否，取決于與本系統聯接的航空產品與非航空產品提供者的多少。的航空產品與非航空產品提供者的多少。 GDS（CRS）系統分銷的效率的高低，又取決于與產品）系統分銷的效率的高低，又取決于與產品供應商系統之間的聯接技術的高低。供應商系統之間的聯接技術的高低。因為信任 所以簡單目前存在三種連接：目前存在三種連接： 與國內各航空公司的連接與國內各航空公司的連接 與國外航空公司的直接連接與國外航空公司的直接連接 CX JL UA BR SQ KA KE CX JL UA BR SQ KA KE NHNH 通過國外通過國外GDSGDS系統進行連接系統進行連接 1A 1W(AA) 1G 1A 1

3、W(AA) 1G 因為信任 所以簡單中國航信的中國航信的ICSICS系統與系統與CRSCRS系統系統中國航信的計算機旅客訂座系統由航空公司系統（簡中國航信的計算機旅客訂座系統由航空公司系統（簡稱稱ICSICS）和代理人系統（簡稱）和代理人系統（簡稱CRSCRS）兩部分組成。航空）兩部分組成。航空公司系統有二十多家國內航空公司在使用公司系統有二十多家國內航空公司在使用兩系統的關系：兩系統的關系： 硬件、軟件及其數據庫相互獨立，但緊密聯接。硬件、軟件及其數據庫相互獨立，但緊密聯接。 數據傳遞實時進行。數據傳遞實時進行。 保證數據傳輸準確性和匹配性。保證數據傳輸準確性和匹配性。 共享網絡系統。共享網

4、絡系統。因為信任 所以簡單中國航信中國航信CRSCRS系統與國外系統連接系統與國外系統連接中國航信中國航信CRSCRS系統與國外航空系統聯接的系統格局圖：系統與國外航空系統聯接的系統格局圖： 國泰航空公司國泰航空公司日本航空公司日本航空公司中國航信中國航信CRS系統系統SABREWORLDSPANAMADEUSGALILEOOAGAB A- A-國外航空公司系統國外航空公司系統 B-B-國外國外GDSGDS系統系統 因為信任 所以簡單中國民航代理人系統的航班數據來源中國民航代理人系統的航班數據來源中國民航航空公司系統中國民航航空公司系統ICS (INVENTORY CONTROL SYSTEM

5、)國外航空公司系統國外航空公司系統國外國外GDS（GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEM)靜態航班數據靜態航班數據OAG(OFFICAL AIRLINE GUIDE)因為信任 所以簡單二、航班數據查詢二、航班數據查詢1 1 航班數據查詢綜述航班數據查詢綜述 AVAV顯示中的聯接狀態標識顯示中的聯接狀態標識AV PEKLAX27FEBAV PEKLAX27FEB常見聯接狀態：常見聯接狀態： * *、DS#DS#、AS#AS#、DSDS* *、ABAB* *、TYTY* *、ABAB、TYTY、空格、空格 提供兩種信息：提供兩種信息： 1.1.* *、# #航班信息的讀取方式。航班信

6、息的讀取方式。 2.DS2.DS、ABAB、TYTY具有何種銷售協議具有何種銷售協議因為信任 所以簡單航班顯示標識與聯接方式對照表航班顯示標識與聯接方式對照表第一次第一次AV顯示標識顯示標識聯接方聯接方式說明式說明第一次第一次AVAV顯示結果顯示結果SDSD結果結果記錄編號記錄編號返回返回DS#DS#無縫聯無縫聯接接直接看到航班準確的艙直接看到航班準確的艙位狀態及可利用座位數位狀態及可利用座位數DKHKDKHKDWHLDWHLNNHNNNHN有有AS#AS#無縫聯無縫聯接接與上述內容相同與上述內容相同, ,只是提只是提示營業員該航班做過修改示營業員該航班做過修改DKHKDKHKDWHLDWHL

7、NNHNNNHN有有國內航空公司國內航空公司因為信任 所以簡單航班顯示標識與聯接方式對照表航班顯示標識與聯接方式對照表國外航空公司國外航空公司AV顯示顯示的標識的標識聯接方式聯接方式說明說明AVAV不加航不加航空公司代碼空公司代碼AVAV加航空公加航空公司代碼司代碼記錄編號記錄編號返回返回DSDS* *可直接銷售的協議可直接銷售的協議航班座位航班座位情況不明情況不明,顯示顯示Z或其或其他他AV后加代后加代碼可繼續碼可繼續查詢查詢顯示具體航顯示具體航班座位信息班座位信息，A、L或或數字數字 有有AB*直接響應直接響應有有TY* 同國外同國外CRS存在存在銷售協議銷售協議有有*可直接查詢可直接查詢

8、協議協議有有AB記錄編號返回協議記錄編號返回協議有有空格空格無聯接協議無聯接協議航班座位情況不明航班座位情況不明,顯示顯示Z，通過申請訂座通過申請訂座無無TY同國外同國外CRS存在存在銷售協議銷售協議航班座位情況不明航班座位情況不明,顯示顯示Z，通過申請訂座，通過申請訂座有有因為信任 所以簡單總結總結AVAV查詢兩個步驟的特點查詢兩個步驟的特點：步驟步驟1：查航線概況。查航線概況。 指令：指令：AV:PEKLAX/15MARAV:PEKLAX/15MAR 1) 1)對國內航班可直接得到航班狀態。不需二次查詢。對國內航班可直接得到航班狀態。不需二次查詢。 2)2)對國外航班可得到運營航空公司兩字

9、代碼及聯接對國外航班可得到運營航空公司兩字代碼及聯接 狀態。狀態。步驟步驟2. 國外航班指定航空公司的進一步提?。簢夂桨嘀付ê娇展镜倪M一步提?。?指令：指令：AV:PEKLAX/15MAR/NWAV:PEKLAX/15MAR/NW 直接進入國外訂座系統提取航班信息，獲得更準確的數直接進入國外訂座系統提取航班信息，獲得更準確的數據。據。因為信任 所以簡單國內航空公司航班數據查詢國內航空公司航班數據查詢查詢的方法：查詢的方法：一步查詢即可直接銷售一步查詢即可直接銷售 AV: CANSYD/4MARAV: CANSYD/4MAR只查看只查看CZCZ的航班的航班 AV: CANSYD/4MAR/C

10、ZAV: CANSYD/4MAR/CZ 特點：特點：與與ICSICS系統無縫連接，保護高度一致性。系統無縫連接，保護高度一致性。航班信息實時傳遞準確可靠。航班信息實時傳遞準確可靠。AVAV信息數據庫存在于本系統故信息數據庫存在于本系統故AVAV速度快沒有速度快沒有 延遲。延遲。 因為信任 所以簡單3 3 國外航空公司航班數據查詢國外航空公司航班數據查詢查詢指令：查詢指令：A 概況查詢及概況查詢及OAGOAG信息：信息： AV:PEKLAX/25MARAV:PEKLAX/25MARA 進一步查詢，直接進入對方系統。進一步查詢，直接進入對方系統。 AV:PEKLAX/25MAR/NWAV:PEKL

11、AX/25MAR/NW建議：建議： 對于聯接等級標識中有對于聯接等級標識中有“DS”DS”、“* *”等等標識的國外航空公司的航班標識的國外航空公司的航班, ,營業員應依據營業員應依據第二步查詢方式得到的數據進行銷售更為第二步查詢方式得到的數據進行銷售更為妥當。妥當。因為信任 所以簡單【舉例】【舉例】 提取提取HKG-SFOHKG-SFO的航班數據（的航班數據（OAGOAG）說明：說明：1.1.我們看到承運人都是國外航空公司，航班座位狀態顯示為我們看到承運人都是國外航空公司，航班座位狀態顯示為“Z”Z”或或“A”A”等，等， 由于這只是靜態數據，所有航班的座位情況都不明確。由于這只是靜態數據，

12、所有航班的座位情況都不明確。2.2.在通常情況下從第一次在通常情況下從第一次AVAV得到的下列信息有助于進一步查詢：得到的下列信息有助于進一步查詢： 1 1）在本航線上，有哪些在本航線上，有哪些航空公司航空公司承擔運輸；承擔運輸； 2 2）哪些航空公司與代理人系統有哪些航空公司與代理人系統有高等級聯接高等級聯接，所有航班的聯接標識都標為所有航班的聯接標識都標為“* *”，故均可進一步得到航班的準確信息。，故均可進一步得到航班的準確信息。因為信任 所以簡單【舉例】【舉例】進一步查詢進一步查詢“UA”UA”航空公司的航班信息，航空公司的航班信息，可使可使用第二步查詢方式用第二步查詢方式因為信任 所

13、以簡單【說明】【說明】 指定航空公司兩字代碼的航班數據查詢的指定航空公司兩字代碼的航班數據查詢的實際含義：實際含義： 經歷了一次直接到經歷了一次直接到UAUA系統查詢航班數據的過程。由于數據是直接從系統查詢航班數據的過程。由于數據是直接從航空公司系統得到的，所以這時看到的數據是最準確的數據。如航空公司系統得到的，所以這時看到的數據是最準確的數據。如UA862UA862航班各艙位后均有了具體的數字航班各艙位后均有了具體的數字, , 這些數字是還可銷售的座這些數字是還可銷售的座位數。結合第一次航班查詢時位數。結合第一次航班查詢時UAUA航空公司與航空公司與1E1E系統存在著直接銷系統存在著直接銷售

14、的銷售協議售的銷售協議 ( (有有“DS”DS”顯示顯示), ), 這意味著營業員在不多于所顯示這意味著營業員在不多于所顯示座位數時可直接銷售座位數時可直接銷售可能出現的一種情況：可能出現的一種情況： 當第一次提取航班數據時顯示的航班在第二次通過直接提取時不存當第一次提取航班數據時顯示的航班在第二次通過直接提取時不存在了在了 原因：原因：OAGOAG信息是相對靜態的數據。更新定期進行非實時不準確。信息是相對靜態的數據。更新定期進行非實時不準確。 建議：建議：為確保訂座的成功率最好依據指定提取得到的航班數據進行為確保訂座的成功率最好依據指定提取得到的航班數據進行銷售銷售。因為信任 所以簡單【小結

15、】【小結】 國內與國外航班數據查詢對比：國內與國外航班數據查詢對比： 相同點：相同點：指令格式相同；指令格式相同； 提供航班信息資料內容相同。提供航班信息資料內容相同。 不同點：不同點：國內航班數據只需一次查詢即可得到并絕對準確。國內航班數據只需一次查詢即可得到并絕對準確。 國外航班數據往往需要兩次提取才可得到準確數據。國外航班數據往往需要兩次提取才可得到準確數據。 OAGOAG信息提供的國外航班也有可能已經被調整。信息提供的國外航班也有可能已經被調整。因為信任 所以簡單【注意事項】【注意事項】 1.AV1.AV指令在查詢國內航空公司航班時，系統如長時間的沒有響應指令在查詢國內航空公司航班時，

16、系統如長時間的沒有響應即即“長長WAIT”WAIT”，代理人應及時與我公司市場部的在線支持中心，代理人應及時與我公司市場部的在線支持中心聯系、解決。聯系、解決。2.AVAV指令指定國外航空公司查詢國外航空公司航班時，系統顯示指令指定國外航空公司查詢國外航空公司航班時，系統顯示SYSTEM BUSY - PLS TRY LATERSYSTEM BUSY - PLS TRY LATER 此類情況通常為系統通訊通道擁堵。如對于某一國外航空公司此類情況通常為系統通訊通道擁堵。如對于某一國外航空公司經常出現此種現象，代理人可以反映給我公司市場部的在線支經常出現此種現象，代理人可以反映給我公司市場部的在線

17、支持中心尋求技術解決。持中心尋求技術解決。3.AVAV指令指定國外航空公司做航班查詢時，系統反映遲慢，并顯指令指定國外航空公司做航班查詢時，系統反映遲慢，并顯示示NORESPONSE。 此類情況通常為代理人系統與國外系統的聯接出現故障，對方此類情況通常為代理人系統與國外系統的聯接出現故障，對方系統沒有響應時發生的。因此代理人也應與我公司在線支持中系統沒有響應時發生的。因此代理人也應與我公司在線支持中心聯系通報詳細情況，由我公司與國外系統聯系解決。心聯系通報詳細情況，由我公司與國外系統聯系解決。因為信任 所以簡單三、三、 訂座處理訂座處理1 1行動代碼及狀態代碼行動代碼及狀態代碼 概念：概念：

18、行動代碼行動代碼需要系統對其訂座采取行動的指令碼。需要系統對其訂座采取行動的指令碼。 如：如：DR DR DKDK DWDW KK KL SSKK KL SS UU USUU US UNUN TKTK TNTN TLTL NNNN NO UC XL XXNO UC XL XX 狀態代碼狀態代碼PNRPNR航段的占座狀況。航段的占座狀況。 如：如： RR RR HKHK HL HL HNHN 檢查狀態代碼和行動代碼意義重大：檢查狀態代碼和行動代碼意義重大： 存在于存在于PNRPNR的航段組和特殊服務組中。的航段組和特殊服務組中。 標識是否真實占座以及占座狀況。標識是否真實占座以及占座狀況。 歷史

19、上對該訂座所進行的一系列行動記錄。歷史上對該訂座所進行的一系列行動記錄。因為信任 所以簡單國外航空公司的航班訂座國外航空公司的航班訂座AVCANPAR18JUN/AF AVCANPAR18JUN/AF 18JUN(SAT) CANPAR FROM AF 18JUN(SAT) CANPAR FROM AF 1 AF105 CANCDG 0050 0740 772 0 1 AF105 CANCDG 0050 0740 772 0 * * Y3 B3 K2 H1 TL GR Y3 B3 K2 H1 TL GR 2 2AF107 CANCDG 1015 1705 343 0 AF107 CANCDG

20、1015 1705 343 0 * * J9 C9 D9 I9 Z9 Y9 B9 K9 H9 W9 J9 C9 D9 I9 Z9 Y9 B9 K9 H9 W9* * SD2H2SD2H2 1. AF107 H SA18JUN CANCDG DK2 1015 1705 1. AF107 H SA18JUN CANCDG DK2 1015 1705 2.PEK998 2.PEK998 C FAN C FAN TKTL1800/10JUN/PEK998 TKTL1800/10JUN/PEK998 NM1BSP/TEST1BSP/TESTT NM1BSP/TEST1BSP/TESTT IK IK AF

21、 107 H SA18JUN CANCDG DK2 1015 1705 AF 107 H SA18JUN CANCDG DK2 1015 1705 PQPBC PQPBC 行動代碼行動代碼因為信任 所以簡單舉例：舉例：RTPQPBC RTPQPBC 1.BSP/TEST 2.BSP/TESTT PQPBC 1.BSP/TEST 2.BSP/TESTT PQPBC 3. AF107 H SA18JUN CANCDG HK2 1015 1705 3. AF107 H SA18JUN CANCDG HK2 1015 1705 4.FAN 4.FAN 5.TL/1800/10JUN/PEK998 5.

22、TL/1800/10JUN/PEK998 6.RMK 1A/2SLLSM 6.RMK 1A/2SLLSM 7.PEK998 7.PEK998 RTC RTC 002 HDQ1A 9983 0835 24MAY /EDIFACT 002 HDQ1A 9983 0835 24MAY /EDIFACT 1.BSP/TEST(001) 2.BSP/TESTT(001) PQPBC 1.BSP/TEST(001) 2.BSP/TESTT(001) PQPBC 001 3. AF107 H SA18JUN CANCDG HK2 1015 1705 001 3. AF107 H SA18JUN CANCDG

23、 HK2 1015 1705 NN(001) DK(001) HK(001) NN(001) DK(001) HK(001) 001 4.FAN 001 4.FAN 001 5.TL/1800/10JUN/PEK998 001 5.TL/1800/10JUN/PEK998 002 6.RMK 1A/2SLLSM 002 6.RMK 1A/2SLLSM 001 7.PEK998 001 7.PEK998 PN1 PN1 001 PEK998 95054 0835 24MAY IK 001 PEK998 95054 0835 24MAY IK 002 HDQ1A 9983 0835 24MAY /

24、EDIFACT002 HDQ1A 9983 0835 24MAY /EDIFACT 提取歷史記錄提取歷史記錄航空公司系統航空公司系統確認信息確認信息狀態代碼狀態代碼因為信任 所以簡單聯程航段聯程航段AVCANMAD20JUN/LHAVCANMAD20JUN/LH 20JUN(MON) CANMAD FROM LH 1 LH789 CANFRA 2330 0640+1 346 0 * C9 D9 Z9 Y6 B6 M6 HL QL SL LH2600 MAD 0735+1 1005+1 320 0 * C4 D4 Z4 Y4 B4 M4 H4 Q4 V4 SL 2 LH789 CANFRA 23

25、30 0640+1 346 0 * C9 D7 Z5 Y6 B6 ML HL QL SL LH4410 MAD 0915+1 1140+1 321 0 * C9 D7 Z5 Y9 B9 ML HL QL VL SL SD1MM1SD1MM1 1. LH789 M MO20JUN CANFRA DK1 2330 0640+1 2. LH2600 M TU21JUN FRAMAD DK1 0735 1005 3.SSR OTHS 1E NON-SMOKING FLIGHT 4.SSR OTHS 1E NON-SMOKING FLIGHT 訂座指令訂座指令LH789 CAN-FRA對應的艙位對應的艙

26、位LH2600 FRA-MAD對應的艙位對應的艙位因為信任 所以簡單聯程航段聯程航段AVHKGATL26JUN/UAAVHKGATL26JUN/UA UNITED AIRLINE 1SU 26JUN 1 UA 828 F9 C9 D9 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9HKGORD1010 1140 744 0 2 UA 288 F5 Y9 B9 M9 H9 Q9 V9 W9 S9 T9 ATL1315 1636 735 80 3 UA 896 F9 C9 D9 Y9 B9 M9 H6 Q0 V0 W0HKGORD1245 1415 744 0 4 UA 136 F6 Y9 B9 M9

27、H6 Q0 V0 W0 S0 T0 ATL1615 1931 319 80 5 UA 862 F9 C9 D9 Y9 B9 M9 H0 Q0 V0 W0HKGSFO1145 0855 744 0 6 UA 290 F4 Y9 B9 M9 H0 Q0 V0 W0 S0 T0 ATL1050 1835 319 80 SD1V2 -SD1V2 -換行換行 SD2V2 -SD2V2 -輸入輸入 MARRIED SEGMENT EXIST IN THE PNR 1. UA828 V1 SU26JUN HKGORD DK2 1010 1140 E 2. UA288 V1 SU26JUN ORDATL DK

28、2 1315 1636 E 因為信任 所以簡單注意事項注意事項在訂國內航空公司航班座位時，代理人如發現系統有類似在訂國內航空公司航班座位時，代理人如發現系統有類似以下顯示以下顯示“* *-CA-CA-* *ICS HOST IS DOWN,NO SALE ALLOWED ICS HOST IS DOWN,NO SALE ALLOWED AT PRESENT FORTHIS HOST”AT PRESENT FORTHIS HOST” 此為此為CRSCRS系統與系統與ICSICS系統的聯接出現故障，代理人應與中國系統的聯接出現故障，代理人應與中國航信在線支持中心聯系，等待系統故障的排除。航信在線支

29、持中心聯系，等待系統故障的排除。代理人在訂國內航空公司的航班座位時，如果代理人在訂國內航空公司的航班座位時，如果AVAV顯示國內顯示國內航班有座位，但用航班有座位，但用SDSD指令訂座時系統立刻回應為指令訂座時系統立刻回應為UNABLEUNABLE。 此為代理人系統的航班狀態與國內航空公司系統中的航班此為代理人系統的航班狀態與國內航空公司系統中的航班顯示出現不匹配，代理人應與我公司在線支持中心聯系，顯示出現不匹配，代理人應與我公司在線支持中心聯系，由在線支持中心處理解決。由在線支持中心處理解決。因為信任 所以簡單注意事項注意事項代理人在對外航訂座時，用代理人在對外航訂座時，用AVAV指令指定國

30、外航空公指令指定國外航空公司代碼顯示航班艙位有座位，但司代碼顯示航班艙位有座位，但SDSD時卻被時卻被UCUC。 通常有兩種可能：通常有兩種可能： 1 1）國外航空公司出于市場方面的考慮對一些系統做）國外航空公司出于市場方面的考慮對一些系統做了銷售限制。了銷售限制。 2 2）1E1E系統與國外系統的航班查詢協議較低（沒得到系統與國外系統的航班查詢協議較低（沒得到國外航空公司系統的及時更新），在代理人實際訂國外航空公司系統的及時更新），在代理人實際訂座時該航班或艙位已經關閉或取消。因此，代理人座時該航班或艙位已經關閉或取消。因此，代理人在發現有此類問題時也需向我公司在線支持中心反在發現有此類問題

31、時也需向我公司在線支持中心反映，由在線支持中心與國外系統聯系解決。映，由在線支持中心與國外系統聯系解決。因為信任 所以簡單記錄編碼的返回記錄編碼的返回訂國內航空公司航班座位訂國內航空公司航班座位 在訂取一個在訂取一個PNRPNR封口后，應注意以下幾方面內容：封口后，應注意以下幾方面內容： 1.1.首先應有首先應有ICSICS系統的記錄編號返回。即系統的記錄編號返回。即RMKRMK組中應有以下字組中應有以下字樣：樣： RMK CA/RMK CA/H1234H1234 說明：看到此項即說明在航空公司系統中已形成了相應的說明：看到此項即說明在航空公司系統中已形成了相應的旅客訂座記錄，航空公司提取該記

32、錄編號可得到與代理旅客訂座記錄，航空公司提取該記錄編號可得到與代理人系統相對應的人系統相對應的PNRPNR，PNRPNR中無此項則證明訂座不成功中無此項則證明訂座不成功因為信任 所以簡單記錄編碼的返回記錄編碼的返回2.2.其次應留意其次應留意RMKRMK項中是否有項中是否有QUEUEQUEUE字樣。舉例：字樣。舉例： RMK CA/XXXXX/QUEUED FOR MANUAL HANDLING/XXXXXX XXXXRMK CA/XXXXX/QUEUED FOR MANUAL HANDLING/XXXXXX XXXX RMK CA/ RMK CA/H12P2H12P2/QUEUED FOR

33、MANUAL HANDLING/CHNT/NRC /QUEUED FOR MANUAL HANDLING/CHNT/NRC ITINERARY ITINERARY 此種帶有此種帶有QUEUEQUEUE字樣的字樣的RMKRMK組的信息說明該組的信息說明該PNRPNR的的 訂座或修改操作不成功。即程序無法自動處理，訂座或修改操作不成功。即程序無法自動處理， 需工作人員手工處理。此時營業員一定要通知需工作人員手工處理。此時營業員一定要通知 航空公司或中國航信在線支持中心來處理此類航空公司或中國航信在線支持中心來處理此類 情況情況因為信任 所以簡單記錄編碼的返回記錄編碼的返回3.3.如果如果PNRPN

34、R的記錄中出現了以下內容如：的記錄中出現了以下內容如： RMK NO RESPONSE FROM CA FOR UPDATE#20 RMK NO RESPONSE FROM CA FOR UPDATE#20 說明：說明： 此種情況為此種情況為ICSICS系統對系統對1E1E系統的修改訂座報文系統的修改訂座報文未進行處理，營業員發現未進行處理，營業員發現PNRPNR中如有該信息時，中如有該信息時，一定要通知航空公司或中國航信在線支持中一定要通知航空公司或中國航信在線支持中心，核查心，核查PNRPNR狀態是否匹配。狀態是否匹配。因為信任 所以簡單記錄編碼的返回記錄編碼的返回訂國外航空公司航班座位：

35、訂國外航空公司航班座位： 由于由于1E1E系統是通過與眾多系統是通過與眾多GDSGDS系統的聯接而達系統的聯接而達到到 全球航空產品銷售的。所以由于國外各系統的全球航空產品銷售的。所以由于國外各系統的差差 異導致異導致1E1E系統與之聯接后也存在著較大的差異。系統與之聯接后也存在著較大的差異。 因而在訂取外航座位時，各國外航空公司的旅因而在訂取外航座位時，各國外航空公司的旅客客 訂座記錄編號返回格式并不統一。訂座記錄編號返回格式并不統一。因為信任 所以簡單【常見返回格式】【常見返回格式】單一編碼返回格式單一編碼返回格式 1.RMK JL/3QE6HN1.RMK JL/3QE6HN 2.RMK

36、UA/RVWQ9K 2.RMK UA/RVWQ9K 3.RMK 1A/ZLQOJP 3.RMK 1A/ZLQOJP 兩個編碼返回格式兩個編碼返回格式 1.RMK 1G/RXVKZ21.RMK 1G/RXVKZ2 RMK KL/7FGVRU RMK KL/7FGVRU 2.RMK 1G/KGK71M 2.RMK 1G/KGK71M RMK AK MUC1A YCEZRS/1G RMK AK MUC1A YCEZRS/1G 3.RMK 1W/JTXXHN 3.RMK 1W/JTXXHN RMK AA/BMTYFL RMK AA/BMTYFL 因為信任 所以簡單【注意事項】【注意事項】代理人完成外航

37、訂座及修改，代理人完成外航訂座及修改，PNRPNR封口后應重封口后應重提一遍所訂的提一遍所訂的PNRPNR 1. 1.建立建立PNRPNR后，應檢查是否得到相應數量和格式的返回的記錄后，應檢查是否得到相應數量和格式的返回的記錄編號編號 2.2.如果出現記錄編號不唯一或已被修改則必須與國外航空公司如果出現記錄編號不唯一或已被修改則必須與國外航空公司聯系檢查原因并處理為匹配才可出票。聯系檢查原因并處理為匹配才可出票。 3.PNR3.PNR分離后，必須檢查分離出的新分離后，必須檢查分離出的新PNRPNR在封口后是否返回了新在封口后是否返回了新的記錄編號的記錄編號 4.4.每一次封口后的回復信息檢查每

38、一次封口后的回復信息檢查 5.5.檢查檢查PNRPNR中是否有出錯提示信息（包括修改姓名、修改航段、中是否有出錯提示信息（包括修改姓名、修改航段、做分離、傳票號等）做分離、傳票號等） 如：如： RMK 1A/REJECTED-MESSAGE/ PNR DIFFERRMK 1A/REJECTED-MESSAGE/ PNR DIFFER因為信任 所以簡單【常見備注信息】【常見備注信息】1）SSR ADTK IE HK1 PR ONLY ACCEPTS TKT INFO IN SSR TKNA/TKNE FORMATS 2）SSR OTHS 1E MAACCEPTS TKTNBR ONLY IN S

39、SR TKNA/TKNM NOT OSI/SSR OTHS 3）SSR ADTK 1E ADV TKT NBR TO CX BY 15MAR OR SUBJECT TO CANCEL 4）SSR OTHS 1E BY28OCT03 OR BOOKING WILL AUTOCANCEL /MSGCN5）SSR ADTK 1E KK/ TL 02MAR OR CNL /TYONH/1855Z/02MAR因為信任 所以簡單匹配匹配概念：概念： 是指相互關聯的各系統間航班狀態及訂座記錄是否保是指相互關聯的各系統間航班狀態及訂座記錄是否保持一致。持一致。 由于各系統的差異，以及通訊傳輸等多方面因素的影由

40、于各系統的差異，以及通訊傳輸等多方面因素的影響，各系統之間的匹配存在多方面的表現形式。響，各系統之間的匹配存在多方面的表現形式。常見的匹配問題：常見的匹配問題： 航班狀態的不匹配航班狀態的不匹配 旅客訂座記錄的不匹配旅客訂座記錄的不匹配因為信任 所以簡單航班狀況不匹配航班狀況不匹配在航空公司系統和在代理人系統中，我們在航空公司系統和在代理人系統中，我們有時會發現相同航班顯示狀態不同。在這有時會發現相同航班顯示狀態不同。在這種情況下，我們應以航空公司系統顯示的種情況下，我們應以航空公司系統顯示的航班狀態為準。但這種情況不能一概認為航班狀態為準。但這種情況不能一概認為是系統的不匹配，以下分別介紹：

41、是系統的不匹配，以下分別介紹： 因為信任 所以簡單國內航空公司的航班顯示國內航空公司的航班顯示由于航空公司控制人員可以對代理人系統中的航班由于航空公司控制人員可以對代理人系統中的航班顯示進行政策上的保護和限制，這就出現了在代理顯示進行政策上的保護和限制，這就出現了在代理人系統不同的部門有時顯示的航班艙位、座位狀態人系統不同的部門有時顯示的航班艙位、座位狀態不一致。這種情況下，航班的顯示狀態不能認為是不一致。這種情況下，航班的顯示狀態不能認為是不匹配的不匹配的但假如航空公司并沒有做任何限制時，兩系統的航但假如航空公司并沒有做任何限制時，兩系統的航班顯示出現不同，此時就是系統的不匹配了。班顯示出現

42、不同，此時就是系統的不匹配了。 代理人遇到此類現象時，可通知航空公司控制部門代理人遇到此類現象時，可通知航空公司控制部門重新拍發相應電報，以調整航班的顯示。如仍無法重新拍發相應電報，以調整航班的顯示。如仍無法更新可與中國航信的在線支持中心聯系，以便通過更新可與中國航信的在線支持中心聯系，以便通過其他技術手段，調整航班的顯示其他技術手段，調整航班的顯示因為信任 所以簡單國外航空公司的航班顯示國外航空公司的航班顯示三種途徑：三種途徑： 1)1)通過直接存取方式到國外航空公司系通過直接存取方式到國外航空公司系統直接提取信息統直接提取信息-準確性最高準確性最高 2)2)通過國外通過國外GDSGDS系統

43、提取信息系統提取信息-準確性取準確性取決于決于GDSGDS與航空公司的連接等級的高低與航空公司的連接等級的高低 3)3)通過裝通過裝OAGOAG公司定期提供的航班數據磁公司定期提供的航班數據磁帶獲得信息帶獲得信息-準確性最低準確性最低方式的不同決定了提取數據的準確性有差異。方式的不同決定了提取數據的準確性有差異。這種這種差異在任何差異在任何CRSCRS系統或系統或GDSGDS系統都存在。系統都存在。 因為信任 所以簡單旅客訂座記錄的不匹配旅客訂座記錄的不匹配造成造成PNRPNR不匹配的原因：不匹配的原因： 1 1通訊方面的原因。通訊方面的原因。 由于與國外各系統的銷售協議不同所采用的由于與國外

44、各系統的銷售協議不同所采用的通訊方式也不同。通訊方式也不同。2.2.對方系統暫時停機對方系統暫時停機 對方系統（包括航空公司系統和對方系統（包括航空公司系統和GDSGDS系統）系統）因某些原因（如計劃停機、系統更新、系因某些原因（如計劃停機、系統更新、系統通訊堵塞或系統程序更新造成不兼容等）統通訊堵塞或系統程序更新造成不兼容等）會造成系統暫時的停機。會造成系統暫時的停機。 這種情況下，代理人訂座是無法確認的。這種情況下，代理人訂座是無法確認的。訂座狀態為申請，且沒有對方系統的記錄訂座狀態為申請，且沒有對方系統的記錄編號返回。編號返回。因為信任 所以簡單旅客訂座記錄的不匹配旅客訂座記錄的不匹配3

45、. 應用程序處理方面的問題應用程序處理方面的問題 任何系統都有可能存在一些內部程序處理問任何系統都有可能存在一些內部程序處理問題，會造成少量的出錯，這也是造成系統間題，會造成少量的出錯，這也是造成系統間訂座記錄不匹配的一個原因。訂座記錄不匹配的一個原因。 國內訂座出錯信息國內訂座出錯信息在在RMKRMK項里有項里有QUEUEQUEUE字字樣。樣。 國外訂座出錯信息國外訂座出錯信息如前所述或無回復。如前所述或無回復。因為信任 所以簡單旅客訂座記錄的不匹配旅客訂座記錄的不匹配如何避免不匹配：如何避免不匹配： 1)1)檢查檢查PNRPNR的的RMKRMK項是否有對方系統的記錄編號返回。項是否有對方系

46、統的記錄編號返回。 2)2)對對PNRPNR每一步修改都要檢查其歷史記錄中是否有對每一步修改都要檢查其歷史記錄中是否有對方方 的回復信息，如：的回復信息，如： 002 HDQCA 9983 0559 15MAR00 /RLC1002 HDQCA 9983 0559 15MAR00 /RLC1 3) 3)代理人需及時處理本部門的代理人需及時處理本部門的QUEUEQUEUE。 4)4)發現系統間的不匹配現象及時通知中國航信在線支發現系統間的不匹配現象及時通知中國航信在線支持中心工作人員，由中國航信的技術人員及時檢持中心工作人員，由中國航信的技術人員及時檢查系統間的不匹配現象，找出其根本原因并得以查

47、系統間的不匹配現象，找出其根本原因并得以解決。從根本上杜絕類似問題的發生。解決。從根本上杜絕類似問題的發生。因為信任 所以簡單【注意事項】【注意事項】 PNR建立和修改之后，務必檢查相應步驟的反饋建立和修改之后，務必檢查相應步驟的反饋信息。信息。盡可能使盡可能使PNR簡單些，以減少不匹配發生的機會。簡單些，以減少不匹配發生的機會。盡量避免重復訂座。盡量避免重復訂座。認真、及時地檢查和處理自己的認真、及時地檢查和處理自己的OFFICE QUEUE。PNR一旦發生不匹配，務必不可在不匹配的情況一旦發生不匹配，務必不可在不匹配的情況下繼續其它操作。下繼續其它操作。一旦航空公司系統修改了你的訂座記錄，

48、絕不可一旦航空公司系統修改了你的訂座記錄，絕不可再自行修改。再自行修改。因為信任 所以簡單四、建立四、建立PNRPNR后的票價查詢后的票價查詢 指令：指令：QTE 使用范圍：使用范圍： 已經建立航段，按照指定航段計算旅客全航程的票價已經建立航段，按照指定航段計算旅客全航程的票價，包括附加費和稅金，包括附加費和稅金 常用格式：常用格式：QTE: QTE:/CZ QTE:CH/CZ（QTE:IN/CZ) QTE:/CZ*-顯示最低票價顯示最低票價 QTE:/CZ/HKD-顯示港幣票價顯示港幣票價 QTE:/CZ/HKG-指定出票地指定出票地 QTE:*YEE45/CZ-指定票價類別指定票價類別 因

49、為信任 所以簡單【舉例】【舉例】查詢廣州至新加坡來回程的票價查詢廣州至新加坡來回程的票價指令指令計算信息計算信息票價序號票價序號 票價類別票價類別 票價票價 貨幣貨幣 備注說明備注說明因為信任 所以簡單【舉例】【舉例】指定結算航空公司代碼指定結算航空公司代碼指令指令查詢兒童票價查詢兒童票價指令指令因為信任 所以簡單【舉例】【舉例】顯示最低票價顯示最低票價指令指令指定票價類別指定票價類別指令指令因為信任 所以簡單【舉例】【舉例】顯示港幣票價顯示港幣票價指令指令指定出票地為香港指定出票地為香港指令指令因為信任 所以簡單后續指令后續指令XS FSQ序號序號-顯示計算橫式顯示計算橫式XS FSG序號序

50、號-顯示使用規則顯示使用規則舉例舉例票價有效期票價有效期 免費行李額免費行李額票價項票價項稅項稅項總票價總票價票價計算過程票價計算過程匯率匯率因為信任 所以簡單【舉例】【舉例】廣州至巴黎的廣州至巴黎的K艙來回程票價艙來回程票價綜合稅綜合稅綜合稅的展開綜合稅的展開因為信任 所以簡單【舉例】【舉例】顯示第二個票價的使用規則顯示第二個票價的使用規則項目代號項目代號項目標題項目標題因為信任 所以簡單顯示標準文本顯示標準文本指令：指令：XS FSN S999/I顯示內容：顯示內容：可以指定具體的項目代號來查詢其對應的內容可以指定具體的項目代號來查詢其對應的內容如：如：XS FSG02/06/07-顯示第顯示第6和第和第7項的內容項的內容因為信任 所以簡單第五節第五節 未建立未建立PNRPNR的票價查詢的票價查詢1.FSP1.FSP指令指令 常用格式：常用格式： XS FSPCAN#NSQSIN:-XS FSPCAN#NSQSIN:-查詢廣