1、精品好文檔,推薦學習交流Ie汽輪機本體安裝作業指導書湖南省火電建設公司作業指導書編制單位湖南省火電建設公司廣州華潤熱電二期工程項目部工程名稱廣州華潤熱電二期2X300MW機組B+E標段工程單位工程汽輪發電機組安裝項目編碼版次名稱：汽輪機本體安裝編寫日期審核日期會工程部日期質管部日期安保部日期批準日期作業指導書控制頁:配置發放簽收表配置配置崗位電子版紙質版簽收項目總工V項目工程部V項目質保部V項目安監部V項目專工V項目主管工程師/班長V*班組工程師V施工組長V*注:班組工程師負責每項目上交一本已執行完成的、并經過完善有完整簽名的作業指導 書。作業指導書（技術措 施）級別重要簽名一般技術交底記錄檢

2、查項目總工程師專責工程師重大方案執行情況項目總工程師項目生產經理重要工序過程監控表序號重要工序名稱執行情況質檢工程師簽名1水泥墊塊安裝2機組軸系安裝3低壓缸安裝4汽封間隙的測量與調整5軸承箱安裝6螺栓緊固7二次灌漿作業指導書（技術措施）修改意見征集表建議人日期修改建議：回收簽名（日期）目錄1工程概況及工程量11.1 工程概況11.1.2主機結構特點11. 2機組安裝工程量62編制依據63施工條件及準備73.1施工條件73. 2參加施工人員的資質及要求73. 3工機量具及耗材準備84作業程序、內容及要求114.1 安裝工藝流程圖（詳見附圖）114.2 汽輪機本體安裝內容、程序及要求II5質量要求

3、及驗收315.1質量驗收標準及范圍315. 2質量驗評要求315. 3質量驗評工程措施316作業環境的考慮和要求327危險/危害因素及控制措施一覽表338環境因素及控制措施一覽表349其它技術要求（強制性條文）3510相關的圖表和相應的技術文件37僅供學習與交流,如有侵權請聯系網站刪除謝謝381工程概況及工程量1.1 工程概況1.1.1 機組概況廣州華潤熱電二期2X300MW機組#2機組汽輪機采用東方汽輪機有限公司 生產的CC300/208-16. 7/1. 5/0. 4/537/537型亞臨界300MW 一次中間再熱抽汽 凝汽式汽輪機組。汽輪發電機組總長約28米，汽輪機本體部分總長約21米，

4、 運轉層標高為12. 6米。本汽輪機為沖動式,單軸，雙缸,雙排汽結構。設有高中壓缸和一個低壓 缸。低壓缸由低壓外缸、低壓內缸、低壓靜葉持環、低壓進汽導流環、第4、5 級隔板、低壓排汽導流環、低壓轉子及相關零部件組成；高中壓汽缸由高壓外 缸、高壓內缸、高壓蒸汽噴嘴、高壓進汽平衡環、高壓靜葉持環、高壓排汽導 流環、中壓內缸、中壓進汽平衡環、中壓靜葉持環、高中壓轉子及相關零部件 組成。汽輪機組基礎采用159塊大小不一的水泥墊塊支撐的基礎底板支撐，機組 安裝期間，水泥墊塊上面的調整墊片用來調整機組安裝狀態。1. 1.2主機結構特點281+892X5900mm通流級數高壓部分級數中壓部分級數低壓部分級數

5、汽輪機中心距運行層標高蒸汽流程：從鍋爐過熱器出來的主蒸汽經過兩根主蒸汽管進入高壓主汽調節 閥，然后再有四根高壓主汽管導入高壓缸。在高壓缸內作功后的蒸汽通過 兩個高壓排汽止回閥，經兩根冷段再熱蒸汽管進入鍋爐再熱器。再熱后的 蒸汽溫度升高到537度，壓力3。301MPa,再經過兩根熱段再熱蒸汽管進 入中壓聯合汽閥，然后由兩根中壓主汽管導入中壓缸。I級旁路蒸汽從高 壓主汽閥前引出，經一級減溫減壓后，排至再熱器冷段管。II級旁路蒸汽由中壓聯合汽閥前引出，再經三級減溫減壓后排至冷凝器。高中壓主汽調節閥：高壓主汽調節聯合閥體是一整體耐熱合金鋼鑄件，它包括 一個主汽閥和三個相同的調節閥，這些閥的開度均由各自

6、的油動機控制， 油動機又由數字電液調節系統控制。中壓再熱調節聯合閥由一個搖板閥 和一個調節型遮斷閥組成。高壓汽缸：高壓缸為雙層缸結構，由外缸、內缸組成，外缸、內缸材料為 ZG15CrlMol,允許工作溫度不大于566度，內缸外壁第4級處設置隔熱 環，將內、外缸夾層空間分為2個區域。既可以降低高壓內缸內外壁溫差 又可提高外缸的溫度，為有利與汽缸熱膨脹，設置有汽缸夾層加熱系統。中壓汽缸：中壓汽缸全部采用隔板套結構，有利于提高中壓缸進汽區域溫度， 改善中壓缸前受熱條件差，不易膨脹的缺點，同時中壓汽缸設計成整體錐 筒結構，并加厚了汽缸壁、加高中分面法蘭，以便提高汽缸剛性，采用高 窄法蘭以減小法蘭與汽缸

7、壁溫差，提高機組啟動靈活性及負荷快速跟蹤能 力。汽缸材料為ZG15CrlMol,汽缸前部采用錐通孔螺栓，中分面螺栓材 料為2Gl12NiMoWlV,中壓排汽口螺栓材料為25Cr21MoVA。螺栓上、下 螺母均與汽缸刮面研磨，保證螺母支承面與汽缸刮面緊密貼合，改善螺栓 受力狀況和防止漏氣。低壓缸：低壓缸采用焊接三層缸結構，軸承座在低壓外缸上，低壓進汽溫度為 350左右，而內外缸夾層為排汽參數，設計工況溫度僅35. 6左右，為 了減少高溫進汽部分的內外壁溫差，在內缸中部外壁上裝有遮熱板。低壓 內缸進汽部分設計為裝配式結構，整個環形的進汽腔與其它部分分隔開， 并且可以沿軸向徑向自由膨脹，低壓進汽室與

8、低壓內缸的相對熱膨脹死點 為低壓進汽中心線與汽輪機中心線的交點。低壓進汽口設計為鋼板焊接結 構。內缸兩端裝有導流環，與外缸組成擴壓段以減少排汽損失。內缸下半 水平中分面法蘭四角上各有1個貓爪搭在外缸上，支持整個內缸和所有隔 板的重量。水平法蘭中部對應進汽中心處有側鍵，作為內外缸的相對死 點，使內缸軸向定位而允許橫向自由膨脹。內缸下半兩端設有縱向鍵，沿 縱向中心線軸向設置，使內缸相對外缸橫向定位而允許軸向自由膨脹。低 壓外缸采用焊接結構，外形尺寸8372mm X 7272mm （包括撐腳），低壓上半 缸排汽蝸殼設計為長方形，以增加上半缸擴壓器的軸向長度。上半高 3230mm,下半高3000mm,

9、上半重47 t,下半重125 t （包括螺栓 等）。低壓外缸上半頂部進汽部位有帶波紋管的低壓進汽管與內缸進汽口 聯接，以補償內外缸脹差和保證密封。頂部兩端共裝有4個內孔徑中500的 大氣閥，作為真空系統的安全保護措施。上半每個端面外側有若干條沿水 平及垂直方向的筋板，以加強端板剛性，改變汽缸固有振動頻率。低壓外 缸下半兩端有低壓軸承箱，四周的支承臺板放在成矩形排列的基架上，承 受整個低壓部分的重量，排汽口與凝汽器采用剛性連接，采用彈性連接 時，凝汽器自重和水重都由基礎承受，不作用在低壓外缸上，但低壓外缸 和基礎須承受大氣壓力。低壓外缸下半前后部裝有縱向鍵，分別與中低壓 軸承箱和低壓后軸承箱相連

10、。并在中部左右兩側基架上距離低壓進汽中心 前方360mm處設有橫鍵，構成整個低壓部分的死點。以此死點為中心，整 個低壓缸可在基架平面上向各個方向自由膨脹。噴嘴及隔板：噴嘴組分為4組，分別裝于4個獨立的噴嘴室，噴嘴組各弧段間留 有膨脹間隙。噴嘴組導葉采用自帶冠，斜置葉片，導葉焊成葉柵后與內、 外環焊成一體。本機高壓部分共9級，26級裝在高壓內缸里，第79級 裝在1#隔板內，中壓部分共9級，第14級在2#隔板套內，第57級裝在 3#隔板套內，第89級裝在4#隔板套內高中壓轉子：高壓轉子采用無中心孔整鍛結構，材料30CrlMolV,轉子總長 4676o高壓轉子包括調節級在內共9級葉輪，調節級為3叉葉

11、根槽，29 級葉輪為等厚截面，倒T型葉根槽。中壓轉子采用無中心孔整鍛結構，材 料30CrlMolV,轉子總長6170。中壓轉子包括調節級共有9級葉輪，中壓 13級為倒T型葉根槽，49級為菌型葉根槽。高壓29級葉輪在625 節圓上均設有7個中20平衡孔，中壓29級葉輪在中790節圓上均設有7個 中27的平衡孔，以減少葉輪兩側壓力引起的轉子軸向推力。高壓轉子前軸 頸為250,危急遮斷器通過聯接螺栓裝在軸頸斷面上，轉子后軸頸為中 300,推力盤厚度80,靠近高壓轉子后軸頸處。中壓轉子前軸頸為360, 轉子后軸頸為中400,中壓轉子前端與高壓轉子之間采用16只特制螺栓剛性 聯結，中壓轉子后端與低壓轉子

12、采用12只特制螺栓剛性聯結。中壓前后汽 封處有平衡螺塞孔，中壓后靠背輪上有平衡槽，供電廠不開缸作軸系動平 衡用。低壓轉子：低壓轉子采用整鍛轉子，材料為30Cr2Ni4MoV,總長度8160mm （指 與高中壓轉子及發電機轉子聯軸器端面間長度，不包括齒環與發電機連接 的定位止口凸臺13mm）,總重量68.23 t。轉子采用無中心孔轉子。低 壓正反向共10級葉輪，葉輪為錐形截面，輪緣上有葉根槽，13級為菌型 葉根。次末級為5叉型葉根，末級為7叉型葉根。轉子前后軸頸均為 480,與發電機轉子之間采用止口對中，止口采用過盈配合，兩端聯軸器 均采用剛性聯接，與中壓轉子聯軸器上均布有12個特制螺栓，與發電

13、機轉 子聯軸器上均布有14個特制螺栓，第12級葉輪中部設有均布的7個中30 的平衡孔，正反向末級葉輪外側和正反向第1級葉輪之間各有1個平衡槽， 供制造廠動平衡時用。兩端聯軸器外圓周面上各有1個平衡槽，供電廠軸 系動平衡用。盤車裝置：本機組的盤車裝置安裝盤車箱蓋上，盤車轉速4.29r/min,驅動電機 功率22kW。采用傳統的蝸輪蝸桿減速機構和擺動齒輪離合機構，電機橫 向布置，有利于減小機組長度。帶有電操縱液壓投入機構，用潤滑油壓驅 動，可以遠距離操作或就地操作。可連續盤車，也可間歇盤車，沖轉時能 自動與轉子脫離，驅動力裕量較大軸承：汽輪機、發電機和勵磁機轉子組成一個軸系，整個軸系支承在8個軸承

14、上，汽輪機6個支持軸承和電機前軸承分別裝在前軸承箱、中低壓軸承箱 和低壓后軸承箱上，所有軸承均落地布置。主油泵與高中壓轉子之間、主 油泵轉子前端與飛環式危急遮斷器主軸之間均采用剛性聯接，主油泵采用 實心軸，主油泵轉子前端采用浮動支承。低壓間聯軸器采用止口對中，止 口的凸凹部設計為過盈配合，以確保轉子間對中良好，提高軸系穩定性， 共8個支持軸承，其中汽輪機6個，發電機2個，為了軸系定位和承受轉子 軸向力，還有1個獨立結構的推力軸承，位于高、中壓轉子 汽輪機的6個支持軸承分別為可傾瓦軸承及橢圓軸承，1#4#軸承為可傾瓦軸 承，5#和6#橢圓軸承通用，單側進油，另一側開有排油孔，上瓦開周向槽。安 裝

15、時必須注意5#和6#軸承進、排油孔板位置與轉向的關系。本機組的推力軸承 為活支可傾瓦塊型（即密切爾型）。為盡量減小高中壓轉子兩端軸承的跨距，采 用了獨立結構的推力軸承，帶有球面軸瓦套，依靠球面的自位能力保證推力瓦 塊載荷均勻。工作推力瓦和定位推力瓦各11塊。分別位于轉子推力盤的前后兩 側，承受軸向推力，成為軸系的相對死點。1.1. 3機組安裝特點1.1. 3.1水泥墊塊安裝（參閱汽輪機水泥墊塊布置圖）汽輪機部分各臺板下采用水泥墊塊。要求墊塊的上平面橫向應水平，縱向 應與汽缸（或軸承座）的揚度一致.標高應滿足汽輪機軸系找中圖中的安裝要 求。1.1. 3. 2機組軸系安裝汽輪機發電機組軸系由高中壓

16、，低壓，發電機，勵磁機的轉子及中間軸， 延伸軸等組成，由8只徑向軸承支承及一個獨立結構的推力軸承支撐。軸系找 中數據及軸承標高以軸系找中圖為準。1）低壓轉子為整個軸系安裝的基準。2）汽缸扣完大蓋后，需復找對輪中心，作適當調整，調整時保證對輪中心數值 需符合設計要求。同時,要盡量保持#5、6軸頸揚度值不變，否則會導致軸系 兩端軸承標高偏差過大。1.1. 3. 3低壓缸裝配1）因低壓缸缸體大，軸承箱與低壓外缸焊為一體.剛性較差,故汽缸洼窩中 心，汽封間隙及對輪中心等安裝測量數據均將隨汽缸安裝狀態將有所變化。故 汽封間隙及對輪中心等安裝要求，最終以全實缸,緊1/3水平中分面螺釘為 準。2）焊接低壓缸

17、底部大抽汽管時,應在全實缸狀態，然后在百分表監視下進行抽 汽管施焊。1.1. 3. 4汽封間隙的測量與調整各檔汽封間隙之整定值，均是在全實缸，均勻緊1/3水平中分面螺栓后實 測為準。對于蜂窩式汽封，可采用調整汽封環背弧側的墊片厚度以調整徑向動 靜間隙。1.1. 3. 5軸承安裝汽輪機的6個支持軸承分別為可傾瓦軸承及橢圓軸承，1#4#軸承為可傾 瓦軸承，5#和6#橢圓軸承通用，單側進油，另一側開有排油孔，上瓦開周向 槽，安裝可依據規范中相關要求進行。1.1. 3. 6螺栓緊固要求緊固合金鋼螺栓，其預緊應力應按圖紙要求進行。對隼50mm以下螺栓可采 用控制力矩的方法擰緊,對（p50mm以上的合金鋼

18、螺栓均須按制造廠設計要求預 緊和熱緊。1.2機組安裝工程量本作業指導書包含汽輪機基礎檢查驗收、基礎水泥塊配制安裝、臺板安裝、低 壓缸安裝就位、低壓缸及內部部套安裝、高、中壓缸及內部部套安裝、各軸承 座就位調整、扣蓋、軸系找中及對輪連接等安裝工作。安裝工作為一臺300W亞臨界機組安裝工程量2編制依據2.1 國電電源2002849號火力發電工程施工組織設計導則；2.2 國家電網公司電力建設工程施工技術管理導則；2.3 公司質量、安全健康、環境管理手冊；2. 4公司編制的施工技術管理標準；2.5電力建設施工及驗收技術規范DL 5011-92（汽輪機機組篇）；2. 6施工組織總設計2.7 電力建設安全

19、工作規程（火力發電廠部分）DL5009. 1-20022.8 工程建設標準強制性條文（2006年版）2. 9東方汽輪機廠供圖紙3. 10西北電力設計院設計圖紙3施工條件及準備3.1施工條件3. 1.1安裝前基礎應具備的條件：基礎驗收完畢并已經移交,基礎具有清晰準 確的中心線和標高基準點。4. 1.2現場樓梯安全通道已經投入使用，場地及通道道路通暢、照明充足。5. 1.3施工電源和消防器材已齊備，并有充足的水源和氣源。6. 1.4設備堆放場地：汽機本體設備堆放在指定區域，將要安裝的設備放置在 12. 6米層平臺上規劃的區域內，設備存放區域與通道有明顯的分界并現場標 識，現場有存放設備零部件的工具

20、棚,工具棚備有料架。3. 1. 5汽機房屋頂施工完畢。3.1.6基礎周圍的凌空面已架設臨時欄桿,基礎周圍的溝道或孔洞已鋪設格柵 或蓋板，汽缸、發電機位置的基礎孔洞應拉設安全網。3. 1.7根據到貨清單會同有關人員對設備進行清點，核對其型號、規格、數量 等已符合圖紙要求。3. 1.8根據有關要求，對合金鋼部件進行光譜、硬度復查合格。3. 1.9東方汽輪機有限公司相關圖紙資料已經到位，且圖紙會審結束。3. 1. 10作業指導書、安全措施已經編制并經審核批準實施。3. 1.11對所有施工人員已經進行安全、質量和技術交底。4. 2參加施工人員的資質及要求班長：1人副班長：1人班組負責工程師：1人助理工

21、程師：1人組長：2人（工作5年并具備同容量機組安裝經驗）主作業：2人（工作5年以上）作業：4人（工作2年以上）行車司機2人（具有相關資質證書）司索工：4人（具備相關的資質證）焊工：2人（具有焊工合格證）3. 3工機量具及耗材準備3. 3. 1計量器具量具名稱規 格數 量塞尺L=100mm4把塞尺L=150mm2把游標卡尺0150mm2把游標卡尺0、200mm3把楔形塞尺1把塊規1套外徑千分尺025mm3把外徑千分尺25、50mm2把外徑千分尺300"400mm1把外徑千分尺400、500mm1把外徑千分尺500600mm1把內徑千分尺025mm2把內徑千分尺50、250mm2把內徑百

22、分表18、35mm1塊內徑百分表35、50mm2塊深度游標卡尺0150mm2把百分表精度0. 01mm10塊百分表磁性表座10臺量具名稱規 格數 量框式水平儀200x200mm2臺合像水平儀0. 01mm/m2臺水準儀0. 10mm1套鋼板尺Im2把鋼卷尺50m1把電子臺秤40kg1臺平尺2 m1件精密壓力表1. 6MPa 0. 25 級1塊精密壓力表1. 0 MPa 0. 25 級1塊3.3.2小型工器具工器具名稱規 格數 量內卡鉗125mm1把內卡鉗150mm1把鋼印字高 6mm/10mm4套三角刮刀6把液壓千斤頂50t2個液壓千斤頂20t2個螺旋千斤頂lOt4個鹵素檢漏儀1臺手搖兆歐表1

23、分角向砂輪機4)1005 H角向砂輪機4)1501分切割機6 3001臺切管機0 50mm23鋸弓23工器具名稱規 格數 量輕型套筒2套內六角扳手4套鏈條葫蘆20t4個鏈條葫蘆10t4個鏈條葫蘆5t2個鏈條葫蘆2t4個鏈條葫蘆It6個油石細粒25塊油光鏗10把鐵皮剪刀4把布剪刀2把黃油槍2把3. 3. 3消耗性材料耗材名稱規 格數 量煤油300kg透平油20kg機油25kg汽油100kg紅丹粉10kg黑鉛粉30kg紫銅棒(p30mm2m紫銅棒(p60mm2. 4m黃銅管cp30x33m鉛絲5A5卷鉛絲10A5卷耗材名稱規 格數 量鉛絲15A5卷破布150kg白布100m醫用膠布15筒面粉100

24、kg鋼絲cpO. 5mm5kg電池1.5V30節耐油密封膠50盒不銹鋼帶6=0. 05mm2kg不銹鋼帶6=0. 10mm3kg不銹鋼帶5=0. 15mm3kg不銹鋼帶d=0. 20mm3. 5kg不銹鋼帶d=0. 30mm5kg不銹鋼帶d=0. 50mm10kg不銹鋼帶6=lmm5kg4作業程序、內容及要求4.1安裝工藝流程圖（詳見附圖）4. 2汽輪機本體安裝內容、程序及要求4. 2. 1基礎檢查及驗收汽輪機安裝前，應進行基礎檢查及驗收。基礎檢查的目的，主要是核對機 組的縱向和橫向中心線到各預埋件的相對距離尺寸及標高。其主要項目如下： 4.2. 1.1檢查汽輪機運行層混凝土頂面標高，應符合設

25、計要求，偏差不大于 lOnrnio4.2. 1.2檢查基礎中心線，拉鋼絲核對土建給定的縱向、橫向中心線,以低壓 缸中心為基準，依次找出前軸承座及發電機、集電環的橫向中心。4. 2. 1.3依據縱橫中心線,核對各錨固板中心與機組中心線重合度，偏差小于 3mm。各預埋定位板不得歪扭，各定位板的垂直度要求任何方向的偏差不得大 于3。4. 2. 1.4依據縱橫中心線,核對螺栓數量、規格、標高及位置,各地腳螺栓絲 扣無破損、無銹蝕，地腳螺栓中心對機組中心線偏差應小于3mm。4. 2. 1.5核對基礎中預留的各管道及電氣套管孔，低壓排汽口，前軸承座、臺 板底部基礎進出油孔的位置，尺寸及走向。4. 2. 2

26、水泥墊塊配置安裝及臺板就位4.2.2. 1參閱汽輪機水泥墊塊布置圖，低壓缸及前軸承箱基礎共布置水泥 墊塊159塊，具體安裝配制方案詳見汽輪機基架水泥墊塊配制安裝作業指導 書。4. 2. 3設備清掃檢查4.2.3. 1軸承座、臺板清掃檢查1）各軸承座內部部套及管道解體檢修時均應做好記號,并根據廠家圖紙和裝箱 單清點檢查,應完整無缺件,解體后分別妥善保管，以免安裝時零部件混亂或丟 失。2）清理檢查軸承座內的回油管，清除軸承內部要鑄砂和鐵銹直至可見金屬光澤. 檢查軸承箱與機架水平結合面應0. 05mm塞尺不入。對軸承箱體作24小時浸煤 油試驗，應無滲油現象,浸油面應高于回油口頂部焊縫。前軸承箱滑銷系

27、統3）測量滑銷與銷槽尺寸及配合間隙,按右圖要求調整 安裝間隙，調整時盡量取設計最大值。（注意：兩側 間隙驗收測量時以塞尺測量數據為準）4）檢查臺板與水泥墊塊、臺板與地腳螺栓墊圈應接觸 良好。5）軸承座應徹底清理干凈，油道、油孔應清潔暢通， 油孔位置正確。6）軸瓦做著色檢查應無脫胎現象、且無夾渣、氣孔、凹坑、裂紋等缺陷。軸瓦水平中分面用0.05ram塞尺應不入，瓦枕與洼窩接觸 面應0. 03mm塞尺不入，且每cm有接觸的面積大于整個接觸面積的75%,接觸 點分布均勻。4. 2. 3. 2汽缸、貓爪、隔板（套）、汽封套、噴嘴、平衡環的清掃檢查。1）高、中壓缸用510倍的放大鏡觀察應無氣孔、裂紋、夾

28、渣、重皮、焊瘤及 機械損傷。2）檢查貓爪與座架接觸.貓爪橫銷間隙，記錄調整墊片數量和厚度。3）噴嘴組廠家已組裝并做防松緊固，抵達現場檢查噴嘴口封閉膠布是否有破 損，如有破損應認真檢查內部是否存在雜物，如無破損只需用干凈的壓縮空氣 吹掃并重新封口即可。4）對隔板套、汽封套作外觀檢查應無缺陷,檢查其水平結合面應無錯口和間 隙，測量定位鍵和鍵槽配合尺寸間隙,應符合圖紙設計要求。5）復查汽缸中分面螺栓規格、材質應符合制造廠設計要求，清除螺栓、螺孔的 毛刺，能手動裁絲到使裁絲頭低于缸水平面；測量汽缸各定位螺栓孔定位孔處 直徑，與定位螺栓定位段直徑進行比較，確保定位孔的尺寸間隙余量符合要 求。6）合金鋼部

29、件（轉子除外）應在施工前進行光譜復查，對于M32以上的高溫緊固 件應做硬度檢測及無損探傷檢查。4. 2. 3. 3轉子清掃檢查1）轉子通流部分應無油脂，轉子各部分無裂紋和其它損傷，軸頸、推力盤、齒 輪和聯軸器應光潔無毛刺，無銹污或油漆,平衡重量塊的鎖緊零件應緊固。2）檢查軸頸橢圓度和不柱度應不大于0.02mm,測量軸的彎曲度并做好記錄，要 求與制造廠的數據基本相符。3）轉子上與軸向位移及脹差檢測裝置相對應的凸緣應無損傷及凹凸不平現象。4）轉子葉片及復環無松動和損傷，鑲裝應平整，無凸出部分。5）檢查推力盤兩側、聯軸器的端面瓢偏應小于0. 02mm。4. 2. 3. 4本體汽缸、部套及零件光譜分析

30、檢查汽輪機本體范圍內的汽缸、部套及零部件為合金材質的，現場必須進行光 譜復查。（轉子除外）4. 2. 4低壓缸安裝低壓缸為整臺汽輪發電機組軸系安裝的基準缸，故應嚴格按要求找平、找 正。4. 2. 4. 1低壓缸外下缸組合1）低壓缸下半安裝前應檢查下列各項工作已完成凝汽器應已就位，與低壓缸排汽口連接的波形節應預先裝焊于凝汽器喉部 處。各段抽汽管道的缸內部分應吊入凝汽器喉部內O檢查低壓缸各臺板與基礎墊鐵、臺板與低壓缸支撐面的接觸情況，接觸間 隙要求0. 05mm塞尺不入。低壓缸基礎二次灌漿的內擋板安裝完畢。確認低壓缸臺板到凝汽器喉部的距離。電側 / K 爐側2）低壓外下缸組合。/（1）將低壓缸下半

31、段吊放于基礎臺板上，在低壓2缸電、調兩端架設（p0.5mm鋼絲并調整鋼絲使之北部一，與機組理想中心線重合。在調端下半內擋油環洼窩處測量，并通過移動汽缸及調整可調墊鐵來調整 低壓外缸（調閥端）下半中心，測量在靠近洼窩兩端面邊緣兩點進行，測量時 考慮鋼絲的垂弧值.兩點測量均要求：a=b, c=（a+b）/2,允差0.05mm。（本作 業指導書中，找中時a、b、c對應右圖中的標識）在電端下半內擋油環洼窩處測量，并通過移動汽缸及調整可調墊鐵來調整 低壓外缸（電機端）下半中心，測量在靠近洼窩兩端面邊緣兩點進行，測量時 考慮鋼絲的垂弧值,兩點測量均要求：a=b, c=（a+b）/2,允差0.05mm。（4

32、）低壓外缸（中部）下半在左右兩側低壓內缸垂直定位塊處測量，要求： a=b,允差 0. 05mmo 各段汽缸中心調整完畢，檢查汽缸水平中分面各段結合處高低錯位應小于 0. 05mm。（6）裝入各段汽缸垂直結合面的偏心定位銷（套）及定位螺栓，復查各段汽缸中 心后，裝入連接螺栓并擰緊。4. 2. 4. 2低壓缸外上缸組合將低壓缸外上缸各段吊放在組合好的下缸對應的位置上，裝入定位螺栓，檢查上下缸水平中分面間隙在自由狀態下應0. 30mm塞尺不入并做好紀錄。水平中分面把緊1/3螺栓，用0.05nmi塞尺內外檢查并作相關記錄。（3）裝 入上缸各垂直結合面定位銷，把緊垂直結合面螺栓。（4）在外缸電、調兩端內

33、擋油環洼窩處檢查低壓外缸相對基礎中心和電、調兩 端汽封體法蘭處的水平及垂直結合面處的錯口。在上下外缸結合的情況下，在上缸各段垂直結合面處燒密封焊，燒完密封 焊后松開水平中分面螺栓，吊走上缸。檢查上缸水平結合面接縫處的錯口情況，做好記錄。4. 2. 4. 3將組合好的低壓缸外下缸吊出（兩臺行車臺吊），在各段垂直結合面處 燒密封焊。4. 2. 4. 4低壓缸外缸就位1）將組合后的低壓缸外下缸吊放到基礎臺板上，在電、調兩端拉碗.5mm鋼絲 并校準鋼絲與機組理想中心線重合，并用鋼絲拉扯并校準低壓缸橫向中心線。2）以機組縱向中心線及低壓缸橫向中心線為基準、找準低壓缸的縱、橫中心， 定位尺寸誤差應小于&#

34、177;0. 5mm,兩側平行度允差0. 10mm。3）用水準儀測量低壓缸水平中分面上各點,并調整臺板下調整墊鐵,使各點標 高一致，其實際標高可比設計標高低12mm。4）通過調整臺板下的可調墊鐵來調整低壓外缸下半的橫向水平，使低壓外缸下 半橫向水平為Omm/m,允差0. 05mm,且電、調兩端橫向水平偏差方向一致。4. 2. 4. 5軸承箱檢查及軸承（座）安裝1）低壓缸端軸承箱須做24小時浸煤油試驗確定嚴格不漏，并協同各方見證。2）軸承安裝前，檢查軸瓦鐺金應無夾渣、氣孔、凹坑及裂紋等缺陷鐺金結合 面用著色法檢查應無脫胎現象,并協同各方見證。3）檢查#3、#4支承軸承外圓處墊塊與軸承洼窩接觸情況

35、。在支持軸承下半殼體 外圓處的墊塊上涂上紅丹粉，并將各軸承下半在低壓外缸軸承箱內相應洼窩處 就位。注意軸承電調端方向，不得裝反。對研各支持軸承下半殼體外圓處的墊 塊與軸承洼窩，檢查其接觸情況，接觸面積應不小于總面積的75%,接觸面積 不足應予以處理。4. 2. 4. 6低壓轉子檢查及相對汽缸找中1）轉子檢查開箱清掃轉子，用煤油洗掉各部分防腐油。檢查轉子的軸頸、靠背輪、汽 封、輪轂及葉片部分等，應無毛刺和損傷及裂紋；葉片拉筋應無裂紋、開焊； 平衡重塊和螺釘螺母不松動并緊鎖可靠。起吊轉子應使用廠家提供的專用工具，使用前應對起重用工具各部零件進 行檢查，并做相關試驗確保安全（轉子第一次吊裝進缸須辦理

36、安全作業票）O （3）檢查轉子軸頸的橢圓度和不柱度應不大于0. 02mm。靠背輪端面光潔無毛刺，端面瓢偏不大于0. 02mm,止口外圓晃度不大于 0. 02mm。測量轉子彎曲值并做好紀錄，彎曲超出范圍應立即按測量記錄填寫缺陷單 通知制造廠。（6）配合試驗單位對葉片長度 300mm的葉片作頻率測試。2）轉子相對汽缸找中心將低壓轉子吊入低壓缸并擱放在#3、#4軸承上，軸瓦上涂抹專用滑脂， 在低壓缸兩端內油檔洼窩處測量轉子中心，通過調整#3、#4軸瓦下的調整墊 片使轉子與汽缸同心。要求：軟=b, c=（a+b）/2,允差0. 05mm。（測量時應考慮 轉子撓度）4. 2. 4. 7低壓缸內缸就位找正

37、安裝1）將低壓轉子吊出，并將低壓缸內缸吊入低壓缸外缸中。2）檢查內缸與低壓外缸底部偏心定位銷配合尺寸，偏心定位銷頂部與內缸定位 孔之間應有不小于9mm的膨脹間隙。3）采用臨時平墊片加不銹鋼薄墊片進行調整內缸的水平和找正。4）通過增減不銹鋼墊片,使低壓內缸與低壓外缸水平中分面左、右高度差一 致。5）調整低壓調、電端隔板內環出汽側垂直端面到外缸調、電端內加工面距離相 等，允差小于2mm,測量左右兩點，要求兩點平行，允差小于0.10mm,以此確 定內缸軸向定位。6）檢查內缸下半橫向水平，要求內缸下半水平中分面與低壓外缸水平中分面左 右水平一致，允差小于0. lOmnic7）在外缸電、調兩端拉鋼絲找準

38、低壓缸外缸中心線，以鋼絲和低壓內缸排汽端 環內圓面為基準測量并調整低壓內缸中心，調整中心要求：a=b, c= （a+b）/2 + 0. 25,允差 0. 05mm。8）在內缸找平找正完畢后根據臨時平墊片和不銹鋼墊片的總厚度加工正式的帶 凸臺的工藝支承墊片，并將正式墊片放入內缸下半撐腳支承面鍵槽內，并用螺 釘固定在內缸的下半撐腳上。按安裝證明書中配合間隙標識要求將內下缸兩側 支撐鍵間隙配準并檢查各接觸面的接觸情況。9）復測內缸下半的軸向定位、橫向水平和中心，依據安裝證明書中圖示標注間 隙要求，按對應位置配準內缸左右側的調整塊，并用端部擋板將其限位，端部 檔板緊固螺栓應裝防松墊。10）合上低壓內缸

39、上半，檢查自由狀態水平中分面間隙，應0.03mm塞尺不入， 把緊水平中分面1/3螺栓，檢查水平中分面間隙，應0.05mm塞尺不入,并復 測低壓內缸中心應符合要求。11）檢查并配準低壓內缸底部中心偏心定位銷間隙，保證偏心定位銷與外缸和 內缸的直徑間隙均為0. 05mm,檢查內缸下半與外缸下半之間的膨脹間隙應大于 12mm,偏心定位銷頂部與內缸定位孔底部留有小于8mm的膨脹間隙。12）定位銷配制完畢后,在偏心銷底部與低壓外缸定位孔處焊接固定。4. 2. 4. 8低壓內缸內部部套安裝1）靜葉持環安裝。（1）將支承鍵（現場須配準，以下部套安裝支撐鍵均須現場配準）把合在靜葉持 環下半水平中分面上（支撐鍵

40、出廠時已做好對應標記，無鋼印標識的現場拆卸 時應做好標識），要求均勻接觸，接觸面無間隙；將墊塊把在低壓內缸上下半上， 要求均勻接觸，接觸面無間隙。(2)將靜葉持環吊入低壓內缸，使兩側支承鍵搭在內缸下半水平中分面上的墊 片上，電、調兩側持環均靠死進汽端進行軸向定位，持環軸向定位后，測量定 位環排汽端與持環膨脹間隙應在0. 340. 53mm范圍內。檢查持環橫向水平，要求持環下半水平中分面與內缸下半水平中分面左右 水平一致，允差0. 10mm(4)持環對鋼絲(鋼絲與低壓外缸同心)找中心:通過增減支撐鍵下墊片下的不銹 鋼墊片來調整靜葉持環中心使之滿足如下要求：a=b, c=(a+b)/2+0.25,

41、允差 0. 05mm。合上持環上半，檢查持環水平中分面間隙，自由狀態下，應0.05mm塞尺不 入，檢查持環支承鍵與上半持環及把在內缸上半上的墊片的間隙應符合安裝證 明書中標識間隙要求。檢查持環上下半與定位銷的間隙應符合要求(持環上半定位銷總間隙0. 075 0. 10mm ；下半定位銷總間隙 0. 08 0. 105mm)。2)低壓進汽導流環安裝將低壓進汽導流環下半連同墊片吊放在內缸下半支承座上，導流環電、調 端汽封塊應與電、調端第一級靜葉密封環全周徑向貼死并檢查軸向間隙符合制 造廠設計要求。檢查導流環橫向水平要求導流環下半水平中分面與內缸下半水平中分面左 右水平一致，允差小于0. 10mm。

42、導流環對鋼絲找中心：配準進汽導流環兩側墊片厚度，使得：a二b, c=(a+b)/2+0. 25,允差±0. 05mm。檢查導流環上、下半水平中分面間隙，要求自由狀態下，0.05mm塞尺不 入。按安裝證明書中圖示要求檢查并配準進汽導流環下半撐腳與定位鍵的軸向 間隙(0.05 0. 15mm),并配準證明書中圖示所標注部套膨脹間隙。3)正反第4、5級隔板安裝將正反第4、5級隔板下半吊入低壓內缸就位,其中，正反第4級隔板靠死 排汽側進行軸向定位；正反第5級隔板靠死進汽側進行軸向定位，測量隔板的 軸向支撐膨脹間隙應符合設計要求（第4級隔板軸向支撐膨脹間隙為0. 3 0. 5mm ；第 5 級

43、隔板為 0. 20 0. 25mm）。隔板環對鋼絲找中心:通過調整支撐不銹鋼墊片的厚度來調整隔板相對鋼絲 中心,要求：a=b, c （a+b）/2+0. 25,允差±0. 05mm,調整完畢后紀錄支撐鍵和 不銹鋼墊片總厚度。按安裝證明書中圖示要求配準并安裝隔板的兩側支撐鍵各膨脹間隙。 測量并調整正反第4、5級隔板底部定位鍵與鍵槽配合總間隙為0. 05 0. 08mmc4）排汽導流環安裝低壓排汽導流環下半在內缸下半吊放在低壓外缸下半之前應先置于低壓外 缸下半內并固定在支承桿上。b）用螺栓將排汽導流環上下半固定在正反第5級隔板上。導流環對鋼絲找中 心，調整中心通過調整對中銷、偏心套及偏心

44、銷來達到，中心要求：好b, c=（a+b）/2+0.25,允差±0. 05mm。中心找好后將對中銷與排汽導流環點焊三 處，偏心套、偏心銷與排汽導流環點焊三處，把緊全部螺栓后，裝上螺栓防松 套并點焊固定。4. 2. 4. 9低壓缸端汽封安裝1）將汽封體下半連同墊片把在低壓外缸電、調端汽封端面上檢查汽封體橫向水 平要求汽封體水平中分面與低壓外缸水平中分面左右水平一致，允差0. 10mm。 2）汽封體對鋼絲找中心，要求：a=b, c=（a+b）/2-0.25,允差0. 05mm。3）檢查汽封體上下半水平中分面間隙，要求自由狀態下，0. 05mm塞尺不入。注意：在部套找中時，若采用鋼絲對部件

45、找中時，要求：a=b, c=（a+b）/2,允差0.05mm.此時c值為測量后經鋼絲撓度和轉子撓度修正后的 值，即：c =測量值十此點處鋼絲靜撓度值-此點處轉子靜撓度值。此條適應 與高中壓缸與低壓缸內部部套找中。4. 2. 4. 10低壓缸通流間隙測量調整1）將低壓缸內缸、靜葉持環、第四級隔板、第五級隔板、端汽封下半及低壓轉 子依次吊入汽缸內，轉子按K值定位。（K值為低壓轉子第一級動葉圍帶進汽 端面與第一級隔板排汽端面對應距離）2）測量并調整各級軸向通流間隙時，在轉子處于0。和90。的相位時，選擇在動 靜間最突出的部位做好記號，用楔型塞尺分別測量兩側軸向動靜間隙并作好記 錄。3）測量各級徑向通

46、流間隙時，應將汽封齒毛刺清理干凈、卷邊調直。裝入汽封 塊時槽內應能用手自由壓入，松手后能自動彈回緊貼汽封體槽內壁,在汽封塊 背部用木楔塞緊墊牢，防止汽封塊退讓，然后采用貼膠布法測量。4）在下半汽封間隙調整合格后,再進行上半汽封間隙調整。單層膠布厚度按 0.25mm計算，貼膠布的厚度應根據各段汽封間隙的設計值而定；將汽封塊組裝 好，并用木楔子頂住汽封塊。在轉子相應的部位上抹上一層很薄的紅丹油，再 將轉子吊入汽缸內，扣上上半各部套。盤動轉子幾圈，再揭開上半各部套，吊 出轉子。檢查汽封塊上所貼膠布的磨痕，根據印痕的輕重來判斷汽封間隙的大 小。注意：貼膠布時應在同一角度處貼兩條膠布,膠布厚度相差一層，

47、如：低 壓第一級圍帶徑向汽封間隙設計值為1. 07mm,那么應在同一角度處相鄰貼上兩 張分別由4層和5層單層膠布疊成的膠布層。4.2. 4.11低壓轉子竄軸試驗1）低壓轉子按K值定位。（K值為低壓轉子第一級動葉圍帶進汽端面與第一級 隔板排氣端面對應距離）2）軸向定位外引：在確定K值整定好的情況下，測量軸瓦支承座端面至轉子連 軸器內端面之距離“K。”，做好記錄。3）低壓缸上半未就位時，測量轉子從K位置向后（KJ及向前（K。串軸值并記 錄。4）測量上半部討及內缸就位后，轉子從K位置前后最大可移動值并記錄。5）轉子從K位置向后串時，低壓轉子在反向第3級動葉頂部汽封齒處靠死；向 前串時，低壓轉子在正向

48、第3級動葉頂部汽封齒處靠死。串軸測量值應以扣內 缸測量為準。4. 2. 5前軸承箱安裝4. 2. 5. 2前軸承箱就位找中心前的準備工作1）在軸承箱就位前，將接入前軸承箱的套裝油管預先焊接好并使其能引出基 礎外。焊接時應采用全氨弧焊對稱焊接的工藝，嚴格控制前箱底板出現較大的 變形。焊接前應注意管道與臺板間的間隙應足夠使前軸承箱熱膨脹無阻。焊接 完畢后檢查前箱臺板與前箱底座應接觸均勻，焊接完成要求對焊口進行著色檢 查。2）將定中心梁預裝與前軸承箱后端面（電端）上。3）檢查前軸承箱及前軸承箱基架與縱向導向鍵間配合間隙。4）在前軸承箱基架支撐面上涂上二硫化鋁油膏，將前軸承箱下半合在前軸承 箱基架上，

49、保證軸向相對尺寸，推拉檢查應活動自如。5）調整前軸承箱基架下可調墊鐵消除前軸承箱下半與前軸承箱基架接合面間 隙，要求沿周邊檢查0. 05mm塞尺不入。6）裝上前軸承箱左右壓板，檢查配合間隙。7）裝上前軸承箱左右專用螺栓、螺母及墊圈，檢查配合間隙，。4. 2. 5. 3前軸承箱就位找中心1）調整#1軸承中心線至#2軸承中心線間距為6061±0.5mm （以后的各項工作中 此值都應保證不變）,在低壓缸外缸下半調端外擋油環端面至前軸承箱下半電 端外擋油環端測量左右平行度,允差0.05mm。2）調整前軸承箱下的可調墊鐵，使#1軸承中心標高符合軸系找中圖要 求。3）以低壓外缸找中定位孔（電、調

50、兩端內油檔洼窩）為基準拉扯鋼絲，以鋼 絲為基準在1#軸承洼窩處測量前后兩點。校準前軸承座洼窩橫向中心，要求： a=b, c= （a+b）/2,允差 0. 05mm4）調整前軸承箱縱橫向水平：調整前軸承箱橫向水平，允差0. 05mm/in,偏差 方向與#1低壓外缸一致；調整前軸承箱縱向水平為：前揚0.826mm/m,允差 小于0. lOmm/m。（注：縱向水平應以轉子根據洼窩找好中心后的揚度為準）。5）在保證前軸承箱相對鋼絲中心及縱橫向水平不變的情況下，通過調整前軸 承箱基架下可調墊鐵消除前軸承箱下半與前軸承箱基架接合面間隙,要求沿周 邊0. 05mm塞尺不入。6）前軸承箱就位后作橫向推拉，檢查

51、裝配后兩個縱銷的同位度。7）前箱與臺板的相對位置確定后作出標記，用角銷將前箱壓緊在臺板上。裝 好臨時貓爪墊片。4. 2. 6. 3 #1支撐軸承安裝參照4 2. 4. 5軸承箱檢查及軸承（座）安裝”進行。4.2.7高中壓缸安裝4. 2. 7. 1高中壓外缸就位找中1）將高中壓缸貓爪墊片、鍵、放入前箱及低壓缸外缸調端軸承箱貓爪支承座 槽內（墊片、鍵、鍵槽出廠前已打配對標記），將高中壓外缸下半就位，調整 高壓外缸軸向位置符合制造廠設計要求，左右平行度高差允差為0. 10mm。貓爪 支承面、鍵、墊片及鍵槽支承面要求均勻接觸，接觸面積不少于75%。檢查貓 爪聯系螺栓間隙保證膨脹要求。2）調整高中壓外缸

52、橫向水平，允差±0.偏差方向與低壓缸相同。3）合上高中壓外缸上半，檢查高中壓外缸水平中分面間隙：自由狀態下檢查 汽缸下垂變化并做好記錄；把緊1/3螺栓,從汽缸內外檢查中分面間隙應 0. 03mm塞尺不入。4）高中壓外缸對鋼絲找中心，在外缸電、調端端汽封洼窩處測量前后兩點， 中心要求：a=b, c=（a+b）/2, d=（a+b）/2,允差 0. 05mm。4. 2. 7. 2高中壓轉子檢查及就位找中心1）轉子檢查開箱清掃轉子，用煤油洗掉各部分防腐油。檢查轉子的軸頸、推力盤、齒 輪、靠背輪、汽封部分等，應無毛刺和損傷及裂紋；葉片拉筋應無裂紋、開 焊；平衡重塊和螺釘螺母不松動并鎖緊可靠。

53、起吊轉子使用廠家提供的轉子吊裝專用工具，使用前應對起重用工具各部 零件進行檢查，必要時做負荷試驗確保安全（轉子第一次吊裝及轉子進缸須辦 理安全作業票）。（3）檢查轉子軸頸的橢圓度應不大于0. 02mmo靠背輪端面光潔無毛刺，端面瓢偏不大于0. 02mm,對輪晃度不大于0.02mm,超標時應研究處理。測量轉子彎曲值，如超出范圍，應立即通知廠家處理。（6）配合試驗單位作葉片靜頻率測試。（葉片長度 300mm均應進行現場頻率 測試）2）高中壓轉子相對于高中壓外缸找中心將高中壓轉子轉子吊入高中壓缸并擱放在#1軸承上，軸瓦上灑潔凈的透 平油（有條件可抹一層盤轉子專用油脂），在外缸電、調端端部內汽封洼窩處

54、 測量前后兩點，要求：a=b, c=（a+b）/2,允差0. 05mm。4. 2. 7. 3高壓內缸安裝1）將墊片把在外缸上、下半上，墊片與外缸應接觸均勻，接觸面無間隙，將 支承鍵把在內缸下半水平中分面上,支撐鍵與外缸應接觸均勻，接觸面無間 隙，將高壓內缸下半吊入外下缸，使支承鍵搭在外下缸水平中分面上的墊片 上。2）檢查高壓內缸橫向水平，要求高壓內缸水平中分面與高壓外缸水平中分面 左右水平一致，允差0. 10mmo3）吊入內上缸，檢查內缸水平中分面間隙并記錄，要求自由狀態下，0.05mm 塞尺不入。4）高壓內缸對高中壓轉子找中，在高壓進汽側平衡環定位凸臺內圓面兩端處 測量，中心要求：a=b,

55、c=（a+b）/2+0. 25,允差 0. 05mm。5）檢查并配準高壓內缸左右側支承鍵各裝配間隙及膨脹間隙應符合安裝證明 書中所標識要求，并測量出下墊片及墊片下不銹鋼墊的總厚度B作為下墊片最 終加工厚度。6）檢查高壓內缸上下半與外缸定位銷（調閥端和電機端）配合間隙應符合制 造廠設計要求。4. 2. 7. 4高壓進汽側平衡環安裝1）將高壓進汽側平衡環支撐鍵下墊片把合在高壓內缸上下半上，墊片與內缸 應接觸均勻，接觸面無間隙，將支承鍵把合在平衡環下半水平中分面上，支撐 鍵與平衡環應接觸均勻,接觸面無間隙，將平衡環下半吊入高壓內缸下半，使 支承鍵搭在內缸下半水平中分面上的墊片上。2）將高壓進汽側平衡環與在高壓內缸上的定位環調端端面靠死進行軸向定 位，檢查電端的膨脹間隙應符合制造廠設計要求。3）檢查平衡環橫向水平，要求平衡環水平