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文檔簡介

1、編號： SM-ZD-68477鋼管裝卸安全管理規定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制： _審核： _批準： _本文檔下載后可任意修改FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM鋼管裝卸安全管理規定簡介：該制度資料適用于公司或組織通過程序化、標準化的流程約定，達成上下級或不同的人員之間形成統一的行動方針，從而協調

2、行動，增強主動性，減少盲目性，使工作有條不紊地進行。文檔可直接下載或修改，使用時請詳細閱讀內容。為了明確港口卷材生產作業中各方的安全責任，規范卷材作業中的安全管理，預防和減少鋼管作業中安全質量事故的發生，嚴格落實各類人員安全生產責任制，消除安全管理盲區，特制定本規定。本規定適用于港口集團以及碼頭生產系統各作業公司、作業隊。卷材貨場作業安全規定一卷材裝卸工藝1、工藝流程：汽車叉車堆場堆場叉車汽車門機船2、裝卸設備：門機25t 叉車 (帶炮 )3、運輸機械： 10-12米半掛車4 、工屬具：卷材專用吊具（板帶）安全網2 米長推拉鉤登車梯子墊木掩木5、配備工具：撬杠第2頁/總4頁FS 精編管理制度|

3、 MODEL SYSTEM二貨場作業流程1 一臺 25 噸叉車 (帶炮 )配 2 名勞務工人， 其中 1 人為指揮手2.勞務工人勞動保護齊全，配備專用推拉鉤，防砸鞋，木楔子。3.2 名勞務工人，站位不能站在卷材的滾動面，要站在卷材一側， 與叉車配合時， 要站在叉車左 （或右） 45 °角，要在司機作業視線之內。4.叉車叉卷材之前勞務兩人應先通知叉車司機落點，擺放好木楔子， 當卷材靠近落點時，1 人指揮， 1 人用推拉鉤，推動木楔子，卷材落地后，木楔子打嚴。打嚴兩邊（2 個）后，叉車鳴笛示意后才能離開。三艙上作業流程1.勞務工人2 人，其中1 人為指揮手，頭與手不能伸進卷內，要用推拉鉤

4、（或鐵鉤）鉤板帶。2.上車下車要有專用梯子。3.艙上指揮手1 人，負責單艙全面指揮作業工作，指揮艙下作業時應打好提前量，與門機司機配合要默契。如果發第3頁/總4頁FS 精編管理制度| MODEL SYSTEM現配合上有問題應及時通知作業指揮員調換司機。4.艙上指揮手站位在外桿并系好安全帶不能擅自離開，必須在門機司機作業視線內，如離開必須先通知門機司機及艙上艙下工人。四艙下作業流程1. 作業時應1 里 1 外，注意前后左右作業平衡不超過3度。2.冷卷不壓熱卷，重卷不壓輕卷，寬卷不壓窄卷，卷之間間隙不超過卷直徑的三分之一。3.作業艙內兩舷應先放好墊木，卷材對準位置后下落到艙底。叉車應聽從艙下指揮手手勢，用炮捶點卷材至艙壁，勞務工人隨即打嚴木楔（第一層至少5 個）。4.作業指導員應時刻掌握每艙作業進度及卷材之間

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