1、回轉窯的結構及工作原理概述回轉窯的結構及工作原理概述 回轉窯的筒體由鋼板卷制而成，筒體內鑲砌耐火襯，且與水平線成規定的斜度，由3個輪帶支承在各擋支承裝置上，在入料端輪帶附近的跨內筒體上用切向彈簧板固定一個大齒圈，其下有一個小齒輪與其嚙合。正常運轉時，由主傳動電動機經主減速器向該開式齒輪裝置傳遞動力，驅動回轉窯。 物料從窯尾（筒體的高端）進入回轉窯內煅燒。由于筒體的傾斜和緩慢的回轉作用，物料既沿圓周方向翻滾又沿軸向（從高端向低端）移動 ， 繼續完成其工藝過程，最后，生成熟料經窯頭罩進入冷卻機冷卻。燃料由窯頭噴入窯內，燃燒產生的廢氣與物料進行交換后，由窯尾導出。本設計不含燃料的燃燒器。該窯在結構方

2、面有下列主要特點： 1、簡體采用保證五項機械性能（a、b、%、k和冷彎試驗）的 20g及Q235B鋼板卷制，通常采用自動焊焊接。筒體壁厚：一般為25mm，燒成帶為32mm,輪帶下為65mm，由輪帶下到跨間有38mm厚的過渡 段節，從而使筒體的設計更為合理，既保證橫截面的剛性又改善了支承裝置的受力狀態。 2、在筒體出料端有耐高溫、耐磨損的窯口護板，筒體窯尾端由一米長1Cr18Ni9Ti鋼板制作。其中窯頭護板與冷風套組成分格的套筒空間，從喇叭口向筒 內吹冷風冷卻窯頭護板的非工作面，以有利該部分的長期安全工作，在筒體上套有三個矩形實心輪帶。輪帶與筒體墊板間的間隙由熱膨脹量決定，當窯正常運轉時， 輪帶

3、能適度套在筒體上，以減少筒體徑向變形。 3、傳動系統用單傳動，由變頻電動機驅動硬齒面三級圓柱齒輪減速器，再帶動窯的開式齒輪副，該傳動裝置采用膠塊聯軸器，以增加傳動的平穩性，設有連接保安電源的輔助傳動裝置，可保證主電源中斷時仍能盤窯操作，防止筒體彎曲并便利檢修。 4、回轉窯窯頭密封采用罩殼氣封、迷宮加彈簧剛片雙層柔性密封裝置。通過喇叭口吹入適量的冷空氣冷卻護板，冷空氣受熱后從頂部排走；通過交迭的耐熱彈簧鋼片下柔性密封板壓緊冷風套筒體，保證在窯頭筒體稍有偏擺時仍能保持密封作用。 5、回轉窯窯尾密封采用鋼片加石墨柔性密封。該裝置安裝簡單方便，使用安全可靠?；剞D窯的主要結構回轉窯窯體的主要結構包括有:

4、 1.窯殼，它是回轉窯（旋 窯）的主體，窯殼鋼板厚度在40mm左右的鋼板，胎環的附近，因為承重比較大，此處的窯殼鋼板要厚一些。窯殼的內部砌有一層200mm左右的耐火磚。窯殼 在運轉的時候，由于高溫及承重的關系，窯殼會有橢園型的變形，這樣就會對窯磚產生壓力，影響窯磚的壽命。在窯尾大約有一米長的地方為錐形，使從預熱機進料 室來的料能較為順暢地進入到窯內。 2.胎環、支持滾輪、軸承、胎環與支持滾輪都是用來支撐窯的重量用。胎環是套在窯殼上，它與窯殼間并沒有固定，窯殼與胎還之間是加有一塊鐵板隔開，使胎環 與窯殼間保留一定間隙，不能太大也不能過小。如果間隙太小，窯殼的膨脹受到胎環的限制，窯磚容易破壞。如果

5、間隙太大，窯殼與胎環間相對移動、磨擦更加利 害，也會使窯殼的橢圓變形更加嚴重。通常要在二者間加潤滑油。我門可以通過窯殼與胎環間的相對運動來憑估計窯殼的橢圓變形程度。 窯殼與胎環之間存在著熱傳導率的差異，必需借助外部的風車來幫助窯殼散熱，平衡減小兩者間的溫差。否則窯殼的膨脹會受到胎環的限制。在開窯時，窯殼的升溫速率高于胎環，窯工必須控制回轉窯（旋 窯）的升溫速率在50/h，這樣有利保護窯磚。 通常托輪要比輪帶寬50-100mm毫米左右，滾輪軸承是采用巴氏合金，如果軸承失去潤滑，會使軸承因溫度過高而燒壞。在軸承處都有冷卻水進行循環冷卻。 為減少窯殼對胎環的熱輻射，造成托輪溫度過高，在二者之間都加有

6、隔熱板來減少熱輻射。 回轉窯（旋窯），一般有2組到3組托輪。 3. 止推滾輪 止推滾輪就是限制回轉窯（旋窯）吃下或吃上時的極限開關。因為支持滾輪要比窯胎寬一些，為使托輪與輪帶能夠上下移動，磨損均勻。在胎環的端面設有止推滾輪。 止推滾輪只是起到阻擋的作用，滾輪本身并沒有動力。窯體的吃上吃下是靠滾輪的偏位，將托輪與窯的中心線有一定角度，讓托輪給窯體有向上的力，使窯殼上移。 有時撒一些生料粉或將托輪擦干凈，增大其磨擦系數，也可使窯體上移。窯體吃下時，只要在托輪與輪帶之間撒上石墨粉，減小兩者間的磨擦力既可。當回轉窯（旋 窯）吃下觸及到Y1開關時，液壓系統開始吃上動作，液壓系統吃上1分鐘，停止4分鐘，然

7、后重復吃上1分鐘停4分鐘的動作，直到窯胎環觸及到Y5位置。此時 窯體開始吃下，液壓系統泄壓2分鐘，停4分鐘，然后重復動作。直到窯體觸及到Y1位置又進行吃上。不斷重復以上的過程既可。在液壓系統停止動作時，內部的 壓力不變。 液壓系統還有三到極限開關。吃上時，如果Y1開關有故障時，窯體會觸及到Y第二道開關，系統就會警報(此時窯體已超出吃上范圍30mm)，若又觸及到第三道開關，則系統會跳車(此時以超出吃上的范圍50mm)。回轉窯（旋窯）吃下時，如果第一道開關有故障，則回轉窯（旋窯）在觸及到第二到開關時，系統就會警報，但不會跳車，因為有止推滾輪的限制窯殼的吃下極限。 回轉窯的結構及工作原理概述回轉窯的

8、結構及工作原理概述 回轉窯的筒體由鋼板卷制而成，筒體內鑲砌耐火襯，且與水平線成規定的斜度，由3個輪帶支承在各擋支承裝置上，在入料端輪帶附近的跨內筒體上用切向彈簧板固定一個大齒圈，其下有一個小齒輪與其嚙合。正常運轉時，由主傳動電動機經主減速器向該開式齒輪裝置傳遞動力，驅動回轉窯。 物料從窯尾（筒體的高端）進入回轉窯內煅燒。由于筒體的傾斜和緩慢的回轉作用，物料既沿圓周方向翻滾又沿軸向（從高端向低端）移動 ， 繼續完成其工藝過程，最后，生成熟料經窯頭罩進入冷卻機冷卻。燃料由窯頭噴入窯內，燃燒產生的廢氣與物料進行交換后，由窯尾導出。本設計不含燃料的燃燒器。該窯在結構方面有下列主要特點： 1、簡體采用保

9、證五項機械性能（a、b、%、k和冷彎試驗）的 20g及Q235B鋼板卷制，通常采用自動焊焊接。筒體壁厚：一般為25mm，燒成帶為32mm,輪帶下為65mm，由輪帶下到跨間有38mm厚的過渡 段節，從而使筒體的設計更為合理，既保證橫截面的剛性又改善了支承裝置的受力狀態。 2、在筒體出料端有耐高溫、耐磨損的窯口護板，筒體窯尾端由一米長1Cr18Ni9Ti鋼板制作。其中窯頭護板與冷風套組成分格的套筒空間，從喇叭口向筒 內吹冷風冷卻窯頭護板的非工作面，以有利該部分的長期安全工作，在筒體上套有三個矩形實心輪帶。輪帶與筒體墊板間的間隙由熱膨脹量決定，當窯正常運轉時， 輪帶能適度套在筒體上，以減少筒體徑向變

10、形。 3、傳動系統用單傳動，由變頻電動機驅動硬齒面三級圓柱齒輪減速器，再帶動窯的開式齒輪副，該傳動裝置采用膠塊聯軸器，以增加傳動的平穩性，設有連接保安電源的輔助傳動裝置，可保證主電源中斷時仍能盤窯操作，防止筒體彎曲并便利檢修。 4、回轉窯窯頭密封采用罩殼氣封、迷宮加彈簧剛片雙層柔性密封裝置。通過喇叭口吹入適量的冷空氣冷卻護板，冷空氣受熱后從頂部排走；通過交迭的耐熱彈簧鋼片下柔性密封板壓緊冷風套筒體，保證在窯頭筒體稍有偏擺時仍能保持密封作用。 5、回轉窯窯尾密封采用鋼片加石墨柔性密封。該裝置安裝簡單方便，使用安全可靠。回轉窯大齒圈安裝、找正過程中幾點注意事項回轉窯大齒圈安裝、找正過程中幾點注意事

11、項：1、在大齒圈安裝、找正前，必須將鉚接彈簧板處的筒體中心線調整至正確位置。 2、在大齒圈的安裝與找正過程中，齒圈預裝是一個非常關鍵的環節，預裝時必須高質量、高標準、嚴要求，齒圈與筒體安裝過程中的找正僅僅是“對中”，無法對齒圈進行校正。 3、對于預裝好的大齒圈一定要整體吊裝，否則齒圈對口處銷釘及螺栓很難安裝、緊固，更無法保證接口處齒距誤差及齒圈圓度公差。 4、彈簧板與筒體必須在自由狀態下緊密貼合，不得強行將彈簧板與筒體固定、鉚接，否則，在松開螺旋頂和拉絲之后，在彈簧板的作用下齒圈的徑向和端面跳動量將會增大或誤差超標。 5、精找正時的徑向和端面跳動值必須小于標準數值。當拆除螺旋頂和拉絲之后，齒圈

12、的徑向和端面跳動量可能會增大，但該差不會超標。6、彈簧板與筒體配鉆時，按照圖所示的順序進行，每配鉆一個孔緊固一條定位螺栓。 7、回轉窯大修交付生產運行后，要停窯檢查彈簧板鉚釘情況，并對大齒圈對口螺絲進行二次堅固?；剞D窯窯中心線與托輪軸線的相對偏差引起的軸瓦溫升回轉窯窯中心線與托輪軸線的相對偏差引起的軸瓦溫升： 如果窯中心線與某一擋托輪存在偏差，出現正“八”字或倒“八”字時，回轉窯筒 體在上行或下行時，輪帶對存在偏差的托輪，便產生了較大的軸向力。這種軸向力作用在軸瓦上，便出現兩種情況：一種是托輪止推盤與軸瓦端部緊密接觸；一種是 托輪軸相對于瓦產生軸向位移，使軸的運動出現了徑向旋轉和軸向移動，破壞

13、了軸瓦原來的接觸面，引起托輪軸瓦表面產生拉絲并溫升。出現這種現象的原因，主要 是不正確的調整托輪造成的。處理措施是將托輪慢慢調整到原來的位置，并嚴格遵循調整托輪的原則：托輪調整一定要成對調整，不可一對托輪只調其中的一個；托 輪調整應該掌握所調整的對數是最少的對數，調整角度也應是最小的角度；以托輪頂絲的旋轉角度控制托輪的移動量，每次調整頂絲只許旋轉4590；嚴禁 將一對托輪調成“八”字形。 水泥回轉窯筒體表面徑向溫差大引起的軸瓦溫升怎么辦？ 水泥回轉窯筒體表面徑向溫差大引起的軸瓦溫升怎么辦？ 水泥回轉窯窯 筒體徑向溫差過大，超過100時，筒體發生變形。有資料顯示，4m的回轉窯，在350時，徑向膨

14、脹量為15.8mm.若筒體徑向180的溫差超過 100時，筒體兩半圓的直徑則相差8.5mm，周長相差26mm，此時筒體的截面近似于雞蛋縱截面狀。若這種現象發生在輪帶附近的筒體上，則引起托輪瓦 溫升。引起筒體徑向溫差大的原因可能是該處的耐火磚磨損量有差異，由燃燒器的位置或窯皮突然脫落造成。處理措施：及時調整水泥回轉窯中窯頭燃燒器的位置，并在該處用筒流風機進行降溫，等掛上新窯皮后，徑向溫差自然消失。石灰回轉窯中液壓擋輪的運行時間引起的軸瓦溫升怎么辦？石灰回轉窯中液壓擋輪的運行時間引起的軸瓦溫升怎么辦？石灰回轉窯液 壓擋輪是否正常運行，與托輪受力有很大關系。當液壓擋輪上行速度慢且不均勻，而下行速度偏

15、快時，形成了向下的軸向推力，此推力可使托輪軸與瓦之間產生相對 挫動和摩擦。當一個托輪止推盤與軸瓦端部接觸間隙較小時，便出現軸瓦溫升現象。處理的措施：迅速改變液壓擋輪的運動方向?？赏ㄟ^觸動接觸開關，強制改變液 壓擋輪的運動方向。檢查液壓擋輪的調速閥、節流閥的開度和油缸密封圈。正常運行的石灰回轉窯液壓擋的上下行程總時間一般為810小時，其上下行程時間比為1.若下行時間較短或不足3小時，應調整調速閥或節流閥的開度，或更換損壞的油缸密封圈。回轉窯中輪帶與筒體墊板的間隙大引起的軸瓦溫升怎么辦？ 回轉窯中輪帶與筒體墊板的間隙大引起的軸瓦溫升怎么辦？ 根據輪帶的受力分析顯示，回轉窯筒 體在350380工作溫

16、度下，輪帶受高溫的影響，在輪帶的垂直方向變形位移量最大。即在載荷的作用下，輪帶的最高點向下移，輪帶的最低點向上移，輪帶 被壓變形，類似于一個平放的橢圓。當輪帶與筒體墊板磨損嚴重，輪帶與墊板之間的間隙過大時，輪帶的變形橢圓度加大。當輪帶的橢圓度超過2D時（D為輪帶 內、外徑之和的平均值），就容易引起托輪軸瓦溫升。同時，當輪帶與筒體墊板的間隙過大時，若輪帶兩側筒體出現較大的溫差，溫度高的一邊筒體剛度下降，撓度 增加，與輪帶的接觸面隨之增大，而輪帶另一端的接觸面則變小，輪帶兩端與托輪的接觸面發生變化，造成托輪兩邊軸瓦受力不勻，也引起軸瓦溫升。 回轉窯中輪帶與托輪表面受力集中引起的軸瓦溫升怎么辦？回轉

17、窯中輪帶與托輪表面受力集中引起的軸瓦溫升怎么辦？ 回轉窯托 輪與輪帶在正常受力的情況下，其接觸面光亮色澤程度應是一致的，輪帶上無明顯的縱向明暗條紋。若出現明暗條紋，光亮的一側則表明軸承座的軸瓦受力偏大，反 之另一側偏小。若在輪帶暗條紋處出現與托輪脫離接觸縫隙，且暗條紋面積較大時，則托輪瓦將出現溫升現象。處理措施是：將托輪慢慢調整，使輪帶與托輪的接觸 面達到規定要求，一般60%以上。瓦口間隙小引起回轉窯中軸瓦溫升怎么辦？瓦口間隙小引起回轉窯中軸瓦溫升怎么辦？回轉窯中托輪軸瓦長時間使用，瓦與軸的接觸角度越來越大，同時瓦口與軸的接觸間隙也越來越小，小到一定程度，潤滑油不能進入軸瓦的底部進行潤滑，引起

18、軸瓦溫升。處理措施是：發現瓦口間隙較小，應及時修理，重新開瓦口，一般瓦口的間隙為0.003Dmm（D為托輪軸的直徑）?；剞D窯中循環水不暢、量少或內部循環水管滲水造成的軸瓦溫升該怎么辦？回轉窯中循環水不暢、量少或內部循環水管滲水造成的軸瓦溫升該怎么辦？ 回轉窯中循環水不暢或量少容易引起軸瓦發熱。當回轉窯中托輪內部循環水管老化產生漏水時，破壞了潤滑油的黏度，使油質惡化，軸瓦溫升。處理的措施為：酸洗循環水管，去除內部油污雜質；更換損壞的內部水管。目前水泥廠常用的酸洗方法為槽式酸洗法，一般操作順序為：脫脂-水沖洗-酸洗-水沖洗-中和-鈍化-水沖洗等。潤滑油引起的回轉窯托輪瓦溫升的原因及處理方法潤滑油引

19、起的回轉窯托輪瓦溫升的原因及處理方法： 回轉窯托輪瓦潤滑油長時間不換或保養不到，引起潤滑油黏度降低、或油質乳化、或油內含有粉塵雜質等，都能引起軸瓦發熱。處理的最好辦法就是定期更換新油，并加強托輪軸瓦的保養力度?；剞D窯托輪瓦的降溫措施當回轉窯運行中某 一托輪瓦的運行溫度，在短時間內升幅較快且還有上升趨勢時，快速采取以下應急措施：用20mm的膠皮管接在該瓦循環水的出水管處，用鐵絲捆綁接頭，用 鋼絲鉗扎緊。使循環水外排，并加大冷卻水量。各擋輪帶與托輪接觸面加強潤滑。啟用備用的托輪瓦油，用兩個帶嘴油桶交替向溫升的軸面連續加注新潤滑油， 用兩個小空油桶交替排出舊油。舊油倒在備用的油桶內。用測溫槍測量，用

20、手觸摸軸面，看軸瓦的溫度和表面油膜情況。如有突出發熱點，且軸溫在70以下， 還有較完整的油膜，則繼續澆淋新油，排出舊油。同時加壓縮空氣風冷發熱點。如整個托輪溫度較高，可向托輪下面的水槽內加水降溫，水面浸托輪邊緣 100mm為宜。如果是軸肩或止推圈處溫度高，可改變液壓擋輪運行狀態或停掉液壓擋輪。整個降溫過程輪帶與托輪的接觸面要保持潤滑，托輪表面均勻涂抹 3號鋰基脂。托輪軸面淋注新油不能長時間停頓，要求冷卻循環水量充足，不斷地用壓縮空氣降溫，水槽內注水并循環，直至軸面溫度和油溫都恢復正常。降溫 過程中可維持窯速和喂料量。 當回轉窯中某一托輪軸面溫 度超過70，或軸面有干澀發熱點，已喪失正常完整的油

21、膜，或長時間降溫軸瓦溫度卻有上升趨勢時，應采取以下應急措施：立即止料、降低窯速。繼續采取 上述降溫措施，并加大澆淋新油力度及循環水外排力度。降溫過程嚴禁停止回轉窯運轉。逐漸減少窯頭喂煤量。問題嚴重時，停止窯頭喂煤。通知車間及設備 管理人員快速趕到現場，及時查找引起托輪瓦溫升的原因，進行降溫處理?；剞D窯的大修方法近幾年的主要故障是設備后期的老化，窯墩不均勻下沉，托輪頻繁發熱，個別托輪斷軸，窯口有縮口，窯里存留物料多，填充率高，主電機負荷大，窯設計轉速低，三檔輪帶（箱體式）和中檔筒體以及大齒圈下筒體出現多處裂紋，一檔輪帶下筒體燒塌變形。 回轉窯的大修方法： 1、更新窯的筒體（留尾端8米）； 2、更

22、換中檔輪帶，保留原中檔輪帶用到一檔，原一檔輪帶用到三檔； 3、取消窯口縮口； 4、全部采用大直徑托輪組； 5、增加液壓擋輪； 6、更換小齒輪，窯提速，加大電機功率； 7、改進窯尾窯頭密封； 8、窯基礎加固處理。回轉窯中液壓擋輪系統的工作原理回轉窯中液壓擋輪系統的工作原理：回轉窯中液壓擋輪系統主要由擋輪系統、液壓系統2部分組成。在啟動回轉窯的同時將啟動油泵電機，油泵電機與電磁換向閥有聯鎖裝置，使 其處于常閉狀態，此時油箱中的油通過電機帶動油泵吸出壓力油經單向閥、溢流節流閥，單向閥進入油缸，推動活塞使窯體上竄；當擋輪的上限位塊碰到上限位開關 后，通電變為接通狀態，并同時使油泵電機停止，此時窯體在自

23、身下滑力的作用下，緩慢下滑，油缸中的油通過微量調速閥及電磁換向閥流回油箱，當窯體下滑到擋 輪的下限位塊碰到下限位開關時，電機又接通電源而換向閥斷電，擋輪又重新推動窯體上行，如此反復?；剞D窯中齒圈的找正回轉窯中齒圈的找正：準備工作做好后，按先徑向后軸向的順序對齒圈 進行粗找正。徑向找正是以38筒體外圓為基準，用螺旋頂對稱調整12個支承點齒圈位置，調整的同時用鋼板尺測量齒圈與筒體的相對距離，使其誤差控制在 5mm之內。軸向找正是以齒圈軸向安裝中心線為基準，分別調整齒圈兩側的12對位絲，使其誤差控制在5mm之內。粗找正達到要求后，還需制作一套能同時固 定4塊百分表的測量支架立安裝，不得與腳手架及測量

24、平臺相關，以免影響測量精度。用于精找正時測量齒圈兩側端面跳動量和沿齒寬方向的徑向跳動量。然后將 、檔擋輪恢復到位，以防止盤窯時窯體下行而使大齒圈隨筒體盤窯時發生軸向移動。然后，盤動窯體（盤窯時要平穩，不能產生振動）進行精找正，依照粗找正 時的調整順序及方法反復調整、測量，最終調整數值控制指標為徑向跳動值1.5mm，端面跳動值1.2mm?；剞D窯中彈簧板固定和大齒圈復測回轉窯中彈簧板固定和大齒圈復測：精找正符合要求后， 清理彈簧板與筒體間夾渣及異物，用4-6個壓絲或千斤頂將彈簧板圓弧面緊密貼合在筒體圓弧上，用0.2mm塞尺檢查彈簧板與筒體之間的間隙，塞尺塞入深度 30mm，若貼合間隙超標則需對彈簧

25、板進行校正，待符合要求后拆除壓絲或千斤頂，將彈簧板與筒體點焊住，以備鉆孔、鉚接。配鉆的整個過程要用百分表專人 監測齒圈擺差值。大齒圈彈簧板鉚接完后，拆除所有支點的螺旋頂、方鋼、拉絲、U型拉環等，啟動輔助電機，再次測量大齒圈徑向及端面跳動值，應滿足 YSJ412-92規范要求?；剞D窯中大齒圈安裝、找正過程中幾點注意事項回轉窯中大齒圈安裝、找正過程中幾點注意事項： （） 回轉窯中，在大齒圈安裝、找正前，必須將鉚接彈簧板處的筒體中心線調整至正確位置。 （） 在大齒圈的安裝與找正過程中，齒圈預裝是一個非常關鍵的環節，預裝時必須高質量、高標準、嚴要求，齒圈與筒體安裝過程中的找正僅僅是“對中”，無法對齒圈

26、進行校正。 （） 對于預裝好的大齒圈一定要整體吊裝，否則齒圈對口處銷釘及螺栓很難安裝、緊固，更無法保證接口處齒距誤差及齒圈圓度公差。 （） 彈簧板與筒體必須在自由狀態下緊密貼合，不得強行將彈簧板與筒體固定、鉚接，否則，在松開螺旋頂和拉絲之后，在彈簧板的作用下齒圈的徑向和端面跳動量將會增大或誤差超標。 （） 精找正時的徑向和端面跳動值必須小于標準數值。當拆除螺旋頂和拉絲之后，齒圈的徑向和端面跳動量可能會增大，但該差不會超標。 （） 彈簧板與筒體配鉆時，每配鉆一個孔緊固一條定位螺栓。 （） 回轉窯大修交付生產運行后，要停窯檢查彈簧板鉚釘情況，并對大齒圈對口螺絲進行二次堅固。回轉窯傳動裝置大齒圈的安

27、裝回轉窯傳動裝置大齒圈的安裝： 大齒圈是回轉窯傳 動裝置中最關鍵部件之一，其安裝質量直接影響著回轉窯傳動系統的平穩性、回轉窯運行的穩定性、窯內襯的使用壽命及回轉窯運轉率。由于制造能力、運輸和安裝 的需要，大齒圈是由兩個半齒輪，用對口螺絲連結在一起，通過彈簧板切向固定在窯體上。要高質量完成大齒圈的安裝、找正工作，無論是新裝或大修后復位安裝都 必須制定科學、可行的施工方案。回轉窯中打磨拉絲的托輪軸回轉窯中打磨拉絲的托輪軸 ： 對托輪軸表向較嚴重的拉絲，要邊澆水，邊用油石打磨，把拉絲磨甲，手感光滑即可,此項操作過程中一定要注意安全，防止油勺刮傷及異物的進入。 在打磨過程中，托輪軸表面潤滑油會有極細小

28、的銅末出現一因此，打瞎后仍需要用肥皂水沖凈。調整托輪正常后，進行加油。先將瓦序內的水徹底排空，再加油至正常油何，投入正常運行?；剞D窯中用水冷卻托輪瓦回轉窯中用水冷卻托輪瓦： 當 托輪軸、瓦溫度均升到100以上，且軸已拉絲、掛銅時，直接向軸，瓦慢淋水。強制降溫水溫要求比軸瓦約低30左臺 在開始淋水時，由于軸瓦溫度過高，不可加水過快，用手少量地件托輪軸瓦端而淋溫水，量不可過大一般2IL/min.待淋水2030min時，托輪軸表 面溫度大約降至60左右時，就可以用水管直接澆水，水龍頭調到迅當的閥門即可。 用 水管直接澆水前先觀察托輪軸與瓦的研磨以及托輪軸表面潤滑油情況，若托輪軸表面潤滑油未沖洗下來，

29、不利于觀察軸表面的情況，或潤滑油有極細小的雜質，就 需要淋肥皂水，將托輪軸表而的潤滑油沖洗干凈及去除軸與瓦間隙里的夾雜物肥皂水的制作是把肥皂切成薄片，用開水化開，加冷水勾兌到40左右。 用水管直接澆水每次控制在半小時之內，不宜過長，而且每30min加少量托輪丸油進行潤滑，并觀察油膜的形成情況：若托輪軸降溫件40左右且潤滑油膜形成較好時，將瓦座風的存水放出，同時向托輪軸淋少量托輪瓦油進行潤滑，這時可針對發熱的原因來調整托輪?；剞D窯滾圈間隙的控制及其原理THE METHOD AND PRINCIPLE FOR CONTROLLING THE ROLLING RING SPACE OF ROTARY

30、 KILN 字串4Yao Yuwen and Qiao Guozhen (Lanzhou Carbon Co Ltd,Lanzhou 730084)1前言煅燒用回轉窯是大多炭素生產廠家使用的主要煅燒設備之一。它是一種熱工設備，在高溫和重負荷下工作，加上本身的傾斜和各處的溫度不均勻及熱膨脹量的不 同，會發生變形，并且變形具有正負不斷和多次反復的特征，一轉中就有6次。窯筒體的耐火磚，是靠拱的作用隨筒體的轉動而轉動，中性面的曲率是隨著筒體的轉 動而做周期增減，變化幅度隨筒體橫向變形的增大而加劇。筒體橫截面的變形與回轉窯的3個支點有關，且受滾圈與筒體的間隙影響。筒體與滾圈間隙的大小直接影響著回轉窯筒體的橫向變形量1。大的間隙會使筒體變形加大，墊板與筒體的焊縫應力增高，產生斷裂，縮短耐火磚的使用壽 命，同時還會使滾圈與筒體墊板間的相對滑動增大，加劇兩者的磨損，使間隙進一步增大。然而，間隙過小，筒體膨脹又會出現過盈，引起縮頸現象的產生，也會使 筒體出現大的變形，同時使滾圈的應力增大，嚴重時能造成滾圈斷裂。不論是哪種變形，都會引起耐火磚的松動，排列扭曲和斷裂，從而發生掉磚紅窯事故，更嚴重時筒體出現裂紋，甚至斷裂，造成整個筒體的損壞。因此，掌握滾 圈與筒體間隙的變化規律及其控制技術，對回轉窯的日常管理維護，有著十分重要的作用。本文將國內外有關的間隙控制方法及原理在此作