1、城市次干道三級公路道路工程、排水工程、給水工程、交通工程、路燈工程施工組織設計（可編輯）（文檔可以直接使用，也可根據實際需要修改使用 ，可編輯推薦下載）第一章 工程概況1. 工程概況本工程位于 xx 市城北新區內的一條城市次干道，起點與 xx 路相交，終 點至 xx 路，全長為 747.247 米。主要工程內容有：道路工程，排水工程， 給水工程，交通工程，路燈工程。2. 主要技術指標道路等級：城市次干路 III 級;計算行車速度： 30km/h;3. 工期目標工期為 90 日歷天。我公司接到中標通知書后，立即進行施工準備，按 業主要求準備工程開工。為了響應招標文件的要約，我公司認真研究了工程

2、情況，并仔細的踏勘現場，根據“先地下后地上，先防護后開挖”的施工原 則，討論確定了切實可行的施工方案，采用專業流水線施工與平行施工相結 合的方式進行組織。按照所編制的施工進度計劃留有一定的余地，以備在工 程實施時，碰到局部有難度時，我公司將通過優化施工網絡計劃，采取必要 的措施，調整局部工期和增加設備及施工力量，積極配合建設單位一起分憂 解難，在總工期不延期的前提下，全面規劃、統籌廉顧、見縫插針地安排好 各項施工任務，確?？偣て诓谎悠?。為響應招標文件的要約，我公司承諾： 本工程實施工期確定為 90 日歷天。4工程質量目標本工程質量標準為“合格” ，我公司力爭創“市優工程” 。并且我公司履 行質

3、量終生負責的義務。公司貫徹執行“ £09001:2000”質量標準，為力爭蓋工程創建優良工程提 供了保證，因此，除了施工組織設計中制定切實可行的質量管理和技術措施 外，本公司還將定期對進場施工人員組織有關施工質量方面的教育，學習新 的知識、技能；更自覺地接受社會監理的監督管理： 嚴肅執行“ £09001:2000 質量保證體系程序文件”的要求，嚴格按設計要求、施工操作規范、質量標 準進行施工，做到層層把關驗收，并接受有關工程質量監督部門的檢查和核 查，履行合同中有關質量獎罰條款。5. 安全與文明施工目標本工程安全生產目標為： “無傷亡事故安全工地” 。本工程文明施工目標為：

4、 “文明工地”。在本施工組織設計中，將首先明確： “一定要安全生產文明施工” ，在最 后一章將詳細編制了安全生產與文明施工保證措施，并且根據有關要求對本 工程施工期間的實際情況，著重督促抓好各項安全生產和文明施工措施的落 實工作，加強施工人員的定期教育，自覺接受設計單位、監理單位等有關部 門和建設單位的指導檢查，嚴格遵守合同中的有關條款。6項目經理部與施工組織管理為了確保工程的各項目標達標，實行“項目管理責任制” 。為了加強管 理力度，將選派一名有豐富施工經驗、專業特長和具有高度責任心的優秀項 目經理，這名豐富力強的項目經理多次承擔類似工程建設任務，并配備好強有力的項目管理部和施工技藝精湛的施

5、工隊伍。項目經理、項目經理部有關 技術管理人員及施工人員在本工程施工期間，不另行在公司本部或其他工地統領施工。在開工前，公司將與本工程的項目經理部簽訂項目責任書，據此明確項目經理部從項目負責人到每個管理人員的責任。公司將定期與不定期地對項目管理部進行檢查、監督、考核，確保工程質量、安全生產、文明施 工和施工工期的各項措施和要求得到貫徹落實，并實現預定的目標。7. 工程保修我方承諾工程保修將按中華人民共和國國務院令（ 2000）第 279 號令 建設工程質量管理條例的有關規定執行，保修期限自竣工收交付使用之 日起上述規定的期限止。8.編制依據8.1xx 市五芳路建設工程 NGZFCG-2021-

6、02-044 號標段招標文件。8.2xx 市五芳路建設工程 NGZFCG-2021-02-044 號標段工程設計圖紙。8.3 施工現場實地踏勘了解情況。8.4 現行設計及施工驗收規范、質量評定標準。8.5 施工組織設計編制遵循的有關規范。8.6xx 市五芳路建設工程 NGZFCG-2021-02-044 號標段答疑紀要。8.7 本公司的貫徹 IS09001:2000 企業質量標準文件及標準化現場施工管理的有關細則第二章 項目施工管理總體原則業主非常明確的要求：即在建設單位和監理單位的協調下，對本工程合 同范圍內全部工程進行施工以及對承包范圍內的所有內容進行質量控制、進 度控制和協調管理，真正有

7、效地實施全過程、全方位、全天候的管理職責。結合我公司在近期內施工的類似工程所取得的成功經驗，并學習了國內 優秀施工企業的管理機制，將針對本工程主要特點和難度我公司將采取如下 措施：1. 找準關鍵節點本工程市 xx 市城北新區內一條城市次干道路，各種管線及交通標志復 雜，因此，其對路基、路面的要求更高，不僅要求路堤穩定，而且要預防往 后的道路沉降和可能發生的事件，特別是需要嚴格控制不均勻沉降量。我公 司將合理安排施工順序和保證上述關鍵工序的質量亦是本工程的關鍵。2. 施工形象進度計劃 在業主及監理單位領導下，我公司對承包范圍內的全部內容進行管理， 在施工總進度安排時必須廉顧路基、排水的各道工序以

8、及結合周圍環境，做 到周密布置，合理劃分施工段， 提出相互協調、配合的措施，確保路基工程、 結果貫通和竣工驗收等關鍵節點。施工過程中工序安排相對較為復雜，因此，根據投入本工程的機具及勞動力資源情況，科學合理地編制施工進度計劃，以總進度計劃指導各工序的搭接施工，以分級計劃控制季度、月計劃，緊緊抓住關鍵線路，全面規劃統籌廉顧、見縫插針地安排好各項施工任務，確保各節點按計劃施工完成。3. 施工組織我公司在業主和監理工程師的指導下實施項目管理，將著重在施工總進度計劃安排，施工場地、機械、設備布置及協調使用，施工人員、物資的計 劃安排，施工質量控制，文明施工和環境保護、安全生產管理，與當地社會 各部門關

9、系協調，對作業隊伍的勞動力、資金管理以及為業主服務等方面著 重進行管理，并對項目目標設置專人強化對口管理。4. 用科學方法指導施工的原則4.1本工程質量要求高、施工工期緊，基于以上特點，我們在施工中將 綜合考慮工序安排，合理組織流水施工，嚴格按照施工圖紙和國家及地方的 規范標準進行施工，并制定相應措施，我們將以先進的施工技術、現代化的 信息管理貫徹本工程施工全過程。4.2針對本工程的特點，特制定下列關鍵及特殊施工技術措施：421在業主部門的支持下，保證管網滿足整體規劃要求；422道路工程質量通病的防治；施工監測施工技術措施5. 總進度控制原則5.1認真貫徹業主計劃工期安排。5.2施工中我們將米

10、取先進的施工技術措施，切實可行的進度目標進行 管理，確定投標工期90日歷天組織施工，在合同文件中規定的工期內完成 全部施工任務。同時充分考慮人員、機械進場和施工的合理期限來組織進度， 控制關鍵（節點）線路。5.3 充分利用公司在施工技術、施工管理、設備材料方面的優勢，加快 投入施工現場做好各方面的準備工作，合理安排各工序、工種的工作，加快 施工進度，預留充分的時間，力爭提前交付驗收，滿足整個工程建設施工工 期需要，確保本工程最終進度目標的實現。6. 現場布置原則及總平面圖說明本工程的施工布置是針對工程現場的施工要求進行相應布置。 本工程施 工場地布置的具體原則及總平面說明如下：6.1 按施工階

11、段劃分施工區域和場地，保證施工期間交通的暢通和合理 布局及在施工各階段滿足材料運輸方便。6.2 盡量減少對周圍村民及工廠的影響，采用圍擋封閉的管理方法。6.3 各種生產設施便于工人的生產開展，且滿足安全防火，勞動保護的 要求。6.4 符合本工程總體環境的要求，不污染環境。6.5 布置設想及要求6.5.1 臨時用電 根據附近的電源，設專用配電室，采用集中管理，用電從配電室分為三 路接出：一路作為辦公、生活用電；一路作為施工用電?，F場施工用電線路 采用三相五線制；臨時用電的電纜采用架空與地面埋設相結合的方法，并做 好相應的警示標志，電纜分配箱將根據工程的施工流向分別逐一設置，凡途 經路口時，采用套

12、管上回填黃砂，澆搗地加工處理，整個施工現場的夜間照明，采用48鋼管搭設等價，設置投光燈。6.5.2 臨時用水 本工程臨時用水根據附近的水源，分兩路接出，一路接向施工場地；一 路接向臨時辦公室、宿舍、食堂等。所用施工現場均在各需要部位留出水龍 頭，本工程施工用水總管采用50管，接出的分管為25管。6.5.3 臨時道路布置6.5.3.1 本工程的臨時便道在道路的南側且與排水溝平行， 將沿主線道 平行布置，并經業主同意。在本工程的施工范圍內為滿足施工的要求，采用 排水明溝，流向經許可的河道排出（必要時要用抽水機或潛水泵） 。6.5.3.2 根據踏勘現場的情況， 本工程的現場情況： 施工場地拆遷結束，

13、 場地已經平整，場內外道理暢通，無大的障礙，具備開工條件。6.5.4 臨時搭建6.5.4.1 根據踏勘施工現場情況， 租用當地民房作為生活區與辦公生產 臨時用房。6.5.4.2 施工段臨時排水及生活區污水排放：6.5.4.2.1 生活區內污水排放：生活區內建廁所、浴室，設置臨時化糞 池，定期抽取。6.5.4.2.2 成立現場排水系統常維修班組， 專人負責定期檢查和消除施 工段排水溝及沉淀池中積存物，確保排水溝暢通。6.5.4.2.3 逢雨季、汛期增加潛水泵，提高排水流量、流速，確保排水 暢通迅速。6.5.4.2.4 雨季汛期成立防訊抗臺工作小組， 做到人員到位， 職責分明、防汛抗臺物資儲備充裕

14、7. 施工管理人員配置7.1 項目管理班子：針對本工程的重要性，我公司將組建一個精干的且 責任心強、技術好、經驗豐富的項目管理班子負責管理本工程。項目經理部 設地路暢公司內。7.2 項目經理：擁有工程師職稱的項目經理資質且具有十余年的類似工 程施工經驗、工作責任心強的人員擔任。7.3 項目總工程師：將選派具有工程師職稱且具有豐富施工管理經驗的 人員擔任。7.4 其他人員：其他主要的項目管理人員均具有中專以上學歷及具有豐 富的施工項目管理經驗。7.5 持證情況：保證班子所有人員均有相應的崗位證書。8. 施工現場勞動力配置8.1 勞務隊伍選擇：挑選參加過類似工程優秀專業施工隊伍參加本工程 施工。根

15、據本公司 IS09001 質量體系要求的程序評價選擇隊伍。8.2 對特殊技術工種的人員均持有有關勞動部門或建設主管部門統一考 核頒發的操作作業證及技術等級證書。9. 施工機械配備根據本工程的施工要求及特殊性，在施工前期準備及施工全過程中，將 充分考慮本工程的難度及業主對本工程工期及施工要求，保證充足、齊全、 先進的機械機具設備，以滿足不同施工要求及施工過程中的需要，同時在本 工程中采取的建筑機械、手持電動機械機具等設備及時進行的保養及維修， 確保使用正常。9.1 本工程進度較緊，因此大中型施工機械設備的準備，如挖土機、壓 路機、推土機、裝載機、穩定粒料拌和機等，需根據本工程總體施工部署并 結合

16、各分部分項工程施工順序，擬定施工機械進出場計劃，按計劃要求安排 精良的機械設備進場，進行保養和調試。9.2 對于小型施工機械設備，如高壓水泵等設備則根據工程各施工階段 施工進度實際需要進行經濟、合理地配置，有計劃地組織進場9.3 所有機械設備進場后均事先規劃適當的位置停放，小型設備規劃房 間集中儲存備用。9.4 投入本工程的機械設備目前基本處于待工狀態， 隨時可以進行調配， 而且根據工程進展情況可以隨時調配除此以外的所需機械，我公司承諾將確 保本工程所需的機械設備。10. 施工物資準備10.1 本工程工期要求較緊， 工程的物資準備工作要做得格外充分， 要符 合施工進度的要求，做到及時充足。10

17、.2 施工常用物資，如：搭建臨時設施的用料、 臨時辦公桌、辦公椅等 各類施工工具， 測量定位儀器、 消防器材等， 均提前進場， 并合理分類堆放， 派專人看護。10.3 施工用建筑材料視施工階段進展情況計劃材料進場時間， 將預先編 制采購計劃，并報請業主及監理工程師審核、確認，所有進場物資將預先定 場地分類別堆放，并做好標記。11. 施工技術準備11.1 充分發揮我公司在市政道路施工技術上的優勢， 本著技術先行的原則，在施工前、施工中就技術問題做好充分的準備11.2 在正式進入現場前所有施工管理人員將認真熟悉由建設單位提供 的所有施工圖紙及各有關工程技術資料。針對本工程的結構特點，借簽我公 司以

18、往施工的道路工程的管理經驗等，充分發揮我公司施工技術、施工管理 上的優勢，制定詳細深入且有針對性的各分部分項施工組織設計，并向施工 人員做好書面交底工作。11.3 針對工程的結構特點、 施工難度，我公司采取及時安排各專業工種 操作人員熟悉圖紙，調配技術出眾的人員進場組織施工。11.4 認真地執行 IS09001 標準中的相關文件，保證已制定的技術措施、 施工工藝方法在施工中得以實施。11.5 在組織施工前由我公司總工程師組織召開專項技術會議， 召集技術 管理人員悉心研究相關的設計圖紙及技術資料，發現問題及時最好書面記 錄。向業主及監理工程師匯報，圖紙有修改時，需要經設計單位及各方簽字 認可。第

19、三章 主要工程項目施工工藝及技術措施1. 測量放樣1.1 平面控制：控制點的測設：測量放線采用全站儀，標高控制采用 S2 水準儀，測量 計算將全部采用計算機進行計算。測量控制網根據業主提供的控制點加密， 每 20 米布樁，分主線左右布置，并定時檢測。開工后首先對業主的交點樁進行復核， 復核時須逐一相臨標段控制點的 校核，復核結果經現場監理認可后方可使用。根據測量提交的導線樁按照施 工需要適當增加控制點，為了確保控制網的可靠性，將根據現場條件把控制 點都選定在施工作業影響范圍以外的地方，用混凝土護樁，做到各控制點的 通視性良好，符合施工需要?？刂泣c選定后經過實測和導線閉合的平差計算 把整個工程范

20、圍內的控制點坐標確定好?？紤]到地基的沉降，將根據施工階 段定期復核整個控制網。1.2 高程控制測量： 本工程高程控制要求較高，測設工作量大。在施工前做好水準點的測放 工作，閉合差小于12V L。1.3 分部結構的測設：1.3.1 交叉口曲線的測設采用坐標法和常規測設方法相結合的手段來測設。 首先根據道路中線及 平曲線形要素表用坐標法測設要素位置（中線和邊線） 。即測設直線和曲線 的起訖點；然后用常規測設方法根據要素點位置，按照施工需要測設線上各 點，直線用通視法，曲線用偏角法。利用測量控制網測設各道路中心線坐標， 并通過各控制點位進行相互復 核，確保正確后作為道路施工的基準點。各分項工程結構放

21、樣、復測都單獨進行，并經監理復核簽證后，方可進 行下一道工序施工。1.4 測量儀器的檢測 用于工程使用的所有測量儀器必須經檢測合格并在有效期內方可用于 工程施工，確保工程使用的儀器誤差在允許范圍內。2. 道路工程2.1 路基土方工程 填土前，必須清除原地坪上雜草、樹根、農作物等，如遇水田先挖溝疏 干，挖除表層淤泥、腐殖土等。填土地段的表層不得積水。填筑應逐段分層進行，先填低洼地段，后填 一般地段，先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡；填方段的回填土應按路基分層碾壓，溝槽處填土應按要求對稱、均勻、 薄鋪輕夯分層回填夯實。2.1.1 路堤填筑： 填土路堤：路堤填方按路面平行線分層控制填土標高

22、，填土厚度按實驗 路段填土厚度的 90%控制填土標高。一般最大松鋪厚度不得小于 30CM ，最 小壓實厚度不得小于 10CM 。當填方分段進行時，相鄰銜接處坡度陡于 1：5 時，須將地表松翻，再進行下道工序的施工。填筑土方時，材料均勻地攤鋪 在路堤的整個路堤寬度內并大致平整，以保證路堤的均勻壓實。路堤填土高度小于800mm （不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖 除之后的土質基底，應將表面翻松300mm,然后整平壓實。其壓實應符合設 計的要求。路堤填土高度大于 800mm 時應將路堤基底整平處理并在填筑前 碾壓,其壓實度不應小于 95%。地面自然橫坡或縱坡陡于 1： 5 時,應將原 地面挖成

23、臺階,但應將原地面以下的 200300mm 的表土翻松。中途長期停工或雨天后, 路堤表層及邊坡須無積水并加以整理, 復工時, 須經監理工程師重新檢驗壓實度等指標,合格后方可繼續填筑。為保證設計路基全寬的密實度，邊側保留 50cm的余寬。待路基基本形 成并沉降穩定后按設計斷面修整,清除多余土方。路基每層平整時應有 2% 的橫坡,保證面層排水暢通不積水。在作業段交接處先填地段按1：1 坡度分層留臺階,搭接長度不小于 2m。在路堤范圍內修筑便道或引道不得做為路堤填筑的部分, 應重新填筑成 符合規定要求的新路堤。任何靠壓實設備無法壓碎的大塊硬質材料,應予以清除或破碎,破碎后 的硬質材料最大尺寸不超過壓

24、實厚度的 2/3,并應均勻分布,以便達到要求 的壓實度。2.1.2 零填挖地段零填挖路床面下 030cm 范圍內,土質指標須按設計規范的規定, 如不 符合要求,須再翻挖壓實,使壓實度達到要求。若零填挖地段位于易翻漿 的土層上,且翻挖、晾曬等處理后仍不能降低含水量,壓實度達不到要求時，則路床須換以透水性良好的土，換土厚度按監理工程師的要求辦理路基密實度的檢測根據的土質情況和機械化施工的要求， 本著既快又準 的原則，密實度檢測以核子密度儀為主，環刀法為輔。首先做好核子密度 儀對比試驗，以確定核子密度儀的準確度，報業主代表或監理工程師同意 認可和書面批準后，按要求定期檢測，隨時抽查。3. 砂礫石墊層

25、（一） 施工方法 恢復中線，放出路段邊線樁。清理平整路基，使之具有合格的平整度 和路拱度。自卸汽車將質量合格的粒料運至路段選用適宜的機具按設計厚度分層 整平、灑水、壓實?；鶎邮┕み^程中，嚴防塵土、泥土和雜物污染，對受到污染的部分必 須返工或更換。基層的高程、厚度、干密度、平整度滲透系數也應符合要求必須符合 設計要求。基層成活后，應及時灑水養護，限制人員、機動車通行，并盡快安排 下一道工序的施工。（二） 主要機械設備：水車，自卸汽車，推土機，裝載機，壓路機。4. 水穩碎石基層水穩碎石基層采用集中拌和、機械攤鋪碾壓的施工方法進行施工，碾壓 時按路面基層施工技術規范的碾壓方法進行碾壓。4.1 水穩碎

26、石基層施工工藝流程滿足規范和施工現場要求4.2 原材料的選用和配合比原材料的選用及材質要求由配合比試驗確定。 本工程設計的配合比含水 量為 5%。在工程施工前，進行試驗，經試驗確定，重新確定最佳設計配合 比，最后通過現場施工、驗證。4.3 施工安排 根據實際情況，本著“優質、高速、創樣板工程”的原則，對本工程 施工流水劃分以下安排：根據本工程的特征，本工程分為二段施工。每個施工段由專人指揮， 負責水穩碎石基層的施工，每個施工段又分 2-3 組，各組之間互相協同， 形成流水作業態勢。4.4 主要施工方法4.4.1 準備下承層底基層表面平整、堅實，具有規定的路拱，沒有任何松散材料和軟弱 地點，凡不

27、符合設計和規范要求的路段，必須分別采用補充碾壓、換填好 的材料、挖開晾曬等措施，直至達到標準，報監理工程師和驗收簽認后方 可進行下一道工序施工。4.4.2 施工放樣在底基層上測量后恢復中線， 中線 15-20m 設一樁，并在兩側路肩邊緣 外設定指示樁。進行水平測量，在兩測指示樁上用明顯標記出水穩碎石基 層邊緣的設計高程。4.4.3 拌制水穩碎石混合料采用拌合站進行集中拌和。拌和時做到：灰塊要粉碎，最大尺寸不大于15mm;配料準確，含水量略大于最佳值，使混合料運到現場攤鋪后碾壓時 的含水量能接近最佳值；拌和均勻。4.4.4 運輸和攤鋪混合料拌合均勻后要盡快將其運送至鋪筑現場， 若運距遠， 車上的

28、混合 料需覆蓋，以防水份過分蒸發。水穩碎石做二層施工， 全段直線段每 20米打一米樁， 彎段 10米按松鋪 標高拉線進行攤鋪，以控制水穩碎石的標高。4.4.5 整形和碾壓 采用一臺攤鋪機進行攤鋪。攤鋪機兩側的慰平板要經常檢測，使其攤鋪后的路拱與路面橫坡一致，攤鋪機兩側派專人消除粗細集料的“窩”或 “帶”?；旌狭蠑備伋尚秃?，用振動壓路機后，采用現場快速法測定混合料 的含水量，在接近最佳含水量 1%時，即可進行碾壓，碾壓采用攤鋪一段， 碾壓密實一段，碾壓設備用 YZ18 振動壓路機二臺進行碾壓。碾壓時采用先輕后重，先慢后快，自兩邊向中間，由低處向高處逐步 碾壓。用壓路機穩定后，測量人員及時檢查高程

29、，若有高低不平處，高處 鏟除，低處填平補平，填補處應翻開重新拌和換填新的混合料，使其達到 質量要求。禁止貼薄層找平。碾壓時，配合人員跟班作業，碾壓輪橫向錯 半輪。達到規定遍數后，由實驗人員檢測密實度，不合格時，繼續碾壓直 到合格，壓實度合格后，靜壓一遍成活。全部碾壓操作在混合料運送到工 地 2-3 小時內完成。碾壓過程中要求滿幅碾壓，不得漏壓，各部位次數應 相同，路幅兩邊應適當增加碾壓遍數。嚴禁壓路機在已成型的或正在碾壓 的路段上調頭、急剎車，防止破壞成品。在各施工段端頭 4-5m 范圍內，壓 路機沿底基層橫坡由低向高適當橫向碾壓，以防止縱向碾壓。端頭時使混 合料向端頭方向，形成裂縫或松散現象

30、。碾壓過程中，適當灑水，使基層表面始終保持濕潤，炎熱天氣，混合 料表面水份蒸發過大時，要及時灑水，適當增大灑水量。施工段結全部位， 碾壓時應壓過分界線 4m 左右，保證結全部的密實度。碾壓分段界線、井 口等處，均應由機械指揮人員插上紅色鋼筋標志樁，避免碰撞。4.4.6 驗收及交通管制水穩碎石碾壓密實后，及時報現場監理工程師驗收。養生根據天氣情況于水泥穩定碎石基層碾壓成型后的第二天開始， 采用 養護布覆蓋養生，應保持表面潮濕或濕潤，養生期一般為 7 天.采用 5T 灑水車進行灑水養護。養生期間以封閉交通為主，嚴禁履帶車 輛通過及機動車輛在基層上調頭或剎車。5. 水泥砼面層施工5.1 鋼筋制作 根

31、據混凝土板的型號，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據翻樣圖紙進行制 作，要求尺寸、數量、鋼筋型號準確，每種不同型號的半成品掛牌標明， 便于綁扎人員的施工。5.2 鋼筋綁扎 鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數量、間距均應符合設計要 求。綁扎的鋼筋骨架不得有變形、松脫，偏差不得超過規范規定。鋼筋綁 扎后，鋼筋負責人進行自檢，對有偏差的改進后進行隱蔽驗收。5.3 隱蔽工程驗收現場施工員、質檢員對綁扎鋼筋骨架進行隱蔽工程驗收，填好驗收單， 改正錯誤，達到符合設計及施工規范要求后，由監理工程師簽字同意后，才 能澆搗混凝土。5.4 模板施工側面端頭采用鋼筋板， 鋼模應先涂鋼模油， 安裝側模防止模板移位， 端

32、 頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護層。模板立模拼裝完 畢后，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經監理工程師同意后才能進行下一 道工序的施工工作。5.5 澆搗 施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現象，超過初凝時 間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長） 。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側面 氣泡的產生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點：振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞： 振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能 太久，以至造成離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動式運 送混凝土；使用插入式振搗器不能達到的地方，

33、 應避免碰撞模板、 鋼筋及預埋件等， 不得直接地通過鋼筋施工加振動 ;模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實； 混凝土搗實后 24 小時之間，不得受到振動；澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，右發生現象應立即糾正； 模板拆除：砼達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模 表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。5.6 砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光機抹光。 邊角等局部抹光機磨不到之處可用微 型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面 平整度，符合要求后用鐵沫子人工抹光。5.7 養護砼完成后設置圍欄，以防人踩、車碾破壞路面，陰

34、雨天用養護布覆蓋。 砼澆注完成 12 小時后，可拆模進行養生，養生選擇澆水、養護布覆蓋灑水 養護，養護時間為 14 天。5.8 砼路面的切縫橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深 6cm,。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。5.9 混凝土達到設計強度的 80%后再采用機械刻紋。5.10 灌縫在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。 灌縫前應清除縫內的臨時密堵材料。 縫頂 高度與路面齊平。6. 管線施工先進行測量放樣,用灰線撒出溝槽開挖邊線,并每隔25m 設控制樁；挖掘機沿灰線開挖,溝槽開挖邊坡根據現場路基土質及開挖深度,依據設 計和規范要求進行放坡， 坡度一般控制在 1：0.33 左右

35、，溝槽底面工作面寬 度根據管徑大小照規范要求預留。對于距離臨時行車道距離較近（上口距 離小于 2 米）的，對溝槽采取支護措施，支護措施根據土質情況和開挖深 度確定，包括打鋼板樁或斜撐。開挖出來的表層土，經監理工程師簽定不 能用于回填的土，用挖掘機或裝載機自卸車運輸到監理工程師指定的棄料 場，可利用的回填土堆放于溝槽外側。6.1 溝槽開挖注意以下事項：開挖過程中注意保護地下公共設施， 如各種管道、 電纜線等，為保 證安全采取邊探邊挖分層進行， 50 厘米一層，每層先用人工在溝槽中間開 挖 30 厘米寬，確認無管線后再用反鏟開挖，遇到管線設施，及時報告監理 工程師。6.1.2 開挖過程中注意觀察地

36、下水位及開挖邊坡的穩定性，做好支護， 隨時做好排水及處理塌方的準備工作。6.1.3 溝槽底部預留 30cm 人工開挖，以保證不擾動基礎下部土層。6.1.4 溝槽開挖完成后，由建設單位、監理工程師、設計單位、施工單 位聯合驗槽后，方可進行下道工序施工。6.1.5 溝槽開挖時若遇到地下水，采取輕型井點降水方式，待水位將到 溝槽設計高程以下 0.5m 后再開挖。6.1.6 溝槽開挖完成后，若槽底出現軟土，則根據現場實際情況，采用 石料換填，保證槽底基礎承載力達到設計要求。6.2 鋼筋砼雨水管和污水管施工 管道施工順序為：澆筑平基接口澆筑管座抹帶6.2.1 鋼筋混凝土管道平基及管座澆筑施工管溝基槽驗收

37、合格一段， 立即澆筑管基砼， 以免下雨浸泡基槽。 澆筑前 先有測量人員在基槽內根據設計和規范要求放出澆筑寬度和高程，經復核 無誤后，請現場監理工程師檢查驗收合格后，再澆筑管基砼。水泥砼由供應商用混凝土罐車直接運送到施工現場， 采用溜槽入倉， 人 工平倉，插入式振動器搗密實，若澆筑高度超過30cm，則分層進行澆筑，每層厚度不超過30cm;管座混凝土在管兩側同時進行，必須振搗密實，并與 管身結合嚴密。模板采用竹膠板。6.2.2 鋼筋混凝土管道安裝下管采用人工配合 15T 汽車吊或挖機進行， 操作時分工明確， 嚴格遵守 有關操作規程的規定施工，保證汽車吊等機具及坑槽的穩定，禁止起吊過 猛。槽下運管，

38、通過在平基上通鋪草柵和順板，將管吊運到平基后，再逐 節橫向均勻擺在平基上，采用人工橫推法，操作時設專人指揮，保障安全， 防止管之間相互碰撞。管道安裝，首先將管逐節按設計中心線、高程就位， 并控制兩管口之間的距離（通常為1-1.5cm）,管徑在500mm以下的管，采 用四合一法安裝 -即平基、安裝、接口、管座四道工序連續操作；管徑在 500mm以上的管采用后三合一法進行安裝-即先澆筑平基，待平基混凝土達 到一定強度（設計強度的 50%以上）后，再將安管、接口、澆筑管座混凝 土三道工序連續完成。6.3 溝槽回填6.3.1 管道鋪設后及時進行回填， 回填時先填實管底，再同時回填管道 兩側，然后回填至

39、管頂0.5m處。如溝內有積水，必須全部排凈后，再行回填。6.3.2 管道回填材料主要為砂礫石，回填時分層夯實，每層厚度0.15-0.2m,管道兩側及管頂0.5m以上的回填必須人工夯實；當回填超出管 頂 0.5m 時，可使用手扶式振動壓路機或蛙式打夯機，每層松鋪厚度為 。6.5 雨水、污水、給水檢查井施工 行車道內檢查井施工分兩個階段進行，第一階段砌筑至床頂高程，第 二階段隨土方、砂礫石、水泥穩定碎石混凝土施工同步提升。6.5.1 磚砌圓形檢查井在該管道安裝完畢，且底板混凝土強度大于5Mpa 時，方可進行。6.5.2 將基礎沖洗干凈，先鋪一層砂漿，再壓磚砌筑。做到滿鋪滿擠。 磚與磚之間灰縫保持1

40、0m m，磚縫砂漿飽滿，砌筑平整。6.5.3 磚砌圓形井隨時檢查直徑尺寸，需要收口時，如四面收進，每次 收進不超過30mm;如三面收進，每次收進最大不超過 50mm。6.5.4 蓋板頂面在路面時， 蓋板頂面標高與路面標高一致，誤差不超過 規范要求；否則，井口略高出地面，且做 0.02的比降護坡。6.5.5 道路上的檢查井，井口高度不能一次砌筑到位，跟隨路面和路面基層的施工分層進行第四章 施工計劃保證措施1. 技術保證措施1.1 施工塊段的劃分 為確保本工程施工進度，在施工中合理劃分施工流水段，本工程將劃分2 個施工段組織流水作業進行流水操作。按專業施工分為 1 個路基施工作業 隊、1 個路面底

41、基層與基層作業隊、 1 個路面施工作業隊、 1 個排水施工隊、 1 個綠化施工隊及 1 個亮化施工隊按順序分塊搭接施工。為充分發揮我公司在工程施工技術的優勢，本著技術先行的原則，在施 工前、后就技術做好充分的準備。1.2 在正式進入現場前所有施工管理人員將認真熟悉由建設單位提供的 所有施工圖紙及各有關工程技術資料。針對本工程的結構特點，借鑒我公司 以往施工工程管理經驗，充分發揮我公司在施工技術、施工管理上的優勢， 制定詳細深入且有針對性的各分部分項施工組織設計，并向施工人員做好書 面交底工作。1.3 針對工程的結構特點、施工難點，我公司采取及時安排各專業工種 操作人員熟悉圖紙，及時調配技術出眾

42、的技術人員進場的組織措施。1.4 認真地執行 IS09001 標準中的相關文件，保證已制定的技術措施、 施工工藝方法在施工中得以實施。1.5 在組織施工前由我公司總工程師組織召開專項技術會議，召集技術 管理人員熟悉研究相關的設計圖紙及技術資料，發現問題及時做好書面記 錄，向業主及監理工程師匯報，需要經各方簽字認可。2. 周轉設備、材料2.1 為了確保各階段計劃順利完成，周轉設備和機械配置將按各塊施工 面獨立配置，相互不干擾，確保各塊完成計劃。2.2 根據所有劃分的施工塊各自獨立組織流水施工，在材料的供應上， 應根據每一施工塊需要材料計劃， 做好及時充分， 并在施工過程中加以調整。3. 勞動力保

43、證措施3.1 根據方案實施要求及施工進度和勞動力需求計劃，集結施工隊伍， 組織勞動力分批進場，并建立相應的領導體系和管理制度。3.2 根據工程項目需要，選擇出合格的各工種人員配置施工。3.3 各隊（組）按月簽發合同履約單 ，安排施工任務，并檢查監督作 業隊的操作質量，安全生產和現場用料清單，并提供證實資料，作出中途留 退作業隊的決定。3.4 我們對勞務施工人員所需人員生活后勤已經作了充分的考慮，保證 施工滿足。4. 組織保證措施4.1 我公司將在最短時間內進場，盡快熟悉工程情況，全面了解影響工 期各方面因素。4.2 項目經理部認真研究并根據合同要求， 制定出詳盡的工期進度計劃， 包括其施工計劃

44、的細化優化。4.3 為了要保證縮短工期，必須調整好勞動力、機械設備及各種材料。4.4 由項目經理主持召開每周一次的生產會議，對本工程施工進度、物 資、勞動力、資金和設備進行調度和平衡， 解決施工過程中各類矛盾和問題， 使本工程順利進行。4.5 項目經理辦公室以周計劃控制分項工程進度，按計劃要求每周召開 一次平衡調度會，及時解決勞動力，施工材料、設備調度問題，確保工程按 計劃實施。4.6 在本工程施工期間，按工程進度需要，取消節假日、休息日，并采取 1-2 班制晝夜施工方法來縮短工期，并配備足夠的勞動力。4.7 為加快施工進度，視施工進度需要，組織設備材料超常投入，公司 確保相應的設備和材料，保

45、證工程施工順利進行。4.8 充分利用本公司的機械設備優勢，挖機、推土機設備等滿足工程需 要，可滿足工程急需串換要求，隨時可調運現場，為加快工程進度作有力保 證。4.9 加強施工組織管理使各分項工序以最大限度進行合理搭接，保證施 工流水能按計劃正常運轉。前道工序施工為后道工序創造良好環境，提高工 作效率。4.10 充分發揮我公司施工組織管理的優勢， 組織多支成建制作業隊， 由 項目經理分派管理人員按工序、 分區域、流水段交叉施工， 進行全過程監控， 確保工期目標實現。第五章 安全、文明施工措施及保證體系1. 安全、消防保證體系及實施措施1.1 安全生產目標安全生產以現行考核指標為依據，達標率為

46、100%，確保無重大傷亡安 全事故，確保周圍交通暢通。1.2 安全及消防保證體系1.2.1 安全生產實施原則1.2.1.1 施工現場應嚴格執行安全生產管理規定， 健全和落實工程安全責 任制，切實做好“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做好安全生產 和文明施工。1.2.1.2 所參加施工的作業人員必須經安全技術操作培訓合格后方可進 入現場施工。特殊工種必須持有操作證上崗作業，嚴禁無證上崗作業。各工 序施工前均應由施工負責人進行書面交底。1.2.1.3 本工程設專職安全員， 安全員根據本工程施工特點， 結合安全制 度和有關制度規定，經常進行現場檢查督促整改，如發現不安全情況時，有 權指令停止施

47、工，并立即報告項目經理處理后方可繼續施工。1.3 測量施工安全實施措施：1.3.1 測量打樁要注意周圍行人的安全，不得對面使錘。鋼釬和其他工具不得隨意拋擲1.3.2 測量人員在高壓線附近工作時，必須保持足夠的安全距離。1.4 現場內臨時水電設施及機械安全實施措施1.4.1 現場內架設的電線必須絕緣良好，臨時水電的布置以不影響地面 交通為控制原則，過路的臨時管線要做好相應的醒目標牌放在道路進口處。1.4.2 各種電器設備應配有專用開關，室外使用的開關、插座外裝防水 箱并加鎖，在操作處加設絕緣墊層。1.4.3 電氣設備的金屬外殼做接零、接地保護，但不得在統一供電系統 上有的接地、有的接零。1.4.

48、4 施工現場的各種電器設備的檢查維修要做停電處理，如必須帶電 作業時，要上報有關部門，在制定了有關措施并派專人監護后方能進行。1.4.5 現場的配電間必須備有滅火器材和高壓安全用具，非電工人員嚴 禁進入。146施工現場使用高溫燈具，要防止失火，并且要在保證使用時1m以 上的安全距離。1.4.7 移動式電氣設備要用橡膠電纜供電，并注意經常理順，跨越道路 時，做穿管保護。1.4.8 施工現場的臨時照明應用瓷夾固定，電纜頭牢固，并用絕緣膠帶 包扎，保險絲要按用負荷量裝設。1.4.9 操作人員在工作中不得擅離崗位，不得操作與操作不相符合的機 械，不得將機械設備交給無本機種操作證的人員操作。1.4.10

49、 操作人員必須按照本機說明書規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度1.5 道路工程安全實施措施1.5.1 路基壓實必須在壓路機前后無障礙物和人員時才能啟動。變換壓 路機前進后退方向應待滾輪停止后進行。壓路機靠近路堤留有足夠的安全距 離。兩臺以上壓路機同時作業，其前后間距不得小于 3m。1.5.2 振動壓路機起振和停振必須在壓路機走時進行，在堅硬的路面行 駛，嚴禁振動。碾壓松軟路基，應現在不振動的情況下碾壓 1-2 遍，然后在 振動碾壓。振動壓路機的換向離合器、振動離合器和制動器的調整，必須在 主離合器脫開后進行，不得在急轉彎時用快檔，嚴禁在尚未超振的情況下調 節振

50、動頻率。1.5.3 嚴禁在壓路機沒有熄火、輪下沒有三角木支墊的情況下，進行機 下檢修。2. 文明施工保證體系2.1 文明施工管理目標 建設市級文明工地。積極開展文明施工窗口達標活動，做到“兩通三無 無必須，便民利民不擾民” 。2.2 文明施工管理措施2.2.1 健全管理組織：我方在施工現場建立以項目經理為組長，工程師、 施工隊長、生產、技術、質量、安全、消防、保衛、材料、環保等管理人員 為成員的施工現場文明管理組織。該組織的職責是檢查監督我方現場施工班 組的文明施工工作。2.2.2 健全管理制度：2.2.2.1 個人崗位責任制：文明施工管理按專業、 崗位分片，項目經理是 我方施工現場的第一責任

51、人，全面負責；各崗位負責人（如攤鋪機長、施工 班等）負責本崗所轄范圍內的管理工作；施工一線人員責任分工，實行個人 崗位責任制。2.2.2.2 經濟責任制：本項目的文明施工工作將列入我公司對其單位經濟 承包制，通過檢查與考核， “優獎劣罰”。2.2.2.3 檢查制度：每月組織 1-2 次的綜合檢查，按照標準和專業，填寫 表格，予以公布：還定期和隨時檢查，個人檢查與集體檢查相結合的方式； 班組內部經?；詸z、互檢、交接檢查。2.2.2.4 持證上崗制度：現場施工人員除“小工、雜工”外，各崗位都必 須持證上崗，特別時關鍵，特殊崗位。其他證件，如民工的“務工證” ，食 堂人員的“健康證”。2.2.2.

52、5 會議制度： 施工現場因地制宜召開文明施工會議，發現問題，分 析解決問題。2.2.2.6 其他專業管理制度： 文明施工管理是一項綜合性的管理工作， 因 此其他專業管理制度，如機械使用、材料保管、工序操作等制度中，也都應 有文明施工的內容。2.2.2.6.1 健全資料管理：2.2.2.6.1.1 關于文明施工的法規，標準和法律等資料應齊全。2.2.2.6.1.2 施工組織設計（以下簡稱“施組” ）：“施組”編寫應齊全，涵 蓋質量、安全、環境等各個施工環節要素。 “施組”要寫明編制人，審批人 及審批意見。如變更或補充“施組”要按規定辦好手續。2.2.2.6.1.3 施工現場作好施工日記，并應寫文

53、明施工內容2.2.2.6.1.4 其他文明施工自檢、教育、會議、專業資料都做到齊全。3. 文明施工現場管理措施文明施工具體操作上，制定了以開展“ 5S （日語羅馬拼音字母）”活動 為主的現場字處理措施。3.1 整理（ Seiri ） ：把不需要的人、機、物及時處理3.1.1 按照施工計劃的安排，把施工現場的人、事、物進行調查，不需 要的堅決清理出場，如身體不適，施工技能差的人員；現場的垃圾渣土，各 種多余的周圍材料，報廢和多余材料；職工個人生活用品等清理出場。3.1.2 把作業面上暫時不需要的人事物進行清理，調整到合理位置，調 出作業面。留給下道工序操作人員。3.1.3 對現場人、機、物使用不

54、合理，擺放位置不當，一旦發覺，及時 調整，如模板的規格錯誤等。3.1.4 整理目的是創造最佳的施工現場環境，增大了作業面積，而且培 養了員工的良好作風，提高效率。3.2整頓（Seiton）所需的人、機、物定量、定位。3.2.1 經過調查研究，根據施工實際情況確定施工方案和作業面積。3.2.2 材料、機具擺放按圖定位，做到能“目視化” ，即一目了然。在某 處是什么，有什么，馬上知道。3.2.3 根據使用頻率，經常使用的離作業面近一些，不以經常用的遠一 些；垂直堆放的物品也力求運距最短，減少二次搬運。3.2.4 整頓的目的是在施工平面布置基礎上，進一步合理擺放。3.3清掃（Seiso）施工現場的打

55、掃和設備的修理。3.3.1 施工現場保持清潔，環境衛生，這不僅是文明施工的要求，也是施工質量的要求。3.3.2 對設備的清掃，是對設備定期進行點驗，維護和保養。設備一旦 發生異常，馬上修理。3.3.3 清掃也是對整頓工作的完善，反復的清掃工作中的遺漏不足，防 患于未然。334清潔（SeikeetsS對整理、整頓、清掃之后的維修，保持完善和最 佳。3.3.4.1 狹義清潔，從個人開始，注意個人衛生和形象，從而樹立起建設 者良好的精神面貌，反映施工企業的整體社會形象。3.3.4.2 廣義上來說， 還指施工現場空間的清潔。 如進一步降低有毒氣味 （如石灰揚塵） ，噪音等污染的措施，不僅保證了施工人健

56、康，維護周邊環境和過往車輛、行人的安全。3.3.4.3 施工人員精神上也要“清潔” ，禮貌用語，誠懇待人，尊重他人。素養（Shitsunke）養成良好的工作習慣，遵守紀律。 貫穿于整個施工過程的重要因素是勞動者的素質。因此努力提高施工現 場全體職工的素質，養成遵章守紀和文明施工習慣，這也是開展“5S”活動的核心和精髓。3.4 文明施工保證體系 現場設置文明施工保證體系，分三級管理，做到層層把關、層層落實。第六章 環境保護及暴露垃圾處理措施1. 環境保護措施道路等基礎設施施工， 給發展經濟創造了良好條件， 提供了便捷的交通， 同時施工也或多或少地影響了環境。 “把施工對環境的影響減至最小程度”

57、是施工管理追求的重要目標之一，是文明施工的一項重要內容。在本工程施 工階段，加強管理，切實作好環保、文明施工等方面的工作，在社會上樹立 自身良好的企業形象，贏得社會信譽?，F采取以下主要措施保護環境：1.1 結合工程實際情況，在各隊頒發施工期間環境保護措施及有關處理 方案，建立嚴格的獎罰制度。對環保工作實行“專人負責、人人參與”的辦 法。主要負責人組織相關管理人員，對施工現場的環保工作進行日常性的自 查、自糾，并且定期、不定期地對施工中的環境保護工作進行檢查。1.2 在施工中遇到的環保疑難問題， 主要負責人將組織召開有關討論會， 分析、研究、確定解決方案，及時報告并征求意見。共同商討解決方案，把 影響減至最小程度。1.3 不焚燒橡膠類及其他有害物資的制品，食堂與廁所的距離大于30M。1.4 各種運輸車輛裝載建筑材料，采用表面包裹的方法。1.5 現場各種機械設備，由于噪聲較大，所以在施工時必須十分注意，并采取措施降低噪音（如在空壓機上安裝消音器）選擇適當施工時間，避免影響周圍居民正常休息。高振動、高噪音的施工機械避免夜間施工1.6 施工時避免光污染。特別在鋼筋制作采用電焊，氣割等作業時需設 圍護措施，避免照明燈光（如 3500W