1、農村污水治理工程定位和測量放線施工方案該工程為多種構筑物、管線組成的綜合工程，工程量大 且分散，故施工過程中對測量工作要求很高。為高質量完成 本工程，我們在工程的開始就對測量工作給予高度重視。合 理調配設備、人員，使測量工作達到預期目標。一、測量流程組建測量組T測量施工T原始地形、地貌測量T測量復 核T竣工測量1、組建測量組工程測量是工程優質快速施工的基礎，因而測量工作的 控制到位與否，直接影響著其它工作的順利進行。我公司針 對本工程組建一個經驗豐富、業務水平高的測量組。測量組 設組長。測量組長具有十年以上管線鋪設等測量施工經驗， 全組人員可熟練地使用測量全站儀進行坐標定位。測量組在 技術負責

2、人領導下進行全部工程范圍內的施工測量工作。2、測量施工接樁、布置軸線及高程控制樁。進場后，立即進行由業 主提供的本工程平面控制點、高程控制點的接樁任務，并布 置場區內的平面坐標控制網及高程控制網，并以適當的比例 繪制成圖。場區的高程控制網布設成閉合環線，對于重點平面控制 點及高程控制點澆筑混凝土墩進行加固保護（混凝土墩深1m，長和寬各0.6m),并設立紅色警示牌，提醒車輛及行人3、原始地形、地貌測量測量接樁后，立即進行土建工程范圍內原始地貌的測量 工作，詳細掌握施工沿線現有設施的位置、標高，并繪制出 詳細的成果圖，為以后四通一平、土方施工等提供依據。4、施工過程中的測量工作各構筑物施工過程中要

3、依照施工圖紙，認真釘出各單元 的邊線、變形縫位置線、側墻中心線，延伸至各單元以外。各施工區管道施工過程中要依照施工圖紙，認真釘出管道中心軸線及管道管內底的高程線。對于互相有連接、銜接或排列的設備，施測出共同的安 裝基準線。必要時，按設備的具體要求，埋設永久性的中心 標板或基準點。5、測量復核測量組在項目總工程師領導下，嚴格依據給水排水管道工 程施工及驗收規范(GB50268-2008 )、給水排水構筑物工 程施工及驗收規范(GB50141-2008、驗收程序組織專人進 行各道工序的測量復核，重點軸線、控制點由測量組長組織 復核。施工過程中的測量復核記錄做到清晰、規范，并由測 量組長每周檢查一次

4、，有關測量復核情況，每月由測量組長 匯總報項目部總工程師審閱?？刂泣c、線和水準點每月進行核測一次，遇有大風、大雨及降雪天氣后加測一次，檢查控制點的變化情況，如有異常及時予以調整或平差。6、竣工測量根據施工進度委托有竣工測量資質的單位進行本工程的竣工測量，并將有關竣工測量單位情況報監理工程師。竣工 測量單位進入施工現場后，項目部測量組與其密切配合，按 相關竣工測量的程序，使竣工測量有序進行，盡早完成。二、場區平面控制網的測設（一）場區平面控制網的布設原則1、平面控制先從整體考慮， 遵循“先整體、后局部”，“高 精度控制低精度”的原則。2、根據設計總平面圖、現場施工平面布置圖布設平面控制網形。3、

5、點位選在通視條件好、安全、容易保護的地方。4、樁位用混凝土澆筑，并用鋼管進行圍護，用紅油漆作好測量標記。（二）場區平面控制點的布設根據總平面圖利用全站儀和國家城市導線點在現場區域內布設一條附合導線，然后利用極坐標法定出構筑物軸線及管井位置，經角度、距離校測符合點位限差要求后，作為場區的首級控制，場區平面控制網的等級符合下表中的要求等級測角中誤差邊長相對中誤差一級± 5"1/40000三、建筑物的平面控制網（軸線控制網）（一）軸線控制網的建立及精度要求在場區平面控制網建立后，利用首級控制點建立軸線控 制網，具體是以軸線為準向四面擴散。其精度應滿足表中的 技術指標要求。等級測角

6、中誤差邊長相對中誤差二級± 10"1/20000（二）定位放線構筑物的定位放線是確定構筑物平面位置和開挖基礎的 關鍵環節。施測中必須保證精度，杜絕錯誤，認真熟悉建筑 圖和結構圖。根據施工場地的實際情況考慮樁位的長期穩定 的保留，對構筑物測設十字形主軸線，作為定位放線的依據 由建筑總平面圖、樁位總平面圖提供的設計坐標計算十字形 控制線的交叉點坐標。用角度交匯法確定建筑物十字形主軸線交叉點的位置， 經緯儀設在該位置。用后方交匯法測出交叉點的現場實際坐 標，與設計坐標比較。在現場對初步測定的點位進行歸化改 正，即經緯儀設在初步測定的交叉點上。用極坐標法測出設 計坐標位置。為檢查測

7、量結果的準確性，把儀器設于這個經 過歸化的坐標點，對其兩個施工坐標點進行觀測。測出的夾 角與理論的夾角的誤差在規范的要求范圍內，即滿足要求。平面控制法與主軸線的樁位是定位放線的重要依據。當 控制網與主軸線測定后立即對樁位采取保護措施。當控制網 測定并經自檢合格后提請有關技術部門、領導，通知建設單 位驗線。在收到驗線合格通知后，方可正式使用。（三）基槽灰線根據構筑物各控制樁或軸線樁，按基礎圖撒好基槽灰線。 這項工作要求依據土方開挖放坡要求并留置適當工作面尺 寸，放置基槽灰線，但要防止出現差錯。在經自檢合格后， 要提請有關部門和建設單位驗線。驗線合格才可正式開挖。（四）基礎放線當基礎墊層澆筑完成，

8、根據平面控制網，檢測各主軸線 控制樁位，確實沒有碰動和位移后，用經緯儀投測主軸線 見下圖所示。經校核后，以主軸線為準，用墨線彈出基礎施 工中所需要的中線、邊界線等。四、高程控制（一）高程控制點的建立根據施工的需要和交樁情況，現場的高程控制網布設為 附合水準路線；我們在建筑物四角布設了四個水準點，以做備用，定期與場區內水準點間的進行聯測。現場根據測繪院給定的水準點，首先復核其水準點的正 確性，然后根據現場的實際情況建立一條附合水準路線。（二）高程控制網的精度現場的水準路線按照國家三等水準測量進行觀測，其水準觀測的主要技術指標符合下表要求:等級每公里高差水準儀型it水準尺觀測次數附合閉合三等全中誤

9、（mm '611號DZS3-1雙面往返一次(mm12兀其中L為水準路線長度，單位為 km等級視線高度視線長度前后視距差每公里高差全中誤三等大于0.3m小于40m小于2m差± 6mm五、測量控制樁點的設置、保護及復測（一）測量控制樁點的設置為確保我們現場的平面控制點和水準點的穩定性，場區 內的平面控制點和水準點（即首級控制點）采用永久點的方 法來布設。（二）測量控制樁的保護在控制樁點周圍用腳手架搭設 2m x 2m的護欄，并制作 圓盤形的標識，寫上“測量點位、注意保護”的字樣。測量 人員應經常去現場巡視樁點的情況，并派專人看管。（三）控制樁點的復測控制樁點的復測要定期進行，軸線

10、控制線的施工測量過 程中，每利用一次方格網線，都要復測一次；首級控制點也 要在36月間檢查一次，如有變動要及時恢復，作好檢查 記錄，記錄填寫要真實，簽字要齊全，具有可追溯性。六、施工中的測量控制（一）平面控制依據規劃部門給定的坐標點：然后將坐標點引致施工區 內附近，巖石或固定物上，保證其有兩點必須通視。先檢查軸線控制網，無誤后利用建筑方格網（軸線控制 網）在平面上投測；將投測點檢查無誤后，根據施工流水段 的劃分確定好以后的投測點，并作好保護。（二）高程控制為保證豎向控制的精度要求，對每層所需的標高基準點， 必須正確引測，且在同一平面層上至少引測三個高程點，且 其互差不大于3mm ,施工中取其平

11、均值作為該施工層的控制 標高點。（三）工程測量要求（1 ）基礎結構施工測量控制根據軸線控制點向坑內投測，從基坑邊的控制樁上架設 經緯儀，后視對面的后視點，將控制線投測到基坑混凝土面 上。可先將控制線投測到邊坡上，然后再投點下去。投點允許誤差3mm，縱橫向至少各投兩條控制線，組成閉合的矩形或“井”字形。校核矩形或“井”字形的間距、 對角線、直角度等，符合限差后，再依次排出各道主軸線， 后放出墻、洞口、模板控制線等。細部線放樣后，測量人員先進行自檢，再報有關質量部 門檢查驗收，后請監理驗收。對于不規則的細部放線也可用 全站儀的極坐標法進行放樣。標高控制1）高程控制點的聯測：在向基坑內引測標高時，首

12、先聯 測高程控制網點，以判斷場區內水準點是否被碰動，經聯測 確認無誤后，方可向基坑內引測所需的標高。2）基坑標高基準點的引測方法：以現場高程控制點為依 據，采用DZS3-1水準儀以中絲讀數法往基坑測設附合水準 路線，將高程引測到基坑施工面上。標高基準點用紅油漆標 注在基坑側面上，并標明數據。3）施工標高點的測設：施工標高點的測設是以引測到基 坑的標高基準點為依據， 采用水準儀以中絲讀數法進行。 施工標高點測設在墻外側立筋上，并用紅油漆作好標記。4）在施工過程中，每當施工平面測量工作完成后，進入 豎向施工，在施工中，每當墻體澆筑成形拆掉模板后，應在 墻側立面投測出相應的軸線以供下道工序的使用。5

13、）支立模板時的測量控制 中心線及標高的測設根據軸線控制點將中心線測設在靠近墻體底部的平面上，并在露出的鋼筋上抄測出結構+50cm或+100cm標高線，控制模板高度以及模板支撐體系因澆筑混凝土受力不均 勻產生的撓度。 模板垂直度檢測模板支立好后，利用吊線墜法校核模板的垂直度，并通 過檢查線墜與軸線間距離來校核模板的位置。6）當軸線測設完后，必須進行自檢，自檢合格后及時填 寫報驗單，報送報驗單必須寫明層數、部位、報驗內容并附 一份報驗內容的樓層放線記錄表，以便能及時驗證各軸線的正確程度狀況。7）基礎驗線時，允許偏差如下:基礎驗線允許偏差表主軸線距允許偏差（mm）L < 30m± 5

14、30m v L < 60m± 1060m v L < 90m± 15L > 90m± 20（2）道路斷面復測在坐標、高程控制網建立后，緊接著就是道路斷面復測工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復測道路原地面實際斷面尺寸是否與設計斷面圖尺寸存在較大 誤差。測量人員分為三組同時進行， 第一組依據坐標控制網， 按照設計橫斷面圖中道路里程樁號把所有與之相對應的道 路中樁、左右邊樁全部測量放樣出來；第二組緊隨其后負責 測量道路中樁、左右邊樁的原地面實際高程數據，并形成文 字記錄；第三組測量人員緊接著用鋼卷尺、花桿等測量工具 負責卡出道路橫斷面尺

15、寸，最后將所有復測數據匯總整理成 道路斷面復測資料報監理、業主確認。（3 ）路面基層、路面工程測量主要包括：石灰粉煤灰穩定層測量、路面測量、附屬構 筑物測量。石灰粉煤灰穩定層的測量不光要嚴格定出基層的邊線、高程及橫坡，還應在基層施工過程中跟蹤復核高程，標高控 制是道路測量最為重要的環節，直接影響路面高程和路面混 凝土厚度；基層施工完畢，在其上精確測量道路中線、邊線 以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標高，包括道路橫坡、 縱坡。（4）管道工程測量管道工程施工主要為污管道系統施工，在路基清表結束 后進行。對于不必反開槽施工的管道工程先測量管道系統中 心線和檢查井中心樁，在適當地點設置施工控制樁并撒出

16、石 灰線以便開挖，在機械開挖施工時同步架設水準儀進行跟蹤 測量，及時控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應及 時恢復管道中心線和控制高程，采用設置坡度板來進行高 程、中心線控制，隨時檢查坡度板設置位置和高程是否準確， 確保管道中心線、坡度及附屬構筑物位置與溝槽長度準確。七、施工過程中的技術保證措施（一）施工測量中要遵循先整體，后局部，高精度控制 低精度的原則，即遵循主軸線T軸線T細部放線的放線原 則，達到整體控制局部的目的。（二）施工測量過程中，遵循步步有校核的原則在軸線投測前先校測軸線控制樁準確無誤后，再進行投 測，投測后還要用其它方法進行檢查；施工層放線時，先校 核軸線投測是否準確，再進

17、行細部放線，細部放線完畢后， 也要復核檢查，這樣做到步步有校核。（三）為保證高程的準確性，每個施工層的高程點至少 傳遞三個，復核后校差在 3mm以內，利用其平均點引測水 平線；引測水平線時，水準儀盡量安置在測點范圍內的中心 位置，并進行一次精密定平。八、施工測量管理根據本工程的施工情況和管理要求特制定測量管理制度和復核驗線制度如下：（一）測量管理制度1、本工程測量管理體系：根據工程的需要，在現場成立測量隊，人員包括測量員 2人。2、各級施測人員要認真學習與執行國家法令與規范，認 真閱讀施工圖紙，做到按規范工作，按圖紙施工。3、建立健全內部測量管理與質量保證體系，服從于總工 程師的業務工作協調。

18、4、測量工作嚴格遵循自檢、互檢的作業程序，合格后方 可報技術負責人復核驗線。7、測量計算工作要依據正確、方法科學、計算有序、步 步校核、結果可靠。&測量人員要定期對測量儀器進行檢定校核，確保測量 儀器在受控狀態之中。測量儀器的檢定必須按國家技術監督 局發布的有關檢定規程并在受控的檢定部門進行，一般測量 儀器的檢定周期為一年（包括水準儀、鋼尺、水準標尺） 嚴禁測量黑器具在施工現場出現，作好現場測量儀器的登 記、標示、記錄等管理工作。本工程使用測量儀器見下表:序號名稱規F格單位數量4水準儀DZS3-1臺25塔尺5m把26鋼尺50m把67盒尺5m 7m把20（二）復核驗線制度1、施工測量驗線

19、的工作的基本準則（1 ）驗線工作應主動，驗線工作要從審核施工測量方案 開始，在施工的各主要階段前，均應對施工測量工作提出預 防性的要求，以做到防患于未然。（2）驗線的依據應原始、 正確、有效，主要是設計圖紙、 變更洽商與起始點位（如紅線樁、水準點等）及其已知數據（如坐標、高程等）要原始資料、最后定案有效并正確的， 因為這些是施工測量的基本依據。若其中有錯，在測量放線 中多是難以發現的，后果是不堪設想的。（3 ）儀器與鋼尺須按計量法有關規定進行檢定和檢校。（4）驗線的精度應符合規范要求，主要包括：儀器的精度應適應驗線要求，并校正完好；必須按規程 作業，觀測誤差必須小于限差，觀測中的系統誤差應采取

20、措 施進行改正；（5）驗線本身應先行附合（或閉合）校核。（6）必須獨立驗線，驗線工作應盡量與放線工作不相關， 主要包括：觀測人員、儀器、測法及觀測路線等。（7 ）驗線部位關鍵環節與最弱部位，主要包括：定位依 據樁位及定位條件；場區平面控制網、主軸線及其控制樁（引 樁）；場區高程控制網及土 0.000高程線；控制網及定位放線 中的最弱部位。（8）驗線方法及誤差處理1）場區平面控制網與建筑物定位，應在平差計算中評定 其最弱部位的精度，并實地驗測，精度不符合要求時應重測。2）細部測量，可用不低于原測量放線的精度進行驗測， 驗線成果與原放線成果之間的誤差處理如下；兩者之差若小于限差時，對放線工作評為優良；兩者之差略小于或等于限差時，對放線工作評為合格（可 不必改正放線成果，或取兩者的平均值）；兩者之差超過限差時，原則上不予驗收，尤其是要害部 位。若次要部位可令其局部返工。2、復核及驗線制度（1）要求1）測量組首先自檢合格后，將各種資料準備齊全，經公 司技術部門授權的測量工程師簽認后，方可向土建分部測量 班申請驗線。2）項目部測量復檢合格后，向監理公司申請驗線。3）經監理公司復檢通過后，方可進行下道工序施工。4