1、國際集裝箱運輸與多式聯運1、集裝箱運輸發展：萌芽期開創期成長期擴展期成熟期2、我國集裝箱運輸發展現狀、存在的問題及對策3、集裝箱運輸系統包括貨物、海運、陸運、空運、港口、貨運站以及與集裝箱 運輸有關的海關、商檢、船舶代理公司、貨運代理公司等單位和部門。如果某一 環節失誤，必將影響全局，甚至導致運輸生產停頓和中斷。4、貨物分類： 最適合集裝箱化貨物：貨價高、運費高、對運費的承受能力強，其屬性可有效裝 載集裝箱內。如電子產品 適合集裝箱化貨物：貨價、運費較低，但屬性適合集裝箱化的貨物。如紙漿、金 屬制品等 邊緣集裝箱化貨物：可裝箱，但貨價與運價很低，經濟上不合理。如生鐵、原木 等。不適合集裝箱化貨

2、物：不能裝載在集裝箱內運輸或者大量運輸時使用專用船有 更高效率：廢鋼鐵、大型卡車等5、集裝箱定義：集裝箱 （container） 是指海、陸、空不同運輸方式進行聯運時用 以裝運貨物的一種容器。香港稱之為“貨箱”。臺灣稱之為“貨柜” 。集裝箱是一種運輸設備； 具有耐久性， 其堅固強度足以反復使用； 便于商品運送 而專門設計的， 在一種或多種運輸方式中運輸時無需中途換裝； 設有便于裝卸和 搬運的裝置，特別是便于從一種運輸方式轉移到另一種運輸方式； 設計時應注意到便于貨物裝滿或卸空；內容積為 1 立方米或 1 立方米以上。6、集裝箱的類型：（1）通用干貨集裝箱 （2）保溫集裝箱（ 3）罐式集裝箱（

3、4） 臺架式集裝箱（ 5）平臺集裝箱（ 6）敞頂集裝箱（ 7）汽車集裝箱（ 8）服裝集裝 箱（ 9）動物集裝箱7、集裝箱標準：國際標準集裝箱 現行的國際標準為第 1 系列共 13種，1）其寬度均一樣（ 2438mm）、2）長度有四種（ 12192mm、9125mm、6058mm、 2991mm）、3）高度有四種（ 2896mm、2591mm、 2438mm、2438mm）。第 2 系列和第 3 系列均降格為技術報告。8、集裝箱的標記：（一）必備標記1）識別標記。它包括箱主代碼，順序號和核對數字。（1）箱主代號。國際標準化組織規定，箱主代號由四個大寫的拉丁文字母表 示，前三位由箱主自己規定，第四

4、個字 母一 律用 U 表示 。如 中遠 集運 COSU/HTMU/NCLU/MINU（2）順序號，又稱箱號，由 6 位阿拉伯字母組成。如數字不是 6 位時，則在 有效數字前用“ 0”補足 6 位。如“ 053842”。（3）核對數字。核對數字是用來對箱主代號和順序號記錄是否準確的依據。 它位于箱號后，以一位阿拉伯數字加一方框表示。2）作業標記。它包括以下三個內容：（1）額定重量（集裝箱總重）和自定重量（空箱重量）標記ISO688 規定應以公斤（kg）和磅（lb ）同時表示。（ 2 ）空陸水聯運集裝箱標記由于該集裝箱的強度僅能堆碼兩層。 因而國際標準化組織對該集裝箱規定了 特殊的標志（黑色，位于

5、側壁和端壁的左上角， 標記的最小尺寸為： 高 127mm, 長355mm字母標記的字體高度至少為 76mm）（3）登箱頂觸電警告標記 該標記為黃色底各色三角形 （一般設在罐式集裝箱和位于登頂箱頂的扶梯處， 以警告登體者有觸電危險）（二）自選標記1）識別標記。 它包括（1）國家和地區代號，如中國用 CN;美國用US ;（ 2）尺寸和類型代號（箱型代碼） 。2）作業標記。 它包括（ 1 ）超高標記，該標記為在黃色底上標出黑色數字和邊框 （ 貼在集裝箱每側的左下角，距箱 底約0.6m處，在集裝箱主要標記的下方）,凡高度超過2.6m的集裝箱應貼上此標 記。（ 2）國際鐵路聯盟標記。 凡符合國際鐵路聯盟

6、條列規定的集裝箱，可以獲得此標記。該標志是在 歐洲鐵路上運輸集裝箱的必要通行標志。箱型代碼： 由兩位字符表示：X X第 1 位由一個拉丁字母表示箱型 ; 第2位由一個數字表示該箱型的特征。集裝箱尺寸代碼結構引用ISO/DIS 6346.2中附錄D的規定。 該代碼由兩位字符表示：X X第 1 個字符表示箱長； 第2個字符表示箱寬和箱高。9、集裝箱的租賃方式： 長期租賃方式：（ 1）按實際使用期租賃 這種租賃形式的合同期限， 通常為 3至 5年，最短為 1 年。在租賃合同屆滿 后，將集裝箱退還給出租公司，但在合同期內，原則上是不能還箱的，如果在租 賃合同中附有提前還箱的選擇條款，則提前還箱時通常要

7、收取中止合同的費用。（2）融資租賃 （金融租賃 ） 融資租賃又稱金融租賃， 它是一種以租箱人買進為前提條件的租賃形式。 采 用這種形式是為了 使租箱人在籌措集裝箱時， 既可減輕其資金負擔， 又能在一 定合同期內長期使用，但在合同期滿后，須買下這些集裝箱。融資租賃的費率， 一般要高于長期租賃的日租金費率。10、靈活租賃：集裝箱靈活租賃 , 是一種長期租賃與短期租賃相結合的租賃方式。在租賃的形式上類似于長期租賃，而在使用上與短期租賃相同。租期通常為1年，也有租期為 3 年的。它允許在期滿前停止執行合同。租金同長期租賃一樣， 比較便宜。特點：租箱人可根據營運的需要，指定取箱和還箱的地點；當執行合同時

8、，在租 箱公司允許范圍內，可根據租箱公司的定期變更通告，任意取箱、還箱； 在靈活租箱合同中規定有最低的租用時間 （一般為 30至 60天）和每月取箱、還箱 的數量與地點；租金按天計算；此外，通常還訂有集裝箱損壞賠償保險條款，以 解決租期內集裝箱的損壞修理問題。11、集裝箱租賃合同內容：租賃方式、適用箱型和租箱數量、租金、交箱期與還 箱期、租箱及退箱費用、交箱及還箱地點、損壞修理責任及保險事宜12、集裝箱船舶的結構特點13、集裝箱船舶箱位容量： 1）標準箱容量（ 20ft 集裝箱容量）：集裝箱船舶所 能承受最大標準集裝箱（ 20ft ）的數量。2）40ft 集裝箱容量：最多裝載 40ft 集裝箱

9、數量。14、集裝箱的箱位編號方法：行號 （Bay No.）: 自船首向船尾 , 裝 20ft 箱的箱位上 依次以01、03、05奇數表示，40ft箱用占兩個20ft箱位中間的偶數表示列號（ Row No. or Slot No. ）：以船舶縱中剖面為基準，自船中向右舷以 01、 03奇數表示，向左舷以02、04偶數表示，若中剖面上存放一列，以 00 表示。層號（ Tier No. ）：從艙內最底層開始，自下而上以02、 04偶數表示，艙面也以全船艙面最低層開始，自下而上以82、 84、 86 表示。15、集裝箱船舶配積載基本要求：1）充分利用集裝箱船舶的箱位容量；2）保證集裝箱船舶具有適度的穩

10、性；3）保證集裝箱船舶具有適當的吃水差；4）保證集裝箱船舶的縱向強度；5）保證集裝箱船舶的布局強度；6）盡量滿足裝卸要求避免中途港倒箱；7）滿足特殊特殊集裝箱的積載要求；8）裝卸作業中要保持船舶自由平衡；9）注意平衡艙時，消滅重點艙。16 、航線規劃考慮因素：安全因素、貨源因素、其他因素（航線所及國家或地區 的政治 , 經濟和外貿政策 , 港口的相關制度和關稅法令 , 航線的競爭狀況等 , 也對 航線的形成和選擇產生影響 . ）17 、基本港的確定：（ 一 ） 港口的地理位置 基本港的地理位置應處于集裝箱主要航線上或離主航線不遠處 , 與其附近港口之 間的地理位置便于與內陸運輸相連接 .（ 二 ） 港口因素主要包括 :港口的自然條件 , 裝卸設施及裝卸效率 ,港口的集疏運條件等 .（1）港口的自然條件必須具備和滿足大型集裝箱船舶靠泊及裝卸作業的要求 ,包 括船舶吃水所必需的泊位水深 ,船舶靠泊所需的泊位長度等 . 具備集裝箱船舶所 必需的近港航道的水深和尺度 . 具備足