1、精選優質文檔-傾情為你奉上8.9鋼架大棚鋼結構施工方案8.91 鋼結構制作場地、存放、運輸鋼結構的制作場地定在現場，20m，寬5m，完全符合施工要求。鋼構件應根據鋼結構的安裝順序，分單元成套供應。運輸鋼構件時，根據鋼構件的長度、重量選用車輛；鋼構件在運輸上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均應保證鋼構件不產生變形、不損傷涂層。鋼構件存放場地應平整堅實、無積水。鋼構件應按種類、型號、安裝順序分區存放；鋼構件底層墊層墊枕應有足夠的支承面，并應防止支點下沉。相同型號的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點應在同一垂直線上，并應防止鋼構件被壓壞和變形。8.9.2 鋼結構的制作方法及技術要求1）檢材首先對供應部門

2、提供的各種鋼材進行檢查驗收，看是否符合圖紙要求與質量要求，檢查質量保證書或合格證，不盲目下料。2）矯正對彎曲、變形的鋼材必須進行校正，以確保制造質量，其方法是使用螺旋式壓力機，千斤頂和氧炔火焰等手段使鋼材恢復平直。3）放樣在完全熟悉圖紙的基礎上，可按圖制作下料用的樣板和樣桿。樣板用來控制平面幾何尺寸，樣桿用來控制長度尺寸，樣板用油氈制作，樣桿用-30*3的扁鋼制作。樣板和樣桿必須經技術人員檢查復核。4）下料按照施工鋼結構及部件圖，對各種組合件進行編號，列表，并注明每件的數量，準備就緒后，按表依次用樣板劃線下料。下料時100mm以內的型鋼用砂輪切割機下料。下好的材料必須除盡氧化鐵，堆碼整齊，注明

3、編號和數量。5）鋼架的組裝是保證本工程質量的關鍵，該項工作必須在鋼板平臺上進行，首先在鋼平臺上按設計圖放出放樣，并按規定起拱，然后按地樣設置胎模具，胎模具必須水準儀測平，并加以固定，使整個鋼架在模具里按規定成型。6）焊接變形的予防和矯正鋼架和其它構件在組合過程中，由于局部焊接加熱，隨著焊縫的收縮，會產生焊接變形。為了保證桁架的幾何精度，在焊接過程中必須采取一些必要的措施，把焊接變形控制在最小的范圍。第一種方法采取剛性固定法，把整個構件用卡蘭，倒勾或其它模胎具固定在鋼平臺上，不讓構件有曲繞的余地，（但必須能讓焊縫收縮，以減小內應力）達到減小變形的目的。第二種方法采取合理的焊接順序和正確的施焊方法

4、，所謂合理的焊接順序，應先焊腹桿與節點板之間的焊縫，再焊上、下弦與節點板之間的焊縫，焊接次序不應集中，應從中間節點開始向兩邊節點間隔跳開焊接，在進行幾個面的立體焊節時應對稱施焊，以達到減小焊接變形和焊接應力的目的。所謂正確的施焊方法是指焊工在施焊時，為減小焊接變形，要根據構件具體情況和焊縫長短來采用不同的焊接方式，如對稱焊法、分段退焊法、跳焊法等等。并且在施焊時在保證焊縫質量的前提下，采用適當的電流，快速施焊。第三種方法，采取反向變形措施，即在鋼架點焊成形后，先將鋼架人為的向焊接變形反向彎曲一點，以達到消除焊接變形的目的。但此種方法尚無法提供確切數據，焊工如無把握可不采用。第四種方法，利用鋼架

5、翻面對稱施焊來糾正變形，其實這也就是一個合理的焊接次序問題。第一面焊接第一遍后即翻面焊另一面。如采用了以上的辦法后，構件仍有一些彎曲就得用千斤頂配合卡具來進行矯正，千斤頂每個能力必須要達到施工要求。除了用機械辦法，還可以用火焰來矯正，用兩把大號焊槍把焊接變形相對部位的金屬局部加熱到熱塑性狀態。8.9.3 鋼構件的吊裝鋼構件吊裝前，應對鋼構件的質量進行檢查。鋼構件的變形、缺陷超過允許偏差時，應進行處理。吊裝采用一臺汽車吊進行。鋼結構的柱、鋼架安裝就位后應立即進行校正、固定，當天安裝的鋼構件應形成穩定的空間體系。吊裝時要做好軸線和標高的控制。8.9.4 鋼結構構件的質量檢查1）焊縫的外觀檢查對完成

6、的焊縫必須用肉眼或低倍放大鏡進行外觀檢查，不允許有下列缺陷存在：裂紋；嚴重咬邊；未焊透；焊瘤及焊肉高低不平；表面沙眼及灰渣；焊縫斷面尺寸不符合圖紙要求。以上各項的具體檢驗標準參照“鋼結構施工及驗收規范”3、4、1417條。2）各構件的組合尺寸偏差按下列數值檢查：鋼架的跨度偏差，從兩端支承處最外側的距離不得超過+3-mm。鋼架跨中高度允許偏差不得大于mm。鋼架跨中拱度偏差：為+-mm 。鋼柱 安裝允許偏差：柱腳底座中心線對定位軸線的偏移為.mm；柱基準點標高+5.0-8.0mm；撓曲矢高H/1000（15.0mm）；柱軸線垂直度為10.0mm。桿件軸線對節點，中心的偏移不得大于3mm。8.9.5 質量保證措施1、設置專職的質量檢驗員，由質檢員負責復核各放樣尺寸的準確性，以及復查焊縫位置。2、工程技術員和檢驗員必須按GBJ50205-95國家施工驗收規范指導生產和檢驗產品。3、焊工必須持證操作，必須對自己所焊焊縫質量進行自檢，并做出標記，以落實責任。4、施工前對本工程所使用的所有鋼尺進行一次監定。按鋼直尺檢定規程和鋼卷尺標定