1、第二章 火力發(fā)電一、火力發(fā)電概述利用煤、石油、天然氣等自然界蘊(yùn)藏量極其豐富的化石燃料發(fā)電稱為火力發(fā)電。按發(fā)電方式，它可分為汽輪機(jī)發(fā)電、燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電和燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，還有火電機(jī)組既供電又供熱的“熱電聯(lián)產(chǎn)”。汽輪機(jī)發(fā)電又稱蒸汽發(fā)電，它利用燃料在鍋爐中燃燒產(chǎn)生蒸汽，用蒸汽沖動汽輪機(jī)，再由汽輪機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。這種發(fā)電方式在火力發(fā)電中居主要地位，占世界火力發(fā)電總裝機(jī)的95以上。內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)電均稱燃?xì)獍l(fā)電。內(nèi)燃機(jī)發(fā)電主要指功率較大的柴油機(jī)發(fā)電。柴油機(jī)系統(tǒng)壓縮點(diǎn)火式發(fā)動機(jī)，將吸入的空氣用活塞壓縮到高溫與噴入的燃油著火燃燒產(chǎn)生高溫高壓，推動機(jī)械旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。它的優(yōu)點(diǎn)是單

2、位容量重量輕，占地面積小，投資省、建設(shè)速度快，缺點(diǎn)是使用燃料價格高，發(fā)電成本貴、容量小、維修工作量大、運(yùn)行周期短，除特殊場合外，多用作尖鋒供用電電源和應(yīng)急電源。目前，最大的單機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組功率已達(dá)4.5萬kW，凈發(fā)電效率達(dá)3040。燃?xì)廨啓C(jī)是旋轉(zhuǎn)式機(jī)械，與柴油機(jī)相比更適宜于作為常用發(fā)電設(shè)備。它通過壓氣機(jī)將空氣壓縮后送入燃燒室，與噴入的燃料混合燃燒產(chǎn)生高溫高壓燃?xì)猓M(jìn)入透平機(jī)膨脹作功，推動發(fā)電機(jī)發(fā)電。它的單機(jī)容量遠(yuǎn)比汽輪機(jī)小，最大功率已發(fā)展到1321.6萬kW，凈發(fā)電效率可達(dá)35以上，主要用于帶尖峰負(fù)荷。把燃?xì)獍l(fā)電和蒸汽發(fā)電組合起來就是燃?xì)?蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電，它有較高的電能轉(zhuǎn)換效率，受到世界各國

3、重視。二、火力發(fā)電廠的基本生產(chǎn)過程這里介紹的是汽輪機(jī)發(fā)電的基本生產(chǎn)過程。火力發(fā)電廠的燃料主要有煤、石油（主要是重油、天然氣）。我國的火電廠以燃煤為主，過去曾建過一批燃油電廠，目前的政策是盡量壓縮燒油電廠，新建電廠全部燒煤。火力發(fā)電廠由三大主要設(shè)備鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)及相應(yīng)輔助設(shè)備組成，它們通過管道或線路相連構(gòu)成生產(chǎn)主系統(tǒng)，即燃燒系統(tǒng)、汽水系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)。其生產(chǎn)過程簡介如下。1燃燒系統(tǒng)燃燒系統(tǒng)如圖2l所示，包括鍋爐的燃燒部分和輸煤、除灰和煙氣排放系統(tǒng)等。煤由皮帶輸送到鍋爐車間的煤斗，進(jìn)入磨煤機(jī)磨成煤粉，然后與經(jīng)過預(yù)熱器預(yù)熱的空氣一起噴入爐內(nèi)燃燒，將煤的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成熱能，煙氣經(jīng)除塵器清除灰分后，由

4、引風(fēng)機(jī)抽出，經(jīng)高大的煙囪排入大氣。爐渣和除塵器下部的細(xì)灰由灰渣泵排至灰場。2汽水系統(tǒng)汽水系統(tǒng)流程如圖22所示，包括鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器及給水泵等組成的汽水循環(huán)和水處理系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)等。水在鍋爐中加熱后蒸發(fā)成蒸汽，經(jīng)過熱器進(jìn)一步加熱，成為具有規(guī)定壓力和溫度的過熱蒸汽，然后經(jīng)過管道送入汽輪機(jī)。在汽輪機(jī)中，蒸汽不斷膨脹，高速流動，沖擊汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子，以額定轉(zhuǎn)速（3000rmin）旋轉(zhuǎn)，將熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，帶動與汽輪機(jī)同軸的發(fā)電機(jī)發(fā)電。在膨脹過程中，蒸汽的壓力和溫度不斷降低。蒸汽做功后從汽輪機(jī)下部排出。排出的蒸汽稱為乏汽，它排入凝汽器。在凝汽器中，汽輪機(jī)的乏汽被冷卻水冷卻，凝結(jié)成水。凝汽器下部所凝結(jié)的

5、水由凝結(jié)水泵升壓后進(jìn)入低壓加熱器和除氧器，提高水溫并除去水中的氧（以防止腐蝕爐管等），再由給水泵進(jìn)一步升壓，然后進(jìn)入高壓加熱器，回到鍋爐，完成水蒸汽水的循環(huán)。給水泵以后的凝結(jié)水稱為給水。汽水系統(tǒng)中的蒸汽和凝結(jié)水在循環(huán)過程中總有一些損失，因此，必須不斷向給水系統(tǒng)補(bǔ)充經(jīng)過化學(xué)處理的水。補(bǔ)給水進(jìn)入除氧器，同凝結(jié)水一塊由給水泵打入鍋爐。3電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)如圖23所示，包括發(fā)電機(jī)、勵磁系統(tǒng)、廠用電系統(tǒng)和升壓變電站等。發(fā)電機(jī)的機(jī)端電壓和電流隨其容量不同而變化，其電壓一般在1020kV之間，電流可達(dá)數(shù)千安至20kA。因此，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電，一般由主變壓器升高電壓后，經(jīng)變電站高壓電氣設(shè)備和輸電線送往電網(wǎng)。極少部

6、分電，通過廠用變壓器降低電壓后，經(jīng)廠用電配電裝置和電纜供廠內(nèi)風(fēng)機(jī)、水泵等各種輔機(jī)設(shè)備和照明等用電。4火力發(fā)電廠的效率提高在火力發(fā)電廠中，汽輪機(jī)組容量越大，效率越高。汽輪機(jī)組單機(jī)容量的增大是隨蒸汽參數(shù)提高而實(shí)現(xiàn)的。蒸汽參數(shù)就是蒸汽的壓力和溫度，其單位分別是帕（Pa）和攝氏度（）。最早的汽輪機(jī)組是低溫、低壓機(jī)組。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽輪機(jī)組逐漸發(fā)展為中溫中壓、高溫高壓、超高壓、亞臨界壓力、超臨界壓力機(jī)組，現(xiàn)在正發(fā)展超超臨界壓力機(jī)組。水的臨界壓力是227.98105Pa（225大氣壓），該值以上的壓力稱為超臨界壓力，172.25105Pa（170210大氣壓）一般稱為亞臨界壓力。水的壓力越高，水的沸

7、點(diǎn)（也稱飽和溫度）也越高。在臨界壓力下，水加熱到沸點(diǎn)374（稱臨界溫度）時，一下子全部變成飽和蒸汽。此時，飽和蒸汽和飽和水的比重相同，兩種狀態(tài)沒有任何區(qū)別。目前，我國火力發(fā)電廠采用的蒸汽參數(shù)和相應(yīng)的機(jī)組容量的關(guān)系如表21所示。表21我國火力發(fā)電廠采用的蒸汽參數(shù)和相應(yīng)的機(jī)組容量的關(guān)系提高火電廠效率，必須減少生產(chǎn)過程中的熱量損失。火電廠熱量損失主要是汽輪機(jī)乏汽熱損失，以中溫中壓機(jī)組為例，每公斤汽輪機(jī)進(jìn)汽的熱含量為3.308103kJ（790大卡），而每公斤乏汽在凝汽器內(nèi)損失的熱量約為2.093103kJ（500大卡），這是火電廠效率低的主要原因。提高火電廠的效率措施除提高鍋爐、汽輪機(jī)等設(shè)備的制造、

8、運(yùn)行水平外，主要是提高蒸汽參數(shù)和采用中間再熱。進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽參數(shù)越高，含的熱量也越高，但是汽輪機(jī)排出的乏汽損失的熱量因蒸汽參數(shù)的提高卻變化不大。這樣蒸汽參數(shù)提高后，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的熱量相對增加，從而可提高火力發(fā)電的效率。中間再熱就是把在汽輪機(jī)高壓缸內(nèi)已經(jīng)部分膨脹做功后降低了汽壓、汽溫的蒸汽，再送回鍋爐內(nèi)的中間再熱器中重新加熱到初蒸汽溫度，然后再引回到汽輪機(jī)的中、低壓缸繼續(xù)做功，這樣可提高效率56，同時可降低汽輪機(jī)低壓缸中蒸汽的水分，有利于安全運(yùn)行。因此，超高壓以上的機(jī)組普遍采用中間再熱。提高火電廠效率的另一途徑是利用供熱式汽輪機(jī)的抽汽或乏汽供生產(chǎn)或生活用，從而減少排到凝汽器中的熱量損失。這種熱

9、電聯(lián)產(chǎn)方式，發(fā)電效率可達(dá)5080。目前世界上大多數(shù)國家，絕大多數(shù)機(jī)組采用亞臨界壓力；采用超臨界壓力機(jī)組最多的國家主要是美國、日本和原蘇聯(lián)。我國引進(jìn)的超臨界壓力的600MW機(jī)組已投入運(yùn)行。日本于1990年建成2臺容量為700MW的超臨界壓力機(jī)組，發(fā)電效率為40.6，其蒸汽參數(shù)為310105Pa、566566566，居于現(xiàn)階段汽輪機(jī)發(fā)電的領(lǐng)先地位。三、鍋爐設(shè)備鍋爐是利用燃料燃燒釋放的熱能加熱給水以獲得規(guī)定參數(shù)（溫度、壓力）和品質(zhì)的蒸汽的設(shè)備，是火力發(fā)電廠的主要設(shè)備之一。按鍋爐爐膛結(jié)構(gòu)和燃燒方式，劃分為鏈條爐、煤粉爐、液態(tài)排渣爐、旋風(fēng)爐和沸騰爐等，在我國單機(jī)容量25MW以上的火電機(jī)組都是由煤粉爐供應(yīng)

10、蒸汽。按照鍋爐水流動的方式，鍋爐又可分為自然循環(huán)鍋爐、強(qiáng)迫循環(huán)鍋爐和直流鍋爐。自然循環(huán)鍋爐設(shè)備的組成，如圖24所示。鍋爐是一龐大而復(fù)雜的設(shè)備，它由鍋爐本體及輔助設(shè)備所組成。鍋爐本體由“鍋”和“爐”兩大部分組成，所謂“鍋”是指鍋爐的汽水系統(tǒng)，主要包括汽包、下降管、水冷壁等；而“爐”是指燃燒系統(tǒng)，主要包括爐膛、燃燒器、煙風(fēng)道及空氣預(yù)熱器，它的任務(wù)是使燃料燃燒放熱，產(chǎn)生高溫火焰和煙氣，并把熱量傳遞給汽水系統(tǒng)。鍋爐輔助設(shè)備包括輸煤系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、給水系統(tǒng)、送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、煙囪、除灰除塵設(shè)備，以及熱工儀表自動調(diào)節(jié)裝置等。鍋爐設(shè)備的主要工作過程簡述如下：由輸煤皮帶運(yùn)來的煤送入磨煤機(jī)磨制成煤粉后，被熱空氣烘

11、干并攜帶出磨煤機(jī)進(jìn)入粗粉分離器中分離，符合要求的煤粉送入輸粉管道，經(jīng)燃燒器噴入爐膛燃燒。在爐膛內(nèi)煤粉的燃燒非常強(qiáng)烈，其中心溫度可達(dá)13001400。燃燒所形成的火焰及生成的煙氣主要以輻射的方式把熱量傳給爐膛四周被稱為水冷壁的管子上，加熱其中的水并使其部分蒸發(fā)成蒸汽。離開爐膛的煙氣依次流過過熱器、省煤器等各個對流受熱面，逐步將熱量以對流的方式傳給這些受熱面中的蒸汽和水，最后流過空氣預(yù)熱器將熱量傳給來預(yù)熱的空氣。煙汽流出空氣預(yù)熱器，經(jīng)高效除塵后被吸風(fēng)機(jī)送入煙囪，排入大氣。過熱器是電站鍋爐的重要組成部分，它的作用是把水冷壁中蒸發(fā)的飽和蒸汽加熱成為具有一定溫度的過熱蒸汽。提高蒸汽溫度可使蒸汽在汽輪機(jī)中

12、的作功能力提高，從而提高熱力循環(huán)的效率。流出過熱器的蒸汽稱為主蒸汽，主蒸汽經(jīng)主汽管道流向汽輪機(jī)，推動汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。供給鍋爐的水要經(jīng)過嚴(yán)格的化學(xué)處理，除去硬度和氧以減少對設(shè)備的腐蝕。給水由給水泵在送到鍋爐以前，已在汽輪機(jī)車間受到低壓、高壓加熱器的加熱，送入鍋爐后經(jīng)省煤器進(jìn)一步加熱。由此可知，鍋爐的工作過程可以看成是燃料在爐膛內(nèi)燃燒放熱生成高溫?zé)煔猓ㄟ^熱交換不斷地將熱量由煙氣傳給水和蒸汽的過程。省煤器和空氣預(yù)熱器都布置在鍋爐尾部煙道中，故統(tǒng)稱鍋爐的尾部受熱面。它們的共同作用是：吸收煙氣的余熱，降低排煙溫度，提高鍋爐效率，節(jié)約燃料。自然循環(huán)鍋爐的優(yōu)點(diǎn)是可以將汽包內(nèi)含雜質(zhì)濃度較高的

13、水連續(xù)排去一部分（連續(xù)排污），還可以在水冷壁下部定期放水，除去沉淀的水渣（定期排污），對給水質(zhì)量要求稍低，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)較簡單。目前我國火電廠采用的鍋爐絕大部分是自然循環(huán)鍋爐。鍋爐的汽壓越高，飽和蒸汽與飽和水的比重就越接近，使?fàn)t水自然循環(huán)的動力也越小。如果設(shè)計(jì)、運(yùn)行不當(dāng)，就容易發(fā)生水循環(huán)不良，引發(fā)爆管事故。一般汽壓超過16.6MPa（170大氣壓）時不宜采用此種鍋爐。直流鍋爐的特點(diǎn)是沒有汽包，水在給水泵的壓力下，一直流過鍋爐的蒸發(fā)部分，不往返循環(huán)，如圖25所示。直流鍋爐的優(yōu)點(diǎn)是沒有汽包，比較容易制造，鋼材耗量少，缺點(diǎn)是不能排污，對水質(zhì)要求高，自動調(diào)節(jié)也比較復(fù)雜。直流鍋爐可用于任何蒸汽參數(shù)，特別適

14、用于超高壓以上的電廠。四、汽輪機(jī)設(shè)備汽輪機(jī)設(shè)備包括汽輪機(jī)、調(diào)速系統(tǒng)、凝汽器和附屬設(shè)備等。汽輪機(jī)是以蒸汽作為工作介質(zhì)的原動機(jī)，其作用是將來自鍋爐的高溫高壓蒸汽所具有的熱能轉(zhuǎn)換為汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能，轉(zhuǎn)子帶動發(fā)電機(jī)就可以將機(jī)械能再轉(zhuǎn)換為電能。汽輪機(jī)工作依靠的主要零部件是噴嘴（或稱靜葉片）和動葉片。噴嘴起著將蒸汽的勢能轉(zhuǎn)換為動能的作用，從噴嘴出來的蒸汽具有每秒數(shù)百米的高速，這樣的高速汽流沖擊到裝在葉輪上的動葉片，就可以推動由動葉片、葉輪、軸等零部件組成的轉(zhuǎn)子連續(xù)不斷地高速旋轉(zhuǎn)，再帶動發(fā)電機(jī)源源不斷地產(chǎn)生電能。動葉承受蒸汽沖擊力作用的原理叫沖動原理。當(dāng)蒸汽在動葉流道中流過時，如果蒸汽在其內(nèi)繼續(xù)膨脹降

15、壓，進(jìn)一步將熱能轉(zhuǎn)換為動能，蒸汽在高速離開動葉的同時給其一個反作用力，就象火箭的工作原理一樣，這叫反作用原理。根據(jù)蒸汽產(chǎn)生沖擊力和反作用力大小比例以及結(jié)構(gòu)的不同，汽輪機(jī)可分為沖動式和反動式兩大類，目前我國均有生產(chǎn)。由一列噴嘴（靜葉片）和一列動葉片構(gòu)成汽輪機(jī)最基本的作功單元，稱為“級”。汽輪機(jī)是由許多級串聯(lián)起來的，蒸汽在各級內(nèi)逐級膨脹作功，組成多級汽輪機(jī)。現(xiàn)代電廠使用的大功率汽輪機(jī)往往由幾十級至一百多級組成，分裝在高壓缸、中壓缸、低壓缸中，成為多缸汽輪機(jī)。圖26所示為國產(chǎn)300MW汽輪機(jī)示意圖。在汽輪機(jī)內(nèi)作完功的蒸汽被排至低壓缸后的凝汽器，在凝汽器內(nèi)蒸汽將熱量進(jìn)一步傳給循環(huán)水，最終成為凝結(jié)水，凝

16、結(jié)水再通過高低壓加熱器等進(jìn)入鍋爐。所以凝汽器的任務(wù)有兩個：一是使作完功的蒸汽凝結(jié)，使排汽側(cè)形成負(fù)壓（稱真空狀態(tài)），以提高熱效率；其次是回收作完功的蒸汽，供給鍋爐潔凈的凝結(jié)水。調(diào)速系統(tǒng)的作用是保持汽輪機(jī)在額定轉(zhuǎn)速3000rmin下穩(wěn)定運(yùn)行，調(diào)整進(jìn)汽量，以適應(yīng)電力負(fù)荷變化的需要。危急保安器是裝在汽輪機(jī)大軸上的重要保護(hù)裝置。當(dāng)調(diào)速系統(tǒng)動作失靈，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速超過3300rmin時，危急保安器動作，迅速將主汽門關(guān)閉，防止汽輪機(jī)超速破壞，以免造成設(shè)備破壞和人身傷亡事故。五、汽輪發(fā)電機(jī)火電廠中用來發(fā)電的電機(jī)都是由汽輪機(jī)或燃?xì)廨啓C(jī)拖動的同步發(fā)電機(jī)。它是利用導(dǎo)線切割磁力線感應(yīng)出電勢的電磁感應(yīng)原理，將原動機(jī)的機(jī)械能

17、變?yōu)殡娔茌敵觥Ｍ桨l(fā)電機(jī)由定子和轉(zhuǎn)子兩部分組成。定子是發(fā)出電力的電樞，轉(zhuǎn)子是磁極。定子由電樞鐵芯，均勻排放的三相繞組及機(jī)座和端蓋等組成。轉(zhuǎn)子通常為隱極式，由勵磁繞組、鐵芯和軸、護(hù)環(huán)、中心環(huán)等組成。汽輪發(fā)電機(jī)的極數(shù)多為兩極的，也有四極的。轉(zhuǎn)子的勵磁繞組通入直流電流，產(chǎn)生接近于正弦分布磁場（稱為轉(zhuǎn)子磁場），其有效勵磁磁通與靜止的電樞繞組相交鏈。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子磁場隨同一起旋轉(zhuǎn)、每轉(zhuǎn)一周，磁力線順序切割定子的每相繞組，在三相定子繞組內(nèi)感應(yīng)出三相交流電勢。發(fā)電機(jī)帶對稱負(fù)載運(yùn)行時，三相電樞電流合成產(chǎn)生一個同步轉(zhuǎn)速的旋轉(zhuǎn)磁場。定子磁場和轉(zhuǎn)子磁場相互作用，會產(chǎn)生制動轉(zhuǎn)矩。從汽輪機(jī)輸入的機(jī)械轉(zhuǎn)矩克服制動轉(zhuǎn)矩而

18、作功。發(fā)電機(jī)可發(fā)出有功功率和無功功率。所以，調(diào)整有功功率就得調(diào)節(jié)汽機(jī)的進(jìn)汽量。轉(zhuǎn)子磁場的強(qiáng)弱直接影響定子繞組的電壓，所以，調(diào)發(fā)電機(jī)端電壓或調(diào)發(fā)電機(jī)的無功功率必須調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)子電流。發(fā)電機(jī)的有功功率和無功功率幾何相加之和稱為視在功率。有功功率和視在功率之比稱為發(fā)電機(jī)的功率因數(shù)（力率），發(fā)電機(jī)的額定功率因數(shù)一般為0.85。供給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直流建立轉(zhuǎn)子勵磁的系統(tǒng)稱為發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)。大型發(fā)電機(jī)勵磁方式分為：它勵勵磁系統(tǒng)；自并激勵磁系統(tǒng)。它勵勵磁是由一臺與發(fā)電機(jī)同軸的交流發(fā)電機(jī)產(chǎn)生交流電，經(jīng)整流變成直流電，給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵磁。自并激勵磁是將來自發(fā)電機(jī)機(jī)端的交流電經(jīng)變壓器降壓，再整流變成直流電，作為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的勵磁

19、。六、汽輪機(jī)乏汽的冷卻汽輪機(jī)乏汽的冷卻過程是火力發(fā)電廠生產(chǎn)過程的一部分，通常選用水作為冷卻介質(zhì)（水冷），這種系統(tǒng)簡單，初投資小，運(yùn)行可靠，但水的散失量大。一座1000MW火力發(fā)電廠每日的耗水量約為1.15105m3。這給貧水富煤地區(qū)建設(shè)電廠帶來了困難。為解決這一問題，人們提出了用空氣作為乏汽的冷卻介質(zhì)（空冷）。早在30年代末，德國首先在魯爾礦區(qū)的1.5MW汽輪機(jī)組應(yīng)用了直接空冷系統(tǒng)，使在貧水地區(qū)建設(shè)電廠成為可能。1987年和1988年，山西大同第二發(fā)電廠的兩臺200MW機(jī)組首次引進(jìn)了匈牙利的海勒式間接空冷系統(tǒng)，使我國火電廠空冷技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入一個新的階段，該兩臺機(jī)組每小時能節(jié)水470m3。用于乏

20、汽冷卻的空冷系統(tǒng)主要有3種，即直接空冷系統(tǒng)、帶噴射式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)和帶表面式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)。直接空冷系統(tǒng)是將汽輪機(jī)的乏汽引入粗大的排汽管道，送到室外的空冷凝汽器內(nèi)，軸流冷卻風(fēng)機(jī)使空氣流過散熱器外表面，將乏汽在散熱器內(nèi)冷卻成水。該系統(tǒng)一般與高背壓汽輪機(jī)配套。帶噴射式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)，又稱海勒式間接空冷系統(tǒng)。冷卻水進(jìn)入凝汽器直接與汽輪機(jī)乏汽混合并將其冷凝。冷凝混合后的水絕大部分由冷卻水循環(huán)泵送至空冷塔散熱器，與空氣進(jìn)行表面式換熱冷卻后，通過調(diào)壓水輪機(jī)返回到噴射式凝汽器。還有少部分水經(jīng)過凝結(jié)水精處理裝置處理后作為鍋爐給水。該系統(tǒng)可與中背壓汽輪機(jī)配套。帶表面式凝汽器的間接空冷系統(tǒng)，又稱

21、哈蒙式間接空冷系統(tǒng)。它是在海勒式間接空冷系統(tǒng)基礎(chǔ)上發(fā)展的，所不同的是冷卻水與汽輪機(jī)排汽不相混合，進(jìn)行表面換熱。這樣可以滿足大容量機(jī)組對鍋爐給水水質(zhì)較高的要求。七、火電廠電子計(jì)算機(jī)控制現(xiàn)代火電廠自動化火力發(fā)電設(shè)備的發(fā)展方向是采用高參數(shù)帶有中間再過熱的大容量單元式機(jī)組。隨著單機(jī)容量的增大，火電廠系統(tǒng)日趨復(fù)雜，輔助設(shè)備和輔機(jī)數(shù)量多、容量大，結(jié)構(gòu)也復(fù)雜，生產(chǎn)工況變化多，監(jiān)視與控制項(xiàng)目數(shù)量大，只有在高度自動化的前提下，才能確保火電廠的安全、可靠和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。隨著電子計(jì)算機(jī)的迅速發(fā)展，采用電子計(jì)算機(jī)對火力發(fā)電機(jī)組進(jìn)行控制，進(jìn)而對火電廠全廠進(jìn)行控制，不僅成為可能，而且具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)代化的大型火力發(fā)電機(jī)組和發(fā)電廠將廣泛采用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行控制。計(jì)算機(jī)控制可實(shí)現(xiàn)的功能隨各電廠要求的控制方式和控制范圍有所不同，主要功能有：(1)安全監(jiān)視、數(shù)據(jù)處理。包括巡回檢測、參數(shù)處