1、新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路TLSG-4標段 二分部小型預制件方案目 錄1、編制依據、編制范圍11.1編制依據11.2編制范圍12、工程概況13、預制廠建設13.1施工圍擋23.2場地硬化23.3生產區33.4生活辦公區34、工期安排35、資源配置35.1.勞力配置35.2機械設備配置46小型預制構件生產56.1小型預制構件預制56.2拆模56.3養護66.4小型預制構件存放66.5運輸66.6殘次品處理措施67、質量保證措施77.1質量管理體系77.2質量保證措施78、安全保證措施89、文明施工措施8- 1 -1、編制依據、編制范圍1.1編制依據（1）沈陽鐵路局沈陽鐵路局鐵路建設項目標準化

2、管理實施辦法；（2）中鐵九局小型臨時工程建設標準（中鐵九局程2014326號）；（3）鐵路線路防護柵欄<通線（2012）8001>（4）鐵路路基電纜槽<通路（2010）8401>（5）鐵路混凝土施工技術指南<鐵建設2010241號>（6）鐵路混凝土施工質量驗收標準<TB10424-2010>（7）通施路通-11-路基六邊形空心塊護坡設計圖（8）其他相關規范、規程及與上述規范相關的局部修訂條文。1.2編制范圍本方案適用于新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路工程TLSG-4標段二分部小型預制構件廠件場工程施工。2、工程概況 新建通遼至京沈高鐵新民北站鐵路工

3、程TLSG-4標段二分部承擔起訖里程DK175+795.06DK182+406.64的路基工程，全長6.6km，其中剛架中橋6處，框構中橋1處，涵洞14處，旅客地道1處，信號樓1座等。本標段小型預制構件場地建在正線里程DK177+740西200處，為里程DK175+795.06-DK182+406.64范圍提供小型預制構件。預制場占地面積4480m2，存放場地3000m2。本標段共有178066個六棱塊、10939m電纜槽及11646m柵欄、橋上欄桿31.2m等。3、預制廠建設本小型預制構件廠場地建在正線里程DK177+740西200處，預制件廠場區環境屬于綠地環境，主要由樹林地、雜草組成。場

4、地高差較小。場地范圍多為回填土，清理平均深度為0.3m。預制場地換填0.3m厚山皮石，工作區采用20cm厚的C20砼進行硬化，存放區采用10cm厚的C20砼進行硬化，運輸道路采用20cm厚的C20砼進行硬化，硬化按照四周低，中心高的原則進行，面層排水坡度不小于1.5%，場地四周設置排水溝，在場地外側合適位置設置沉砂井和污水過濾池。小型預制構件施工場地包括1750的工作區，420的鋼筋加工存放區，210的模具存放區，1540的成品臨時存放區及560的運輸道路，總共4480，另需3000m2成品存放場，方可滿足施工要求。預制構件場內設置辦公室，場內生活區與梁場設施共用。小型構件加平面布置圖3.1施

5、工圍擋根據文明施工的要求進行標準化全封閉式管理，圍擋采用彩鋼板進行圍敝，用鋼筋固定牢固，圍擋高為1.8m。設置大門及門衛，進行封閉管理。3.2場地硬化預制場地換填0.3m厚山皮石，工作區采用20cm厚的C20砼進行硬化，存放區采用10cm厚的C20砼進行硬化，運輸道路采用20cm厚的C20砼進行硬化，面層排水坡度不小于1.5%，場地四周設置排水溝。3.3生產區生產區場地全部采用混凝土硬化，鋼筋加工場地及振動臺上部采用鋼結構雨棚。設置彩板房倉庫一間，存放小型設備，標養室利用2#混凝土拌合站標養室。水電從太平莊村引入，配一臺發電機，停電時應急備用。3.4生活辦公區生活辦公區設置彩板房辦公室一間。小

6、型預制構件廠臨建設施詳見下表。場內臨時設施一覽表序號名稱數量備注1門衛房20m22辦公室20m23倉庫20m23鋼筋加工棚400m24振動臺棚100m25標養室40m26圍擋800m4、工期安排預制時間安排：2017年5月11日至2017年5月25日完成場地建設。2017年5月25日至2017年10月30日進行預制構件批量生產。5、資源配置5.1.勞力配置小型預制構件主要勞力配置見下表：主要勞動力配置表序號人員人數職責1預制場廠長1預制場總負責2技術負責人1現場施工技術管理，試驗檢驗，資料文件管理及檢驗批填寫3安質負責人1現場安全管理質量檢查與控制4電工1臨時用電5模板工5鋼筋骨架安裝、模板拼

7、裝及拆模6混凝土工10混凝土澆筑7輔助工1成品轉運及零星用工8機械維修工1各種機械的維修9司機3開車10鋼筋工5綁扎鋼筋骨架5.2機械設備配置主要機械設備配置見下表：主要機械配置計劃表序號設備名稱數量備注1振動臺座2臺225t汽車吊車1臺3發電機1臺4電焊機2臺5鋼筋切割機1臺6鋼筋彎曲機1臺7鋼筋調直機1臺8運輸叉車2臺9自卸車1輛10振搗棒2臺11平板振搗器2臺12手推車4臺13自動脫模器2臺主要模板配置計劃表序號名稱規格數量備注1高鐵電纜槽塑模E型槽 72*50*37.5cm10002高鐵柵欄塑模2.2*1.59m單元長1203高鐵柵欄塑模2.2*3m單元長1604正六邊形空心塊塑模長*

8、厚*寬20*12*4cm60005橋欄桿2m單元206小型預制構件生產為確保施工質量，本標所有小型預制構件全部在小型構件預制廠集中預制、集中養護、集中存放，再運輸車運至現場施工。鋼筋加工區加工鋼筋后運至工作區安裝模具澆筑混凝土振搗拆模運至存放區養護6.1小型預制構件預制預制塊加工所用混凝土全部來自2號混凝土拌和站，混凝土型號：C30，確保混凝土質量。預制塊加工所用鋼筋全部來自我項目部鋼筋加工廠，確保鋼筋質量。小型預制構件集中在施工平臺上預制。振搗全部采用振動臺施工。模板使用高強度塑料模板，選用優質脫模劑，保證砼外觀。在周轉間隙必須有覆蓋措施，防止雨淋、生銹、被污染。6.2拆模混凝土強度達到50

9、%即可進行拆模。為了便于拆模，應在氣溫最高時脫模。拆模過程中應小心，確保不出現啃邊、掉角及磕碰現象。拆模后，模板上不可避免會粘上部分混凝土殘渣，應用刮刀將殘渣干凈。模具在使用前，應用干凈毛巾將模內灰塵、雜質清除干凈，并刷上優質脫模劑，模具要堆放整齊。6.3養護預制塊養護集中在存放區進行，過早養護會造成混凝土表層脫落，過晚養護會造成強度降低、裂紋，具體養護時間宜在混凝土初凝后進行。養護區采用曬水結合塑料布覆蓋對構件進行養護，確保構件處于濕潤狀態。混凝土要求覆蓋養生7天以上。6.4小型預制構件存放（下墊上遮）預制件養生期滿后，成品按不同規格分層堆碼。為方便運輸和防止在運輸過程中的碰損，在最下層預制

10、構件下方襯墊木托。碼放時每塊預制件之間的接觸面用土工布隔離，以防磨損或碰損掉角。碼垛整齊后，應用打包帶打包成型，便于裝車、運輸。混凝土強度達到驗標要求強度后方可吊裝運輸到現場，吊裝時設專人指揮，嚴禁防止構件吊裝和運輸過程中碰壞破損。成品完成后運至指定存放區。6.5運輸小型預制構件采用運輸車集中運輸至現場施工，預制塊在搬運的過程中應輕拿輕放，運輸車行車速度不得大于20km/h，防止出現棱角損傷及斷裂現象，運輸過程中出現的個別破損預制構件現場不得使用。6.6殘次品處理措施次品分為兩級，一級為輕微缺陷，二級為嚴重缺陷。構件脫模后應對每個構件的外觀進行目測，觀察表面有無缺陷。凡屬表面性缺陷（如蜂窩、麻

11、面、硬傷、掉角、副筋露筋等）應取得有關領導同意后，由生產班組進行缺陷修復，有輕微缺陷的制品應限制使用量和使用比例。有嚴重缺陷的次品稱之為廢品，廢品應在成品移運至成品區的同時移運至廢品區集中堆放，或者作為場地建設的材料。7、質量保證措施7.1質量管理體系建立以項目經理為首的質量管理機構，明確各作業班組質量責任，定期考核、獎罰，充分調動全體職工的積極性。質量管理機構框圖如下：項目經理總工程師安全質量組質檢工程師班組質檢員物資、設備組工程技術組試驗室質量管理機構框圖7.2質量保證措施1）加強對職工的質量教育，強化質量意識，對參加施工的全體人員進行技術教育培訓、考核，實行持證上崗制度，把質量工作貫穿到

12、施工生產的全過程。2）建立健全工程質量檢查制度，實行施工技術部門管理、質量檢查部門監控的監管分立體制，執行三級檢查制度，立足自檢自控，確保工程質量。3）加強施工技術管理，現場質量監督、內業資料整理等工作做到分工明確，責任到人。4）加強工序質量控制，嚴格按質量管理模式組織生產，依據施工技術規范、質量檢驗評定標準及招標文件與施工合同條款對質量的要求制定各工序、各環節的操作標準、工藝標準和檢查標準。對工序標準的執行情況做好記錄，使各工序銜接有序。8、安全保證措施始終堅持將安全生產放在第一位，“安全第一，預防為主，綜合治理”。做到人人心中有安全意識，時時注意安全操作。切實認真執行有關安全生產、文明施工

13、的規章制度，加強對安全生產，文明施工的檢查，使管理工作標準化、規范化，具體要求如下：1、施工前應對所有進場人員進行安全技術交底。2、施工時施工人員必須佩帶安全防護用品，如安全帽、安全帶、眼鏡等；施工人員必須持證上崗，杜絕無證上崗、違規操作現象。3、施工時應加強對大型機械的管理，對駕駛人員、操作人員進行專門安全知識培訓。4、盡量縮短夜間施工時間，保證夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業人員出現疲勞狀態和發生不必要的質量、安全事故。加強夜間施工照明設施，保證現場有足夠的照明。5、加強現場各部位的安全用電檢查，避免發生各類觸電及火災事故。6、施工現場設安全標識牌，危險作業區懸掛醒目警示牌。9、文明施工措施1、把文明施工列為主要內容之一，制訂出以“方便人民生活，有利生產發展， 維護環境衛生”為宗旨的文明施工措施。2、工程材料、制品構件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備定機定人保養，保持運行整潔，機容正常。3、設立專職的“環境保潔崗”，負責檢查、清除出場車輛上的污泥，清掃受污染的馬路，做好場地內外的環境保潔工作。4、設文明施工負責人，每