1、 技術交底書表格編號1310項目名稱新建鐵路銀川至西安線第 1 頁共 9 頁交底編號工程名稱新建鐵銀川至西安線橋梁工程設計文件圖號施工部位樁基施工作業技術交底交底日期 年 月 日交底內容：本技術交底適用于YXZQ-3標段二工區樁基施工。一、樁基作業施工流程樁位放樣、定位護筒埋設鉆機就位復測樁位鉆進、提土掏土清孔鉆渣外運成孔檢測樁基鋼筋籠制作安裝鋼筋籠安裝導管澆筑混凝土拔出導管、護筒 樁基干作業法施工流程二、樁基施工 本施工標段區間段內樁基設計樁徑為1.0m，1.25m，1.5m，2.0m共四種，混凝土等級為C40。橋位于渭北黃土臺塬區，地形相對較平坦，地勢開闊。乾縣南特大橋（DK71+444D

2、K73+290）橋址區地層主要為第四系上、中更新統風積黏質黃土。該土層底部分分布有一層古土壤，厚度約0.51.0m，淺棕紅色，偶見小姜石。厚度大于70m，分布于第四系上更新統黏質黃土下部，棕黃-褐黃色，主要成份以粉粒為主，土質均勻，土體結構緊密，中間夾有多層淺棕紅色古土壤。橋址區地表水不發育。地下水為第四系空隙潛水，賦寸于中更新統黏質黃土中，埋深17.630.4m。漠谷河1#特大橋（DK74+741.13DK77+484.87），橋址區地層主要為第四系全新統沖積粘質黃土、細圓礫土、卵石土、上、中更新統風積黏質黃土。其中35#、62#墩位置處有兩處空洞，基礎施工前因探明具體位置、大小及規模并進行

3、回填夯實處理。DK74+641.65DK335.56段為不良地質，屬中級自重式濕陷類型。77#墩至80#橋臺（銀川臺）因缺少地質鉆孔報告，因此不在此范圍內。標段橋址區地表水不發育，地下水位較低。羊毛灣干渠中橋DK70+796DK70+862，橋址區地層主要為第四系上、中更新統風積黏質黃土。該土層底部分分布有一層古土壤，厚度約0.51.0m，淺棕紅色，偶見小姜石。厚度大于70m，分布于第四系上更新統黏質黃土下部，棕黃-褐黃色，主要成份以粉粒為主，土質均勻，土體結構緊密，中間夾有多層淺棕紅色古土壤。 根據地形、地貌及地質情況，設計圖紙及規范要求，結合現場實際施工條件，鉆孔場地應平整場地，清除雜物，

4、更換軟土，夯填密實。鉆機座不宜直接置于不堅實的填土上，以免產生不均勻沉陷。修通旱地位置便道，為施工機具、材料運送提供便利。鉆孔場地在陡坡時，應挖成平坡。如有困難，可用排架或枕木搭設工作平臺。1.材料準備干作業旋挖鉆孔時，必須按照要求準備泥漿池及造漿用設備、材料，備足造漿用水。鉆進過程中一旦發現孔內出水時，及時拌制泥漿，灌入孔內開始護壁，以防塌孔。按照濕作業鉆孔方法和技術交底施工。2.測量放樣測量員熟悉圖紙后，根據圖紙進行現場放線，按照基線控制網及橋墩樁基設計坐標，用全站儀精確放出樁位，并設置護樁加以保護，做好現場交樁工作。3.埋設護筒 鉆孔前設置堅固、不漏水的孔口護筒，護筒壁厚不小于8mm。設

5、計為1.0m樁徑時，鋼護筒內徑為1.4m，護筒長度為4.0m。設計樁徑為1.25m,鋼護筒內徑為1.65m，護筒長度為4.0m。設計樁徑為1.5m，鋼護筒內徑為1.9m，護筒長度為4.0m。設計樁徑為2.0m，鋼護筒內徑為2.4m，護筒長度為4.0m。本施工段地表主要以粘質黃土為主，使用旋挖鉆機鉆孔，埋設鋼護筒時應高出施工地面0.5m。護筒周圍應夯實處理，防止塌陷。護筒中心與設計樁中心位置偏差不大于5cm，傾斜度不大于1%。4.孔位復測護筒埋設完成之后，根據護樁進行樁位復測，對照檢驗護筒位置，護筒中心與設計樁位偏差不得大于3cm，若誤差超限，則重新進行護筒埋設并進行復測，直至滿足要求為止。5.

6、鉆機就位及鉆孔 1) 根據現場實際情況，結合工程地質及其設計樁孔深度，該段樁基施工采用旋挖鉆機施工。要求鉆機最大鉆孔深度不得小于設計鉆孔深度。鉆機進場后必須報于監理工程師，經過檢驗合格、滿足施工所需各項要求后方可投入使用。2) 鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。鉆機安裝后的底座和頂端應平穩，在鉆進中不應產生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。 3) 鉆孔前，按施工設計所提供的地質、水文資料繪制地質剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度。干作業施工時，觀察出土情況，控制鉆進速度。 4) 鉆孔作業應分班連續進行，填寫鉆孔施工記錄，交接班時應交待鉆進情況

7、及下一班應注意事項。應經常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應及時改正。5）鉆進過程中，時刻檢查地質變換情況，全程撈取樣渣保存，并根據具體里程位置及標高核對，現場地質與設計不符時，及時上報監理及設計院。6）鉆孔作業保持連續進行，不得中斷。7）當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經現場質檢工程師自檢，監理工程師復檢測，符合規范要求后，方可進行下道工序。6.成孔檢測鉆孔完成后，采用測繩對孔深進行檢測，測繩應經過效驗，合格方可使用。測錘采用1kg重錘，底面直徑不小于10cm，不得用鋼筋等其它物品代替?？讖?，垂直度采用探孔器

8、進行檢測，探孔器應有一定的強度和剛度、自重。鉆孔深度達到設計孔深、孔徑、孔位和孔形等要求后，確認滿足設計要求，立即填寫終孔檢查證，并經現場監理工程師檢測，符合規范要求后，方可進行鋼筋籠安裝準備工作。7.掏土清孔 由于采用干作業法鉆樁，可采用鉆頭在孔底保持深度不變的情況下進行正、反轉進行清孔，將孔底虛土收入到鉆頭內進行掏土清孔。8.鋼筋籠的安裝鋼筋籠在加工廠制作，現場進行拼接、安裝。鋼筋籠制作好后，用平車運至各樁位，骨架安裝采用汽車吊，為保證骨架不變形，須用兩點吊：第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點到三分點之間。起吊時先提第一吊點，使骨架稍稍提起，再與第二吊點同時起吊，待骨架離開

9、地面后，第一吊點停止起吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷提升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。檢查骨架是否順直。骨架入孔時應慢慢下放，嚴禁擺動碰撞孔壁。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接，加工好的鋼筋籠按安裝要求分節、分類編號拼接。安裝順序依次為附籠-主籠?，F場采用單面焊法，焊接長度不得小于10d。經監理工程師檢查，符合規范要求后，全部接頭就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發生浮籠現象。檢測管采用套管連接，連接處應光滑過渡，套管上下端與檢測管緊密焊接，不允許漏水，管內無異物，直至注滿水為止

10、，上端方可塞木塞，。鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1鋼筋骨架在承臺底以下長度±1002鋼筋骨架外徑±103主鋼筋間距±104加強筋間距±205箍筋間距或螺旋筋間距±206鋼筋骨架傾斜度05%7骨架保護層厚度±208骨架中心平面位置209骨架頂端高程±2010骨架底面高程±50 鋼筋籠吊裝入孔后不能及時灌注混凝土時，應該將鋼筋籠提出孔外，重新放置鋼筋籠時應對孔的完整性、沉渣厚度等項目進行檢查。鋼筋籠吊裝時、入孔后要準確、牢固定位，平面位置偏差不大于5cm，籠頂高程偏差不大于±2cm

11、。9.導管安裝 鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及混凝土澆筑速度相適應。導管使用前要進行試拼和水密、承壓和接頭抗拉試驗，按自下而上順序編號和標示尺度，并報監理工程師檢查驗收，結果合格后方可使用。導管組裝后軸線偏差，不超過鉆孔深的0.5%并不大于10cm，試壓壓力為孔底靜水壓力的1.5倍。導管長度按孔深和工作平臺高度決定。漏斗底距鉆孔上口，大于一節中間導管長度。導管接頭法蘭盤加錐形活套，底節導管下端不得有法蘭盤。采用螺旋絲扣型接頭，設防松裝置。導管位于鉆孔中央，在澆筑混凝土前，進行升降試驗。導管吊裝升降設備能力，與全部導管充滿混凝土后的總重量和摩阻力相適應，并有一定的安全

12、儲備。混凝土澆筑支架用型鋼制作，用于支撐懸吊導管，吊掛鋼筋籠，上部放置混凝土漏斗。導管安裝后，其底部距孔底一般為0.4m。10.灌注混凝土混凝土到達現場后，由試驗人員對混凝土的塌落度、含氣量、擴展度進行試驗，滿足規范要求，且有現場監理人員確認后，方可進行灌注作業，對不滿足規范要求的混凝土，嚴禁使用于灌注。三、注意事項1.灌注砼測深灌注砼時，隨時探測計算導管下端距離混凝土面的高度，以控制導管埋深深度。如測算不準確，拔管時會造成導管提漏、埋管過深拔不出或斷樁事故。因此，在鉆孔灌注樁中砼灌注面深度的測量是一項非常重要的工作，必須由現場質檢人員專門負責監督管理。根據測繩所測的沉入深度作為砼灌注深度。本

13、方法完全憑探測者手中所提測錘在接觸頂面以前與接觸頂面以后不同重量的感覺而判別。測錘不能太輕，而測繩又不能太重，否則，探測者手感會不明顯，在測深樁，測錘快接近樁頂面時，由于沉淀增加的原因，就容易發生誤測。探測時必須要仔細，并以灌注砼的數量校對以防誤測。2.導管埋深控制在混凝土澆筑過程中，應及時測量孔內混凝土頂面位置，一般保持導管埋深在26m范圍。在澆筑過程中，應注意觀察管內混凝土下降和孔內升降情況，及時測量孔內混凝土面高度，正確指導導管的提升和拆除。因此控制導管埋深，直接影響成樁質量，所以拔管前須仔細測探砼面深度，用測深錘測孔時，采用三點測法，防止誤測。 3.砼的灌注1）灌注砼是鉆孔樁施工的重要

14、工序，應特別注意。成孔后經現場質檢員自檢合格,后報監理工程師檢驗合格后，方可開始灌注工作。2）為防止鋼筋骨架在澆筑混凝土時上浮，在鋼筋籠上端均勻設置吊環或固定桿，支撐系統應對準中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動。同時當灌注混凝土頂面距鋼筋籠底部1米左右時應降低混凝土灌注速度。當混凝土拌合物上升到距鋼筋籠底4米以上時提升導管，使底口高于骨架底2米以上，即可恢復正常灌注速度。3）灌注砼采用鋼導管灌注，導管采用內徑為25-30cm。導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓代替壓水試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.5倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力p的1.

15、5倍。p=rchc-rwHw式中：p為導管可能受到的最大內壓力（kPa）；rc為砼拌和物的重度（24kN/m3）；hc為導管內砼柱最大高度（m），以導管全長或預計的最大高度計；rw為井孔內水或泥漿的重度（kN/m3）；Hw為井孔內水或泥漿的深度（m）。4.灌注水下砼的技術要求（1)首批灌注砼的數量公式：VD2/4(H1+H2)+d2/4h1；h1=Hwrw/rC；導管底口與孔底的距離一般為40cm，H1表示砼樁底到導管底口的高度，H2表示首批灌注砼的最小深度（導管底口到砼面的高度）1m，h1表示泥漿底部到砼面的高度，保證導管埋入砼中的深度不小于1m。（2）打開漏斗閥門，放下封底砼，首批砼灌入孔

16、底后，立即探測孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。（3）灌注開始后，應緊湊、連續地進行，嚴禁中途停工，在灌注過程中要防止砼拌合物從漏斗頂溢出而掉入孔內。使泥漿內含有水泥而變稠凝結，致使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管內砼下降和孔內水位升降情況，及時測量孔內砼面高度，正確指揮導管的提升和拆除。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓，橡膠和各種工具等掉入孔中注意安全。（4）在灌注砼過程中，當導管內砼不滿，含有空氣時，后續砼要徐徐灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡皮墊，而使導管漏水。（5）為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上加灌一定高

17、度。增加高度，可按孔深成孔方法，清孔方法確定，一般不宜小于0.51m。當采用干作業樁基澆筑時，設計樁頂4m范圍內的混凝土應進行振搗，保證澆筑質量。鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項 目允許偏差（mm）1孔 徑不小于設計孔徑2孔 深不小于設計孔深3孔位中心偏心群樁不大于10cm4傾斜度1%四、施工安全注意事項(1)在鋼筋籠下放過程中，必須遵守鐵路橋梁安全技術細則（TBJ403-8Y有關章節及設計文件有關要求）。(2)施工前必須進行安全交底，組織全體操作人員詳細謀劃討論，明確各施工階段施工特點，安裝方法與步驟和注意事項。(3)起吊重物時，應先提升10-20cm，檢查確認良好后方可繼續起吊，起吊桿件必須有固定

18、的信號指揮，旗語準確，傳聞迅速，吊件下嚴禁站人。(4) 必須嚴格控制未灌砼孔樁附近荷載，及時清理物件。(5) 施工前應檢查清點新需工具、材料。對起重設施須試吊，或檢查其摩損狀態，不合格的須更換。 (6) 在保證安全、質量的前提下，為便于工作、某些工序需作調整時必須經項目部技術負責人批準。(7) 為確保安全、質量、工期各部門間應由領導統一指揮，任務明確，減少內耗，安排工序流程科學合理，團結一致，精心施工，確保各項指標按期完成。五、安全措施對施工人員進行安全環保培訓和考核，增強安全環保意識；特殊工種持證上崗。架子隊管理人員一律佩證上崗，佩證內容有姓名、職務和本人照片，“1152”人員上崗期間一律佩

19、戴紅袖章。各種作業人員嚴格按安全規范操作，現場設專人指揮施工。施工現場實行安全防護，禁止非施工人員進入防護線內。 1.防洪措施以“預防為主、以消為輔”的指導思想，結合本工程的實際情況，落實好各施工項目的防汛安全工作，制定防汛計劃，確保施工期間安全渡汛。項目經理部成立防洪領導小組，工程隊成立防洪抗洪搶險小分隊，負責本工程的防洪工作。汛期之前，對本單位駐地、工地、料庫、料場進行全面檢查，了解水情和排水情況，察看有無水害隱患。對于破壞原有植被、排水系統、侵占河道等阻礙排洪的工程，會同有關部門進行現場聯合檢查，共同確定必須的處理項目，發現易受水害的隱患，限期解決。在汛期中，施工用的機具、材料

20、、設備等，放置在不易被水淹的高處。因施工需要或者地形限制必須設在地勢低洼處時，采取措施防止被水淹沒和洪水沖走。與當地氣象部門聯系，了解近期氣象預報，掌握雨汛情況，一旦遇到災害天氣和水情，及時作出部署。2.施工用電安全措施現場電器設備作漏電保護裝置，配電線全部采用三相五線制。電器系統設專人負責，配備電器保護裝置，隨時檢查。符合“三級配電兩級保護”要求；開關箱標準、有門、有鎖、有防雨設施；配電箱內多路配電標記清晰；開關箱安裝漏電保護器，電箱內設隔離開關。“一機一閘一保一漏”原則，熔絲規格符合標準；照明線、動力線架設高度符合要求，穿過通道穿管埋地；電動機具、電源線不隨地拖拉；停止使用的電器設備、電源

21、線和開關及時拆除；室外燈具距地面不低于3米。檢修電器設備時執行停電作業，開關箱把柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”警示牌；專用保護零線設置符合要求，保護零線與工作零線不混接；配電線路不老化、無破皮，線路過道防護。設備定期檢修，并由專職人員按操作規程操作。手持電動工具有接零接地、漏電保護，穿戴絕緣鞋和戴絕緣手套。運輸汽車不得違章行車，司機持證上崗；運輸汽車制動裝置靈敏。 夜間作業，施工現場有足夠的照明設備。施工人員進入現場必須戴安全帽。 施工前對施工人員進行專項安全交底 碴土要及時清理運至指定棄土場，成樁后及時清理樁周泥漿、浮碴集中處理，以免污染地表及周圍環境。 

22、;施工現場樹立施工標志牌，材料分批次堆放整齊并標識，做到統一布置，有條不紊、文明施工。 停鉆的孔口和灌注成樁的孔口必須剛性物覆蓋或設置鋼管圍欄防護。并設置警示標志牌。六、施工中的環保措施樁基施工中棄土及鉆渣應在指定地點堆積，必要時進行覆蓋。鉆渣不能堆積在孔樁附近，避免后續承臺開挖時對邊坡造成格外荷載。凡對環境有污染的廢物,如建筑垃圾、生活垃圾、廢棄材料等，棄在指定地點處理、機械不得隨意堆放，破壞植被。施工及生活廢水的排放應遵循清污分流、雨污分流的原則，各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環境。施工作業產生的污水必須經過沉淀池沉淀，并經凈化處理，符合要求后排放。食堂的廢水處理應設置隔油池，定期清理油污，污水經過必要的處理后排入污水管道，施工、生活污水嚴禁排入農田和水源。廢棄物中不得含有有毒有害物質，避免雨水沖刷后對地表、地下水造成污染。施工完畢