1、專題二城市與城市化考綱展示名師解讀1.城市的空間結構及其形成原因2不同規模城市服務功能的差異3城市化的過程和特點；城市化對地理環境的影響4地域文化對城市的影響1.理解城市內部空間結構的形成和變化，分析城市內部空間結構的形成原因2理解不同等級城市功能的差異3理解并記憶城市化的過程和特點，掌握城市化對地理環境的影響4了解不同地域文化對城市的影響第1講城市內部空間結構和不同等級城市的服務功能一、城市土地利用和功能分區1城市土地利用類型一般分為商業用地、工業用地、政府機關用地、住宅用地等不同類型。2城市功能分區（1）形成：因同一種土地利用方式對用地空間和位置需求相同，導致同一類活動在城市空間上集聚。（

2、2）主要類型及其分布類型分布住宅區城市中最廣泛的土地利用方式商業區多位于市中心、交通干線的兩側或街角路口工業區靠近河流、鐵路、公路等交通比較便捷的地帶（3）特點：無明確界線，某一種功能區以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。特別提示：（1）高級住宅區房價較高，但并不是布局在地租最高的城市中心區域，而是布局在環境優美、交通便捷的城市外圍，與低級住宅區呈背向發展的趨勢。（2）根據市場最優原則，商業中心往往分布在城市中心地區，但并非所有城市的中心地區都是商業區，如北京的市中心是行政區。二、城市內部空間結構的形成和變化1含義城市中不同功能區的分布和組合構成了城市內部的空間結構，也叫做城市地域

3、結構。2形成因素（1）經濟因素（2）社會因素：收入、知名度、種族或宗教等。（3）歷史因素：早期的土地利用方式對日后功能分區有深遠影響。3形成和變化隨著城市的發展而逐漸形成和變化。三、不同等級城市的服務功能1城市等級與城市服務功能之間的關系2城市等級體系特征（1）不同等級的城市數目和相互距離是不同的。等級較高的城市數目較少相距較遠等級較低的城市數目較多相距較近（2）不同等級城市的服務范圍是層層嵌套的。特別提示：相鄰同級別的兩個城市服務范圍會出現交錯，在交錯區內，由于消費者的消費習慣、消費觀念不同或交通通達度不同，不同消費者會選擇不同的城市消費。一、城市土地利用和主要功能區不同類型的土地利用在城市

4、里的集中，形成了不同的功能區。三大功能區的形態、特征及位置具體分析如下。形成功能區商業區工業區住宅區形態占地面積小，呈點狀或條狀集聚成片占地面積大，是城市的最基本職能，工業化后出現分化特征經濟活動最繁忙；人口數量晝夜差別大；建筑物高大稠密；內部有明顯的分區不斷向市區外緣遷移，并趨向于沿主要交通干線分布建筑質量上高級與低級住宅區分化；位置上高級與低級住宅區背向發展位置市中心、交通干線兩側、街角路口市區外緣、交通干線兩側高級住宅區低級住宅區城市外緣，與高坡、文化區相聯系，環境優美內城、工業區附近，與低地、工業區相聯系，環境相對較差二、經濟因素對城市功能分區的影響1距市中心遠近與市中心的距離不同，土

5、地租金不同，存在的經濟活動也各不相同，如下表所示。地價隨距市中心距離的變化各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖功能區商業區住宅區工業區付租能力商業用地的付租能力隨與市中心的距離增加遞減幅度最大，距離市中心的遠近對商業影響最大住宅用地的付租能力隨與市中心的距離增加遞減幅度較小，距離市中心的遠近對住宅影響較小工業用地的付租能力隨與市中心的距離增加遞減幅度最小，距離市中心的遠近對工業的影響最小區位市中心靠近市中心處遠離市中心處區位選擇原因最大程度地接近消費人群，商業付租最高既利于工人上下班，又方便購物工業生產占地空間較大，地租成本比例高，該區域內工業付租最高2交通通達性與城市用地類型的關系交通通達性

6、越好，土地價格或地租越高；通達性越差，土地價格或地租越低。城市不同區位土地的通達度不同，地租高低也就相應地存在差異，因而形成不同的功能區。方法技巧：用關聯圖記憶城市功能分區和影響因素城市功能區的合理布局城市功能區合理布局的方法合理布局城市功能區（主要是住宅區與工業區），主要考慮以下四個方面。第一，協調工業用地、住宅用地和交通用地，既要保證工業用地和住宅用地內部的交通聯系，又要在兩者之間布置便利的交通，以方便兩者之間的聯系。第二，合理布局住宅用地、工業用地的相對位置，可減少污染物對城市環境的污染。污染企業要布局在城市外圍，并注意與盛行風和河流的關系。如有大氣污染的企業要布局在常年盛行風的下風向或

7、最小風頻的上風向（如在季風區，則布局在垂直于盛行風向的郊外）。有水污染的企業，一定要布局在流經城市河流的下游。第三，工業區與住宅區之間要有衛生防護帶，帶內可植樹造林，安排一些非公用建筑物，如倉庫等。這樣既可對住宅區起到防護作用，又可增加綠地面積，改善城市環境。第四，各功能區之間要留有發展的余地，目的是應對一些預想不到的情況，使各功能區有足夠的“彈性”。第2講城市化一、城市化1含義：人口向城鎮集聚和城市范圍不斷擴大、鄉村變為城鎮的過程。2驅動力3衡量指標：常用城市人口占總人口的比重來表示。4意義（1）帶來了聚落形態的變化。（2）帶來了生產方式、生活方式、價值觀念等的巨大變化。（3）區域社會經濟發

8、展的必然結果，社會進步的表現。特別關注：對城市化的理解不能僅局限于農村人口向城市地區集中，還應該認識到鄉村地區變為城市地區也是城市化。二、世界城市化的進程1階段和特點階段特點A初期階段城市化水平較低，發展緩慢B中期階段城市化推進很快，市區出現很多城市化問題C后期階段城市化水平較高，城市人口比重的增長趨緩甚至停滯2地區差異（1）大部分發達國家：處于城市化的C階段。（2）大部分發展中國家：處于城市化的A或B階段。三、城市化對地理環境的影響1影響（1）有利：合理的城市化可以改善環境。（2）不利：過快的城市化會使城市環境質量下降，甚至出現環境污染問題。2生態城市建設（1）發展低污染的節能建筑和綠色交通

9、，減少城市各類活動對環境的污染。（2）使城市景觀盡可能與自然景觀保持協調，建立一種良性循環。靈犀一點：城市化不僅對自然地理環境存在雙重影響，而且對人文地理環境也產生重要影響，如對土地利用方式、居民類型及從事產業、信息和交通通達度、文化觀念等都會產生影響。一、世界城市化進程的差異1城市化進程的時間差異從世界各國的城市化進程來看，城市化水平隨時間的變化可表示為一條稍被拉平的“S”形曲線。如下圖所示。2發達國家和發展中國家城市化水平比較社會經濟發展水平的差異直接導致城市化的地區差異。一般來說，經濟越發達的地區，城市化水平越高；反之越低。城市化在發達國家和發展中國家表現出不同的進程。特別關注：城市化水

10、平高低與城市化速度快慢的區別前者主要由城市人口占總人口的比重反映，百分比越高，表明城市化水平越高；后者表示某一時間段城市化水平變化的大小。發達國家城市化水平高，城市化速度慢；而發展中國家雖然城市化速度快，但城市化水平仍然低于發達國家。二、城市化對地理環境的影響及應對措施影響成因措施資源短缺耕地面積減少城市數量增加，規模擴大，占用大量耕地城市、工交建設節約用地，盡量少占耕地水資源短缺產業和人口大量集中，用水量增大節約用水，提高水的利用率，治理水污染生態破壞過量開采地下水，導致地面沉降、海水入侵、水質惡化減少地下水開采；雨季回灌環境污染大氣污染家庭爐灶、工礦企業、交通工具等燃燒煤、石油、天然氣排放

11、大量煙塵、廢氣合理布局大氣污染較重的企業；實行集體供暖；建立綠化隔離帶水污染工業廢水、生活污水、城市地面徑流建立污水處理廠，實行污水達標排放固體垃圾污染建設規模擴大、工業生產發展、居民消費水平提高實行分類回收、利用，采用填埋、燃燒、堆肥等處理方法噪聲污染交通運輸、工業生產、建筑施工和社會活動噪聲大的工廠遠離城市布局，建立綠化隔離帶社會問題交通擁擠、居住條件差城市人口急劇膨脹，汽車數量不斷增加控制城市人口增長；合理布局城市道路；公交優先；加快住房建設就業困難、社會秩序混亂鄉村人口無序遷入，城市人口急劇增長加快經濟發展，增加就業崗位逆城市化與再城市化規律總結郊區城市化、逆城市化、再城市化的區別（1

12、）郊區城市化：指城市表現為人口、工業、商業等先后從城市中心向郊區遷移，中心區人口絕對數量下降的現象。（2）逆城市化：指城市人口向鄉村和小城鎮遷移的現象。（3）再城市化：發達國家針對大城市郊區化、逆城市化帶來的問題，采取各種措施，防止大城市中心區繼續萎縮，并實施了一系列城市復興計劃，使大城市出現再城市化的現象。【知識要點梳理】城市與城市化城市功能分區城市有不同規模城市地域結構城市之間的組合（等級體系）城市化的概念世界城市化進程城市化對地理環境的影響（城市個體）（城市群體）城市化本章知識點邏輯聯系：2.1城市內部空間結構1、城市形態的概念：記憶城市占據一定的空間，有著特定的外部輪廓形態。2、城市形

13、態的類型：記憶類型團塊狀條帶狀組團狀分布地區平原地區沿鐵路或河流、谷地等被迫延伸地形崎嶇不平的丘陵山地舉例我國的成都、合肥，美國的華盛頓蘭州、洛陽、西寧、宜昌重慶3、城市土地利用的集聚效應理解同一種土地利用方式對用地空間和位置需求往往是相同的，這會導致同一種活動在城市空間上的集聚。4、功能區之間并無明確的界線，某一種功能區以某種土地利用方式為主，可能兼有其他類型的用地。記憶5、功能區比較理解記憶6、城市地域結構模式：記憶同心圓模式、多核心模式、扇形模式7、經濟因素是影響城市內部空間結構的主要因素，體現在各種活動的付租能力。影響付租能力高低的因素主要有：交通的便捷程度，距離市中心的距離。理解記憶

14、8、各類土地利用付租能力隨距離遞減示意圖理解商業的付租能力受市中心距離的影響最大工業的付租能力受市中心距離的影響最小OA商業付租能力最強AB住宅付租能力最強BC工業付租能力最強9、影響城市內部空間結構的其他因素：記憶（1） 收入的高低，導致住宅區的分化（2） 歷史文化或經濟方面的聲譽（3） 種族或宗教團體（唐人街等）（4） 早期土地的利用方式影響10、城市內部空間結構隨城市發展而逐漸形成和變化理解早期：功能區分異不明顯，市中心以市場、交通等優勢吸引工業聚集一定規模后：由于用地緊張、交通擁擠、環境污染等問題，工廠企業向外搬遷，城市內部空間結構發生變化。2.2不同等級城市的服務功能1、城市等級劃分

15、及依據：記憶城市等級一般分為：集鎮、城市、大城市、特大城市我國的劃分：特大城市（100萬以上）、大城市（50100萬）、中等城市（2050萬）、小城市（20萬以下）、以下為縣城、建制鎮等依據：城市人口規模2、城市等級與服務范圍的關系理解城市等級低，服務種類少，服務范圍比較小；城市等級高，服務種類多，服務范圍比較大。3、上海城市等級和服務范圍變化的影響因素理解記憶（1） 上海位于我國南北海岸線的中點以及長江的出海口（2） 上海市有發達的鐵路網，使得上海有充足的原材料、勞動力、農產品以及巨大的市場（3） 上海位于長江三角洲，地形平坦開闊。4、城市等級體系：記憶 城市的服務種類、服務范圍是與城市的等

16、級相對應的，在同一個區域中，城市的空間分布也與城市的等級密切相關，這些不同級別的城市空姐組合，構成了一個地區的城市等級系統。5、城市等級與城市數目、相互距離的關系理解等級較高的城市數目較少，相距較遠；等級較低的城市數目較多，相距較近。（德國南部為例）6、中心地理論理解前提：環境幾乎一樣的平原地區，人口分布均勻，區域的運輸條件一致分離的圓形服務范圍 相切的服務范圍 六邊形的服務范圍（1） 每一個高等級城市周圍總是分布有多個等級較低的城市（次一級的城市在高一級城市六邊形服務范圍的六個頂點上）（2） 每一個高等級城市服務范圍包含了多個等級低的城市服務范圍（3） 不同等級城市的服務范圍是層層嵌套的2.

17、3城市化1、城市化的含義理解（1） 土地的城市化（鄉村用地變為城市用地）（2） 人口的城市化（鄉村人口變為城市人口）（3） 一個城市等級提升的過程（4） 一個區域城市等級體系形成的過程2、人口向城市遷移的動力：記憶推力：人口增長快對土地壓力大，自然災害，收入低、社會服務短缺動力：就業機會多，社會福利保障程度高，文化設施全，交通便利3、衡量城市化水平的標志：城市人口占總人口的比重記憶4、城市化的意義：記憶（1） 城市市區域發展的經濟中心，能夠帶動區域經濟發展，而區域經濟水平的提高又促進城市的發展（2） 促使聚落形態、生產方式、生活方式、價值觀念等的變化5、世界城市化的進程理解記憶城市化階段水平發

18、展速度地域擴展趨勢常見的問題初期階段25%30%以下，低緩慢緩慢城市各功能用地混雜布置，功能區分異不明確中期階段30%70%，較高迅速快交通擁擠、環境惡化、住房緊張等后期階段70%以上，高緩慢，甚至停滯繼續增大大城市的中心空洞化、逆城市化等6、發展中國家和發達國家城市化比較發展中國家：起步晚，發展快；水平低；發展不合理（出現畸形發展）；處于初期和中期階段發達國家：起步早；水平高；出現逆城市化現象；處于后期階段7、城市化對地理環境的影響記憶來源危害大氣污染城市居民生活排出的煙塵；工礦企業排放的煙氣；各類交通工具排放的尾氣污染物有煤煙、粉塵、二氧化硫、氮氧化物、鉛等有害物質，污染空氣，危害健康（倫

19、敦煙霧事件、光化學污染、酸雨）水污染工業廢水、生活污水使江河湖海和地下水質變壞，危害人體健康和動植物繁殖（骨痛病等）固體廢棄物污染工業生產、城市建設、居民消費危害人體健康和環境（白色污染、廢舊電池等）噪聲污染交通運輸、工業生產、建筑施工、社會活動妨礙人們休息、工作、危害人體健康8、如何建設“生態城市”：記憶（1） 在城市建設中，要發展低污染的節能建筑和綠色交通，減少環境污染（2） 使城市景觀盡可能與山、河、湖、海、植被等自然景觀保持協調，建立一種良性循環（“天人合一”）注意 1.城市土地利用、城市功能分區、城市的空間結構三概念的區別和聯系 2中心商務區與城市中心位置 中心商務區是城市的商業核心

20、地區，一般位于交通便捷、人口密集的市中心，但在有些城市例如北京的市中心是行政區，又如多核心模式的城市，其中心商務區就不位于市中心位置。值得注意的是中心商務區是商業核心地區。探究影響城市空間結構的經濟因素 1經濟因素是影響城市功能區分化的主要因素，其中土地地租的高低在經濟因素中又占據主要地位，影響地租高低的因素主要是距離市中心遠近和交通便捷程度兩個方面，具體分析如下： (1)距市中心遠近 城市地價隨距市中心的距離增大而遞減，每一塊土地用于哪一種活動，主要取決于各種活動愿意付出地租的高低。 (2)交通通達度與城市功能用地類型的關系。交通通達度越好，土地價格或地租越高；交通通達度越差，土地價格或地租

21、越低。具體如下所示： 市中心(O處)：因有多條道路穿過，通達度最高，故地租最高，形成地租最高峰。 從市中心延伸出來的主要公路(如OA、OB、OC、OD、OE、OF)兩旁、公路交會處(如圖中A、B、C、D、E、F處)：通達度高，地租高，形成地租次高峰。 城市外環路及公路干線兩側(如圖中G點)：通達度較高，地租較高。 遠離公路區或城市外緣(如圖中M處)：通達度較低，地租較低。 綜合付租能力和地租兩方面因素，一般在地租最高的市中心、地租次高的道路相交處形成了商業區；在地租較高的道路兩側形成了住宅區；在地租較低的其他地方則形成了工業區。探究城市等級 1城市等級、城市職能、服務范圍、城市數目之間的關系

22、探究城市六邊形服務范圍的嵌套規律及應用 1六邊形服務網絡 級中心地的服務范圍有圍繞中心地呈正六邊形分布的趨勢，中心地位于六邊形服務范圍的正中間。以距離最近為原則，每個六邊形內的居民尋求消費時，一般選擇位于這個六邊形內的中心地，而不是其他中心地。 多個相同級別中心地的服務范圍在空間上的分布構成蜂窩狀網格，由多個正六邊形組成。 高級中心地服務范圍大，彼此相距較遠，六邊形面積大，數目少；低級中心地服務范圍小，彼此距離較近，六邊形面積小，數目多。不管級別的高低，同一級別的六邊形之間是相互排斥的。就整個地區而言，中心地及其服務范圍如同一個金字塔，塔頂是最高級的中心地，個數最少，而構成塔基的是數量巨大的最

23、低級中心地。 2應用 正六邊形服務范圍只是一種假想的模式，它是現實生活的一種抽象。實際上，由于多種原因，中心地的服務范圍只是或多或少類似于六邊形形態，但是六邊形的嵌套規律是客觀存在的。許多國家和地區已將中心地理論成功地運用于指導區域規劃、城市建設和商業網點的布局。 特別提示 1圖表法記憶城市化標志 圖232 2城市化對城市和區域城市群的作用 (1)對一個城市而言，就是城市等級提升的過程。 (2)對一個地區而言，就是城市等級體系形成過程。 【章節主線】本章是高中地理的重要內容之一，也是高考命題的重點和焦點之一，在學習時應注意以下幾點：案例分析：運用有關統計數據和現有的資料，概括城市化的過程和特點，在此基礎上學會解釋城市化對地理環境的影響；運用案例分析城市的空間結構及其形成原因；聯系自身體驗和實際，深入分析某個區域內不同級別城市的服務范圍、城市數目和相互距離等。對比分析：縱向對比世界城市化發展的三個特點、城市的產生與發展過程，橫向對比發達國家與發展中