1、解決方案示范文本 | Excellent Model Text 資料編碼：CYKJ-FW-811編號：_高幫車安全措施審核：_時間：_單位：_高幫車安全措施用戶指南：該解決方案資料適用于為完成某項目而進行的活動或努力工作過程的方案制定，通過完善工作思路，在正常運行中起到指導作用，包括確定問題目標和影響范圍、分析問題并提出解決方案和建議、成本計劃和可行性分析、實施和跟進。可通過修改使用，也可以直接沿用本模板進行快速編輯。為加強建設項目管理機構和施工單位的交通安全，規范機動車輛管理，杜絕因交通事故而引發群死群傷事故的發生。現根據蘭新線紅煙電氣化改造工程實際情況，特制定紅煙項目部高幫車安全卡控措施如

2、下：一、車輛的安全措施1、貨車加高幫的技術要求；凡在管段內進行施工的貨車必須安裝加高幫，在加裝高幫時必須在原車幫上加高0.5米，且加高幫必須焊接牢固，車幫中部用細鋼絲繩加滑輪螺栓調整固定緊湊，以保證車幫的穩定。2、人員乘坐要求；出乘人員上下車時必須從車廂后側依次上下，不得從車廂兩側上下，必須坐在車廂內。3米長車廂最多乘坐20至25人次；雙排座車輛后廂最多乘坐10至15人次；行駛中禁止人員在車廂內大鬧、站立。二、駕駛人員的安全要求1、建設項目機動車輛駕駛員（包括聘用），必須持有公安機關頒發的機動車駕駛證，特種車輛駕駛員必須具備國家規定的相應級別資格；駕駛員要按照國家有關規定，定期參加審驗，合格后

3、具備上崗條件。2、各分部、架子隊要做好駕駛人員日常培訓、教育工作，汽車駕駛員要嚴格遵守國家和地方交通部門頒布的交通規則，熟悉各種交通標志，杜絕違章駕駛。3、各架子隊要嚴格規范駕駛人員、車輛使用管理，嚴禁違章使用駕駛員，汽車管理實行“派車單”制度，“派車單”是司機出車的憑證，接送工時，司機對行車附有安全責任，運行時應嚴格遵守交通法規，汽車嚴禁超速，嚴禁司機疲勞駕駛，禁止將所用車輛交給非駕駛人員駕駛。橫過鐵路道口時，應堅持“一站，二看，三通過”的原則。4、汽車駕駛員在出車前應對車況進行全面檢查，確認機車狀態良好且配備好備用輪胎后方可運行。若有異狀能自己處理的立即處理好，不能處理要立即向綜合部報告。

4、嚴禁車況不良的車輛出車執行生產和運輸任務。5、汽車駕駛人員在出車前，應認真搜集天氣預報資料，在多霧，大雪，地面結冰等情況下出車，必須有足夠的照明、防滑等設備及處理措施，并小心駕駛。6、嚴禁酒后開車,嚴禁在無證駕駛或手續不全的情況下開車。駕駛人員在行駛中嚴禁強行超車，夜晚行駛時更要小心駕駛不得疏忽。上下班時，汽車車輛未停穩時，嚴禁搶上搶下，防止交通事故發生。7、駕駛人員在出車中要情緒穩定，禁止飆車、開賭氣車。以經發現嚴肅處理。三、施工便道上行駛安全措施1、各分部、架子隊要加強對公司車輛和外租車輛的使用管理。按照規定辦理好相關手續。2、各分部、架子隊車輛在施工便道上行駛時，小車車速禁止超過50km

5、/h，貨車禁止超過30km/h。3、車輛在施工便道上行駛時不得麻痹大意，在上坡、下坡時視線不好要提前鳴笛、謹慎行駛，防止對面來車。嚴禁汽車司機在困難地段和彎道處超車駕駛，嚴禁在限速地段超速駕駛。4、在急轉彎時車速必須控制好，防止便道路滑急劇轉彎引起的側翻。在便道上超車時，因灰塵大、視線不好，禁止強行超車。5、駕駛人員要充分休息，嚴禁汽車駕駛員在疲勞狀態下出車執行施工和生產任務。出車前、行駛中、收車后應對機動車的安全技術性能進行認真檢查。并按規定備齊備品，并保證備品的性能安全可靠。6、駕駛人員必須服從項目部、架子隊管理，出車前必須進行車廂內人員乘坐情況的檢查，確認后方可開車。7、車管人員根據天氣

6、變化、道路情況提出安全警示；遇有大雪、大霧、大風等嚴重影響行車安全的惡劣天氣，除應急救援搶險外，禁止派車。8、落實在用車輛檢查制度，每月對機動車輛進行一次徹底檢查，每逢換季要對機動車輛進行檢查保養，并與車管干部相互簽認，確保車輛始終處于良好狀態，杜絕車輛帶病上路行駛。9、冬季行車駕駛員要做好自身防寒工作，冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩走，特別要注意坡陡彎急處。在坡道上停車、或檢修車輛時必須采取必要的安全防護措施，以確保車輛和駕駛員的安全。10、車輛進出入施工現場，要遵守施工現場的安全防護制度，并服從現場防護人員的指揮，將車輛停放在指定位置，嚴禁機動車輛侵限。11、建立乘車安全監督崗。乘車職工、駕駛人員對安全行車負有監督責任，對人員乘坐中存在安全隱患問題有權提出批